柴油機的拆裝實驗報告

標(biāo)準(zhǔn)實驗報告柴油機的拆裝

一、實驗?zāi)康?/p>

1.對柴油機總成進行拆裝、調(diào)整和運轉(zhuǎn)，綜合分析柴油機兩大機構(gòu)和四大系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)關(guān)系以及工作時的相互配合關(guān)系；對柴油機的總體構(gòu)造有一個全面的認識。

2.學(xué)習(xí)柴油機的拆裝方法，調(diào)整內(nèi)容、調(diào)整方法及部位。二、實驗儀器設(shè)備

1、6120型柴油機2、NT855型康明斯柴油機3、6135ZG型柴油機4、WD615型柴油機三、實驗步驟1、柴油機的解體

（1）放出柴油機內(nèi)的潤滑油和冷卻水。拆卸柴油機外圍配附件，包括空氣壓縮機、發(fā)電機、起動機、水泵、進排氣管等，注意將所拆下的總成及其緊固螺栓放在一起。

（2）拆下汽缸蓋罩和襯墊。（3）拆下?lián)u臂軸，取出推桿。

（4）拆汽缸蓋螺栓。為了防止拆卸不當(dāng)造成汽缸蓋變形，在拆卸缸蓋螺栓時應(yīng)從兩端向中間交叉分次旋松。先用扭力扳手按上述要求松開螺栓，再用套筒扳手卸下全部螺栓，取下汽缸蓋。取下汽缸蓋襯墊，置于平面上或掛置。（5）拆下挺柱室蓋，取出各挺柱。

（6）搖轉(zhuǎn)柴油機使其倒置，拆掉正時齒輪室蓋及油底殼，從兩端向中間依次拆下油底殼螺栓，取下油底殼及襯墊。（7）拆卸機油泵及襯墊。

（8）轉(zhuǎn)動凸輪軸正時齒輪，將齒輪上的兩個圓孔對準(zhǔn)凸輪軸止推凸緣的緊固螺釘，拆下兩個螺釘，凸輪軸可以從缸體內(nèi)抽出。

（9）將發(fā)動機側(cè)置，搖轉(zhuǎn)曲軸，使某缸處于下止點位置，檢查連桿大小頭有無缸號及安裝方向標(biāo)記。若無，應(yīng)做好標(biāo)記。

（10）用扭力扳手松開連桿螺母，再用套筒扳手將其卸下，注意兩螺母最好不要互換。用錘頭輕敲軸承蓋將其取下，用錘柄將活塞從氣缸中推出。

（11）用鉗子取下活塞銷兩定位卡環(huán)，用錘子墊以銅棒將活塞從其銷座中拆出。注意：各缸活塞、活塞銷、連桿、軸承蓋等應(yīng)成組放置，不得互換。

（12）用扭力扳手從兩端向中間分兩次松開主軸承蓋螺栓，再用套筒扳手拆下，取下各軸承蓋。拆卸前應(yīng)先檢查各道主軸承蓋有無序號及方向標(biāo)記，若無，應(yīng)做好標(biāo)記。

（13）抬下曲軸飛輪組。然后把軸承蓋按各自序號裝入缸體，輕帶螺栓。2、觀察曲軸潤滑油油道，觀察配氣機構(gòu)，觀察正時齒輪的正時記號，觀察機油泵、噴油泵，輸油泵的驅(qū)動形式，觀察燃燒室的結(jié)構(gòu)等。3、柴油機的裝配

（1）拆下全部主軸承蓋，在上下片軸承上涂抹一層潤滑油。

（2）將曲軸吊放在汽缸體主軸承孔中，裝上曲軸止推片，再把各軸承蓋按原位裝在各軸頸上，按規(guī)定力矩依次擰緊主軸承螺栓。并檢查主軸承的松緊程度。（3）用撬棒撬動曲軸，使其靠向一側(cè)極限位置，用厚薄規(guī)在止推片處測量曲軸軸向間隙。

（4）潤滑凸輪軸軸頸和軸承，將凸輪軸裝入軸承座孔內(nèi)。用厚薄規(guī)測量凸輪軸軸向間隙。擰緊止推片的固定螺釘。

（5）將活塞、連桿及活塞銷裝合。在活塞外圓、銷孔及活塞環(huán)槽內(nèi)涂上潤滑油，安裝活塞環(huán)并將環(huán)口錯開。

（6）用活塞環(huán)卡箍壓緊活塞環(huán)，用手錘木柄將活塞推入氣缸。涂潤滑油后裝上連桿軸承蓋，按規(guī)定力矩擰緊連桿螺栓。安裝活塞連桿組時，應(yīng)主意安裝方向，一般在活塞和連桿上均有標(biāo)明前后的標(biāo)記，注意不要裝錯。（7）安裝機油泵、集濾器和油底殼。

