公司設(shè)備管理工作匯報

天順站設(shè)備管理工作年底總結(jié)

我從201*年7月15日就職于新奧天順站以來，可以說在公司設(shè)備管理“艱難”的走過了近半年的時間，說“艱難”確實(shí)我沒有想到攪拌機(jī)組會存在這么多的問題待解決，這半年來確實(shí)天天也在解決機(jī)組存在的問題中度過。

還好在這半年期間站內(nèi)各級領(lǐng)導(dǎo)都給了我工作中非常大的支持與指導(dǎo)，尤其是余總和溫經(jīng)理，設(shè)備上點(diǎn)點(diǎn)滴滴的進(jìn)步與你們是分不開的，非常感謝你們！

在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，通過各部門的配合和設(shè)備部門全體維修人員的共同努力落實(shí)，公司的設(shè)備管理工作在本年度末才有了一些進(jìn)步，攪拌機(jī)組及砼運(yùn)輸車輛運(yùn)行穩(wěn)定性有所提高，未發(fā)生較大的設(shè)備及人生安全事故�，F(xiàn)將本年度設(shè)備管理工作情況向公司總結(jié)如下：一、本年度本站設(shè)備部所做的主要工作如下：

1、根據(jù)設(shè)備現(xiàn)實(shí)情況對關(guān)鍵部位配件做了更新，如：更換了輸送機(jī)皮帶、主機(jī)減速機(jī)等。為降低冬施生產(chǎn)成本，新建了兩臺一噸的燃煤鍋爐。

2、從人員配備、職責(zé)分工及作業(yè)效果及機(jī)組存在的問題等環(huán)節(jié)進(jìn)行系統(tǒng)的清查與改進(jìn)。

3、逐步建立了設(shè)備部門的各項規(guī)章制度，逐步按規(guī)定落實(shí)。重新整理了站內(nèi)所有設(shè)備的臺帳并一一核對。

4、逐步建立了各主要設(shè)備定期維護(hù)保養(yǎng)巡檢制度，并按制度組織實(shí)施，確立了主要運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的定修周期。

5、每周開維修班例會，了解設(shè)備的運(yùn)行情況，與維修人員共同商討問題設(shè)備的維修方案。

6、做了攪拌機(jī)組及車輛的月、季、年維修保養(yǎng)計劃，并按實(shí)際生產(chǎn)情況一一落實(shí)。

7、做了各主要設(shè)備備品備件的選型與采購及計劃。二、設(shè)備部工作存在的不足與計劃改進(jìn)

雖然設(shè)備的管理上是有了一點(diǎn)小的成績，但我自認(rèn)為設(shè)備管理工作中還是存在著一些問題。

1、設(shè)備維修計劃與落實(shí)情況誤差較大；201*年設(shè)備維修計劃要切實(shí)的與生產(chǎn)計劃掛鉤，做到“保設(shè)備，保生產(chǎn)”兩不誤。

2、人員管理力度不夠；下年度設(shè)備部將按公司有關(guān)規(guī)章制度嚴(yán)格要求相關(guān)人員，做到絕對服從管理。

3、對設(shè)備維修人員（包括我）的故障預(yù)防意識有待加強(qiáng)；做為下年度改進(jìn)重點(diǎn)，爭取把維修工作方式由“救火型”改為“預(yù)防型”，由“被動型”改為“主動型”。三、201*年度設(shè)備部計劃工作：

1、繼續(xù)加大力度落實(shí)09年未完成設(shè)備管理工作。包括協(xié)助車隊長管理車輛方面的工作。

2、建立、修訂完善設(shè)備管理制度逐步與實(shí)施，制定車輛司機(jī)獎懲制度以提高司機(jī)維護(hù)保養(yǎng)車的積極性。

3、加強(qiáng)設(shè)備維修、司機(jī)及操作人員的崗位技能指導(dǎo)力度，促進(jìn)設(shè)備維修、司機(jī)及操作人員整體水平及專業(yè)知識的提高。4、加強(qiáng)設(shè)備維修、司機(jī)及操作人員的安全教育工作防止惡性事故的發(fā)生。

5、加大設(shè)備隱患排查和整改力度，繼續(xù)強(qiáng)化設(shè)備潤滑管理。6、強(qiáng)化設(shè)備配件質(zhì)量監(jiān)制和驗(yàn)收工作，加強(qiáng)設(shè)備配件管理，嚴(yán)格設(shè)備配件材料計劃的全面性和合理性及督促采購的及時性.7、根據(jù)公司設(shè)備現(xiàn)狀，設(shè)備部計劃將維修班、電工班、汽修班合并為機(jī)電維修班，這樣可以增加維修總體力量，與到維修任務(wù)時可以發(fā)揮各自的特長，因考慮到總體還是機(jī)修與汽修維修量大，所以我建議減去一名電工，增加一名會電氣焊及強(qiáng)弱電的人員任維修班班長。

