電器車間工作總結(jié)和工作計(jì)劃

電器車間工作總結(jié)和工作計(jì)劃

一、工作概述

主要是根據(jù)生產(chǎn)計(jì)劃對電器車間進(jìn)行組織、安排、管理，以達(dá)到按時(shí)、按點(diǎn)的完成相關(guān)的工作任務(wù)。

二、本月工作內(nèi)容

保質(zhì)保量的完成上級(jí)安排的各環(huán)節(jié)的成套協(xié)調(diào)生產(chǎn)、組裝、發(fā)貨任務(wù)。

三、本月存在的問題

時(shí)間管理中手忙腳亂，很難適應(yīng)公司的管理要求，只是一味的為了發(fā)貨而發(fā)貨和組織生產(chǎn)，管理中的職權(quán)范圍沒有明確的界限，不論是質(zhì)保還是生產(chǎn)車間在工作之中什么問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲于奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。

近期ia開關(guān)需改進(jìn)的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個(gè)孔位正確外，其余三個(gè)孔位不對。lt、pc等進(jìn)線側(cè)板未排地線孔位。vc(特別是v36)的電纜倉內(nèi)防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關(guān)閉狀態(tài)下會(huì)輕易打開(安全性不夠)，另外操作桿無法操作(操作手柄需減短110mm).

其他還存在很多技術(shù)和生產(chǎn)復(fù)雜輔助服務(wù)的問題：生產(chǎn)計(jì)劃、物料供應(yīng)等。

四、本月工作心得

績效管理，績效獎(jiǎng)金是指通過對員工的工作業(yè)績、工作態(tài)度、工作能力等方面的考核評(píng)估，確定員工的績效獎(jiǎng)金，考核時(shí)結(jié)合團(tuán)隊(duì)，部門、公司績效確定個(gè)人績效獎(jiǎng)金：員工的績效獎(jiǎng)金=個(gè)人績效獎(jiǎng)金*部門績效系數(shù)*公司績效系數(shù)。(或獎(jiǎng)金實(shí)得額=基本工資*40%*目標(biāo)完成率)，在績效管理中，績效目標(biāo)的設(shè)定、績效檔案的記錄、績效溝通的持續(xù)不斷進(jìn)行以及績效考評(píng)，這些都離不開員工的職位，時(shí)刻都要以職位說明書作為依據(jù)。職位分析作為績效管理實(shí)施的基礎(chǔ)，不是游離于績效管理之外，在沒有對職位進(jìn)行準(zhǔn)確分析之前，先不要急者去實(shí)施績效管理方案，那樣會(huì)適得其反。

部門經(jīng)理是績效管理實(shí)施的中堅(jiān)，起著橋梁的作用，上對公司的績效管理體系負(fù)責(zé)，下對公司員工的績效考評(píng)和績效提高負(fù)責(zé)。因?yàn)樵俸玫姆桨敢驳媒?jīng)過他們有力的執(zhí)行才能產(chǎn)生效果，所以他們的角色定位應(yīng)該是執(zhí)行，當(dāng)然在績效管理體系的診斷中他們是“議案”提交人。員工是績效管理的終端，業(yè)界給員工的定位是績效的主人，他們是績效的擁有者，擁有并產(chǎn)生績效。

目標(biāo)內(nèi)容(每項(xiàng)目標(biāo)包括數(shù)量目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、時(shí)限目標(biāo)、成本目標(biāo)四方面的內(nèi)容)

公司職員效益工資的評(píng)定依據(jù)：任務(wù)占工資標(biāo)準(zhǔn)的30%，其中定額15%，質(zhì)量為15%;效益占工資標(biāo)準(zhǔn)的50%，其中利潤為40%，創(chuàng)收為5%，節(jié)約為5%;管理占工資標(biāo)準(zhǔn)的20%，其中出勤為7%，制度執(zhí)行情況為6%，衛(wèi)生與安全為2%，紀(jì)律為3%，綜合考評(píng)2%。

