車間實習(xí)總結(jié)

實習(xí)總結(jié)

古語有云：“紙上得來終絕淺，決知此事要躬行�！边M(jìn)入營銷部3個月以來，我一直對公司銷售的許多工作（產(chǎn)品了解、生產(chǎn)過程、計劃控制、銷售模式等）比較模糊，感覺在許多公司基礎(chǔ)狀況的了解不夠。作為公司銷售人員怎么能對自己銷售的產(chǎn)品基礎(chǔ)狀況了解模糊呢，時刻關(guān)注我們的領(lǐng)導(dǎo)早已看到了我工作中的欠缺，安排我到四分廠實習(xí)兩個月。非常感謝領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)心，感謝領(lǐng)導(dǎo)的工作安排。

本次實習(xí)的目的：

了解熟悉公司汽齒的產(chǎn)品生產(chǎn)現(xiàn)狀，包括其產(chǎn)品種類、生產(chǎn)流程、產(chǎn)品生產(chǎn)進(jìn)度的控制。

了解熟悉公司汽齒產(chǎn)品加工機(jī)械，并應(yīng)熟悉該機(jī)械所加工的工序及完成加工后產(chǎn)品的效果。

熟悉軸類、齒類、齒圈類等產(chǎn)品的加工工藝，并對部分工步進(jìn)行了解操作。④了解生產(chǎn)計劃的執(zhí)行流程，對重點計劃的控制，了解曾經(jīng)發(fā)生的質(zhì)量信息的分析處理結(jié)論。

⑤通過溝通、交流熟悉汽齒的各科室人員，加深了解、多向他們學(xué)習(xí)各方面的經(jīng)驗，

針對此次實習(xí)目的，邵經(jīng)理擬定了實習(xí)計劃：

11月8日到12月1日，產(chǎn)品車加工實習(xí)，由代洪指導(dǎo)；12月2日到12月25日，由猶科長指導(dǎo)對產(chǎn)品滾、剃齒加工；12月26日到1月5日，由周青指導(dǎo)產(chǎn)品的檢測、包裝、入庫；

1月6日到1月8日，由邵經(jīng)理、方雁指導(dǎo)了解以往各質(zhì)量信息的分析和處理。

實習(xí)過程：

11月8日，我來到了四分廠，趙廠長十分熱情，為我引見了代科長，代科長了解了我的實習(xí)計劃后，立即給我做出了安排。先是帶領(lǐng)我了解四分廠的生產(chǎn)線的部署，前半廠區(qū)主要是熱前加工，制造一科同制造二科各負(fù)責(zé)一些產(chǎn)品。制造一科負(fù)責(zé)主要有轎車的軸桿系生產(chǎn)線（MF513系列、MF506系列）、NGT520中間軸生產(chǎn)線、部分光孔生產(chǎn)線等；制造二科負(fù)責(zé)的主要是微車軸桿系（MR508系列）生產(chǎn)線、光孔生產(chǎn)區(qū)、磨齒加工、激光焊接等，后半廠區(qū)則主要是成品制造科負(fù)責(zé)的熱后加工，其加工有：軸類較直、精磨內(nèi)孔、精車端面、精車外圓、精磨端面、精磨外圓等廠區(qū)右側(cè)是成品標(biāo)檢室，是對產(chǎn)出的成品進(jìn)行各個尺寸檢驗是否合格，確保流出的每個產(chǎn)品都是合格品。

