201*年度項(xiàng)目安全工作總結(jié)

201*年度項(xiàng)目安全工作總結(jié)

201*年度臨近尾聲，隨著各項(xiàng)工作深入開展，項(xiàng)目部根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，抓重點(diǎn)、有方向的開展了一系列安全監(jiān)督和安全檢查工作�，F(xiàn)將201*年度安全工作總結(jié)如下：

一、安全檢查工作

安全巡查是預(yù)測(cè)和及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患的一種有效方法。安全員每天對(duì)生產(chǎn)作業(yè)區(qū)域進(jìn)行安全巡查，包括對(duì)作業(yè)環(huán)境、安全設(shè)施、操作人員、機(jī)械設(shè)備、工器具、個(gè)人防護(hù)用品等的檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)做好記錄，并立即聯(lián)系相關(guān)部門、責(zé)任人進(jìn)行整改，對(duì)隱患較大的情況及時(shí)下發(fā)整改通知單，并指定相關(guān)人員整改，跟蹤整改情況，直至整改完畢，有效的做到了事前處理和防患于未然。

參與每周一安全例會(huì)，對(duì)上周工作進(jìn)行總結(jié)，對(duì)本周的安全工作做出重要部署，使安全工作具有很強(qiáng)的整體性和連貫性；

按照安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)工作計(jì)劃，制定并完善了各項(xiàng)安全管理制度及制定各類臺(tái)賬，對(duì)重大危險(xiǎn)源進(jìn)行辨識(shí)和旁站監(jiān)控并記錄過(guò)程。

二、施工現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)階段情況匯總

施工至當(dāng)前，現(xiàn)場(chǎng)重大危險(xiǎn)源全部拆除。外腳手架全部拆除完畢，塔吊和人貨梯也已于8月份全部拆除退場(chǎng)，目前吊籃腳手也全部拆除完畢。

現(xiàn)場(chǎng)尚存移動(dòng)操作平臺(tái)、人字梯、個(gè)別臨時(shí)搭設(shè)連廊石材安裝使用腳手、臨時(shí)施工用電、中小型機(jī)械設(shè)備和手用工具、臨時(shí)宿舍等危險(xiǎn)源，以及防火安全工作為當(dāng)前重點(diǎn)巡查監(jiān)控對(duì)象。

施工過(guò)程中個(gè)別工人未帶安全帽、高處作業(yè)未佩戴安全帶，移動(dòng)作業(yè)平臺(tái)超高使用未采取加固措施，臨時(shí)用電線路亂拖亂拉，開關(guān)箱開關(guān)

插座損壞、滅火器過(guò)期損壞、動(dòng)火監(jiān)控不到位、防火措施不到位、生活區(qū)臟亂差、私拉亂接電線等現(xiàn)象依然存在，給項(xiàng)目施工和安全管理帶來(lái)一定安全隱患。針對(duì)上述安全隱患，項(xiàng)目部進(jìn)行針對(duì)性檢查和整治，力爭(zhēng)避免消除各類安全隱患，保障項(xiàng)目施工順利安全進(jìn)行。

三、安全工作教育

本年度項(xiàng)目部共在冊(cè)實(shí)名制登記教育人數(shù)總共為738人次，當(dāng)前在職為548人。并對(duì)所有進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行三級(jí)安全教育和安全生產(chǎn)知識(shí)培訓(xùn)并考核上崗，對(duì)各工種、各專業(yè)分類進(jìn)行上崗前安全操作技術(shù)交底。并定期進(jìn)行安全宣講和安全知識(shí)培訓(xùn)。

四、年度安全生產(chǎn)工傷事故

本年度共計(jì)發(fā)生工傷事故六起，多為外傷及挫傷，個(gè)別人員達(dá)到傷殘等級(jí)，全部處于社會(huì)保險(xiǎn)保障狀態(tài)，尚在工傷理賠過(guò)程之中。

縱觀本年度安全工作管理，尚存諸多不足，項(xiàng)目部全體同仁爭(zhēng)取在新的一年里更上一層樓，為創(chuàng)建市文明工地而繼續(xù)努力！

集團(tuán)第二項(xiàng)目部201*年12月20日

擴(kuò)展閱讀：佛肇項(xiàng)目201*年度安全質(zhì)量工作總結(jié)

珠三角城際軌道交通佛山至肇慶

（GZZH-2標(biāo)段）

201*年度安全質(zhì)量工作總結(jié)

