橋梁監(jiān)理總結(jié)

贛榆縣農(nóng)村公路柳樹橋改建工程監(jiān)理工作總結(jié)

一、工程概況

本工程為贛馬鎮(zhèn)柳樹橋改建工程，橋長(zhǎng)：3跨X20米，橋面寬12米�；�礎(chǔ)為混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)，臺(tái)身為漿砌片石臺(tái)身，墩身為混凝土墻身，施工單位:青島祥源工程公司,監(jiān)理單位:贛榆縣中興路橋監(jiān)理有限公司..

二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置設(shè)置、人員和設(shè)備配備

1、監(jiān)理單位為：贛榆縣中興路橋監(jiān)理有限公司，法人代表：李家凱，資質(zhì)等級(jí)為公路工程丙級(jí)，資信情況良好。監(jiān)理公司任命仲崇淦同志為駐地監(jiān)理組長(zhǎng)。

2、駐地監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

總監(jiān)：仲崇淦監(jiān)理組長(zhǎng)：仲崇淦

安全工程師試驗(yàn)工程師測(cè)量工程師道路結(jié)構(gòu)工程師計(jì)量工程師

鄭寧典仲崇淦劉德純仲崇淦萬鶴緒

旁站監(jiān)理

劉繼高、徐劍、穆維柱

3、監(jiān)理組試驗(yàn)室建設(shè)：以連云港金晟交通工程檢測(cè)有限公司（資質(zhì)等級(jí)丙級(jí)，已通過計(jì)量認(rèn)證）為監(jiān)理組中心試驗(yàn)室。

4、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理交通工具、通信辦公情況：現(xiàn)場(chǎng)配備交通車一輛，手機(jī)6部，辦公室兩間。

5監(jiān)理組11年3月1日進(jìn)駐工地7月30撤除工地。三、監(jiān)理組內(nèi)部管理情況：

監(jiān)理組根據(jù)工程監(jiān)理實(shí)際情況，制訂監(jiān)理人員崗位職責(zé)及監(jiān)理工作制度：安全技術(shù)措施審查制度；專項(xiàng)施工方案審查制度；安全隱患處理制度；嚴(yán)重安全隱患報(bào)告制度；按照法律法規(guī)與強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施監(jiān)理制度；安全巡查制度；施工組織設(shè)計(jì)審批制度；開工報(bào)告審批制度；關(guān)鍵工序、隱蔽工程旁站制度；優(yōu)質(zhì)廉正建設(shè)制度；監(jiān)理人員持證上崗制度等。各項(xiàng)制度運(yùn)行情況良好。

四、工程質(zhì)量控制情況

1、強(qiáng)化監(jiān)理程序，加強(qiáng)質(zhì)保體系

加強(qiáng)質(zhì)保體系包括加強(qiáng)承包人質(zhì)保體系和駐地監(jiān)理組質(zhì)保體系，在確保這兩條質(zhì)保體系控制無盲點(diǎn)的基礎(chǔ)上，按駐地監(jiān)理組程序辦事，就確保了質(zhì)控工作始

終在規(guī)定的軌道運(yùn)行.

2、堅(jiān)持首件工程認(rèn)可制，做到以點(diǎn)帶面

推行首件工程認(rèn)可制，即在施工前審查分項(xiàng)工程的質(zhì)保體系、檢測(cè)體系、施工工藝、機(jī)械設(shè)備、原材料試驗(yàn)等；在施工過程中詳細(xì)監(jiān)督工藝實(shí)施情況及技術(shù)與生產(chǎn)結(jié)合情況；在施工后進(jìn)行測(cè)試評(píng)價(jià)及總結(jié)。

3、加強(qiáng)測(cè)試力量，一切以數(shù)據(jù)說話，嚴(yán)格、嚴(yán)肅控制工程質(zhì)量

駐地監(jiān)理組自建立開始，就建成較為完善的中心試驗(yàn)室。駐地監(jiān)理組著重加強(qiáng)該部門的建設(shè)，使之具備補(bǔ)充、管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)四個(gè)功能，以此為核心，加強(qiáng)了對(duì)原材料控制、工程半成品及成品控制，混凝土配合比的驗(yàn)證，建立完善的檔案系統(tǒng)，如原材料試驗(yàn)臺(tái)帳、混凝土抗折強(qiáng)度臺(tái)帳等，以此為硬指標(biāo)進(jìn)行工程全方位的質(zhì)量監(jiān)控，確保進(jìn)場(chǎng)材料料源穩(wěn)定，質(zhì)量可靠，測(cè)量放樣精確。駐地監(jiān)理組抽檢頻率保持在30%以上。

