鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則(試行)

鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則（試行）

鐵道部1993年6月28日鐵機[1993]74號

第一章總則

第一條為了進一步搞好機車保養(yǎng)工作，逐步提高保養(yǎng)水平，更好地完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)，特制定本規(guī)則。

第二條機車保養(yǎng)包括機車的油潤、清潔、操縱、乘務(wù)員自檢自修、運行中的巡檢及故障應(yīng)急處理、檢暖部門的臨時故障修復(fù)。機車動態(tài)質(zhì)量信息反饋等方面的內(nèi)容。

第三條加強機車保養(yǎng)工作，提高機車質(zhì)量，對加速機車周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機車能力，延長機車使用壽命，促進文明生產(chǎn)，保證鐵路運輸秩序和安全具有十分重要的意義。機務(wù)部門各級領(lǐng)尋要加強對機車保養(yǎng)工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理。

第四條機車保養(yǎng)工作是一頓綜合的管理體系，運用、檢修部門要不斷完善管理機制，技術(shù)、驗收、教育、整備、化驗、設(shè)備、材料等部門密切配合，共同完成提高機車質(zhì)量的任務(wù)。

第五條機車保養(yǎng)工作要認真執(zhí)行“修養(yǎng)并重、預(yù)防為主”的方針，只有“腹、養(yǎng)”二者相輔相成，機車質(zhì)量才能真正提高。機車保養(yǎng)工作應(yīng)積極引進、推廣新技術(shù)、新設(shè)備、新材料。

第二章機車保養(yǎng)管理

第六條機車保養(yǎng)工作，必須貫徹“分級管理、逐級負責(zé)”的原則：

1.鐵道部機務(wù)局、鐵路局［含鐵路(集團)公司，以下同］機務(wù)處、鐵路分局［含鐵路總公司，以下同］機務(wù)科要有專人負責(zé)機車保養(yǎng)工作。

2.機務(wù)段運用車間應(yīng)設(shè)立機車保養(yǎng)室（組），其定員由鐵路局根據(jù)機型、支配臺數(shù)和乘經(jīng)方式確定。保養(yǎng)員由保養(yǎng)指導(dǎo)負責(zé)，在車間保養(yǎng)副主任領(lǐng)導(dǎo)下進行工作。有部、局備機買的機務(wù)段要建立機在儲備保養(yǎng)組。

3.保養(yǎng)指導(dǎo)、保養(yǎng)員要選擇政治思想好、技術(shù)業(yè)務(wù)精，實踐經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、身體健康的人員擔(dān)任。保養(yǎng)人員要保持相對穩(wěn)。

第七條機務(wù)段要有一名段領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)機車保養(yǎng)工作。

第三章各級職責(zé)范圍

第八條鐵道部:

l.負責(zé)組織制定、修改《鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則》，主要機型的保養(yǎng)檢查辦法。2.組織有關(guān)人員進行全路機車保養(yǎng)抽查。3.收集全蹈機車保養(yǎng)質(zhì)量信息，及時通報瑚型事例和帶有共性的問題。4.總結(jié)機車保養(yǎng)先進經(jīng)驗，樹立并推廣全路先進典型，指導(dǎo)全路機車保養(yǎng)工作。第九條鐵路局：

1.負責(zé)貫徹執(zhí)行部機車保養(yǎng)規(guī)則、保養(yǎng)檢查辦法，結(jié)合本局實際情況組織制定局管內(nèi)保養(yǎng)管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)。

2.定期組織全局機車保養(yǎng)檢查和評比，負責(zé)協(xié)調(diào)跨分局輪乘機車保養(yǎng)工作。3.及時對全局具有普遍性保養(yǎng)責(zé)任的機破、臨修組織攻關(guān)切制定相應(yīng)措施。4.參與保養(yǎng)機具、工裝的調(diào)配和改造。

5.收集全局保養(yǎng)質(zhì)量信息，每季分析機車保養(yǎng)狀恣，按期上報部機務(wù)局。

6.經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，檢查指導(dǎo)并督促全局機在保養(yǎng)工作。總結(jié)機在保養(yǎng)先進經(jīng)驗，樹立典型并在全局推廣。

第十條鐵路分局：

1.負責(zé)貫徹執(zhí)行鐵道部、鐵路局機車保養(yǎng)工作的有關(guān)文件和規(guī)定，并認真組織實施。2.結(jié)合本分局的具體情況制定機車乘務(wù)員負責(zé)的保養(yǎng)范圍，對所屬段提出保養(yǎng)工作具體要求，制定支配、出租和站機合一機車保養(yǎng)管理辦法。

3.及時調(diào)查收集機車保養(yǎng)質(zhì)量信息，定期向鐵路局機務(wù)處匯報。

4.經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，檢查機車保養(yǎng)工作，幫助解決保養(yǎng)工作中存在的問題，負責(zé)協(xié)調(diào)跨段輪乘機車保養(yǎng)工作。

