赤水河航一標(biāo)全面質(zhì)量管理及QC小組活動(dòng)總結(jié)

赤水河航運(yùn)建設(shè)航一標(biāo)（香爐灘）航道整治工程

全面質(zhì)量管理及QC小組活動(dòng)總結(jié)

航一標(biāo)（香爐灘）航道整治工程于201*年11月14日開(kāi)工，至201*年4月25日完工并通過(guò)中間交工驗(yàn)收。共完成明礁34379m3，暗礁26032m3，圍堰1376m3，導(dǎo)治筑壩2787m3。完成工程總投資449.11萬(wàn)元，為歷來(lái)赤水河航運(yùn)建設(shè)中航道整治工程量和投資額最大的單位工程。

爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程是貴州黔航交通工程有限公司對(duì)中標(biāo)工程的堅(jiān)定承諾，在公司承擔(dān)的航一標(biāo)（香爐灘）航道整治施工中，我們大力推行全面質(zhì)量管理，積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，使工程質(zhì)量在有力、有序的管理下，達(dá)到了穩(wěn)步攀升。工程完工經(jīng)過(guò)自檢和通過(guò)中間交工驗(yàn)收，達(dá)到

優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)了良好的質(zhì)量控制目標(biāo)。

運(yùn)輸船隊(duì)順利通過(guò)香爐灘段

在香爐灘航道整治施工中，我們?cè)陂_(kāi)工伊始就根據(jù)本標(biāo)段的工程實(shí)際，成立了以項(xiàng)目經(jīng)理朱菲同志任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)為主要成員的QC領(lǐng)導(dǎo)小組。確定了重點(diǎn)工程：圍堰，明礁、暗礁爆破開(kāi)挖，圍堰拆除。然后組織有關(guān)管理人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)工人進(jìn)行了QC小組活動(dòng)培訓(xùn)，聘請(qǐng)專家對(duì)QC小組活動(dòng)的程序、方法、常用的統(tǒng)計(jì)工具以及其他科學(xué)方法進(jìn)行詳盡的講解，對(duì)活動(dòng)的意義深入的闡述，通過(guò)這些教育

活動(dòng)提高了員工的質(zhì)量意識(shí)、問(wèn)題意識(shí)、改進(jìn)意識(shí)、參與意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，為全標(biāo)段的質(zhì)量管理活動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

進(jìn)入施工階段以后，在項(xiàng)目部的組織號(hào)召下，各參建施工隊(duì)伍、班組根據(jù)各自承擔(dān)任務(wù)的施工特點(diǎn)，針對(duì)施工中可能發(fā)生的技術(shù)難題和已經(jīng)發(fā)生的施工疑難，相繼組織開(kāi)展了QC小組活動(dòng)，具代表性的有：圍堰的防滲堵漏，河底的開(kāi)挖標(biāo)高、邊線控制、圍堰的拆除等，尤其是圍堰后的河底開(kāi)挖標(biāo)高控制由于開(kāi)工之始對(duì)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的要求起點(diǎn)高，使之對(duì)施工超挖的控制質(zhì)量要

求高，開(kāi)工前就由項(xiàng)目部派專人負(fù)責(zé)，在后續(xù)的施工中，事實(shí)證明，這些小組的活動(dòng)，確實(shí)起到了提高工程質(zhì)量的作用。

在上游圍堰的施工中，防滲堵

漏成為難點(diǎn)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察研究，針對(duì)施工實(shí)際，QC小組對(duì)這種情況

上游圍堰防滲堵漏施工工藝

進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)小組研究討論，決定采用鋪設(shè)塑料布結(jié)合粘土防滲堵漏的方法，取得了理想的隔水效果。

在圍堰后的河底開(kāi)挖施工中，質(zhì)量要求是不能欠挖，邊線、高程允許超挖僅0.3m，如此高的精度是創(chuàng)優(yōu)工作的重中之重，也是難點(diǎn)，要求我們必須從影響開(kāi)挖質(zhì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)上逐一加以控制，不斷改進(jìn)、優(yōu)化。

首先我們組織小組進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)，組織小組成員和全體員工學(xué)習(xí)航一標(biāo)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、《水運(yùn)工程施工規(guī)范》、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，進(jìn)一步提高全員的質(zhì)量意識(shí)、創(chuàng)精品意識(shí)；組織各工班（鉆孔班、爆破班、機(jī)