4、加強(qiáng)過程控制，提高一次報(bào)驗(yàn)合格率

駐地監(jiān)理組在質(zhì)量控制方面，堅(jiān)持事前控制、過程控制的觀念，并在日常工作中得到體現(xiàn)。我們要求各專業(yè)工程師加強(qiáng)巡視，及時(shí)、敏銳捕捉施工不規(guī)范的苗頭，果斷、有力地處理違規(guī)情況,做到防微杜漸、懲前毖后。

5、強(qiáng)化隱蔽工程質(zhì)量監(jiān)控，杜絕質(zhì)量隱患對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵工序，駐地監(jiān)理組進(jìn)行全方位的旁站，堅(jiān)決杜絕施工單位隱瞞、監(jiān)理人員不知情的情況發(fā)生，避免工程隱蔽，對(duì)發(fā)現(xiàn)問題的工程部位堅(jiān)決進(jìn)行返工。

6、加大監(jiān)理力度，加強(qiáng)有效控制

對(duì)某些問題提出后加強(qiáng)跟蹤、監(jiān)督、處理力度，某些質(zhì)量問題在發(fā)生之前，駐地監(jiān)理組已口頭或書面形式指示施工單位采取措施加以避免，但問題缺乏后續(xù)的督促、跟蹤，質(zhì)量問題依然會(huì)發(fā)生。因此，要特別加強(qiáng)這方面的工作。對(duì)混凝土路面施工監(jiān)理組從混凝土拌和振搗修面進(jìn)行全過程旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。五、合同管理與計(jì)量支付情況.

本工程無變更，無分包工程情況，工程按期完工。監(jiān)理組嚴(yán)格按計(jì)量規(guī)范及時(shí)準(zhǔn)確進(jìn)行計(jì)量，做到不多計(jì)，不漏計(jì)，不少計(jì)，做到既保護(hù)業(yè)主利益又維護(hù)承包人的合法權(quán)益。業(yè)主能及時(shí)根據(jù)計(jì)量資料和施工合同支付工程款。

六、安全管理和廉正建設(shè)情況

監(jiān)理組配備專職安全監(jiān)理人員，對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，有兩人持有交通部安全監(jiān)理培訓(xùn)合格證，有三名監(jiān)理人員持有安全管理B證，監(jiān)理組編制了安全監(jiān)理規(guī)劃，安全監(jiān)理細(xì)則，簽訂了安全監(jiān)理責(zé)任制。優(yōu)質(zhì)廉正建設(shè)責(zé)任制。能正常開展安全監(jiān)理工作。在本工程施工期間未發(fā)生質(zhì)量安全事故，無監(jiān)理人員違紀(jì)違法。

七、對(duì)監(jiān)理工程項(xiàng)目的質(zhì)量評(píng)價(jià)

根據(jù)施工單位的自檢資料和監(jiān)理單位的抽檢資料經(jīng)監(jiān)理組評(píng)定本工程為合格工程。

八、經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

駐地監(jiān)理組在業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)下，做了不少工作，經(jīng)過總結(jié)我們清醒地認(rèn)識(shí)到，按照業(yè)主的要求和監(jiān)理規(guī)范的規(guī)定還存在一定差距，需要引起高度重視，在今后監(jiān)理工作中認(rèn)真改進(jìn)。

通過對(duì)本工程的監(jiān)理，我們混凝土路面工程監(jiān)理應(yīng)重點(diǎn)把握、原材料質(zhì)量

關(guān)、混凝土配合比審批關(guān)，加強(qiáng)旁站監(jiān)理，加強(qiáng)安全管理，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌制混凝土，嚴(yán)格控制混凝土拌和時(shí)間、振搗時(shí)間、養(yǎng)護(hù)時(shí)間。

贛榆縣中興路橋監(jiān)理有限公司

二一一年八月

贛榆縣贛柘公路下駕溝段大修工程

監(jiān)理工作總結(jié)

贛榆縣中興路橋監(jiān)理有限公司贛柘公路下駕溝段大修工程監(jiān)理組

二一年九月

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建設(shè)監(jiān)理工作總結(jié)

工程名稱：渤海新區(qū)經(jīng)二、經(jīng)三路景觀河、橋工程

監(jiān)理機(jī)構(gòu)：河北方舟工程項(xiàng)目管理有限公司

二0一一年九月工程監(jiān)理總結(jié)報(bào)告

吳興大道13#橋位于吳興大道K7+021.5處，橋梁順路線方向與河道成正角，橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為單跨13米簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)，橋面寬60米，全橋總長(zhǎng)13.352米。橋梁基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁，橋臺(tái)采用樁接蓋梁式，橋梁板設(shè)計(jì)采用后張法預(yù)應(yīng)力砼板梁，橋墩處采用規(guī)格（100mm×200mm×28mm）普通橡膠支座，橋臺(tái)處采用規(guī)格（100mm×200mm×30mm）四氟板橡膠支座，橋面采用鋼筋網(wǎng)砼鋪裝，伸縮縫采用型鋼伸縮縫，人行道采用現(xiàn)澆砼板鋪面，欄桿采用花崗巖欄桿。

