機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告（一）
0902301-48肖光武
指導(dǎo)老師：蒯大秋
實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年3月24上午
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：益陽(yáng)市四方機(jī)械有限公司
在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天上午蒯老師主要給我們講解了有關(guān)機(jī)械的起源、發(fā)展以及現(xiàn)在的政策。一、起源
自從出現(xiàn)機(jī)械，就有了相應(yīng)的機(jī)械零件。但作為一門學(xué)科，機(jī)械零件是從機(jī)械構(gòu)造學(xué)和力學(xué)分離出來的。隨著機(jī)械工業(yè)的發(fā)展，新的設(shè)計(jì)理論和方法、新材料、新工藝的出現(xiàn)，機(jī)械零件進(jìn)入了新的發(fā)展階段。有限元法、斷裂力學(xué)、彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑、優(yōu)化設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)（CAD）、實(shí)體建模（Pro、Ug、Solidworks等）、系統(tǒng)分析和設(shè)計(jì)方法學(xué)等理論，已逐漸用于機(jī)械零件的研究和設(shè)計(jì)。更好地實(shí)現(xiàn)多種學(xué)科的綜合，實(shí)現(xiàn)宏觀與微觀相結(jié)合，探求新的原理和結(jié)構(gòu)，更多地采用動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)和精確設(shè)計(jì)，更有效地利用電子計(jì)算機(jī)，進(jìn)一步發(fā)展設(shè)計(jì)理論和方法，是這一學(xué)科發(fā)展的重要趨向。二、發(fā)展201*年1月23日發(fā)布的通知中指出，以企業(yè)進(jìn)口申報(bào)時(shí)間為準(zhǔn)，自201*年1月1日起，對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)為開發(fā)、制造大型露天礦用機(jī)械正鏟式挖掘機(jī)和大型煤炭采掘設(shè)備而進(jìn)口的部分關(guān)鍵零部件、原材料所繳納的進(jìn)口關(guān)稅和進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅實(shí)行“先征后退”，所退稅款作為國(guó)家投資處理，轉(zhuǎn)為國(guó)家資本金，主要用于企業(yè)新產(chǎn)品的研制。通知確定了具體的挖掘機(jī)和煤炭采掘設(shè)備型號(hào)和類型，如電牽引采煤機(jī)、刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)、液壓支架、提升設(shè)備、大型破碎站等等。三、調(diào)整
自今年1月起，對(duì)新批準(zhǔn)的內(nèi)外投資項(xiàng)目部分型號(hào)的整機(jī)如正鏟式礦用挖掘機(jī)、電牽引采煤機(jī)刮板輸送機(jī)、刮板轉(zhuǎn)載機(jī)，和液壓支架、大型破碎站、固定式帶式輸送機(jī)等，一律停止執(zhí)行進(jìn)口免稅政策。
調(diào)整進(jìn)口稅收政策體現(xiàn)了政府對(duì)振興國(guó)內(nèi)裝備制造業(yè)的支持，進(jìn)口關(guān)鍵零部件及原材料返還的稅款轉(zhuǎn)作企業(yè)的資本金，可為企業(yè)進(jìn)行技術(shù)改造和科技創(chuàng)新提供資金投入來源。
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告（二）
0902301-48肖光武
指導(dǎo)老師：蒯大秋
實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年3月24下午
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：益陽(yáng)市四方機(jī)械有限公司
在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第一天下午蒯老師主要以具體的實(shí)例給我們講解了有關(guān)機(jī)械的使用性能和工藝性能。一、機(jī)械的使用性能