械班等）學(xué)習(xí)各工種的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各工種的薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)學(xué)習(xí)，使全體成員能做到重點(diǎn)部位重點(diǎn)控制。經(jīng)施工過(guò)程的持續(xù)改進(jìn)，明礁施工在質(zhì)量上達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，通過(guò)效果檢查，平整度良好，航道幾何尺寸準(zhǔn)確，超挖現(xiàn)象極少。經(jīng)過(guò)小組活動(dòng)，達(dá)到了活動(dòng)的目的，掌握了明礁施工的質(zhì)量控制施工工藝。

在圍堰拆除的施工中，主要問(wèn)題是

明礁開(kāi)挖后航槽效果

要求圍堰下的河底高程必須一次開(kāi)挖到位，其施工難度相當(dāng)大，QC小組針對(duì)問(wèn)題精心研究、嚴(yán)密組織，從鉆孔、填藥、爆破、清渣等各個(gè)環(huán)節(jié)予以全過(guò)程控制，最后拆堰過(guò)水后，經(jīng)過(guò)硬式掃床檢測(cè)，河底標(biāo)高達(dá)到了預(yù)期的理想效果。圓滿解決了整個(gè)香爐灘整治的咽喉問(wèn)題。

總之，在我們航一標(biāo)段的施工中，經(jīng)過(guò)QC小組活動(dòng)的積極帶動(dòng)，在各方面都取得了良好的效益。經(jīng)濟(jì)方面：通過(guò)活動(dòng)，合理組織資源，加快了施工進(jìn)度，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益；社會(huì)方面：

上游圍堰拆除施工場(chǎng)景

我們施工的工程在業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、領(lǐng)導(dǎo)等的多次安全質(zhì)量大檢查中，都得

到了高度的評(píng)價(jià)，為企業(yè)贏得了良好的信譽(yù)；技術(shù)方面，我們不但培養(yǎng)出一批善思考、精鉆研的技術(shù)人才，而且掌握了多個(gè)施工工藝和施工技術(shù)的應(yīng)用。

其他方面：提高了全員管理水平和業(yè)務(wù)水平，加深了對(duì)全面質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)，為企業(yè)的發(fā)展積累了大型單位工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)。

通過(guò)QC小組活動(dòng)，我們不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和總結(jié)，真正認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的好壞直接影響企業(yè)的生存、職工的切身利益，質(zhì)量的好壞不是一個(gè)人工作的好壞，而是在于全體職工直接參與影響的結(jié)果，只有加強(qiáng)質(zhì)量技術(shù)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)職工的積極性，集思廣益、敢于實(shí)踐、善于總結(jié)才可迎難而上、迎刃而解，只有不斷更新思想，探索新的施工工藝,積極采用新材料，加大機(jī)械化施工程度才能鍛煉隊(duì)伍培養(yǎng)人才，取得更好的效益。進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，才能提高生產(chǎn)能力水平，只有通過(guò)科學(xué)的管理，運(yùn)用新技術(shù)發(fā)揮年輕人的作用，才是企業(yè)生存的必經(jīng)之路。

通過(guò)QC小組活動(dòng)，我們認(rèn)為質(zhì)量工作必須常抓不懈，工程知名度不僅在于難度，而且在于工程質(zhì)量的好壞，所以QC小組工作必須常抓，對(duì)任何工程都必須探索研究、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找捷徑。在今后的工作中對(duì)工作提高意識(shí)，只有質(zhì)量過(guò)關(guān)、隊(duì)伍素質(zhì)提高才能有生存空間。所以今后在工作中一定要繼續(xù)運(yùn)用科學(xué)管理辦法，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，敢于創(chuàng)新，培養(yǎng)年輕骨干力量，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。

貴州黔航交通工程有限公司航一標(biāo)（香爐灘）航道整治工程項(xiàng)目部

201*年5月20日

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赤水河航運(yùn)建設(shè)航一標(biāo)（香爐灘）航道整治工程

全面質(zhì)量管理及QC小組活動(dòng)總結(jié)

