新學(xué)期全州中心小學(xué)校車整治工作匯報(bào)

新學(xué)期全州中心小學(xué)校車管理工作匯報(bào)

上學(xué)期末我們中心校依據(jù)國家、省、市關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)幼兒園校車安全管理的通知精神，根據(jù)市政府、市教育局、鎮(zhèn)政府校車整治會議要求，結(jié)合我校實(shí)際，開展了一系列專項(xiàng)整治工作，在極短的時(shí)間內(nèi)使我校由校車管理落后校迅速變成了校車管理示范校�，F(xiàn)將新學(xué)期我們中心校關(guān)于校車專項(xiàng)管理工作階段性情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，上下步調(diào)一致。

針對我校原來校車進(jìn)校園接學(xué)生、并嚴(yán)重超載狀況，從鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)、河陽交警中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、司徒派出所領(lǐng)導(dǎo)、到我校領(lǐng)導(dǎo)大家思想一致，全力突擊解決這一現(xiàn)狀。

首先，由鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，重新打通原學(xué)校東大門，專門作為乘車學(xué)生放學(xué)通道，這樣就避免校車進(jìn)校園接送學(xué)生，終于消除了困擾我們這么多年的安全隱患。同時(shí)也緩解了校南大門的交通壓力，確保122省道的暢通。

其次，學(xué)校及時(shí)將乘車學(xué)生原來在室外候車改成在活動室內(nèi)候車，并努力克服執(zhí)勤領(lǐng)導(dǎo)、教師的工作壓力。

再者，為了緩解家長租車難以尋找車源的壓力，鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭，聯(lián)系有資質(zhì)的丹陽市通達(dá)交通運(yùn)輸公司，派出車況較好的19座的中巴車作為校車專門接送需乘車上學(xué)的學(xué)生。

同時(shí)，鎮(zhèn)政府為了不加重家長過重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，鎮(zhèn)政府給予校車適當(dāng)補(bǔ)貼。盡最大的努力把好事做好，向家長、社會交上一份滿意的答卷。

二、“四方”會談，工作早安排、早落實(shí)、出效益。

這次為了方便我校處在邊遠(yuǎn)地區(qū)的下邳馬甲和屯甸劉甲學(xué)生乘車上、放學(xué)，解決在外打工家長的后顧之憂。由鎮(zhèn)政府牽頭，聯(lián)系有資質(zhì)的丹陽市通達(dá)交通運(yùn)輸公司，派出車況較好的19座的中巴車作為校車，并先在這兩條線上試運(yùn)行。

所謂“四方會談”是：鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)牽頭，通達(dá)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，所在村負(fù)責(zé)解釋建站點(diǎn)站牌、鋪設(shè)回車道，學(xué)校負(fù)責(zé)發(fā)動管理。從春節(jié)1月15日第一次四方會談后，四方一起走線路實(shí)地察看，16日由鎮(zhèn)政府出面發(fā)告家長書，到20日學(xué)校第一次登記需乘車學(xué)生，到春節(jié)后2月2日學(xué)校再次通知有需求的家長，再到3日上午學(xué)校進(jìn)行第二次補(bǔ)登記，下午的第二次四方會談，到5日、6日的通達(dá)公司定車、定駕駛員，學(xué)校安排各車次學(xué)生姓名，真因?yàn)槲覀兯姆阶隽诉@么充分的準(zhǔn)備，才會出現(xiàn)7日開學(xué)第一次接送學(xué)生就圓滿完成任務(wù)的美好結(jié)果。

這樣我們就試點(diǎn)順利開通了四條線的通達(dá)專線：①劉甲姚莊屯甸徐墓里中心校。②窯廠中心校。③馬甲莊上歐甲屯甸窯廠中心校。④歐甲中墳屯甸中心校。解決了我校74名學(xué)生的上放學(xué)問題，得到所在村領(lǐng)導(dǎo)、村民、家長、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)老師的一致好評。

