設(shè)備管理總結(jié)報(bào)告

設(shè)備管理總結(jié)報(bào)告

設(shè)備管理201*-05-0721:35:27閱讀2477評(píng)論0字號(hào)：大中小

六月份的設(shè)備管理工作以無泄漏驗(yàn)收為主，重點(diǎn)進(jìn)行無泄漏驗(yàn)收的基礎(chǔ)資料收集、完善。通過此次無泄漏驗(yàn)收工作，暴露出在設(shè)備管理工作中還存在著不少問題和缺陷，需要我們努力改進(jìn)和逐步提高管理手段，克服制約設(shè)備安全運(yùn)行人為因素的影響，加強(qiáng)設(shè)備管理，提高設(shè)備利用率，使設(shè)備管理更上一個(gè)臺(tái)階，現(xiàn)將本月設(shè)備情況總結(jié)如下：

一、主控設(shè)備運(yùn)行狀況：

本月沒有設(shè)備影響臺(tái)時(shí)和設(shè)備事故，設(shè)備完好率為97.8％，不完好設(shè)備是1號(hào)螺桿式空壓機(jī)，由于其振動(dòng)較大，內(nèi)部有雜音，于6月4日拆卸后裝箱返廠檢修，預(yù)計(jì)在7月5日前回廠。

我車間主要設(shè)備共11臺(tái)，運(yùn)轉(zhuǎn)率大于95％的設(shè)備有三臺(tái)，SVK壓縮機(jī)96.46％、2號(hào)螺桿式空氣壓縮機(jī)96.77％、1號(hào)增壓透平膨脹機(jī)96.1％；主要原因是由于在6月初我公司進(jìn)行的系統(tǒng)停車檢修影響所致。其中2號(hào)增壓透平膨脹機(jī)、1號(hào)、2號(hào)螺桿式氮?dú)鈮嚎s機(jī)、1臺(tái)氧氣壓縮機(jī)為備機(jī)，運(yùn)行時(shí)間較少或未運(yùn)行所致。

二、計(jì)劃?rùn)z修：

計(jì)劃?rùn)z修內(nèi)容共上報(bào)7項(xiàng)，其中兩項(xiàng)為技改項(xiàng)目、新增項(xiàng)目，MCL氣源與儀表氣源并氣和新增SVK油冷器安裝。除MCL氣源與儀表氣源并氣項(xiàng)目由于設(shè)備未按時(shí)到貨沒有完成外，其余項(xiàng)目均全部完成。并完成計(jì)劃外新增項(xiàng)目一項(xiàng)，氣液分離器安裝。

三、維修費(fèi)用：

截至6月20日，車間共發(fā)生費(fèi)用7419.96元。而在月底6月25日，車間實(shí)際費(fèi)用為8288.76元，潤(rùn)滑油消耗700Kg。6月份合成氨產(chǎn)量為14895.54噸，車間維修費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)為1元／TNH3，費(fèi)用為14895.54元，實(shí)際維修費(fèi)節(jié)約6606.78元。潤(rùn)滑油消耗定額是0.035Kg／TNH3，為521.3439Kg，實(shí)際多消耗178.6561Kg。

節(jié)約的維修費(fèi)用部分，主要是由于月初的系統(tǒng)檢修時(shí)，所用材料費(fèi)用全部計(jì)算在基建費(fèi)用。而所發(fā)生的費(fèi)用部分，主要以設(shè)備的備品配件為主，共5476.8元，占費(fèi)用的66％；日常檢修費(fèi)用約2253.342元，占費(fèi)用的27.2％；由于車間新增兩名維修工，配備的工具約416.594元，占費(fèi)用的5％；其余部分費(fèi)用約142.024元，占費(fèi)用的1.8％。

潤(rùn)滑油的使用主要是螺桿式空壓機(jī)換油190Kg，SVK加油340Kg，氧氣壓縮機(jī)換油170Kg，共700Kg；而MCL壓縮機(jī)、膨脹機(jī)，行車等在6月份尚未加油，所以，如潤(rùn)滑油的定額若調(diào)整至0.06元／TNH3較為合理。

四、節(jié)約增效

六月份我車間共節(jié)約增效39284.46元.。

1、我車間利用在液氧排放管增加的取出管道，將每天排放的液氧約3-4噸回收出售，共出售液氧96.9噸，每噸液氧售價(jià)300元，共為公司節(jié)約增效29070元。

2、修舊利廢

車間利用廢料堆的廢舊槽鋼、角鋼、管道等，制作氧氣緩沖罐出口支架1付，氧氣管道支架3付，蒸汽管道支架1付等，重量972.82Kg，價(jià)值2766.69元；氧氣管道平臺(tái)1個(gè)，重量147.95Kg，價(jià)值419.08元；冷凍水過濾器1臺(tái)，重量155.06Kg，價(jià)值798.21元；回收修復(fù)舊閥門2臺(tái)、法蘭7片等，價(jià)值約1120.93元；其它回收利用物資約200元；合計(jì)5304.91元。