航一標(biāo)（香爐灘）航道整治工程于201*年11月14日開(kāi)工，至201*年4月1日明礁工程完工并通過(guò)中間交工驗(yàn)收，至201*年4月20日暗礁工程及圍堰拆除工程完工并通過(guò)中間交工驗(yàn)收，至201*年4月25日導(dǎo)治工程完工并通過(guò)中間交工驗(yàn)收。共完成明礁工程34379m3，暗礁工程26032m3，圍堰工程1376m3，導(dǎo)治工程筑壩2787m3（含壩面、壩心、護(hù)腳、護(hù)岸），壩面平整1752.4m2，挖基196.6m3，。完成合同承包額436.99萬(wàn)元，變更增加投資12.12萬(wàn)元，共計(jì)完成工程總投資449.11萬(wàn)元。為赤水河航運(yùn)建設(shè)中工程量和投資額最大的單位工程。

爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程是貴州黔航交通工程有限公司對(duì)中標(biāo)工程的堅(jiān)定承諾，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)良工程是公司提升企業(yè)二級(jí)資質(zhì)形象走向企業(yè)一級(jí)資質(zhì)的前提保證要件之一，以優(yōu)良的工程交付業(yè)主是公司工程投標(biāo)，多中標(biāo)的信譽(yù)保證條件之一。工程質(zhì)量控制得如何，直接維系著我黔航公司的生存與發(fā)展。

在我們貴州黔航交通工程有限公司承擔(dān)的航一標(biāo)（香爐灘）航道整治施工中，我們大力推行全面質(zhì)量管理，積極開(kāi)展QC小組活動(dòng)，使工程質(zhì)量在有力、有序的管理下，達(dá)到了穩(wěn)步攀升。工程完工經(jīng)過(guò)自檢和通過(guò)中間交工驗(yàn)收，達(dá)到優(yōu)良工程標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)現(xiàn)了良好的質(zhì)量控制目標(biāo)。

下面就黔航公司在航一標(biāo)開(kāi)展QC小組活動(dòng)的情況作一個(gè)小結(jié)：在香爐灘航道整治施工中，我們?cè)陂_(kāi)工伊始就根據(jù)本標(biāo)段的工程實(shí)際，成立了以項(xiàng)目負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)，技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)長(zhǎng)、工班長(zhǎng)為成員的QC小組。確定了重點(diǎn)工程：圍堰，明礁、暗礁爆破開(kāi)挖，圍堰拆除。然后組織有關(guān)管理人員、技術(shù)人員和生產(chǎn)工人進(jìn)行了QC小組活動(dòng)培訓(xùn)，聘請(qǐng)專家對(duì)QC小組活動(dòng)的程序、方法、常用的統(tǒng)計(jì)工具以及其他科學(xué)方法進(jìn)行詳盡的講解，對(duì)活動(dòng)的意義深入的闡述，通過(guò)這些教育活動(dòng)提高了員工的質(zhì)量意識(shí)、問(wèn)題意識(shí)、改進(jìn)意識(shí)、參與意識(shí)和競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，為全標(biāo)段的質(zhì)量管理活動(dòng)打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

進(jìn)入施工以后，在項(xiàng)目部的組織號(hào)召下，各參建施工隊(duì)伍、班組根據(jù)各自承擔(dān)任務(wù)的施工特點(diǎn)，針對(duì)施工中可能發(fā)生的技術(shù)難題和已經(jīng)發(fā)生的施工疑難，相繼組織開(kāi)展了QC小組活動(dòng)，代表性的有：圍堰的防滲堵漏，河底的開(kāi)挖標(biāo)高控制、導(dǎo)治建筑物的施工工藝等，尤其是圍堰后的河底開(kāi)挖標(biāo)高控制由于開(kāi)工之始對(duì)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的要求起點(diǎn)高，使之對(duì)施工超挖的控制質(zhì)量要求高，開(kāi)工前就由項(xiàng)目部派專人負(fù)責(zé)，在后續(xù)的施工中，事實(shí)證明，這些小組的活動(dòng)，確實(shí)起到了提高工程質(zhì)量的作用。

在上游圍堰的施工中，防滲堵漏成為難點(diǎn)。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)觀察研究，針對(duì)施工實(shí)際，QC小組對(duì)這種情況進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，通過(guò)小組研究討論，決定采用鋪設(shè)塑料布結(jié)合粘土防滲堵漏的方法，取得了理想的效果。