作業(yè)員工的加班費(fèi)計(jì)算(計(jì)件制)不發(fā)加班費(fèi)，但可根據(jù)實(shí)際情況的需要酌情增加每件產(chǎn)品的工資價(jià)格。

固定工資的核定內(nèi)容：技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學(xué)歷10%。浮動(dòng)工資應(yīng)得金額：當(dāng)實(shí)際基數(shù)≤標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(shí);浮動(dòng)工資=基數(shù)單價(jià)*實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)

當(dāng)實(shí)際基數(shù)≥標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)時(shí);浮動(dòng)工資=基數(shù)單價(jià)*(實(shí)際基數(shù)-標(biāo)準(zhǔn)基數(shù))*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價(jià)*實(shí)際基數(shù)，其中，生產(chǎn)效率=實(shí)際生產(chǎn)基數(shù)/(標(biāo)準(zhǔn)基數(shù)-異�；鶖�(shù))

五、本月建議

1、對于多面手的培訓(xùn)主要是加強(qiáng)員工自身的技能提高，員工可以不經(jīng)同意使用15%的工作時(shí)間干個(gè)人感興趣的事。2、加強(qiáng)績效工作的分步進(jìn)行1、對每個(gè)職位制訂工作職責(zé)表，明確工作項(xiàng)目。2、從工作項(xiàng)目，提出關(guān)鍵項(xiàng)目。3、訂出每一工作項(xiàng)目的績效標(biāo)準(zhǔn)。4、制訂工作進(jìn)行要點(diǎn)。5、例外管理(異常管理)的運(yùn)用。6、績效評(píng)估/反饋/改善/激勵(lì)。

3、建立工人七大標(biāo)準(zhǔn)要求“全、細(xì)、嚴(yán)”：產(chǎn)量、質(zhì)量消耗指標(biāo);技術(shù)操作標(biāo)準(zhǔn);事故控制標(biāo)準(zhǔn);設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn);文明生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn);限額領(lǐng)料金額和勞動(dòng)紀(jì)律規(guī)定。

4、實(shí)行工作抽樣對員工進(jìn)行工時(shí)核定：雇員工作時(shí)間百分比，雇員工作速率;機(jī)器利用率

五、201*年01月份工作計(jì)劃

1、工作的變動(dòng)導(dǎo)致生產(chǎn)計(jì)劃性工作加強(qiáng)。

2、完善車間的工序生產(chǎn)控制點(diǎn)的考核方法和針對增效降能的管理制度。

2、按定單和生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整和組織車間內(nèi)部的臨時(shí)性工作和突發(fā)事件。。

3、建立崗位責(zé)任制和經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，使權(quán)力的下放合理化。

4、加強(qiáng)與同事之間的團(tuán)結(jié)合作。

5、加強(qiáng)制度實(shí)施中的督導(dǎo)和績效的認(rèn)定。

6、完善車間工序的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)收集、匯總、分析、應(yīng)用

7、全面修訂工時(shí)定額，以工時(shí)定額測定勞動(dòng)力，調(diào)動(dòng)勞動(dòng)力，不斷提高企業(yè)科學(xué)管理水平。提高工時(shí)利用率，減少非生產(chǎn)工時(shí);加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，減少停機(jī)，添置必要的工模具，提高工效，全年工時(shí)利用率爭取達(dá)80%以上，每月增產(chǎn)工時(shí)80個(gè)。全年出勤率達(dá)95%以上。

8、對于以銷定產(chǎn)的車間，以生產(chǎn)計(jì)劃為依據(jù)進(jìn)行產(chǎn)量和質(zhì)量分析。

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電氣車間201*年工作總結(jié)暨201*年工作計(jì)劃

