關(guān)于鄒縣電廠(chǎng)百萬(wàn)機(jī)組運(yùn)行管理工作匯報(bào)
關(guān)于百萬(wàn)機(jī)組運(yùn)行管理工作的匯報(bào)
從華電國(guó)際鄒縣發(fā)電廠(chǎng)兩臺(tái)百萬(wàn)機(jī)組開(kāi)始試運(yùn)至投產(chǎn),運(yùn)行部充分發(fā)揮了主人翁的精神,全力投入到了百萬(wàn)機(jī)組的建設(shè)之中去,利用在百萬(wàn)機(jī)組培訓(xùn)以及收資中所學(xué)到的各種業(yè)務(wù)知識(shí),大力優(yōu)化各種運(yùn)行方式,精心操作、精心調(diào)整,摸索了很多有借鑒經(jīng)驗(yàn)的試運(yùn)方案。四期兩臺(tái)一百萬(wàn)機(jī)組的投產(chǎn),創(chuàng)造了全國(guó)百萬(wàn)千瓦火電機(jī)組安全狀況最好、建設(shè)速度最快、試運(yùn)時(shí)間最短、工程質(zhì)量最優(yōu)、試運(yùn)指標(biāo)最佳、環(huán)保節(jié)能最好的紀(jì)錄,#8機(jī)組更是創(chuàng)下了從機(jī)組總啟動(dòng)至機(jī)組滿(mǎn)負(fù)荷168小時(shí)試運(yùn)行結(jié)束只利用9天零19個(gè)小時(shí),特別是在#7機(jī)組投產(chǎn)后的半年試生產(chǎn)期間,在節(jié)能降耗方面做了大量的細(xì)致而卓有成效的工作,經(jīng)過(guò)半年的考核生產(chǎn)期,現(xiàn)#7機(jī)組的各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到或超過(guò)了設(shè)計(jì)值。#7機(jī)組也創(chuàng)下了投產(chǎn)后連續(xù)運(yùn)行53天的紀(jì)錄(春節(jié)備用停機(jī))。這成績(jī)的取得是運(yùn)行人員各方面細(xì)致工作的結(jié)果,也是運(yùn)行人員高超操作水平的體現(xiàn)。
一、探索新方法,利用新技術(shù)。
1.在#8機(jī)組的酸洗過(guò)程中,提出BCP參加酸洗,并制定了詳細(xì)的酸洗措施。BCP參加酸洗存在一定的危險(xiǎn)性,如果BCP隔熱套不嚴(yán)密,有可能使酸漏到電機(jī)中去,這樣在酸洗期間,運(yùn)行人員嚴(yán)密監(jiān)視BCP的各項(xiàng)參數(shù),就地專(zhuān)人監(jiān)視BCP的運(yùn)行情況,時(shí)刻保證冷卻水暢通,結(jié)果證明,BCP參加酸洗,不僅使酸洗時(shí)間大大縮短,而且使的酸洗的效果得到了有力的保證。
2.在#8爐吹管過(guò)程中,投入磨煤機(jī)運(yùn)行。在#7爐吹管過(guò)程中,未投入制粉系統(tǒng),全部為燃油,燃油量超過(guò)了5000t,耗油量特別大。在#8爐吹管過(guò)程中,試投了全部的磨煤機(jī),不僅節(jié)約了大量的燃油,而且也為總啟動(dòng)節(jié)省了調(diào)試磨煤機(jī)的時(shí)間。在試投磨煤機(jī)的過(guò)程中,運(yùn)行人員充分考慮到投運(yùn)磨煤機(jī)對(duì)鍋爐燃燒的影響,特別是受熱面壁溫的情況,嚴(yán)格控制爐膛出口溫度,以保證再熱器在干燒狀態(tài)下不超溫,從初投磨煤機(jī)的最低煤量開(kāi)始,逐步摸索經(jīng)驗(yàn),煤量逐步增加,為保證燃燒的穩(wěn)定及煤細(xì)濃度在規(guī)定范圍內(nèi),采取了關(guān)閉部分BSOD的方法,實(shí)踐證明,這樣不僅使的燃燒穩(wěn)定,而且也使的壓力的控制更加自如。在整個(gè)吹管期間,一般情況下為單層油槍投運(yùn)8只,與#7爐相比,投油的數(shù)量大大減少。#7爐吹管期間,投油槍的數(shù)量為15~20只,而且當(dāng)時(shí)#7爐油槍的出力為1.375t/h,現(xiàn)#8爐油槍的出力為0.8t/h,燃油量為#7爐的1/3。
二、大力進(jìn)行燃燒優(yōu)化調(diào)整。
#7機(jī)組高質(zhì)量投產(chǎn)后,雖然指標(biāo)優(yōu)良,但還存在著許多潛力可挖。#7機(jī)組的煤耗偏高,主要的原因是煤粉細(xì)度達(dá)不到鍋爐要求,煤粉中存在大顆粒,灰渣含碳量偏高。運(yùn)行分析主要的原因磨煤機(jī)、風(fēng)機(jī)、一、二次風(fēng)配比不合理。為此成立了專(zhuān)門(mén)組織機(jī)構(gòu),主要進(jìn)行了分離器異物檢查清理、回粉管道檢查清理和分離器內(nèi)錐體擋板檢查,發(fā)現(xiàn)和處理了回粉管道堵塞、分離器內(nèi)錐體擋板卡澀、脫落等重大缺陷;到濰坊電廠(chǎng)和嘉祥電廠(chǎng)收資和查看,了解解決此類(lèi)問(wèn)題的主要進(jìn)行的工作為:控制煤質(zhì)、采取措施清除煤中異物,改造分離器擋板檢查窗使易于檢查,定期清除分離器異物,在落煤斗進(jìn)口加篦子,改造分離器內(nèi)錐體擋板,改造回粉管擋板,調(diào)整分離器擋板的開(kāi)度等。從改造后的臺(tái)磨煤機(jī)的運(yùn)行情況看,煤粉顆粒大的現(xiàn)象已基本消除。
三、重視節(jié)能管理,加強(qiáng)運(yùn)行調(diào)整,嚴(yán)格控制各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
做到精細(xì)化管理,重視每一項(xiàng)指標(biāo),加強(qiáng)對(duì)運(yùn)行調(diào)整的監(jiān)督,確保機(jī)組的各項(xiàng)參數(shù)運(yùn)行在最佳值。針對(duì)機(jī)組補(bǔ)水率過(guò)大的問(wèn)題,全面查找機(jī)組系統(tǒng),查找存在內(nèi)漏、外漏的閥門(mén),使機(jī)組的補(bǔ)水率符合標(biāo)準(zhǔn)。
