綜采工作面回收安裝期間通風(fēng)部門工作總結(jié)

綜采工作面回收安裝期間通風(fēng)部門工作總結(jié)

四月份以來，我礦一切圍繞2107綜采的回收以及2108綜采一次性采全高支架的安裝上馬展開工作，特別是對于我們通風(fēng)部門來說，任務(wù)是艱巨的。為了確保2107綜采的安全順利回收以及2108綜采正常安裝，我們通風(fēng)部門在李彥清礦長的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，并合理分配風(fēng)量，確保綜采工作面回收與安裝期間的風(fēng)量瓦斯符合規(guī)程規(guī)定，為綜采回收與安裝創(chuàng)造前提條件，具體工作總結(jié)如下：

一、2107綜采回收通風(fēng)系統(tǒng)工作匯報

1、回收前的準(zhǔn)備：

3月28日下午3點，由通風(fēng)礦長李彥清主持召開關(guān)于“2107綜采回收及2108綜采安裝一次性采全高支架”通風(fēng)部門的專門會議，會上決定由通風(fēng)礦長李彥清擔(dān)任總負(fù)責(zé)人，通風(fēng)科長魏小軍負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)具體實施方案編制并督促落實；瓦斯隊長張應(yīng)生負(fù)責(zé)瓦斯檢查及監(jiān)控設(shè)備回收等；抽放隊長張旺清負(fù)責(zé)抽放工程完善；通風(fēng)隊長康金昌負(fù)責(zé)通風(fēng)實施準(zhǔn)備材料和通風(fēng)設(shè)施的完善。同時,利用班前給采一隊員工貫徹學(xué)習(xí)。

2、回收期間通風(fēng)工作：

在回收期間，我通風(fēng)部門在通風(fēng)礦長李彥清和通風(fēng)科長魏小軍精心領(lǐng)導(dǎo)管理下，通風(fēng)系統(tǒng)穩(wěn)定、瓦斯?jié)舛冉档�，達(dá)

到安全無事故，得到上級領(lǐng)導(dǎo)一致好評。

（1）針對2107尾巷超限，調(diào)整通風(fēng)2次，瓦斯得到有效控制；

（2）由抽放隊回收管路400米，安裝270米；（3）由通風(fēng)隊砌筑閉墻8堵；

（4）由瓦斯隊回收監(jiān)控線300米，匯報瓦斯超限7條。3、回收后：

由通風(fēng)科調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)：2107軌順調(diào)為進風(fēng)、2107皮順調(diào)為回風(fēng)。

（1）對2107尾巷全部密閉，砌閉墻2堵，采空區(qū)抽放連接；

（2）對2107軌順拆除行車風(fēng)門4架，砌筑閉墻8堵；（3）對2107皮順砌閉墻6堵。

4月24日完工，通過這次回收對我礦通風(fēng)部門工作可以總結(jié)出：領(lǐng)導(dǎo)帶頭親自抓，精細(xì)管理人人夸；系統(tǒng)合理瓦斯低，最難管理是尾巷區(qū)；瓦斯超限采空區(qū)，抽放及時砌密閉。

二、2108綜采回收安裝及生產(chǎn)通風(fēng)系統(tǒng)的總結(jié)

這次2108綜采上馬采全高支架，前后對通風(fēng)系統(tǒng)調(diào)整3次，給通風(fēng)部門工作帶來了很大壓力，但我通風(fēng)部門在李彥清通風(fēng)礦長和魏小軍通風(fēng)科長親自帶領(lǐng)下，精心管理、通風(fēng)合理，安全無事故，取得可喜成績，得到上級一致好評。其具體工作如下：

在這期間，通風(fēng)礦長李彥清管理有方、深鉆細(xì)研，不分白天黑夜，下井跟班監(jiān)督，實行一把手親自抓，贏得“通風(fēng)能手”稱號。通風(fēng)科長魏小軍工作認(rèn)真、任勞任怨，發(fā)揮自己專長，精細(xì)管理，得到各級好評。

1、科室管理，責(zé)任到人

（1）由通風(fēng)礦長李彥清親自負(fù)責(zé)，有問題追根到底；（2）科員跟班對現(xiàn)場管理，共查隱患78條，違章人員4人；

（3）由通風(fēng)科長魏小軍負(fù)責(zé)現(xiàn)場實施貫徹落實，邊查邊改，嚴(yán)查三違人員；

（4）編制2108綜采回收安裝及初采時期通風(fēng)安全技術(shù)措施；

（5）測風(fēng)及調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)3次。2、調(diào)整通風(fēng)系統(tǒng)，為服務(wù)生產(chǎn)

全過程調(diào)整3次，為2108綜采工作安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好條件。

（1）4月21日第一次調(diào)整，為了回收2108綜采面舊支架，將2108設(shè)備巷、皮順，2107設(shè)備巷（尾巷）改為進風(fēng)巷道；2108軌順改為回風(fēng)巷道。

（2）4月28日第二次調(diào)整，為了一次性采全高支架安裝，把2108軌順、2107設(shè)備巷（2108尾巷）、2108皮順巷調(diào)為進風(fēng)巷，2108設(shè)備巷調(diào)為回風(fēng)巷。

（3）5月16日第三次調(diào)整，為了使2108綜采正常生產(chǎn)，把2108皮順、2108設(shè)備巷1200米后調(diào)整為進風(fēng)；2108設(shè)備巷1200米前、2108軌順調(diào)整為回風(fēng)；2108尾巷調(diào)整專用回風(fēng)巷。這樣形成了獨立通風(fēng)系統(tǒng)。

