專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)小結(jié)
專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)小結(jié)
實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,也是大學(xué)生成長鍛煉的有效途徑。大學(xué)生成長,就要勤于實(shí)踐,不斷總結(jié),有所創(chuàng)新。這次為期一周的實(shí)踐活動,是學(xué)校給我們創(chuàng)造的寶貴的接觸專業(yè)實(shí)際的機(jī)會,感謝xx老師為我們提供的精彩的輔導(dǎo),讓我們更好地走進(jìn)社會融入專業(yè)。
首先,謝老師對我們專業(yè)進(jìn)行了具體的講解以及實(shí)習(xí)周的工作安排。我了解到,作為學(xué)校的新興專業(yè),我們食品科學(xué)與工程(食品物流工程)專業(yè)依托上海大都市國際物流中心這個背景,以大都市食品供應(yīng)鏈為服務(wù)對象,在現(xiàn)代物流工程、冷藏鏈技術(shù)、信息技術(shù)等高技術(shù)的指引下,培養(yǎng)自己成為能夠滿足大都市食品安全性、多樣性和國際貿(mào)易需求的現(xiàn)代化服務(wù)業(yè)人才。顯然,扎實(shí)的理論基礎(chǔ)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足,我們更迫切的是需要培養(yǎng)自己較強(qiáng)的實(shí)物運(yùn)作能力,接下來的公司實(shí)習(xí)給了我們鍛煉的機(jī)會。
在學(xué)院的統(tǒng)一安排下,我們專業(yè)的同學(xué)有幸來到的了上海申宏冷藏儲運(yùn)有限公司所屬的軍工路冷庫,具體參觀學(xué)習(xí)其冷藏鏈。軍工路冷庫原為上海市食品進(jìn)出口公司冷凍三廠,為外貿(mào)指定存放倉庫,全庫占地面積30000平方米,建筑面積42458平方米,為兩座層樓式冷庫,低溫庫容量17000噸、高溫庫容量1000噸,在當(dāng)時被稱為“遠(yuǎn)東第一庫”,軍工路冷庫技術(shù)力量雄厚,能使存放的商品質(zhì)量得到保證,此外還擁有兩條長210米的鐵路專用線連接到主庫,兩座汽車月臺可同時?25輛冷藏車,三班制作業(yè)裝卸全天候服務(wù),運(yùn)輸進(jìn)出極為方便、迅速。
進(jìn)入公司之后,領(lǐng)導(dǎo)們很熱情的招待我們,并為我們專門安排了一位師傅為我們講解公司制冷系統(tǒng)的具體運(yùn)作。師傅很熱情,講解的也很詳細(xì),制冷系統(tǒng)的每個環(huán)節(jié)都為我們細(xì)心介紹,生怕我們不理解。通過師傅的講解,我對制冷鏈的整個系統(tǒng)環(huán)節(jié)有了大體的了解,對于這些陌生的名詞,我也一一記錄下來。師傅還著重強(qiáng)調(diào)了制冷系統(tǒng)重要的四個機(jī)器部件:壓縮機(jī),冷庫蒸發(fā)器,冷凝器和節(jié)流器。我們進(jìn)入的第一個房間便是機(jī)器轟鳴的,通過學(xué)習(xí),我知道了這是壓縮機(jī),作為制冷系統(tǒng)的心臟,它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體,通過電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動活塞對其進(jìn)行壓縮后,向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體,為制冷循環(huán)提供動力,從而實(shí)現(xiàn)制冷循環(huán)。后面,師傅帶我們來到了二樓,這兒一堆堆管子縱橫,師傅告訴我們這就是冷凝器,能將管子中的熱量,以很快的方式,傳到管子附近的空氣,以達(dá)到降溫的作用。師傅還特意告訴我們這種大氣式的冷凝器可以有效的檢測的氨氣有無泄漏,多保障安全有重要作用。最后,師傅帶領(lǐng)我們來到了零下十幾度的冷庫之中體驗(yàn)冰凍的感覺。參觀公司結(jié)束,老師還帶領(lǐng)我們參觀公司旁邊的流通市場,讓我們了解整個物流系統(tǒng)的運(yùn)作情況。
接著,謝老師為我們安排了有關(guān)我國低溫倉儲現(xiàn)狀的專業(yè)講座,為我們補(bǔ)充倉儲冷藏鏈的專業(yè)知識。主講教授劉龍昌作為中國倉儲協(xié)會冷藏庫分會副會長,對我國低溫倉儲有深入的研究。冷藏庫是利用降溫設(shè)施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件的倉庫,又稱冷庫,是加工、貯存農(nóng)畜產(chǎn)品的場所。得益于社會的快速發(fā)展和政府制定的規(guī)劃政策,我國冷藏庫建設(shè)飛速發(fā)展。由于人民生活水平的逐步提高,人們對食品質(zhì)量和食品安全越來越重視,政府對食品冷鏈物流的建設(shè)和發(fā)展也越來越關(guān)注,保持易腐食品品質(zhì)已成為現(xiàn)代社會生活的需求。與此相適應(yīng),我國冷庫業(yè)即低溫倉儲業(yè)也在最近幾年得以快速的發(fā)展。但是,盡管如此,我國與發(fā)達(dá)國家在低溫倉儲業(yè)方面仍然存在著很大的差距。