1.開(kāi)展指標(biāo)競(jìng)賽,提高運(yùn)行人員節(jié)能降耗的積極性。針對(duì)#7機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況,在保證安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,制定了機(jī)組指標(biāo)競(jìng)賽辦法,充分調(diào)動(dòng)職工的積極性,激勵(lì)職工的能動(dòng)性,發(fā)揮每一位職工的聰明才智,以開(kāi)展節(jié)能降耗。
2.充分利用運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)、節(jié)約每一度廠(chǎng)用電。
(1)關(guān)于鍋爐上水。廠(chǎng)家建議采用電泵上水,因我廠(chǎng)四期電泵功率大,為12400MW,如果采用電泵上水,因上水量需要進(jìn)行控制,因此電泵的空載電流大(200A)。運(yùn)行人員充分發(fā)揮聰明才智,大膽提出了采用前泵上水,前泵電流在30A,按鍋爐上水2個(gè)小時(shí)計(jì)算,每次上水可以節(jié)約廠(chǎng)用電6000kWh,大大節(jié)約了廠(chǎng)用電。
(2)為了減少電泵的運(yùn)行時(shí)間,運(yùn)行人員根據(jù)百萬(wàn)機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行情況,提前做好抽真空的工作,真空正常后立即沖轉(zhuǎn)小機(jī),讓小機(jī)帶負(fù)荷,電泵備用。大大減少了電泵的運(yùn)行時(shí)間,如果工作做的提前,電泵完全可以在機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中不運(yùn)行,廠(chǎng)用電率可大大降低。
(3)隨著運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)的積累,運(yùn)行人員的運(yùn)行操作水平逐步提高,在節(jié)能降耗工作的開(kāi)展上投入了更大的精力。特別是在燃油方面,因四期的助燃用油量較大,運(yùn)行人員根據(jù)鍋爐燃燒情況,在保證安全的前提下已實(shí)現(xiàn)了不投油停磨,因四期每臺(tái)機(jī)組每天的開(kāi)停磨一般情況下各為2次,這樣,以每次燃油3噸計(jì),每天可節(jié)油6噸,經(jīng)濟(jì)效益效果明顯。
四、注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流
根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn),逐步摸索出了鋼球磨煤機(jī)配直流爐的一套成熟的控制方法。因直吹式鋼球磨煤機(jī)的本身特性,磨煤機(jī)的給煤量與出粉量不成正比,因此直流爐的水煤比在我們百萬(wàn)機(jī)組上很驗(yàn)以數(shù)值的方式體現(xiàn)出來(lái)。這樣一方面要求機(jī)組的自動(dòng)調(diào)節(jié)要有很高的精度,在另一方面要求運(yùn)行人員要有著豐富的經(jīng)驗(yàn),能夠及時(shí)判斷磨煤機(jī)的運(yùn)行情況,磨煤機(jī)的出力任何小小的變化要及時(shí)發(fā)現(xiàn)并做出相應(yīng)的措施,以保證水煤比穩(wěn)定。在其它廠(chǎng)中速磨配直流中,水煤比以數(shù)值的方式顯示出來(lái),控制水煤比在7~8即可,數(shù)值比較直觀,這樣汽溫及負(fù)荷控制就比較平穩(wěn)。而我廠(chǎng)的機(jī)組中,水煤比是以屏過(guò)出口汽溫來(lái)表征,因汽溫在一定程度上有很大的遲延性,如果等汽溫反映出來(lái)后,可能會(huì)造成過(guò)調(diào)。因此,運(yùn)行人員收集了大量的運(yùn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納匯總分析,在每一負(fù)荷下,所對(duì)應(yīng)的給煤量、給水量都進(jìn)行了比較,能夠熟練掌握并做到心中有數(shù),給事故處理提供有力的理論支持和操作指導(dǎo)。
運(yùn)行部積極組織參加過(guò)百萬(wàn)機(jī)組建設(shè)的人員進(jìn)行總結(jié),進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)交流。百萬(wàn)機(jī)組、直流鍋爐對(duì)于我們來(lái)說(shuō)都是陌生的,如何將我們?cè)谠囘\(yùn)過(guò)程中所取得的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、提高、升華,集大家所學(xué)之精華,共同提高。運(yùn)行部在每臺(tái)機(jī)組的試運(yùn)后都及時(shí)進(jìn)行了總結(jié),每個(gè)人都寫(xiě)出心得體會(huì),不管是業(yè)務(wù)還是管理心得,大家面面俱到,總結(jié)非常全面。而且還不失時(shí)機(jī)地出臺(tái)相應(yīng)的操作指導(dǎo),現(xiàn)已下發(fā)了大量的操作指導(dǎo)!爸绷鳡t干濕態(tài)轉(zhuǎn)換操作指導(dǎo)”“磨煤機(jī)啟停操作指導(dǎo)”“#7、8機(jī)停機(jī)并串操作指導(dǎo)”“RB處理操作指導(dǎo)”“廠(chǎng)用電失去操作指導(dǎo)”等。事實(shí)證明,這些操作指導(dǎo)的下發(fā),大力地指導(dǎo)了運(yùn)行人員的操作,運(yùn)行人員的操作水平有了更進(jìn)一步的提高,正確地處理了機(jī)組運(yùn)行中的諸多事故,有力地保證了機(jī)組的長(zhǎng)周期運(yùn)行。