3、通風(fēng)科隊組同心協(xié)力，狠抓質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)贏得時間通過這3次調(diào)整，我部門各隊組同心協(xié)力，圓滿完成各項任務(wù)，也得到各級好評和贊揚。

（1）瓦斯隊組：

瓦斯隊長張應(yīng)生、副隊長劉海燕，工作認(rèn)真、吃苦耐勞，每天井下現(xiàn)場跟班管理，對瓦斯綜合治理實行追根到底方法，只要發(fā)現(xiàn)隱患，及時采取措施進行處理，監(jiān)控系統(tǒng)一切正常運行。在瓦斯檢查方面，表現(xiàn)很多優(yōu)秀瓦斯員，如馬永平、劉鎖旺、高繼平等，我科室對他們進行每人100元獎勵。

（2）抽放隊組：

抽放隊長張旺清、副隊長高旭平責(zé)任心強、管理有序、跟班施工，提高抽放率，安裝管路及時，為2108綜采降低瓦斯涌出量，保質(zhì)保量完成抽放工程任務(wù)。使2108綜采初采瓦斯量大大降低。為治理瓦斯出大力，流大汗。

（3）通風(fēng)隊組：

通風(fēng)隊長康金昌工作表現(xiàn)積極，狠抓工程質(zhì)量，在人少、任務(wù)重的條件下，出色完成18個閉墻的任務(wù)，工程質(zhì)量均達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化，得到上級認(rèn)可。通風(fēng)部門這次成功經(jīng)驗是:部門一把

手親自抓，措施得力、切合實際。

5月17日調(diào)試運行，2107綜采回收及2108新采全高支架綜采工作面上馬圓滿完成，實現(xiàn)了通風(fēng)安全目標(biāo)，達(dá)到了安全無事故，時間緊、任務(wù)重，我們提前了時間，保證了質(zhì)量，我們可以自豪的說：這是興無人的驕傲！

但我們不斷總結(jié)好經(jīng)驗，找出不足之處，把我們的驕傲化為動力，我們永遠(yuǎn)是“聯(lián)盛黃埔軍�！�。

山西柳林興無煤礦有限責(zé)任公司二O一O年五月二十二日

綜采工作面回收安裝期間通風(fēng)

部門工作總結(jié)

通風(fēng)科

山西柳林興無煤礦有限責(zé)任公司

201*年5月22日

擴展閱讀：綜采工作面回收、安全技術(shù)措施

**綜采工作面回收及**采面安裝

安全技術(shù)措施

施工單位：綜采隊單位負(fù)責(zé)人：______技術(shù)負(fù)責(zé)人：______編制人：______編制日期：______執(zhí)行日期：______

**綜采工作面回收、安裝安全技術(shù)措施

一、概述：

11401工作面工作面即將進入回收階段，需回撤工作面運輸機一部、采煤機一臺、工作面支架37架。為確�；厥展ぷ靼踩�順利開展，特制定以下安全技術(shù)措施。

二、工作面設(shè)備概況：

該工作面所配套設(shè)備型號為：液壓支架型號：ZY4800─18/38，上巷巷運輸機：40T運輸機，采面運輸機型號：SGZ764/400、采煤機型號：MG250/600WD、乳化液泵型號BRW315/31.5（兩泵一箱）。

三、設(shè)備回收順序：

1、回收運輸機；2、回收采煤機；3、回收支架；4、敷設(shè)電纜；

四、工作面設(shè)備回撤前的準(zhǔn)備工作：

1、認(rèn)真組織人員對回收運輸及工作地點，嚴(yán)格進行隱患排查整改，達(dá)到回收運輸條件。

2、備足打木垛和打點柱所需的木料，準(zhǔn)備齊全起吊工具。3、裝車間

施工標(biāo)準(zhǔn)：長6米寬3.6米凈高不低于3.0米，250*250*3200mm方木做梁，2.8米單體柱做腿。

施工方法：

（1）裝車間設(shè)11401與外切眼交叉口處，要求頂板完整，壓力較小的位置。

（2）裝車間的架設(shè)要牢固，走向大梁與傾向鋼梁的交叉處必須用木板背實，走向大梁間必須設(shè)有撐木，裝車間架好后，大梁和撐木間，必須用抓釘抓牢，使其形成牢固的一體。

（3）裝車間所打的單體柱必須打在硬底上，下方可墊方木。安全技術(shù)措施：

（1）施工前必須先檢查頂板狀況，排除隱患后，方可進行做業(yè)。（2）往頂板上梁時，所有人員必須齊心協(xié)力，嚴(yán)防傷人。（3）必須使用完好單體柱，聯(lián)好防倒繩。

（4）起吊裝置必須完好，拴牢，檢查無誤后方可使用。4、形成液壓系統(tǒng)，達(dá)到使用要求。

5、設(shè)備回撤前完善絞車信號系統(tǒng)、兩巷通訊系統(tǒng)、及采面的聲光信號。

6、選用絞車如下：4臺JD-40，1臺JD-25,1臺JSDB-16,3臺JHMB-14，2臺JH-14。

JSDB-16絞車選型的拉力計算：（為使絞車?yán)�重車安全期間）F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g式中：

F----取提升每輛重載板車的牽引力。單位為Nm每輛礦車的自重。取1200kgmc每輛礦車的有益載荷。16800kg

α提升斜巷的最大坡度。取12°

f-----礦車的阻力系數(shù)。（礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時取0.01~0.015）

f1---鋼絲繩的阻力系數(shù)。（全部有地輥時取0.1~0.2）p----鋼絲繩每米重量。采用φ24鋼絲繩，取2.17kg/ml----鋼絲繩長度。取180mg---重力系數(shù)。取10.代入公式：