以上就是我從201*年7月15日在公司入職至今，所做的工作及201*年工作的改進(jìn)與計劃，望公司領(lǐng)導(dǎo)給予批評與指正。以便我在今后的工作中加以改進(jìn)，為保障公司下年度更多的生產(chǎn)任務(wù)我會更努力！

總結(jié)人：

年月日

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公司設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)總結(jié)與問題

股份公司成立三年來,機(jī)電管理工作不斷采取科學(xué)合理的管理方法和手段,管理水平不斷提高,為公司的快速發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn).

第一部分三年來的主要經(jīng)驗(yàn)與存在的不足一、主要收獲

1、設(shè)備資產(chǎn)價值從201*年的1.8億元上升到201*年3.5億元.占固定資產(chǎn)數(shù)從201*年的29%上升至46.5%.2、公司成立三年來,引進(jìn)主要生產(chǎn)設(shè)備(鉆機(jī)、推土機(jī)、挖掘機(jī)等)45臺，為公司生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

3、通過加強(qiáng)管理，設(shè)備出動能力、生產(chǎn)能力不斷加強(qiáng)。例如wk-10b挖掘機(jī)綜合效率從201*年210萬立米/臺年上升到201*年317萬立米/臺年，效率提升51%，單機(jī)最高達(dá)到350萬立米/臺年。108自卸車綜合效率從201*年58.7萬立米/臺年上升至201*年84.5萬立米/臺年，效率提升44%，單機(jī)最高達(dá)到109萬立米/臺年，.達(dá)到同行業(yè)先進(jìn)水平。4、設(shè)備消耗逐年降低.201*年，108t自卸汽車立米單耗為元/立米，檢修費(fèi)用為元/立米，201*立米單耗為元/立米，降低%；檢修費(fèi)用為元/立米，降低%。wk-10b較201*年比立米單耗下降%，檢修費(fèi)用下降%。

設(shè)備能力的增強(qiáng),為公司生產(chǎn)任務(wù)的完成提供了堅實(shí)的基礎(chǔ),201*年原煤產(chǎn)量完成618萬噸,剝離1862萬立.到201*年末,原煤產(chǎn)量完成1152萬噸,剝離5240萬立.

以上成績的取得,來自于各條戰(zhàn)線員工的共同努力,來自于機(jī)電管理工作者的辛勤勞作.為總結(jié)經(jīng)驗(yàn),查找不足,不斷提升管理水平,現(xiàn)對三年機(jī)電管理工作進(jìn)行總結(jié).

二、三年取得的經(jīng)驗(yàn)

1、管理理念的提升，是機(jī)電管理工作取得成績的源泉。

通過總結(jié)摸索，“三位一體，責(zé)任連帶”的管理理念已成為各級機(jī)電管理部門的共識。它強(qiáng)調(diào)設(shè)備管理工作以提高“經(jīng)濟(jì)效益”為中心，管理、使用、維修各環(huán)節(jié)協(xié)調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，利用經(jīng)濟(jì)杠桿有效制衡，以設(shè)備效益最大化作為各環(huán)節(jié)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)，從而使設(shè)備效能不斷提高。

在這一理念的指導(dǎo)下，設(shè)備使用單位推行“人機(jī)互保、指標(biāo)聯(lián)考”的設(shè)備使用管理模式。設(shè)備的原材料消耗指標(biāo)、產(chǎn)量指標(biāo)、安全指標(biāo)與機(jī)組人員掛鉤，提高了操作人員的積極性和責(zé)任心。同時，設(shè)備維修單位推行“以技術(shù)為先導(dǎo)、預(yù)防性維修的tpm維修管理”模式。取消了傳統(tǒng)的大修理維修制度，實(shí)行以預(yù)防性維修為主、總成件互換為輔的檢修制度，從而避免了設(shè)備過剩修理，提高了設(shè)備出動率。

設(shè)備使用與維修單位間又通過“雙保合同”，進(jìn)行成本指標(biāo)“聯(lián)�！薄奥�(lián)掛”，促使生產(chǎn)設(shè)備管、用、修及配件和油材料消耗等各環(huán)節(jié)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，形成最佳生產(chǎn)能力、最低成本消耗和最佳雙贏的經(jīng)濟(jì)效益。

