氨制冷系統(tǒng)四大部件及其制冷工作原理

氨制冷系統(tǒng)四大部件及其制冷工作原理

制冷是指用機(jī)械方法，從一個(gè)有限的空間取出熱量，使該處的溫度降低到所要求的程度，這個(gè)過程是靠熱傳遞來完成的。制冷技術(shù)是一項(xiàng)工藝極其復(fù)雜，具有一定危險(xiǎn)性的工作，尤其是系統(tǒng)中的氨氣，是一種易燃易爆，有毒，使人窒息的氣體，對(duì)人體健康和安全生產(chǎn)都有潛在的較大的危害性。所以要求制冷操作人員必須熟悉所屬冷庫設(shè)備的構(gòu)造、結(jié)構(gòu)、性能、特點(diǎn)、分布情況、工藝流程、運(yùn)行原理，掌握安全操作技術(shù)，并具備查患排險(xiǎn)能力，這樣才能勝任制冷運(yùn)行和管理工作。下面就圍繞察爾森水庫管理局冷庫氨制冷設(shè)備四大主要部件及其制冷工作原理談?wù)勛约捍譁\的理解和看法。

一、制冷工作原理

察爾森水庫冷庫屬蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)。它主要由壓縮機(jī)、冷凝器、貯氨罐、油分離器、節(jié)流閥、氨液分離器、蒸發(fā)器、中間冷卻器、緊急泄氨器、空氣分離器、集油器，水冷卻裝置，各種閥門、壓力表、測(cè)溫儀和高低壓管道組成。其中，壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中最基本的部件。它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)。制冷劑氨在系統(tǒng)中不斷循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換，其工作過程是：液態(tài)氨在蒸發(fā)器中吸收被冷卻物的熱量之后，汽化成低壓低溫的氨氣，被壓縮機(jī)吸入，壓縮成高壓高溫的氨氣后排入冷凝器。在冷凝器中被冷卻水降溫放熱冷凝為高壓氨液，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流為低壓低溫的氨液，再次進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化，達(dá)到循環(huán)制冷的目的。這樣，氨在系統(tǒng)中經(jīng)過蒸發(fā)、壓縮、冷凝、節(jié)流四個(gè)基本過程完成一個(gè)制冷循環(huán)。在實(shí)際的制冷系統(tǒng)中，完成一次制冷循環(huán)，制冷劑需要通過上述四大件之外，還通過許多輔助設(shè)備，這些設(shè)備是為了提高運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，可靠性和安全性而設(shè)置的，實(shí)際制冷工藝流程是較為復(fù)雜的。制冷學(xué)原理是一個(gè)能量轉(zhuǎn)化過程，即電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能，熱能又通過氨液在系統(tǒng)內(nèi)不斷地發(fā)生形態(tài)變化，進(jìn)行冷熱變換完成制冷。

二、活塞式壓縮機(jī)的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理

活塞式壓縮機(jī)是目前廣泛用于大中型冷庫的制冷機(jī)型。察爾森水庫安裝了一臺(tái)6AW10型單級(jí)氨壓縮機(jī)和一臺(tái)8ASJ10型雙極氨壓縮機(jī)，均是大連冷凍機(jī)廠生產(chǎn)的。活塞式壓縮機(jī)主要由機(jī)體、曲軸、連桿、活塞、進(jìn)排氣閥組、安全閥、能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，潤滑系統(tǒng)和直聯(lián)式電動(dòng)機(jī)配裝而成。

6AW10型壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)是：“6”表示壓縮機(jī)有6缸（3個(gè)排氣缸，3個(gè)吸氣缸），“A”表示以氨制冷劑，“W”表示氣缸排列的樣式如果字母W型，“10”表示汽缸直徑為10厘米。該機(jī)活塞行程為200毫米，轉(zhuǎn)速為960轉(zhuǎn)/分，標(biāo)準(zhǔn)制冷量為2900000千焦/小時(shí),電動(dòng)機(jī)功率為37千瓦/小時(shí),該機(jī)能將庫溫降至-30℃。

8ASJ10型壓縮機(jī)的總體結(jié)構(gòu)是:“8”表示壓縮機(jī)為8個(gè)汽缸，“A”表示氨制冷劑，“S”表示汽缸排列樣式像扇子型，“J”表示單機(jī)兩級(jí)，即在一臺(tái)機(jī)體上沒有低壓級(jí)和高壓級(jí)，兩次壓縮制冷。其中6個(gè)缸（3個(gè)低壓吸氣缸，3個(gè)低壓排氣缸）為低壓級(jí)，2個(gè)缸（1個(gè)高壓吸氣缸，1個(gè)高壓排氣缸）為高壓級(jí)，該機(jī)分設(shè)高壓腔和低氣腔兩次分別做工制冷的目的是：分割高低壓缸壓力差，做梯級(jí)壓縮制冷，以取得較低的溫度，該機(jī)能將庫溫降至-45℃，標(biāo)準(zhǔn)制冷量為4100000千焦/小時(shí),電動(dòng)機(jī)功率為31千瓦/小時(shí).

