201*年節(jié)假日放假安排公布后,在大家紛紛緬懷被踢出長(zhǎng)假的除夕與消失的元旦小長(zhǎng)假時(shí)

201*年節(jié)假日放假安排公布后，在大家紛紛緬懷被踢出長(zhǎng)假的除夕與消失的元旦小長(zhǎng)假時(shí)，三個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題開(kāi)始讓不少上班族感到糾結(jié)，那就是除夕往家趕不再免高速費(fèi)、別人看春晚自己在加班也沒(méi)了三倍工資、原定的元旦出行計(jì)劃突然被打亂。全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法三次修改第1次1999年

201*年起，勞動(dòng)節(jié)假期從1天延長(zhǎng)到3天，國(guó)慶節(jié)假期從2天延長(zhǎng)到3天，等于增加了3天的全國(guó)法定假日。第2次201*年

201*年起，除夕列為法定假日，勞動(dòng)節(jié)假日縮為1天，新增了清明節(jié)、端午節(jié)和中秋節(jié)3個(gè)假日。第3次201*年

201*年起，春節(jié)的3天假期由除夕至初二調(diào)整為農(nóng)歷正月初一、初二、初三。新放假方案變化除夕趕回家高速費(fèi)不免

根據(jù)201*年節(jié)假日放假安排，除夕被“踢出”了明年春節(jié)七天假期，雖然專(zhuān)家表示，“這實(shí)際上是一個(gè)隱性福利”，但對(duì)于過(guò)節(jié)的人來(lái)說(shuō)，今年春節(jié)除夕當(dāng)天還可以免費(fèi)走高速，明年春節(jié)除夕當(dāng)天走高速，恐怕是得掏錢(qián)了。

北京晨報(bào)記者昨天查看《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)公路免費(fèi)通行時(shí)間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。該方案目前并未修訂，201*年春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)這4個(gè)法定假期及其連休日，仍將執(zhí)行免費(fèi)通行的政策，而且免費(fèi)通行的天數(shù)沒(méi)有變化。記者從交通部門(mén)獲悉，201*年春節(jié)假期雖然仍為七天，除夕卻已不再是法定假期，因此根據(jù)《實(shí)施方案》，201*年除夕當(dāng)天，收費(fèi)公路將不會(huì)執(zhí)行免費(fèi)通行政策，有車(chē)一族如果要在這一天開(kāi)車(chē)趕回家過(guò)年，經(jīng)過(guò)高速公路等收費(fèi)公路，則仍然要繳費(fèi)。直至1月31日0時(shí)起至2月6日24時(shí)，才會(huì)執(zhí)行免費(fèi)通行。

需要指出的是，高速免費(fèi)方案是由交通部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合制定的，并要報(bào)批國(guó)務(wù)院同意。因此，各地的落實(shí)細(xì)則，顯然無(wú)權(quán)直接背離方案的根本性?xún)?nèi)容。

新放假方案影響元旦放一天只能請(qǐng)假扣錢(qián)保出行

昨天一早，穆先生便到公司請(qǐng)事假。11月中旬，他購(gòu)買(mǎi)了往返機(jī)票，準(zhǔn)備利用元旦假期和年假，到香港旅游5天。但新的放假安排打亂了計(jì)劃，元旦假期由3天減少為1天。穆先生很無(wú)奈，只能“自掏腰包”補(bǔ)上兩天。他說(shuō)只怪自己太有計(jì)劃，趕不上變化。穆先生在一家國(guó)企上班，每年有5天年假。往年，他都將5天年假拆分，與小長(zhǎng)假拼假遠(yuǎn)途旅行。按照計(jì)劃，年底的香港之行，原本包括元旦3天假期和他僅剩的兩天年假。不料，新的放假安排，將元旦假期減少了兩天，這樣一來(lái)，讓年假已經(jīng)用光的穆先生非常被動(dòng)�！皺C(jī)票不能退了，我們公司的規(guī)定，新的年假要從春節(jié)后起算，我只能請(qǐng)兩天事假，扣兩天工資�！毙掳才攀窃谕砩瞎�布的，第二天一大早，穆先生立馬去請(qǐng)了假。“身邊很多朋友都有這種情況，我怕同事也要元旦前后請(qǐng)假，本來(lái)年底就忙，請(qǐng)假的人一多該不好批準(zhǔn)了�！蹦孪壬�說(shuō)，這還是他頭一次搶著讓人扣自己的工資。