2、設(shè)備管理制度的不斷完善和執(zhí)行，是機(jī)電管理工作取得成績的可靠保證。

股份公司成立后，機(jī)電管理部根據(jù)管理需要，編寫了《機(jī)電設(shè)備管理暫行規(guī)定》，并將其印刷成冊，分發(fā)到了各個基層單位。《規(guī)定》共十二章，85條，內(nèi)容涵蓋了自設(shè)備的前期管理、使用維護(hù)直至更新報廢的所有內(nèi)容，它是建礦以來內(nèi)容最為廣泛和詳細(xì)的管理制度，是指導(dǎo)各設(shè)備管理部門行動的綱領(lǐng)性文件。

同時機(jī)電管理部門組織編寫了《主要生產(chǎn)設(shè)備預(yù)檢規(guī)范》、《主要生產(chǎn)設(shè)備定期保養(yǎng)規(guī)范》，《主要生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)參數(shù)匯編》并印刷成冊下發(fā)到了各基層單位，并對預(yù)檢、定檢的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查，保證了設(shè)備能在良好的技術(shù)狀態(tài)下安全經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行。

3、業(yè)務(wù)流程的重組，是機(jī)電管理工作取得成績的**。

對北礦和加工公司生產(chǎn)設(shè)備檢修業(yè)務(wù)重組到機(jī)修廠，通過實(shí)踐證明,檢修成本不斷下降,設(shè)備生產(chǎn)能力不斷提高.同時加強(qiáng)了機(jī)修廠專業(yè)化檢修的能力,現(xiàn)已能為其他礦山承修各類大型設(shè)備。通過將設(shè)備物資公司油槽車劃歸南礦管理，由大車到加油站加油改變?yōu)橛筒圮嚨浆F(xiàn)場加油，不僅增加了設(shè)備實(shí)動時間,也減少了設(shè)備無謂的消耗,從而為公司效益的提高做出了貢獻(xiàn)。

通過對南礦采工部原負(fù)責(zé)的平路機(jī)劃歸運(yùn)輸部管理，使礦山公路的路面及排土場條件大為改善，從而降低了設(shè)備輪胎消耗。

4、管理過程的細(xì)化，使機(jī)電管理工作取得成績的動力。

（1）、抓好設(shè)備運(yùn)行中的油脂化驗(yàn)工作，保證設(shè)備正常運(yùn)行，降低了成本。

擴(kuò)大了油脂化驗(yàn)的范圍，從原來單一的跟蹤化驗(yàn)?zāi)下短斓V設(shè)備擴(kuò)展到北礦設(shè)備和加工公司設(shè)備；擴(kuò)大了油脂化驗(yàn)的種類，從單一的機(jī)械化驗(yàn)擴(kuò)展到化驗(yàn)液壓油、齒輪油；改變了原來由使用單位列保養(yǎng)計劃改為依據(jù)油脂化驗(yàn)跟蹤結(jié)果適情換油，例如大車發(fā)動機(jī)250小時強(qiáng)制保養(yǎng)經(jīng)油脂化驗(yàn)跟蹤保養(yǎng)后提升至平均580小時，通過科學(xué)的檢修手段，降低了用油成本，減少了停機(jī)檢修時間，提高了設(shè)備效率和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利益。

（2）拆卸庫存的報廢設(shè)備，保證了在用設(shè)備的正常運(yùn)行。早期購置的仍在使用的設(shè)備從狀態(tài)到技術(shù)性能都較差，每年要投入大量的資金才能保證這些技術(shù)性早已淘汰的設(shè)備運(yùn)行。為避免運(yùn)行的設(shè)備和停封設(shè)備同時報廢給企業(yè)造成較大的損失，公司對舊機(jī)進(jìn)行備件拆卸，從而合理利用了閑置設(shè)備，也減少了資金投入。

（3）成立了金屬化驗(yàn)室，成為霍林河地區(qū)唯一一家通過自治區(qū)計量認(rèn)證的金屬化驗(yàn)中心，不但能為本企業(yè)進(jìn)行無損檢測等技術(shù)服務(wù)，也贏得了電廠設(shè)備化驗(yàn)市場和周邊地區(qū)金屬化驗(yàn)市場。

（4）對倒班車輛實(shí)行包車制，由兩人包一臺車,對包車人員進(jìn)行工作量及各項費(fèi)用考核,不但減少了用車數(shù)量(倒班車減少一半,上交14臺)，而且提高了用車效率和車輛狀態(tài)。

5、技術(shù)改造是機(jī)電管理工作取得成績的有力支撐。（1）公司投入1400余萬元，投入使用美國卡納瓦度量衡及系統(tǒng)公司設(shè)計制造的“精確快速定量裝車系統(tǒng)”，使稱重精度達(dá)到0.1%,裝車能力提高到5000噸/小時，達(dá)到了國際先進(jìn)水平。為煤炭精確快速運(yùn)輸?shù)於�了基礎(chǔ).