活塞式制冷壓縮機(jī)的工作原理是靠電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，來傳動(dòng)直連式曲軸，帶動(dòng)連桿、活塞和氣閥系統(tǒng)，在曲軸箱、汽缸作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，來完成吸氣、壓縮、排氣三個(gè)過程，使低壓氨氣轉(zhuǎn)化為高壓氨氣，排至冷凝器中，強(qiáng)迫氨氣體分子在高壓作用下，在容器內(nèi)聚集，形成液態(tài)氨。

在制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，它不斷地吸回和輸出制冷劑，起著主導(dǎo)和中樞的作用。一旦壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生故障而停止工作，則整個(gè)制冷系統(tǒng)工作就會(huì)隨之而中斷。

三、水冷式冷凝器的結(jié)構(gòu)和作用

水冷式冷凝器按其形狀可分為立式、臥式、套管式三種。其作用和工作原理大致相同。察爾森水庫管理局冷庫安裝了一臺(tái)中型臥式冷凝器，它是水平吊裝安置在機(jī)房的，他的筒體是由8-16的鋼板卷焊而成的圓筒，筒內(nèi)兩端各焊接一塊多孔管板，兩塊管板之間焊接或脹接有無縫細(xì)管數(shù)十根，形成了幾束管簇，兩端管板的外面用端蓋封閉，端蓋上鑄有分水隔板，從而把全部管束分隔成幾個(gè)管組，冷卻水從一端端蓋進(jìn)入后，將按順序通過每個(gè)管組，最后從同一端上部流出。高溫的制冷劑從冷凝器上部的進(jìn)氣管進(jìn)入筒內(nèi)管束之間，與管內(nèi)冷卻水進(jìn)行熱交換，冷凝液從下部出液管道流入貯液器。此外，臥式冷凝器筒體上部還安裝了安全閥、放空氣閥、壓力表和均壓管接頭，以確保設(shè)備運(yùn)行安全。

四、節(jié)流閥的結(jié)構(gòu)和作用節(jié)流設(shè)備分為手動(dòng)膨脹閥（調(diào)節(jié)閥）、浮球式膨脹閥、熱力膨脹閥以及毛細(xì)管等幾種。其中最常見的屬手動(dòng)膨脹閥，它由閥體、閥針、調(diào)節(jié)桿、過濾器、傳動(dòng)桿、感溫包、彈簧、填料等組成。手動(dòng)膨脹閥與普通截止閥的構(gòu)造相似，只是手動(dòng)膨脹閥的閥桿采用細(xì)牙螺紋，閥芯成針形或具有V型缺口的錐體，使其開啟度緩慢地增大或減小，可保證良好的供氨調(diào)節(jié)作用。

節(jié)流閥的作用是：1、保證冷凝器與蒸發(fā)器之間的壓力差，使氨液從冷凝器的高壓狀態(tài)節(jié)流膨脹為蒸發(fā)器的低壓狀態(tài)，然后進(jìn)入蒸發(fā)器吸熱汽化。2、根據(jù)系統(tǒng)冷負(fù)荷的變化，調(diào)整進(jìn)入蒸發(fā)器的氨液的數(shù)量。

冷庫節(jié)流閥的開啟大小，需要人工操作，要求制冷工具備嫻熟的操作技能和經(jīng)驗(yàn)，適時(shí)調(diào)節(jié)好節(jié)流閥，以確保設(shè)備安全、低耗、高效運(yùn)行。

五、蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)和作用

蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)的主要熱交換設(shè)備之一。常見的蒸發(fā)器為排管式。察爾森水庫冷庫的速凍間采用了兩組集管式、擱架式排管，便于放置存取、冷凍各種水產(chǎn)品、畜產(chǎn)品和果蔬。在三間冷藏室內(nèi)采用了多組項(xiàng)排管吊裝在棚頂，這些排管均采用D38×22無縫鋼管彎制和焊接而成的。制冷工作時(shí)氨液從下部排管進(jìn)來，吸收冷藏庫內(nèi)的食品和空氣熱量后，在管道內(nèi)吸熱蒸發(fā)轉(zhuǎn)變成氨氣，再從上部排管回氣至氨液分離器和壓縮機(jī)。