5.參加局組織的保養(yǎng)檢查工作。

6.參加段較大機破、臨修分析會，幫助制定防范措施。第十一條機務(wù)段：

l.機務(wù)段要把機車保養(yǎng)工作做為一項管理基礎(chǔ)工作來抓，根據(jù)上級要求和本段具體情況，制定工作計劃、整改方案和奮斗目標(biāo)，組織制定各工種保養(yǎng)責(zé)任制，并經(jīng)常檢查督促落實。

2.機務(wù)段長要定期召開運用、檢修、技術(shù)、驗收、教育等與保養(yǎng)有關(guān)部門人民會議，互通信息，研究對策，協(xié)調(diào)工作。

3.機車保養(yǎng)副主任、保養(yǎng)指導(dǎo)要認真貫徹上級有關(guān)機車保養(yǎng)要求，推廣先進的保養(yǎng)經(jīng)驗，負責(zé)檢查并掌握機車保養(yǎng)情況，解決保養(yǎng)中存在的問題，參加機破、臨修分析，提出處理意見和措施。組織機車日常保養(yǎng)評比，并在機車乘務(wù)員提職、提薪、評先時對其日常保養(yǎng)機車工作做出鑒定。

4.機車保養(yǎng)員要落實有關(guān)機車保養(yǎng)制度，具體負責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督乘務(wù)員的日常保養(yǎng)工作，負責(zé)機車洗(小)修、輔修的保養(yǎng)評定；參加壽、秋季機車鑒定；及時準(zhǔn)確填寫保養(yǎng)臺帳；反饋保養(yǎng)工作中存在問題和改進意見；有計劃的添乘機車，掌握機車質(zhì)量情況。

5.指導(dǎo)司機要加強對機車乘務(wù)員保養(yǎng)工作的督促和管理，并經(jīng)常參加保養(yǎng)機車工作。6.機務(wù)段要組織有關(guān)部門對洗（�。┬�、輔修，春、秋鑒機車進行保養(yǎng)評定，對保養(yǎng)不良機車應(yīng)限期改進。

第四章機車油潤工作

第十二條機車保養(yǎng)室（組）應(yīng)認真掌握油脂狀況，確認并妥善保管“油脂化驗結(jié)果通知單”，險驗不合格的油脂不準(zhǔn)使用。

第十三條保養(yǎng)室(組)要定期指導(dǎo)檢查油線室的工作，保證浸泡箱符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各種含油材料應(yīng)符合規(guī)定。

第十四條機給油必須按程序進行，保證不錯不漏；經(jīng)常保持紹油器具、抬油處所及油脂的清潔，保養(yǎng)室(組)要經(jīng)常一檢查此項工作，確保機四各類油脂品種齊會，油量充足。

第十五條階車給油工作應(yīng)根據(jù)機牛運用方式出機車扼務(wù)員或指定人員負責(zé)。各段應(yīng)根據(jù)機車運用情況和油脂種類，具體制定日常和定期限給，換油標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條給油時要根據(jù)油脂潤滑處所的特點和所用油脂的種類，采用各種不同的方法做到給油部位準(zhǔn)、油量適宜，既能滿足各摩擦部件的潤滑要求，又節(jié)約油脂。

第十七條保養(yǎng)室工組要督促有關(guān)人員按時送交油、水化驗樣品。

第五章機中文化狀態(tài)

第十八條各段要根據(jù)本地區(qū)實際情況、運用狀況制定機車清潔標(biāo)準(zhǔn)。

第十九條機務(wù)段要充分利用春、秋季鑒定和其他有利時機，組織機車全面整修．搞好機車文化狀態(tài)。

第二十條機車乘務(wù)員要經(jīng)常清掃擦拭機車，認真執(zhí)行“一檢、二修、三操車、四交班”的交車制度，始終保持機車良好的清潔文化狀態(tài)。

第六章保養(yǎng)評定辦法

第二十一條機車保養(yǎng)室（組〕，要在機車日常運用入庫或洗（小〕修，輔修時，按機車保養(yǎng)評定辦法和標(biāo)準(zhǔn)，對機車保養(yǎng)狀況進行評定，并作好人機記錄，作為考核、評比、分析的依據(jù)。

第二十二條保養(yǎng)評定分為優(yōu)、良、合格、不合格四個等級，對評定不合格的機車要認真分析，并追究該項工作者的責(zé)任。

第二十三條機車保養(yǎng)質(zhì)量評走成績要與機車乘務(wù)員和指：

司機的經(jīng)濟效益掛鉤，真正做到獎優(yōu)罰劣、獎罰分明，以激勵機車乘務(wù)員的保養(yǎng)積極性。

第七章整車愛車活動

第二十四條惟廣保養(yǎng)機車典型先進機務(wù)段。

1.機車乘務(wù)員要向“毛澤東號”、“周恩來號”、“朱德號”等模范機車組學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求保養(yǎng)機車和愛車如家的精神。2.各局要樹立機車保養(yǎng)先進的典型機罪段在全局推廣，做到從點帶面，使保養(yǎng)工作人斷定善。