中鐵二十三局集團(tuán)佛肇城際GZZH-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

201*年廣東佛山

201*年度安全質(zhì)量工作總結(jié)

201*年度，在廣東珠三角城際軌道公司、長(zhǎng)沙中大監(jiān)理站及公司的指導(dǎo)幫助和大力支持下，我項(xiàng)目部認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家有關(guān)的安全質(zhì)量管理法律法規(guī)，認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)單位下發(fā)的有關(guān)安全質(zhì)量文件規(guī)定。為全面落實(shí)“六位一體”管理，實(shí)現(xiàn)城際軌道交通示范工程的目標(biāo)要求，經(jīng)我項(xiàng)目部全體員工的共同努力，截止目前為止，我項(xiàng)目部的安全質(zhì)量工作得到了較好的控制，全年未發(fā)生一起安全質(zhì)量等級(jí)事故，實(shí)現(xiàn)了年初制訂的安全和質(zhì)量目標(biāo)。

（一）本年度安全質(zhì)量工作總結(jié)

201*年2月份以來(lái)，項(xiàng)目部堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”和“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的原則，堅(jiān)持以“科學(xué)發(fā)展，安全生產(chǎn)”為主題，認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)家制定的相關(guān)安全質(zhì)量法律法規(guī)，結(jié)合佛肇城際項(xiàng)目自身的特點(diǎn)，建立健全了安全質(zhì)量管理體系。截止目前，我項(xiàng)目部未發(fā)生一起安全質(zhì)量事故，開創(chuàng)了新局面�，F(xiàn)將佛肇城際項(xiàng)目部安全質(zhì)量工作總結(jié)匯報(bào)如下：

1、更新管理體系，完善施工方案，健全考核機(jī)制

根據(jù)廣東珠三角城際軌道公司要求并結(jié)合我項(xiàng)目部實(shí)際施工情況，進(jìn)一步細(xì)化了《安全質(zhì)量管理體系》、制訂了《跨廣三高速、G321國(guó)道安全專項(xiàng)施工方案》、《跨西二環(huán)高速安全專項(xiàng)施工方案》、《跨X512縣道安全專項(xiàng)施工方案》、《跨南豐大道安全專項(xiàng)施工方案》、《臨近石油管線安全專項(xiàng)施工方案》以及《臨近高壓線安全專項(xiàng)施工方案》等文件，形成了完整、規(guī)范、科學(xué)、有效的安全質(zhì)量管理體系，實(shí)現(xiàn)了全面制度管理。

年初，項(xiàng)目部與全體員工和勞務(wù)作業(yè)人員工班長(zhǎng)層層簽訂了安全質(zhì)量包保責(zé)任狀，并根據(jù)施工進(jìn)展情況及時(shí)完善考核機(jī)制，堅(jiān)持半年度進(jìn)行一次總結(jié)考核。安全質(zhì)量獎(jiǎng)懲的兌現(xiàn)和發(fā)放都與相關(guān)責(zé)任人考

核結(jié)果掛鉤，實(shí)行“一票否決”，鼓勵(lì)員工提合理化建議，凡對(duì)強(qiáng)化安全質(zhì)量管理，預(yù)防事故發(fā)生有積極作用的員工給予適當(dāng)一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

2、強(qiáng)化教育培訓(xùn)，深化技術(shù)交底，提高安全質(zhì)量意識(shí)

加大對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)一線作業(yè)人員的安全質(zhì)量知識(shí)、安全操作規(guī)程、安全操作技能和特種作業(yè)操作等方面的培訓(xùn)教育。項(xiàng)目部累計(jì)舉辦各類安全質(zhì)量培訓(xùn)54次，培訓(xùn)人員達(dá)845人次，培訓(xùn)覆蓋面達(dá)100%。根據(jù)各施工階段實(shí)際情況及時(shí)更新安全技術(shù)交底內(nèi)容，采用視頻培訓(xùn)、動(dòng)畫演練和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)等方法，用通俗易懂的內(nèi)容教導(dǎo)操作人員，同時(shí)要求我項(xiàng)目部管理人員更深入的了解施工狀態(tài)及作業(yè)人員心里的想法，及時(shí)調(diào)整施工步伐，從思想上與作業(yè)人員進(jìn)行溝通，堅(jiān)決消滅施工中期，作業(yè)人員及管理人員的安全質(zhì)量意識(shí)疲憊狀態(tài)，并將今年各條線出現(xiàn)的安全質(zhì)量事故，宣傳給各工班及作業(yè)人員，吸取教訓(xùn)，使其安全質(zhì)量意識(shí)時(shí)刻進(jìn)入緊張狀態(tài)，營(yíng)造一個(gè)和諧的施工環(huán)境。