在熟悉了分廠的生產(chǎn)部署結(jié)構(gòu)之后，我對逐個生產(chǎn)線進(jìn)行了實踐實習(xí)。首先我來到技術(shù)工藝科查閱了部分產(chǎn)品的工藝流程，工藝圖紙等信息，之后我根據(jù)加工工藝工步的順序?qū)ι�產(chǎn)線的實習(xí)。第一周代科長安排我在MR508A01輸入軸操作實習(xí)。第二周在MR508A01中間軸實習(xí)；第三周在MR508A01主軸線實習(xí)；最后對光孔生產(chǎn)線了解實習(xí)。通過幾周的操作實習(xí)，我增長了不少汽齒產(chǎn)品的信息，從產(chǎn)品的加工工藝，產(chǎn)品的日產(chǎn)投坯量，產(chǎn)品加工的名詞語都有深入的了解，由此我才領(lǐng)會到領(lǐng)導(dǎo)的安排用意，有很多工藝只有在實際操作加工后才會有深層的認(rèn)識，才能把產(chǎn)品整個工藝串連起來理解其加工順序，對加工的方式加工部位也會更加清晰，比如滾齒加工中，滾刀的安裝精度影響產(chǎn)品的齒向精度，而工裝端面跳動影響著齒形的精度。之后，分廠領(lǐng)導(dǎo)安排我到制造二科的猶科長處實習(xí)。猶科長具有很豐富的管理經(jīng)驗和管理能力的。在跟蹤實習(xí)過程中，他帶領(lǐng)著我對制造二區(qū)現(xiàn)場管理作出了規(guī)范，提出了許多管理的寶貴經(jīng)驗。他說：“質(zhì)量改善就是抓現(xiàn)場，只有規(guī)范了現(xiàn)場，控制了制造過程，質(zhì)量才能談提升�！敝�后我按計劃到成品標(biāo)檢室實習(xí)產(chǎn)品的檢測、返工品處理、包裝等。實習(xí)指導(dǎo)的李師傅指導(dǎo)我了解了汽齒產(chǎn)品的產(chǎn)品檢驗區(qū)域，檢驗流程，檢驗的工具，檢驗方法等，還帶領(lǐng)我對單項計劃的產(chǎn)品件作出跟蹤。最后我到品管處的方雁姐了解了以往的質(zhì)量信息處理，方姐給我講解了以往對于質(zhì)量信息的處理過程，還給了我以往質(zhì)量信息的資料，這些資料使我在汽齒以往的質(zhì)量信息的了解上幫助巨大。

實習(xí)信息收獲：

1、熟悉汽齒產(chǎn)品。

①熟悉認(rèn)識汽齒結(jié)構(gòu)，了解部分相似產(chǎn)品區(qū)別。

②軸桿類加工工藝：車大端、車小端、精車、鉆孔（打中心孔）、磨外圓、滾齒（插齒）、倒齒銳角、車毛刺、剃齒、搓花鍵、熱處理、拋丸、熱后較直、精磨外圓（花鍵）、標(biāo)檢入庫。

③齒輪加工工藝：拉內(nèi)花鍵、滾齒、剃齒、擠銳角車毛刺、鉆油孔、銑油孔、齒圈壓裝、激光焊接、測探傷、車焊疤、送熱拋丸、磨棱、精磨孔、精車端面、精磨端面、精磨外圓、標(biāo)檢入庫。

④齒圈加工：拉內(nèi)花鍵、外協(xié)滾齒加工、車毛刺、倒尖角、壓裝成齒輪總成。2、生產(chǎn)計劃控制

營銷部（月計劃、周計劃）-----生產(chǎn)制造部（審核安排轉(zhuǎn)為生產(chǎn)計劃）-----各分廠組織生產(chǎn)（分解計劃到各制造科室）-----制造科（投坯生產(chǎn)）單項計劃控制：營銷部-----生產(chǎn)部-----分廠保障科安排生產(chǎn)----標(biāo)檢室按要求作對應(yīng)（全尺寸報告、作好標(biāo)識等）3、技術(shù)知識了解

①部分加工原理、產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、技術(shù)名詞知識等的了解，如齒形、齒向、壓力角、螺旋角等。

②我司機(jī)床一些加工范圍，我司主加工小模數(shù)的齒輪，其模數(shù)在1.25～6之間，其1.75～2.5之間較容易加工完成。

③日產(chǎn)出和月產(chǎn)量的大致情況如MR508A01輸入軸日產(chǎn)出約700件，廠月產(chǎn)量在40萬件左右等。

4、汽齒以往質(zhì)量信息的處理

舉個例子吧，對于齒頂端面嚴(yán)重凸起毛刺的分析處理。

原因：熱前滾齒加工中滾刀燒傷后未及時發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致刀具較鈍毛刺擠壓反向端面，硬度較硬，拋丸時無法去除，而熱前未采取去除毛刺方式，在熱后拋丸后采用磨棱方式去除，由于毛刺反向鈍角端面齒尖處，在磨棱工序中只加工了銳角面，導(dǎo)致毛刺無法去除。整改措施：后期在滾齒工序中安裝刮毛刺裝置，將毛刺去除后流轉(zhuǎn)。

