內(nèi)河港口裝卸工藝調(diào)查實(shí)訓(xùn)

廣西工學(xué)院鹿山學(xué)院

實(shí)訓(xùn)報(bào)告

實(shí)訓(xùn)課程名稱：內(nèi)河港口裝卸工藝調(diào)查實(shí)訓(xùn)實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：廣西工學(xué)院鹿山學(xué)院實(shí)訓(xùn)時(shí)間：201*年1月12日指導(dǎo)教師：班級(jí)：姓名：學(xué)號(hào)：

成績(jī)?cè)u(píng)定：指導(dǎo)教師簽字：

201*年1月13日

一．實(shí)訓(xùn)目的

1.了解武宣二塘樟村碼頭基本情況；

2.通過(guò)實(shí)地調(diào)查學(xué)習(xí)，鞏固《港口裝卸工藝學(xué)》；3.展望武宣二塘樟村碼頭發(fā)展前景；

4.通過(guò)調(diào)查武宣二塘樟村碼頭情況，了解廣西境內(nèi)的內(nèi)內(nèi)河碼頭情況。

二．實(shí)訓(xùn)時(shí)間

201*年1月12日

三．實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)

武宣二塘樟村碼頭

四．實(shí)訓(xùn)主要內(nèi)容

1.由企業(yè)人員介紹基礎(chǔ)數(shù)據(jù)資料①港口（碼頭）貨運(yùn)資料貨種件雜貨散貨集裝箱進(jìn)港（萬(wàn)噸）噸）2535207545301008050鋼材白泥、肥料渣集裝箱出港（萬(wàn)吞吐（萬(wàn)噸）備注②代表船型資料

代表船型為201*噸級(jí)船舶。

滿載吃水3.5m，空載吃水3m，排水量：滿載排水量201*噸，空載吃水量460噸。③自然條件

地理?xiàng)l件：縱深450-600之間，目前水深-11.5米，自然坡度1/2.5.水文條件：平均高水位11m左右。低水位3.5-4m.④工藝方案基本構(gòu)成

工藝方案項(xiàng)目碼頭建設(shè)總投資（萬(wàn)元）裝卸機(jī)械設(shè)備總投資（萬(wàn)元）100003500碼頭泊位數(shù)（個(gè)）庫(kù)場(chǎng)面積（畝）裝卸工人（人）機(jī)械司機(jī)（人）2.武宣二塘樟村碼頭裝卸工藝方案①裝卸工藝布置形式

門座起重機(jī)流動(dòng)運(yùn)輸機(jī)械系統(tǒng)②裝卸工藝組織

101500154-5主要裝卸運(yùn)輸機(jī)械：2臺(tái)正面吊，3輛柳工叉車，集裝箱卡車；主要吊裝工具：吊鉤，吊索。

③工藝流程裝卸工人及機(jī)械司機(jī)配給人數(shù)

裝卸工人數(shù)總共有30~40人，一般一班用15個(gè)左右，工人工作時(shí)間制是兩班制；機(jī)械司機(jī)人數(shù)為4~5人，一班2人或3人，三班制。④卸車線或堆場(chǎng)的布置形式

毗鄰堆場(chǎng)中央布置了各3條卸車線，長(zhǎng)均約150米。堆場(chǎng)布置2臺(tái)堆取料機(jī)，碼頭平臺(tái)布置3臺(tái)門座起重機(jī)。3.武宣二塘樟村碼頭發(fā)展情況

對(duì)于樟村碼頭的發(fā)展，依托黔江黃金水道的優(yōu)勢(shì)和黔西工業(yè)園區(qū)的糖業(yè)、酒精制造業(yè)、錳加工業(yè)，黔東工業(yè)區(qū)的制衣、標(biāo)準(zhǔn)廠房輕型加工場(chǎng)地以及下游年產(chǎn)300萬(wàn)噸水泥的華潤(rùn)集團(tuán)，這些沿江產(chǎn)業(yè)區(qū)推進(jìn)其迅速發(fā)展起來(lái)，現(xiàn)階段的樟村碼頭10個(gè)碼頭泊位，其包含了2個(gè)件雜貨泊位、2個(gè)集裝箱泊位和6個(gè)散貨泊位，碼頭占用岸線850m。在不斷發(fā)展的過(guò)程中，由于年吞吐量的不斷提高，港口碼頭的的庫(kù)場(chǎng)供不應(yīng)求，因此在后期的發(fā)展過(guò)程中，庫(kù)場(chǎng)的面積是樟村碼頭重點(diǎn)發(fā)展建設(shè)的對(duì)象。

4.現(xiàn)階段阻礙廣西內(nèi)河碼頭的發(fā)展因素

首先，內(nèi)河航道基礎(chǔ)設(shè)施差。廣西內(nèi)河水運(yùn)航道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)嚴(yán)重滯后，等級(jí)低，通航能力差，灘涂礙航現(xiàn)象較為突出，使得貨運(yùn)碼頭無(wú)法迅速發(fā)展起來(lái)。其次，歷史上建設(shè)的水利水電設(shè)施未統(tǒng)籌規(guī)劃。后建的水電站雖然規(guī)劃了船閘等設(shè)施，但等級(jí)低、規(guī)模小，上游通行條件差、河道疏通工程量大，嚴(yán)重阻礙水路交通，從而影響到了內(nèi)河碼頭的發(fā)展。最后，沿江城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展緩慢，導(dǎo)致在內(nèi)

河碼頭這方面投資的資金缺少。由于城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，尤其是市本級(jí)財(cái)力有限，而碼頭基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需要大量投資，因此阻礙了內(nèi)河碼頭的發(fā)展。

五．實(shí)訓(xùn)心得

本次的調(diào)查實(shí)訓(xùn)時(shí)間雖然有點(diǎn)短，但是本次的收獲還是較大的。我們以前只參觀過(guò)柳州白沙碼頭，當(dāng)時(shí)正值枯水期，并沒(méi)有什么工作，但是這次的武宣二塘樟村碼頭之行，彌補(bǔ)了我們?cè)趦?nèi)河碼頭方面的欠缺，對(duì)于內(nèi)河碼頭有了更深一步的了解。這次的外出調(diào)查實(shí)訓(xùn)，是一次理論與實(shí)踐的結(jié)合，本學(xué)期學(xué)的《港口裝卸工藝學(xué)》，大都介紹沿海地區(qū)的港口建設(shè)，很少介紹內(nèi)河碼頭，而這次調(diào)查實(shí)訓(xùn)，則彌補(bǔ)了這種缺陷，使我們能夠?qū)W到更加全面系統(tǒng)的知識(shí)，完善自己的知識(shí)網(wǎng)絡(luò)，不斷提高自身能力。同時(shí)，這也是一種理論與實(shí)踐相結(jié)合，將我們以前在課上的所學(xué)，運(yùn)用于實(shí)際生活中，在實(shí)踐中將其掌握的更加透徹。

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