F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

=【（1200+16800）（sin12°+0.015×cos12°）+2.17×180×（sin12°+0.2×cos12°）】×10

=41997N=42.0kN

結(jié)論：按實際牽引力為42.0kN計算，JSDB-16型回柱絞車提升能力為280kN,滿足提升要求，可以使用。

絞車鋼絲繩安全系數(shù)計算根據(jù)鋼絲繩安全系數(shù)計算公式：

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g式中：

Ma----為鋼絲繩安全系數(shù)。

Qp------所選標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合，φ26鋼絲繩破斷力為362kN

代入公式：

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g=362÷42.0=8.26

根據(jù)煤礦安全規(guī)程：單繩纏繞式提升裝置專為升降物料時鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5，固所用鋼絲繩安全系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

JD-40絞車選型的拉力計算：（為使絞車?yán)�重車安全期間）F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g式中：

F----取提升每輛重載板車的牽引力。單位為Nm每輛礦車的自重。取1200kgmc每輛礦車的有益載荷。16800kgα提升斜巷的最大坡度。取6°

f-----礦車的阻力系數(shù)。（礦車只與軌道接觸、道木以上無雜物時取0.01~0.015）

f1---鋼絲繩的阻力系數(shù)。（全部有地輥時取0.1~0.2）p----鋼絲繩每米重量。采用φ26鋼絲繩，取2.17kg/ml----鋼絲繩長度。取180mg---重力系數(shù)。取10.代入公式：

F=[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g

=【（1200+16800）（sin6°+0.015×cos6°）+2.17×180×（sin6°+0.2×cos6°）】×

=22685N=22kN

結(jié)論：按實際牽引力為22kN計算，JD-40型回柱絞車提升能力為40kN,滿足提升要求，可以使用。

絞車鋼絲繩安全系數(shù)計算根據(jù)鋼絲繩安全系數(shù)計算公式：

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g式中：

Ma----為鋼絲繩安全系數(shù)。

Qp------所選標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總合，φ26鋼絲繩破斷力為362kN

代入公式：

Ma=Qp/[(m+mc)(sinα+fcosα)+pl（sinα+f1cosα）]g=362÷22.0=16.4

根據(jù)煤礦安全規(guī)程：單繩纏繞式提升裝置專為升降物料時鋼絲繩安全系數(shù)不小于6.5，固所用鋼絲繩安全系數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

五、設(shè)備回撤順序及方法

當(dāng)工作面為收尾準(zhǔn)備工程全部完工，浮渣、浮煤全部清凈，達(dá)到設(shè)備回撤條件后，開始回撤。

（一）、運輸機的拆卸：

停電前，采煤機牽引到機尾10米位置前后，先將鏈子斷開抽出，拉到指定位置存放，然后將機尾、二節(jié)、三節(jié)、四節(jié)等特殊槽，以及

機尾傳動、電機等全部解體，拉運到裝車間裝車運至指定位置。

對于中部槽的拆卸可先去掉齒軌、擋煤板連接銷、擋煤板及啞鈴銷，使槽子脫節(jié)后拉到裝車間裝車。

在回收過程中，各種螺絲、啞鈴銷、齒軌、十字頭，銷子、擋煤板夾板等其他小件要及時回收，妥善保管，嚴(yán)防丟失。

（二）、采煤機拆卸回撤：

1、在拆卸采煤機前，必須將采煤機甩火，運輸機停電閉鎖。

2、拆卸順序：右滾筒→右搖臂→左滾筒→左搖臂→右牽引部→左牽引部→電控部分。

3、選擇頂板完好的地點停放采煤機，應(yīng)盡量靠近采面機頭，煤幫必須剎實背嚴(yán)防止片幫掉渣傷人。

4、將煤機左右滾筒降下落地。在煤機機身下輸送機內(nèi)打木垛支穩(wěn)煤機各部大件。

5、準(zhǔn)備好合格的導(dǎo)鏈、鏈環(huán)、螺絲、等工具。

6、利用單體柱或圓木在煤機滾筒下端和機身下端掩護好，防止?jié)L筒和機身下滑。

7、拆卸采煤機的所有小件集中妥善保存，嚴(yán)防丟失。8、采煤機解體后，大件通過絞車和葫蘆拉運到裝車間裝車運至指定位置。

（三）、液壓支架的回收：

1）當(dāng)工作面的三機設(shè)備全部回收完畢后，即可回撤液壓支架，自機尾方向開始。

2）從機尾開始，先將第2架抽出，出架后及時用單體柱支護頂板，單體柱間距1m，要求不少于三排，確保有效支護出架空間的進風(fēng)，且每2架打一木垛（必要時應(yīng)適當(dāng)加密）。

3）采面抹架絞車距支架最大不超過20米，最小距離不低于15米，防止斷鉤甩傷人員。

4）出架時，利用14T回柱絞車配合平輪掛在相鄰支架前梁機頭側(cè)，回架絞車鋼絲繩穿過滑輪，將回架絞車鉤頭繩栓在支架四連桿上，然后由專人負(fù)責(zé)掐管子及降架，各工序完畢后，進行出架，支架抽出來后，再將平輪掛在相鄰支架的前梁上調(diào)向出架。

5）掩護架必須接頂嚴(yán)實，升緊支護頂板，做出架時的掩護架，支護好出架空間。

6）頂板壓力大破碎時，采用單體液壓支柱，打點柱進行頂板支護，必須保證足夠的出架空間及頂板的有效支護，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