5、汽齒產(chǎn)品負(fù)責(zé)同事的熟悉

在實習(xí)中，一方面我得到了很多同事、師傅的指導(dǎo)幫助，有很多信息都是他們指引了解的，通過之間的相互溝通，逐漸熟悉；另一方面我也了解了很多同事們所負(fù)責(zé)的管理區(qū)域，工作范圍等，相信為后面的工作打下了很好的基礎(chǔ)。

總結(jié)

兩個月的實習(xí)結(jié)束了，我感受很多，既感慨工人師傅的辛苦，更感受到公司里員工的熱情幫助，感受到公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心愛護(hù)，感受到公司對我們的關(guān)注。在此，我感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我的關(guān)注，對我的培養(yǎng)，感謝部門同事們在我實習(xí)過程中的關(guān)心愛護(hù)，感謝帶領(lǐng)指導(dǎo)我的管理同事們，時刻記得你們不停的關(guān)心我注重操作安全，感謝現(xiàn)場指導(dǎo)我的工人師傅們。

最后，我相信有了實踐的了解，會更加容易著手接下來的工作中。在以后的工作中，我一定努力，踏實工作，做出貢獻(xiàn)，回報公司對我的培養(yǎng)，不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)對我的信任。

201*年1月9日

擴(kuò)展閱讀：車間實習(xí)心得體會

車間實習(xí)心得體會

（1）、細(xì)節(jié)決定成敗。古英格蘭有一首著名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰(zhàn)馬，丟了一匹戰(zhàn)馬，敗了一場戰(zhàn)役，敗了一場戰(zhàn)役，丟了一個國家�！边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導(dǎo)致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細(xì)節(jié)決定成�。≡谡麄�生產(chǎn)流程中，各個工藝參數(shù)就是不得不加以重視的細(xì)節(jié)。烘烤支架時不對溫度和時間控制就很有可能會出現(xiàn)支架異常的后果，導(dǎo)致物料的耗損；點膠時不控制好點膠量就會導(dǎo)致焊線失敗或晶片與支架杯的脫落等問題；配膠后膠內(nèi)空氣不抽干凈就會使產(chǎn)品內(nèi)出現(xiàn)氣泡……任何一個失誤都會導(dǎo)致前功盡棄，導(dǎo)致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時供應(yīng)。（2）、團(tuán)隊協(xié)作的重要性。團(tuán)隊是整體，員工是個體。一個好的團(tuán)隊絕不是所有員工的機(jī)械組合，而是每個員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩，挖掘出團(tuán)隊成員最大潛能，使團(tuán)隊優(yōu)勢最大化。正如一個龐大的蟻群團(tuán)隊，它們的組織體系和快速靈活的運轉(zhuǎn)能力始終是人類學(xué)習(xí)的楷模。螞蟻有嚴(yán)格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領(lǐng)導(dǎo)人的監(jiān)督就可以形成一個很好的團(tuán)隊而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個個體的弱勢，并不影響整體的高效運作，反而能創(chuàng)造出高于個體機(jī)械組合后的超高績效。我們的車間，無論是大功率車間還是小功率車間，也正如蟻群一樣是一個龐大的團(tuán)隊，每個員工工作結(jié)果都直接影響下一道工序，雖然我們的團(tuán)隊也正如弱勢的螞蟻一樣，沒有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個員工工作都考慮到了整個團(tuán)隊，充分發(fā)揮了團(tuán)隊精神，注重了團(tuán)隊協(xié)作，在沒有監(jiān)督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。（3）、認(rèn)識自我，學(xué)會求知，避免眼高手低。大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實習(xí)，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專攻”的真諦。初入車間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不承認(rèn)自己的一無所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來自四面八方的知識。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗作為支架。從這個方面來說，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習(xí)，不斷地學(xué)習(xí)，才能拓寬我往后的道路。當(dāng)然，并不是所有人都是耐心教導(dǎo)我，這也情有可

原，并不是所有人的個性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個時候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒有經(jīng)驗，所以我“手低”，學(xué)習(xí)是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿荊棘，我卻必須披荊斬棘！

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201*年6月30日

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