二、監(jiān)理依據(jù):

本工程依據(jù)國家的政策、法規(guī)、法律，依據(jù)部頒發(fā)的技術(shù)規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)監(jiān)理合同、施工承包合同，主要如下：

1、《城市道路與橋梁施工驗(yàn)收規(guī)范》；

2、《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ290）；3、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041201*）；4、《建設(shè)監(jiān)理規(guī)范》5、本工程設(shè)計(jì)圖紙

6、《監(jiān)理規(guī)劃》《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》

三、監(jiān)理工作情況:

項(xiàng)目監(jiān)理組按照公司的質(zhì)量方針和目標(biāo)，根據(jù)與建設(shè)方的約定，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范開展工作。為保證工程質(zhì)量，首先要提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平和應(yīng)知應(yīng)會(huì)能力，充分利用時(shí)間熟悉本橋工程圖紙和有關(guān)文件。全組人員密切合作，堅(jiān)持以巡視、跟蹤、旁站、復(fù)測(cè)、抽檢等方式全方位、全過程控制施工質(zhì)量，按標(biāo)準(zhǔn)辦事，憑數(shù)據(jù)說話，努力做好“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，保證了工程質(zhì)量。

1、嚴(yán)把原材料和設(shè)備關(guān)：各種原材料必須經(jīng)質(zhì)檢員自檢合格，監(jiān)理認(rèn)可后方可進(jìn)場(chǎng)使用。鋼筋、水泥、支座、粗細(xì)骨料以及砼外加劑等，除要求施工單位提供出廠質(zhì)量證明文件外，還按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。要求各種原材料的品種、規(guī)格、標(biāo)準(zhǔn)符合工程要求。在下部工程鉆孔灌注樁施工期間，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)部分黃砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出場(chǎng)。

2、分項(xiàng)工程檢驗(yàn)制度：每個(gè)分項(xiàng)工程開工前，都認(rèn)真檢驗(yàn)是否具備開工條件，否則不予以開工。各分項(xiàng)工程完成后必須經(jīng)自檢合格，并報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收合格后再進(jìn)行下一道工序施工。

3、著重落實(shí)監(jiān)理旁站制：在該工程的隱蔽工程及關(guān)鍵部位的施工中實(shí)行旁站，并作好記錄，認(rèn)真檢查各項(xiàng)指標(biāo)的符合性。在混凝土的澆筑過程中，嚴(yán)格控制配合比，經(jīng)常隨機(jī)對(duì)砂石料進(jìn)行過磅。除此以外。還經(jīng)常督促施工員將混凝土振搗充分，以保證構(gòu)件的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)施工班組現(xiàn)場(chǎng)做坍落度試驗(yàn)，抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的抽樣頻率、取樣方法及試驗(yàn)全過程進(jìn)行旁站和檢查。在砼澆筑過程中除對(duì)砼配合比進(jìn)行控制，保證強(qiáng)度要求外，還通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和摻外加劑等方法對(duì)砼的和易性、保水性和終凝時(shí)間進(jìn)行控制。

4、試驗(yàn)管理：本工程有關(guān)的原材料試驗(yàn)委托湖州市疏浚工程檢驗(yàn)中心試驗(yàn)室。在所有砼試件試驗(yàn)全過程進(jìn)行旁站。該工程黃砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三獅牌水泥。在每一次砼施工前，對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)。

四、工程質(zhì)量及安全情況1、在工程各部位砼構(gòu)件的鋼筋、模板、外形、尺寸均按《市政橋梁工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ2-90）的允許誤差范圍進(jìn)行嚴(yán)格控制。

2、橋梁的樁基、涵洞的粉噴樁均通過法定試驗(yàn)單位浙江華夏工程勘察院巖土工程所進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果合格。

3、橋梁的空心板、蓋梁通過法定試驗(yàn)單位上�？睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心的檢測(cè)，結(jié)果合格。

4、橋下部結(jié)構(gòu)及上部結(jié)構(gòu)立模尺寸、鋼筋型號(hào)、規(guī)格、尺寸、數(shù)量及綁焊情況、混凝土強(qiáng)度等符合實(shí)際要求。支座安裝平面位置、高程準(zhǔn)確無誤。橋面鋪裝、欄桿、伸縮縫等均符合設(shè)計(jì)要求，外觀也達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

五、工程進(jìn)度情況

要求施工承包人根據(jù)合同要求提出工程總進(jìn)度計(jì)劃，年度和月度施工進(jìn)度計(jì)劃和月報(bào)，審查并督促其實(shí)施，及時(shí)進(jìn)行計(jì)劃進(jìn)度與實(shí)施進(jìn)度的比較，按月、周給業(yè)主通報(bào)工程情況，出現(xiàn)偏差時(shí)指令承包人進(jìn)行調(diào)整，并督促承包人資金、機(jī)械、材料、人工等及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位。