（2）公司從關(guān)愛員工身心健康的角度出發(fā),逐步對加工公司地面系統(tǒng)進(jìn)行除塵改造。從而改善了員工的作業(yè)條件，防止肺矽等職業(yè)病的發(fā)生。

（3）投入萬元，對三臺芬蘭吊車進(jìn)行整修。恢復(fù)了設(shè)備的使用性能，為大型生產(chǎn)設(shè)備的組裝及重點(diǎn)工程的建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。

6、大型生產(chǎn)設(shè)備及時招標(biāo)采購，保證了每年生產(chǎn)任務(wù)的超額完成。

根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，機(jī)電管理部門制定了每年的設(shè)備購置更新計劃。按照技術(shù)先進(jìn)、生產(chǎn)適用、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)備選型原則，對大型生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行了招標(biāo)采購。公司三年來共引進(jìn)大型生產(chǎn)設(shè)備45臺。設(shè)備到貨后及時進(jìn)行組裝調(diào)試,保證了每年生產(chǎn)任務(wù)都超額完成。

在機(jī)電管理工作取得成績的同時，我們應(yīng)清醒認(rèn)識到我們還存在一定的問題。

三、設(shè)備管理工作存在的問題

1、現(xiàn)有的機(jī)電設(shè)備考核管理辦法有待完善。多年來，機(jī)電管理考核指標(biāo)以三率（完好率、事故率、待修率）為主。現(xiàn)在看來，指標(biāo)對提升企業(yè)管理水平作用不大，而就國內(nèi)設(shè)備管理工作來看，也沒有切實(shí)可行的考核指標(biāo)。在這一問題上，我認(rèn)為要建立一套具有本企業(yè)特點(diǎn)的考核指標(biāo)，考核辦法要科學(xué)合理、切實(shí)可行。例如生產(chǎn)設(shè)備考核，使用單位以考核“實(shí)動率”為主，檢修單位以考核“返修率”為主，“待修率”與設(shè)備物資公司掛鉤，輔以其它設(shè)備基礎(chǔ)工作考核指標(biāo)（如設(shè)備檔案、臺帳、點(diǎn)檢等等）。

2、機(jī)電培訓(xùn)工作有待加強(qiáng)，機(jī)電專業(yè)人員素質(zhì)有待提高。目前機(jī)電管理人員素質(zhì)、知識水平參差不齊，與目前公司發(fā)展要求不相適應(yīng)。機(jī)電管理的戰(zhàn)略目標(biāo)是設(shè)備管理現(xiàn)代化，而人的素質(zhì)是管理現(xiàn)代化的前提和關(guān)鍵，因此應(yīng)進(jìn)一步加大培訓(xùn)的力度。培訓(xùn)要堅持理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，要學(xué)以致用。設(shè)備管理人員要學(xué)習(xí)設(shè)備管理的方針政策、法律法規(guī)、基礎(chǔ)理論和方法，工程技術(shù)人員要學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備的原理和基本技能。培訓(xùn)方式要多渠道、多層次，可以引進(jìn)來，邀請專家傳授先進(jìn)的現(xiàn)代管理模式。也可以走出去，學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)。總之，要切實(shí)加強(qiáng)各級管理人員和工程技術(shù)人員的理論水平和知識水平，從而更好地為企業(yè)服務(wù)。

3、設(shè)備基礎(chǔ)資料缺乏。具體表現(xiàn)在沒有形成公司使用設(shè)備的資料庫。我認(rèn)為應(yīng)對本公司現(xiàn)使用的全部生產(chǎn)設(shè)備及通用設(shè)備進(jìn)行基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集，編制成冊。對生產(chǎn)設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)及各季節(jié)用油標(biāo)準(zhǔn)錄入，作為設(shè)備管理的一項基礎(chǔ)資料；另外對通用設(shè)備中的機(jī)動車輛、能統(tǒng)一規(guī)格或系列的泵、電機(jī)、變壓器等進(jìn)行資料的收集，編制成冊。

4、繼續(xù)梳理設(shè)備管理各環(huán)節(jié)流程。目前的各級設(shè)備管理部門為企業(yè)做了很多工作，這是值得肯定的。但并不是機(jī)電管理流程就不存在問題。要按照公司業(yè)務(wù)流程重組的有利時機(jī)，進(jìn)行機(jī)電管理業(yè)務(wù)的重新調(diào)整和劃分，以組織扁平化、工作高效化作為本次業(yè)務(wù)流程重組的重點(diǎn)。另外,為了實(shí)現(xiàn)信息化管理,應(yīng)購置一套適合本企業(yè)的設(shè)備管理軟件.對設(shè)備從采購、安裝、運(yùn)行、維護(hù)、修理、更新改造直至報廢的全過程進(jìn)行計算機(jī)化動態(tài)管理。用現(xiàn)代化的管理手段提高管理工作效率.