運(yùn)行部201*-8-
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華電國(guó)際鄒縣發(fā)電廠(chǎng)百萬(wàn)千瓦機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)介紹
作者:趙訓(xùn)海發(fā)布日期:201*-3-201*:56:31(閱27次)
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華電國(guó)際鄒縣發(fā)電廠(chǎng)
百萬(wàn)千瓦機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)介紹
趙訓(xùn)海
(華電國(guó)際鄒縣發(fā)電廠(chǎng),山東鄒城,273522)
摘要:鄒縣發(fā)電廠(chǎng)四期工程是國(guó)家“863”計(jì)劃依托項(xiàng)目和“十一五”重點(diǎn)建設(shè)工程。兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦機(jī)組自投產(chǎn)發(fā)電以來(lái),始終堅(jiān)持“以人為本,可控在控,本質(zhì)安全”的理念,切實(shí)抓好安全運(yùn)行管理工作,截至9月25日,未發(fā)生過(guò)一次四管泄漏事故,也未發(fā)生過(guò)一次因鍋爐原因的非停事故,#7、8機(jī)組分別實(shí)現(xiàn)連續(xù)安全運(yùn)行152天和222天,創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)超臨界機(jī)組安全運(yùn)行的新紀(jì)錄。建立“對(duì)照先進(jìn)、查錯(cuò)糾弊、持續(xù)改進(jìn)、不斷超越”的對(duì)標(biāo)管理長(zhǎng)效工作機(jī)制,切實(shí)抓好節(jié)能降耗工作,#7、8機(jī)組在額定工況下供電標(biāo)準(zhǔn)煤耗為282.28g/kWh和281.91g/kWh,熱耗率分別為7330.94kJ/kWh和7345.4kJ/kWh。自投產(chǎn)以來(lái),廠(chǎng)用電率分別完成5.22%和5.29%,均達(dá)到了設(shè)計(jì)要求。
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1堅(jiān)持“以人為本,可控在控,本質(zhì)安全”的理念,切實(shí)抓好安全運(yùn)行管理。
工作中我們始終堅(jiān)持“安全第一”的理念不動(dòng)搖,在研究、布置工作時(shí)都把安全放在首位,真正體現(xiàn)了“安全是第一責(zé)任,安全是第一工作,安全是第一效益”的大安全思想。使安全生產(chǎn)基礎(chǔ)更加鞏固,安全生產(chǎn)水平不斷提高。
1.1科學(xué)規(guī)劃,統(tǒng)籌安排,合理調(diào)配生產(chǎn)人員。百萬(wàn)千瓦機(jī)組開(kāi)工建設(shè)初期我們即成立了四期生產(chǎn)準(zhǔn)備辦公室,從檢修、運(yùn)行各部門(mén)精挑細(xì)選了7名最精銳的專(zhuān)工負(fù)責(zé)各專(zhuān)業(yè)的具體管理工作。打破常規(guī),不斷完善專(zhuān)業(yè)組管理模式,加強(qiáng)生產(chǎn)準(zhǔn)備各專(zhuān)業(yè)之間的協(xié)調(diào)配合,打破原檢修、運(yùn)行界限,拓展了專(zhuān)工的專(zhuān)業(yè)知識(shí),提高了分析處理問(wèn)題的能力。組建四期運(yùn)行培訓(xùn)隊(duì),全方位提高運(yùn)行人員的綜合能力。堅(jiān)持擇優(yōu)選用、科學(xué)搭配的原則,從335MW、600MW機(jī)組抽調(diào)了23名業(yè)務(wù)素質(zhì)過(guò)硬的值班員以上崗位人員組成四期運(yùn)行培訓(xùn)隊(duì),并由一名經(jīng)驗(yàn)豐富、理論扎實(shí)的值長(zhǎng)帶隊(duì)。為激勵(lì)培訓(xùn)隊(duì)員努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí),廠(chǎng)里明確提出了“不看原始崗位,不看學(xué)歷,不看工齡”的“三不看”原則,打破原有崗位界限,試運(yùn)前全部通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)上崗;建立培訓(xùn)檔案,將培訓(xùn)效果與業(yè)績(jī)量化考評(píng)成績(jī)掛鉤,考試成績(jī)與月度獎(jiǎng)金掛鉤。這種“唯才是舉”的激勵(lì)方法使培訓(xùn)人員在較短的時(shí)間內(nèi)初步掌握了超超臨界機(jī)組基本原理、設(shè)備啟停、運(yùn)行調(diào)整和事故處理等基本操作。試運(yùn)一開(kāi)始就由我們自己的專(zhuān)業(yè)管理人員全面負(fù)責(zé)編寫(xiě)規(guī)程、操作措施等,由我們自己的運(yùn)行人員全面負(fù)責(zé)進(jìn)行操作調(diào)整試驗(yàn),進(jìn)行12小時(shí)無(wú)縫交接倒班試運(yùn),試運(yùn)過(guò)程中注重人員培訓(xùn)和操作相結(jié)合,經(jīng)過(guò)試運(yùn)鍛煉了大批優(yōu)秀的集控運(yùn)行人才,為兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。