三、教育到位、管理規(guī)范有序。

針對我校校車仍有兩類，一類是家長自己聯(lián)系的面包車，另一類是通達(dá)公司的中巴車。我們及時(shí)召開了駕駛員會議，認(rèn)真審查了車輛駕駛員資質(zhì)、車輛購買保險(xiǎn)、年審記錄等材料，避免“病人”、“病車”上路接送學(xué)生。同時(shí)，建立了學(xué)校接送學(xué)生車輛管理檔案。對校車司機(jī)進(jìn)行交通安全教育，使司機(jī)明確不能開超員車、超速車、報(bào)廢車等不符合要求的車輛接送學(xué)生。同時(shí)向駕駛員提出我們學(xué)校對校車的管理程序，希望通過雙方的共同努力，打造平安祥和的校園。

學(xué)校在2月5日學(xué)生新學(xué)期報(bào)到前就召開班主任、執(zhí)勤領(lǐng)導(dǎo)教師會議，對他們進(jìn)行校車管理培訓(xùn)。同時(shí)向每位家長發(fā)放告家長書，教育家長、司機(jī)和學(xué)生做到：1、家長、班主任、司機(jī)應(yīng)及時(shí)對乘車學(xué)生進(jìn)行相關(guān)安全教育，尤其家長應(yīng)對孩子進(jìn)行從家到候車站點(diǎn)路段的安全教育，各站點(diǎn)學(xué)生必須服從組長管理，各組長應(yīng)協(xié)助司機(jī)共同搞好本車次的服務(wù)工作，一旦出現(xiàn)不良情況立即向班主任、學(xué)�？倓�(wù)主任匯報(bào)。

2、家長每天清晨應(yīng)督促你的孩子到指定的站點(diǎn)提前候車，只能人等車，做到有序、文明、安全上下車，如遇特殊情況可及時(shí)與司機(jī)、班主任聯(lián)系。

每天早晨進(jìn)校由學(xué)校保安、執(zhí)勤行政清查每車次校車的學(xué)生人數(shù)，并和駕駛員雙方簽字確認(rèn)。放晚學(xué)，乘車學(xué)生按路線、車次在指定餐廳候車，每個(gè)餐廳一個(gè)執(zhí)勤教師負(fù)責(zé)學(xué)生候車期間的安全管理。校車司機(jī)將車停在校東門外指定區(qū)域，到餐廳領(lǐng)出學(xué)生，學(xué)生到餐廳門口整好隊(duì)，執(zhí)勤教師和行政負(fù)責(zé)清點(diǎn)人數(shù)，駕駛員領(lǐng)學(xué)生至東門處，由學(xué)校保安再次核查該車次乘車學(xué)生，保安、駕駛員雙方簽名確認(rèn)后放行，并協(xié)助司機(jī)引導(dǎo)學(xué)生安全上車。

四、任務(wù)艱巨、任重而道遠(yuǎn)。

校車規(guī)范管理，帶來學(xué)校日常管理的巨大壓力，加重執(zhí)勤教師、行政的工作量，由于部分家長聯(lián)系的面包車要接送的人員太多，接送時(shí)間要近一個(gè)多小時(shí)，而且早晨第一批進(jìn)校的學(xué)生比教師上班時(shí)間還要早近一小時(shí)，這一時(shí)段成為學(xué)校管理的盲區(qū)。一旦出現(xiàn)學(xué)生安全問題，誰又能承擔(dān)了這一責(zé)任呢？

下午放學(xué)執(zhí)勤行政、教師已延長了工作時(shí)間，這早晨的學(xué)生管理又成為我們學(xué)校管理的新課題。

到目前為止，家長聯(lián)系的接送學(xué)生上放學(xué)的面包車有7輛，最多的一輛核載8人面包車需接送24名學(xué)生，這7輛面包車共接送132名學(xué)生，加上通達(dá)公司的3輛中巴車接送74名學(xué)生，本學(xué)期我校一共上放學(xué)接送學(xué)生206名。