（8）安裝正時齒輪室蓋墊片和正時齒輪蓋，用螺栓緊固。

（9）在曲軸前端裝上皮帶輪及減振器總成，然后裝上起動爪墊片和起動爪，用專用工具擰緊起動爪。

（10）安裝汽缸蓋及汽缸蓋襯墊。

1）搖轉(zhuǎn)發(fā)動機使其立起，裝上汽缸蓋襯墊，注意其方向。2）按順序安裝挺柱及挺柱室蓋。

3）將汽缸蓋下平面擦干凈，安裝到汽缸體上，將汽缸蓋螺母用扭力扳手從中央向四周分2~3次擰緊至規(guī)定扭矩。4）按順序放入推桿，裝上搖臂軸總成。5）汽缸蓋罩襯墊和汽缸蓋罩。

（11）裝配飛輪殼、飛輪和其它總成、附件。

（12）柴油機總裝后，應(yīng)檢查調(diào)整氣門間隙。使用兩次調(diào)氣門法，將曲軸搖至一缸壓縮上止點時，調(diào)整一半氣門。然后將曲軸搖至六缸上止點時調(diào)整另一半氣門。調(diào)整時，可先把搖臂上調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母松開，旋松調(diào)整螺釘，在氣門尾部與搖臂間插入規(guī)定厚度的厚薄規(guī)，氣門間隙為0.20～0.30mm，擰緊調(diào)整螺栓，使搖臂輕輕壓住厚薄規(guī)，固定調(diào)整螺釘?shù)奈恢茫瑪Q緊鎖緊螺母即可，之后在復(fù)查一次。四、實驗結(jié)論

擴展閱讀：實習(xí)報告(柴油機拆裝)

科學(xué)技術(shù)學(xué)院

柴油機拆裝實習(xí)報告

學(xué)科部：理工學(xué)科部專業(yè)：08車輛工程班級：082班學(xué)號：7012908058姓名：程益指導(dǎo)教師：劉霏霏

一、實習(xí)的時間與地點

實習(xí)時間：201*年2月22日至201*年2月29日

實習(xí)地點：南昌大學(xué)科技學(xué)院化工樓105實驗室

二、實習(xí)目的與要求

（一）拆裝實習(xí)目的

1、通過對柴油機的拆裝實習(xí)，對柴油機的結(jié)構(gòu)、型式有一定的感性認識，為學(xué)習(xí)船舶柴油機理論打好基礎(chǔ)；

2、通過動手拆裝柴油機，了解構(gòu)成柴油機的三大運動件、四大固定件與五大系統(tǒng)；3、初步掌握柴油機拆裝技術(shù)與調(diào)試方法；

4、學(xué)會正確使用常用的工具、量具與安全操作；

5、初步了解起動柴油機前的準(zhǔn)備工作及要求，正確起動柴油機。（二）對本次柴油機拆裝的要求

1、在現(xiàn)場教學(xué)指導(dǎo)中，聽從指導(dǎo)老師或?qū)嶒瀱T的指導(dǎo)，認真做好記錄。2、熟知從柴油機上拆下的機件名稱及作用。

3、熟練地掌握柴油機的基本拆裝知識及安全操作規(guī)則。4、進入實驗室后，應(yīng)嚴(yán)格地遵守實驗室的規(guī)則。

5、服從安排，嚴(yán)禁隨意亂動亂拆與本次柴油機拆裝內(nèi)容無關(guān)的設(shè)備。6、注意安全。

7、不得遲到早退，無故不來者以曠課論處。

三、實習(xí)內(nèi)容與過程

（一）實驗內(nèi)容：

1、理論系統(tǒng)的學(xué)習(xí)柴油機的基本構(gòu)造及工作原理；2、折卸及觀察柴油機，思考其工作原理；3、清洗柴油機各部件及機體；4、安裝并調(diào)試柴油機；

5、歸納總結(jié)，寫出實驗報告。（二）實驗注意事項：

1、堅持“安全第一步”、“有條不紊”的原則；

2、務(wù)必使用型號一致或相配的工具（如扳手、套筒等）拆裝相應(yīng)的螺紋副；3、務(wù)必注意各元件及設(shè)備的保潔及保護。（三）實驗過程與方法：