蒸發(fā)器是制冷系統(tǒng)中生產(chǎn)和輸出冷量的低壓設(shè)備，在這里氨液完成吸熱過程，而食品被迫做放熱過程。

擴(kuò)展閱讀：制冷系統(tǒng)主要部件的工作原理及特點(diǎn)

制冷系統(tǒng)主要部件的工作原理及特點(diǎn)

（1）制冷壓縮機(jī)

制冷壓縮機(jī)是用以壓縮和輸送制冷劑的設(shè)備。在消耗外界補(bǔ)償功的條件下，它以機(jī)械方法吸入來自蒸發(fā)器的低溫低壓制冷劑蒸汽，將該蒸汽壓縮成高溫高壓的過熱蒸汽，并排放到冷凝器中去，使制冷劑能在制冷系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)

制冷循環(huán)。

①開啟式壓縮機(jī)。

這種壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)沒有共同外殼。根據(jù)曲軸箱形式，又可分為開式曲軸箱壓縮機(jī)和閉式曲軸箱壓縮機(jī)。前者因曲軸箱與大氣相通，氣缸里漏出的制冷劑直接進(jìn)人大氣，泄漏量大，目前已很少應(yīng)用。后者曲軸箱的曲軸用軸

封加以密閉，使曲軸箱封閉，以減少制冷劑的泄漏量。

②半封閉式壓縮機(jī)。

這種壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)直接連接；一起裝在以螺栓連接的密封殼體內(nèi)，并共用同一主軸，機(jī)殼為可拆卸式，便于維修。根據(jù)電動(dòng)機(jī)的冷卻形式可分為進(jìn)氣冷卻式、進(jìn)氣與空氣混合冷卻式等形式。目前半封閉式壓縮機(jī)多為高速

多缸式。

③全封閉式壓縮機(jī)：

這種壓縮機(jī)和電動(dòng)機(jī)直接連接，并一起裝在一個(gè)焊接的密封殼體內(nèi)。這種壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、密封性極好。使用方便、振動(dòng)小、噪音低，適用于小型

制冷設(shè)備。全封式壓縮機(jī)有活塞式、旋轉(zhuǎn)式、渦旋式三種。

A、旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)

是一種特殊的小型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，如圖1－l－2所示。其轉(zhuǎn)子偏心地裝在定子內(nèi)，排氣時(shí)間長（比往復(fù)活塞式長30％左右），流過氣閥的流動(dòng)阻力損失小，缸徑行程比大，排氣容積和吸氣管管徑大，吸氣過熱小，電動(dòng)機(jī)

工作溫度低，效率高，成本低以及壽命長。

B、活塞式壓縮機(jī)

外形如圖1－l－3所示。

C、渦旋式壓縮機(jī)

是通過渦旋定子和渦旋轉(zhuǎn)子組成渦卷以及構(gòu)成這個(gè)渦卷的端板所形成的空間來壓縮氣體的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。工作時(shí)，隨著曲軸的回轉(zhuǎn)，渦旋轉(zhuǎn)子以其中心始終繞渦旋定子中心作一偏心量為半徑的圓周運(yùn)動(dòng)。它與往復(fù)活塞式壓縮機(jī)相比，其主要特點(diǎn)是：壓縮氣體幾乎不泄漏、不需吸排氣閥、絕熱效率可提高10％、震動(dòng)小、扭矩變化小、噪音可降低5dB（A）、體積減小40％、

重量減輕15％。它適用于熱泵式、吊頂型等空調(diào)機(jī)上。

[本帖最后由朵啦啦于201*-6-1701:00編輯]

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當(dāng)前離線

作者

系列柔性渦旋壓縮機(jī)：

超高能效

比能效比比目前市場(chǎng)上最先進(jìn)的活塞式壓縮機(jī)還高

12％杰出的可

靠性運(yùn)動(dòng)部件少，軸向及徑向的專利柔性設(shè)計(jì)提供了前所未有的耐液擊和容忍微量雜質(zhì)的能力

內(nèi)置電機(jī)斷路裝置

能有效保護(hù)電機(jī)免受高溫及高電流之

損壞

低噪音、低排氣脈沖

噪音值比活塞式壓縮機(jī)低5分貝以上

簡化系統(tǒng)

設(shè)計(jì)獨(dú)特的卸載啟動(dòng)設(shè)計(jì)使單相壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)無需啟動(dòng)電容、繼電器，在大多數(shù)應(yīng)用中無需曲軸箱加熱器和氣液分離器

