4S店畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告

4S店畢業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)習(xí)報(bào)告

實(shí)習(xí)時(shí)間：201*.2.14～3.28實(shí)習(xí)地點(diǎn)：北京現(xiàn)代鑫源4S店一、實(shí)習(xí)目的

由于機(jī)械專業(yè)是一門實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè),為更好地了解專業(yè)特點(diǎn),了解社會(huì)需求,鞏固專業(yè)意識(shí),增強(qiáng)學(xué)習(xí)動(dòng)力；在畢業(yè)之后個(gè)更好的融入社會(huì)，積極實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，所以我來到云南昆明北京現(xiàn)代鑫源4S店進(jìn)行自主實(shí)習(xí)。通過實(shí)習(xí)可以加深對(duì)汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的認(rèn)識(shí)，鞏固專業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情。熟悉汽車修理環(huán)境、修理工具，開拓我們的視野，增強(qiáng)專業(yè)意識(shí)，鞏固和理解專業(yè)課程。為以后走上工作崗位積累一定的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)以后我真正步入社會(huì)有著深遠(yuǎn)影響。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1、4S店總體認(rèn)識(shí)：整體規(guī)劃、日常管理、維修流程、質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)。

2、汽車日常保養(yǎng)：檢查、清潔、換空氣濾清器濾芯、換機(jī)油、換機(jī)油濾清器、換制動(dòng)液等，以及發(fā)動(dòng)機(jī)艙、底盤、車身、電器的保養(yǎng)。

3、變速器故障診斷與維修。

三、實(shí)習(xí)分析

云南鑫源汽車銷售有限公司成立于201*年12月,是集進(jìn)口車、國產(chǎn)乘用車的整車銷售、零部件供應(yīng)、維修服務(wù)及信息反饋為一體的大型4S銷售服務(wù)企業(yè)，具有小轎車經(jīng)營權(quán)和維修資質(zhì)，總營業(yè)面積達(dá)4萬平方米，是云南省最大的綜合品牌汽車經(jīng)銷商。

在這一個(gè)來月的實(shí)習(xí)中讓我對(duì)鑫源4S店的維修車間工作流程有了大致的了解，特別是從維修車輛進(jìn)入維修工位開始、經(jīng)過車輛內(nèi)外和底盤檢查、常規(guī)保養(yǎng)維修操作流程、領(lǐng)料流程、打保養(yǎng)表、填寫保養(yǎng)表、填寫診斷報(bào)告書以及交前臺(tái)跟前臺(tái)溝通流程、直至最后交質(zhì)檢驗(yàn)車整個(gè)流程有了一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。對(duì)整個(gè)車間的日常運(yùn)作流程也大致能夠了解。

1.汽車保養(yǎng)項(xiàng)目和方法

其檢查保養(yǎng)項(xiàng)目主要分為：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器四大部分。

1.1、發(fā)動(dòng)機(jī)檢查保養(yǎng)的項(xiàng)目有：檢查或更換冷卻液、發(fā)動(dòng)機(jī)油、機(jī)油濾清器、放油螺栓墊片、剎車油、變速器油、玻璃水、汽油泵濾網(wǎng)、蓄電池或電解液等。

1.2、底盤的保養(yǎng)項(xiàng)目主要有：緊固底盤螺栓螺母，檢查或者更換差速器油，剎車深化保養(yǎng)以及底盤工況檢查。緊固底盤螺栓螺母要根據(jù)規(guī)定的扭矩進(jìn)行檢查緊固，在工具選用方面應(yīng)優(yōu)先選用套筒扳手、梅花扳手再到開口扳手，要正確合理的選擇使用工具。

1.3、車身方面主要是：檢查外觀及室內(nèi)有無刮傷、變形、松弛或脫落。如車身有無變形、開裂、油漆表面是否刮傷、掉漆，擋風(fēng)玻璃是否有刮傷、開裂等，而室內(nèi)主要檢查各裝試是否有松弛或脫落、刮傷，根據(jù)檢查的結(jié)果進(jìn)行填寫報(bào)料單報(bào)料，使客戶了解問題的存在及其影響，再根據(jù)客戶的要求進(jìn)行修復(fù)或更換。