3、推進(jìn)管理力度，狠抓高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)，落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任為確保項(xiàng)目部管理體系能夠迅速有效地運(yùn)行并持續(xù)改進(jìn)，根據(jù)各管段施工進(jìn)展情況，及時(shí)更新了風(fēng)險(xiǎn)管理臺(tái)賬，完善了《各開工工點(diǎn)危險(xiǎn)源辨識(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)記錄表》、《各開工工點(diǎn)危險(xiǎn)源清單》、《危險(xiǎn)源控制措施》等記錄和控制措施，并重新修訂了《質(zhì)量、安全獎(jiǎng)罰細(xì)則》，將各項(xiàng)整改工作有效完成情況與相關(guān)責(zé)任人的經(jīng)濟(jì)收入掛鉤，堅(jiān)持以制度管人，堅(jiān)決落實(shí)獎(jiǎng)罰制度。

每月項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)堅(jiān)持組織各部室負(fù)責(zé)人重點(diǎn)針對(duì)大型設(shè)備的拼裝施工、跨廣三高速、G321國(guó)道連續(xù)梁施工、跨西二環(huán)連續(xù)梁施工、跨X512縣道現(xiàn)澆梁的施工、跨南豐大道連續(xù)梁施工、臨近石油管線和高壓線的樁基施工以及拌和站管理等進(jìn)行安全質(zhì)量大檢查，堅(jiān)決落實(shí)安全質(zhì)量紅線管理原則，嚴(yán)格執(zhí)行安全質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，確保我標(biāo)段高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)施工處于可控狀態(tài)。

項(xiàng)目部與各管段負(fù)責(zé)人及勞務(wù)隊(duì)管理人員簽訂安全質(zhì)量承諾書，提出了“每位員工都是安全第一責(zé)任人”的管理新理念，將安全質(zhì)量承諾簽訂到每一位在崗員工，形成了“項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一管理、部門全面負(fù)責(zé)、全體員工共同參與”的共同責(zé)任網(wǎng)絡(luò)；做到了領(lǐng)導(dǎo)強(qiáng)化，責(zé)任細(xì)化，措施硬化，工作深化，促進(jìn)了各級(jí)安全質(zhì)量責(zé)任的落實(shí)。

4、細(xì)化過(guò)程控制，堅(jiān)持執(zhí)行制度，高效應(yīng)急演練

根據(jù)各施工管段工作面情況，相應(yīng)的增加了安全員、質(zhì)檢員，確保各工序安全質(zhì)量施工可控，同時(shí)項(xiàng)目部成立安全質(zhì)量檢查小組，堅(jiān)持每周定期或不定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全線檢查，對(duì)施工中存在的安全質(zhì)量隱患，在現(xiàn)場(chǎng)立即制定整改措施，并以整改通知單的形式下發(fā)各管段負(fù)責(zé)人，定期整改落實(shí)，安全質(zhì)量隱患消除后，方可進(jìn)入下道工序施工。截止目前，共下發(fā)整改通知單62份，發(fā)現(xiàn)安全質(zhì)量隱患240處，對(duì)勞務(wù)隊(duì)罰款合計(jì)22620元，獎(jiǎng)勵(lì)40000元，通過(guò)以上手段及時(shí)有效的消除了現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量隱患。

每月堅(jiān)持召開安全質(zhì)量專題例會(huì)，深入了解各施工期作業(yè)人員的思想狀態(tài)，分析每月施工中存在的安全質(zhì)量隱患，制定相應(yīng)的技術(shù)措施，并進(jìn)一步明確下月安全質(zhì)量工作重點(diǎn)，做到人人心中有安全質(zhì)量，人人管安全質(zhì)量，使各施工期的安全質(zhì)量處于可控狀態(tài)。

為防止因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序混亂而延誤事故的應(yīng)急救援，有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。我項(xiàng)目部制定了防洪防汛、防坍塌及高處墜落等相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，并組織人員進(jìn)行了學(xué)習(xí)和演練。截止201*年底，我項(xiàng)目部總共制定12項(xiàng)救援預(yù)案，演練5次，參加演練人員330人次。通過(guò)以上手段，提高了大家事故發(fā)生后應(yīng)急處理能力。