第二十五條堅持機車大普查，開展整車愛車活動。按照機車保養(yǎng)要護，各段必須在段領(lǐng)導(dǎo)的親自主持上積極開展整車愛車活動，使機車經(jīng)常保持良好的狀態(tài)。

第二十六條開展保養(yǎng)質(zhì)量評比活動。

l.鐵路局每年、鐵路分局每半年組織一次管內(nèi)保養(yǎng)管理檢查評比，按機型、乘務(wù)方式分別排出各次，并進行通報。

2.鐵道部按照“全路機個保養(yǎng)管理評比辦法”不定期對全路機車保養(yǎng)工作進行抽查，并根據(jù)抽查情況通報全路。

第八章信息臺帳管理

第二十七條為保證部、局、分局、段之間的信譽暢通，段、分局面日按時逐級向路同、路局每季何部反饋機車保養(yǎng)工作信息，以便掌握全路機車保養(yǎng)情況。

第二十八條機務(wù)段要嚴格對“機統(tǒng)aa”的管理口機車保養(yǎng)室(組)或地勤組要逐天逐車登記，加強臨(碎)修分析，對常見故障要提報段長，供段領(lǐng)導(dǎo)決策和組織處理。

第二十九條機車保養(yǎng)室(組)要認真復(fù)核“機統(tǒng)一”。機統(tǒng)，對沒有得到徹底修復(fù)的故障或隱患，要逐級匯報，以期待到及時處理。

第三十條機車司機要認真填寫機車運行口志和有關(guān)記錄，及時反饋機車動態(tài)質(zhì)量信息。

第三十一條機車保養(yǎng)臺帳是搞好保養(yǎng)工作的重要信息來源，機務(wù)段保養(yǎng)人員應(yīng)認真填寫、分類保管。

第九章保養(yǎng)分析制度

第三十二條機車保養(yǎng)分析是加強、完善機車保養(yǎng)管理，不斷改進機車保養(yǎng)工作的重要手段，各級機車保養(yǎng)人員應(yīng)堅持日常、定期和專題分析制度。

第三十三條日常分析是每天在段交接班、檢修會上進行的反映日常工作問題的分析，它需要有關(guān)部門的密切協(xié)調(diào)；定期分析是在一定時間內(nèi)進行和帶有小結(jié)性的分析，以便從中找出規(guī)律性的問題，而改進工作；專題分析是針對機車保養(yǎng)出現(xiàn)的特殊問題進行的分析。

第三十四條機務(wù)段主管領(lǐng)導(dǎo)要親自主持定期和專題分析會，各有關(guān)部門負責(zé)人和有關(guān)人員參加會議。若發(fā)生較大保養(yǎng)問題時，局、分局保養(yǎng)人員也應(yīng)參加會議。分析會要做到查明原因、明確責(zé)任、制定措施。

第三十五條各鐵路局要建立機破預(yù)分析制度。

1.為了進一步提高機破分析質(zhì)量，促進機車乘務(wù)員提高對故障應(yīng)急處理能力，各鐵路局應(yīng)建立機破預(yù)分析制度。

2.預(yù)分析制度是指機車在運行中發(fā)生常見故障，機車乘務(wù)員在安全、處理時間、工具備品條件允許的情況下，應(yīng)能而未能處理造成機破時，毋需過析就可定責(zé)的制度。

3.隨著運輸牽引動力改革的不斷深化，機車運用難度不斷加大，各鐵路局應(yīng)本著實事求是的原則制定機車乘務(wù)員責(zé)任機破范圍。

第十章自檢自修制度

第三十六條各鐵路局應(yīng)組織機務(wù)段按《趴車操作規(guī)程》要求，根據(jù)不同機型、乘男方式，明確制定切合實際的自檢自修范圍。

第三十七條各級機務(wù)部門要積極創(chuàng)造條件以各種形式提高機車乘務(wù)員的自檢自修能力和故障應(yīng)急處理能力，并定期考核，不具備能大的應(yīng)限期達到，否則不得上崗。

