交警實習(xí)心得體會

實習(xí)心得體會（六月）

當(dāng)一名交警很辛苦。在路面站崗執(zhí)勤,要時刻保持高度的注意力,隨時注意車輛,行人與非機(jī)動車。還有路邊違章停車的車輛。很忙,很緊張。很多司機(jī)都對交警持有偏見,被開了罰單會很不爽�？墒�,想想,管駕駛員朋友,他們覺得嚴(yán)了,沒那個必要,可是不管,發(fā)生了車禍,你們又希望交警快點來處理。畢竟,人們的素質(zhì)良莠不齊,不能強(qiáng)制要求每個人都能理解我們。下面,就我實習(xí)的這個月的幾個方面談?wù)勎业母惺堋?/p>

一、行人。我負(fù)責(zé)行人的通行。過馬路走斑馬線,看紅綠燈。3天以來,據(jù)我觀察,70%的人都能夠自覺遵守交通法規(guī),安全過馬路。有25%左右,需要我和值班交警還有協(xié)管員與社區(qū)志愿者的督促。剩下5%左右,是怎么說都不聽的。我提醒他們看交通信號燈,他們卻以路面沒車為由拒絕我們的提醒。硬闖紅燈。設(shè)交通信號燈,是對市民的安全負(fù)責(zé)。如果路面車流量很大,他還會闖紅燈嗎,?我覺得,要讓所有的市民都有這個意識,任重,而道遠(yuǎn)。目前來看,還很難。

二、非機(jī)動車。我管理的非機(jī)動車通行,指的是電動車,自行車與人力三輪車。我主要提醒他們過十字路口時與行人一樣走斑馬線,看紅綠燈。幾乎所有的非機(jī)動車都能服從我們的勸導(dǎo)。在此,謝謝他們的配合。

三、違(章)停車輛。在我所執(zhí)勤的金凱園路口,在復(fù)興東路花月

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小區(qū)路面右邊是有專門的停車位的。那些沒有按規(guī)定停車,在禁停路段停車的車輛就由我去勸導(dǎo)他們,讓他們將車開走。絕大部分司機(jī)都能配合我,態(tài)度友善的與我溝通,并向我致歉,立馬將車開走。少部分司機(jī)的語氣會很恐慌,怕我會開罰單。

外面風(fēng)吹雨打日曬雨淋的交警警察與坐在舒適的辦公室的工作人員相比，自然是很辛苦。但正是我們的辛苦才換來了交通道路上的順暢和安寧，為維護(hù)安全、暢通、有序的交通環(huán)境，預(yù)防和減少道路交通事故起到了積極的促進(jìn)作用。回顧這個月的實習(xí)經(jīng)歷，使我對法律工作有了更加深刻的體會。在交警隊的工作，最直接的接觸著社會生活的方方面面，提高了我的實踐能力，取得了一定的成績。學(xué)到了很多在書本上學(xué)不到的知識和經(jīng)驗。從老同志xxx的身上我感到一種每個人都應(yīng)該為國家盡一份綿薄薄之力的責(zé)任。

xx市交警大隊xx中隊（三中隊）：xxx二一二年七月五日

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擴(kuò)展閱讀：交警實習(xí)報告

齊魯兒童醫(yī)院道路安全調(diào)查報告

調(diào)查背景：交通是現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)生活、環(huán)境質(zhì)量的關(guān)鍵問題。交通擁堵、交通環(huán)境污染以及交通事故已經(jīng)嚴(yán)重影響我國城市經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展,交通問題也成為我國城市發(fā)展過程中的瓶頸問題。調(diào)查對象：濟(jì)南市經(jīng)十路齊魯兒童醫(yī)院及其周邊環(huán)境

調(diào)查目的：分析路段潛在的交通危險和道路交通設(shè)施，并提出合理化建議調(diào)查過程：

通過我們對該路段的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了以下幾點不合理之處：

1公交站距離醫(yī)院門口太近，容易和去醫(yī)院看病的車輛發(fā)生沖突，導(dǎo)致車輛在道路上的滯留，影響后續(xù)車輛的行進(jìn)

2醫(yī)院停靠車輛的泊位不足，導(dǎo)致看病車輛在非機(jī)動車的路邊�？浚瑖�(yán)重影響了非機(jī)動車的行進(jìn)，將大量的非機(jī)動車擠到了公交車道上，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生

3醫(yī)院西邊是公交公司，距離西邊的十字路口太近，由于公交車輛進(jìn)出頻繁，容易使東西方向行駛的車輛發(fā)生停車以致滯留

4人為因素。一些機(jī)動車駕駛者無視交通法規(guī)，隨便停車，導(dǎo)致了交通擁堵等現(xiàn)象的出現(xiàn)，給交通事故埋下了潛在的危險種子，尤其是一些看病人群為了趕時間看病把一些交通規(guī)章制度拋之腦后，給其它交通參與者造成了一大的不便