在公司黨政的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在公司各職能部室的支持幫助下，電氣車間各項(xiàng)工作在201*年有了長足的進(jìn)步，盡管有7.20事故的慘痛教訓(xùn)，但各項(xiàng)工作仍有序開展，穩(wěn)步推進(jìn)，現(xiàn)對201*年工作進(jìn)行總結(jié)，并對201*年工作安排如下：

一、201*年的主要工作：

1、建章建制，理順工作流程。完成了《車間安全生產(chǎn)責(zé)任制》等18項(xiàng)HSE規(guī)章制度，建立健全了《HSE檢查記錄》、《安全教育臺(tái)帳》、《隱患排查治理臺(tái)帳》等30余項(xiàng)HSE管理臺(tái)賬記錄；編制完成了《110KV變電站現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程》、《UPS運(yùn)行規(guī)程（固特）》、《6KV變電所運(yùn)行規(guī)程》等現(xiàn)場運(yùn)行規(guī)程和檢修作業(yè)指導(dǎo)書共10本，編制完成《電氣設(shè)備絕緣電阻測試管理規(guī)定》、《操作票管理制度》等生產(chǎn)管理制度30個(gè)，完成相應(yīng)的生產(chǎn)管理流程圖23個(gè)。建立了全廠設(shè)備臺(tái)賬統(tǒng)計(jì)并備案，按照變壓器、電機(jī)、開關(guān)柜及其他分類制作設(shè)備檔案共3500份。

2、安全管理，反思中總結(jié)提高。一是完善了事故管理流程和事故預(yù)案，以7.20事故和兄弟單位的事故案例，作為安全教育活動(dòng)的題材，對其事故原因進(jìn)行深入剖析和反思，提高每位員工的安全意識(shí)，并定期組織事故應(yīng)急演練，同時(shí)將每月的20號(hào)定為車間安全日，制定主題，開展活動(dòng)。二是積極開展了一系列的安全教育活動(dòng)。在全車間范圍內(nèi)開展了以“強(qiáng)三基、反三違、除隱患”為主題的“安全基礎(chǔ)年”活動(dòng)；積極組織開展了“安全生產(chǎn)月”、“安全知識(shí)競賽”、“班組安全技能競賽活動(dòng)”、“安全活動(dòng)日”等活動(dòng)；利用每天班前會(huì)、班后會(huì)和碰頭會(huì)，不斷灌輸“供電不傷人，跳閘就是事故”等安全管理理念。三是開展了電氣票證的集中整治。從電氣工作票、操作票、臨電票入手，規(guī)范程序，明確責(zé)任，從簽發(fā)、許可、工作過程、終結(jié)等環(huán)節(jié)入手，從票證的編號(hào)、內(nèi)容、措施、字體、完成時(shí)間抓起，使票證合格率由50%提高到了95%。

3、職工培訓(xùn)，注重過程，不拘形式。截至目前共計(jì)18人已取得電力公司高壓入網(wǎng)作業(yè)證；8人取得電瓶車作業(yè)證；7月份共有18人通過了地面電工復(fù)審，第二批地面電工證復(fù)審也將在年底前開展；特殊工種培訓(xùn)合格率達(dá)到100%；開展了崗位操作規(guī)程、應(yīng)知應(yīng)會(huì)、應(yīng)急程序、安全知識(shí)等的培訓(xùn)；車間不定期的對全體電氣工作人員進(jìn)行《電氣安全工作規(guī)程》考試，并對不合格人員進(jìn)行相應(yīng)的考核；組織開展了規(guī)章制度、安全規(guī)程、消防氣防、安全工器具等知識(shí)培訓(xùn)，并對此進(jìn)行了考試，考試合格率在97％；先后對中油二建等單位外來施工人員進(jìn)行了安全教育和考試。