第三十八條機車保養(yǎng)人員要對機車乘務(wù)局的日常自檢自修情況進行評定，具體評定辦法由機經(jīng)體貼定，并做為考核依據(jù)。

第十一章工具備品管理

第三十九條各鐵路局要根據(jù)實際需要組織查定不同機型的機車工具備品明細，機務(wù)段應(yīng)嚴格按規(guī)定配備。

第四十條機務(wù)段要建立工具、備品的使用交接管理及消耗補充、損壞賠償制度。保證所需工具、備品的數(shù)員充足、清潔完整。

第十二章輪乘保養(yǎng)管理

第四十一條輪乘制的保養(yǎng)管理是輪乘工作好壞的重要環(huán)節(jié)，隨著改革的深入發(fā)展、機車交路的延長、交接環(huán)節(jié)的增多，增加了機在保養(yǎng)管理的難度，各級領(lǐng)導(dǎo)要加強對輪乘制機車保養(yǎng)工作和吝交接環(huán)節(jié)的管理，針對問題，及時研究解決。

第四十二條輪乘制機車保養(yǎng)管理制度和辦法，自段輪乘的由饑務(wù)段、跨段輪乘的由鐵路分同，跨分局輪乘的由鐵路局、跨局輪乘的由鐵道部組織制定，根據(jù)要求認真督促檢查。

第四十三條跨段、分局、局輪乘的機車仲裁組是上級機關(guān)的派駐機構(gòu)，要嚴格按規(guī)定行使裁決權(quán)，對不能堅持原則、工作不負責(zé)任的人員要及時調(diào)整。機車乘務(wù)員應(yīng)服從裁決，按分工負責(zé)制做好機車保養(yǎng)工作。

第四十四條保養(yǎng)室(組)應(yīng)對輪乘制地勤組的保養(yǎng)質(zhì)量進行指導(dǎo)、監(jiān)督和評定。

第十三章備用機車保養(yǎng)

第四十五條機務(wù)段對段備機車要做好看護、打溫、看火等頂整備工作，使其保持良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證解備后能隨時投入運用。

第四十六條機務(wù)段接到轉(zhuǎn)入部、局備機車的命令后，應(yīng)按《機車運用規(guī)程》要求及時完成整修保養(yǎng)工作并停于指定的位置，做好防溜、防火、防凍、防銹、防污、防盜等工作。

第四十七條對局、部備的機車，在備用期間，機車儲備保養(yǎng)組要按規(guī)定對儲備機車進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，作好記錄。

第四十八條局、部備機車解除備用時，要盡快組織整修、整備、運用保養(yǎng)，保證在規(guī)定時司達到運用狀態(tài)，及時投入運用。

第十四章附則

第四十九條本規(guī)則由鐵道部機務(wù)局負責(zé)解釋。

第五十條本規(guī)則自1993年8月1日起試行。原發(fā)《內(nèi)燃機車操縱和保養(yǎng)守則》、《電力機車操縱和保養(yǎng)守則》(76)鐵機輛字26號、(79)鐵機字1293號同時廢止，鐵路其他機車保養(yǎng)的規(guī)定與本規(guī)則有抵觸時，以本規(guī)則為準(zhǔn)。

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鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則（試行）

[頒發(fā)部門：鐵道部發(fā)布日期：1993-06-28生效日期：1993-08-01第一章總則

第一條為了進一步搞好機車保養(yǎng)工作，逐步提高保養(yǎng)水平，更好地完成鐵路運輸生產(chǎn)任務(wù)，特制定本規(guī)則。第二條機車保養(yǎng)包括機車的油潤、清潔、操縱、乘務(wù)員自檢自修、運行中的巡檢及故障應(yīng)急處理、檢修部門的臨時故障修復(fù)、機車動態(tài)質(zhì)量信息反饋等方面的內(nèi)容。

第三條加強機車保養(yǎng)工作，提高機車質(zhì)量，對加速機車周轉(zhuǎn)，充分發(fā)揮機車能力，延長機車使用壽命，促進文明生產(chǎn)，保證鐵路運輸秩序和安全具有十分重要的意義。機務(wù)部門各級領(lǐng)導(dǎo)要加強對機車保養(yǎng)工作的領(lǐng)導(dǎo)和管理。

第四條機車保養(yǎng)工作是一項綜合的管理體系，運用、檢修部門要不斷完善管理機制，技術(shù)、驗收、教育、整備、化驗、設(shè)備、材料等部門密切配合，共同完成提高機車質(zhì)量的任務(wù)。

第五條機車保養(yǎng)工作要認真執(zhí)行"修養(yǎng)并重、預(yù)防為主"的方針，只有"修、養(yǎng)"二者相輔相成，機車質(zhì)量才能真正提高。機車保養(yǎng)工作應(yīng)積極引進、推廣新技術(shù)、新設(shè)備、新材料。第二章機車保養(yǎng)管理

第六條機車保養(yǎng)工作，必須貫徹"分級管理、逐級負責(zé)"，的原則：

１．鐵道部機務(wù)局、鐵路局〔含鐵路（集團）公司，以下同〕機務(wù)處、鐵路分局〔含鐵路總公司，以下同〕機務(wù)科要有專人負責(zé)機車保養(yǎng)工作。

