201*工作總結(jié)

201*年度工作總結(jié)

201*年12月20日

201*年馬上就要結(jié)束了，回首一年的工作，有踏實(shí)收獲的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)的苦悶與惆悵，想想還是有很多東西值得回味和總結(jié)。

1月14日至3月8日在XXXX項(xiàng)目部任副經(jīng)理職。是自己進(jìn)入XX的第一個(gè)履職地。在這不到兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，完成了高鐵和城市地鐵施工的理念轉(zhuǎn)換，并對(duì)城市地鐵交通施工形成了初步的認(rèn)識(shí)。當(dāng)時(shí)施工工點(diǎn)有豎井、風(fēng)井各一處，一個(gè)車站（徐莊軟件園站）都已經(jīng)在施工中。由于時(shí)間短，所以很多事情還沒有細(xì)細(xì)的去體會(huì)和總結(jié)，給我印象最深的是豎井的爆破施工。尤其是春節(jié)期間，我協(xié)助王愛東經(jīng)理抓爆破工作，可以說(shuō)每一個(gè)細(xì)節(jié)都是一件大事，是必須把每一個(gè)細(xì)節(jié)都要做好才能真正的做好的一件事情。

3月9日至今在XXXX項(xiàng)目部任副經(jīng)理職，本標(biāo)段主要工程為兩站兩區(qū)間。親歷了項(xiàng)目部組建和開始生產(chǎn)所涉及的基本上的所有事情，在與這個(gè)項(xiàng)目共同成長(zhǎng)的時(shí)間里，收獲了很多很多。

一、本項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)班子成員年齡相差不大，主要是每人都有自己的特點(diǎn)。我一直要求自己必須服從經(jīng)理和書記的領(lǐng)導(dǎo)，與班子成員團(tuán)結(jié)一致，加強(qiáng)溝通和相互學(xué)習(xí)。通過溝通和學(xué)習(xí)，首先對(duì)自己認(rèn)識(shí)和思維上的缺陷進(jìn)行彌補(bǔ)，提高了自己的工作水平，最主要是保證了在第一時(shí)間工作的順利推進(jìn)。我一直要求自己必須要站位正確，并且要積極的成為這個(gè)團(tuán)隊(duì)具有正能量的一員。

二、項(xiàng)目的前期工作

工作總結(jié)第1頁(yè)共5頁(yè)項(xiàng)目伊始，工作千頭萬(wàn)緒，紛至沓來(lái)，讓人應(yīng)接不。作為副經(jīng)理我一是配合書記搞好對(duì)外協(xié)調(diào)，尤其是XXX站的開工準(zhǔn)備工作，二是進(jìn)行項(xiàng)目部駐地建設(shè)。

對(duì)外方面，先與軌道公司動(dòng)遷處做好對(duì)接，同時(shí)認(rèn)真梳理了對(duì)外協(xié)調(diào)的部門，根據(jù)工作先后逐一對(duì)接，可以說(shuō)地上地下所有管線，無(wú)一漏網(wǎng)，為XXX的開工創(chuàng)做了積極的條件。

在項(xiàng)目部駐地方面，結(jié)合其他項(xiàng)目的經(jīng)驗(yàn)和我們的地理位置，根據(jù)蘇州軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)工地要求，提出了自己的看法。在施工組織上，首先是克服了什么也沒有的狀況，從勞力到機(jī)具到材料，全是從無(wú)到有的置備。二是充分利用現(xiàn)有的資源進(jìn)行施工，尤其是小區(qū)裝修大軍的部分勞力，保證了快速施工。通過駐地建設(shè)，開拓了自己的視野，對(duì)臨建的水路、電路及功能裝修等方面有了很深的認(rèn)識(shí)，積累了經(jīng)驗(yàn)。

三、A站

本站是項(xiàng)目部首先的要開工的工點(diǎn)。車站結(jié)構(gòu)外包長(zhǎng)度191.6m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外包寬度為19.7m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑開深深度為16.5m，采用雙層雙跨的鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為80cm地連墻，總計(jì)68幅。

開工之初，根據(jù)集團(tuán)公司“重返蘇州，進(jìn)一步打開市場(chǎng)”要求，和公司“以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)”的要求。項(xiàng)目部提出“跑步進(jìn)場(chǎng)、快速開工”，嚴(yán)格依照蘇州軌道交通安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)要求，迅速組織開工。