（二）本年度安全質(zhì)量工作存在的不足

1、安全質(zhì)量管理意識(shí)與廣東珠三角城際軌道公司“六位一體”管理理念還存在一定的差距；

2、作業(yè)人員的安全質(zhì)量責(zé)任心不強(qiáng)，整改落實(shí)執(zhí)行力度較差；3、施工中期，安全質(zhì)量工作有松懈現(xiàn)象，未實(shí)行常態(tài)化管理；（三）明年安全質(zhì)量工作計(jì)劃1、進(jìn)一步加強(qiáng)思想教育

繼續(xù)堅(jiān)持每周召開安全質(zhì)量專題會(huì)議，更深入的了解作業(yè)人員思想的變動(dòng)，不僅要加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員操作進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，更要在思想上與作業(yè)人員進(jìn)行多溝通，將不良的思想歪念遏制在萌芽狀態(tài)。

2、堅(jiān)持落實(shí)制度管理

結(jié)合各施工期的實(shí)際情況，進(jìn)一步完善安全質(zhì)量管理體系，確保管理體系切實(shí)可行。及時(shí)貫徹執(zhí)行上級(jí)主管部門有關(guān)安全質(zhì)量法律、法規(guī)和文件精神，加大宣傳力度。根據(jù)上級(jí)有關(guān)安全質(zhì)量文件精神結(jié)合項(xiàng)目部施工生產(chǎn)實(shí)際情況，制定出針對(duì)性和可操作性強(qiáng)的實(shí)施細(xì)則，并監(jiān)督、檢查貫徹執(zhí)行情況。

3、狠抓安全質(zhì)量源頭

繼續(xù)堅(jiān)持執(zhí)行各種原材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收制度，堅(jiān)持落實(shí)獎(jiǎng)罰制度，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)拌和站及試驗(yàn)室管控力度，細(xì)化安全技術(shù)措施和質(zhì)量控制措施，嚴(yán)格按照批準(zhǔn)的施工工藝、方案進(jìn)行施工，不得隨意更改，提前預(yù)設(shè)易發(fā)的安全質(zhì)量通病，制訂整治細(xì)則，安排專人重點(diǎn)卡控，確保安全質(zhì)量隱患在源頭上得到有效控制。

4、加大高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)控制力度

根據(jù)我標(biāo)段施工重點(diǎn)，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)跨線路連續(xù)梁施工、大型設(shè)備的拼裝施工及高壓線附近施工等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的動(dòng)態(tài)控制，堅(jiān)決落實(shí)安全質(zhì)量紅線管理原則，強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)帶頭進(jìn)行的日常巡查和專項(xiàng)檢查有效次數(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度，確保高風(fēng)險(xiǎn)工點(diǎn)施工處于可控狀態(tài)。

5、狠抓安全質(zhì)量常態(tài)化管理

安全質(zhì)量管理是一項(xiàng)長(zhǎng)期細(xì)致耐心而又持之以恒的工作，既來(lái)不得半點(diǎn)虛假、浮躁和驕傲自滿，又不能急功近利、心血來(lái)潮和放松管

理，稍有怠慢就會(huì)發(fā)生事故，造成無(wú)法挽回的損失和人身傷害，影響企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。安全質(zhì)量管理常態(tài)化主要從以下幾方面入手，一是要常思安全質(zhì)量管理責(zé)任之重。二是要常抓生產(chǎn)隱患之整治。三是要常念安全質(zhì)量教育之“經(jīng)”。四是要常想事故之危害。五是要常練安全質(zhì)量之基本功。

中鐵二十三局集團(tuán)佛肇城際GZZH-2標(biāo)項(xiàng)目部

201*年1月7日

友情提示：本文中關(guān)于《201*年度項(xiàng)目安全工作總結(jié)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，201*年度項(xiàng)目安全工作總結(jié)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)整理 免責(zé)聲明：本文僅限學(xué)習(xí)分享，如產(chǎn)生版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系我們及時(shí)刪除。

《201*年度項(xiàng)目安全工作總結(jié)》由互聯(lián)網(wǎng)用戶整理提供,轉(zhuǎn)載分享請(qǐng)保留原作者信息,謝謝!
鏈接地址：http://www.weilaioem.com/gongwen/561236.html

• 上一篇：201*年度安全工作總結(jié)報(bào)告
• 下一篇：201*年度工作總結(jié)及201*年年度工作計(jì)劃