1.4、電器類的檢查主要有：雨刮、各轉(zhuǎn)向燈照明燈，空調(diào)、喇叭、電動(dòng)座椅，座椅加熱器等方面電器的檢查。

2.變速器故障診斷與維修

變速器的一般構(gòu)造包括第一軸（又叫輸入軸，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器后由此軸輸入變速器）、第二軸（又叫輸出軸，動(dòng)力由此軸輸出）、中間軸、同步器（保證換擋順利）、撥叉、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)等。按傳動(dòng)比的變化方式，可將變速器分為有級(jí)式、無級(jí)式和綜合式三種。

1第一軸（輸入軸）；2變速器齒輪；3接合套；4殼體；5第二軸（輸出軸）；6變速拉桿；7變速桿；8換擋手柄；9中間軸

2.1變速器故障診斷

變速器的常見故障部位主要有：同步器、自鎖裝置、互鎖裝置、軸承、花鍵等。

變速器的常見故障主要包括：變速器換擋困難或掛不上擋，變速器跳擋，變速器亂擋，變速器卡擋，變速器漏油和變速器異響。（1）故障現(xiàn)象

變速器不能順利地掛入擋位，往往伴有齒輪撞擊聲，或完全不能掛上擋。（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器換擋困難或掛不上擋的根本原因是汽車換擋時(shí)待嚙合齒的圓周速度不相等，或換擋撥叉移動(dòng)時(shí)的阻力過大。具體原因主要是：

①離合器調(diào)整不當(dāng)或分離不徹底，應(yīng)予調(diào)整檢修；

②變速桿彎曲變形或操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)予調(diào)整檢修；

③撥叉軸彎曲變形，與導(dǎo)向孔配合過緊或因缺油銹蝕，應(yīng)予調(diào)整檢修；④同步器滑塊塞堵，應(yīng)予更換；

⑤自鎖、互鎖裝置卡死，應(yīng)予檢修等。（3）診斷流程

2.1.1變速器跳擋（1）故障現(xiàn)象

在汽車行駛過程中，尤其是加速或爬坡時(shí)，變速桿自動(dòng)跳回到空擋位置。（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器跳擋的根本原因是嚙合齒輪在傳力時(shí)產(chǎn)生較大的軸向作用力，從而脫離嚙合位置；或嚙合齒輪未能全齒長嚙合，當(dāng)載荷突變時(shí)導(dǎo)致跳擋。（3）診斷流程

2.1.2變速器亂擋

（1）故障現(xiàn)象：變速器實(shí)際掛入的擋位與應(yīng)該掛入的擋位不符，或原擋未退出仍然能掛上另一個(gè)擋。

（2）故障主要原因及處理方法：

①操縱機(jī)構(gòu)部分桿件變形或連接松動(dòng)，應(yīng)予檢修。②變速桿下端面磨損過大，造成長度不足，應(yīng)予更換。③互鎖裝置失效，應(yīng)予修復(fù)。

④手柄支承球頭座松動(dòng)，應(yīng)予檢修或更換等。（3）故障診斷方法

檢查手柄是否可靠連接，操縱裝置的桿件是否有變形或松動(dòng)現(xiàn)象，否則應(yīng)檢查互鎖裝置是否漏裝或失效等。

2.13.變速器異響（1）故障現(xiàn)象

變速器在工作過程中發(fā)出不正常的響聲。（2）故障主要原因及處理方法

造成變速器異響的根本原因是軸承等因磨損、損壞、潤滑不良而造成松曠；齒輪或花鍵等嚙合不正確。。（3）故障診斷方法

檢查潤滑油油量是否不足或潤滑油規(guī)格是否不對(duì)，若否，按下列的響聲特征判斷故障：汽車行駛中，變速器在任何擋位均發(fā)出無節(jié)奏的“呼隆”聲，且車速越快響聲越大，但在空擋時(shí)踩下離合器踏板，響聲消失，故障為第一軸軸承響。如果空擋時(shí)不響，故障為第二軸或中間軸響。