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新學(xué)期全州中心小學(xué)校車管理工作匯報(bào)

上學(xué)期末我們中心校依據(jù)國家、省、市關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村中小學(xué)幼兒園校車安全管理的通知精神，根據(jù)市政府、市教育局、鎮(zhèn)政府校車整治會議要求，結(jié)合我校實(shí)際，開展了一系列專項(xiàng)整治工作，在極短的時(shí)間內(nèi)使我校由校車管理落后校迅速變成了校車管理示范�！，F(xiàn)將新學(xué)期我們中心校關(guān)于校車專項(xiàng)管理工作階段性情況總結(jié)如下：

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，上下步調(diào)一致。

針對我校原來校車進(jìn)校園接學(xué)生、并嚴(yán)重超載狀況，從鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)、河陽交警中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)、司徒派出所領(lǐng)導(dǎo)、到我校領(lǐng)導(dǎo)大家思想一致，全力突擊解決這一現(xiàn)狀。

首先，由鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)，重新打通原學(xué)校東大門，專門作為乘車學(xué)生放學(xué)通道，這樣就避免校車進(jìn)校園接送學(xué)生，終于消除了困擾我們這么多年的安全隱患。同時(shí)也緩解了校南大門的交通壓力，確保122省道的暢通。

其次，學(xué)校及時(shí)將乘車學(xué)生原來在室外候車改成在活動室內(nèi)候車，并努力克服執(zhí)勤領(lǐng)導(dǎo)、教師的工作壓力。

再者，為了緩解家長租車難以尋找車源的壓力，鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭，聯(lián)系有資質(zhì)的丹陽市通達(dá)交通運(yùn)輸公司，派出車況較好的19座的中巴車作為校車專門接送需乘車上學(xué)的學(xué)生。

同時(shí)，鎮(zhèn)政府為了不加重家長過重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，鎮(zhèn)政府給予校車適當(dāng)補(bǔ)貼。盡最大的努力把好事做好，向家長、社會交上一份滿意的答卷。

二、“四方”會談，工作早安排、早落實(shí)、出效益。

這次為了方便我校處在邊遠(yuǎn)地區(qū)的下邳馬甲和屯甸劉甲學(xué)生乘車上、放學(xué)，解決在外打工家長的后顧之憂。由鎮(zhèn)政府牽頭，聯(lián)系有資質(zhì)的丹陽市通達(dá)交通運(yùn)輸公司，派出車況較好的19座的中巴車作為校車，并先在這兩條線上試運(yùn)行。

所謂“四方會談”是：鎮(zhèn)政府負(fù)責(zé)牽頭，通達(dá)公司負(fù)責(zé)運(yùn)營，所在村負(fù)責(zé)解釋建站點(diǎn)站牌、鋪設(shè)回車道，學(xué)校負(fù)責(zé)發(fā)動管理。從春節(jié)1月15日第一次四方會談后，四方一起走線路實(shí)地察看，16日由鎮(zhèn)政府出面發(fā)告家長書，到20日學(xué)校第一次登記需乘車學(xué)生，到春節(jié)后2月2日學(xué)校再次通知有需求的家長，再到3日上午學(xué)校進(jìn)行第二次補(bǔ)登記，下午的第二次四方會談，到5日、6日的通達(dá)公司定車、定駕駛員，學(xué)校安排各車次學(xué)生姓名，真因?yàn)槲覀兯姆阶隽诉@么充分的準(zhǔn)備，才會出現(xiàn)7日開學(xué)第一次接送學(xué)生就圓滿完成任務(wù)的美好結(jié)果。

這樣我們就試點(diǎn)順利開通了四條線的通達(dá)專線：①劉甲姚莊屯甸徐墓里中心校。②窯廠中心校。③馬甲莊上歐甲屯甸窯廠中心校。④歐甲中墳屯甸中心校。解決了我校74名學(xué)生的上放學(xué)問題，得到所在村領(lǐng)導(dǎo)、村民、家長、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)老師的一致好評。