選材的最主要依據(jù)的是零件在使用時(shí)所應(yīng)具備的材料性能，包括機(jī)械性能、物理性能和化學(xué)性能。對(duì)大多數(shù)零件而言，機(jī)械性能是主要的必能指標(biāo)，表征機(jī)械性能的參數(shù)主要有強(qiáng)度極限σb、彈性極限σe、屈服強(qiáng)度σs或σ0.2、伸長(zhǎng)率δ、斷面收縮率ψ、沖擊韌性ak及硬度HRC或HBS等。這些參數(shù)中強(qiáng)度是機(jī)械性能的主要性能指標(biāo)，只有在強(qiáng)度滿足要求的情況下，才能保證零件正常工作，且經(jīng)久耐用。在材料力學(xué)的學(xué)習(xí)中，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，在設(shè)計(jì)計(jì)算零件的危險(xiǎn)截面尺寸或校核安全程度時(shí)所用的許用應(yīng)力，都要根據(jù)材料強(qiáng)度數(shù)據(jù)推出。二、材料的工藝性能
材料的加工工藝性能主要有：鑄造、壓力加工、切削加工、熱處理和焊接等性能。（1）鑄造性能：一般是指熔點(diǎn)低、結(jié)晶溫度范圍小的合金才具有良好的鑄造性能。如：合金中共晶成分鑄造性最好。
（2）壓力加工性能：是指鋼材承受冷熱變形的能力。冷變形性能好的標(biāo)志是成型性良好、加工表面質(zhì)量高，不易產(chǎn)生裂紋；而熱變形性能好的標(biāo)志是接受熱變形的能力好，抗氧化性高，可變形的溫度范圍大及熱脆傾向小等。
（3）切削加工性能：刀具的磨損、動(dòng)力消耗及零件表面光潔度等是評(píng)定金屬材料切削加工性能好壞的標(biāo)志，也是合理選擇材料的重要依據(jù)之一。
總之，良好的加工工藝性可以大減少加工過程的動(dòng)力、材料消耗、縮短加工周期及降廢品率等。優(yōu)良的加工工藝性能是降低產(chǎn)品成本的重要途徑。
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告（三）
0902301-48肖光武
指導(dǎo)老師：蒯大秋
實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年3月25上午
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：益陽(yáng)市四方機(jī)械有限公司
在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第二天上午蒯老師主要以具體的實(shí)例給我們講解了具體機(jī)械。
磨粒流拋光
原理:在磨粒流加工過程中，夾具配合工件形成加工通道，兩個(gè)相對(duì)的磨料缸使磨料在這個(gè)通道中來回?cái)D動(dòng)。磨料均勻而漸進(jìn)地對(duì)通道表面或邊角進(jìn)行研磨，產(chǎn)生拋光、倒角作用。機(jī)械零件投入機(jī)械加工的每張圖紙都有去毛刺的技術(shù)要求，去毛刺工序，工藝人員往往無法編制工藝文件，通常采用銼刀、布輪、砂布、砂帶等辦法來去除毛刺。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)的發(fā)展，人工去毛刺已不能適應(yīng)現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)方式的要求，光整加工技術(shù)逐步取代了傳統(tǒng)的去毛刺工藝，而且越來越被人們所重視，目前有些先進(jìn)企業(yè)機(jī)械零件的精整與光飾已被技術(shù)人員編入圖紙技術(shù)要求的內(nèi)容，并形成了標(biāo)準(zhǔn)工序。
機(jī)械零件-應(yīng)用實(shí)例機(jī)械零件工程材料中應(yīng)用較多的是金屬材料，具有強(qiáng)度高、韌性好、疲勞抗力高等優(yōu)良性能，用來制造各種重要的機(jī)器零件和工程結(jié)構(gòu)件。
自由磨具表面光整加工技術(shù)
自由磨具表面光整加工技術(shù)包括旋流式、離心式、叉軸式、臥式四大系列，及十幾種機(jī)型及相應(yīng)的磨料磨液輔料，經(jīng)數(shù)百種機(jī)械零件的精整與光飾的工藝試驗(yàn)研究，取得了較好效果。取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告（四）
0902301-48肖光武
指導(dǎo)老師：蒯大秋
實(shí)習(xí)時(shí)間：201*年3月25下午
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：益陽(yáng)市四方機(jī)械有限公司