當(dāng)時(shí)我作來(lái)車站施工負(fù)責(zé)人，壓力很大，既要嚴(yán)格按照安全標(biāo)準(zhǔn)工地進(jìn)行場(chǎng)地建設(shè)，還要做好地下連續(xù)墻開工的各項(xiàng)準(zhǔn)備。由于當(dāng)時(shí)管線遷改還沒有到位，不能按照設(shè)計(jì)的一期方案進(jìn)行施工，就把一期

工作總結(jié)第2頁(yè)共5頁(yè)改成了兩個(gè)部分，采取了先圍一小部分進(jìn)行先施工的方案，隨著工程進(jìn)展擇機(jī)進(jìn)行擴(kuò)大作業(yè)面。而且由于業(yè)主的原因，臨時(shí)用電還沒有解決，在這種情況下，果斷采用發(fā)電機(jī)組織施工。

4月18日，我項(xiàng)目部第一幅地下連續(xù)墻開始成槽，宣告我項(xiàng)目正式開工。此舉，受到了業(yè)主蘇軌公司、監(jiān)理公司的好評(píng)，為我項(xiàng)目下一步施工和經(jīng)營(yíng)起了個(gè)好頭。

地下連續(xù)墻施工，對(duì)我來(lái)說(shuō)是個(gè)新事物。我經(jīng)常去相鄰標(biāo)段進(jìn)行學(xué)習(xí)，從工藝流程、施工組織、場(chǎng)地布置、勞力構(gòu)成等方面加強(qiáng)理解，用于組織和調(diào)整自己的工作。所以開工之后，迅速掀起了大干高潮，單機(jī)日產(chǎn)量達(dá)到了1.5幅。

四、B站

此車站結(jié)構(gòu)外包長(zhǎng)度454.45m，標(biāo)準(zhǔn)段結(jié)構(gòu)外包寬度為19.1m，標(biāo)準(zhǔn)段基坑開深深度為16.7m，采用雙層雙跨的鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)。主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)為80cm地連墻，總計(jì)168幅。

5月18日開工，6月9日我開始接管，當(dāng)時(shí)完成地墻18幅。B站由于管線眾多遷改進(jìn)度緩慢，前期進(jìn)度幾近停止。我接手后，認(rèn)真從全站整體去觀察、分析，努力尋找戰(zhàn)機(jī)。針對(duì)具體的地段采取了一些措施，起到了很好的效果。

1、污水抽排。車站西側(cè)有120米的槽壁加固，因污水管道沒有遷改不能施工。采取兩頭堵死，抽排的方式，為槽壁加固提供了施工作業(yè)面，也保證了下一步地墻的施工；

2、外擴(kuò)圍檔。由于一期圍檔受交警部門路寬的要求限制，有近100m的地連墻在圍檔的外側(cè)不能施工。在保證交通情況下，連夜突擊將圍檔外擴(kuò)，爭(zhēng)取出了地墻施工場(chǎng)面。

工作總結(jié)第3頁(yè)共5頁(yè)3、借用他人場(chǎng)地。在車站西南角和車站7號(hào)出入口位置，前期有污水、自來(lái)水和燃?xì)獾氖┕��?chǎng)地圍檔。通過觀察，有我施工鉆孔樁的場(chǎng)地，馬上安排進(jìn)行施工。

4、為增加車站土方開挖作業(yè)面，將兩個(gè)封堵墻變更一個(gè)封堵墻。通過以上一些措施和一些更加瑣碎的辦法，保證了車站施工的連續(xù)性。尤其是在工序轉(zhuǎn)換銜接上，我更是提前籌劃，基本做到了無(wú)縫銜接。如6月29日，鋪蓋格構(gòu)柱鉆孔樁開始施工；7月11日三軸槽壁加固開始施工；9月8日基坑降水井開始成孔；9月22日車站端頭井三軸加固開始施工；9月25日北端頭鋪蓋開始翻交；10月10日混凝土首撐開始混凝土澆注；11月4日車站深基坑開挖節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收通過；11月12日首道鋼支撐開始架設(shè)；12月15日第一段結(jié)構(gòu)底板墊層開始澆注等等。