運(yùn)輸設(shè)備管理工作總結(jié)

探索先進(jìn)的管理理念提高設(shè)備的技術(shù)性能

“工欲善其事，必先利其器”。對運(yùn)輸單位來說，車輛就是我們生存和創(chuàng)收的基石。

就“如何管好和維護(hù)好車輛”，我們一直在進(jìn)行著不斷的探索。隨著社會的發(fā)展，我們以往采用的傳統(tǒng)的“事后搶修”和“適時檢修”的做法已逐漸不適合設(shè)備綜合效用最大化發(fā)揮的要求。為此，結(jié)合我公司現(xiàn)狀，我們推行了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修模式以及強(qiáng)化車輛的回場檢查、檢驗(yàn)和車輛的強(qiáng)制維護(hù)保養(yǎng)制度三者相結(jié)合的管理模式，旨在提高我公司的設(shè)備管理水平，追求設(shè)備最大效能的發(fā)揮。其目的是提升我公司整體管理水平，提高全體員工素質(zhì)，樹立良好的團(tuán)隊精神和工作作風(fēng)，增強(qiáng)特車運(yùn)輸公司的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力，重振特車運(yùn)輸公司雄風(fēng)，重塑特車運(yùn)輸公司形象，能使我們振奮精神，面對挑戰(zhàn)，去搏擊市場，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為我們的生存、發(fā)展、狀大而創(chuàng)出一番天地。一、認(rèn)真開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動

在工作中，我們深刻體會到：司機(jī)作為車輛的操作者和直接的設(shè)備管理員，能否發(fā)揮其工作主動性，是提高車輛技術(shù)狀況的最好途徑。在公司全面開展全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動就是要達(dá)到以設(shè)備為手段、創(chuàng)造技術(shù)服務(wù)的最佳效益。為此，我們在公司全面開展了全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動。3月份在公司基地開展了此項活動，5月底公司領(lǐng)導(dǎo)又專程赴華池基地督促活動的開展，9月份在全公司又較大規(guī)模的開展了此項活動。通過推行全員規(guī)范化生產(chǎn)維修活動，提高了全員管設(shè)備的意識，也促進(jìn)了設(shè)備管理工作的進(jìn)步。其做法主要是：

①、在全體員工中開展5S活動（整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)）。

②、機(jī)關(guān)及中隊、工段辦公室工作人員每日要對辦公室進(jìn)行整理、清潔。工段崗位工人每日要對工作場地整理、清潔。③、司機(jī)對所操作的車輛在執(zhí)行出車前、行車中的檢查中也要即時進(jìn)行整理、清潔工作。

通過這些夯實(shí)的基礎(chǔ)工作，達(dá)到全員規(guī)范化生產(chǎn)維修實(shí)施的最終目標(biāo)就是零故障，零事故，零損失。從根本上提高了設(shè)備的綜合利用率，增強(qiáng)了公司的競爭能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。二、認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備回場檢查、月度檢查、季度檢查工作。

公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修的預(yù)防手段：通過駕駛員對車輛的日常維修、點(diǎn)檢，公司專職人員對車輛的回場點(diǎn)檢和定期點(diǎn)檢（全員規(guī)范化生產(chǎn)維修點(diǎn)檢日即十五日“車場日”，月度、季度檢查）等預(yù)防手段對車輛性能狀態(tài)進(jìn)行檢查，隨時發(fā)現(xiàn)問題，隨時解決問題，預(yù)防和防止設(shè)備發(fā)生技術(shù)故障。對檢查出大的問題反饋到公司全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組（機(jī)動組），全員規(guī)范化生產(chǎn)維修小組根據(jù)車輛具體問題制定車輛修復(fù)方案和設(shè)備管理措施，督促實(shí)施部門（保養(yǎng)工段和外協(xié)修理單位）修復(fù)解決。

