危貨運輸車輛安全運行要點
危貨運輸車輛安全運行要點
《危貨運輸車輛安全運行要點》，是我們通過對多年來危貨車輛的運行情況總結(jié)歸納而形成的，有的是法律法規(guī)要求的，有的是企業(yè)內(nèi)部規(guī)定的，有的更是血的教訓換來的，我們將危貨運輸車輛的安全要點編印出來，并發(fā)給每個員工人手一份，其目的就是要大家時刻關(guān)注這些要點，時刻做好安全運行工作，讓國家財產(chǎn)、集體利益和個人利益勉受損失。一、常規(guī)要求
1、危貨標志必須齊全清楚。國家《公路危險品運輸管理條例》第十三條規(guī)定：凡裝運危險貨物的車輛，必須按照國家標準GB13392《道路運輸危險貨物車輛標志》懸掛規(guī)定的標志和標志燈。危貨標志齊全清楚，一方面是交通執(zhí)法人員檢查一項具體內(nèi)容，一方面當發(fā)生危險情況時，便于施救人員根據(jù)危貨標志，采取正確的施救措施。
2、蓋緊罐蓋。蓋緊罐蓋的目的：一是防止車輛運行中在上坡或下坡時，罐內(nèi)原品及成品油外漏；二是防止罐蓋在長時間的顛簸下松動，從而出現(xiàn)罐蓋甩落的問題傷及行人、車輛或其它建筑；三是防止罐蓋與罐口在碰撞中產(chǎn)生火花，引起罐內(nèi)殘留油氣著火，發(fā)生爆炸事件；四是防止煙火進入罐內(nèi)發(fā)生爆炸事件。3、接地線必須接地。油罐車在運行中，油在罐內(nèi)晃蕩會產(chǎn)生大量的靜電，保持接地線接地，就能有效將車體本身的靜電，不斷的釋放到地面，從而避免車身產(chǎn)生靜電火花，進而造成油罐著火和爆炸事件的發(fā)生。
4、卸油管尾端高于卸油閥門口。卸油管尾端低于卸油閥門口，一是罐內(nèi)油品沒有卸干凈，卸油閥門又沒有關(guān)緊，容易造成油品泄漏，污染環(huán)境或發(fā)生交通事故；二是卸油管內(nèi)殘留的油品，也會逐漸地滴落在道路和停車場，造成污染或發(fā)生事故。
5、消防器材完好無損。消防器材是危貨運輸車輛必須配備的器具，其目的是，在車輛某個部位發(fā)生火災情況就能及時撲救，以避免重大火災或爆炸事故的發(fā)生。因此，所有危貨運輸車輛必須保持消防器材的完好無損。
6、保持反光條清潔。罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條，它的作用是在夜間行駛時，提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運物品，避免超車、尾隨時，判斷失誤，而發(fā)生事故。在通過三岔路口會車時，提醒對方自己車輛的長度，避免對方搶會。同時，反光條也是交警檢查的重要內(nèi)容。因此，必須保持車輛反光條的清潔。
7、全車電路接頭不能裸露在外。電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問題，一旦打鐵現(xiàn)象比較嚴重，就會產(chǎn)生大量的打鐵火花，打鐵火花與油罐車表面的油氣接觸，便會引起燃燒，進而造成火災和油罐爆炸事故。這種情況，在裝卸油過程中更容易發(fā)生。
8、排氣管、消聲器不能漏氣。排氣管和消聲器漏氣，說明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問題，當出現(xiàn)漏氣問題后，就有可能出現(xiàn)缸體內(nèi)積碳火星外排的問題，一旦出現(xiàn)這個問題，在裝卸油區(qū)內(nèi)就有可能發(fā)生火災或爆炸事故。也有可能因罐漏油發(fā)生火災事故。
9、上班必須穿好防靜電服。穿防靜電服是對從事油品運輸行業(yè)人員的特別要求，成品油、原油都是揮發(fā)性極強的物質(zhì)，在油品運輸車輛停放區(qū)、裝油點、卸油區(qū)，只要遇到靜電火花，都非常容易發(fā)生火災或爆炸事件。因此，每一個油品運輸從業(yè)人員都必須按規(guī)定穿好防靜電服。
10、嚴禁酒后駕駛。酒精對人的大腦有很大的刺激作用，飲酒后人的大腦清醒度、觀察力、判斷力、反應靈敏度、手腳配合的協(xié)調(diào)性等都會受到很大的影響，酒后駕駛發(fā)生的重大惡性事故舉不勝舉。因此，總公司規(guī)定員工酒后駕駛給予解除勞動合同的處理。