在搶進(jìn)度的同時(shí)，對(duì)工程質(zhì)量我毫不松懈。地連墻施工，首抓鋼筋籠質(zhì)量。同時(shí)由于本站地連墻中間有6米左右的砂層，為防止塌孔和縮頸現(xiàn)象，會(huì)同全體技術(shù)員一同對(duì)泥漿比重、舊漿廢除、及時(shí)澆注砼、加大抓斗直徑等方面進(jìn)行改進(jìn)。結(jié)構(gòu)上，重點(diǎn)抓鋼筋的直螺紋質(zhì)量，同時(shí)對(duì)箍筋彎鉤長(zhǎng)度也高度關(guān)注。

在安全管理上，結(jié)合車站近期和遠(yuǎn)期規(guī)劃，進(jìn)行安全標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè)，認(rèn)真做好場(chǎng)地規(guī)劃。在施工中，強(qiáng)力進(jìn)行安全盯控，比如在地連墻吊鋼筋籠過馬路時(shí)，每次都做到及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮。

五、心得體會(huì)：

通過總結(jié)，發(fā)現(xiàn)自己做了一些事情，但更重要是以后的工作中，還認(rèn)為應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：

1、團(tuán)結(jié)同志、關(guān)心下屬、加強(qiáng)溝通交流。團(tuán)隊(duì)的力量才是真正

工作總結(jié)第4頁(yè)共5頁(yè)的力量。所有的工作都是大家在做，是大家智慧的結(jié)晶。在團(tuán)隊(duì)的工作中，要不斷的提醒自己要盡職盡責(zé)。

2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，首先是業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，包括公司和蘇州軌道公司的等要求也要學(xué)習(xí)；再次是要加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，尤其是對(duì)黨的新的理論，新的要求；最后是加強(qiáng)職業(yè)道德的學(xué)習(xí)，強(qiáng)調(diào)講正氣。

3、時(shí)刻要保持要“干”的心情，不要給自己停工的權(quán)力。要想辦法去尋找機(jī)會(huì)施工，堅(jiān)信方法總比困難多。而且要學(xué)會(huì)超前籌劃，超前安排，不要到跟前的才想起來(lái)手忙腳亂。安排工作還要進(jìn)一步的細(xì)致，要清楚的交底到執(zhí)行人。

4、關(guān)鍵的工作關(guān)鍵的工序，要親自盯上。要加強(qiáng)施工薄弱環(huán)節(jié)和薄弱時(shí)間段的指導(dǎo)和巡察力量，比如夜間巡視等。

5、協(xié)作隊(duì)伍的管理越來(lái)越困難，要加強(qiáng)與協(xié)作隊(duì)伍的交流和溝通，了解他們的所想，把他們的管理納入我們?nèi)粘９芾碇衼?lái)，做好服務(wù)，才會(huì)取得最終的成功。

以此總結(jié)迎接充滿希望的201*年�。。�

工作總結(jié)第5頁(yè)共5頁(yè)

擴(kuò)展閱讀：201*年事業(yè)單位年度考核工作總結(jié)

201*年事業(yè)單位年度考核工作總結(jié)

201*年，在局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)懷下，在同志們的關(guān)心、支持和幫助下，自己在思想、學(xué)習(xí)和工作方面均有了新的進(jìn)步，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、在思想上，深入學(xué)習(xí)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神，積極

參加黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)，用情維系群眾，立足實(shí)際解決難題，主動(dòng)貼近群眾，服務(wù)基層創(chuàng)新發(fā)展。通過堅(jiān)定理想信念，增強(qiáng)政治底氣，不斷增強(qiáng)道路自信、理論自信、制度自信，始終做到在政治信仰、政治立場(chǎng)、政治方向、政治道路、政治本色、政治紀(jì)律上不變、不移、不偏、不松。

二、在工作上，積極調(diào)整心態(tài)，快速適應(yīng)新崗位，努力工作，完成

領(lǐng)導(dǎo)交付的各項(xiàng)任務(wù)。認(rèn)真學(xué)習(xí)工作業(yè)務(wù)知識(shí)，認(rèn)真收集各項(xiàng)信息資料，全面、準(zhǔn)確地了解和掌握各方面工作的開展情況，分析工作存在的主要問題，總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，讓領(lǐng)導(dǎo)盡量能全面、準(zhǔn)確地了解和掌握最近工作的實(shí)際情況，為解決問題作出科學(xué)的、正確的決策。認(rèn)真分析工作信息，積極向新聞媒體投稿，為局信息宣傳工作貢獻(xiàn)自己的力量。

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