北京晨報(bào)記者了解到，這樣的情況不在少數(shù)。對(duì)于每年有兩三次出游習(xí)慣的上班族來(lái)說(shuō)，年底的元旦假期是他們一年出游計(jì)劃的最后一站，此時(shí)往往年假已經(jīng)沒(méi)有余富。突然的調(diào)整，讓他們措手不及，元旦出行只能泡湯了。除夕放假？傳統(tǒng)企業(yè)老板普遍沉默

201*年春節(jié)除夕不算公休日已是板上釘釘，說(shuō)起原因，北京晨報(bào)記者采訪的三位專(zhuān)家均給出相同的答案，這就是即使除夕不放假，但在現(xiàn)實(shí)生活中很多企業(yè)已經(jīng)把除夕這一天看成節(jié)假日，相關(guān)部門(mén)“默認(rèn)”了企業(yè)的這種放假模式，這就意味著公眾可能享受到七天半或者八天的春節(jié)長(zhǎng)假。

201*年以前，除夕并不是法定假日，人民網(wǎng)曾經(jīng)做過(guò)一次調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，即便當(dāng)時(shí)作為非節(jié)假日，選擇單位除夕放假的比例竟高達(dá)77.9%。

除夕如果上班，春節(jié)就在路上，這兩天，不少企業(yè)老板已經(jīng)放話要在除夕給員工放假。比如繼360董事長(zhǎng)周鴻之后，樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭也發(fā)微博“批準(zhǔn)”員工除夕放假。但記者注意到，目前在微博上表態(tài)的，多是大小高科技公司，傳統(tǒng)企業(yè)老板則普遍沉默。除夕不放假對(duì)旅游民航影響不大

201*年的休假方案，對(duì)旅游線路和航空公司的運(yùn)力安排是否會(huì)造成影響呢？北京晨報(bào)記者從眾信、中青旅總社等京城旅行社了解到，由于春節(jié)旅游線路旅行社往往提前半年采購(gòu)，即使休假方案再提早發(fā)布也絕趕不上旅行社的春節(jié)安排。因此明年春節(jié)除夕不再放假，對(duì)旅行社的春節(jié)旅游線路也不會(huì)造成太大影響。眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京晨報(bào)記者說(shuō)，部分春節(jié)長(zhǎng)線出境游報(bào)名已近七八成，其中斯里蘭卡線路十分火爆，該線路就涵蓋了除夕，目前報(bào)名沒(méi)有受到影響。中青旅市場(chǎng)推廣部總經(jīng)理葛磊提醒游客，春節(jié)游線路部分長(zhǎng)線游受簽證時(shí)間影響收客較早，因此游客應(yīng)盡快根據(jù)最新的放假安排確定春節(jié)游行程。對(duì)于春節(jié)航空公司運(yùn)力方面，北京晨報(bào)記者從東航、國(guó)航、南航等航空公司了解到，新休假方案暫時(shí)沒(méi)有影響到春運(yùn)運(yùn)力安排。國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，整體運(yùn)力不會(huì)調(diào)整，只可能出現(xiàn)極個(gè)別的微調(diào)。東航也表示，目前還沒(méi)有確定春運(yùn)加班工作。南航表示，運(yùn)力安排暫無(wú)變化。

晨報(bào)記者吳婷婷劉洋陳琳除夕上班不再享受加班費(fèi)