２．機務(wù)段運用車間應(yīng)設(shè)立機車保養(yǎng)室（組），其定員由鐵路局根據(jù)機型、支配臺數(shù)和乘務(wù)方式確定。保養(yǎng)員由保養(yǎng)指導(dǎo)負責(zé)，在車間保養(yǎng)副主任領(lǐng)導(dǎo)下進行工作。有部、局備機車的機務(wù)段要建立機車儲備保養(yǎng)組。

３．保養(yǎng)指導(dǎo)、保養(yǎng)員要選擇政治思想好、技術(shù)業(yè)務(wù)精、實踐經(jīng)驗豐富、責(zé)任心強、身體健康的人員擔(dān)任。保養(yǎng)人員要保持相對穩(wěn)定。

第七條機務(wù)段要有一名段領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)機車保養(yǎng)工作。第三章各級職責(zé)范圍第八條鐵道部：

１．負責(zé)組織制定、修改《鐵路機車保養(yǎng)規(guī)則》，主要機型的保養(yǎng)檢查辦法。２．組織有關(guān)人員進行全路機車保養(yǎng)抽查。

３．收集全路機車保養(yǎng)質(zhì)量信息，及時通報典型事例和帶有共性的問題。４．總結(jié)機車保養(yǎng)先進經(jīng)驗，樹立并推廣全路先進典型，指導(dǎo)全路機車保養(yǎng)工作。第九條鐵路局：

１．負責(zé)貫徹執(zhí)行部機車保養(yǎng)規(guī)則、保養(yǎng)檢查辦法，結(jié)合本局實際情況組織制定局管內(nèi)保養(yǎng)管理辦法和標(biāo)準(zhǔn)。２．定期組織全局機車保養(yǎng)檢查和評比，負責(zé)協(xié)調(diào)跨分局輪乘機車保養(yǎng)工作。３．及時對全局具有普遍性保養(yǎng)責(zé)任的機破、臨修組織攻關(guān)和制定相應(yīng)措施。４．參與保養(yǎng)機具、工裝的調(diào)配和改造。

５．收集全局保養(yǎng)質(zhì)量信息，每季分析機車保養(yǎng)狀態(tài)，按期上報部機務(wù)局。

６．經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，檢查指導(dǎo)并督促全局機車保養(yǎng)工作。總結(jié)機車保養(yǎng)先進經(jīng)驗，樹立典型并在全局推廣。第十條鐵路分局：

１．負責(zé)貫徹執(zhí)行鐵道部、鐵路局機車保養(yǎng)工作的有關(guān)文件和規(guī)定，并認真組織實施。

２．結(jié)合本分局的具體情況制定機車乘務(wù)員負責(zé)的保養(yǎng)范圍，對所屬段提出保養(yǎng)工作具體要求，制定支配、出租和站機合一機車保養(yǎng)管理辦法。

３．及時調(diào)查收集機車保養(yǎng)質(zhì)量信息，定期向鐵路局機務(wù)處匯報。

４．經(jīng)常深入生產(chǎn)第一線，檢查機車保養(yǎng)工作，幫助解決保養(yǎng)工作中存在的問題，負責(zé)協(xié)調(diào)跨段輪乘機車保養(yǎng)工作。５．參加局組織的保養(yǎng)檢查工作。

６．參加段較大機破、臨修分析會，幫助制定防范措施。

第十一條機務(wù)段：

１．機務(wù)段要把機車保養(yǎng)工作做為一項管理基礎(chǔ)工作來抓，根據(jù)上級要求和本段具體情況，制定工作計劃、整改方案和奮斗目標(biāo)，組織制定各工種保養(yǎng)責(zé)任制，并經(jīng)常檢查督促落實。

２．機務(wù)段長要定期召開運用、檢修、技術(shù)、驗收、教育等與保養(yǎng)有關(guān)部門人員會議，互通信息，研究對策，協(xié)調(diào)工作。３．機車保養(yǎng)副主任、保養(yǎng)指導(dǎo)要認真貫徹上級有關(guān)機車保養(yǎng)要求，推廣先進的保養(yǎng)經(jīng)驗，負責(zé)檢查并掌握機車保養(yǎng)情況，解決保養(yǎng)中存在的問題，參加機破、臨修分析，提出處理意見和措施。組織機車日常保養(yǎng)評比，并在機車乘務(wù)員提職、提薪、評先時對其日常保養(yǎng)機車工作做出鑒定。

４．機車保養(yǎng)員要落實有關(guān)機車保養(yǎng)制度，具體負責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督乘務(wù)員的日常保養(yǎng)工作，負責(zé)機車洗（�。┬蕖⑤o修的保養(yǎng)評定；參加春、秋季機車鑒定；及時準(zhǔn)確填寫保養(yǎng)臺帳；反饋保養(yǎng)工作中存在問題和改進意見；有計劃的添乘機車，掌握機車質(zhì)量情況。