三、教育到位、管理規(guī)范有序。

針對我校校車仍有兩類，一類是家長自己聯(lián)系的面包車，另一類是通達(dá)公司的中巴車。我們及時(shí)召開了駕駛員會議，認(rèn)真審查了車輛駕駛員資質(zhì)、車輛購買保險(xiǎn)、年審記錄等材料，避免“病人”、“病車”上路接送學(xué)生。同時(shí)，建立了學(xué)校接送學(xué)生車輛管理檔案。對校車司機(jī)進(jìn)行交通安全教育，使司機(jī)明確不能開超員車、超速車、報(bào)廢車等不符合要求的車輛接送學(xué)生。同時(shí)向駕駛員提出我們學(xué)校對校車的管理程序，希望通過雙方的共同努力，打造平安祥和的校園。

學(xué)校在2月5日學(xué)生新學(xué)期報(bào)到前就召開班主任、執(zhí)勤領(lǐng)導(dǎo)教師會議，對他們進(jìn)行校車管理培訓(xùn)。同時(shí)向每位家長發(fā)放告家長書，教育家長、司機(jī)和學(xué)生做到：1、家長、班主任、司機(jī)應(yīng)及時(shí)對乘車學(xué)生進(jìn)行相關(guān)安全教育，尤其家長應(yīng)對孩子進(jìn)行從家到候車站點(diǎn)路段的安全教育，各站點(diǎn)學(xué)生必須服從組長管理，各組長應(yīng)協(xié)助司機(jī)共同搞好本車次的服務(wù)工作，一旦出現(xiàn)不良情況立即向班主任、學(xué)�？倓�(wù)主任匯報(bào)。

2、家長每天清晨應(yīng)督促你的孩子到指定的站點(diǎn)提前候車，只能人等車，做到有序、文明、安全上下車，如遇特殊情況可及時(shí)與司機(jī)、班主任聯(lián)系。

每天早晨進(jìn)校由學(xué)校保安、執(zhí)勤行政清查每車次校車的學(xué)生人數(shù)，并和駕駛員雙方簽字確認(rèn)。放晚學(xué)，乘車學(xué)生按路線、車次在指定餐廳候車，每個(gè)餐廳一個(gè)執(zhí)勤教師負(fù)責(zé)學(xué)生候車期間的安全管理。校車司機(jī)將車停在校東門外指定區(qū)域，到餐廳領(lǐng)出學(xué)生，學(xué)生到餐廳門口整好隊(duì)，執(zhí)勤教師和行政負(fù)責(zé)清點(diǎn)人數(shù)，駕駛員領(lǐng)學(xué)生至東門處，由學(xué)校保安再次核查該車次乘車學(xué)生，保安、駕駛員雙方簽名確認(rèn)后放行，并協(xié)助司機(jī)引導(dǎo)學(xué)生安全上車。

四、任務(wù)艱巨、任重而道遠(yuǎn)。

校車規(guī)范管理，帶來學(xué)校日常管理的巨大壓力，加重執(zhí)勤教師、行政的工作量，由于部分家長聯(lián)系的面包車要接送的人員太多，接送時(shí)間要近一個(gè)多小時(shí)，而且早晨第一批進(jìn)校的學(xué)生比教師上班時(shí)間還要早近一小時(shí)，這一時(shí)段成為學(xué)校管理的盲區(qū)。一旦出現(xiàn)學(xué)生安全問題，誰又能承擔(dān)了這一責(zé)任呢？

下午放學(xué)執(zhí)勤行政、教師已延長了工作時(shí)間，這早晨的學(xué)生管理又成為我們學(xué)校管理的新課題。

到目前為止，家長聯(lián)系的接送學(xué)生上放學(xué)的面包車有5輛，最多的一輛核載8人面包車需接送24名學(xué)生，這5輛面包車共接送95名學(xué)生，加上通達(dá)公司的3輛中巴車接送74名學(xué)生，本學(xué)期我校一共上放學(xué)接送學(xué)生169名。

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