11、禁止帶無關(guān)人員上車。無關(guān)人員對危險貨物運輸?shù)陌踩ＷR一無所知，上車難免會做出一些違規(guī)違紀的行為和表現(xiàn)，車輛駕駛員和押運員稍不留神，就有可能造成意思不到的后果。因此，危貨運輸車輛嚴禁帶無關(guān)人員上車。12、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學校嚴禁亂停亂放。集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學校等場所，是路況復雜、人流繁多、火源難以掌控的地方，煙花、鞭炮、煙頭、火星無處不有，無處不在，油品運輸車輛停放于此場所，發(fā)生火災、爆炸的危險性非常大。13、裝滿油的罐車不能在烈日下停車長時間曝曬。裝滿油的罐車，在烈日下長時間曝曬，會引起罐內(nèi)油氣急劇膨脹，溢漏造成污染，嚴重時會引起火災和罐體爆炸事件。因此，裝滿油的罐車，在行車途中發(fā)生故障，或者在實行夏時制，所規(guī)定的時間內(nèi)不能卸油時，車輛應停放在陰涼處或遮陰棚里。
14、規(guī)定線路必須帶押運員出車。危貨運輸車輛運行配備押運員，是國家的規(guī)定，如果道路交通執(zhí)法人員檢查到?jīng)]有帶押運員運行的車輛，罰款2-10萬元。因此，凡是規(guī)定要有押運員押車的運行線路，必須押運員上車才能出車。15、嚴禁亂卸污水。油品運輸車輛還承擔著油田部分洗井收污工作，但，每一車污水的卸污都有指定的地點，如果擅自亂卸污水，造成了環(huán)境污染，環(huán)保部門將按照國家《環(huán)境保護法》的規(guī)定，給以10萬元以上的罰款。
16、接受GPS的監(jiān)控與提醒。GPS是運輸公司目前對車輛行駛線路、車速、�？奎c最先進的監(jiān)控手段，當車輛行駛線路出現(xiàn)問題時，當班人員會提醒你，當車輛行駛速度超速時，會給你發(fā)出警告信號，當車輛在某個點上�？繒r間過長時，會詢問你是不是出現(xiàn)了什么問題等等。因此，每一臺車輛出行，都應該保證GPS的正常工作。
17、危貨運輸車上禁止吸煙。煙火是油品運輸車輛的最大的敵人，在玻璃打開時在車內(nèi)點火，或向外彈煙灰都有可能給車輛造成嚴重的危害，輕者引起火災，重者引起油罐爆炸。因此，駕駛危貨車輛禁止吸煙。
18、車輛必須當天回場。車輛必須當天回場，這是由危貨車輛的性質(zhì)決定的，盡管罐里的油已經(jīng)卸完了，但是殘留在油罐上的油污，卸油管里剩余油品，在沒有人專門看管的情況下，遇到明火或火星仍然有可能造成嚴重的危險。因此，車輛在執(zhí)行完當天的任務后必須當天回到停車場。
19、車回場關(guān)好門窗。停車場雖有門衛(wèi)值班，但也曾經(jīng)發(fā)生車輛丟失現(xiàn)象，油品罐車若是被不法分子偷開出去，任意停放，非常容易產(chǎn)生不良后果，起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。因此，車回場后必須關(guān)好門窗。
20、罐體表面外漏原油要及時清洗。罐車在裝油時，由于加油員的疏忽大意，造成原油冒罐，或是外漏在罐體表面，時間一長罐體表面原油越積越多，在強烈的陽光照射下，罐體表面油氣揮發(fā)加速，一旦達到燃點，或遇到火星就會燃燒，造成重大的火災事故。因此，罐體表面的外漏原油要及時清洗。同時，也是保持車容車貌清潔的要求。
21、車輛動火未經(jīng)請示不能擅自焊接。油品拉運罐車，必須遠離高溫和火星，當車輛某個部位需要動電焊和氣焊時，必須先報告車隊領(lǐng)導，再由車隊領(lǐng)導向分公司主管技術(shù)的領(lǐng)導請示，在確保焊接絕對安全的情況下，由分公司現(xiàn)場監(jiān)督焊接。焊罐必須在分公司指定專業(yè)焊接廠補焊。
22、保持燈光齊全完好。燈光是車輛運行的“航標燈”，既給自己的車輛行駛提供照明，還給前后車輛和行人提示自己行駛的方向和意圖，或前方遇到的路障（如：剎車燈亮，就說明前方有障礙，或是自己需要停車），所以燈光齊全完好，是安全行車的有效保障。
23、保持車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)，是安全運行的首要條件，是確保不發(fā)生事故的硬件要求，車輛只有達到了要停能停得住，要走能走好，要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)得靈，才能高效的完成好當天的任務，才能確保高高興興出車，平平安安回家。二、操作要點
1、出車前“八個必查”。即：①轉(zhuǎn)向必查（方向盤自由行程是否過大、前輪轉(zhuǎn)向羊角是否松曠、前輪橫直桿球頭松曠）；②傳動必查（傳動軸鏍絲是否松動、輪胎是否缺氣、輪胎鏍絲是否松動）；③制動必查（儲氣筒是否漏氣、剎車管線是否破損、剎車分泵是否漏氣、剎車有無跑偏、剎車是否靈敏）；④儀表必查（機油表、氣壓表、溫度表等工作正常）；⑤燈光必查（轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、大燈、防霧燈、變光燈等，要保持完好）；⑥罐蓋必查（罐蓋是否蓋緊）；⑦接地線必查（接地線是否接地）；⑧雨刮器、喇叭必查（雨刮器轉(zhuǎn)動是否靈活、喇叭是否響）。