兩臺(tái)機(jī)組均圓滿(mǎn)實(shí)現(xiàn)了水壓試驗(yàn)、倒送廠(chǎng)用電、吹管、點(diǎn)火、沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)、168試運(yùn)“七個(gè)一次”成功,分別于201*年12月4日和201*年7月5日順利投產(chǎn)。其中8號(hào)機(jī)組從鍋爐點(diǎn)火到通過(guò)“168”試運(yùn),僅用了9天零19個(gè)小時(shí),平均負(fù)荷率高達(dá)101.86%,創(chuàng)全國(guó)高參數(shù)、大容量超超臨界火電機(jī)組整套啟動(dòng)試運(yùn)時(shí)間最短紀(jì)錄。1.2通崗培訓(xùn),全能值班,切實(shí)提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。
生產(chǎn)力中人是最積極的因素,也是最不可控的因素,要想抓好機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行必須要有一支業(yè)務(wù)技術(shù)精湛的運(yùn)行職工隊(duì)伍,我們通過(guò)“結(jié)對(duì)培訓(xùn)”、“通崗培訓(xùn)”、“仿真機(jī)培訓(xùn)”等靈活多樣的方式強(qiáng)化職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn),全面提高了職工的實(shí)戰(zhàn)能力和應(yīng)變能力,運(yùn)行人員的監(jiān)盤(pán)操作質(zhì)量不斷提高,機(jī)組各項(xiàng)參數(shù)和性能指標(biāo)經(jīng)常處于最佳狀態(tài),為機(jī)組長(zhǎng)期安全運(yùn)行創(chuàng)造了條件。
在生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程中按照“加強(qiáng)運(yùn)行,重視檢修”的原則,堅(jiān)持“立足本廠(chǎng),學(xué)習(xí)先進(jìn),重點(diǎn)突出,力求實(shí)效”的培訓(xùn)觀念、強(qiáng)化“干好一個(gè)工程,鍛煉一支隊(duì)伍,培養(yǎng)一批人才”的培訓(xùn)目標(biāo),不斷加強(qiáng)人員培訓(xùn),尤其是集控運(yùn)行、熱工控制、繼電保護(hù)人員的培訓(xùn)。培訓(xùn)方式靈活多樣,力求實(shí)效,如聘請(qǐng)高等院校專(zhuān)家前來(lái)授課,加強(qiáng)與有設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)等單位、人員的交流,加強(qiáng)對(duì)制造廠(chǎng)家、相同類(lèi)型運(yùn)行電廠(chǎng)的收資與調(diào)研、仿真機(jī)培訓(xùn)以及現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)等等。創(chuàng)新思維,采用“共享式培訓(xùn)”,對(duì)外出培訓(xùn)的技術(shù)人員,鄒縣廠(chǎng)要求其上交培訓(xùn)總結(jié)并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行技術(shù)講課,對(duì)其他人員進(jìn)行再培訓(xùn),實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享,共同進(jìn)步。成功找到了培訓(xùn)成本最小化和培訓(xùn)成效最大化之間的最佳平衡點(diǎn),為接好機(jī)組建立了良好的人才支撐。在試運(yùn)過(guò)程中以老帶新,崗位練兵,檢驗(yàn)隊(duì)伍。認(rèn)真學(xué)習(xí)并吸取近年來(lái)全國(guó)各廠(chǎng)新機(jī)試運(yùn)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),編制完善新機(jī)試運(yùn)反事故預(yù)案。從代管設(shè)備起,就“嚴(yán)”字當(dāng)頭,認(rèn)真執(zhí)行工作票和操作票制度,在整套試運(yùn)數(shù)萬(wàn)次的操作中,未發(fā)生過(guò)一起操作事故。
鄒縣廠(chǎng)作為集團(tuán)公司首批命名的教育培訓(xùn)基地,擔(dān)負(fù)著為華電集團(tuán)公司和華電國(guó)際公司培養(yǎng)和輸送各類(lèi)人才的使命。自201*年起在全廠(chǎng)開(kāi)展了運(yùn)行崗位通崗培訓(xùn)活動(dòng),按照立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)、超前培訓(xùn)、注重實(shí)效的原則,充分調(diào)動(dòng)職工培訓(xùn)學(xué)習(xí)的主動(dòng)性和能動(dòng)性,有計(jì)劃、有步驟的安排運(yùn)行人員進(jìn)行通崗培訓(xùn)學(xué)習(xí)。運(yùn)行各部門(mén)制定培訓(xùn)實(shí)施方案,確定通崗培訓(xùn)人員,簽訂培訓(xùn)協(xié)議,按照培訓(xùn)階段目標(biāo),定期進(jìn)行業(yè)務(wù)考試,對(duì)達(dá)不到目標(biāo)要求的,要按照部門(mén)規(guī)定進(jìn)行考核;培訓(xùn)合格人員,根據(jù)實(shí)際工作需要可進(jìn)行頂崗值班或轉(zhuǎn)入下一個(gè)崗位進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)。計(jì)劃通過(guò)3年時(shí)間,力爭(zhēng)使運(yùn)行崗位人員通崗人數(shù)達(dá)到50%以上。其中集控運(yùn)行人員:335MW各機(jī)組通崗人數(shù)達(dá)到90%;335MW和600MW機(jī)組之間通崗人數(shù)達(dá)到25%;600MW和1000MW機(jī)組之間的通崗人數(shù)達(dá)到15%。燃料、除灰、化水運(yùn)行人員通崗人數(shù)達(dá)到50%。目前這一目標(biāo)現(xiàn)在已基本實(shí)現(xiàn),解決了鄒縣廠(chǎng)人員多和所需人才少的矛盾。1.3強(qiáng)化管理,完善措施,積極防范安全風(fēng)險(xiǎn)。
兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦機(jī)組投產(chǎn)以后,我們繼續(xù)加大運(yùn)行管理力度,狠抓安全基礎(chǔ)管理工作。從完善規(guī)章制度、嚴(yán)格考核、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、技術(shù)指導(dǎo)、思想教育等多方面入手,不斷鞏固安全生產(chǎn)基礎(chǔ),不斷強(qiáng)化、提高職工的安全意識(shí)和安全技能。
近一年來(lái)是生產(chǎn)任務(wù)最繁忙、責(zé)任最重的時(shí)期。我們即要保證#8機(jī)組移交試生產(chǎn)后安全穩(wěn)定運(yùn)行,又要完成#7機(jī)組的大修調(diào)試和修后穩(wěn)定工作。面對(duì)困難,全體干部職工自我加壓,狠抓管理,認(rèn)真落實(shí)各級(jí)人員的崗位責(zé)任制,以創(chuàng)建“無(wú)違章車(chē)間”活動(dòng)和深入開(kāi)展“安全性評(píng)價(jià)”活動(dòng)為契機(jī),提升了部門(mén)、班組的安全管理水平。將“兩票三制”做為安全管理的重點(diǎn),重新修訂了《運(yùn)行崗位值班規(guī)范》,增加了規(guī)范化操作的各項(xiàng)要求,統(tǒng)一了工作標(biāo)準(zhǔn)。將工作票、操作票的檢查管理工作劃歸各專(zhuān)業(yè)分管,實(shí)現(xiàn)了管技術(shù)必須管安全的要求,堵塞了兩票管理中的漏洞。重大操作值長(zhǎng)和專(zhuān)工要到場(chǎng)監(jiān)護(hù),電氣操作嚴(yán)格執(zhí)行“Q”點(diǎn)確認(rèn)制度,杜絕各種類(lèi)型的誤操作,大大提升了運(yùn)行操作安全水平。細(xì)化交接班及巡回檢查管理,保證交接班、巡回檢查工作不留死角、不留空檔、不留責(zé)任空白。加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控,提高運(yùn)行人員的風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí),一旦發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行異常,及時(shí)研究制定預(yù)案和反事故措施,避免事故的發(fā)生。加強(qiáng)燃燒調(diào)整,根據(jù)煤質(zhì)變化,及時(shí)調(diào)整上煤的摻配比例,有效預(yù)防了燃燒器損壞、受熱面結(jié)焦、超溫及鍋爐滅火等現(xiàn)象,確保了設(shè)備健康穩(wěn)定運(yùn)行。
1.4集思廣益,消除隱患,確保機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。
新機(jī)組投產(chǎn),調(diào)試過(guò)于順利,往往有許多問(wèn)題暴露不出來(lái),為了發(fā)現(xiàn)更多的隱蔽缺陷,我們提出“現(xiàn)場(chǎng)是解決問(wèn)題的最佳場(chǎng)所”的觀點(diǎn),發(fā)動(dòng)職工深入現(xiàn)場(chǎng),熟悉設(shè)備原理,了解系統(tǒng)特性,共同查找機(jī)組隱患。廣大職工積極獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策,提出了不少建設(shè)性的建議并得以實(shí)施。四期工程空壓機(jī)和循環(huán)水泵在設(shè)計(jì)上只有工業(yè)水作為冷卻水,如果工業(yè)水因?yàn)楣艿佬孤┑仍蚨_\(yùn)時(shí),空壓機(jī)和循環(huán)水泵就會(huì)被迫停運(yùn),從而導(dǎo)致#7機(jī)組停運(yùn)。他們及時(shí)發(fā)現(xiàn)這種嚴(yán)重危及機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行的不安全因素,提出空壓機(jī)接一路消防水,循環(huán)水泵接一路循環(huán)水作為冷卻水的建議并實(shí)施。鑒于大機(jī)組熱工邏輯及保護(hù)的復(fù)雜性、重要性,我們及時(shí)發(fā)動(dòng)職工掀起學(xué)習(xí)熱控知識(shí)的熱潮,通過(guò)學(xué)習(xí)審查,發(fā)現(xiàn)了許多邏輯不合理的情況,提出了取消密封風(fēng)機(jī)全停跳磨邏輯建議并被采納,避免了一次鍋爐滅火事故;提出了空預(yù)器允許啟動(dòng)條件不合理、發(fā)電機(jī)密封油泵邏輯不能實(shí)現(xiàn)兩泵同時(shí)運(yùn)行、供油泵不能實(shí)現(xiàn)掉泵聯(lián)起、定子水冷泵聯(lián)起條件不合理、加熱器快切負(fù)荷設(shè)定太低、機(jī)械真空泵聯(lián)起的所用測(cè)點(diǎn)不當(dāng)、最大最小負(fù)荷設(shè)定有引起指令急劇變化的風(fēng)險(xiǎn)等重大邏輯修改建議;發(fā)現(xiàn)鍋爐六大風(fēng)機(jī)、凝泵等不少設(shè)備出口電動(dòng)門(mén)未全開(kāi)跳閘邏輯不合理,提出了出口電動(dòng)門(mén)未全開(kāi)且有全關(guān)信號(hào)再跳泵的修改建議收到調(diào)試單位的高度評(píng)價(jià)。