汽車行駛中掛擋時(shí)有撞擊聲，說明同步器或自鎖裝置損壞。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋時(shí)有尖銳的金屬撞擊聲。如果響聲均勻，則是常嚙合齒輪齒面磨損過甚，造成嚙合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，則是常嚙合齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，空擋時(shí)不響，但掛入其他一些擋位時(shí)響。如果響聲均勻，是相應(yīng)擋齒輪齒面磨損過甚，造成嚙合或配合間隙過大；如果響聲不均勻，是相應(yīng)擋齒輪齒面損傷變形，齒輪折斷或齒輪軸變形。

2.2變速器的維修

（一）變速器的維護(hù)：變速器的維護(hù)工作主要是檢查潤滑油液面高度及密封情況，檢查操縱機(jī)構(gòu)，清潔通氣孔。

（二）變速器的修理:變速器的修理包括變速器的拆卸與分解、齒輪的檢修、軸承的檢修、同步器的檢修、變速器的裝配等。

2.11、變速器的檢修1.變速器殼體的檢修

殼體出現(xiàn)裂紋，各結(jié)合面發(fā)生明顯的翹曲變形或各軸承座孔磨損嚴(yán)重并與軸承的配合松曠時(shí)，應(yīng)更換新件。殼體上各襯套與軸頸的配合間隙超過0.20mm時(shí)，應(yīng)更換新件。起動(dòng)機(jī)襯套更換時(shí)，應(yīng)換用自潤滑襯套。

2.齒輪軸及齒輪的檢修

齒輪軸的主要損傷是裂紋、彎曲以及軸頸和花鍵磨損等。

變速器的輸入軸與輸出軸不得有裂紋，各軸頸磨損不超過0.03mm，輸入軸前花鍵與離合器從動(dòng)盤花鍵轂的配合間隙不得大于0.20mm。

3.軸承的檢修

齒輪軸支承軸承內(nèi)圈與軸徑配合間隙大于0.02mm，滾道出現(xiàn)疲勞剝落及燒蝕現(xiàn)象，輸入軸后軸承的軸向、徑向間隙過大，軸承空轉(zhuǎn)卡滯或發(fā)響時(shí)，均應(yīng)更換新件。各滾針軸承出現(xiàn)斷裂、疲勞剝落，軸承磨損使齒輪與軸的配合間隙大于0.15mm時(shí)，應(yīng)更換滾針軸承。

4.變速器操縱機(jī)構(gòu)的檢修

（1）檢查變速桿、換擋桿及內(nèi)換擋桿的磨損情況。（2）檢查各連接部位不應(yīng)松曠，否則應(yīng)換用新件。

（3）檢查換擋撥叉的彎曲、扭曲及撥叉下端的磨損情況。（4）檢查撥叉軸的直線度及磨損情況。

5.變速器修理過程中要注意的事項(xiàng)

（1）原則上起自鎖作用的螺栓螺母、各紙質(zhì)襯墊、撥叉與撥叉軸之間連接用彈性鎖銷、軸用擋圈、O形橡膠密封圈和油封經(jīng)拆檢后應(yīng)予更換。

（2）新油封在裝入前應(yīng)在外圓表面涂薄層油，在油封刃口之間應(yīng)填滿多用途潤滑脂。（3）結(jié)合面在裝配時(shí)應(yīng)均勻涂上薄層密封膠。

（4）對(duì)鋼制調(diào)整墊圈，安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查，并用千分尺做多點(diǎn)測(cè)量，以確定厚度；如有損壞應(yīng)予更換。

（5）軸與軸承裝配時(shí)，應(yīng)在配合面上涂層潤滑油。（6）變速器裝車后，應(yīng)加入潤滑油，并檢查油平面。

3.整車的拆解

對(duì)于整車的拆解我們遵循著嚴(yán)格的流程，有著明確的分工，每個(gè)組分成三個(gè)小組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對(duì)我們順利的完成拆車實(shí)習(xí)起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對(duì)車輛的整車姿態(tài)進(jìn)行了測(cè)量，對(duì)車輛的各個(gè)姿態(tài)進(jìn)行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準(zhǔn)備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進(jìn)入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導(dǎo)的指導(dǎo)下整車的拆解緊張而有序的進(jìn)行。

再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動(dòng)和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動(dòng)機(jī)。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器，只是將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時(shí)間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個(gè)比較明白的同事請(qǐng)教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。