2、上車系好安全帶。汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置,被譽為“生命帶”，可以防止人在交通事故中受傷或在發(fā)生事故時減輕受傷程度。駕乘人員系好安全帶，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機會降低50%。因此，駕駛員和押運員一上車就要系好安全帶。
3、裝卸油區(qū)不能帶火種入內(nèi)。裝、卸油區(qū)油氣揮發(fā)密度很大，一遇火星非常容易引起火災，因此，駕駛員進入裝卸油區(qū)不能帶任何火種進入。
4、進入裝卸油區(qū)時聽從管理人員指揮。裝卸油區(qū)均屬一級防火防爆部位，有著十分嚴格的管理規(guī)定，管理人員的責任也十分重大，車輛進入裝卸油區(qū)，必須聽從工作人員，管理干部的指揮。
5、罐蓋密封不嚴時裝油不要過滿。當罐蓋密封不嚴時，罐里的油品裝得過滿，在經(jīng)過坡道或顛簸路面時，極易造成油品外漏，在駕駛員沒有極時發(fā)現(xiàn)，又沒有極時清理時，容易出現(xiàn)行人摔跤，三輪車、摩托車翻車的事故。
6、裝卸車上下油罐當心摔跤。在裝車或卸車時，司機難免上下油罐，但一定要手抓緊、腳踩穩(wěn)，一不小心很容易從罐頂上摔下來，輕者皮膚受傷、關(guān)節(jié)扭傷，重者關(guān)節(jié)骨折，腦臚重傷，還有可能造成終身殘廢，或危及生命。7、重車出井場當心側(cè)翻。井場的道路土質(zhì)松軟，路面條件較差，車輛執(zhí)行洗井收污或小站點拉油，重車出井場時，一定要觀察好路面情況，一定要平穩(wěn)走過鉆桿橋，從硬質(zhì)路面通過，遇到下雨或冰雪天，要下車看好路面才運行，稍不注意就會造成車輛側(cè)翻。
8、泥土新修路面警惕陷車。拉油站點道路損壞用泥土新修后，仍然存在著路面疏松的問題，有的大坑用泥土墊平后，重車壓上去仍有可能出現(xiàn)陷車的問題，因此，凡是用泥土新修的路面，都要十分謹慎的行駛。
9、按規(guī)定線路行駛。按規(guī)定線路行駛，是運輸行業(yè)的基本要求，特別是危險品運輸行業(yè)更要不折不扣的執(zhí)行。一是按規(guī)定路線行駛出了問題，用車單位可承擔相關(guān)的責任。二是許多鄉(xiāng)村道路是禁止大型車輛行駛的，即使用車單位規(guī)定走這些線路，也是經(jīng)過協(xié)商好的，可降低行車風險和工農(nóng)關(guān)系糾紛。
10、車輛全行程中搶時間絕不能搶速度。車輛運行中，為了極時趕到目的地，搶時間應該在早出車、晚收車上把時間抓緊，而決不能在行駛途中用開快車、超速度來爭取時間，“十次事故九次快”，這是用血的教訓總結(jié)出來的。11、車輛運行中嚴禁打手機。車輛運行中接聽或打手機，一是影響駕駛員的注意力、觀察力、判斷力，遇到緊急情況措手不及，導致發(fā)生交通事故。二是手機發(fā)射出的無線電波(射頻電磁輻射)，遇有銹蝕或接觸不良.就會產(chǎn)生射頻火花.由于罐內(nèi)油氣外泄而形成的可燃氣.手機產(chǎn)生的射頻火花很容易引起爆炸.導致災害的發(fā)生。
12、鄉(xiāng)村道路注意會車。鄉(xiāng)村道路更多的是單行道，水泥或柏油路面都比較薄，特別是靠溝邊的路，都是大型車輛一壓就垮的路面，遇到對面來三輪車、摩托車、自行車會車時，一定不能太靠邊。有的路段寧可把車停下讓行，或倒至比較寬的路面會車，也不能把車停到緊靠路邊會車。
13、坑洼路面下車墊墊。有拉油站點的道路，經(jīng)過長期壓碾后，形成了大大小小的坑，車輛經(jīng)過時，會發(fā)生傾斜現(xiàn)象，當重車運行時，由于重心過高，遇到大坑道路時，就有可能發(fā)生車輛側(cè)翻的危險，這時車輛不要硬性通過，而要主動下車，鏟一些干土墊一墊。
14、雨雪天掌控好路面。下雨、下雪道路都比較滑，對剎車、轉(zhuǎn)向都有一定的影響，稍不注意就有可能造成剎不住車，而導致事故。特別是在泥土路或石子路上運行，更要掌控好道路情況，既不能冒然強行，也不能靠邊運行，沒有把握的路段，要下車仔細觀察后，謹慎運行。
15、冰雪天裝好防滑鏈。冬天下雪結(jié)冰天氣，當積雪和結(jié)冰較厚時，不管是水泥路面，還是瀝青路面，或者是石子路面都非�；�，裝防滑鏈能有效的增大輪胎與冰雪路面的摩擦阻力，便于車輛平穩(wěn)運行和制動。
16、大霧天氣檢查好防霧燈。防霧燈發(fā)射出的是黃色光線，它雖然沒有大燈發(fā)射出白色光線那么強，但光線的穿透力比大燈白色光要強的多，因此，霧天必須及時檢查防霧燈是否完好，同時，上公路運行必須打開防霧燈。