一）、拆卸：按以下順序依次拆卸。1、油路及其相關(guān)元件

第一步，放完油箱及油管中的柴油，然后關(guān)閉油箱下面的油管閥門。

第二步，依次卸載油管螺母、油管、濾油器、油箱和水箱，并將其放到指定的地點。（注意：油路元件務(wù)必做好保潔工作，不能讓其受到污染�。�2、電啟動裝置

第一步，斷開電源。

第二步，依次卸載電源、啟動開關(guān)和電動機，并將其放到指定的地點。（注意：放置電源時務(wù)必確保電源正負極斷開！）

3、進、排氣裝置依次卸載排氣筒、空氣濾清器，并將其放到指定的位置。（注意：排氣筒、空氣濾清器都較重，拆卸時應(yīng)注意安全�。�4、氣門室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器

第一步，待氣門室罩卸載后，依次拆卸搖臂、推桿。第二步，卸載噴油器。第三步，卸載汽缸蓋。

（注意：卸載汽缸蓋螺母須用扭力扳手�。�5、飛輪和線圈

第一步，用工具將飛輪外大螺母的止動墊圈打平。

第二步，將飛輪轉(zhuǎn)用扳手套在其螺母上，用錘子敲打扳手，卸載螺母。第三步，用飛輪拉力器將飛輪拉出，并卸下線圈。

（注意：飛輪較重，卸載困難，應(yīng)用其專用工具卸載，且應(yīng)特別注意安全！）6、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱第一步，卸載齒輪蓋邊緣螺母，并取下齒輪蓋。

第二步，依次卸載各齒輪、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱。

(注意：調(diào)速器上有六顆鋼球及相關(guān)元件，確保其不掉落丟失；先取下凸輪軸，然后再取出挺柱！)

7、活塞和曲軸

第一步，轉(zhuǎn)動曲軸，讓活塞連桿螺栓處于易于拆卸的位置，然后用扭力扳手卸載螺栓。第二步，待兩顆活塞連桿螺栓都拆卸后，分別取下連桿蓋、軸瓦。

第三步，轉(zhuǎn)動曲軸，以方便用銅棒敲打連桿大端，取出活塞，接著取出曲軸。(注意：用銅棒敲打連桿大端時，應(yīng)避免敲打在連桿大端安裝軸瓦處！)8、機油缸及其設(shè)備

第一步，應(yīng)擰開放油螺塞放盡機油。

第二步，放倒發(fā)動機，拆下油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。

(注意：拆下油底殼后，應(yīng)注意觀察機油泵的安裝位置、曲軸的支承形式等。)二）、清洗與潤滑1、取適量清洗液于清洗器中，按照先油管及油路元件，后精密或小元件，最后大元件的順序依次清洗。2、清洗殼體。

3、用吹風(fēng)逐次吹干各元件上的油污，之后將其放到指定的地點。

4、待清洗液干后，用適當(dāng)?shù)臐櫥�液潤滑需要潤滑的地方（包括機體）。

(注意：清洗各零部件，清洗時注意觀察各零部件具體結(jié)構(gòu)，然后按拆卸時的順序?qū)⒘悴考�堆放整齊，準(zhǔn)備安裝。某些零件棱角尖銳，應(yīng)注意安全，應(yīng)將清洗后的元件放置在清潔的地方，并確保其不受污染！)

三）、安裝與調(diào)試安裝順序（按以下順序）一般與拆卸相反，且應(yīng)注意安全。1、機油缸及其設(shè)備

第一步，放倒發(fā)動機，安裝油底殼以及其它相關(guān)設(shè)備。2、曲軸飛輪組

第一步，在曲軸主軸承座上安裝并定位好軸承。

第二步，將曲軸安裝在機體軸承座內(nèi)，將不帶油槽的主軸承裝入主軸承蓋，依次把擋油片、主軸承蓋按原位裝在主軸頸上，并按規(guī)定擰緊力矩，依次擰緊主軸承螺栓。

