鐵路中間站站長述職報告

述職報告

201*年6月我因工作需要調(diào)任ACA站站長職務(wù)，一年多來，在各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和指導(dǎo)下，在全站干部職工的支持下，立足本職崗位，充分發(fā)揮自己的專業(yè)技術(shù)知識優(yōu)勢，以強(qiáng)化職工學(xué)習(xí)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)為突破口，強(qiáng)力攻關(guān)，夯實安全基礎(chǔ)；以強(qiáng)化制度建設(shè)為抓手，出精品，提高車站整體工作水平；同時，加強(qiáng)自身觀念轉(zhuǎn)變，勇于探索，不斷提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和管理水平，為車站的穩(wěn)步發(fā)展盡職盡責(zé)，下面我重點將在ACA站一年多的工作情況做以下匯報：一、堅持學(xué)習(xí)，勇于探索，不斷提高自身素質(zhì)。

走上站長工作崗位之前，我擔(dān)任了幾年副站長職務(wù)，車站管理經(jīng)驗雖有一定基礎(chǔ)，但由于參加工作時間短，車站管理經(jīng)驗還很欠缺。走上站長崗位后，為了適應(yīng)新崗位的要求，為了更好的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)，我以“業(yè)務(wù)精通是根本，以德樹人是關(guān)鍵；嚴(yán)于管理求發(fā)展，工作心細(xì)講膽略”的工作思路要求自己。為了做到這一點，首先加強(qiáng)政治學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻體會鄧小平理論、“三個代表”重要思想，認(rèn)真落實科學(xué)

發(fā)展觀，不斷提高自己的政策理論水平和工作能力。同時堅持學(xué)習(xí)本職業(yè)務(wù)

知識，每天一條規(guī)章，天天翻、天天看，從而使自身業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷提高，在201*年車務(wù)段舉辦的站長業(yè)務(wù)比武中，取得個人一等獎的好成績。

二、抓好職工素質(zhì)的提高。

職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的高低，是決定車站安全生產(chǎn)的關(guān)鍵，如何把這項工作做好，真正把職工業(yè)務(wù)素質(zhì)搞上去，在與主管站長共同研究后，找出了車站職教工作的薄弱點和存在的主要問題，進(jìn)而制定了相應(yīng)的職教學(xué)習(xí)制度、職教獎懲制度，嚴(yán)格了日常學(xué)習(xí)的組織檢查，從而取得了良好的效果。首先積極做好職工的思想教育工作，使職工增強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的緊迫感，增強(qiáng)學(xué)習(xí)動力；其次做到嚴(yán)密組織，強(qiáng)化學(xué)習(xí)。嚴(yán)格按照站定學(xué)習(xí)時間組織職工在站學(xué)習(xí)，重點以實操演練為主。

通過對職教工作的努力，使車站職工業(yè)務(wù)素質(zhì)有了很大提高，培養(yǎng)和選拔了一些業(yè)務(wù)尖子，在路局及車務(wù)段組織的比武中車站職工均取得了較好成績，車站職教工作也得到了段職教科領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可。三、嚴(yán)控現(xiàn)場、卡死關(guān)鍵，全力以赴保證安全生產(chǎn)。

“安全是天、安全是命”作為車站第一管理者，我深刻認(rèn)識到這句話的含義，對安全工作未敢有絲毫怠慢，在思想上時刻緊繃著安全這根弦，同時在行動上注意運用科學(xué)的管理方法并注意與現(xiàn)場實際相結(jié)合，從而保證了安全生產(chǎn)。

1、抓管理，注重日常實效。根據(jù)車站實際情況制定了詳細(xì)的作業(yè)卡控細(xì)化措施，在日常工作中認(rèn)真抓好落實。安全工作的松與緊，職工盯著車站領(lǐng)導(dǎo)，在日常管理中我堅持從自身做起，起好表率作用；在抓問題上堅持從小事抓起，從慣性問題抓起，堅持多走、多看、多做的工作習(xí)慣，并對發(fā)現(xiàn)的問題本著三不放過的原則，認(rèn)真分析，抓好整改。

2、抓調(diào)車作業(yè)安全。中間站的安全工作成敗在調(diào)車，調(diào)車工作是安全生產(chǎn)工作中非常重要的一環(huán)。為此，我針對車站人員及設(shè)備實際，制定了“調(diào)車作業(yè)關(guān)鍵卡控制度”，同時在現(xiàn)場作業(yè)中注意抓好落實，調(diào)車作業(yè)盯崗率達(dá)到100%。