17、夏天不能把一次性打火機放駕駛室的擋風玻璃下。一次性打火機一般都是塑料外殼制成的，耐壓性能和防爆性能比較差，如果夏天把一次性打火機放在駕駛室的擋風玻璃下長期爆曬，容易引起爆炸，造成重大事故。
18、運行途中警惕罐體漏油。車輛使用年數(shù)長的，由于長期酸堿腐蝕，罐壁穿孔的問題時有發(fā)生，有時裝滿油后沒有反應出來，但在車輛運行途中，由于罐內(nèi)油品的振蕩，或車輛行駛的晃動，有可將腐蝕嚴重的罐壁擊穿，造成油品泄漏。因此，駕駛年數(shù)較長的油罐車輛，在會車或有事�？繒r，都要對油罐表面進行一下檢查，預防油品泄漏后造成污染和其它事故。
19、運行途中發(fā)現(xiàn)油品微漏時的堵漏方式。在車輛運行途中，發(fā)現(xiàn)油品出現(xiàn)微漏時，一般有兩種堵漏方式：一是出現(xiàn)小裂縫時，可以用肥皂、石蠟、膠布等，做應急式處理，卸車后再采取焊接方式將裂縫補好；二是出現(xiàn)小孔漏油時，用細樹枝，將一頭削尖，再對準漏油孔用木捶打入孔內(nèi)，直到堵住為止。
20、運行途中發(fā)現(xiàn)油品嚴重泄漏時起動應急預案。在車輛運行途中，發(fā)現(xiàn)油品泄漏，在自己和押運員無法解決的情況下，一是要將車輛�？吭诠愤叞踩貛�，采取措施防止泄漏油品四處蔓延，并設置明顯標志防止人員靠近；二是要立即向調(diào)度室（救援中心）報告情況，由調(diào)度室報告主要負責人，實施應急救援。21、留心觀察盲區(qū)。油罐車相對與卡車，觀察盲區(qū)較大一些，如倒車視線，左右路障觀察，后面車輛超車或追尾情況等都不是很好掌握，這就要求駕駛員倒車時，要先下車把車后面的情況看清楚，再倒車。在行駛途中要時刻留心左右兩邊的情況，以及車后的一些突發(fā)情況。
22、自覺接受押運員的“叫慢、叫�！薄Ｑ哼\員對車輛行駛安全和物品安全負有重大監(jiān)管責任，一旦發(fā)生車輛事故或貨物損失，押運員與駕駛員同責同罰。因此，駕駛員要自覺接受隨車押運員的“叫慢、叫�！�。
23、“夏時制”時重車要停在遮陰棚或陰涼處。夏天，當氣溫達到34℃以上時，10時至16時既不裝油也不卸，在這個時段里，已裝滿油不能卸車的車輛，一定要停在遮陰棚或陰涼處，以防在烈日下暴曬，引發(fā)危險事件發(fā)生。24、烈日下車輛不能卸油又無遮陰處停放時要及時澆水冷卻�！跋臅r制”時，車輛裝滿油趕不上卸油時間，但車又不能停放在遮陰處時，每隔兩小時就要給罐體澆一次水，來冷卻罐體的溫度，從而防止罐內(nèi)油品的揮發(fā)和膨脹，避免罐內(nèi)壓力過高引起罐體爆炸事故的發(fā)生。
25、運輸途中車輛出現(xiàn)故障停車必須設置好警示標志和警戒區(qū)域并有專人看護。車輛在行駛途中，如果車輛出現(xiàn)故障，要靠公路邊停車，并在車輛的前后都要按規(guī)定擺放警示標志，設置警戒區(qū)域，防止行人圍觀，禁止吸煙人靠近，杜絕意外事故的發(fā)生。三、特別提防
1、注意加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象，是因為卸油時給罐內(nèi)原油加熱，卸車后忘記了關(guān)閉加熱管閥門，在第二次的原油運輸中，由于罐內(nèi)原油的振蕩，或車輛上坡時，在罐內(nèi)原油揮發(fā)力的作用下，油品從加熱管中自動流出。出現(xiàn)加熱管虹吸現(xiàn)象，如果不能及時發(fā)現(xiàn)，就會造成長距離原油污染，發(fā)生行人摔跤，自行車、摩托車、三輪車翻車等重大事故，后果不堪設想。為此，在使用了加熱管后，一定要記住關(guān)閉加熱管閥門。
2、時刻防范摩托車。隨著公路、鄉(xiāng)村道路摩托車數(shù)量的增加，摩托車已成為了汽車運行的“天敵”。這是因為駕駛摩托車人員的交通文化素質(zhì)極差，既不懂得交通常識，又多數(shù)屬于野蠻駕駛，岔路口、彎道、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、鄉(xiāng)村小路等，冷不防就會突然串出一輛摩托車來，經(jīng)常使你措手不及，汽車碰摩托車，摩托車撞汽車的事故，每天都在發(fā)生，占所有事故的70%以上。因此，對摩托車的防范，要放在每時每刻，要高度警覺。
3、謹防敵對分子的破壞。油品運輸車輛是敵對分子搞破壞的最有效工具，一個磁性定時炸彈貼符在油罐車的任何部位，帶進裝油和卸油站定時爆炸，就會成為一個毀滅性的事件。因此，油品罐車無論是停在車場、路上、餐館、飯店都要時刻提高警惕。特別是在重大節(jié)日、國家重大事項、有國際性影響的慶典、以及國內(nèi)重要時期，更要引起高度重視，每天都要對車輛進行一次安全檢查，杜絕一切具有災難性的重大事件發(fā)生。