第三步，待曲軸安裝后，將線圈、飛輪安裝于曲軸后端軸凸緣盤上，安裝時注意原定位標(biāo)記，然后緊固螺母。螺母緊固時應(yīng)對角交叉進行，并用專用扳手扭緊。最后再將止動墊片打彎。第四步，曲軸軸向間隙調(diào)整：①、調(diào)整要求：曲軸軸向間隙S195為0.15~0.25毫米，S1100為0.2~0.3毫米。②、調(diào)整方法：A、拆下皮帶輪，打平飛輪螺母止退墊圈的折邊。B、用專用六角扳手?jǐn)Q下飛輪螺母。C、用拉出器拉出飛輪。如不易拉出，可用錘子敲擊拉出器壓板，曲軸軸頭處。D、拆下主軸承蓋上的六只M8螺栓，用二只M8的螺栓交替均勻頂出主軸承蓋（防止曲軸跟隨外移掉下而造成損失）。E、上緊主軸承蓋后，轉(zhuǎn)動曲軸較緊或較送時，用加減墊片的方法進行那個調(diào)整。注意：軸承上油孔應(yīng)與座上油道孔對準(zhǔn)，然后在軸瓦表面涂上一層薄機油；螺栓不得一次擰緊，須經(jīng)2～3次完成，擰緊順序應(yīng)按從中到外交叉進行。3、活塞連桿組

第一步，轉(zhuǎn)動曲軸，以便安裝活塞。第二步，調(diào)整各道環(huán)端隙按一定角度（三道氣環(huán)按120°鉗開，第一步道環(huán)的端隙應(yīng)避開活塞銷座及側(cè)壓力較大一側(cè)）。

第三步，用活塞環(huán)箍將活塞環(huán)箍緊，用木錘手柄輕敲活塞頂部，使其進入氣缸，推至連桿大端與曲軸連桿軸頸連接。

第四步，裝上連桿蓋，轉(zhuǎn)動曲軸，將潤滑后的軸瓦，連桿蓋依次裝好，并按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺栓螺母。

（注意：安裝飛輪堅固螺母時，務(wù)必安裝止動墊片，最后并將其打彎�。�4、齒輪蓋及齒輪組、調(diào)速器、凸輪軸及挺柱

第一步，將柴油機側(cè)放，依次安裝好凸輪軸及挺柱、調(diào)速器、各齒輪。第二步，安裝齒輪蓋。

（注意：安裝調(diào)速器時，應(yīng)注意其各元件務(wù)必安裝完全；齒輪組時應(yīng)確保各齒輪上的正時標(biāo)記相對�。�

5、氣門室罩、汽缸蓋及其相關(guān)元件、噴油器的調(diào)試與安裝，氣門間隙、減壓器的調(diào)整。第一步，平放柴油機機體，安裝氣缸墊、汽缸蓋。

第二步，轉(zhuǎn)動曲軸到活塞處于壓縮上止點（飛輪上有標(biāo)志），依次安裝推桿、搖臂。第三步，氣門間隙、減壓器的調(diào)整：①、調(diào)整要求：冷機氣門間隙：進氣門為0.30～0.40毫米，排氣門為0.40～0.50毫米。②、調(diào)整方法：A、拆下氣缸蓋罩。B、轉(zhuǎn)動飛輪，使飛輪上的“上止點”刻線對準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點。C、松開搖臂中的鎖緊螺母和調(diào)整螺釘，把厚薄規(guī)插入與搖臂之間，擰動調(diào)整螺釘，調(diào)妥后鎖緊螺母。

第四步，噴油器壓力的調(diào)整與安裝將噴油器取下后放到指定的儀器上進行調(diào)整其噴油壓力后，再將其安裝到機體上。第五步，減壓器的調(diào)整①、調(diào)整要求：將減壓器手柄順時針90°，此時手的感覺用力較大，氣門被壓下，轉(zhuǎn)動飛輪較省力，減壓良好。松開手柄后，減壓軸不得與氣門搖臂相碰。②、調(diào)整方法：A、轉(zhuǎn)動飛輪，使飛輪上的“上止點”刻線對準(zhǔn)水箱的刻線，使活塞在壓縮上止點，進排氣門全關(guān)閉。B、擰送鎖緊螺母。利用減壓座外圓與內(nèi)孔的偏心來調(diào)整減壓器。如減壓太松（即減壓不夠），則將減壓座順時針轉(zhuǎn)動一個角度；太緊，則相反，直至減壓良好為止。