為此，我們針對實(shí)際情況，要求：A、所有車輛繼續(xù)執(zhí)行“三檢制”，機(jī)動組將不定期抽查，發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行的按規(guī)定考核。“三檢制”指車輛出場前、行車中、回場后的設(shè)備檢查工作，主要由司機(jī)及回場檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行；B、制定車輛回場檢查標(biāo)準(zhǔn)，對車輛檢查實(shí)行量化管理，對車輛回場檢查率要求特車≥50%，客車及帶客車≥55%，實(shí)行周小結(jié)，月匯總，檢查率不達(dá)標(biāo)的中隊將在浮動工資中考核兌現(xiàn)；C、加大安全設(shè)備檢查日的檢查力度，在設(shè)備檢查中應(yīng)體現(xiàn)“點(diǎn)檢制”的內(nèi)容及特點(diǎn)；同時根據(jù)季節(jié)變化和生產(chǎn)實(shí)際，隨時增加專項檢查，并將檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在較大問題的按規(guī)定進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰，對表現(xiàn)良好、車況好的車輛予以適度獎勵；D、對公司駐外車輛的檢查，將由公司督查組、回場檢驗(yàn)員在每月上旬、下旬各進(jìn)行一次檢查，以督促司助人員搞好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作；E、設(shè)備“點(diǎn)檢制”要求體現(xiàn)以下特點(diǎn)：定人、定點(diǎn)、定量、定周期、定標(biāo)準(zhǔn)、定記錄、定點(diǎn)檢流程等。該項工作主要由回場檢驗(yàn)負(fù)責(zé)進(jìn)行；F、為在全公司推行“點(diǎn)檢制”，要求公司全體機(jī)關(guān)工作人員每人承包一輛車，負(fù)責(zé)指定車輛的檢查、存在問題的督促整改工作；G、全面展開季度檢查，每季度最后一個月的中旬與當(dāng)月的“安全設(shè)備檢查日”檢查一并進(jìn)行，由機(jī)動組牽頭，會同安全組、中隊干部成立檢查小組，對基地和住外車輛分別進(jìn)行檢查，要求做到臺臺過，檢查覆蓋率達(dá)到80%以上，檢查結(jié)果下發(fā)簡報，對存在問題列出整改表限期整改，獎優(yōu)罰劣；H、加大對查出問題的復(fù)查力度。對歷次檢查中查出的問題不但要列出整改表，還要對其整改過程及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，使整改活動不流于形式，對復(fù)查未通過的要嚴(yán)厲考核。1、設(shè)備檢查

今年110月共組織車輛檢查10次，檢查車輛1500臺次，查出509輛車存在766個問題，對問題突出的69輛的1個問題安排了專項整修，對問題較多，屢次檢查都車況較差的39輛進(jìn)行了1690元的經(jīng)濟(jì)處罰，對車況較好，能認(rèn)真進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)的37輛車獎勵1350元。110月車輛檢查與去年同期相比，多檢查343車次，問題突出的車輛減少171車次，重大問題減少281個。

在檢查中，我們不徇私情，認(rèn)真細(xì)致，并對查出的問題要求及時整改，安排出整改運(yùn)行表，責(zé)成中隊領(lǐng)導(dǎo)督促完成。通過檢查，增強(qiáng)了駕駛員的責(zé)任心，也提高了設(shè)備的技術(shù)狀況，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。2、車輛回場檢查

我們在今年的檢查工作中，將車輛執(zhí)行“三檢制”和“日常維護(hù)保養(yǎng)制度”作為工作重點(diǎn)，通過回場檢查和不定期的檢查，督促司機(jī)履行崗位職責(zé)，保證車輛以較好的技術(shù)狀況投入運(yùn)行。

針對車輛回場檢查工作存在不深、不細(xì)等問題，我們重新制定了車輛回場檢查規(guī)定，明確了各車型車輛回場檢查次數(shù)，車輛回場檢查地點(diǎn)，各相關(guān)人員責(zé)任，并制定了詳細(xì)的檢查標(biāo)準(zhǔn)，要求回場檢驗(yàn)員嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行車輛檢查。針對華池基地回場檢查力量薄弱的現(xiàn)狀，公司

201*年,本人在建安分公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真執(zhí)行集團(tuán)公司及路橋公司《設(shè)備設(shè)施管理辦法》，緊緊圍繞路橋公司“以人為本、誠實(shí)守信、艱苦創(chuàng)業(yè)、求真務(wù)實(shí)”的工作方針。強(qiáng)化管理，開拓進(jìn)取，較為出色地完成了各項工作任務(wù)。

由于今年七月份新成立了一個污水深度處理廠項目部,我既要負(fù)責(zé)建安分公司的設(shè)備管理工作，又要負(fù)責(zé)污水深度處理廠項目部機(jī)械設(shè)備的管理工作。從八月份起又分管了臨時負(fù)責(zé)污水深度處理廠項目部安全設(shè)備管理部的工作。由于分管的工作多,工作壓力及難度自然就大了。但在分公司領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門的關(guān)心支持下,我努力地學(xué)習(xí)著施工機(jī)械設(shè)備管理、項目施工HSE安全管理方面的知識,千方百計地想辦法管理好建安分公司及污水深度處理廠項目部設(shè)備管理工作與污水深度處理廠項目部HSE安全管理工作。使201*年建安分公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備管理工作及污水深度處理廠項目部HSE安全管理工作都取得了好的成績�，F(xiàn)將本人一年來的主要工作總結(jié)如下：一、紀(jì)守法，遵守公司的規(guī)章制度。