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危貨運輸車輛安全運行要點
油品運輸分公司編制
《危貨運輸車輛安全運行要點》，是我們通過對多年來危貨車輛的運行情況總結(jié)歸納而形成的，有的是法律法規(guī)要求的，有的是企業(yè)內(nèi)部規(guī)定的，有的更是血的教訓換來的，我們將危貨運輸車輛的安全要點編印出來，并發(fā)給每個員工人手一份，其目的就是要大家時刻關(guān)注這些要點，時刻做好安全運行工作，讓國家財產(chǎn)、集體利益和個人利益勉受損失。一、常規(guī)要求
1、危貨標志必須齊全清楚。國家《公路危險品運輸管理條例》第十三條規(guī)定：凡裝運危險貨物的車輛，必須按照國家標準GB13392《道路運輸危險貨物車輛標志》懸掛規(guī)定的標志和標志燈。危貨標志齊全清楚，一方面是交通執(zhí)法人員檢查一項具體內(nèi)容，一方面當發(fā)生危險情況時，便于施救人員根據(jù)危貨標志，采取正確的施救措施。
2、蓋緊罐蓋。蓋緊罐蓋的目的：一是防止車輛運行中在上坡或下坡時，罐內(nèi)原品及成品油外漏；二是防止罐蓋在長時間的顛簸下松動，從而出現(xiàn)罐蓋甩落的問題傷及行人、車輛或其它建筑；三是防止罐蓋與罐口在碰撞中產(chǎn)生火花，引起罐內(nèi)殘留油氣著火，發(fā)生爆炸事件；四是防止煙火進入罐內(nèi)發(fā)生爆炸事件。3、接地線必須接地。油罐車在運行中，油在罐內(nèi)晃蕩會產(chǎn)生大量的靜電，保持接地線接地，就能有效將車體本身的靜電，不斷的釋放到地面，從而避免車身產(chǎn)生靜電火花，進而造成油罐著火和爆炸事件的發(fā)生。
4、卸油管尾端高于卸油閥門口。卸油管尾端低于卸油閥門口，一是罐內(nèi)油品沒有卸干凈，卸油閥門又沒有關(guān)緊，容易造成油品泄漏，污染環(huán)境或發(fā)生交通事故；二是卸油管內(nèi)殘留的油品，也會逐漸地滴落在道路和停車場，造成污染或發(fā)生事故。
5、消防器材完好無損。消防器材是危貨運輸車輛必須配備的器具，其目的是，在車輛某個部位發(fā)生火災情況就能及時撲救，以避免重大火災或爆炸事故的發(fā)生。因此，所有危貨運輸車輛必須保持消防器材的完好無損。6、保持反光條清潔。罐體兩側(cè)和尾部都貼有反光條，它的作用是在夜間行駛時，提醒尾隨車輛本車的寬度、高度、所運物品，避免超車、尾隨時，判斷失誤，而發(fā)生事故。在通過三岔路口會車時，提醒對方自己車輛的長度，避免對方搶會。同時，反光條也是交警檢查的重要內(nèi)容。因此，必須保持車輛反光條的清潔。
7、全車電路接頭不能裸露在外。電路接頭容易出現(xiàn)接頭打鐵問題，一旦打鐵現(xiàn)象比較嚴重，就會產(chǎn)生大量的打鐵火花，打鐵火花與油罐車表面的油氣接觸，便會引起燃燒，進而造成火災和油罐爆炸事故。這種情況，在裝卸油過程中更容易發(fā)生。
8、排氣管、消聲器不能漏氣。排氣管和消聲器漏氣，說明排氣系統(tǒng)有破損或裂縫問題，當出現(xiàn)漏氣問題后，就有可能出現(xiàn)缸體內(nèi)積碳火星外排的問題，一旦出現(xiàn)這個問題，在裝卸油區(qū)內(nèi)就有可能發(fā)生火災或爆炸事故。也有可能因罐漏油發(fā)生火災事故。
9、上班必須穿好防靜電服。穿防靜電服是對從事油品運輸行業(yè)人員的特別要求，成品油、原油都是揮發(fā)性極強的物質(zhì)，在油品運輸車輛停放區(qū)、裝油點、卸油區(qū)，只要遇到靜電火花，都非常容易發(fā)生火災或爆炸事件。因此，每一個油品運輸從業(yè)人員都必須按規(guī)定穿好防靜電服。
10、嚴禁酒后駕駛。酒精對人的大腦有很大的刺激作用，飲酒后人的大腦清醒度、觀察力、判斷力、反應靈敏度、手腳配合的協(xié)調(diào)性等都會受到很大的影響，酒后駕駛發(fā)生的重大惡性事故舉不勝舉。因此，總公司規(guī)定員工酒后駕駛給予解除勞動合同的處理。
11、禁止帶無關(guān)人員上車。無關(guān)人員對危險貨物運輸?shù)陌踩ＷR一無所知，上車難免會做出一些違規(guī)違紀的行為和表現(xiàn)，車輛駕駛員和押運員稍不留神，就有可能造成意思不到的后果。因此，危貨運輸車輛嚴禁帶無關(guān)人員上車。12、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學校嚴禁亂停亂放。集鎮(zhèn)、居民區(qū)、學校等場所，是路況復雜、人流繁多、火源難以掌控的地方，煙花、鞭炮、煙頭、火星無處不有，無處不在，油品運輸車輛停放于此場所，發(fā)生火災、爆炸的危險性非常大。13、裝滿油的罐車不能在烈日下停車長時間曝曬。裝滿油的罐車，在烈日下長時間曝曬，會引起罐內(nèi)油氣急劇膨脹，溢漏造成污染，嚴重時會引起火災和罐體爆炸事件。因此，裝滿油的罐車，在行車途中發(fā)生故障，或者在實行夏時制，所規(guī)定的時間內(nèi)不能卸油時，車輛應停放在陰涼處或遮陰棚里。