3、抓施工安全。施工安全是行車工作中的一個薄弱環(huán)節(jié)，為確保施工安全，結(jié)合現(xiàn)場實踐經(jīng)驗制定了“車站施工安全六字法”即：“學(xué)、寫、背、講、練、卡”，遇有施工嚴(yán)格按此程序進(jìn)行，同時針對每次施工制定了“施工安全明示卡”，將施工的卡控要點進(jìn)行明確，施工時發(fā)至干部、職工手中，起到了提示作用，這些制度及措施的實行保證了施工期間的行車安全。

4、抓人身安全。調(diào)車作業(yè)人身安全、接發(fā)車人員穿越線路人身安全、上線作業(yè)人身安全是人身安全工作中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為此我一方面加強(qiáng)職工的人身安全教育，提高職工人身安全意識；一方面制定了“人身安全卡控制度”和“固定走行線路圖”，工作中嚴(yán)格落實并加大檢查力度，本著人身安全無小事的原則，不放過任何在人身安全方面存在的隱患。

四、以人為本、抓隊伍穩(wěn)定。

具有聯(lián)勞協(xié)作互幫互助精神的干部職工隊伍，團(tuán)結(jié)穩(wěn)定的車站局面是做好各項工作的前提。所以在工作、學(xué)習(xí)和生活中我團(tuán)結(jié)同志，盡量給職工提供最大幫助，盡量為職工營造和諧舒心的工作環(huán)境。

總結(jié)一年來的工作，在取得成績的同時，我也認(rèn)識到自身還存在許多不足，主要有兩點，這也是我今后進(jìn)一步努力的方向.一

是對照“高標(biāo)準(zhǔn)、講科學(xué)、不懈怠”、“快半拍、高一格、好一檔”的工作精神和工作標(biāo)準(zhǔn)還存在一定差距，表現(xiàn)為管理上存在嚴(yán)一時、松一時的現(xiàn)象。二是要注意提高發(fā)現(xiàn)問題和解決問題的能力，提高認(rèn)識水平。特別是對工作中可能出現(xiàn)的問題和困難,要注重從總體上把握,增強(qiáng)工作的預(yù)見性,同時要注意防止頭腦發(fā)熱,處理事情簡單化,時刻保持強(qiáng)烈的憂患意識。

以上報告,請領(lǐng)導(dǎo)和同志們評議,歡迎對我的工作多提寶貴意見,并借此機(jī)會,向一貫關(guān)心、支持和幫助我的各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們表示誠摯的謝意。

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二八年度工作述職報告崔焰

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二八年工作述職報告

崔焰

時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的201*年即將過去。在這一年里，我和陳莊收費站的全體干部職工一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當(dāng)然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝！

我作為陳莊收費站的副站長（主持工作），深感責(zé)任重大。任職以來，切實遵照市局、管理處各級領(lǐng)導(dǎo)的指示要求，忠實履行崗位職責(zé)，帶領(lǐng)全站干部職工團(tuán)結(jié)協(xié)作，順利開展各方面工作。一年來，我始終以十七大會議精神為指導(dǎo)方針，努力提高自身的政治素質(zhì)；以嚴(yán)抓通行費征收為重點，完成收費任務(wù)；以加強(qiáng)隊伍建設(shè)為基地，全面提高隊伍整體素質(zhì)；以爭當(dāng)黃河三角洲四化管理排頭兵為契機(jī)，樹立窗口形象。現(xiàn)就我一年的工作情況匯報如下：

一、注重政治、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)提高素質(zhì)

認(rèn)真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)悟上級部門的指示精神，努力提高思想政治素質(zhì)，為使自己的思想盡快適應(yīng)新形勢、新工作的需要，我注重從提高自身素質(zhì)做起，深刻領(lǐng)悟“十七大”會議精神，并把“三個代表”重要思想貫穿到現(xiàn)實生活工作當(dāng)中去，樹立顧全大局，團(tuán)結(jié)協(xié)作意識，促進(jìn)班子的凝聚力。

因此，我要求自己在日常工作和學(xué)習(xí)中做到以下幾點：首先，堅持把學(xué)習(xí)、理解、領(lǐng)會黨的基本路線、方針、政策和“十七大”會議