近100％的容積效率帶來超常的制熱能力，系列范圍已擴(kuò)展到25匹。

④雙螺桿式壓縮機(jī)。

A、雙螺桿式壓縮機(jī)是依靠兩個(gè)螺旋形轉(zhuǎn)子相互嚙合而進(jìn)行壓縮的回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，主要由陽螺桿、陰螺桿、氣缸、轉(zhuǎn)軸和軸封等組成。陽螺桿為主動(dòng)螺桿，陰螺桿為從動(dòng)螺桿，兩螺桿的嚙合與旋轉(zhuǎn)齒輪傳動(dòng)相似。氣缸做成橫“礦字形，其內(nèi)壁與兩螺桿的齒面之間的空間形成氣缸工作容積，吸氣口與排氣口分別布置在氣缸的兩端。螺桿旋轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)吸入的蒸汽進(jìn)行壓縮，直至最后排出。由于螺桿的轉(zhuǎn)速較高，因此排氣壓力脈動(dòng)性小。它不存在余隙容積，效率

高。

B、雙螺桿式制冷壓縮機(jī)的性能特點(diǎn)：

a)雙螺桿式壓縮機(jī)屬于容積式氣體壓縮機(jī)，即通過工作容積的逐漸減少來達(dá)到工質(zhì)壓力提高的目的。

b)雙螺桿式壓縮機(jī)的工作腔是由一對(duì)相互平行放置的嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子和殼體組成。轉(zhuǎn)子兩端置于軸承之上，陽轉(zhuǎn)子的一端與電動(dòng)機(jī)相連，陰轉(zhuǎn)子為從動(dòng)轉(zhuǎn)子，由陽轉(zhuǎn)手帶動(dòng)，轉(zhuǎn)子的兩端有吸氣口及排氣口。

c)一般陽轉(zhuǎn)子有四個(gè)凸而寬的齒，陰轉(zhuǎn)子有六個(gè)四面窄的齒。與一對(duì)螺旋齒輪相似，相互咬合，凸齒逐漸地在齒溝的總長度上移動(dòng)，達(dá)到壓縮的目的，并更進(jìn)一步促進(jìn)吸氣。

帶走壓縮機(jī)壓縮過程中所產(chǎn)生的壓縮熱，使壓縮盡可能接近于等溫壓縮以提高熱效率。并且排氣溫度與絕熱壓縮的情況相比要低得多。如單級(jí)壓縮的冷凝溫度為+40℃，蒸發(fā)溫度為-40℃的情況下，工質(zhì)使用氨時(shí)活塞式壓縮機(jī)的排氣溫度達(dá)到200℃左右，根本不能工作，如采用螺桿式壓縮機(jī)，在上述情況下排氣溫度可以控制在80℃左右。

由于雙螺桿式壓縮機(jī)的排氣溫度十分低，所以就能夠防止軸承、轉(zhuǎn)子、滑閥機(jī)構(gòu)及箱體等的熱變形，轉(zhuǎn)子間的間隙因而可以造得比無油螺桿式壓縮機(jī)更小，從而使內(nèi)部泄漏減少。

用油膜來密封陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子之間的間隙及轉(zhuǎn)子和氣缸間的間隙，使內(nèi)部泄漏損失減少，增大了壓力差和壓縮比，從而能夠保持較高的容積效率。提供用陽轉(zhuǎn)子來直接帶動(dòng)陰轉(zhuǎn)子所需要的潤滑，并且使噪聲減少。

雙螺桿式制冷壓縮機(jī)能量調(diào)節(jié)采用滑閥式卸載裝置，這是螺桿式壓縮機(jī)所特有的機(jī)構(gòu)，根據(jù)滑閥的位置來無級(jí)地調(diào)節(jié)排氣量。當(dāng)滑間與固定部分緊接在一起時(shí)，為全負(fù)荷運(yùn)行。當(dāng)滑閥向排氣側(cè)移動(dòng)時(shí)，滑閥與固定部分之間就出現(xiàn)短路，使一部分氣體不受壓縮而回流到吸入側(cè)，這等于將轉(zhuǎn)子的有效長度縮短，因而排氣量減少�；�閥的位置一般在10%～100％能量之間進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)。

采用滑閥式卸載裝置后，不但節(jié)約了運(yùn)行費(fèi)用，而且可以最大限度地減少起動(dòng)負(fù)荷，滑間機(jī)構(gòu)可以用電動(dòng)式、油壓式或氣動(dòng)式操縱。并和蒸發(fā)壓力及溫度繼電器配合使用進(jìn)行機(jī)組的能量自動(dòng)調(diào)節(jié)。

e)螺桿式與活塞式比較，其優(yōu)點(diǎn)如

下：壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、質(zhì)量輕。

易損零件少，運(yùn)行可靠，操作維護(hù)簡

單。氣體沒有脈動(dòng)，運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)機(jī)組基礎(chǔ)要求不嚴(yán)，不需要專門的基礎(chǔ)。