7）支架回收出后，及時利用排架絞車，將支架平穩(wěn)的沿工作面排運，排運支架，人員要躲在支架空間的安全地點觀察支架運行情況及繩道情況。

六、安全技術(shù)措施：（一）回撤安全技術(shù)措施

1、回收工作必須有專人指揮，實行分組作業(yè)，各組組長負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)保安工作；所有參加回收搬家人員，必須服從指揮，遵守礦方的各項規(guī)章制度。

2、每班開工前，專人檢查所有設(shè)備，杜絕失爆，確保完好，嚴(yán)

禁帶病作業(yè)。

3、回收期間，統(tǒng)一指揮，每組工作必須由專人負(fù)責(zé)，所有參與人員必須熟悉行車路線及作業(yè)環(huán)境，各專業(yè)組組長具體負(fù)責(zé)本組業(yè)務(wù)保安工作。

4、回收期間，每班所有人員對工作環(huán)境內(nèi)的隱患，及時檢查處理，對支護所用的單體柱進行連鎖防倒。5、“一通三防”安全技術(shù)措施:

1）工作面收尾期間，加強工作面瓦斯監(jiān)控檢測管理。

2)瓦斯傳感器及便攜式瓦斯報警儀，按規(guī)定位置懸掛，確保完好，專人管理，監(jiān)測工作面瓦斯情況，發(fā)現(xiàn)異常，停電撤人，并及時匯報調(diào)度室，聽從指揮。

3）回收期間，出現(xiàn)微風(fēng)或微風(fēng)造成瓦斯超限等異常情況時。應(yīng)立即停止施工，停電撤人，并及時匯報調(diào)度室等有關(guān)部門，配合通風(fēng)部門及時采取有效措施。

4）回收期間，機尾上隅角按規(guī)定吊掛擋風(fēng)障、導(dǎo)風(fēng)障及便攜式瓦斯報警儀。

6、回收支架時，慢降慢拉，嚴(yán)防掛拉網(wǎng)，出現(xiàn)破網(wǎng)，立即修補；出架專人拴鉤，專人傳號，專人開動絞車。

7、在排運支架或大件時，要及時調(diào)整好繩道，嚴(yán)防割繩或碰倒棚柱，發(fā)現(xiàn)隱患必須及時處理。

8、支架“回收空間”回收及支護注意事項：

1)出架時，回收空間的臨時支柱內(nèi)嚴(yán)禁站人，繩道及導(dǎo)向平輪構(gòu)成的三角區(qū)域內(nèi)、受力方向側(cè)嚴(yán)禁站人。

2）回柱放頂期間，必須專人觀山，采取回一排打一排，由里向外逐棚施工，嚴(yán)禁正對單體柱倒向的方向，回收前清好退路，回收的單體柱及時運到指定地點或及時支護。

3）回收期間，除回收人員外，其他人員躲離回收空間，回收人員站在一側(cè)，找好退路。

9、“出架”及“降架”注意事項：

1)出架后打點柱維護出架后空間，施工期間，派專人觀山，發(fā)現(xiàn)異常，立即撤人，待壓力穩(wěn)定后再繼續(xù)作業(yè)。

2)出架時，要派有經(jīng)驗的老工人觀山，嚴(yán)防出架時掛破網(wǎng)繩等現(xiàn)象，出現(xiàn)異常及時處理或異常過后方可繼續(xù)作業(yè)。

3)出架后，及時對出架后空間打點柱維護，打點柱時發(fā)現(xiàn)頂板有裂縫、離層、隆聲、破碎時必須先把離層破碎活矸全部處理掉，然后在進行維護，嚴(yán)禁空頂作業(yè)。

4)移掩護架時，利用回架絞車前移，先改換操縱閥遠(yuǎn)方操作，人員要站在安全地點操作，臨時支柱內(nèi)及繩道內(nèi)嚴(yán)禁站人，專人拴鉤，專人觀山專人傳號，發(fā)現(xiàn)異常，立即停車檢查處理，處理后再作業(yè)。

5）降架時先檢查支架完好情況，確認(rèn)無問題后方可降架，收加長段時，必須將立柱回液管導(dǎo)進液管，進液管導(dǎo)回液管，逐個進行，嚴(yán)禁兩個立柱同時進行。

6)降架時先改換操縱閥遠(yuǎn)方操作，人員要站在安全地點操作，人員要緩慢送壓。

7)出架絞車隨工作面回收及時前移，每次移絞車，專人指揮，專

人掛鉤固定，所有人員躲到安全位置后傳號操作。

8)移絞車后，打牢四顆壓柱，固定絞車，所有壓柱與頂板聯(lián)鎖防倒，操作人員站在安全處操作，防止絞車失穩(wěn)傷人，所有絞車保險繩與絞車主繩同徑。鉤頭連接嚴(yán)禁使用15環(huán)鏈子代替，必須使用繩頭連接。

9）采面排架絞車、裝架絞車必須使用保險繩，主繩栓好后，將保險繩栓在支架立柱上，防止主繩斷鉤后甩繩傷人。

10、排架時當(dāng)支架有傾倒跡象時，用單體液壓支柱抵柱支架歪倒方向，單體柱柱頭和柱根與支架及底板接觸處要墊木楔，防止柱頭柱根滑脫，升柱時操作人員要站在遠(yuǎn)距離操作，單體柱在送液時要緩慢。