精神作為首要任務(wù)，堅持運用“三個代表”重要思想武裝自己的頭腦、指導(dǎo)實踐、推動工作，努力提高自身的政治理論水平和政治思想覺悟，注重在提高領(lǐng)會力，增強(qiáng)把握力上下功夫，不斷提高對“三個代表”的理解力；十七大會議召開以來，自覺把思想統(tǒng)一到會議精神上來，并在全站掀起了學(xué)習(xí)十七大會議精神的浪潮，自己用心學(xué)習(xí)、用心領(lǐng)悟、用心把握、用心落實，堅持理論聯(lián)系實際，把學(xué)習(xí)貫徹會議精神與大討論活動相結(jié)合，進(jìn)一步解放思想，破“空”排“難”，自我加壓，提高境界。其次，從實際工作出發(fā)，有針對性地學(xué)習(xí)一些管理知識和業(yè)務(wù)知識，從嚴(yán)要求自己，做到干什么、會什么、精什么，從而使自己成為有知識、懂業(yè)務(wù)、會管理，勝任本職工作的領(lǐng)導(dǎo)干部。最后，堅持學(xué)習(xí)法律、法規(guī)，不短提高自己依法辦事能力。

通過學(xué)習(xí)，使自己進(jìn)一步端正了工作指導(dǎo)思想，理清了工作思路，改進(jìn)了工作方法，做到工作扎實有效，完整到位。同時也帶動提高了全站干部職工的整體素質(zhì)。目前，我站干部職工隊伍穩(wěn)定，各項工作蓬勃發(fā)展，干部職工信心倍增，干勁十足。

二、嚴(yán)管理，挖內(nèi)潛，完成收費任務(wù)

面對201*年艱巨的收費任務(wù)，為能順利完成管理處下達(dá)的收費任務(wù)，我站在年初就制定了詳細(xì)的工作計劃，有準(zhǔn)備的開展工作，逐步完善崗位責(zé)任制，挖內(nèi)潛，睹漏洞，較好地完成了收費任務(wù)。

一是選拔業(yè)務(wù)能力強(qiáng)，有組織才能的收費員為班長。實行班長負(fù)責(zé)制。強(qiáng)化管理目標(biāo)，并定期調(diào)換收費、發(fā)卡及疏導(dǎo)崗位。做到人人會收費，人人會疏導(dǎo)，培養(yǎng)業(yè)務(wù)熟練技術(shù)全面的收費員。

二是進(jìn)一步擴(kuò)大稽查的范圍，除嚴(yán)格檢查崗上工作紀(jì)律，票、款、卡是否相符外，還增加了內(nèi)務(wù)衛(wèi)生、物品擺放等內(nèi)容。

三是進(jìn)一步健全票證管理。嚴(yán)格領(lǐng)入、發(fā)放票證程序，堅決做到票證清晰，對通行費票據(jù)、回收卡進(jìn)行檔案化管理，定期繳銷。

四是把職工教育制度化、經(jīng)常化，每周召開站中層會議，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學(xué)習(xí)相關(guān)的法規(guī)、政策和收費文件，并定期進(jìn)行考核。開展“比、學(xué)、趕、幫、超”活動，以此來調(diào)動職工的工作積極性，使站內(nèi)形成良好的工作風(fēng)氣。

五是熱情為過往司乘人員服務(wù)，在工作中強(qiáng)調(diào)文明用語，禮儀疏導(dǎo)，主動為司乘人員做好事，做實事。妥善化解司乘人員與收費之間的矛盾。

三、加強(qiáng)行風(fēng)建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量

行風(fēng)建設(shè)工作是樹立行業(yè)新風(fēng)，優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的一項重要工作，針對于此，我站在上級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，始終站在“三個代表”的重要思想高度，樹立“以人為本，以車為本”的服務(wù)理念，認(rèn)真部署，狠抓落實，成立行風(fēng)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，使行風(fēng)建設(shè)工作有計劃、有組織、有監(jiān)督的實施。工作中，我們?nèi)�面推行“一次性告之制度”、“首問�?fù)責(zé)制”、“投訴待崗制”、“違規(guī)離崗制”，用制度來加強(qiáng)長效管理。在做好內(nèi)部宣傳的同時，也加強(qiáng)了與社會各屆的交流和溝通，努力營造全社會理解、關(guān)心、支持公路征費工作的良好氛圍。通過狠抓行風(fēng)建設(shè)，提高了服務(wù)質(zhì)量，樹立了良好的外部形象，得到了社會的廣泛認(rèn)可。