除夕不放假，除了擔(dān)心趕不上年夜飯，除夕上班不再享受加班費(fèi)也讓大伙兒十分糾結(jié)。對(duì)很多上班族來(lái)說(shuō)，最黯然的事情莫過(guò)于千家萬(wàn)戶(hù)看春晚，自己卻在單位加班工作，往年還有國(guó)家規(guī)定的三倍工資聊作安慰，明年除夕夜，至少在政策上，卻沒(méi)這待遇了。這種苦事兒，很多行業(yè)都會(huì)趕上，比如商場(chǎng)、服務(wù)業(yè)、媒體業(yè)以及市政、交管、公安、環(huán)衛(wèi)等公職部門(mén)。一位呼叫中心培訓(xùn)師就“吐槽”說(shuō)，每年除夕呼叫中心的員工們都在上班，以往還可以享受加倍工資，但是到了明年這筆費(fèi)用卻沒(méi)了，“所以，請(qǐng)按照假日的標(biāo)準(zhǔn)給除夕上班的員工加班費(fèi)。各位老板，可以嗎？”

市民劉先生老家在長(zhǎng)沙，往年為了躲避春運(yùn)高峰，劉先生常常選擇除夕加班，大年初一再乘飛機(jī)回家，但是明年劉先生決定臘月二十九就請(qǐng)假回家，劉先生說(shuō)：“以前除夕加班還能有加班費(fèi)，雖然晚一天回家，但性?xún)r(jià)比很高。但明年除夕上班算‘白上’，我還不如請(qǐng)假回家�！�

新放假方案熱議

除夕“請(qǐng)假”不同于“放假”

據(jù)新華社電201*年除夕不再是法定假日，成為網(wǎng)友吐槽的焦點(diǎn)。在關(guān)于“如何看待201*年放假安排”的調(diào)查中，截至12日上午9點(diǎn)，近6萬(wàn)參與調(diào)查的網(wǎng)友中，88.4%不滿(mǎn)意除夕不再是法定節(jié)假日，支持者僅為8.1%。一位在外工作的網(wǎng)民抱怨說(shuō)，“過(guò)年過(guò)的是團(tuán)聚，如果年三十晚上才開(kāi)始準(zhǔn)備回家，到家還叫過(guò)年嗎？”另一位網(wǎng)民則表示，“除夕是過(guò)年的重要開(kāi)始，是舉家團(tuán)聚的日子。這一天要準(zhǔn)備年夜飯的很多東西，這一天會(huì)特別忙碌，除夕不放假略顯不近人情。”

有人提出，就算除夕不放假，也可以通過(guò)請(qǐng)假、調(diào)休的方式自由安排，但更多人表達(dá)了不同意見(jiàn)：“請(qǐng)假與常假是兩碼事，‘請(qǐng)假’是局限，‘常假’是整體。目前的人口流動(dòng)如此之大，安排一定的‘常假’是保障家人和親人互敘的一種方式。”

其實(shí)，關(guān)于除夕是否放假之爭(zhēng)由來(lái)已久。早在201*年，這一呼聲就曾掀起過(guò)不小的高潮，幾十家媒體呼吁除夕放假，一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，98.8%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為除夕應(yīng)該放假。201*年12月，修改后的《全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》將除夕納入法定假日。6年后，除夕再次回歸工作日。法定假日就那么幾天，無(wú)論如何安排，都會(huì)有人不滿(mǎn)意。大多數(shù)人指望有限的節(jié)假日休息放松，其實(shí)是因?yàn)閹�薪休假難以落實(shí)，于是湊長(zhǎng)假和集中出游就成了中國(guó)奇景。歸根到底，保障公共節(jié)假日之外的休假權(quán)利，才是緩解國(guó)人假日焦慮的根本途徑。

擴(kuò)展閱讀：放假方案

放假方案“后遺癥”：除夕高速不免費(fèi)

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201*年節(jié)假日放假安排公布后，在大家紛紛緬懷被踢出長(zhǎng)假的除夕與消失的元旦小長(zhǎng)假時(shí)，三個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題開(kāi)始讓不少上班族感到糾結(jié)，那就是除夕往家趕不再免高速費(fèi)、別人看春晚自己在加班也沒(méi)了三倍工資、原定的元旦出行計(jì)劃突然被打亂。