4、班組建設(shè)，不遺余力。作為搞好安全生產(chǎn)的細(xì)胞工程，車間對班組建設(shè)工作高度重視，先后與各班組長簽訂了《班組長履職目標(biāo)責(zé)任書》，明確了8項(xiàng)“零容忍”條款（達(dá)不到即勒令辭職），8項(xiàng)月度問責(zé)條款，將班組建設(shè)目標(biāo)作為“零容忍”選項(xiàng)之一，通過教育提高班組長及車間員工對班組建設(shè)工作的認(rèn)識(shí)并轉(zhuǎn)變觀念，從而真正使班組建設(shè)工作好壞成為班組長履職能力高低的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，真正使班組建設(shè)工作成為全部班組成員自覺自發(fā)的行動(dòng)。201*年，我車間有電氣調(diào)試班、電氣運(yùn)行班達(dá)到公司級(jí)優(yōu)秀班組，其他班組達(dá)到合格班組，電氣運(yùn)行班達(dá)到化工公司級(jí)優(yōu)秀班組。

5、設(shè)備檢修，重點(diǎn)抓，抓重點(diǎn)。一是積極推行了安全檢修任務(wù)單。每張工作單記錄每項(xiàng)工作內(nèi)容、工作完成人、故障部位、完成情況、安全負(fù)責(zé)人等，并且還要求使用人驗(yàn)收并存檔，使檢修過程閉環(huán)受控。二是嚴(yán)格設(shè)備在檢修前的停電工作和檢修后的送電工作，嚴(yán)格執(zhí)行停送電安全組織和技術(shù)措施，嚴(yán)格“兩票”管理，使檢修停送電工作閉環(huán)受控。三是加強(qiáng)日常巡檢工作力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患和缺陷，嚴(yán)格缺陷隱患管理程序，使缺陷隱患管理閉環(huán)受控。四是積極主動(dòng)完成了201*年度春檢工作，處理了10項(xiàng)遺留問題。做了設(shè)備預(yù)防性試驗(yàn)，保護(hù)整組校驗(yàn)，全廠接地電阻測試，直流系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)檢查等20個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目。五是集中開展了密封電機(jī)的解體清洗潤滑工作。對在用全部密封電機(jī)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)并安排了檢修計(jì)劃，截至目前，共檢修完成了119臺(tái)電機(jī)。

6、運(yùn)行管理，保持中提高。一是編制完善了運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)，明確了標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則，從設(shè)備管理，安全管理，技術(shù)管理，職工培訓(xùn)，文明生產(chǎn)等方面抓起，逐步形成了以110KV總變運(yùn)行班為龍頭的運(yùn)行管理工作依次遞進(jìn)的格局；二是不斷灌輸標(biāo)準(zhǔn)化管理的理念和思想，真正讓員工做到上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活，物品擺放定置化，衛(wèi)生責(zé)任區(qū)定置化，設(shè)備管理包機(jī)化，安全設(shè)施標(biāo)志標(biāo)準(zhǔn)化，使人的思想和行動(dòng)均以標(biāo)準(zhǔn)化為最高指導(dǎo)原則；三是不斷規(guī)范記錄填寫，票證填寫，提高合格率、正確率，明確細(xì)節(jié)決定成敗、態(tài)度決定一切的理念，使員工養(yǎng)成了良好的行為習(xí)慣和工作習(xí)慣。二、工作中尚存在的問題：

1、是制度流程、規(guī)程指導(dǎo)書已基本完善，對員工的宣貫和具體執(zhí)行環(huán)節(jié)的監(jiān)管仍存薄弱環(huán)節(jié)，這需要一個(gè)階段進(jìn)行不斷地強(qiáng)化和引導(dǎo)。

2、盡管7.20事故對廣大員工的內(nèi)心觸動(dòng)很大，但在實(shí)際操作層面，部分員工的安全意識(shí)和嚴(yán)格遵守規(guī)章制度的意識(shí)尚有欠缺，部分人員的事故應(yīng)變能力限于自身技術(shù)水平和認(rèn)知水平仍存較大差距，需要在今后工作中不斷變換方式進(jìn)行強(qiáng)化。