14、規(guī)定線路必須帶押運員出車。危貨運輸車輛運行配備押運員，是國家的規(guī)定，如果道路交通執(zhí)法人員檢查到?jīng)]有帶押運員運行的車輛，罰款2-10萬元。因此，凡是規(guī)定要有押運員押車的運行線路，必須押運員上車才能出車。15、嚴禁亂卸污水。油品運輸車輛還承擔著油田部分洗井收污工作，但，每一車污水的卸污都有指定的地點，如果擅自亂卸污水，造成了環(huán)境污染，環(huán)保部門將按照國家《環(huán)境保護法》的規(guī)定，給以10萬元以上的罰款。
16、接受GPS的監(jiān)控與提醒。GPS是運輸公司目前對車輛行駛線路、車速、停靠點最先進的監(jiān)控手段，當車輛行駛線路出現(xiàn)問題時，當班人員會提醒你，當車輛行駛速度超速時，會給你發(fā)出警告信號，當車輛在某個點上停靠時間過長時，會詢問你是不是出現(xiàn)了什么問題等等。因此，每一臺車輛出行，都應該保證GPS的正常工作。
17、危貨運輸車上禁止吸煙。煙火是油品運輸車輛的最大的敵人，在玻璃打開時在車內(nèi)點火，或向外彈煙灰都有可能給車輛造成嚴重的危害，輕者引起火災，重者引起油罐爆炸。因此，駕駛危貨車輛禁止吸煙。
18、車輛必須當天回場。車輛必須當天回場，這是由危貨車輛的性質(zhì)決定的，盡管罐里的油已經(jīng)卸完了，但是殘留在油罐上的油污，卸油管里剩余油品，在沒有人專門看管的情況下，遇到明火或火星仍然有可能造成嚴重的危險。因此，車輛在執(zhí)行完當天的任務后必須當天回到停車場。
19、車回場關(guān)好門窗。停車場雖有門衛(wèi)值班，但也曾經(jīng)發(fā)生車輛丟失現(xiàn)象，油品罐車若是被不法分子偷開出去，任意停放，非常容易產(chǎn)生不良后果，起火燃燒、罐體爆炸等都有可能發(fā)生。因此，車回場后必須關(guān)好門窗。
20、罐體表面外漏原油要及時清洗。罐車在裝油時，由于加油員的疏忽大意，造成原油冒罐，或是外漏在罐體表面，時間一長罐體表面原油越積越多，在強烈的陽光照射下，罐體表面油氣揮發(fā)加速，一旦達到燃點，或遇到火星就會燃燒，造成重大的火災事故。因此，罐體表面的外漏原油要及時清洗。同時，也是保持車容車貌清潔的要求。
21、車輛動火未經(jīng)請示不能擅自焊接。油品拉運罐車，必須遠離高溫和火星，當車輛某個部位需要動電焊和氣焊時，必須先報告車隊領(lǐng)導，再由車隊領(lǐng)導向分公司主管技術(shù)的領(lǐng)導請示，在確保焊接絕對安全的情況下，由分公司現(xiàn)場監(jiān)督焊接。焊罐必須在分公司指定專業(yè)焊接廠補焊。
22、保持燈光齊全完好。燈光是車輛運行的“航標燈”，既給自己的車輛行駛提供照明，還給前后車輛和行人提示自己行駛的方向和意圖，或前方遇到的路障（如：剎車燈亮，就說明前方有障礙，或是自己需要停車），所以燈光齊全完好，是安全行車的有效保障。
23、保持車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)。車輛技術(shù)性能處于完好狀態(tài)，是安全運行的首要條件，是確保不發(fā)生事故的硬件要求，車輛只有達到了要停能停得住，要走能走好，要轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)得靈，才能高效的完成好當天的任務，才能確保高高興興出車，平平安安回家。二、操作要點
1、出車前“八個必查”。即：①轉(zhuǎn)向必查（方向盤自由行程是否過大、前輪轉(zhuǎn)向羊角是否松曠、前輪橫直桿球頭松曠）；②傳動必查（傳動軸鏍絲是否松動、輪胎是否缺氣、輪胎鏍絲是否松動）；③制動必查（儲氣筒是否漏氣、剎車管線是否破損、剎車分泵是否漏氣、剎車有無跑偏、剎車是否靈敏）；④儀表必查（機油表、氣壓表、溫度表等工作正常）；⑤燈光必查（轉(zhuǎn)向燈、剎車燈、大燈、防霧燈、變光燈等，要保持完好）；⑥罐蓋必查（罐蓋是否蓋緊）；⑦接地線必查（接地線是否接地）；⑧雨刮器、喇叭必查（雨刮器轉(zhuǎn)動是否靈活、喇叭是否響）。2、上車系好安全帶。汽車安全帶是一種有效的安全防護裝置,被譽為“生命帶”，可以防止人在交通事故中受傷或在發(fā)生事故時減輕受傷程度。駕乘人員系好安全帶，在事故中存活的機會是不系安全帶的2倍，還可以將受傷的機會降低50%。因此，駕駛員和押運員一上車就要系好安全帶。