在認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的第二天下午蒯老師接著昨天的內(nèi)容以具體的實(shí)例給我們講解了具體的機(jī)械以及機(jī)床齒輪類零件的選材。
機(jī)床齒輪按工作條件殼分為三類：
（1）輕載齒輪。轉(zhuǎn)動(dòng)速度一般都不高，大多用45鋼制造，經(jīng)正火或調(diào)質(zhì)處理。
（2）中載齒輪。一般用45鋼制造，正火或調(diào)質(zhì)后，再進(jìn)行高頻表面淬火強(qiáng)化，以提高齒輪的承載能力及耐磨性。對(duì)大尺寸齒輪，則需用40Cr等合金調(diào)質(zhì)鋼制造。一般機(jī)床住傳動(dòng)系統(tǒng)及進(jìn)給系統(tǒng)中的
齒輪，大部分屬于這一類。
（3）重載齒輪。對(duì)于某些工作載荷較大，特別是運(yùn)轉(zhuǎn)速度高又承受較大沖擊載荷的齒輪大多用20Cr、20CrMnTi等滲碳鋼制造。經(jīng)滲碳、淬火處理后使用。例如：變速箱中一些重要傳動(dòng)齒輪等。機(jī)床主軸的選材分析
機(jī)床主軸是典型的受扭轉(zhuǎn)彎曲復(fù)合作用的軸件，它受的應(yīng)力不大（中等載荷），承受的沖擊載荷也不大，如果使用滑動(dòng)軸承，軸頸處要求耐磨。因此大多采用45鋼制造，并進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理，軸頸處由表面淬火來強(qiáng)化。載荷較大時(shí)則用40Cr等低合金結(jié)構(gòu)鋼來制造。車床主軸的選材結(jié)果如下：材料：45鋼。
熱處理：整體調(diào)質(zhì)，軸頸及錐孔表面淬火。
性能要求：整體硬度NB220～HB240；軸頸及錐孔處硬度HRC52。
工藝路線：鍛造→正火→粗加工→調(diào)質(zhì)→精加工→表面淬火及低溫回火→磨削。
該軸工作應(yīng)力很低，沖擊載荷不大，45鋼處理后屈服極限可達(dá)400MPa以上，完全可滿足要求�，F(xiàn)在有部分機(jī)床主軸已經(jīng)可以用球墨鑄鐵制造。拖拉機(jī)半軸
汽車半軸是典型的受扭矩的軸件，但工作應(yīng)力較大，且受相當(dāng)大的沖擊載荷，其結(jié)構(gòu)如圖5所示。最大直徑達(dá)50mm左右，用45鋼制造時(shí)，即使水淬也只能使表面淬透深度為10%半徑。為了提高淬透性，并在油中淬火防止變形和開裂，中、小型汽車的半軸一般用40Cr制造，重型車用40CrMnMo等淬透性很高的鋼制造。
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機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告
一實(shí)習(xí)目的
將所學(xué)的理論知識(shí)與實(shí)踐結(jié)合起來，培養(yǎng)勇于探索的創(chuàng)新精神、提高動(dòng)手能力，加強(qiáng)社會(huì)活動(dòng)能力，嚴(yán)肅認(rèn)真的學(xué)習(xí)態(tài)度，為以后專業(yè)實(shí)習(xí)和走上工作崗位打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二實(shí)習(xí)時(shí)間：4月12日
三實(shí)習(xí)地點(diǎn)：益陽(yáng)四方機(jī)械工貿(mào)有限公司四實(shí)習(xí)內(nèi)容和過程
1）安全第一。對(duì)于任何機(jī)械廠，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習(xí)老師的帶領(lǐng)下，首先對(duì)我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習(xí)過程中的安全事項(xiàng)和需注意的項(xiàng)目。比如在進(jìn)加工車間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠；進(jìn)廠必須穿長(zhǎng)褲；禁止在廠里吸煙，進(jìn)廠后衣服不準(zhǔn)敞開，外套不準(zhǔn)亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠；人在廠里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒有實(shí)習(xí)老師的允許情況下，不準(zhǔn)亂按按扭、開關(guān)；