全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日

放假辦法三次修改

第1次1999年

201*年起，勞動(dòng)節(jié)假期從1天延長(zhǎng)到3天，國(guó)慶節(jié)假期從2天延長(zhǎng)到3天，等于增加了3天的全國(guó)法定假日。

第2次201*年

201*年起，除夕列為法定假日，勞動(dòng)節(jié)假日縮為1天，新增了清明節(jié)、端午節(jié)和中秋節(jié)3個(gè)假日。

第3次201*年

201*年起，春節(jié)的3天假期由除夕至初二調(diào)整為農(nóng)歷正月初一、初二、初三。

新放假方案變化

除夕趕回家高速費(fèi)不免根據(jù)201*年節(jié)假日放假安排，除夕被“踢出”了明年春節(jié)七天假期，雖然專(zhuān)家表示，“這實(shí)際上是一個(gè)隱性福利”，但對(duì)于過(guò)節(jié)的人來(lái)說(shuō)，今年春節(jié)除夕當(dāng)天還可以免費(fèi)走高速，明年春節(jié)除夕當(dāng)天走高速，恐怕是得掏錢(qián)了。

北京晨報(bào)記者昨天查看《重大節(jié)假日免收小型客車(chē)通行費(fèi)實(shí)施方案》發(fā)現(xiàn)，收費(fèi)公路免費(fèi)通行時(shí)間為春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等4個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日以及當(dāng)年國(guó)務(wù)院辦公廳文件確定的上述法定節(jié)假日連休日。該方案目前并未修訂，201*年春節(jié)、清明節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)這4個(gè)法定假期及其連休日，仍將執(zhí)行免費(fèi)通行的政策，而且免費(fèi)通行的天數(shù)沒(méi)有變化。記者從交通部門(mén)獲悉，201*年春節(jié)假期雖然仍為七天，除夕卻已不再是法定假期，因此根據(jù)《實(shí)施方案》，201*年除夕當(dāng)天，收費(fèi)公路將不會(huì)執(zhí)行免費(fèi)通行政策，有車(chē)一族如果要在這一天開(kāi)車(chē)趕回家過(guò)年，經(jīng)過(guò)高速公路等收費(fèi)公路，則仍然要繳費(fèi)。直至1月31日0時(shí)起至2月6日24時(shí)，才會(huì)執(zhí)行免費(fèi)通行。

需要指出的是，高速免費(fèi)方案是由交通部、國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合制定的，并要報(bào)批國(guó)務(wù)院同意。因此，各地的落實(shí)細(xì)則，顯然無(wú)權(quán)直接背離方案的根本性?xún)?nèi)容。

新放假方案影響

元旦放一天只能請(qǐng)假扣錢(qián)保出行

昨天一早，穆先生便到公司請(qǐng)事假。11月中旬，他購(gòu)買(mǎi)了往返機(jī)票，準(zhǔn)備利用元旦假期和年假，到香港旅游5天。但新的放假安排打亂了計(jì)劃，元旦假期由3天減少為1天。穆先生很無(wú)奈，只能“自掏腰包”補(bǔ)上兩天。他說(shuō)只怪自己太有計(jì)劃，趕不上變化。

穆先生在一家國(guó)企上班，每年有5天年假。往年，他都將5天年假拆分，與小長(zhǎng)假拼假遠(yuǎn)途旅行。按照計(jì)劃，年底的香港之行，原本包括元旦3天假期和他僅剩的兩天年假。不料，新的放假安排，將元旦假期減少了兩天，這樣一來(lái)，讓年假已經(jīng)用光的穆先生非常被動(dòng)。“機(jī)票不能退了，我們公司的規(guī)定，新的年假要從春節(jié)后起算，我只能請(qǐng)兩天事假，扣兩天工資�！�

新安排是在晚上公布的，第二天一大早，穆先生立馬去請(qǐng)了假。“身邊很多朋友都有這種情況，我怕同事也要元旦前后請(qǐng)假，本來(lái)年底就忙，請(qǐng)假的人一多該不好批準(zhǔn)了�！蹦孪壬�說(shuō)，這還是他頭一次搶著讓人扣自己的工資。

北京晨報(bào)記者了解到，這樣的情況不在少數(shù)。對(duì)于每年有兩三次出游習(xí)慣的上班族來(lái)說(shuō)，年底的元旦假期是他們一年出游計(jì)劃的最后一站，此時(shí)往往年假已經(jīng)沒(méi)有余富。突然的調(diào)整，讓他們措手不及，元旦出行只能泡湯了。除夕放假？傳統(tǒng)企業(yè)老板普遍沉默

201*年春節(jié)除夕不算公休日已是板上釘釘，說(shuō)起原因，北京晨報(bào)記者采訪的三位專(zhuān)家均給出相同的答案，這就是即使除夕不放假，但在現(xiàn)實(shí)生活中很多企業(yè)已經(jīng)把除夕這一天看成節(jié)假日，相關(guān)部門(mén)“默認(rèn)”了企業(yè)的這種放假模式，這就意味著公眾可能享受到七天半或者八天的春節(jié)長(zhǎng)假。

201*年以前，除夕并不是法定假日，人民網(wǎng)曾經(jīng)做過(guò)一次調(diào)查，調(diào)查結(jié)果顯示，即便當(dāng)時(shí)作為非節(jié)假日，選擇單位除夕放假的比例竟高達(dá)77.9%。

除夕如果上班，春節(jié)就在路上，這兩天，不少企業(yè)老板已經(jīng)放話要在除夕給員工放假。比如繼360董事長(zhǎng)周鴻之后，樂(lè)視網(wǎng)董事長(zhǎng)兼CEO賈躍亭也發(fā)微博“批準(zhǔn)”員工除夕放假。但記者注意到，目前在微博上表態(tài)的，多是大小高科技公司，傳統(tǒng)企業(yè)老板則普遍沉默。

除夕不放假對(duì)旅游民航影響不大

201*年的休假方案，對(duì)旅游線路和航空公司的運(yùn)力安排是否會(huì)造成影響呢？

北京晨報(bào)記者從眾信、中青旅總社等京城旅行社了解到，由于春節(jié)旅游線路旅行社往往提前半年采購(gòu)，即使休假方案再提早發(fā)布也絕趕不上旅行社的春節(jié)安排。因此明年春節(jié)除夕不再放假，對(duì)旅行社的春節(jié)旅游線路也不會(huì)造成太大影響。眾信旅游相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴北京晨報(bào)記者說(shuō)，部分春節(jié)長(zhǎng)線出境游報(bào)名已近七八成，其中斯里蘭卡線路十分火爆，該線路就涵蓋了除夕，目前報(bào)名沒(méi)有受到影響。中青旅市場(chǎng)推廣部總經(jīng)理葛磊提醒游客，春節(jié)游線路部分長(zhǎng)線游受簽證時(shí)間影響收客較早，因此游客應(yīng)盡快根據(jù)最新的放假安排確定春節(jié)游行程。

對(duì)于春節(jié)航空公司運(yùn)力方面，北京晨報(bào)記者從東航、國(guó)航、南航等航空公司了解到，新休假方案暫時(shí)沒(méi)有影響到春運(yùn)運(yùn)力安排。國(guó)航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，整體運(yùn)力不會(huì)調(diào)整，只可能出現(xiàn)極個(gè)別的微調(diào)。東航也表示，目前還沒(méi)有確定春運(yùn)加班工作。南航表示，運(yùn)力安排暫無(wú)變化。

除夕上班不再享受加班費(fèi)