在圍堰后的河底開(kāi)挖施工中，質(zhì)量要求是不能欠挖，允許超挖僅0.3m，如此高的精度是創(chuàng)優(yōu)工作的重中之重，也是難點(diǎn)，要求我們必須從影響開(kāi)挖質(zhì)量的各個(gè)環(huán)節(jié)上逐一加以控制，不斷改進(jìn)、優(yōu)化。

首先我們組織小組進(jìn)行了技術(shù)培訓(xùn)指導(dǎo)，組織小組成員和全體員工學(xué)習(xí)航一標(biāo)創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、《水運(yùn)工程施工規(guī)范》、《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，進(jìn)一步提高全員的質(zhì)量意識(shí)、創(chuàng)精品意識(shí)；組織各工班（鉆孔班、爆破班、機(jī)械班等）學(xué)習(xí)各工種的施工工藝標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各工種的薄弱環(huán)節(jié)重點(diǎn)學(xué)習(xí)，使全體成員能做到重點(diǎn)部位重點(diǎn)控制。經(jīng)施工過(guò)程的持續(xù)改進(jìn)，明礁施工在質(zhì)量上達(dá)到規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，通過(guò)效果檢查，平整度良好，航道幾何尺寸準(zhǔn)確，超挖現(xiàn)象極少。經(jīng)過(guò)小組活動(dòng)，達(dá)到了活動(dòng)的目的，掌握了明礁施工的質(zhì)量控制施工工藝。

在我們航一標(biāo)段的施工中，經(jīng)過(guò)QC小組活動(dòng)的積極帶動(dòng)，我們?cè)诟鞣矫娑既〉昧肆己玫男б妫涸诮?jīng)濟(jì)方面，我們通過(guò)活動(dòng)，合理組織資源，加快了施工進(jìn)度，經(jīng)過(guò)認(rèn)真的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益；在社會(huì)方面：我們施工的工程多次受到上級(jí)相關(guān)管理單位部門的好評(píng)，尤其是明礁工程，在業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、監(jiān)理、領(lǐng)導(dǎo)等的多次安全質(zhì)量大檢查中，都得到了高度的評(píng)價(jià)，為企業(yè)贏得了良好的信譽(yù)；在技術(shù)方面，通過(guò)活動(dòng)，我們不但培養(yǎng)出一批善思考、精鉆研的技術(shù)人才，而且掌握了多個(gè)施工工藝和施工技術(shù)的應(yīng)用，并保證了我們的工程質(zhì)量。在其他方面：提高了全員管理水平和業(yè)務(wù)水平，加深了對(duì)全面質(zhì)量管理的認(rèn)識(shí)，為企業(yè)的發(fā)展積累了大型單位工程的施工管理經(jīng)驗(yàn)。

通過(guò)QC小組活動(dòng)，我們不斷進(jìn)行學(xué)習(xí)和總結(jié)，真正認(rèn)識(shí)到質(zhì)量的好壞直接影響企業(yè)的生存、職工的切身利益，質(zhì)量的好壞不是一個(gè)人工作的好壞，而是在于全體職工直接參與影響的結(jié)果，只有加強(qiáng)質(zhì)量技術(shù)操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)職工的積極性，集思廣益、敢于實(shí)踐、善于總結(jié)才可迎難而上、迎刃而解，只有不斷更新思想，探索新的施工工藝,積極采用新材料，加大機(jī)械化施工程度才能鍛煉隊(duì)伍培養(yǎng)人才，取得更好的效益。進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，才能提高生產(chǎn)能力水平，只有通過(guò)科學(xué)的管理，運(yùn)用新技術(shù)發(fā)揮年輕人的作用，才是企業(yè)生存的必經(jīng)之路。通過(guò)QC小組活動(dòng)，我們認(rèn)為質(zhì)量工作必須常抓不懈，工程知名度不僅在于難度，而且在于工程質(zhì)量的好壞，所以QC小組工作必須常抓，對(duì)任何工程都必須探索研究、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，尋找捷徑。在今后的工作中對(duì)工作提高意識(shí)，只有質(zhì)量過(guò)關(guān)、隊(duì)伍素質(zhì)提高才能有生存空間。所以今后在工作中一定要繼續(xù)運(yùn)用科學(xué)管理辦法，學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，敢于創(chuàng)新，培養(yǎng)年輕骨干力量，樹(shù)立良好的企業(yè)形象。

貴州黔航交通工程有限公司航一標(biāo)（香爐灘）航道整治工程項(xiàng)目部

201*年5月20日

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