11、三機回收期間，各小件及螺絲等，專人集中回收，存放到指定地點，嚴(yán)防丟失損壞等現(xiàn)象。

12、每次利用導(dǎo)鏈起吊重物，專人檢查柱、梁、導(dǎo)鏈及導(dǎo)鏈的完好情況，發(fā)現(xiàn)隱患立即處理，處理后再操作。

13、裝車間內(nèi)使用絞車裝車，所有人員躲到安全處，嚴(yán)禁人員不經(jīng)允許隨意通過，重物起吊，所有人員躲離起吊間，防止裝車間棚梁失穩(wěn)及脫鉤等傷人。

14、重物裝車，專人指揮，專人觀山，嚴(yán)禁超寬、超長、超高、超重。

15、回收期間，要加強機電設(shè)備的管理，設(shè)專人維護，嚴(yán)禁失爆，經(jīng)常對絞車進行維護保養(yǎng)，保證搬家順利進行。

16、工作面高低壓供電系統(tǒng)調(diào)整，供電系統(tǒng)的甩火、接火等，要

求專職電工嚴(yán)格按停送電制度、驗放電制度及“職工操作規(guī)程”進行操作。

17、維修電器設(shè)備，要認(rèn)真進行驗放電，搭臨時接地線，嚴(yán)禁帶電搬遷電氣設(shè)備電纜等；接線要進行導(dǎo)電試驗，排除短路、虛聯(lián)、漏電、接地等重大隱患，做到信號暢通、控制和操作可靠，達(dá)到設(shè)備完好狀態(tài)。

18、人員抬運大件時，專人指揮，協(xié)調(diào)作業(yè)，輕抬輕放，齊抬齊放，嚴(yán)禁身體部位深入重物下及重物失穩(wěn)碰到的地方；經(jīng)過人員設(shè)備或腳下不平等特殊情況時，要相互打好招呼。

19、加快工作面的回收速度，縮短回收時間，待采面全部回收完畢后，相關(guān)部門及時打上永久性密閉。

20、回收搬家期間，加強通風(fēng)設(shè)施的維護，發(fā)現(xiàn)隱患及時匯報調(diào)度并采取措施及時處理。

（二）起吊裝車安全技術(shù)措施：

1、使用絞車裝車時，必須先檢查絞車情況，保證設(shè)備完好，符合要求，操作按紐靈敏可靠。

2、起吊掛平輪繩頭固定牢靠，平輪軸上螺帽并上滿扣，不許用其它物品代替鏈接環(huán)。

3、起吊裝車時，車前、后必須掩護牢靠，以防跑車。4、起吊物件時，必須將大件拴穩(wěn)拴牢，使用鏈子必須用連接環(huán)連接，螺絲上滿扣，嚴(yán)禁用其它物品代替連接環(huán)。

5、起吊物件時，一次只準(zhǔn)吊一件，起吊裝車必須有人統(tǒng)一指揮，

負(fù)責(zé)安全工作，人工使用導(dǎo)鏈裝車時，嚴(yán)防碰腳、擠手，人員站到安全位置方可起吊。

6、起吊物件時，起吊件下方及兩側(cè)和繩道“三角區(qū)”內(nèi)嚴(yán)禁站人和行走，人員躲到安全位置方可起吊，操作人員精力集中，開停車及時，確保安全。

7、起吊物件時，必須有專人觀察起吊裝置和起吊物的起吊情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止進行處理。

8、起吊物件時，嚴(yán)禁猛起猛落，撞壞設(shè)備，裝車時不得超高超寬，裝穩(wěn)剎好。

9、裝槽子和采煤機時，殺車必須牢固，用8號鐵絲8股或鋼絲繩捆綁牢靠，支架裝車四角螺栓必須齊全上滿扣。

10、吊裝間內(nèi)堆積浮貨及時清理，保證正常裝車。

（三）導(dǎo)鏈?zhǔn)褂脤ｍ棿胧��?/p>

1、使用導(dǎo)鏈前專人檢查導(dǎo)鏈的完好性，有隱患處理后再使用。2、懸掛導(dǎo)鏈選擇在支護良好的地方，專人拴導(dǎo)鏈，經(jīng)檢查無誤后使用。

3、拉導(dǎo)鏈時嚴(yán)禁正對導(dǎo)鏈下方，防止滑脫砸人事故；嚴(yán)禁人員站在起吊重物的下方側(cè)和重物失穩(wěn)滑脫擠碰到的地方。

4、重物起吊后嚴(yán)禁身體任何部位深入重物下方側(cè)。

5、起吊重物專人指揮，專人觀山，拉鏈時觀察拉力情況和導(dǎo)鏈固定情況，發(fā)現(xiàn)異常立即停止操作，采取措施處理。

6、利用鋼釬等進行調(diào)向時，其他人員躲到安全處，嚴(yán)禁站在下

方側(cè)和重物滾動方向及固定導(dǎo)鏈處。

7、起吊前先檢查各部件的完整情況，嚴(yán)禁帶隱患起吊，起吊時隨時注意設(shè)備的受力情況，發(fā)現(xiàn)問題排查處理后方可作業(yè)，嚴(yán)禁生拉硬拽。

8、任務(wù)完成后，清理現(xiàn)場整理工具和導(dǎo)鏈，搞好文明生產(chǎn)。

（四）絞車使用及運輸安全措施：

1、絞車司機必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)后，方可持證上崗。

2、絞車使用前要先檢查各部件是否齊全、完好、緊固，牢固可靠。滾筒、軸承、底座無傷痕，手把、按鈕、銷子齊全、靈活可靠，閘皮是否磨損超限，鋼絲繩有無扭勁、打結(jié)、變形現(xiàn)象。