第六步，安裝氣門室罩。注意：缸蓋螺栓應(yīng)用扭力扳手由中間向兩端交叉均勻分2～3次擰至規(guī)定力矩。

6、油路及其相關(guān)元件

第一步，依次安裝濾油器、油管、油箱、水箱。第二步，供油提前角的調(diào)整：①、調(diào)整要求：供油開始時間為上止點前18o(±2o）（以曲軸轉(zhuǎn)角計）。②、調(diào)整方法：A、拆下接噴油器一端的高壓油管管接螺母。B、旋松接噴油泵一端的高壓油管管接螺母，將高壓油管旋轉(zhuǎn)一個位置，使高壓油管接噴油器一端的口向上，再將該管接螺母旋緊。C、以運轉(zhuǎn)方向慢慢轉(zhuǎn)動飛輪，當(dāng)油管扣剛冒油時，立即停止轉(zhuǎn)動，看飛輪上“供油”刻線是否對準(zhǔn)水箱的刻線，如不合要求，即應(yīng)調(diào)整。③、調(diào)整步驟如下：a、關(guān)閉油箱開關(guān)。b、將齒輪室上的觀察孔蓋板拆下，并將調(diào)速把手至于中間位置。c、拆下噴油泵上的進油管，旋下噴油泵三只固緊螺母，拉出噴油泵。d、用增減油泵墊片來調(diào)整供油提前角，一般增加（或減去）0.2毫米厚的墊片，供油提前角約落后（或提前）3°。e、將噴油泵裝上并擰緊固緊螺母。裝上噴油泵時，應(yīng)特別注意將柱塞調(diào)節(jié)臂圓球嵌在齒輪室中調(diào)速杠桿的槽子內(nèi)。噴油泵裝好后，此項工作還須通過觀察孔檢查一次，以免差錯而造成“飛車”事故。7、電啟動裝置

第一步，依次安裝電動機、啟動開關(guān)，電源。第二步，按正確方法聯(lián)接導(dǎo)線。

8、進、排氣裝置第一步，依次安裝進、排氣裝置，扭緊螺母。四）、啟動

1，手動轉(zhuǎn)動搖桿到排氣筒冒白煙為止；

2，聯(lián)接電源，啟動柴油機，如不正常，按步驟三調(diào)整。

四、個人體會與總結(jié)

首先，我非常感謝系里及其教研室的各位老師提供給我們提供了這么一個難得的機會柴油機的拆裝實習(xí)，在平時的教學(xué)中我們很少接觸到實物，因此這次的拆裝實習(xí)對我們來說來之不易啊。從柴油機的拆卸、裝配、測繪的過程中，我了解了柴油機的工作原理、工作過程及測繪的知識。我們是以小組為單位進行拆裝實習(xí)，我們組被分到潤滑系統(tǒng)的測繪實習(xí)工作。我們在組長的帶領(lǐng)之下順利地完成了各項工作。

在拆卸與裝配過程中，我深刻地意識到了團隊的作用，必須協(xié)調(diào)一致才能完成拆卸工作，而且對拆卸的零件必須有序排放，以便裝配。雖然拆卸過程很苦很累，難免還會粘到柴油，但是我們的組員都積極地投入到拆裝實習(xí)中，將學(xué)到的理論知識充分應(yīng)用于實踐中，達到了學(xué)以致用的目的。

在拆裝測繪過程中，先拆裝后畫出草圖，再將測繪的尺寸標(biāo)注在草圖上，看似簡單，但去做的時候也遇到了很多問題，因此任何問題只有自己動手去做，才可獲知難易。

通過本次的拆裝實習(xí)，我受益匪淺，具體有以下收獲：

1.安全第一，任何時候，不管我們干什么，都要注意安全。本次發(fā)動機的拆裝實習(xí)中，發(fā)動機本身很重，因此在工作中始終安全第一。

2.對待工作要有科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度。就本次實習(xí)來說，要按部就班地按照的拆裝順序，拆有拆的順序，裝有裝的順序，拆裝的方法也不同，都包含一定的科學(xué)道理。

3.動手能力的重要性。柴油機的拆裝與裝配時刻需要用扳手等不同的工具，因此動手能力顯得尤為重要，通過動手操作，可以激發(fā)學(xué)習(xí)興趣、培養(yǎng)合作意識、促進思維的創(chuàng)新、解決實際問題，因此更應(yīng)該加強動手能力的培養(yǎng)。

4.團隊合作的重要性。由于柴油機本身的一些特點，因此在對柴油機拆裝過程中，經(jīng)常會需要幾個人協(xié)同拆卸，集體協(xié)作干出的成果往往能超過成員個人業(yè)績的總和。

這次實習(xí)雖然短暫，但也給我留下了不少感悟和眼界，通過拆裝實習(xí)能把理論和實踐緊密結(jié)合起來，也加深了了解內(nèi)燃機的組成。各部分的結(jié)構(gòu)，工作原理，調(diào)試的原理和方法。也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝路線。同時也加深了對專用工具和測量工具的使用。

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