四、實(shí)習(xí)體會(huì)

這次的實(shí)習(xí)給了我很多感悟，雖然艱辛，但收獲頗豐，我覺得對(duì)我以后的道路都有很深遠(yuǎn)的影響，因?yàn)槲以趯?shí)習(xí)時(shí)學(xué)會(huì)了堅(jiān)強(qiáng)和堅(jiān)持。雖然只有一個(gè)多月的實(shí)習(xí)，但我心里清楚的知道：今后的工作還會(huì)遇到許多新的東西，這些東西會(huì)給我?guī)�來新的體驗(yàn)和新的體會(huì)，因此，我堅(jiān)信：只要我用心去發(fā)掘，勇敢地去嘗試，一定會(huì)有更大的收獲和啟發(fā)的，也只有這樣才能為自己以后的工作和生活積累更多豐富的知識(shí)和寶貴的經(jīng)驗(yàn)。在實(shí)習(xí)期間，雖然很辛苦，但是,在這艱苦的工作中，我卻學(xué)到了不少東西,也受到了很大的啟發(fā)：

1.課本上的東西拿到實(shí)踐里很多都派不上用場，實(shí)踐出真知。要想勝任工作，必須邊工作邊學(xué)習(xí)，通過不斷的學(xué)習(xí)獲取更多新的知識(shí)來補(bǔ)充自己。進(jìn)一步提高自身綜合素質(zhì),才能適應(yīng)當(dāng)今社會(huì)對(duì)人才的需求。

2.要學(xué)會(huì)忍耐。“忍耐”是學(xué)生步入社會(huì)的基本功。剛出來做事，誰都要受氣，要是不忍耐，就非常容易與人發(fā)生口角，使自己不能愉快地工作，久而久之，就會(huì)形成緊張的人際關(guān)系，這樣一來，就會(huì)給自己的工作造成被動(dòng)、壓力，嚴(yán)重的還會(huì)使自己根本無法開展工作。

此次實(shí)習(xí)的結(jié)束,意味著大學(xué)生活也將結(jié)束。通過實(shí)習(xí),讓我看清自己需要什么，同時(shí)也讓我吸取了許多工作和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，這將對(duì)我以后踏足社會(huì)，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫助作用。今后，我會(huì)帶著這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)，在人生的旅途中勇往直前,迎接時(shí)代的挑戰(zhàn)。

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社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

在北京現(xiàn)代朝陽瑞通4S店實(shí)習(xí)報(bào)告

我于201*年10月4日11月28日在北京現(xiàn)代朝陽瑞通4S店進(jìn)行社會(huì)實(shí)習(xí)的活動(dòng)，對(duì)我們學(xué)生設(shè)立了為期五周的4S店的專業(yè)實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，我充分利用這一機(jī)會(huì)，熟悉相關(guān)工作崗位的工作環(huán)境和操作技巧，學(xué)以致用，積累初步的工作經(jīng)驗(yàn)，為畢業(yè)后迅速投入實(shí)際工作打下良好的基礎(chǔ)。（一）實(shí)習(xí)公司介紹

北京現(xiàn)代瑞通店擁有兩家北京現(xiàn)代品牌4S店。東三環(huán)長虹橋店建有千余平米的汽車展廳和2500平米的專業(yè)維修站，在北四環(huán)望京橋建有近5000平米的維修站及銷售展廳，是北京現(xiàn)代在北京地區(qū)唯一擁有兩個(gè)4S店的經(jīng)銷商。兩個(gè)4S店，同樣的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。北京現(xiàn)代瑞通店憑借務(wù)實(shí)的管理理念和有效的執(zhí)行力，建立了完善的質(zhì)量控制體系和客戶服務(wù)體系。自成立以來持續(xù)成為北京現(xiàn)代全國近三百家4S店的領(lǐng)先者，囊括了北京現(xiàn)代最佳售后服務(wù)獎(jiǎng)、最佳售后服務(wù)站，連續(xù)五年獲得北京現(xiàn)代純正配件獎(jiǎng)項(xiàng)。