3、使用前先空轉(zhuǎn)，檢查保險閘與離合器是否可靠，傳動裝置有無異常。

4、開車前先檢查是否掛好鉤頭和保險繩，信號是否清晰可靠。5、絞車運行中嚴(yán)禁兩手把同時松開或同時按下，注意力必須高度集中，發(fā)現(xiàn)異常及時停車，待異常處理過后方可開車。

6、嚴(yán)禁斷電放車或釋放離合停車，聽準(zhǔn)信號，車到位置及時停車斷電。

7、離開絞車時開關(guān)手把必須打到零位并加閉鎖。

8、絞車聲光信號必須齊全、可靠、有效。斜巷運輸必須嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定。

9、使用的鋼絲繩，在一個捻距內(nèi)斷絲面積達(dá)到10%，銹蝕嚴(yán)重，外層鋼絲繩松動等情況下，都必須立即予以更換。

10、絞車啟動后，無關(guān)人員要遠(yuǎn)離繩道。當(dāng)發(fā)現(xiàn)阻力大時，要停車檢查，查出問題及時處理，不準(zhǔn)強行開車。

11、在運輸期間必須注意巷道高度及車輛，若車輛、絞車正在運行，人員必須提前躲避到安全地點。

12、絞車司機操作時，必須精力集中，時刻注意絞車的受力情況，并注意鋼絲繩的纏繞情況，防止咬繩，發(fā)現(xiàn)異常立即停車檢查。待問題處理后方可繼續(xù)開車。

13、絞車司機開車前，必須先發(fā)出信號，聽到回號，確認(rèn)無問題后，方可開車。

14、開車時，絞車司機要時刻注意鋼絲繩在滾筒上的纏繞情況，嚴(yán)禁咬繩，鋼絲繩在滾筒上的纏繞不得少于三圈。

15、絞車摘換鉤頭時，必須將車體掩牢，使用好擋車器，防止出現(xiàn)跑車事故。

16、處理掉道時，必須先收緊絞車?yán)K，利用導(dǎo)鏈、專用工具等進行處理，并有專人指揮，人員避開支架、車體歪倒方向。車兩側(cè)不得站人嚴(yán)禁人員在其范圍內(nèi)停留或通過。

17、絞車鉤頭與平板車必須用專用插銷連接，不準(zhǔn)用其它物品代替，且一次只準(zhǔn)掛一輛車。

18、支架裝車時必須在固定支架螺絲上齊、上緊，確保在運輸過程中螺絲不能松動。

19、人力推車時必須一次只準(zhǔn)推一輛車，嚴(yán)禁站在礦車兩側(cè)推車，在軌道坡度小于5‰時，推車距離不得小于10米，坡度大于5‰時不

得小于30米。巷道坡度大于7‰時，嚴(yán)禁人力推車。在開始推車時，發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，推車人員必須及時發(fā)出信號。

20、嚴(yán)格落實各工種的崗位責(zé)任制，對重點作業(yè)場所如：起吊大件、處理掉道等作業(yè)都要有專人負(fù)責(zé)，并且嚴(yán)格落實敲幫問頂和專人觀山制度。

21、回收期間，必須保證電話暢通，并按時向調(diào)度室、隊值班室匯報當(dāng)班工作情況和存在的問題，以便安排下班的工作。

（五）處理掉道車輛安全措施：

1、處理掉道時，必須先收緊絞車?yán)K，利用導(dǎo)鏈、單體柱等工具進行處理，并有專人指揮，人員避開重物、車體歪倒方向。嚴(yán)禁人員在其范圍內(nèi)停留或通過。

2、處理掉道車輛工作必須由班組長以上人員負(fù)責(zé)指揮，絞車?yán)K一定要適當(dāng)拉緊剎牢，車輛打好阻車器，有坡度下方打上單體柱。

3、用導(dǎo)鏈處理時，應(yīng)選用與所起吊重物相匹配的導(dǎo)鏈起吊，起吊點選在頂板完好，牢固可靠處，專人觀山、專人指揮、專人拉導(dǎo)鏈、重心偏向側(cè)及有坡度下方不準(zhǔn)有人。

4、用千斤頂或單體柱處理掉道車時，操作人員須由有經(jīng)驗的工人操作，緩慢進行，當(dāng)?shù)舻垒喅�過道面后，用撬杠或?qū)ф湆④囂幚砩系篮缶徛�放壓，清理車周圍的雜物，檢查軌道，待人員撤至安全地點后方可傳信號，恢復(fù)運輸。