公交公司

公交站牌醫(yī)院前門

而在我國現(xiàn)行《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》中規(guī)定:

1商業(yè)區(qū)、大型體育場館、大型建筑等停車需求較大的地點可根據(jù)其交通組織設(shè)置一定規(guī)模的停車場。

2道路交叉口、建筑物出入口及公交站臺附近不得設(shè)置路側(cè)停車設(shè)施3�？空静贾酶鶕�(jù)道路交通條件可采取直接式或港灣式。

由此可以看出兒童醫(yī)院門前的許多設(shè)計都是存在不合理的，這也使的道路交通管理變得異常困難。

整改措施：

1針對公交站牌的不合理，我們認(rèn)為應(yīng)該將齊兒童醫(yī)院門口的站牌東遷，這樣就錯開的許多來看病的車輛，也減輕了醫(yī)院門口機(jī)動車和非機(jī)動車的行駛壓力，從而使得西邊公交車輛進(jìn)出和非機(jī)動車行駛的矛盾得到緩解

2針對醫(yī)院現(xiàn)有泊車位的不足的問題，我們認(rèn)為建立地下停車場和空中停車場是很好的選擇，這樣一系列的問題都得到了解決。對于停車場的選址，我的建議是在醫(yī)院后方，如圖，這樣可以大大的緩解醫(yī)院前方的交通壓力，而且也有利于前來看病的人更加快速的就診。

停車場選址

3對于公交公司，我們認(rèn)為將其遷移其它合適的地方是最好的選擇，因為在一個車流量不小的路口的邊角上設(shè)置公交公司是嚴(yán)重的不合經(jīng)十路----營理。

市街路口

經(jīng)十路----營市街十字路口車流量見附表：

4面對交通參與者思想素質(zhì)低下，我們唯一能做的就是做更多的宣傳，宣傳遵守交通法規(guī)帶來的更大的益處，宣傳交通安全的重要性和違規(guī)違章帶來的巨大損失。

交叉口交通流量調(diào)查表(注意哪個路口的哪個方向)

交叉口名稱：經(jīng)十路營市街路口201*年05月17日星期四天氣：晴

小型客車時間段(由西向東)7:00-7:057:05-7:107:10-7:157:15-7:207:20-7:257:25-7:307:30-7:357:35-7:407:40-7:457:45-7:507:50-7:557:55-8:008:00-8:058:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:308:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:50左轉(zhuǎn)25323437181648757060546740714287565978227527直行858066137130130756517310792105180110154129101148711339996右轉(zhuǎn)45404245302625462236323525301939141510282021左轉(zhuǎn)111小型貨車直行3446732523504440011211右轉(zhuǎn)4004622558654745622323左轉(zhuǎn)5324311111955861061010510483大型客車直行1212928157612107121136561226538右轉(zhuǎn)0000114301201*002031005

大型貨車左轉(zhuǎn)直行8:50-8:558:55-9:0016:30-16:3516:35-16:4016:40-16:4516:45-16:5016:50-16:5516:55-17:0017:00-17:0517:05-17:1017:10-17:1517:15-17:201*:20-17:2517:25-17:3017:30-17:3517:35-17:4017:40-17:4517:45-17:5017:50-17:5517:55-18:0018:00-18:0518:05-18:1018:10-18:1518:15-18:201*:20-18:2518:25-18:30

時間段(由南向北)7:00-7:057:05-7:107:10-7:157:15-7:207:20-7:257:25-7:307:30-7:357:35-7:407:40-7:457:45-7:507:50-7:557:55-8:008:00-8:05

6845535530595543713737818058398238735169623281286425130107141143821641737715479189891768316017293183956318718293168150113132323282826323029342738384425292628242336403453353732111101111230112121240101201*112482611571033134121232220231596765912144410157129854159412514534107310911229178961714815111693627701000000012113411010010011小型客車左直右轉(zhuǎn)36292144322540394748486363行10155621107177631206264529341轉(zhuǎn)1381016103481369114小型貨車左直右轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)大型客車左直右轉(zhuǎn)3138213121010行1197566613121211169轉(zhuǎn)88554014847446

大型貨車左直轉(zhuǎn)行8:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:308:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:508:50-8:558:55-9:0016:30-16:3516:35-16:4016:40-16:4516:45-16:5016:50-16:5516:55-17:0017:00-17:0517:05-17:1017:10-17:1517:15-17:201*:20-17:2517:25-17:3017:30-17:3517:35-17:4017:40-17:4517:45-17:5017:50-17:5517:55-18:0018:00-18:0518:05-18:1018:10-18:1518:15-18:201*:20-18:2518:25-18:30