５．指導(dǎo)司機要加強對機車乘務(wù)員保養(yǎng)工作的督促和管理，并經(jīng)常參加保養(yǎng)機車工作。

６．機務(wù)段要組織有關(guān)部門對洗（�。┬�、輔修，春、秋鑒機車進行保養(yǎng)評定，對保養(yǎng)不良機車應(yīng)限期改進。第四章機車油潤工作

第十二條機車保養(yǎng)室（組）應(yīng)認真掌握油脂狀況，確認并妥善保管"油脂化驗結(jié)果通知單"，檢驗不合格的油脂不準(zhǔn)使用。

第十三條保養(yǎng)室（組）要定期指導(dǎo)檢查油線室的工作，保證浸泡箱符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，各種含油材料應(yīng)符合規(guī)定。第十四條機車給油必須按程序進行，保證不錯不漏；經(jīng)常保持給油器具、給油處所及油脂的清潔，保養(yǎng)室（組）要經(jīng)常檢查此項工作，確保機車各類油脂品種齊全，油量充足。

第十五條機車給油工作應(yīng)根據(jù)機車運用方式由機車乘務(wù)員或指定人員負責(zé)。各段應(yīng)根據(jù)機車運用情況和油脂種類，具體制定日常和定期的給、換油標(biāo)準(zhǔn)。

第十六條給油時要根據(jù)油脂潤滑處所的特點和所用油脂的種類，采用各種不同的方法做到給油部位準(zhǔn)、油量適宜，既能滿足各摩擦部件的潤滑要求，又節(jié)約油脂。

第十七條保養(yǎng)室（組）要督促有關(guān)人員按時送交油、水化驗樣品。第五章機車文化狀態(tài)

第十八條各段要根據(jù)本地區(qū)實際情況、運用狀況制定機車清潔標(biāo)準(zhǔn)。

第十九條機務(wù)段要充分利用春、秋季鑒定和其他有利時機，組織機車全面整修，搞好機車文化狀態(tài)。

第二十條機車乘務(wù)員要經(jīng)常清掃擦拭機車，認真執(zhí)行"一檢、二修、三擦車、四交班"的交車制度，始終保持機車良好的清潔文化狀態(tài)。第六章保養(yǎng)評定辦法

第二十一條機車保養(yǎng)室（組），要在機車日常運用入庫或洗（小）修、輔修時，按機車保養(yǎng)評定辦法和標(biāo)準(zhǔn)，對機車保養(yǎng)狀況進行評定，并作好人機記錄，作為考核、評比、分析的依據(jù)。

第二十二條保養(yǎng)評定分為優(yōu)、良、合格、不合格四個等級，對評定不合格的機車要認真分析，并追究該項工作者的責(zé)任。

第二十三條機車保養(yǎng)質(zhì)量評定成績要與機車乘務(wù)員和指導(dǎo)司機的經(jīng)濟效益掛鉤，真正做到獎優(yōu)罰劣、獎罰分明，以激勵機車乘務(wù)員的保養(yǎng)積極性。第七章整車愛車活動

第二十四條推廣保養(yǎng)機車典型先進機務(wù)段。

１．機車乘務(wù)員要向"毛澤東號"、"周恩來號"、"朱德號"等模范機車組學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)他們高標(biāo)準(zhǔn)、嚴要求保養(yǎng)機車和愛車如家的精神。

２．各局要樹立機車保養(yǎng)先進的典型機務(wù)段在全局推廣，做到從點帶面，使保養(yǎng)工作不斷完善。第二十五條堅持機車大普查，開展整車愛車活動。

按照機車保養(yǎng)要求，各段必須在段領(lǐng)導(dǎo)的親自主持下積極開展整車愛車活動，使機車經(jīng)常保持良好的狀態(tài)。第二十六條開展保養(yǎng)質(zhì)量評比活動。

１．鐵路局每年、鐵路分局每半年組織一次管內(nèi)保養(yǎng)管理檢查評比，按機型、乘務(wù)方式分別排出名次，并進行通報。

２．鐵道部按照"全路機車保養(yǎng)管理評比辦法"不定期對全路機車保養(yǎng)工作進行抽查，并根據(jù)抽查情況通報全路。第八章信息臺帳管理

第二十七條為保證部、局、分局、段之間的信息暢通，段、分局每月按時逐級向路局、路局每季向部反饋機車保養(yǎng)工作信息，以便掌握全路機車保養(yǎng)情況。

第二十八條機務(wù)段要嚴格對"機統(tǒng)-６"的管理。機車保養(yǎng)室（組）或地勤組要逐天逐車登記，加強臨（碎）修分析，對常見故障要提報段長，供段領(lǐng)導(dǎo)決策和組織處理。