5、加強干部跟班盯崗，強化現(xiàn)場管理，與職工同上下。

**工作面安裝安全技術(shù)措施

安裝順序：采面刮板運輸機→將采煤機按順序放置在運輸機上→安裝液壓支架→安裝采煤機→安裝運輸機機頭及傳動部分。一、安裝刮板運輸機

1、安裝準(zhǔn)備：整平鋪設(shè)輸送機的位置，清理浮煤、雜物。2、按照從機尾到機頭的順序?qū)⑤斔蜋C的部件編號運入。3、機尾安裝：

3.1機尾位置的確定：機頭鏈輪中心線距轉(zhuǎn)載機中心線約500mm，搭接高度500mm左右，由于該處支架已安裝，可比照支架安裝中部槽。

3.2用手拉葫蘆或絞車將機頭底座拖吊至平行工作面后，放在機頭位置，對齊眼孔、緊固連接螺栓。

3.3用手拉葫蘆或絞車將機頭架放在底座上，位置適中，用螺栓緊固，使之與底座成為一體。

3.4用手拉葫蘆將機頭電機和減速機吊起，與連接孔對齊后用連接螺栓將電機和減速機與機頭架固定牢固。

4、將過渡槽用手拉葫蘆使其前部與機頭架對位，接口合嚴(yán)，左右兩側(cè)用溜槽連接銷卡牢，將過渡槽對好。

5、對中部溜槽：接口要嚴(yán)密，兩側(cè)用卡塊、啞鈴銷、彈簧銷等連接牢靠，使溜槽成一直線。

6、對接大鏈：安裝大鏈采用先裝底鏈的方法，鋪兩節(jié)槽子裝一次底鏈。

7、待采煤機和支架安裝完成后將運輸機機頭過渡槽、機頭架和傳動部分對接好。二、安裝采煤機

1、安裝場地要求平整、堅實，支護良好。

2、安裝前應(yīng)擦干凈零部件的結(jié)合面，認(rèn)真檢查零部件結(jié)合面，如有損壞必須在安裝前修復(fù)或更換，安裝前在安裝位置提前鋪上方木，確保支撐采煤機機身平整。

3、安裝順序：中間電控部分→右牽引部→左牽引部→右搖臂→左搖臂→右滾筒→左滾筒。

4、敷設(shè)液壓管路及電纜。5、潤滑各部件。6、裝配注意事項

（1）液壓管路和供水管路和接頭必須擦干凈后方可安裝。（2）安裝各連接螺栓和銷軸時，螺栓和銷軸上應(yīng)涂少量的油脂，保證潤滑，各連接栓必須擰緊，

（3）安裝完畢后安裝注油標(biāo)準(zhǔn)加潤滑油和液壓油。

（4）安裝完畢后必須嚴(yán)格檢查各螺栓是否擰緊，油管、水管連接是否正確，U型卡、管卡是否齊全，電機進線端子連接是否正確。

（5）安裝完畢后對電控箱再進行一次檢查。三、液壓支架安裝

11400工作面走向長1080米，傾斜寬55米，切眼寬6.6m，安裝液壓支架37架，切眼內(nèi)支架采用后退式安裝，從上向下進行。切眼內(nèi)安裝支架前，先拆除安裝當(dāng)前架安裝位置向上5m內(nèi)的木垛及單體柱。

1、支架在切眼內(nèi)布置，以老塘側(cè)煤壁為準(zhǔn)，保證每架掩護梁后

端緊靠煤壁，要求支架間要相互靠緊，頂梁接頂嚴(yán)密，安裝后及時伸出伸縮梁和側(cè)護板。

2、支架卸車：支架采用頭部向下方式進行下松。用JDHB-14絞車牽引下放，待下放到安裝位置時，由老塘側(cè)向煤壁側(cè)將支架與平板車之間的固定螺栓卸掉。摘掉鉤頭，點動下車絞車，同時松下放絞車，將支架卸掉，空平板車運走。

3、支架調(diào)向（安裝）：前二架采用JH-14絞車和JH-8絞車進行調(diào)向，第三架以后即采用JH-8絞車，并在已裝的支架架頭上掛滑輪導(dǎo)向的方法進行調(diào)向。第一架下幫要與下巷下幫平，支架安裝完成，要達(dá)到初撐力。

4、安全注意事項

（1）支架調(diào)向時，不得硬撞擠推單體柱�，F(xiàn)場要檢查單體是否用鐵絲綁扎牢固。

（2）支架調(diào)向時嚴(yán)禁滑輪的生根繩拴在大立柱活柱上，避免大立柱的鍍層被損傷。

（3）支架調(diào)向時，要有專人躲在架檔里觀察頂板，發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時通知跟班領(lǐng)導(dǎo)，將支架升起進行支護，并處理。

（4）支架卸車時，要在已經(jīng)安裝好的迎頭一架上幫的兩根大立柱上綁上兩根道木，以防撞壞立柱及管路。

（5）安裝前五架時，下出口嚴(yán)禁有人作業(yè)，人員必須撤到下順槽距下出口10米外，在工作面安裝了六架以上后，在所有安裝的支架都與頂板接上勁的情況下，人員方可在下口躲避，但與迎頭架的間

距不得小于三架，并且人員必須躲在支架立柱中間。

（6）安裝期間，工作面上出口應(yīng)常備應(yīng)急用支護料（木楔、半圓木，方木、網(wǎng)片等）。通道內(nèi)出現(xiàn)小面積片幫、掉頂，由跟班隊長負(fù)責(zé)安排專人處理；如遇冒頂?shù)软敯迨鹿蕰r，則跟班隊長必須及時向值班室和礦調(diào)度匯報，由礦方負(fù)責(zé)安排有關(guān)單位進行處理。5、支架安裝安全技術(shù)措施：

5.1、支架進入安裝地點前，必須首先清理好安裝地點的雜物。5.2、支架卸車、拖移、調(diào)正過程中要有專人指揮，跟班隊長必須在現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。

5.3、支架在安裝過程中，絞車司機要聽清信號再開車，停車時要迅速。

5.4、出現(xiàn)絞車負(fù)荷異常時必須及時停車并查找原因，處理結(jié)束后方可開車，嚴(yán)禁死拉硬拖。

5.5、支架卸車過程中，支架周圍10m范圍內(nèi)不得有人，以免支架歪斜或撞倒單體支柱碰傷人員。

5.6、調(diào)、拖支架過程中，導(dǎo)向輪、繩道周圍嚴(yán)禁有人，人員必須躲到安全地點。

5.7、在調(diào)架過程中，清理架間浮煤時，必須用單體柱只設(shè)在支架下方，嚴(yán)防支架下滑傷人。

5.8、在整個過程中，如需要單體支柱配合時，打單體支柱時必須找好安全點，且要在柱帽與支架間墊木板，以防單體支柱打滑傷人。

5.9、調(diào)架絞車要經(jīng)常檢查，安全設(shè)施必須保證完好。絞車的

壓戧柱始終保持完好，支設(shè)牢靠，必要時配合單體支柱把絞車地盤壓實，確保安全。

5.10、需要接改管路時，要用正確的方法卸載，加好密封圈、U型卡，保證不漏液、滴液。嚴(yán)禁用鐵絲代替U型卡使用，U型卡不準(zhǔn)“單腳”使用。

5.11、工作面安裝期間支設(shè)的單體支柱必須綁好防倒繩。四、敷設(shè)電纜安裝開關(guān)