3、職工培訓(xùn)搞得多，收到實(shí)效的少；理論培訓(xùn)的多，實(shí)際操作培訓(xùn)的少；冰冷死板的多，靈活多變的少，需要在今后工作中不斷創(chuàng)新形式，改進(jìn)方法，完成從陣地戰(zhàn)到游擊戰(zhàn)的觀念轉(zhuǎn)變。

4、班組建設(shè)剛起步，基礎(chǔ)薄弱，人員認(rèn)識(shí)不足，觀念落后，部分人當(dāng)成了負(fù)擔(dān)，需要在今后的工作中不斷強(qiáng)化，以鐵的手腕強(qiáng)力推行，并直接和班組長的個(gè)人前途掛鉤。

5、設(shè)備巡檢和點(diǎn)檢一直在開展，但仍存較大漏洞，電機(jī)潤滑管理一直走不上一個(gè)正軌，人員為日常試車配合工作所累，對電機(jī)及其他重要設(shè)備的日常管理有所放松，導(dǎo)致重點(diǎn)不重，問題頻出。

6、設(shè)備管理基礎(chǔ)工作雖做了大量工作，但仍不能很好的指導(dǎo)和服務(wù)于生產(chǎn)，甚至有脫節(jié)現(xiàn)象，今后要花大力氣進(jìn)行整改落實(shí)，做到賬物相符，心中有數(shù)。

三、201*年工作計(jì)劃：

工作目標(biāo)：班組建設(shè)公司級(jí)優(yōu)秀率80%；安全生產(chǎn)無輕傷及以上人身事故；職工培訓(xùn)合格率100%；變電所機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)化達(dá)標(biāo)率100%；設(shè)備點(diǎn)檢率100%、潤滑到位率100%；杜絕重大及以上設(shè)備事故。

1、為了做好201*年的工作，我們要做到“一個(gè)統(tǒng)一，兩個(gè)到位，抓住三項(xiàng)重點(diǎn)工作”。

“一個(gè)統(tǒng)一”：即統(tǒng)一全車間員工的思想到烯烴項(xiàng)目試車這個(gè)大局上來，凡事顧全大局，全面思考，立足崗位，扎扎實(shí)實(shí)為試車工作做好保障，任勞任怨，熱情為試車工作做好服務(wù)，困難時(shí)候挺身而出，關(guān)鍵時(shí)候不掉鏈子。

“兩個(gè)到位”：一是干部要到位，員工才能干對。有困難，黨員干部先上，攻堅(jiān)項(xiàng)目，干部與員工同吃同干，強(qiáng)化先鋒模范意識(shí)和領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭作用的發(fā)揮，以點(diǎn)帶面，以先進(jìn)促后進(jìn)，打造電氣車間快速、高效、執(zhí)行力強(qiáng)的有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)。二是服務(wù)要到位，各班組服務(wù)生產(chǎn)、服務(wù)工藝儀表專業(yè)要到位，講服務(wù)不講條件，講大局不講困難，講奉獻(xiàn)不講功利，大事講原則，小事講風(fēng)格；另外車間安全、技術(shù)口服務(wù)現(xiàn)場各班組要到位，檢查、督促工作到現(xiàn)場，指導(dǎo)幫助工作到現(xiàn)場，體諒班組，急班組之所急，想班組之所想，積極主動(dòng)為班組排憂解難。