（二）實(shí)習(xí)的目的

通過在4S店的銷售實(shí)習(xí)加深了我對(duì)汽車營銷專業(yè)在實(shí)際生活中的運(yùn)用，讓我了解了在整車銷售中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，鞏固了在汽車營銷專業(yè)中的知識(shí)為我以后的學(xué)習(xí)課程中打下了良好的基礎(chǔ)，在整個(gè)的實(shí)習(xí)期間充分的應(yīng)用到了我在汽車營銷專業(yè)知識(shí)，調(diào)動(dòng)了我對(duì)汽車營銷的每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)心觀察能力及實(shí)踐的應(yīng)用，使我在汽車營銷方面得到了提高。

(三)實(shí)習(xí)內(nèi)容

1.接待

接待環(huán)節(jié)最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷售人員在看到有客戶來訪時(shí)，應(yīng)立刻面帶微笑主動(dòng)上前問好。如果還有其他客戶隨行時(shí)，應(yīng)用目光與隨行客戶交流。目光交流的同時(shí)，銷售人員應(yīng)作簡單的自我介紹，并禮節(jié)性的與客戶分別握手，之后再詢問客戶需要提供什么幫助。語氣盡量熱情誠懇。在某種情況下，語言也是

一種障礙，有些顧客在看車的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過這件事看來我得多才多藝呀，會(huì)的多了，

就會(huì)什么也不怕，誰都別想難住你。

2.咨詢

咨詢的目的是為了收集客戶需求的信息。銷售人員需要盡可能多的收集來自客戶的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶購車的準(zhǔn)確需求。銷售人員的詢問必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷售人員在回答客戶的咨詢時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過度。這一階段應(yīng)讓客戶隨意發(fā)表意見，并認(rèn)真傾聽，以了解客戶的需求和愿望，從而在后續(xù)階段做到更有效地銷售。并且銷售人員應(yīng)在接待開始便拿上相應(yīng)的宣傳資料，供客戶查閱。3.車輛介紹

在車輛介紹階段最重要的是有針對(duì)性和專業(yè)性。銷售人員應(yīng)具備所銷售產(chǎn)品的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)亦需要充分了解競爭車型的情況，以便在對(duì)自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，從而提高客戶對(duì)自己產(chǎn)品的認(rèn)同度。

而我而現(xiàn)在的我就像是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)車輛的介紹更是少之又少，對(duì)于銷售來說，如果你是銷售人連最基本的車輛介紹都不知道從那里入手，看來自己還是欠缺對(duì)車輛的了解經(jīng)驗(yàn)，我就在下班的時(shí)候仔細(xì)閱讀店內(nèi)所有車輛的介紹，讓自己的女朋友做為客人來練習(xí)對(duì)于車輛性能，配置，動(dòng)力等等各方面

的提問來提高自己的介紹能力。（1）試乘試駕：在試車過程中，應(yīng)讓客戶集中精神對(duì)車進(jìn)行體驗(yàn)，避免多

說話，讓客戶集中精神獲得對(duì)車輛的體驗(yàn)和感受

（2）報(bào)價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷售人員應(yīng)注意在價(jià)格協(xié)商開始之前

保證客戶對(duì)于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。

（3）簽約成交

在成交階段不應(yīng)有任何催促的傾向，而應(yīng)讓客戶有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷售人員應(yīng)巧妙地加強(qiáng)客戶對(duì)于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，

銷售人員應(yīng)努力營造輕松的簽約氣氛。

（4）交車：要確保車輛毫發(fā)無損，在交車前銷售員要對(duì)車進(jìn)行清洗，車身要保持干凈。

（5）售后跟蹤：一旦汽車出售以后，要經(jīng)�；卦L一下顧客，及時(shí)了解顧客對(duì)我們汽車的評(píng)價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養(yǎng)。

我剛?cè)サ臅r(shí)候，我滿懷信念，我相信：既然有新的開始就會(huì)有新的收獲。因此報(bào)到的當(dāng)天我去的很早，并且很快就見到了張經(jīng)理，接著就上了崗，于是我就跟著小貢開始了以后的工作。

店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開一下玩笑，但誰都沒有被戲弄的感覺，尤其是娟姐跟蘇哥最逗了，簡直就是一對(duì)活寶，總讓我們?cè)谝恍�煩悶的�?/p>