根據(jù)井下情況，移動變電站放置在原位置處（11401上巷外），電纜全部敷設(shè)在11400上巷。

1）開關(guān)車安裝時，要做到和其他施工人員相互配合，運輸時，人員要撤到安全地點。

2）開關(guān)車調(diào)試時，工作面、控制臺要有專人指揮，信號不清嚴(yán)禁開車。

3）井下電纜必須按規(guī)定吊掛，動力電纜全部上鉤，通訊、信號電纜等必須掛好，且不得同高低壓電纜綁在一起。高、低壓電纜、通訊線、監(jiān)測監(jiān)控電纜按照規(guī)定吊掛整齊，監(jiān)測監(jiān)控電纜、通訊線在上面，低壓在中間，高壓在下面，電纜間距大于100mm。五、停電、接火

1、停送電必須辦理停送電申請，報礦方批準(zhǔn)簽字后按照申請時間、地點及相關(guān)措施施工。

2、停電前向礦調(diào)度匯報，同意后才能停電。

3、停電時，電工將所停開關(guān)分閘閉鎖，掛停電牌，并派專人看

守停電開關(guān)。

4、施工時，一人操作，一人監(jiān)護。

5、嚴(yán)禁約時送電，堅持誰停電掛牌，誰送電摘牌制度。6、施工完畢后，仔細(xì)檢查無誤后，方可匯報送電。7、送電后，觀察20分鐘，無異常方可離開。

9、拆接火時必須辦理拆接火申請及停送電申請，并附上拆接火方案，經(jīng)礦審批簽字后，嚴(yán)格按申請施工。

10、嚴(yán)格按照拆接火申請及方案施工，嚴(yán)禁擅自修改方案。11、同時執(zhí)行停送電相關(guān)規(guī)定。

12、所有在用電器設(shè)備必須保證完好，并能正常使用，定期有專人對在用設(shè)備進行檢修，并有記錄。

13、電氣設(shè)備保護齊全、可靠，嚴(yán)禁失爆失保。

14、對使用的井下供電設(shè)備必須按《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定，每天進行檢漏實驗，實驗要有記錄。

15、開關(guān)要上架，同一處2臺以上小型電器上板，電器設(shè)備上方有淋水的，要有防水措施；高壓的加防護欄，設(shè)警示標(biāo)志。

六、其他方面

1、安裝工作開始后，每班須由跟班隊長，驗收員或班組長現(xiàn)場指揮，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)。

2、除切眼內(nèi)經(jīng)常移動的絞車外，其余絞車必須使用合格的四壓兩戧或基礎(chǔ)，支設(shè)要牢固，不得使用單體支柱作點柱，要用木柱作壓戧柱，絞車滾筒出繩前方設(shè)置有效的掩護設(shè)施（固定鋼筋網(wǎng)），防止

斷繩、彈繩傷人。

3、絞車安裝完畢后，經(jīng)安檢科、機電科等有關(guān)部門驗收后，再投入使用。

4、在安裝支架與刮板輸送機等平行作業(yè)的地段，要有隊干統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。

5、設(shè)備運輸所經(jīng)過的主軌道運輸線路，由運輸隊值班小組人員負(fù)責(zé)班班檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。工作面內(nèi)的所有軌道運輸線路及運輸安全設(shè)施安排專人班班檢查維護。

6、工作面支架、輸送機要安裝成一直線，支架安裝時盡量向老塘側(cè)安裝，以便支架前鋪設(shè)運輸設(shè)備。

7、工作面支架安裝前應(yīng)將安裝地點底板墊平，以便支架安好后與刮板輸送機相連。

8、安裝支架過程中，所回撤的圓木、道軌等碼放在下巷不影響安裝運輸?shù)奈恢�，集中裝車運出。

9、在使用臨時阻車器時，必須卡在下坡方向最下端車輪下方，并且兩股軌道上安裝齊全。

10、工作面設(shè)備安裝完畢后，工作面留夠回采期間使用的絞車，其它絞車全部回撤升井。

11、工作面所有設(shè)備安裝完畢后，先進行工作面設(shè)備的聯(lián)合空載試運轉(zhuǎn)。礦組織聯(lián)合驗收合格后，方可試生產(chǎn)。

12、在回收安裝完畢后，通風(fēng)隊對通風(fēng)路線進行重新布置。其他未盡事項，按《煤礦安全規(guī)程》執(zhí)行。

審批意見

工程技術(shù)科：調(diào)度室：機電科：通防科：安全科：

采煤副總：

安全礦長：

總工程師：

友情提示：本文中關(guān)于《綜采工作面回收安裝期間通風(fēng)部門工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，綜采工作面回收安裝期間通風(fēng)部門工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問題，請聯(lián)系我們及時刪除。

《綜采工作面回收安裝期間通風(fēng)部門工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/563545.html

• 上一篇：黨委組織部年度工作總結(jié)
• 下一篇：實踐部部長總結(jié)發(fā)言稿