這些建議的實(shí)施,防止了機(jī)組出現(xiàn)不必要的擾動(dòng)甚至被迫停運(yùn),充分保證了機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。2建立“對(duì)照先進(jìn)、查錯(cuò)糾弊、持續(xù)改進(jìn)、不斷超越”的對(duì)標(biāo)管理長(zhǎng)效工作機(jī)制,切實(shí)抓好節(jié)能降耗工作。
為鞏固管理節(jié)能降耗成果,進(jìn)一步降低發(fā)電成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,針對(duì)機(jī)組運(yùn)行指標(biāo)現(xiàn)狀和存在的差距,制定下發(fā)了《鄒縣發(fā)電廠(chǎng)201*年度運(yùn)行管理節(jié)能降耗目標(biāo)及實(shí)施措施》。從保證機(jī)組運(yùn)行參數(shù)、提高機(jī)組運(yùn)行效率,降低廠(chǎng)用電率措施,節(jié)水措施,節(jié)油措施,機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程控制,機(jī)組停運(yùn)過(guò)程控制,加強(qiáng)燃料管理等七個(gè)方面做出了詳細(xì)的規(guī)定。成立了運(yùn)行管理降耗工作小組,明確了各部門(mén)、各班組的節(jié)能專(zhuān)責(zé)人。對(duì)綜合供電煤耗率、綜合廠(chǎng)用電率、發(fā)電油耗率、發(fā)電水耗率、排煙溫度、凝汽器真空等50多個(gè)主要生產(chǎn)指標(biāo)給出了國(guó)內(nèi)標(biāo)桿值,確定了201*年度的承包目標(biāo)。建立對(duì)標(biāo)管理網(wǎng)站、編輯對(duì)標(biāo)管理簡(jiǎn)報(bào),將指標(biāo)分解到班組、分解到個(gè)人,做到“人人肩上有指標(biāo)、人人身上有任務(wù)”。按照全面開(kāi)展、全員參與、系統(tǒng)規(guī)劃、穩(wěn)步推進(jìn)、實(shí)事求是和指標(biāo)與管理兼?zhèn)涞脑瓌t,推動(dòng)對(duì)標(biāo)管理工作向縱深發(fā)展。2.1優(yōu)化系統(tǒng)運(yùn)行方式,降低綜合廠(chǎng)用電率。
近幾年由于煤炭市場(chǎng)形勢(shì)緊張、價(jià)格大幅攀升,依靠常規(guī)的節(jié)能手段空間已經(jīng)很小,鄒縣電廠(chǎng)通過(guò)對(duì)1000MW機(jī)組冬季單循泵、停運(yùn)開(kāi)式泵、低負(fù)荷單凝泵運(yùn)行方式的安全性和經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行充分的分析、試驗(yàn)和論證,對(duì)邏輯進(jìn)行了修改完善,對(duì)部分方式進(jìn)行調(diào)整實(shí)施,節(jié)約了大量的廠(chǎng)用電。2.1.1冬季采用單循泵方式:
鄒縣電廠(chǎng)1000MW機(jī)組正常運(yùn)行中設(shè)計(jì)為兩臺(tái)循泵運(yùn)行,一臺(tái)循泵備用,冬季循環(huán)水溫度低、凝汽器真空在-97.5kPa至-99.5kPa之間,而凝汽器的設(shè)計(jì)真空為-96.4kPa,為單循泵運(yùn)行方式提供了可行性。201*年12月4日我們進(jìn)行了單循泵試驗(yàn),凝汽器真空由-97.5kPa降為-96.7kPa,真空下降0.8kPa變化不大,低壓缸排汽溫度約升高3℃,凝結(jié)水過(guò)冷度降低了約2℃。單循泵運(yùn)行后,真空仍然在設(shè)計(jì)值附近,而且經(jīng)過(guò)測(cè)算,真空的小幅變化不會(huì)引起機(jī)組煤耗的升高;循泵電機(jī)額定電流為279.2A,額定功率為3650kW,循泵正常運(yùn)行中電流為240A左右,每小時(shí)實(shí)際可節(jié)省電能約3137.5kWh。為保證銅管的清潔程度,每3天啟動(dòng)第二臺(tái)循泵投入膠球清洗裝置,在#7機(jī)組首次大修期間,檢查凝汽器不銹鋼管清潔、無(wú)堵塞,證明了每3天投入一次膠球清洗裝置的做法是可行的。在201*年12月至3月共4個(gè)月實(shí)施單循泵運(yùn)行方式,按照每天平均15小時(shí)計(jì)算,兩臺(tái)機(jī)組每天平均節(jié)電約9,4125度,4個(gè)月共節(jié)電1129,5000度,按每度0.32元計(jì)算可節(jié)約361.44萬(wàn)元。兩臺(tái)1000MW機(jī)組實(shí)施單循泵節(jié)能效果顯著。2.1.2冬季停運(yùn)開(kāi)式泵方式:
1000MW機(jī)組開(kāi)式水用戶(hù)只有閉式水冷卻器、三臺(tái)機(jī)械真空泵冷卻水,冬季循環(huán)水溫度低,閉式水溫、三臺(tái)機(jī)械真空泵冷卻水溫度較低,經(jīng)過(guò)測(cè)算停運(yùn)開(kāi)式泵是可行的。為此我們進(jìn)行了試驗(yàn),停用開(kāi)式泵后閉式水溫升高4℃,真空泵工作水溫上升6℃,凝汽器真空變化不大。開(kāi)式泵電機(jī)額定功率為355kW,正常運(yùn)行中電流為21.5A左右,每小時(shí)實(shí)際節(jié)省電能302.9度。以全年4個(gè)月兩臺(tái)1000MW機(jī)組可節(jié)約廠(chǎng)用電1744704kW,按每度0.32元計(jì)算可節(jié)約55.83萬(wàn)元。提議機(jī)械真空泵增加一路工業(yè)水作為冷卻水源,如果實(shí)施,除了夏季3-4個(gè)月閉式水溫度高必須啟動(dòng)開(kāi)式泵,其它時(shí)間均可停運(yùn)開(kāi)式泵。2.1.3低負(fù)荷采用單凝泵運(yùn)行方式:
兩臺(tái)1000MW機(jī)組凝結(jié)水系統(tǒng)設(shè)置有三臺(tái)定速中壓凝結(jié)水泵,每臺(tái)凝結(jié)水泵為50%額定凝結(jié)水流量,正常兩臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用。隨著負(fù)荷的降低,凝結(jié)水流量減小,需要隨時(shí)調(diào)整凝結(jié)水再循環(huán)調(diào)門(mén)開(kāi)度來(lái)保證精除鹽入口壓力不致過(guò)高,在50%負(fù)荷時(shí)再循環(huán)流量達(dá)到700t/h,兩臺(tái)凝泵運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性較差。通過(guò)試驗(yàn),在520MW負(fù)荷以下保持單臺(tái)凝泵運(yùn)行能滿(mǎn)足除氧器上水需要。為防止單凝泵運(yùn)行中跳閘使凝結(jié)水中斷,修改了相關(guān)邏輯使另兩臺(tái)凝泵處于良好備用狀態(tài)。同時(shí)為防止凝泵頻繁啟停對(duì)泵本體、機(jī)械密封裝置、出口逆止門(mén)等的損傷,采取了定期輪換啟停的方式。在#7機(jī)組檢查性大修期間,對(duì)三臺(tái)凝泵進(jìn)行檢查均未發(fā)現(xiàn)異常。
凝泵電機(jī)額定電流為101.9A,額定功率為1500kW,正常運(yùn)行中電流為88.5A左右,每小時(shí)實(shí)際節(jié)省電耗1302.7kW,為盡可能地延長(zhǎng)一臺(tái)機(jī)組的單凝泵運(yùn)行時(shí)間,需要兩機(jī)組之間合理分配負(fù)荷,單凝泵運(yùn)行方式基本集中在負(fù)荷率較低的冬季,平均每天為5h,兩臺(tái)機(jī)組每天平均節(jié)電約13020度,4個(gè)月共節(jié)電1562400度,按每度0.32元計(jì)算可節(jié)約50萬(wàn)元。
2.2科學(xué)論證、大膽試驗(yàn),實(shí)現(xiàn)啟停第四、五、六套制粉系統(tǒng)不投油,節(jié)約大量燃油。
百萬(wàn)千瓦機(jī)組投產(chǎn)后存在鍋爐燃油量太大問(wèn)題,主要體現(xiàn)在正常運(yùn)行啟停磨用油和啟停機(jī)上。按照設(shè)計(jì)要求,每次啟、停磨煤機(jī)都必須將該磨煤機(jī)所對(duì)應(yīng)的油槍全部投入運(yùn)行。每次啟停磨煤機(jī)消耗燃油約2噸,按每天負(fù)荷從夜間的500MW到白天滿(mǎn)負(fù)荷1000MW計(jì)算,每天需啟停磨煤機(jī)6臺(tái)次,燃油消耗12噸。為此我們?cè)囼?yàn)不同負(fù)荷下任意磨煤機(jī)不投油啟停試驗(yàn),爐膛負(fù)壓、飛灰含碳量、爐渣含碳量等鍋爐主要安全和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均在正常范圍內(nèi),不投油試驗(yàn)取得了圓滿(mǎn)成功。機(jī)組啟動(dòng)時(shí)采取了當(dāng)空預(yù)器出口二次風(fēng)溫達(dá)160℃時(shí),提前啟動(dòng)一次風(fēng)機(jī),當(dāng)熱一次風(fēng)溫達(dá)到180℃以上時(shí),盡快啟動(dòng)上層F磨煤機(jī)運(yùn)行,提高蒸汽參數(shù),并網(wǎng)后啟動(dòng)第二臺(tái)磨煤機(jī)的方法,可以節(jié)約20噸燃油。另一個(gè)辦法是換小油槍?zhuān)瑢?臺(tái)磨的油槍由1.35噸換成0.8噸。每年僅節(jié)約燃油一項(xiàng)可減少費(fèi)用1700多萬(wàn)。2.3加強(qiáng)制粉系統(tǒng)參數(shù)的調(diào)整,降低制粉單耗和爐渣、飛灰含炭量。
鄒縣廠(chǎng)四期鍋爐采用正壓直吹式制粉系統(tǒng),每臺(tái)鍋爐配6臺(tái)雙進(jìn)雙出鋼球磨煤機(jī),采用外置雷蒙式分離器。近一年來(lái),受煤炭市場(chǎng)形勢(shì)的影響,鄒縣廠(chǎng)存在著實(shí)際供應(yīng)煤炭與鍋爐設(shè)計(jì)煤種有較大偏差的現(xiàn)象,煤粉大顆粒問(wèn)題突出,導(dǎo)致?tīng)t渣、飛灰含炭量大,對(duì)鍋爐的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)了不利影響,針對(duì)這種情況,制定了燃煤摻配摻燒制度。首先在入爐煤采制化方面,加強(qiáng)了對(duì)采制化環(huán)節(jié)和過(guò)程的跟蹤和控制,強(qiáng)化了入爐煤管理,通過(guò)燃煤摻配摻燒網(wǎng)站實(shí)時(shí)公布入爐煤質(zhì)化驗(yàn)報(bào)告,每天召開(kāi)燃煤摻燒會(huì)調(diào)整燃煤摻配比例等工作,有效地推進(jìn)了燃料管理工作的規(guī)范化,精細(xì)化。其次集控運(yùn)行人員及時(shí)了解入爐煤質(zhì),及時(shí)進(jìn)行調(diào)整,針對(duì)煤質(zhì)揮發(fā)份偏低情況及時(shí)將磨煤機(jī)分離器出口溫度由70℃調(diào)整至75℃,適當(dāng)降低一次風(fēng)壓,使燃燒時(shí)間加長(zhǎng)。