除夕不放假，除了擔(dān)心趕不上年夜飯，除夕上班不再享受加班費(fèi)也讓大伙兒十分糾結(jié)。對(duì)很多上班族來(lái)說(shuō)，最黯然的事情莫過(guò)于千家萬(wàn)戶(hù)看春晚，自己卻在單位加班工作，往年還有國(guó)家規(guī)定的三倍工資聊作安慰，明年除夕夜，至少在政策上，卻沒(méi)這待遇了。這種苦事兒，很多行業(yè)都會(huì)趕上，比如商場(chǎng)、服務(wù)業(yè)、媒體業(yè)以及市政、交管、公安、環(huán)衛(wèi)等公職部門(mén)。一位呼叫中心培訓(xùn)師就“吐槽”說(shuō)，每年除夕呼叫中心的員工們都在上班，以往還可以享受加倍工資，但是到了明年這筆費(fèi)用卻沒(méi)了，“所以，請(qǐng)按照假日的標(biāo)準(zhǔn)給除夕上班的員工加班費(fèi)。各位老板，可以嗎？”

市民劉先生老家在長(zhǎng)沙，往年為了躲避春運(yùn)高峰，劉先生常常選擇除夕加班，大年初一再乘飛機(jī)回家，但是明年劉先生決定臘月二十九就請(qǐng)假回家，劉先生說(shuō)：“以前除夕加班還能有加班費(fèi)，雖然晚一天回家，但性?xún)r(jià)比很高。但明年除夕上班算白上，我還不如請(qǐng)假回家�！�

新放假方案熱議

除夕“請(qǐng)假”不同于“放假”

據(jù)新華社電201*年除夕不再是法定假日，成為網(wǎng)友吐槽的焦點(diǎn)。在新浪關(guān)于“如何看待201*年放假安排”的調(diào)查中，截至12日上午9點(diǎn)，近6萬(wàn)參與調(diào)查的網(wǎng)友中，88.4%不滿(mǎn)意除夕不再是法定節(jié)假日，支持者僅為8.1%。一位在外工作的網(wǎng)民抱怨說(shuō)，“過(guò)年過(guò)的是團(tuán)聚，如果年三十晚上才開(kāi)始準(zhǔn)備回家，到家還叫過(guò)年嗎？”另一位網(wǎng)民則表示，“除夕是過(guò)年的重要開(kāi)始，是舉家團(tuán)聚的日子。這一天要準(zhǔn)備年夜飯的很多東西，這一天會(huì)特別忙碌，除夕不放假略顯不近人情。”

有人提出，就算除夕不放假，也可以通過(guò)請(qǐng)假、調(diào)休的方式自由安排，但更多人表達(dá)了不同意見(jiàn)：“請(qǐng)假與常假是兩碼事，請(qǐng)假是局限，常假是整體。目前的人口流動(dòng)如此之大，安排一定的常假是保障家人和親人互敘的一種方式�！�

其實(shí)，關(guān)于除夕是否放假之爭(zhēng)由來(lái)已久。早在201*年，這一呼聲就曾掀起過(guò)不小的高潮，幾十家媒體呼吁除夕放假，新浪一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查顯示，98.8%的調(diào)查對(duì)象認(rèn)為除夕應(yīng)該放假。201*年12月，修改后的《全國(guó)年節(jié)及紀(jì)念日放假辦法》將除夕納入法定假日。6年后，除夕再次回歸工作日。

法定假日就那么幾天，無(wú)論如何安排，都會(huì)有人不滿(mǎn)意。大多數(shù)人指望有限的節(jié)假日休息放松，其實(shí)是因?yàn)閹�薪休假難以落實(shí)，于是湊長(zhǎng)假和集中出游就成了中國(guó)奇景。歸根到底，保障公共節(jié)假日之外的休假權(quán)利，才是緩解國(guó)人假日焦慮的根本途徑。

友情提示：本文中關(guān)于《201*年節(jié)假日放假安排公布后,在大家紛紛緬懷被踢出長(zhǎng)假的除夕與消失的元旦小長(zhǎng)假時(shí)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年節(jié)假日放假安排公布后,在大家紛紛緬懷被踢出長(zhǎng)假的除夕與消失的元旦小長(zhǎng)假時(shí)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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