排氣溫度低。這是由于壓縮過程中噴人大量的潤滑油，不像活塞式制冷壓縮機(jī)，排氣溫度受壓縮比的影響。螺桿式壓縮機(jī)的排氣溫度幾乎與吸氣溫度無關(guān)，而與所噴入的油溫有關(guān)。其排氣溫度一般可以控制在100℃

以下。對(duì)濕行程不敏感。濕蒸汽或少量液體進(jìn)入機(jī)內(nèi)，沒有液擊的危險(xiǎn)。

采用滑間裝置，制冷量可在10％～100％范圍內(nèi)進(jìn)行無級(jí)調(diào)節(jié)，并可以在無負(fù)荷條件下起動(dòng)。

可在較高壓縮比下運(yùn)行，單級(jí)壓縮時(shí)蒸發(fā)溫度可達(dá)一扔℃，因此適用于低溫制冷系統(tǒng)。

f)螺桿式壓縮機(jī)的缺

點(diǎn)：要求復(fù)雜的油處理設(shè)備，要求分離效率很高的油分離器，否則噴人氣缸中的大量的潤滑油，會(huì)進(jìn)入輔助設(shè)備而惡化傳熱效果。

適應(yīng)多種用途的性能比多缸活塞式壓縮機(jī)差。每臺(tái)螺桿式壓縮機(jī)都有固定的容積比，當(dāng)實(shí)際工作條件下（壓縮比）不符合給定容積比時(shí)，將導(dǎo)致效率降低。

噪聲比較大，常采取專門的隔音措施。

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（2）換熱器

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A、用來實(shí)現(xiàn)冷熱流體之間熱量交換的設(shè)備稱為換熱器。

B、機(jī)組中有兩類換熱器即風(fēng)換熱器和水換熱器。

C、風(fēng)換熱器作為冷凝器作用是將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體冷卻為液體，將熱量傳到空氣中；作為蒸發(fā)器的作用是讓低溫低壓的制冷劑

液體氣化，吸收空氣中的熱量。

D、水換熱器作為蒸發(fā)器的作用是令低壓制冷劑液體氣化，吸收水中的熱量，從而使水的溫度降低。作為冷凝器的作用是將高溫高壓制冷劑氣體

個(gè)人發(fā)短加為當(dāng)前

冷卻為液體，將熱量傳入水中，而使水的溫度升高。

E、風(fēng)換熱器的結(jié)構(gòu)為內(nèi)螺紋銅管串鋁翅片結(jié)構(gòu)以增加制冷劑在銅管內(nèi)攪動(dòng)流動(dòng)，而風(fēng)在鋁翅片間流動(dòng)。風(fēng)換熱器在運(yùn)動(dòng)時(shí)，注意保持通風(fēng)良好，

翅片表面無擋風(fēng)，翅片間無臟物，平時(shí)注意定時(shí)清洗。

F、水換熱器的結(jié)構(gòu)有殼管式結(jié)構(gòu)、套管式結(jié)構(gòu)和板式換熱器。

G、水換熱器的結(jié)構(gòu)要求水系統(tǒng)上一定安裝過濾器。在平時(shí)運(yùn)行時(shí)，注

意水系統(tǒng)中氣體的排除。

空間

消息

好友

離線（3）冷凝器

冷凝器又稱為“液化器”，是使蒸汽在其中放出熱量而液化的熱交換器。在制冷系統(tǒng)中，它是制冷劑向系統(tǒng)外放熱的熱交換器。來自壓縮機(jī)的制冷劑過熱蒸汽進(jìn)人冷凝器后，將熱量傳給周圍介質(zhì)空氣或水，而其自身因放出潛熱而凝結(jié)成液體體p液化）。按所采用的冷卻介質(zhì)，冷凝器

可分為風(fēng)冷式（或稱空冷式）和水冷式。

（4）蒸發(fā)器

蒸發(fā)器是液體制冷劑在其中蒸發(fā)的熱交換器。在制冷系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是產(chǎn)冷設(shè)備，它屬于問壁式熱交換器，被冷卻介質(zhì)的熱量通過管壁式板壁傳給制冷劑，制冷劑在低溫下蒸發(fā)，把熱量從蒸發(fā)器中帶走。制冷系統(tǒng)中的蒸發(fā)器按冷卻方式不同，可分為直接冷卻式和間接冷卻式兩大類。兩者冷卻空氣或冷卻物體，后者先冷卻載冷劑鹽水或淡水，再去冷卻空氣或冷卻物體。前者降溫快、冷量損失小、結(jié)構(gòu)緊湊，主要用于冰箱、冷藏箱。小冷庫、小型制冷設(shè)備及各種空調(diào)機(jī)中，而后者用于較大型的空調(diào)和