2）毛坯選擇。首先我們來到了零件的原始毛坯加工車間，在老師的指導(dǎo)作用下，我們了解到了下面知識(shí)，零件一般是由毛胚加工而成。而在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機(jī)械中，鑄件的重量大都占總機(jī)重量的50%以上，它是零件毛胚的最主要來源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復(fù)雜的零件毛胚，特別是具有復(fù)雜內(nèi)腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據(jù)指導(dǎo)我們實(shí)習(xí)的師傅說，我們廠主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機(jī)械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內(nèi)部組織，從而具有良好的機(jī)械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機(jī)器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
3）加工車間。來到加工車間，這里給我的第一感覺就是太大了車間共分為五部分，分別為車削加工，銑削及其他加工，鉗工，數(shù)控加工，焊接，幾乎是涵蓋機(jī)械加工的各個(gè)方面，大概有五六百人同時(shí)在里面進(jìn)行各種零件加工，雖然我們?cè)趯W(xué)校的時(shí)候也進(jìn)行過金工實(shí)習(xí)，做過一些零件，對(duì)機(jī)床也有一定認(rèn)識(shí)，但是真的處于那種加工零件的氣氛下，有很大的不同，一是我們學(xué)校的機(jī)床都是有一定年代的，很少近年出來的新型加工機(jī)床二是在速度上，我們的加工速度也太慢了，加工同一個(gè)零件，我們需要的時(shí)間大概是這些加工師傅的五六倍，根本不能進(jìn)行工業(yè)化的生產(chǎn)。在此次對(duì)加工車間的認(rèn)識(shí)過程中，我更加明白了機(jī)械加工一些流程；胚料---劃線---刨床(工藝上留加工余量)--粗車--熱處理,調(diào)質(zhì)--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面；齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內(nèi)孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工。4）裝配車間。任何機(jī)器都是有一個(gè)又一個(gè)零件裝配而來，在裝配車間，這里大概有接近一百多人在進(jìn)行零件的收集和裝配，以及包裝，再發(fā)送至儲(chǔ)貨廠，在這個(gè)車間，工人師傅首先將起所收集的零件進(jìn)行飛類，一便于進(jìn)行組裝，確定裝配方法，裝配順序，所需工具；再進(jìn)行清洗零件，去除油污，銹蝕，涂油，確保機(jī)器組裝以后，表面整潔美觀。在產(chǎn)品裝配完成以后，還要對(duì)零件各方面進(jìn)行調(diào)試，檢查運(yùn)動(dòng)件的靈活性，密封性等性能，再轉(zhuǎn)箱入庫(kù)。四實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)
歷時(shí)將近一周的實(shí)習(xí)結(jié)束,該次實(shí)習(xí),真正到達(dá)機(jī)械制造業(yè)的第一前線,了解了我國(guó)目前制造業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r也粗步了解了機(jī)械制造也的發(fā)展趨勢(shì).在新的世紀(jì)里,科學(xué)技術(shù)必將以更快的速度發(fā)展，更快更緊密得融合到各個(gè)領(lǐng)域中,而這一切都將大大拓寬機(jī)械制造業(yè)的發(fā)展方向.而對(duì)于對(duì)本次實(shí)習(xí)的體會(huì)：紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習(xí)過程中，實(shí)習(xí)中，我采用了看、問，親自動(dòng)手等方式,對(duì)在工作中人與人的關(guān)系做了進(jìn)一步的了解,分析了人與人之間特點(diǎn),方式.我深深地感覺到自己所學(xué)知識(shí)的膚淺和在實(shí)際運(yùn)用中的專業(yè)知識(shí)的匱乏.一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無止境”的含義。
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