第二十九條機車保養(yǎng)室（組）要認真復(fù)核"機統(tǒng)-２８"，"機統(tǒng)-１２４"，對沒有得到徹底修復(fù)的故障或隱患，要逐級匯報，以期得到及時處理。

第三十條機車司機要認真填寫機車運行日志和有關(guān)記錄，及時反饋機車動態(tài)質(zhì)量信息。

第三十一條機車保養(yǎng)臺帳是搞好保養(yǎng)工作的重要信息來源。機務(wù)段保養(yǎng)人員應(yīng)認真填寫、分類保管。第九章保養(yǎng)分析制度

第三十二條機車保養(yǎng)分析是加強、完善機車保養(yǎng)管理，不斷改進機車保養(yǎng)工作的重要手段，各級機車保養(yǎng)人員應(yīng)堅持日常、定期和專題分析制度。

第三十三條日常分析是每天在段交接班、檢修會上進行的反映日常工作問題的分析，它需要有關(guān)部門的密切協(xié)調(diào)；定期分析是在一定時間內(nèi)進行和帶有小結(jié)性的分析，以便從中找出規(guī)律性的問題，而改進工作；專題分析是針對機車保養(yǎng)出現(xiàn)的特殊問題進行的分析。

第三十四條機務(wù)段主管領(lǐng)導(dǎo)要親自主持定期和專題分析會，各有關(guān)部門負責(zé)人和有關(guān)人員參加會議。若發(fā)生較大保養(yǎng)問題時，局、分局保養(yǎng)人員也應(yīng)參加會議。分析會要做到查明原因、明確責(zé)任、制定措施。第三十五條各鐵路局要建立機破預(yù)分析制度：

１．為了進一步提高機破分析質(zhì)量，促進機車乘務(wù)員提高對故障應(yīng)急處理能力，各鐵路局應(yīng)建立機破預(yù)分析制度。２．預(yù)分析制度是指機車在運行中發(fā)生常見故障，機車乘務(wù)員在安全、處理時間、工具備品條件允許的情況下，應(yīng)能而未能處理造成機破時，毋需分析就可定責(zé)的制度。

３．隨著運輸牽引動力改革的不斷深化，機車運用難度不斷加大，各鐵路局應(yīng)本著實事求是的原則制定機車乘務(wù)員責(zé)任機破范圍。

第十章自檢自修制度

第三十六條各鐵路局應(yīng)組織機務(wù)段按《機車操作規(guī)程》要求，根據(jù)不同機型、乘務(wù)方式，明確制定切合實際的自檢自修范圍。

第三十七條各級機務(wù)部門要積極創(chuàng)造條件以各種形式提高機車乘務(wù)員的自檢自修能力和故障應(yīng)急處理能力，并定期考核，不具備能力的應(yīng)限期達到，否則不得上崗。

第三十八條機車保養(yǎng)人員要對機車乘務(wù)員的日常自檢自修情況進行評定，具體評定辦法由機務(wù)段自定，并做為考核依據(jù)。

第十一章工具、備品管理

第三十九條各鐵路局要根據(jù)實際需要組織查定不同機型的機車工具備品明細，機務(wù)段應(yīng)嚴格按規(guī)定配備。

第四十條機務(wù)段要建立工具、備品的使用交接管理及消耗補充、損壞賠償制度。保證所需工具、備品的數(shù)量充足、清潔完整。

第十二章輪乘保養(yǎng)管理

第四十一條輪乘制的保養(yǎng)管理是輪乘工作好壞的重要環(huán)節(jié)，隨著改革的深入發(fā)展、機車交路的延長、交接環(huán)節(jié)的增多，增加了機車保養(yǎng)管理的難度，各級領(lǐng)導(dǎo)要加強對輪乘制機車保養(yǎng)工作和各交接環(huán)節(jié)的管理，針對問題，及時研究解決。第四十二條輪乘制機車保養(yǎng)管理制度和辦法，自段輪乘的由機務(wù)段、跨段輪乘的由鐵路分局、跨分局輪乘的由鐵路局、跨局輪乘的由鐵道部組織制定，根據(jù)要求認真督促檢查。

第四十三條跨段、分局、局輪乘的機車仲裁組是上級機關(guān)的派駐機構(gòu)，要嚴格按規(guī)定行使裁決權(quán)，對不能堅持原則、工作不負責(zé)任的人員要及時調(diào)整。

機車乘務(wù)員應(yīng)服從裁決，按分工負責(zé)制做好機車保養(yǎng)工作。

第四十四條保養(yǎng)室（組）應(yīng)對輪乘制地勤組的保養(yǎng)質(zhì)量進行指導(dǎo)、監(jiān)督和評定。

第十三章備用機車保養(yǎng)