冷凍設(shè)備中。

（5）易熔塞和高低壓控制器

這兩個(gè)部件都是為制冷系統(tǒng)安全運(yùn)行而設(shè)置的。為了防止壓縮機(jī)排氣壓力過高與吸氣壓力過低而設(shè)置了壓力繼電器，它屬于雙位調(diào)節(jié)器。當(dāng)壓縮機(jī)排氣壓力超過設(shè)定值時(shí)，高壓控制器的微動(dòng)開關(guān)斷開壓縮機(jī)電源，待故障排除后，手動(dòng)復(fù)位。當(dāng)吸氣壓力過低時(shí)，低壓控制器就會(huì)動(dòng)作而使壓

縮機(jī)停車。其高低壓力設(shè)定值可調(diào)節(jié)。

當(dāng)制冷管路因故而壓力和溫度升高時(shí)，使易熔塞在壓力達(dá)到24f/c（水冷螺桿機(jī)組）或28f/c（地源熱泵機(jī)組）時(shí)自行熔化起到保護(hù)作用。易熔塞熔化材料由鉍（Bi）、鎘（Cd）、錫（Sn）和鉛（pb）組成。

高低壓壓力控制器結(jié)構(gòu)如圖1-1-6所示。

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（6）曲軸箱加熱器

343曲軸箱加熱器是在壓縮機(jī)底部外圍緊靠著壓縮機(jī)固定的電加熱器。為

了使壓縮機(jī)底部的冷凝器用），而冷液態(tài)制冷劑不斷地保持氣體狀態(tài)，可

用曲軸箱加熱器對(duì)壓縮機(jī)本身進(jìn)行保溫。如圖l-l-7所示。

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（7）用于制冷、供暖空調(diào)設(shè)備上的自動(dòng)控制器

A、電磁閥。

電磁閥可以受壓力、溫度、液面、流量控制器或手動(dòng)開關(guān)發(fā)出的指揮信號(hào)所控制的一種開關(guān)式自動(dòng)調(diào)節(jié)閥，廣泛用于空調(diào)制冷系統(tǒng)中。電磁閥由電磁頭、外殼、線圈、芯鐵。彈簧、膜片或活塞、閥體等主要零部件組成。當(dāng)電源接通或斷開時(shí)，線圈中磁場(chǎng)形成或消失，吸起閥門或讓閥門利用彈簧力和鐵芯本身的自重而關(guān)閉。電磁閥的外形結(jié)構(gòu)如圖1-l-8所示。

B、四通換向閥

四通換向閥是一種兩進(jìn)兩出的特殊電磁閥，用于壓縮式熱泵系統(tǒng)供暖與制冷工況轉(zhuǎn)換。當(dāng)熱泵從制冷工況轉(zhuǎn)為供暖工況時(shí)，四通換向閥動(dòng)作（轉(zhuǎn)到供暖工況位置），于是室內(nèi)蒸發(fā)器作為冷凝器用，壓縮機(jī)排出的高溫制冷劑蒸汽經(jīng)四通間流入室內(nèi)蒸發(fā)器（此時(shí)作冷凝器用），而冷凝器則成為

蒸發(fā)器，完成工況轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換流程如圖l－l－9所示。

四通換向閥的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖所示：（見圖4）

四通閥由主閥、導(dǎo)閥和電磁線圈三個(gè)主要部分組成。當(dāng)電磁線圈通電時(shí)，機(jī)組處于制熱運(yùn)行狀態(tài)，當(dāng)電磁線圈斷電時(shí)，機(jī)組處于制冷運(yùn)行狀態(tài)。

四通閥在使用維修時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意以下幾點(diǎn)；在拆裝時(shí)，一定要使四通閥的接管和接線正確無誤。安裝前盡量清除管內(nèi)的雜物。焊接時(shí)，將線圈拆下，閥體用濕布包扎。通電前，一定核實(shí)四通閥線圈的電壓與電源電壓是否一致，線圈是否牢固地套在閥桿上。在線圈通電時(shí)，切忌不斷電拆卸

閥的線圈。

四通閥在制冷時(shí)不通電，在制熱時(shí)，電磁閥通電，此時(shí)能夠聽到閥體內(nèi)有“咔噠”的響聲，然后可以聽到急促的氣流聲。若制冷制熱不能切換，

一般為四通閥換向失靈。

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1、熱力膨脹閥是調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器中揮發(fā)性制冷劑流量的控制機(jī)構(gòu)。UID