國內(nèi)的大多數(shù)冷庫建設(shè)為節(jié)約成本多采用開放式站臺,遠(yuǎn)不及封閉式站臺先進(jìn),且不易控制溫度;再例如,美國一些冷庫的肉類儲存,保持新鮮,溫度控制在冰凍點(diǎn)以上,整個冷庫溫度均勻,這是國內(nèi)冷庫遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能企及的。從市場對冷庫的需求趨勢來看,我國現(xiàn)有的冷庫容量還十分不足,今后冷庫的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)建設(shè)規(guī)模、冷鏈物流、制冷設(shè)備等方面。果蔬產(chǎn)區(qū)應(yīng)集中建設(shè)氣調(diào)冷庫,規(guī)模應(yīng)以大、中、小型相結(jié)合,以發(fā)展中型為宜;機(jī)械氣調(diào)庫的建設(shè)應(yīng)擇優(yōu)推廣預(yù)制生產(chǎn),現(xiàn)場裝配模式冷庫工程化工業(yè)產(chǎn)品,果蔬產(chǎn)地適于建單層冷庫和中小型冷庫,盡快推廣塑料薄膜、大棚、大帳、硅窗、塑料薄膜小包裝等氣調(diào)設(shè)施是我國近期發(fā)展的重點(diǎn);在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的城市,發(fā)展中型冷庫,建立冷凍食品貯藏批發(fā)市場。將中小型冷庫向社會開放,提供有償?shù)膫}庫服務(wù)、信息服務(wù)、經(jīng)營后勤服務(wù);我國完整獨(dú)立的冷鏈系統(tǒng)尚未形成,市場化程度很低,冷凍冷藏企業(yè)有條件的可改造成連鎖超市的配送中心,形成冷凍冷藏企業(yè)、超市和連鎖經(jīng)營企業(yè)聯(lián)營經(jīng)營模式,建立食品冷藏供應(yīng)鏈,將易腐、生鮮食品從產(chǎn)地收購、加工、貯藏、運(yùn)輸、銷售,直到消費(fèi)者的各個環(huán)節(jié)都處于標(biāo)準(zhǔn)的低溫環(huán)境之中,以保證食品的質(zhì)量,減少不必要的損耗,防止食品變質(zhì)與污染;制冷設(shè)備業(yè)應(yīng)著力開發(fā)國際市場先進(jìn)通用的分體式或一體化且配有電子技術(shù)的自動化機(jī)組,將計算機(jī)與自動化技術(shù)廣泛地應(yīng)用于整個制冷系統(tǒng)的自動控制中,目的是為冷凍冷藏行業(yè)升級換代,延長產(chǎn)業(yè)鏈,降低工程造價。
通過這次實(shí)習(xí)活動我真正了解到步入社會還有很多知識要學(xué)習(xí),還有很多方面需要加強(qiáng)。走出校園,才能真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。沒有實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)和技能,書本上的理論和知識與現(xiàn)實(shí)有很大的差距,我們應(yīng)該清楚地認(rèn)識到食品物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè),具有很大的發(fā)展空間和市場潛力,就業(yè)前景非常可觀。但是,它又是一種艱辛的行業(yè),社會上需求的是實(shí)際操作人員,而管理、食品物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少,但是卻很缺乏,然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實(shí)際操作中去鍛煉,摸索,否則是不能將食品物流的專業(yè)理論和實(shí)際很好地結(jié)合。因此,要想將來為食品物流事業(yè)而奮斗,成為物流工程方面的高水平人才,在大學(xué)期間我們除了應(yīng)具備扎實(shí)的專業(yè)知識外,還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神,端正自己的心態(tài),踏實(shí)認(rèn)真,這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。要再次感謝學(xué)校和老師給我們這次寶貴的機(jī)會,讓我學(xué)到了許多專業(yè)和實(shí)踐知識。
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這次為期1周的參觀實(shí)習(xí)是我們參與實(shí)踐活動的很重要的一部分,在老師的帶領(lǐng)下我們參觀實(shí)習(xí)了柳州恒達(dá)巴士股份有限責(zé)任公司大修廠、五順汽車配件生產(chǎn)股份有限公司、柳拖車輛廠、柳州重汽集團(tuán)、上汽通用五菱等五間工廠?梢哉f我們在這1周的實(shí)習(xí)中學(xué)到了很多在課堂沒學(xué)到的知識,受益匪淺:在周一上午,我們先在老師的講解下,在工學(xué)院內(nèi)的汽車構(gòu)造實(shí)驗(yàn)室初步學(xué)習(xí)了汽車發(fā)動機(jī)及底盤的基本結(jié)構(gòu),了解到汽車發(fā)動機(jī)的發(fā)動,運(yùn)作和散熱,這些為我們之后的校外參觀實(shí)習(xí)打下了基礎(chǔ)。