201*年機電1隊年終總結(jié)
201*年機電1隊年終總結(jié)
達陜高速201*年4月12日通車至今,機電1隊主要負責(zé)大巴山、紅巖灣、梨樹灣、祝家渡、池家河、清溝灣、邱家灣七個隧道的日常維護工作。在這將近九個月的工作時間里,我們主要工作如下:
一、由于隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況,我們完成了隊對掃滅火器的噴涂標(biāo)志工作,同時加強對隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作,基本遏制了被盜情況的發(fā)生。
二、由于官池957、958(957即為官巴線),官巖951線路在架設(shè)初期設(shè)計為臨時供電線路,現(xiàn)在距離架設(shè)初期已經(jīng)過去三年,在沒有保養(yǎng)的情況下,發(fā)生了四次由于外線接地導(dǎo)致的停電。大巴山和紅巖灣由于是雙電源供電,我們在停電的時候切換供電,保障了不影響照明。
三、對于各個隧道和監(jiān)控系統(tǒng)仍然存在的缺陷和問題,我們通過這段時間的不斷掌握,對于我們不能夠處理的問題,及時和機電標(biāo)段溝通、解決。
我們從無到有。從開始跟著機電標(biāo)段的專業(yè)人員學(xué)習(xí),到現(xiàn)在能夠獨立的處理一些機電故障,是一個我們通過不斷學(xué)習(xí)增強自身專業(yè)技術(shù)能力的過程。在這個過程中,我隊人員積極主動不斷學(xué)習(xí),尤其是在巡查外線的時候,發(fā)揚了團體協(xié)作精神,不怕苦、不怕累,及時的完成了工作任務(wù)。在工作過程中,公司領(lǐng)導(dǎo)隊我們機電人員的關(guān)心和愛護,是我們不斷學(xué)習(xí)和進步的動力。
但是由于我隊人員機電維護經(jīng)驗相對不足,對機電標(biāo)段有一定的依賴性,導(dǎo)致了維護效率無法掌握。下一步,要調(diào)動我隊人員主動學(xué)習(xí)相關(guān)的維護技術(shù)、技能,根據(jù)自身的不足和欠缺加強業(yè)務(wù)知識和理論知識的學(xué)習(xí),提高自己的工作能力,提升水平,使我隊人員掌握一些基本的技術(shù)要領(lǐng),要做到能夠在機電標(biāo)段離開以后,能夠維持各個隧道的基本運轉(zhuǎn)和運行,確保機電設(shè)備維護技術(shù)掌握在我們自己手中。
范云端201*年1月1日
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201*年機電1隊年終總結(jié)
達陜高速201*年4月12日通車至今,機電1隊主要負責(zé)大巴山、紅巖灣、梨樹灣、祝家渡、池家河、清溝灣、邱家灣七個隧道的日常維護工作。在這將近九個月的工作時間里,我們主要工作如下:
一、由于隧道內(nèi)滅火器頻繁被盜的情況,我們完成了隊對掃滅火器的噴涂標(biāo)志工作,同時加強對隧道設(shè)備設(shè)施的檢查工作,基本遏制了被盜情況的發(fā)生。
二、由于官池957、958(957即為官巴線),官巖951線路在架設(shè)初期設(shè)計為臨時供電線路,現(xiàn)在距離架設(shè)初期已經(jīng)過去三年,在沒有保養(yǎng)的情況下,發(fā)生了四次由于外線接地導(dǎo)致的停電。大巴山和紅巖灣由于是雙電源供電,我們在停電的時候切換供電,保障了不影響照明。
三、對于各個隧道和監(jiān)控系統(tǒng)仍然存在的缺陷和問題,我們通過這段時間的不斷掌握,對于我們不能夠處理的問題,及時和機電標(biāo)段溝通、解決。
我們從無到有。從開始跟著機電標(biāo)段的專業(yè)人員學(xué)習(xí),到現(xiàn)在能夠獨立的處理一些機電故障,是一個我們通過不斷學(xué)習(xí)增強自身專業(yè)技術(shù)能力的過程。在這個過程中,我隊人員積極主動不斷學(xué)習(xí),尤其是在巡查外線的時候,發(fā)揚了團體協(xié)作精神,不怕苦、不怕累,及時的完成了工作任務(wù)。在工作過程中,公司領(lǐng)導(dǎo)隊我們機電人員的關(guān)心和愛護,是我們不斷學(xué)習(xí)和進步的動力。
但是由于我隊人員機電維護經(jīng)驗相對不足,對機電標(biāo)段有一定的依賴性,導(dǎo)致了維護效率無法掌握。下一步,要調(diào)動我隊人員主動學(xué)習(xí)相關(guān)的維護技術(shù)、技能,根據(jù)自身的不足和欠缺加強業(yè)務(wù)知識和理論知識的學(xué)習(xí),提高自己的工作能力,提升水平,使我隊人員掌握一些基本的技術(shù)要領(lǐng),要做到能夠在機電標(biāo)段離開以后,能夠維持各個隧道的基本運轉(zhuǎn)和運行,確保機電設(shè)備維護技術(shù)掌握在我們自己手中。
范云端201*年1月1日
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