第四十五條機務(wù)段對段備機車要做好看護、打溫、看火等項整備工作，使其保持良好狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，保證解備后能隨時投入運用。

第四十六條機務(wù)段接到轉(zhuǎn)入部、局備機車的命令后，應(yīng)按《機車運用規(guī)程》要求及時完成整修保養(yǎng)工作并停于指定的位置，做好防溜、防火、防凍、防銹、防污、防盜等工作。

第四十七條對局、部備的機車，在備用期間，機車儲備保養(yǎng)組要按規(guī)定對儲備機車進行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，作好記錄。

第四十八條局、部備機車解除備用時，要盡快組織整修、整備、運用保養(yǎng)，保證在規(guī)定時間達到運用狀態(tài)，及時投入運用。

第十四章附則

第四十九條本規(guī)則由鐵道部機務(wù)局負責(zé)解釋。

第五十條本規(guī)則自１９９３年８月１日起試行。原發(fā)《內(nèi)燃機車操縱和保養(yǎng)守則》、《電力機車操縱和保養(yǎng)守則》〔（７６）鐵機輛字２６號、（７９）鐵機字１２９３號〕同時廢止，鐵路其他機車保養(yǎng)的規(guī)定與本規(guī)則有抵觸時，以本規(guī)則為準(zhǔn)。機車保養(yǎng)

一、柴油機及其輔助裝置的保養(yǎng)

１．根據(jù)季節(jié)變化，使用規(guī)定牌號的機油和燃油。機油的油位應(yīng)在油尺上、下刻線之間。冷卻水成分要合乎要求，膨脹水箱水位要高于最低值。發(fā)現(xiàn)油、水異常時，要及時接取油、水樣品送化驗室化驗，不合格者要立即更換。加入機油、燃油及冷卻水時要防止掉入臟物。外界溫度低于５℃，大量補充或更換機油及水時，要在柴油機起動前加入熱油、熱水，并打開柴油機的放水閥，待流出的水有一定溫度后再關(guān)閉此閥，以保證柴油機起動時的油、水溫度。

２．起動柴油機前，要確認冷卻風(fēng)扇在斷開狀態(tài)，各管路系統(tǒng)的閥、堵、塞門均處于正常位；機車停放較長時間時，要先用起動機油泵向各摩擦表面送油。東風(fēng)型機車起動前還要徹底甩車，排除氣缸中可能有的油和水。起動時司機、副司機要密切配合，認真監(jiān)視機械間情況，有異狀時迅速停機。起動困難或不能起動時，要查明原因，禁止強迫起機。起動后應(yīng)巡視機械間，仔細傾聽柴油機和各運動部件的音響，檢查各部件的工作情況和儀表顯示，有不正�，F(xiàn)象時，要及時停機處理，在故障消除以前，不許再起動柴油機。

３．柴油機起動時，機油和冷卻水的溫度不得低于規(guī)定的容許起機溫度。起動后，油、水溫度低于容許加負荷溫度時禁止開動機車。牽引列車運行時油、水溫度要保證在正常工作范圍內(nèi)，并在冷卻能力許可時，盡量保持均衡溫度。但任何時候均不許超過最高限制溫度。調(diào)節(jié)溫度時要避免一次幅度太大。冬季、刮風(fēng)下雨運行時，要注意關(guān)閉機械間門窗，及時變換內(nèi)外通風(fēng)。

４．柴油機運轉(zhuǎn)中，機油壓力要達到規(guī)定值。機油粗濾器前、后壓力差不超過規(guī)定值，超過時要及時清洗或更換過濾元件；要定時轉(zhuǎn)動過濾元件手柄，以清除元件外的臟物。

５．柴油機運轉(zhuǎn)中，要經(jīng)常注意差示壓力計所顯示的曲軸箱真空度，真空度過大、過小時要及時檢查處理。差示壓力計起作用使柴油機停機后，在找出原因、消除故障以前，禁止強迫起動柴油機。

６．柴油機運轉(zhuǎn)中，主控制手柄的停留位置，要注意避開共震區(qū)。提回主手柄不宜過快，防止柴油機轉(zhuǎn)速急劇變化。７．柴油機停止工作時，要調(diào)節(jié)好停機的油、水溫度。冬季寒冷地區(qū)停機后要關(guān)閉好門窗，掛好防寒被，注意保溫；停留時間校長時應(yīng)注意打溫，打溫時禁止用高轉(zhuǎn)速強迫快速升溫；裝有預(yù)熱鍋爐的機車則要開動預(yù)熱鍋爐保溫。８．機車長期停放不用時，停置時間不超過十五天者，要每兩天起動滑油泵往柴油機打油一分鐘，并進行盤車；停置時間超過十五天時，則要按規(guī)定要求進行防蝕處理和日常養(yǎng)護工作。

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