46434827393335283636202229123715313317381637271631213628232535362558269065635058988075573760393741564537562837474637386454715338774669556466小型客車886691410145876779839387798567910768536小型貨車10100001000203041010011101201*00101131112729711106917815202520208999655796685776大型客車53433264131147506158247355248525513大型貨車右轉(zhuǎn)12327

時間段（由東向西）7:00-7:057:05-7:107:10-7:157:15-7:20

左轉(zhuǎn)16151819直行786212093右轉(zhuǎn)1314132左轉(zhuǎn)0000直行右轉(zhuǎn)0100左轉(zhuǎn)4544直行1812258左轉(zhuǎn)直行7:20-7:257:25-7:307:30-7:357:35-7:407:40-7:457:45-7:507:50-7:557:55-8:008:00-8:058:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:308:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:508:50-8:558:55-9:0016:30-16:3516:35-16:4016:40-16:4516:45-16:5016:50-16:5516:55-17:0017:00-17:0517:05-17:1017:10-17:1517:15-17:201*:20-17:2517:25-17:3017:30-17:3517:35-17:4017:40-17:4517:45-17:5017:50-17:5517:55-18:0018:00-18:0518:05-18:1018:10-18:1518:15-18:201*:20-18:2518:25-18:30

12151748121511191097998168211226201*2312530132414242112291327221523938143818201*897235135152128209208193218151182811791641191487515714313617478142821289213480158154135144142135901851931771961581832410161813132517111518131814141118121310151224141515201*1819818261919132215191816161500122400110101000000000000001000000000000001211132212100100100010001000022041201*11011010000010207234414641252421261540430825230712123653985110201*42351481411962142897136841024936582121111131279581113171244163151412352321101432125243355445055452888

20

時間段（由北向南）小型客車111210大型客車0大型貨車5154合計小型貨車折算為小汽車左轉(zhuǎn)18.52313.5178142718231921.5363546直行326730572357.54138.531.53049.527.564.5右轉(zhuǎn)16.51118161832左直右左直右左直右左直右轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)行轉(zhuǎn)7:00-7:057:05-7:107:10-7:157:15-7:207:20-7:257:25-7:307:30-7:357:35-7:407:40-7:457:45-7:507:50-7:557:55-8:008:00-8:058:05-8:108:10-8:158:15-8:208:20-8:258:25-8:308:30-8:358:35-8:408:40-8:458:45-8:508:50-8:558:55-9:0016:30-16:3516:35-16:4016:40-16:4516:45-16:5016:50-16:5516:55-17:0017:00-17:0517:05-17:1017:10-17:1517:15-17:201*:20-17:2517:25-17:3014231517461192418114516517181150321532231561261728301630371427174331124452212583126232937571814343333501813562324262113402825512121201*82427112813206117132522185118433252044201*582727333026632616323224622618272733422824251836641447753625132483566484569712535355340726232361515244100001100100000000000010000100001041406710161.59049103.512091.587.57057107.511391.5128.594.510710477109.511872.575.561111.5669972.5105.597.5134.524.592.5303718.51122312918331823212821182714.51722182527302674.527.55.540.516.565.52041.534.554.5193020.531.515.515.529165.513333820.531.52762266123333165.5284265.534.570.5356833514035.561.525.555.524.545.521.591.53287.527.5127278717:30-17:3517:35-17:4017:40-17:4517:45-17:5017:50-17:5517:55-18:0018:00-18:0518:05-18:1018:10-18:1518:15-18:201*:20-18:2518:25-18:30

266719147225333827307233630182559212845311353311071302930242667213381735573653452646321449435201*00000100030.57319122.521.58125127.540.542.528.5111.540.57510.531.53435.516291265517774.5413318213131242117148.5601201*7.511595124.57017.566.536.534.531.5124.5

附表:道路交通事故的處理和事故黑點的鑒別

事故起數(shù)n起事故里程數(shù)

01234567891011121314151617181920

49372918134231310311000001166

頻率

0.2951810.2228920.1746990.1084340.0783130.0240960.0120480.0180720.0060240.0180720.00602400.0180720.0060240.006024

000000.006024

1

累計頻率

0.2951810.5180720.6927710.8012050.8795180.9036140.9156630.9337350.9397590.9578310.9638550.9638550.9819280.9879520.9939760.9939760.9939760.9939760.9939760.993976

11

事故頻率分布圖1.21y=-4E-05x4+0.0022x3-0.0409x2+0.3283x累計頻率多項式(累計頻率)事故起數(shù)0.80.60.40.201*579111315171921累計頻率

從中可以計算某路段事故發(fā)生的頻率，進(jìn)而得到事故黑點。

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