3、維修費(fèi)用

維修費(fèi)用共節(jié)約6606.78元；潤(rùn)滑油超178.6561Kg，按9.5元／Kg計(jì)算，為1697.23元；實(shí)際節(jié)約4909.55元。

五、管理方面：

重點(diǎn)對(duì)車間內(nèi)部的各項(xiàng)管理制度進(jìn)行完善，為下一步的無泄漏車間驗(yàn)收工作做好準(zhǔn)備。加強(qiáng)維修工的巡檢力度和業(yè)務(wù)能力培訓(xùn)，認(rèn)真執(zhí)行“五定”“三過濾”規(guī)定，及時(shí)檢查巡檢每一個(gè)密封點(diǎn)，測(cè)溫點(diǎn)、測(cè)振點(diǎn)等，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。本月泄漏點(diǎn)點(diǎn)數(shù)共兩個(gè)，公用管線的蒸汽法蘭和MCL壓縮機(jī)的儀表接頭，泄露率0.4954％0。這兩個(gè)泄漏點(diǎn)的消漏工作已納入車間的下次檢修計(jì)劃當(dāng)中。

六、下月重點(diǎn)工作計(jì)劃

1、全面完成無泄漏驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作，具備申請(qǐng)驗(yàn)收條件。2、新增的液氧儲(chǔ)槽安裝完成并投入使用。

3、完成MCL與儀表氣并聯(lián)的冷卻器安裝項(xiàng)目并投入使用。

擴(kuò)展閱讀：設(shè)備管理工作總結(jié)(年終)

設(shè)備管理年終總結(jié)

201*年是個(gè)不平凡的一年，這一年里，我車間基本圍繞兩個(gè)方面來開展工作的：一是保證設(shè)備的穩(wěn)定、安全、長(zhǎng)周期的運(yùn)行；二是在設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行的前提下，不斷進(jìn)行研究探索、技術(shù)改造，提高產(chǎn)量。功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過一年來的努力，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，部門與車間眾志成城，團(tuán)結(jié)一致，順利的完成了各項(xiàng)技改及檢修任務(wù)，最終取得了可喜的成果�；厥走@一年，有經(jīng)驗(yàn)也有教訓(xùn)，有成績(jī)也有不足，現(xiàn)總結(jié)如下：

一、堅(jiān)持設(shè)備完好運(yùn)行，保證生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定

經(jīng)過多次技改，現(xiàn)我車間設(shè)備總臺(tái)數(shù)400臺(tái)，每月設(shè)備完好率都在99.6%以上，動(dòng)靜密封點(diǎn)泄露率都保持在要求值之內(nèi)。全年設(shè)備總體運(yùn)行情況良好，完全能夠保證正常生產(chǎn)。

1.解決設(shè)備隱患

在這一年，經(jīng)過多次研究探索，處理了幾臺(tái)長(zhǎng)期影響正常生產(chǎn)的設(shè)備隱患：如引風(fēng)機(jī)的振動(dòng)超標(biāo)；多級(jí)泵的平衡盤經(jīng)常磨損；減速機(jī)振動(dòng)大等問題。

2.進(jìn)行計(jì)劃?rùn)z修

根據(jù)設(shè)備運(yùn)行記錄，及日常對(duì)設(shè)備運(yùn)行狀況的觀察記錄，來對(duì)主要設(shè)備安排計(jì)劃?rùn)z修（即預(yù)防維修）。今年主要完成了對(duì)兩臺(tái)離心壓縮機(jī)、一臺(tái)往復(fù)式壓縮機(jī)等主要設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修，并根據(jù)換油品分析及換油周期將這幾臺(tái)設(shè)備的潤(rùn)滑油全部更換，通過預(yù)防維修將能造成

停機(jī)的損失和防止故障發(fā)生而投入的費(fèi)用降到最低，同時(shí)為設(shè)備的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行打下了基礎(chǔ)。

3.應(yīng)用新技術(shù)

我車間換熱器管程由于水垢過厚，導(dǎo)致流量過小。以前采用高壓清洗，但效果不明顯。本次經(jīng)公司技術(shù)人員認(rèn)真研究分析后，采用換熱設(shè)備單獨(dú)循環(huán)化學(xué)清洗。通過化學(xué)藥劑使設(shè)備中的沉積物疏松、剝離并溶解，清洗后對(duì)設(shè)備的金屬表面進(jìn)行鈍化，在金屬表面形成一層高分子聚合保護(hù)膜，達(dá)到防垢，防氧化，防腐蝕的目的，從而保護(hù)設(shè)備，延長(zhǎng)設(shè)備壽命。從開車效果來看，該設(shè)備的流量已滿足工藝要求，這次成功對(duì)我們以后解決類似問題有著深遠(yuǎn)的意義。