作中解脫出來。有時(shí)候擦車也特讓我郁悶，北京現(xiàn)代的車最低的也有1.425米，而我的個(gè)子小，夠不著車頂，每天只擦車身，不擦車頂，總是不能完整的擦完一輛車。

而我的主要任務(wù)就是擦車和洗車，順便可以跟著銷售員學(xué)習(xí)一些銷售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說錯(cuò)什么話，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機(jī)，光聽他所說的駕齡就比我的年紀(jì)大，當(dāng)時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說起，也怕說錯(cuò)什么讓人家笑話，也感覺他是不是故意在戲弄我，看我是新來的，幸虧當(dāng)時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。

他們經(jīng)常對(duì)我說：要想賣好車，就必須先學(xué)會(huì)擦車。這就像擔(dān)子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復(fù)同樣的動(dòng)作，時(shí)間長了，我騎自行車越來越快，車擦的越來越好，越來越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現(xiàn)在不到40分鐘就到了，開句玩笑話，別的沒學(xué)會(huì)，可車技卻練了出來了。

有時(shí)候總感覺自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標(biāo)在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現(xiàn)在的我就是一只無頭蒼蠅，到處的亂撞，對(duì)于銷售來說，不知道從那里入手，看來自己還是欠缺一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現(xiàn)自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了�，F(xiàn)在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒事的時(shí)候我就站在那些銷售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們?cè)谀抢锱c顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說的話記在心里了。

就在實(shí)習(xí)的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機(jī)會(huì)，我拿著鑰匙帶顧客到車庫看他想要的NF御翔，到了那里，我先為顧客簡短的做了一下介紹，就開始回答他所提的問題。然后把在汽車營銷書本上的銷售技巧，等各種方式運(yùn)用到了與客服之間的銷售中，很快屬于我們的時(shí)間過完了，我感覺還不錯(cuò)，對(duì)于汽車整體的介紹和銷售理論知識(shí)的運(yùn)用還是可以的。

（四）實(shí)習(xí)心得體會(huì)

為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)很快結(jié)束，但是在這短短的兩周時(shí)間里，我們卻學(xué)到了在

學(xué)校中未曾學(xué)到東西。

實(shí)習(xí)活動(dòng)是從學(xué)習(xí)到社會(huì)工作的一個(gè)過渡階段。學(xué)校和社會(huì)的差別很大，有些同學(xué)在學(xué)校時(shí)對(duì)自己以后工作的事情考慮的不是那么面面俱到，準(zhǔn)備的少，一旦步入社會(huì)，自己的心理上就一片空白。在踏入社會(huì)時(shí)，對(duì)于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，實(shí)習(xí)就顯得尤為重要了。

在4S店的實(shí)習(xí)每天按時(shí)上下班，吃飯吃在員工食堂，盡管很少做事情，但

是我還是感覺到了工作的氛圍。選擇大于努力，選擇錯(cuò)了，在怎么努力也是在浪費(fèi)時(shí)間，對(duì)于好多同學(xué)來說先就業(yè)再擇業(yè)是最好的選擇，畢竟在學(xué)校里接觸社會(huì)的機(jī)會(huì)比較少，對(duì)社會(huì)不是很了解，而且專業(yè)實(shí)際操作和運(yùn)用能力與實(shí)際工作要求還是有很大的差距。

總之通過本次實(shí)習(xí)培養(yǎng)我們的夢(mèng)想，目的，耐心及細(xì)心，汽車營銷實(shí)踐起來

要比想象中難很多，社會(huì)中需要?dú)v練的太多太多，光靠一張凌厲的嘴是不行的，還要有清晰的頭腦和觀察動(dòng)向的能力，人與人之間的溝通是需要真誠的，購買者并不是看中你的產(chǎn)品，而是看中了服務(wù)，再好的產(chǎn)品也要需要一個(gè)代言者，需要學(xué)習(xí)的東西太多太多，這次的實(shí)習(xí)奠定了走向工作崗位的基礎(chǔ)，多做，多想，有目標(biāo)者事竟成，這次實(shí)習(xí)對(duì)我的幫助很大，希望工作中一步一步的走向高職務(wù)！

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