本工程由于各種原因，施工中多次調(diào)整進(jìn)度計(jì)劃，但執(zhí)行效果并不理想，但通過業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方面的共同努力終于按業(yè)主要求的最后期限竣工。

六、工程計(jì)量情況

認(rèn)真審查承包人提交的工程支付申請(qǐng)、現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)工程數(shù)量，簽發(fā)支付證書，同時(shí)做到不合格工程不予計(jì)量。嚴(yán)格審查承包人要求額外補(bǔ)償?shù)母鞣N證據(jù)、資料的記錄、整理，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、記錄、工地實(shí)際情況認(rèn)真進(jìn)行審核審查，符合要求的及時(shí)簽認(rèn)計(jì)量，控制好工程費(fèi)用，力爭(zhēng)使工程費(fèi)用不超過計(jì)劃費(fèi)用。

七、工程變更、洽商情況

1.201*年11月4日，湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第01號(hào)施工聯(lián)系單，增設(shè)橋頭搭板（業(yè)主于201*年6月10日變更通知要求本工程執(zhí)行第1條，其余由路面施工單位實(shí)施）。

2.201*年1月6日，湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第02號(hào)施工聯(lián)系單，調(diào)整橋梁設(shè)計(jì)參數(shù)，其中13#橋?yàn)椋号c河道正交，跨徑13m×1，橋中心樁號(hào)K7+021.5，梁底標(biāo)高2.981m，路中心標(biāo)高4.251;縱坡-0.352%.

3.201*年3月24日，湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋梁工程第03號(hào)施工聯(lián)系單，原鋼筋混凝土欄桿改為花崗巖欄桿。

4.201*年8月，湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第04號(hào)施工聯(lián)系單，原橋板砼標(biāo)號(hào)由C50降低為C40；

5.201*年12月，湖州市水利水電勘測(cè)設(shè)計(jì)院簽發(fā)吳興大道橋涵工程第09號(hào)施工聯(lián)系單，原橋北側(cè)車行道展寬2.75m，南側(cè)車行道展寬0.75m，其余相應(yīng)調(diào)整。

八、監(jiān)理體會(huì)、經(jīng)驗(yàn)

從總的情況看，承包人對(duì)該工程的施工質(zhì)量是比較重視的，由于我們監(jiān)理的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和監(jiān)理水平有限，經(jīng)驗(yàn)有所欠缺，在工作中存在著一些不足之處。前期澆筑的C50空心板留置試塊強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，后經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)監(jiān)站等有關(guān)單位開會(huì)研究，統(tǒng)一意見，由上�？睖y(cè)設(shè)計(jì)研究院工程檢測(cè)中心對(duì)梁板進(jìn)行超聲回彈綜合法及鉆芯法檢測(cè)，結(jié)果表明所其中45塊空心板構(gòu)件強(qiáng)度符合要求，同意用于本工程。其余3塊（4#、6#、7#板）作報(bào)廢處理。201*年3月5日、3月7日對(duì)報(bào)廢梁板重新澆筑、砼試塊強(qiáng)度值分別為：57.4MPa、58.9MPa、62.4MPa（詳見檢測(cè)報(bào)告201*.4.11浙疏檢砼201*094）.空心板的打磨，鋼筋除銹等工作未達(dá)到理想的效果；砼構(gòu)件表面不光潔，個(gè)別地方接縫不夠規(guī)范；橋面系由于施工工藝原因，總體看來外觀稍欠美觀等。這些不足之處，給工程的質(zhì)量帶來了一定的影響。

在今后監(jiān)理工作崗位上尚需不斷努力，充分認(rèn)識(shí)到監(jiān)理工作的高度責(zé)任性，對(duì)工程質(zhì)量決不能有半點(diǎn)馬虎之意，抓緊業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)水平，加強(qiáng)監(jiān)理力度，把監(jiān)理工作、業(yè)務(wù)水平進(jìn)一步提高。

本工程通過業(yè)主、監(jiān)理、施工單位共同努力，工程已圓滿完工。在整個(gè)工程的監(jiān)理過程中，質(zhì)監(jiān)站的領(lǐng)導(dǎo)多次親臨現(xiàn)場(chǎng)檢查、指導(dǎo)工作，業(yè)主在此期間對(duì)我們監(jiān)理工作也給予了大力的支持，給我們的工作帶來了很多方便，在此表示衷心的感謝！

湖州市公路水運(yùn)工程監(jiān)理咨詢有限公司

吳興大道工程駐地監(jiān)理辦

201*年10月10日

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