8623046其隨蒸發(fā)器壓力變化和出口的過熱度變化而動(dòng)作。熱力膨脹閥是壓縮式

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C、熱力膨脹閥

制冷系統(tǒng)中常備的一個(gè)節(jié)流部件。它由感溫包、毛細(xì)管、膜片、定值彈簧、節(jié)流針閥及調(diào)節(jié)螺絲等零件組成。感溫包、毛細(xì)管及膜片所組成的密閉系統(tǒng)中充注低沸點(diǎn)工質(zhì)作為感溫系統(tǒng)。它裝在蒸發(fā)器進(jìn)口端，而感

溫包緊貼在蒸發(fā)器出口端的管上。

從調(diào)節(jié)特性分析，它屬于直接作用式比例調(diào)節(jié)器。根據(jù)其膜片下蒸

個(gè)人空

發(fā)壓力的引出點(diǎn)不同熱力膨脹閥有內(nèi)平衡式與外平衡式之分。前者的蒸間

發(fā)壓力從閥體內(nèi)部引出，而后者的平衡壓力從蒸發(fā)器出口處引出。因此對(duì)于阻力損失大的（冷量亦較大）蒸發(fā)器均選用外平衡式。熱力膨脹閥

結(jié)構(gòu)如圖1-l-5所示。

發(fā)短消息加為好友當(dāng)前離線

2、膨脹閥是控制制冷系統(tǒng)流量的元件。

3、膨脹閥在制冷系統(tǒng)中有三個(gè)作用：

節(jié)流降壓：當(dāng)高壓常溫的制冷劑液體經(jīng)過膨脹閥后，就變?yōu)榈蛪旱蜏氐闹评鋭┮后w，這些低壓低溫的制冷劑液體流入換熱器中迅速蒸發(fā)，

從而實(shí)現(xiàn)換熱。

控制流量：膨脹閥通過感溫包感受進(jìn)入壓縮機(jī)的氣體溫度控制膨脹閥的開度，調(diào)節(jié)流過膨脹閥的制冷劑流量，使制冷劑流量與換熱器的熱

負(fù)荷相匹配。

控制過熱度：膨脹閥在出廠時(shí)，調(diào)整好的設(shè)定，使之既能保持換熱

器傳熱面積的充分利用，又防止壓縮機(jī)的液擊。

a)膨脹閥使用注意事項(xiàng)：

膨脹閥的靜態(tài)過熱度在機(jī)組出廠時(shí)已經(jīng)調(diào)整好，在使用時(shí)千萬不要

自己調(diào)整，以免造成機(jī)組故障。

感溫包固定位置十分重要，對(duì)于φ28銅管，應(yīng)包在管的側(cè)面，對(duì)于φ22銅管，應(yīng)包在管的側(cè)上方。感溫包外一定包隔熱材料，以防外界環(huán)

境溫度對(duì)系統(tǒng)的影響。

在系統(tǒng)管路修理時(shí)，若在膨脹閥附近焊接時(shí)，可以將膨脹閥的上部（動(dòng)力頭）拆下或用溫布包扎，若在感溫包附近焊接時(shí)，必須把感溫包

拆下。

（8）干燥過濾器

干燥過濾器是清除機(jī)組中的雜質(zhì)污物和水份的元件。

A、在制冷系統(tǒng)中，由于制冷劑、冷凍油中含有水份，而在組裝時(shí)也會(huì)不可避免地有氧化物及潮氣，機(jī)組運(yùn)行也能產(chǎn)生部分臟物，而制冷系統(tǒng)對(duì)水份和雜質(zhì)又特別敏感，若系統(tǒng)中的水份或雜質(zhì)物達(dá)到一定的量，就會(huì)對(duì)壓縮機(jī)及制冷配件造成嚴(yán)重的危害，故在系統(tǒng)中必須加裝干燥過

濾器。

B、干燥過濾器的結(jié)構(gòu)如下圖：（見圖6）

C、干燥過濾器的工作原理為分子篩和玻璃棉層混合作用，分子篩去除水份和蠟質(zhì)，玻璃。在使用時(shí)，由于分子篩吸水能力較強(qiáng)，故平時(shí)存放干燥過濾器不要開口暴露在大氣當(dāng)，。在正常運(yùn)行時(shí)，干燥過濾器整體溫?zé)帷Ｈ舾稍镞^濾器半截發(fā)熱半截發(fā)涼，說明干燥過濾器堵塞。

D、干燥過濾器的工作原理為分子篩和玻璃棉層混合作用，分子篩去

除水分和蠟質(zhì)，玻璃棉過濾固體雜質(zhì)。

E、在使用時(shí)，由于分子篩吸水能力較強(qiáng)，故平常存放干燥過濾器不要開口暴露在大氣當(dāng)中。焊接時(shí)，在干燥過濾器上包濕布，在焊接后不