3、裝卸油區(qū)不能帶火種入內(nèi)。裝、卸油區(qū)油氣揮發(fā)密度很大，一遇火星非常容易引起火災，因此，駕駛員進入裝卸油區(qū)不能帶任何火種進入。
4、進入裝卸油區(qū)時聽從管理人員指揮。裝卸油區(qū)均屬一級防火防爆部位，有著十分嚴格的管理規(guī)定，管理人員的責任也十分重大，車輛進入裝卸油區(qū)，必須聽從工作人員，管理干部的指揮。
5、罐蓋密封不嚴時裝油不要過滿。當罐蓋密封不嚴時，罐里的油品裝得過滿，在經(jīng)過坡道或顛簸路面時，極易造成油品外漏，在駕駛員沒有極時發(fā)現(xiàn)，又沒有極時清理時，容易出現(xiàn)行人摔跤，三輪車、摩托車翻車的事故。
6、裝卸車上下油罐當心摔跤。在裝車或卸車時，司機難免上下油罐，但一定要手抓緊、腳踩穩(wěn)，一不小心很容易從罐頂上摔下來，輕者皮膚受傷、關(guān)節(jié)扭傷，重者關(guān)節(jié)骨折，腦臚重傷，還有可能造成終身殘廢，或危及生命。7、重車出井場當心側(cè)翻。井場的道路土質(zhì)松軟，路面條件較差，車輛執(zhí)行洗井收污或小站點拉油，重車出井場時，一定要觀察好路面情況，一定要平穩(wěn)走過鉆桿橋，從硬質(zhì)路面通過，遇到下雨或冰雪天，要下車看好路面才運行，稍不注意就會造成車輛側(cè)翻。
8、泥土新修路面警惕陷車。拉油站點道路損壞用泥土新修后，仍然存在著路面疏松的問題，有的大坑用泥土墊平后，重車壓上去仍有可能出現(xiàn)陷車的問題，因此，凡是用泥土新修的路面，都要十分謹慎的行駛。
9、按規(guī)定線路行駛。按規(guī)定線路行駛，是運輸行業(yè)的基本要求，特別是危險品運輸行業(yè)更要不折不扣的執(zhí)行。一是按規(guī)定路線行駛出了問題，用車單位可承擔相關(guān)的責任。二是許多鄉(xiāng)村道路是禁止大型車輛行駛的，即使用車單位規(guī)定走這些線路，也是經(jīng)過協(xié)商好的，可降低行車風險和工農(nóng)關(guān)系糾紛。
10、車輛全行程中搶時間絕不能搶速度。車輛運行中，為了極時趕到目的地，搶時間應該在早出車、晚收車上把時間抓緊，而決不能在行駛途中用開快車、超速度來爭取時間，“十次事故九次快”，這是用血的教訓總結(jié)出來的。
11、車輛運行中嚴禁打手機。車輛運行中接聽或打手機，一是影響駕駛員的注意力、觀察力、判斷力，遇到緊急情況措手不及，導致發(fā)生交通事故。二是手機發(fā)射出的無線電波(射頻電磁輻射)，遇有銹蝕或接觸不良.就會產(chǎn)生射頻火花.由于罐內(nèi)油氣外泄而形成的可燃氣.手機產(chǎn)生的射頻火花很容易引起爆炸.導致災害的發(fā)生。
12、鄉(xiāng)村道路注意會車。鄉(xiāng)村道路更多的是單行道，水泥或柏油路面都比較薄，特別是靠溝邊的路，都是大型車輛一壓就垮的路面，遇到對面來三輪車、摩托車、自行車會車時，一定不能太靠邊。有的路段寧可把車停下讓行，或倒至比較寬的路面會車，也不能把車停到緊靠路邊會車。
13、坑洼路面下車墊墊。有拉油站點的道路，經(jīng)過長期壓碾后，形成了大大小小的坑，車輛經(jīng)過時，會發(fā)生傾斜現(xiàn)象，當重車運行時，由于重心過高，遇到大坑道路時，就有可能發(fā)生車輛側(cè)翻的危險，這時車輛不要硬性通過，而要主動下車，鏟一些干土墊一墊。
14、雨雪天掌控好路面。下雨、下雪道路都比較滑，對剎車、轉(zhuǎn)向都有一定的影響，稍不注意就有可能造成剎不住車，而導致事故。特別是在泥土路或石子路上運行，更要掌控好道路情況，既不能冒然強行，也不能靠邊運行，沒有把握的路段，要下車仔細觀察后，謹慎運行。
15、冰雪天裝好防滑鏈。冬天下雪結(jié)冰天氣，當積雪和結(jié)冰較厚時，不管是水泥路面，還是瀝青路面，或者是石子路面都非�；�，裝防滑鏈能有效的增大輪胎與冰雪路面的摩擦阻力，便于車輛平穩(wěn)運行和制動。
16、大霧天氣檢查好防霧燈。防霧燈發(fā)射出的是黃色光線，它雖然沒有大燈發(fā)射出白色光線那么強，但光線的穿透力比大燈白色光要強的多，因此，霧天必須及時檢查防霧燈是否完好，同時，上公路運行必須打開防霧燈。
17、夏天不能把一次性打火機放駕駛室的擋風玻璃下。一次性打火機一般都是塑料外殼制成的，耐壓性能和防爆性能比較差，如果夏天把一次性打火機放在駕駛室的擋風玻璃下長期爆曬，容易引起爆炸，造成重大事故。
18、運行途中警惕罐體漏油。車輛使用年數(shù)長的，由于長期酸堿腐蝕，罐壁穿孔的問題時有發(fā)生，有時裝滿油后沒有反應出來，但在車輛運行途中，由于罐內(nèi)油品的振蕩，或車輛行駛的晃動，有可將腐蝕嚴重的罐壁擊穿，造成油品泄漏。因此，駕駛年數(shù)較長的油罐車輛，在會車或有事�？繒r，都要對油罐表面進行一下檢查，預防油品泄漏后造成污染和其它事故。