嚴(yán)格控制磨煤機(jī)加球量并適當(dāng)提高料位設(shè)定值,保證鍋爐燃燒穩(wěn)定。制定了磨煤機(jī)出口分離器定期清理制度,及時(shí)清除折向檔板處雜物,提高分離器的通風(fēng)能力。通過(guò)以上工作,爐渣含炭量由原來(lái)的5%~6%下降至2%,飛灰可燃物由原來(lái)的2.2%下降至1.6%,供電煤耗平均降低約1.33g/kWh。2.4科學(xué)安排機(jī)組啟、停過(guò)程,努力降低機(jī)組啟、停消耗。鄒縣電廠(chǎng)共有3種機(jī)型、8臺(tái)機(jī)組,每年都有上百次的機(jī)組起停,特別是春秋季節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷較低,幾乎每天都有機(jī)組起停,為進(jìn)一步挖掘機(jī)組啟、停期間的節(jié)能潛力,我們編制下發(fā)了《機(jī)組啟、停過(guò)程中的節(jié)能降耗措施》,在機(jī)組啟、停過(guò)程中合理安排重要輔機(jī)啟、停時(shí)機(jī),采用單側(cè)風(fēng)機(jī)運(yùn)行、輔泵運(yùn)行、汽泵上水等方式降低輔機(jī)耗電率。機(jī)組啟動(dòng)過(guò)程中,堅(jiān)持利用汽缸預(yù)暖、投運(yùn)小油槍等手段,盡快使設(shè)備達(dá)到較高的溫度狀態(tài),縮短機(jī)組啟動(dòng)時(shí)間。及早啟動(dòng)制粉系統(tǒng)運(yùn)行,降低機(jī)組啟、停的耗油量。機(jī)組解列后及時(shí)停運(yùn)循泵,保持輔泵運(yùn)行;及時(shí)停運(yùn)定子水、EH油系統(tǒng)。將節(jié)能工作分時(shí)段、分方式、分機(jī)組做細(xì)、做實(shí),真正做到了節(jié)能工作人人負(fù)責(zé)、人人關(guān)心,為全面建設(shè)國(guó)際一流發(fā)電企業(yè),實(shí)現(xiàn)一流的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)奠定了良好的基礎(chǔ)。
2.5加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)管理,做好降耗管理工作。
將機(jī)組運(yùn)行的重點(diǎn)參數(shù)排煙溫度、氧量、主汽溫度、再熱汽溫度、廠(chǎng)用電率等的實(shí)際值和設(shè)計(jì)值進(jìn)行比照,與國(guó)內(nèi)、國(guó)際先進(jìn)值進(jìn)行比照,在工作中落實(shí)“前后、左右、內(nèi)外”比較的標(biāo)準(zhǔn),確立標(biāo)桿值,制定并落實(shí)相關(guān)措施。借助PI系統(tǒng)及各類(lèi)記錄,每天運(yùn)行部各專(zhuān)工要對(duì)前一天的運(yùn)行日志進(jìn)行全面的分析,對(duì)影響降耗的主要參數(shù)要分時(shí)段、分班次進(jìn)行分析,找出存在的問(wèn)題,拿出解決的辦法。每周各專(zhuān)工要對(duì)一周內(nèi)的機(jī)組運(yùn)行日志參數(shù)進(jìn)行比較性分析,對(duì)主要參數(shù)經(jīng)常出現(xiàn)偏差大的時(shí)段、班次要組織有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行有針對(duì)性的分析、指導(dǎo)。專(zhuān)工經(jīng)常性對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行檢查,特別對(duì)影響降耗的重要部位進(jìn)行重點(diǎn)檢查,查出問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系消除。現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)異常情況,各專(zhuān)工均到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)及監(jiān)督,盡量減少異常引起的能耗增加。大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新,以對(duì)標(biāo)節(jié)能網(wǎng)站為平臺(tái),認(rèn)真開(kāi)展指標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng),樹(shù)立“參數(shù)不在經(jīng)濟(jì)運(yùn)行點(diǎn)就是缺陷”的意識(shí),保證機(jī)組在最優(yōu)參數(shù)下運(yùn)行。致謝西北電力設(shè)計(jì)院
山東電力建設(shè)第一工程公司參考文獻(xiàn)
[1]參考文獻(xiàn)內(nèi)容:《鄒縣發(fā)電廠(chǎng)1000MW集控運(yùn)行規(guī)程》
[2]參考文獻(xiàn)內(nèi)容:《鄒縣發(fā)電廠(chǎng)201*年度運(yùn)行管理節(jié)能降耗目標(biāo)及實(shí)施措施》[3]參考文獻(xiàn)內(nèi)容:《鄒縣發(fā)電廠(chǎng)機(jī)組啟、停過(guò)程中節(jié)能降耗措施》
作者簡(jiǎn)介:
趙訓(xùn)海,男,1968年出生,山東濟(jì)寧人,大學(xué)本科學(xué)歷,高級(jí)工程師。
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