四、開展?fàn)幃?dāng)黃河三角洲四化管理排頭兵活動

嚴(yán)格按照爭當(dāng)黃河三角洲四化管理排頭兵的總體要求，推行服務(wù)承諾制，加大宣傳力度，堅定了“以人為本，服務(wù)社會”的工作理念。結(jié)合本站實際情況，，以站地共建為特色，認(rèn)真安排、周密部署，制定了相應(yīng)的活動計劃和工作方案，對爭當(dāng)黃河三角洲四化管理排頭兵活動進(jìn)行有計劃地指導(dǎo)、組織、監(jiān)督和實施。五、加強(qiáng)自身廉政建設(shè)

用四大紀(jì)律八項要求嚴(yán)格要求自己，自覺遵守市局、管理處各級黨委有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律的規(guī)定，要求自己做到：上級規(guī)定不準(zhǔn)做的我絕對不做，上級要求達(dá)到的我力爭達(dá)到，不違章、不違紀(jì)、不犯法，嚴(yán)格按我站制定的廉政措施秉公辦事，在考慮問題、處理事情當(dāng)中，凡是要求職工做到的，自己首先做到，做個稱職的站長。

六、做到一個突破，即突破不合理的管理機(jī)制和服務(wù)體系，建立健全新的完善的管理機(jī)制和服務(wù)體系

在新階段，新形勢，新要求下，機(jī)制改革勢在必行，如何改，改到何種程度便成了一個新的課題。我站在今年下大力度改革機(jī)制，廢棄舊的不合理的制度，提倡人性化管理，樹立“以人為本”的管理理念，不斷總結(jié)不斷改進(jìn)，使管理機(jī)制和服務(wù)體系日趨完善，逐步形成了一套科學(xué)的、人性的、民主的、合理合法的管理服務(wù)體系。如推行新的重大事故責(zé)任追究制，明確了責(zé)任人分擔(dān)的責(zé)任，使職責(zé)分清，權(quán)責(zé)分清；制定了站務(wù)管理制度和安全管理制度等。通過一系列制度

體系的不斷完善，我站的工作逐步走向正軌，打造了一支緊張向上、紀(jì)律嚴(yán)明的收費隊伍。

七、在管理好收費工作的同時，也積極做好其他方面的管理首先作為站內(nèi)“安全領(lǐng)導(dǎo)小組”的組長，要牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，經(jīng)常帶領(lǐng)大家對站內(nèi)可能存在的安全事故隱患進(jìn)行排查，杜絕了各類不安全因素，防止了事故的發(fā)生。其次為職工創(chuàng)造良好的生活環(huán)境，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。再次經(jīng)常與職工溝通思想，發(fā)現(xiàn)問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。

收費站作為基層單位，工作比較繁雜，在這里不能面面俱到，我只針對上級的要求及陳莊收費站開通一年來開展的各項工作，擇其重點做了匯報，不能以點帶面。

工作上雖然取得了一些成績，但反省自己的思想和工作，還有很多不足。一是思想政治工作還需要加強(qiáng)，在完善自我思想素質(zhì)的同時還要教育廣大職工提高素質(zhì)等。二是還存在官僚主義作風(fēng)。對一些問題的處理、調(diào)研不夠，分析問題時欠缺第一手資料，聽取下屬的意見還不夠，與職工的交流還不夠深刻。今后我要進(jìn)一步的深入職工當(dāng)中去，積極溝通思想，認(rèn)真聽取職工的意見，掌握第一手資料，為解決工作中的各種問題打好基礎(chǔ)。三是領(lǐng)導(dǎo)水平和協(xié)調(diào)能力有待于進(jìn)一步的提高。今后，我要不斷的進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，豐富自己的理論水平，并將學(xué)到的知識運用到管理工作當(dāng)中，同時加強(qiáng)與各部門的協(xié)調(diào)，使全

站建設(shè)不斷步入正軌，各方面發(fā)展有序進(jìn)行。從整體利益出發(fā)，透過現(xiàn)象看本質(zhì)，解決好站內(nèi)存在的實際問題。

201*年即將過去，我有決心也有信心，在管理處領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下和全站干部職工的共同努力下，走向新的征程。鞏固成績，揚長避短，再展新姿，再創(chuàng)佳績，再塑新風(fēng)，為陳莊收費站的建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量，為東營高速公路管理處的發(fā)展壯大做出更大的貢獻(xiàn)！

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