19、運行途中發(fā)現(xiàn)油品微漏時的堵漏方式。在車輛運行途中，發(fā)現(xiàn)油品出現(xiàn)微漏時，一般有兩種堵漏方式：一是出現(xiàn)小裂縫時，可以用肥皂、石蠟、膠布等，做應急式處理，卸車后再采取焊接方式將裂縫補好；二是出現(xiàn)小孔漏油時，用細樹枝，將一頭削尖，再對準漏油孔用木捶打入孔內(nèi)，直到堵住為止。
20、運行途中發(fā)現(xiàn)油品嚴重泄漏時起動應急預案。在車輛運行途中，發(fā)現(xiàn)油品泄漏，在自己和押運員無法解決的情況下，一是要將車輛�？吭诠愤叞踩貛�，采取措施防止泄漏油品四處蔓延，并設置明顯標志防止人員靠近；二是要立即向調(diào)度室（救援中心）報告情況，由調(diào)度室報告主要負責人，實施應急救援。21、留心觀察盲區(qū)。油罐車相對與卡車，觀察盲區(qū)較大一些，如倒車視線，左右路障觀察，后面車輛超車或追尾情況等都不是很好掌握，這就要求駕駛員倒車時，要先下車把車后面的情況看清楚，再倒車。在行駛途中要時刻留心左右兩邊的情況，以及車后的一些突發(fā)情況。
22、自覺接受押運員的“叫慢、叫停”。押運員對車輛行駛安全和物品安全負有重大監(jiān)管責任，一旦發(fā)生車輛事故或貨物損失，押運員與駕駛員同責同罰。因此，駕駛員要自覺接受隨車押運員的“叫慢、叫停”。
23、“夏時制”時重車要停在遮陰棚或陰涼處。夏天，當氣溫達到34℃以上時，10時至16時既不裝油也不卸，在這個時段里，已裝滿油不能卸車的車輛，一定要停在遮陰棚或陰涼處，以防在烈日下暴曬，引發(fā)危險事件發(fā)生。
24、烈日下車輛不能卸油又無遮陰處停放時要及時澆水冷卻。“夏時制”時，車輛裝滿油趕不上卸油時間，但車又不能停放在遮陰處時，每隔兩小時就要給罐體澆一次水，來冷卻罐體的溫度，從而防止罐內(nèi)油品的揮發(fā)和膨脹，避免罐內(nèi)壓力過高引起罐體爆炸事故的發(fā)生。
25、運輸途中車輛出現(xiàn)故障停車必須設置好警示標志和警戒區(qū)域并有專人看護。車輛在行駛途中，如果車輛出現(xiàn)故障，要靠公路邊停車，并在車輛的前后都要按規(guī)定擺放警示標志，設置警戒區(qū)域，防止行人圍觀，禁止吸煙人靠近，杜絕意外事故的發(fā)生。三、特別提防
1、注意加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。加熱管出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象，是因為卸油時給罐內(nèi)原油加熱，卸車后忘記了關(guān)閉加熱管閥門，在第二次的原油運輸中，由于罐內(nèi)原油的振蕩，或車輛上坡時，在罐內(nèi)原油揮發(fā)力的作用下，油品從加熱管中自動流出。出現(xiàn)加熱管虹吸現(xiàn)象，如果不能及時發(fā)現(xiàn)，就會造成長距離原油污染，發(fā)生行人摔跤，自行車、摩托車、三輪車翻車等重大事故，后果不堪設想。為此，在使用了加熱管后，一定要記住關(guān)閉加熱管閥門。
2、時刻防范摩托車。隨著公路、鄉(xiāng)村道路摩托車數(shù)量的增加，摩托車已成為了汽車運行的“天敵”。這是因為駕駛摩托車人員的交通文化素質(zhì)極差，既不懂得交通常識，又多數(shù)屬于野蠻駕駛，岔路口、彎道、集鎮(zhèn)、居民區(qū)、鄉(xiāng)村小路等，冷不防就會突然串出一輛摩托車來，經(jīng)常使你措手不及，汽車碰摩托車，摩托車撞汽車的事故，每天都在發(fā)生，占所有事故的70%以上。因此，對摩托車的防范，要放在每時每刻，要高度警覺。
3、謹防敵對分子的破壞。油品運輸車輛是敵對分子搞破壞的最有效工具，一個磁性定時炸彈貼符在油罐車的任何部位，帶進裝油和卸油站定時爆炸，就會成為一個毀滅性的事件。因此，油品罐車無論是停在車場、路上、餐館、飯店都要時刻提高警惕。特別是在重大節(jié)日、國家重大事項、有國際性影響的慶典、以及國內(nèi)重要時期，更要引起高度重視，每天都要對車輛進行一次安全檢查，杜絕一切具有災難性的重大事件發(fā)生。
友情提示：本文中關(guān)于《危貨運輸車輛安全運行要點》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，危貨運輸車輛安全運行要點：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。
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