二、狠抓管理不放手，重視人才求發(fā)展

一個(gè)社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步，需要生產(chǎn)力與生產(chǎn)關(guān)系相適應(yīng)，一個(gè)企業(yè)想發(fā)展也需要先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)配合先進(jìn)的管理制度，并有優(yōu)秀的人才去執(zhí)行、運(yùn)用。

1.創(chuàng)文明車間，執(zhí)行TPM全員管理

兩手都要抓，兩手都要硬。今年我車間不光在提高產(chǎn)量方面下了很多功夫，而且在管理方面也做了很多功課。10月份我車間積極響應(yīng)公司號(hào)召，按照公司要求狠抓設(shè)備管理，推廣以預(yù)防維修為基礎(chǔ)、以點(diǎn)檢為核心的全員設(shè)備管理體系。本年度我車間按公司要求的點(diǎn)檢推進(jìn)計(jì)劃，基本完成點(diǎn)檢前期的準(zhǔn)備工作并且在部分崗位已經(jīng)實(shí)施，為在全車間內(nèi)實(shí)行點(diǎn)檢管理準(zhǔn)備了充分的準(zhǔn)備，這也為創(chuàng)建合格車間打好了基礎(chǔ)！

2.完善制度建設(shè)，加大執(zhí)行力度。

制度建設(shè)是企業(yè)發(fā)展的重要保證。公司要發(fā)展，一是抓住機(jī)遇，堅(jiān)持不懈，靈活機(jī)動(dòng)的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)，二是靠廣大員工的支持和嚴(yán)格的制度管理。在執(zhí)行制度上，我車間堅(jiān)持人人平等、獎(jiǎng)懲分明，同時(shí)結(jié)合“動(dòng)之以情、曉之以理”的以人為本管理機(jī)制，把情感管理融入管理的全過程，不斷提高管理質(zhì)量，真正實(shí)現(xiàn)把約束機(jī)制變?yōu)閱T工的自覺行動(dòng)。

3.注重人才培養(yǎng)，安排培訓(xùn)學(xué)習(xí)

在競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的市場(chǎng)上，企業(yè)要在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存和發(fā)展，必須擁有學(xué)習(xí)能力，高素質(zhì)的人才。201*年我車間根據(jù)年初制訂的培訓(xùn)計(jì)劃，從安全管理、工藝、設(shè)備、管理等方面進(jìn)行了培訓(xùn)，同時(shí)將車間技術(shù)骨干派到廠家進(jìn)行了15天的學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)，既提高了我車間員工的綜合素質(zhì)，又實(shí)現(xiàn)了人力資源的不斷增值。

四、總結(jié)今年工作不足，確立明年整改計(jì)劃

201*年我車間雖然做了大量的工作，取得了可喜的成績(jī)，但在工作中仍然存在一定的不足。

1.新的管理制度，使部分員工跟不上腳步。部分員工思想觀念依然陳舊，轉(zhuǎn)變較慢，工作主動(dòng)性不強(qiáng)，缺乏進(jìn)取精神和憂患意識(shí)、競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。

2.個(gè)別員工綜合素質(zhì)還有待提高，車間專業(yè)技術(shù)人才還需鍛煉培養(yǎng)，個(gè)別管理人員創(chuàng)新意識(shí)較差，管理水平偏低，管理工作缺乏突破。

3.新的設(shè)備管理制度，還需要去摸索去學(xué)習(xí)，進(jìn)一步的完善和修改。

4.檢修作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行票證辦理，需技術(shù)交底要交底，不能用口頭傳達(dá)；管理制度和辦法難以持之以恒執(zhí)行，執(zhí)行力較弱。5.關(guān)于設(shè)備及管道的防腐做的還不到位，存在著安全隱患。以上不足之處，我車間將在下一年年去克服去整改，不斷總結(jié)，完善，用我們的勤勞的雙手和智慧的大腦去打造車間新風(fēng)貌，為公司創(chuàng)造更大的效益。

四、201*年我車間設(shè)備管理目標(biāo)1.設(shè)備管理合格車間達(dá)標(biāo)。2.全面落實(shí)推廣設(shè)備點(diǎn)檢管理。

3.確保生產(chǎn)裝置長(zhǎng)期、安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行。4.建立好設(shè)備管理團(tuán)隊(duì)，培養(yǎng)新的技術(shù)管理型人才

三車間小張201*.12.12

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