要澆水。

F、在正常運(yùn)行時(shí)，干燥過濾器整體溫?zé)�。若干燥過濾器半截發(fā)熱半

截發(fā)涼，說明干燥器堵塞。

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6#大中小發(fā)表于201*-6-1709:23只看該作者

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視鏡是用來顯示制冷劑的流動(dòng)情況，并檢測(cè)制冷劑的干燥和干凈度UID

8623046

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（9）視鏡

的元件。

在CCFS用的視鏡為美回ALCO公司的AMI－ISS5，TT4。

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其外形和結(jié)構(gòu)如圖：（見圖7）

壓縮機(jī)開始工作時(shí)，從視鏡中可看到制冷劑的流動(dòng)。正常情況下，只有少數(shù)氣泡。如果在視鏡中不斷有氣泡，說明制冷劑不足。當(dāng)從視鏡

的玻璃窗中看到制冷劑發(fā)黃，說明制冷劑變臟。

視鏡中的敏感色片可以顯示制冷劑中的水份含量，敏感色片顏色為

蘭色區(qū)域時(shí)為干燥區(qū)，黃色區(qū)域?yàn)榫�戒區(qū)，紅色區(qū)域?yàn)闈駞^(qū)。

當(dāng)制冷劑很臟或水份過大時(shí)，必須重新?lián)Q制冷劑和干燥過濾器。使用時(shí)，注意視鏡的玻璃蓋必須密封，當(dāng)有冷凍油滲出時(shí)，說明泄漏，必

須重新堅(jiān)固。

（10）單向閥

單向閥是一個(gè)只允許管路中的制冷劑單向流動(dòng)的元件。

目前，在CCFS組上用到的單向閥為美國WASTCO公司的MS10。該單向閥內(nèi)部為磁鐵結(jié)構(gòu)，在兩邊壓力相等時(shí)，磁鐵吸合而閥關(guān)閉。流體只

有在順著閥的流動(dòng)時(shí)，閥才打開。

在使用時(shí)，一定注意閥的流向，MS10閥的表面都有一個(gè)凹坑，閥允許的流動(dòng)方向?yàn)閺臒o凹坑端流向有凹坑端。單向閥正常工作時(shí)，若流過

高壓液體，單向閥發(fā)熱，若流過低壓液體，單向閥發(fā)涼。

（11）壓力繼電器

壓力繼電器是控制機(jī)組運(yùn)行范圍，保證壓縮機(jī)安全的元件。

機(jī)械式壓力繼電器均為低壓自動(dòng)復(fù)位，高壓手動(dòng)復(fù)位的設(shè)計(jì)。

機(jī)組在出廠前將機(jī)械式壓力繼電器在出廠時(shí)設(shè)定值為：低壓表壓

3bar，偏差1.5bar。高壓表壓26.5bar。

當(dāng)前離線

壓力繼電器的結(jié)構(gòu)外形如圖：（圖樣8）

（12）貯液器和氣液分離器

貯液器是機(jī)組隨著工況改變而在高壓端暫時(shí)儲(chǔ)存液體制冷劑的容

器。

氣液分離器是機(jī)組為防止液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而設(shè)的用于將氣態(tài)

制冷劑和液態(tài)制冷劑分離的容器。

貯液器和氣液分離器使用時(shí)注意內(nèi)部的干凈。在安裝和焊接時(shí)必須

分清進(jìn)出口，千萬不能將進(jìn)出口搞混。

在正常運(yùn)行時(shí)，貯液器表面應(yīng)當(dāng)溫?zé)�，氣液分離器的底的部應(yīng)當(dāng)發(fā)

涼。

（13）電控配件

機(jī)組的電氣相關(guān)配件主要有：電腦控制器、電源保護(hù)器、空氣開關(guān)、

接觸器、溫度傳感器、繼電器等低壓電器件。

LSRF系列機(jī)組的電腦控制器、電源板和防凍開關(guān)等是機(jī)組的“控制

中樞”，它是保證機(jī)組智能化運(yùn)行的根本。

機(jī)組的電器件在使用時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意接線正確牢固，供電電源電壓穩(wěn)定。電器柜內(nèi)的電器件應(yīng)當(dāng)注意防水、防潮、防塵運(yùn)行。尤其在夏季下

雨天氣，務(wù)必確保電器配件不能受潮或帶水運(yùn)行。

排氣溫度高于125℃時(shí)，壓縮機(jī)自動(dòng)關(guān)機(jī)；低于80℃時(shí)壓縮機(jī)自動(dòng)

開機(jī)。

友情提示：本文中關(guān)于《氨制冷系統(tǒng)四大部件及其制冷工作原理》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，氨制冷系統(tǒng)四大部件及其制冷工作原理：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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