一年來，本人遵守國家法律、法規(guī)和公司的各項規(guī)章制度，貫徹執(zhí)行上級及公司的有關(guān)指示精神，按照公司生產(chǎn)協(xié)調(diào)部及分公司領(lǐng)導(dǎo)的部署，完成好本職工作。同時認(rèn)真學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)方面的有關(guān)知識，努力提高自身的業(yè)務(wù)知識和工作能力。二、設(shè)備管理工作方面

我就從學(xué)習(xí)最基礎(chǔ)的機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具基礎(chǔ)知識（原理）入手。從201*年1月份至201*年12月份，我?guī)缀趺刻焱砩隙紙猿掷�用兩三個小時的時間學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備管理方面的知識。我查閱了所屬機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具的相關(guān)書籍及機(jī)械原理圖等相關(guān)資料近百冊。盡可能多地去了解、掌握一些它們的性能、保養(yǎng)規(guī)程、基本操作規(guī)程等方面的基本知識。我利用中午、晚上近630個小時學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備管理方面的知識。邊學(xué)習(xí)邊將學(xué)到的設(shè)備管理知識逐一運(yùn)用到工作的實(shí)踐過程中，通過工作中的實(shí)踐使我受益匪淺。堅持自定的每日一巡查制度，每日清晨巡查一遍在用的設(shè)備、施工機(jī)具。檢查一遍設(shè)備、施工機(jī)具操作手執(zhí)行操作規(guī)程、維修保養(yǎng)規(guī)程等的情況。并及時解決查出的問題。一年來，設(shè)備管理工作具體所做的事項簡要如下：1.檢查活動焊機(jī)132臺次，機(jī)動翻斗車131臺次，運(yùn)輸機(jī)動車輛105臺次，裝載機(jī)71臺次，吊車32臺次，交、直流電焊機(jī)及其它施工機(jī)具163臺次。查出問題87項。監(jiān)督整改合格87項。檢查設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行情況25臺次。查出不合格項38項次。監(jiān)督整改合格38項。查出機(jī)動翻斗車、運(yùn)輸機(jī)動車輛、裝載機(jī)、吊車無剎車安全隱患9次，及時對相關(guān)部門下達(dá)了勒令停車整改通知單，并親自監(jiān)督直至檢驗(yàn)合格。

2.組織設(shè)備、施工機(jī)具操作手舉辦培訓(xùn)班一次。對操作手進(jìn)行設(shè)備、施工機(jī)具管理制度、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查、維修保養(yǎng)記錄正確填寫培訓(xùn)。參加培訓(xùn)的操作手達(dá)49人。

3.組織現(xiàn)場搶修機(jī)具、設(shè)備54次，及時解決了施工現(xiàn)場機(jī)械、設(shè)備故障。保證了施工中機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。杜絕了設(shè)備、施工機(jī)具行駛過程中安全事故的發(fā)生。

4.對分公司所屬正在使用的設(shè)備、施工機(jī)具單機(jī)隱患，開展拉網(wǎng)式摸底調(diào)查統(tǒng)計14次，把機(jī)具設(shè)備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了所屬設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)全年無安全事故發(fā)生。5.利用中午、晚上近320個小時，編制建安分公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備、施工機(jī)具臺帳，設(shè)備年購計劃，設(shè)備統(tǒng)計、設(shè)備事故月報、設(shè)備維修保養(yǎng)計劃，設(shè)備技術(shù)性能、設(shè)備維修申請等各類設(shè)備表、單228份。完善了建安分公司及污水深度處理廠項目部的設(shè)備管理相關(guān)基礎(chǔ)資料，加強(qiáng)了建安分公司及污水深度處理廠項目部設(shè)備、施工機(jī)具的管理。

6.迎接、參加各類設(shè)備、施工機(jī)具管理相關(guān)檢查8次，并保正次次都檢查合格。

7.在設(shè)備節(jié)能方面,我從油耗大的津A91369吉普車下手,津A91369吉普車原100km油耗93#汽油為22升(最高時為26升左右),經(jīng)我親手檢測后判斷為化油器毛病,而化油器已無在修價值,所以我決定為其更換了化油器,化油器更換后現(xiàn)100km油耗為12.5升(93#),百公里節(jié)油9.5升(93#)。以每天行駛100公里計算，每年可節(jié)油3467.5升(93#),以93#汽油每升4.56元計年節(jié)約燃油費(fèi)合人民幣15811.8元。

8.嚴(yán)把特種設(shè)備進(jìn)場檢查鑒定關(guān)：在污水深度處理廠項目部靜壓樁機(jī)進(jìn)場時，我嚴(yán)格按照污水深度處理廠項目部《施工設(shè)備進(jìn)場檢查程序》對其進(jìn)行檢查鑒定，對不合格項嚴(yán)肅地提出整改意見,下責(zé)令整改通知單5次,并監(jiān)督整改直至復(fù)檢合格后方予辦理進(jìn)場鑒定合格簽認(rèn)手續(xù)。