在周二早上,我們乘車來到柳州恒達(dá)巴士股份有限責(zé)任公司大修廠,柳州恒達(dá)巴士股份有限公司大修廠是經(jīng)區(qū)交通廳核準(zhǔn)備案的從事汽車修理、汽車覆蓋件制作和機(jī)械加工的甲類維修企業(yè),具有對車輛整車大修及各類高級小轎車維修的能力。在大修廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下我們看到了廠內(nèi)的技術(shù)人員對汽車的維修,安裝,保養(yǎng),以及汽車部分零件的生產(chǎn)加工。周三上午,我們乘車來到五順汽車配件生產(chǎn)股份有限公司,在這里我們看到了汽車配件生產(chǎn)和加工,帶隊的技術(shù)人員細(xì)心地給我們講解了一些汽車配件生產(chǎn)和加工流程。周五早上,我們先來到柳拖車輛廠,參觀了拖車零部件的生產(chǎn),加工和組裝,以及拖車組裝的全流程,使我們了解到拖車生產(chǎn)的工序的復(fù)雜。之后我們又來到了柳州重汽集團(tuán),柳州重汽集團(tuán)前身為柳州市汽車改制廠,始建于1989年,隸屬柳州市交通局領(lǐng)導(dǎo)下的國有中二型企業(yè),是一家專業(yè)從事專用汽車及汽車零部件制造的國有企業(yè)。在這里我們參觀了各類專用車和汽車零配件的生產(chǎn)制造及總裝,如混凝土攪拌運(yùn)輸車、粉粒物料(散裝水泥)運(yùn)輸車、加油車、化工液體運(yùn)輸車及重型自卸車等。到了下午,我們又來到了上汽通用五菱,上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團(tuán)、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責(zé)任公司三方合作的大型中外合資企業(yè),公司堅持簡單化、低成本制造方式,打造最廣泛的百姓喜愛的經(jīng)濟(jì)型汽車。生產(chǎn)的產(chǎn)品包括商務(wù)用車、微型廂式客車、微型雙排貨車、微型單排貨車四大系列共210個品種車型。在這里我們主要參觀了轎車的生產(chǎn)及總裝,而在生產(chǎn)車間內(nèi)我們看到了轎車生產(chǎn)及總裝的流水線加工,而流水線加工的有序性,流暢性和簡潔性不禁使我們?yōu)橹@嘆。為期一周的實(shí)習(xí)終于結(jié)束了,在這期間我們總共在五個單位進(jìn)行參觀實(shí)習(xí),在老專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)個人總結(jié)
師和工廠技術(shù)人員的帶領(lǐng)下看到了很多也學(xué)到了很多,讓我在實(shí)踐觀察中有了新的領(lǐng)悟和認(rèn)識。在這個科技時代中,高技術(shù)產(chǎn)品品種類繁多,生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)流程也各不相同,但不管何種產(chǎn)品,從原料加工到制成產(chǎn)品都是遵循一定的生產(chǎn)原理,通過一些主要設(shè)備及工藝流程來完成的。因此,在專業(yè)實(shí)習(xí)過程中,首先要了解其生產(chǎn)原理,弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。其次,在專業(yè)人員指導(dǎo)下,通過實(shí)習(xí)過程見習(xí)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工及組裝等環(huán)節(jié),初步培養(yǎng)我們得知識運(yùn)用能力。概括起來有以下幾方面:1.了解了當(dāng)代汽車工業(yè)的發(fā)展概況,生產(chǎn)目的及生產(chǎn)程序情況。2.了解了汽車部件產(chǎn)品生產(chǎn)方法和技術(shù)路線的選擇,工藝條件的確定以及流程的編制原則。3.在技術(shù)人員的指導(dǎo)下,見習(xí)生產(chǎn)流程及技術(shù)設(shè)計環(huán)節(jié),鍛煉自己觀察能力及知識運(yùn)用能力。4.增進(jìn)了我們的師生感情,從這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)的全過程來看,自始至終我們都服從老師的安排,嚴(yán)格要求自己,按時報到,注重安全。本次實(shí)習(xí)使我第一次親身感受了所學(xué)知識與實(shí)際的應(yīng)用,理論與實(shí)際的相結(jié)合,讓我們大開眼界,也算是對以前所學(xué)知識的一個初審吧!這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)對于我們以后學(xué)習(xí)、找工作也真是受益菲淺。在短短的一個星期中,讓我們初步讓理性回到感性的重新認(rèn)識,也讓我們初步的認(rèn)識了這個社會,對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)個人總結(jié)
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