公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)

公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)（業(yè)務(wù)）總結(jié)

本人蘇連民是巴林右旗公路段的一名職工，自1991年參加工作以來，主要從事公路養(yǎng)護工作，近二十多年以來的工作，培養(yǎng)了我踏踏實實心細如絲的工作態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)與同事的關(guān)心與支持下，使我的政治思想、道德得到了提升，專業(yè)技能得到了很大的提升，工作成績也得到了領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評，回顧過去的工作情況，感到?jīng)]有辜負黨和人民對我的培養(yǎng)和關(guān)懷，把我鍛煉成一名合格的公路養(yǎng)護人員，自參加工作以來，遵守單位的各項規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關(guān)公路養(yǎng)護知識，不斷充實完善自己，辛勤工作，我們清楚的認識到隨著科學技術(shù)的進步以及不斷增長的交通需求，擺在我們面前的工作還有很多。

近幾年公路水毀主要有路基沉陷、路基坍塌、橋梁破壞、防護加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，以及及時清除水毀隱患，防患于未然，要能從公路設(shè)計、施工養(yǎng)護風方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會得到有效控制。

在多年來公路養(yǎng)護過程中，通過理論聯(lián)系實踐，我總結(jié)了對于瀝青路面修補時注意的一些事項，瀝青路面修補要注意的一些事項：瀝青路面修補要規(guī)范操作、圓洞方補、淺洞深補、深洞分層補一下步驟：

1、先把洞挖開，規(guī)范與四方垂直。2、清理洞坑里的廢渣，一定要清理干凈。3、再在坑洞上粘結(jié)油，以防瀝青粘不住路面。

4、倒入熱拌好的瀝青料，平鋪瀝青料高于原路面，掃勻。5、用壓路機壓平，坑洞修補完成。

無論在工作還是生活中，我一直相信一份耕耘一分收獲，所以我怕一直不斷努力學習，不斷努力工作，堅守崗位，保證按時完成任務(wù)，保證公路養(yǎng)護質(zhì)量，很好的樹立了我們當代養(yǎng)路工吃苦耐勞的精神，發(fā)揚我們當代養(yǎng)路工人良好的素質(zhì)和形象。工作二十多年以來，我嚴格要求自己，嚴格按照《公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》進行養(yǎng)護，認真地履行養(yǎng)護員的職責，在以后的工作中，我會更加努力不斷提高自己的公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)水平，更好的完成領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù)。

以上是我這么多年來從事的主要技術(shù)工作情況，通過書本上學習，從實踐中學習，從他人那里學習，我確實有了較大的收貨和進步。成績和不足是同時存在的，經(jīng)驗和教訓也是相伴而行的，我將繼續(xù)努力，不斷學習，總結(jié)經(jīng)驗，吸取教訓，爭取在以后的工作中取得更好的成績。

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著重探討公路養(yǎng)護技術(shù)

摘要：當今公路的養(yǎng)護已是一個重要的課題，我國目前存在這樣一種現(xiàn)象：“重建輕養(yǎng)”。公路養(yǎng)護雖比幾年前得到重視，但公路的養(yǎng)護技術(shù)跟不上變化。本文在此基礎(chǔ)上對公路養(yǎng)護的技術(shù)存在的問題進行探討。

關(guān)鍵詞：病害分析加固技術(shù)養(yǎng)護

中圖分類號：x734文獻標識碼：a文章編號：前言

在公路建設(shè)中必須高度重視養(yǎng)護工作。在整個公路養(yǎng)護工作中，路面養(yǎng)護是中心環(huán)節(jié)，這是因為路面是直接承受行車荷載和自然因素作用的結(jié)構(gòu)層。關(guān)系著行車是否安全、快速、經(jīng)濟、舒適。因此，路面養(yǎng)護質(zhì)量是公路養(yǎng)護質(zhì)量考核的首要對象。1公路主要病害的形成

當前，公路的養(yǎng)護任務(wù)以公路垃圾清掃，公路交通設(shè)施的維護、路面的龜裂、坑槽、松散、沉陷、翻漿等病害處治為主。若路面病害處理不得力或交通安全設(shè)施維護不及時，病害在車輪載荷的反復(fù)作用下，向四周擴散，破碎、掉渣，形成大面積的坑槽，損壞的交通安全設(shè)施會給過往車輛的行駛安全帶來隱患，尤其是夜間造成的車輛損壞及交通事故�！豆�路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》中將公路的病害定為七種類型。1.1變形

變形指塌陷和溝槽。塌陷或溝槽的形成是由壓縮和剪切引起的路

面永久變形。關(guān)鍵原因是混合料中瀝青的含量低、設(shè)計負荷低于實際交通負荷。溝槽內(nèi)的積液可能會引起交通事故。1.2車轍

車轍是由層與層之間的混合料切向流動和滑動引起的。原因是混合物不穩(wěn)定或切向負荷過大，車輛輪胎作用形成車轍。1.3裂紋

路表面的裂紋使表面的水分滲入面層，進入到穩(wěn)定層，通過穩(wěn)定層進入到路基層。這明顯減低了路面強度且導(dǎo)致路面變形、龜裂。路面在裂紋后發(fā)生破壞。裂紋型式并不相同。其形成原因有路面疲勞、過熱等多種因素。為了確定修復(fù)的最佳方法，必須找到形成裂紋的原因。1.4剝落

瀝青路面表面的聚合物脫落。影響路面的平整性。如果路面出現(xiàn)這一破壞，將導(dǎo)致路面的防水層損壞，公路大面積損壞，嚴重影響交通通行量。1.5磨損

路表面紋理損壞面層混合料質(zhì)量較差可能是產(chǎn)生路面磨損的主要原因之一。日益增大的交通流量也對路面磨損產(chǎn)生一定的影響。物料過細也能導(dǎo)致路表面紋理破壞，使路面附著系數(shù)下降。1.6脫落

由油料級配差或瀝青粘結(jié)劑強度弱而造成脫落，這將引起路面疏松和破壞。

友情提示：本文中關(guān)于《公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，公路養(yǎng)護專業(yè)技術(shù)：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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