9.在砼攪拌站安裝驗(yàn)收工作中嚴(yán)把質(zhì)量關(guān),對不合格項嚴(yán)肅地提出整改意見,下責(zé)令整改通知單三次,并監(jiān)督整改直至復(fù)檢合格后方予辦理驗(yàn)收合格簽認(rèn)手續(xù)。

在設(shè)備管理工作中，及時與分公司主管領(lǐng)導(dǎo)、施工作業(yè)隊長聯(lián)系。合理地編制設(shè)備管理計劃、制定設(shè)備管理時間表，遂一實(shí)施并取得了收效。一、安全管理工作方面

在代管污水深度處理廠項目部安全管理工作那段時間里，在項目主管領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)與幫助下,我在扎實(shí)抓好設(shè)備HSE監(jiān)督管理工作的同時，一邊努力地學(xué)習(xí)HSE安全管理方面知識，又將學(xué)到的HSE安全管理方面知識逐一運(yùn)用到項目部工作的實(shí)踐過程中，通過實(shí)際工作中的實(shí)踐使我受益匪淺。

在負(fù)責(zé)現(xiàn)場HSE安全設(shè)備管理部工作期間,嚴(yán)格按照污水深度處理廠項目編制的HSE設(shè)備安全管理工作計劃合理地安排設(shè)備安全管理部日常工作，嚴(yán)抓施工現(xiàn)場安全管理。確保了污水深度處理廠項目部201*年度順利通過了集團(tuán)公司的三標(biāo)現(xiàn)場檢查驗(yàn)收。我所做的具體事項簡要如下：1.嚴(yán)把特種設(shè)備的進(jìn)出場檢驗(yàn)關(guān)、砼攪拌站安裝驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)。嚴(yán)查現(xiàn)場施工設(shè)備機(jī)具的安全隱患，將隱患消除于萌芽之中。確保了污水深度處理廠施工設(shè)備、機(jī)具全年安全運(yùn)轉(zhuǎn),未發(fā)生一起事故。

2.組織HSE安全管理檢查106次。對操作手、設(shè)備、施工機(jī)具管理制度、操作規(guī)程、保養(yǎng)規(guī)程，檔案、運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查、維修保養(yǎng)記錄進(jìn)行檢查。

(1)檢查運(yùn)輸機(jī)動車輛28臺次，裝載機(jī)32臺次，吊車18臺次，交流電焊機(jī)及其它施工)機(jī)具26臺次。查出問題18項。監(jiān)督整改合格18項。

(2)檢查設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)、巡查記錄，設(shè)備管理制度、設(shè)備操作規(guī)程、設(shè)備維修保養(yǎng)規(guī)程執(zhí)行情況36臺次。查出不合格項6項次。監(jiān)督整改合格6項。

(3)查出特種設(shè)備：打樁機(jī)、運(yùn)輸機(jī)動車輛、裝載機(jī)、吊車安全隱患8次，及時對相關(guān)單位下達(dá)了停機(jī)整改通知單，并親自監(jiān)督直至檢驗(yàn)合格。

3.對所屬的設(shè)備、施工機(jī)具單機(jī)隱患，開展拉網(wǎng)式摸底調(diào)查統(tǒng)計16次，把機(jī)具設(shè)備的故障、隱患消除于萌芽之中。由于消除隱患及時，確保了污水深度處理廠項目部及建安分公司設(shè)備、施工機(jī)具運(yùn)轉(zhuǎn)全年無安全事故發(fā)生。

4.迎接上級HSE安全管理相關(guān)檢查11次，并保正次次都檢查合格。

5.堅持每日一安全巡查制度，每日至少巡查一遍污水深度處理廠項目部在用的設(shè)備、施工機(jī)具及施工現(xiàn)場。監(jiān)督檢查現(xiàn)場分包隊伍的HSE安全管理情況,并及時協(xié)調(diào)解決查出的問題。在污水深度處理廠HSE安全管理工作中，按照污水深度處理廠項目編制的HSE設(shè)備安全管理工作計劃合理地安排工作，遂一實(shí)施制定的工作計劃并取得了收效。

201*年我雖然取得了一些成績，但201*年設(shè)備管理工作仍然會有更多的艱難險阻,困難依然存在。但是我有決心，會在201*年新的一年里以更新的姿態(tài)、更加倍的努力工作,創(chuàng)造出更好的成績。為路橋公司設(shè)備管理工作作出更大的貢獻(xiàn)。

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