“抓住三項(xiàng)重點(diǎn)工作”：一是狠抓安全管理不放松。在201*年，我們必須強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化制度和流程管理，嚴(yán)格票證執(zhí)行，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，強(qiáng)化設(shè)備點(diǎn)檢制度的落實(shí)，嚴(yán)把電氣安全關(guān)口，杜絕安全事故，打一場安全生產(chǎn)翻身仗。二是做好投料試車工作的有力保障。抓運(yùn)行管理，操作行為受控，確保電氣主系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；抓臨電管理，作業(yè)受控，確保臨電作業(yè)響應(yīng)快速、安全高效；抓設(shè)備巡檢，不留死角，對現(xiàn)場運(yùn)行電機(jī)及其他電氣設(shè)備做到心中有數(shù)。三是做好全廠電氣系統(tǒng)的春季預(yù)防性試驗(yàn)工作。201*年上半年，全廠絕大部分電氣設(shè)備將要開展預(yù)防性試驗(yàn)和保護(hù)裝置的傳動(dòng)試驗(yàn)工作，挑戰(zhàn)大，困難多，一要編制詳盡的檢修計(jì)劃和安全組織技術(shù)措施，不打無準(zhǔn)備之仗，在安全上絕對不能出任何問題，在實(shí)施中保證各個(gè)作業(yè)受控、票證齊全，風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)和應(yīng)對措施具體到位；二要精心準(zhǔn)備，合理安排，在不耽誤影響工藝裝置開車的前提下周密布置，對全廠電氣設(shè)備進(jìn)行一次健康體檢。

2、具體措施：

（1）班子建設(shè)；一是抓好車間領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)（5人），二是抓好了班組長和技術(shù)員團(tuán)隊(duì)建設(shè)。三是抓好2長5員的建設(shè)1）一周開展一次團(tuán)隊(duì)建設(shè)小游戲;2)做好創(chuàng)先爭優(yōu)考核工作，對中心班組及班子成員進(jìn)行考核并公布。3)切實(shí)發(fā)揮好2長5員的作用

（2）安全生產(chǎn)：

1）、強(qiáng)化安全管理制度的學(xué)習(xí)；2）加強(qiáng)事故管理；3)有效開展班子成員上崗巡視檢查工作；4）開展好每月（20日）的安全日活動(dòng)，將安全例會(huì)、反思會(huì)、警示教育片、安全檢查經(jīng)�；�、制度化。5）切實(shí)發(fā)揮好青監(jiān)崗員和群監(jiān)網(wǎng)員的作用；6）設(shè)立重要操作第二監(jiān)護(hù)人制度。

（3）生產(chǎn)任務(wù)完成；

1）進(jìn)一步發(fā)揮好支部的戰(zhàn)斗堡壘作用，繼續(xù)以黨員突擊隊(duì)等形式帶動(dòng)員工完成好工作；2）抓好以設(shè)備點(diǎn)檢為主線的設(shè)備管理制度，實(shí)施滾動(dòng)檢修計(jì)劃，著重到位率、正確率、消缺率的保證;3)電子刊物“電世界”的創(chuàng)建，為車間問題和技術(shù)交流提供了一個(gè)有力的平臺(tái)。4）開展好QC小組活動(dòng)，技術(shù)攻關(guān)。（4）執(zhí)行力建設(shè)；

1）繼續(xù)強(qiáng)化班組建設(shè)，每月2個(gè)公司級(jí)優(yōu)秀班組；2）對不合格班組長實(shí)行零容忍和問責(zé)制3）推進(jìn)準(zhǔn)軍事化管理，對所有人員要進(jìn)行定制化管理。

（5）民生工程：

1）建立健全員工信息檔案，針對特殊人群開展針對性的思想政治工作，確保員工隊(duì)伍穩(wěn)定。

2）狠抓培訓(xùn)工作，將培訓(xùn)共工作劃歸技術(shù)組，要求技術(shù)員擔(dān)任主要培訓(xùn)工作，制定培訓(xùn)計(jì)劃，監(jiān)督各班組實(shí)施。

3）、以值班領(lǐng)導(dǎo)崗位巡檢調(diào)查、委員訪問員工和班前會(huì)溝通等形式完成了月度思想動(dòng)態(tài)調(diào)查，過調(diào)查，大家對公司的認(rèn)同度、忠誠度都比較高，也都奮力投身在試車工作。

四、需公司協(xié)調(diào)解決的問題：

1、電氣車間定員仍存缺口，人力相對緊張；

2、煤化工公司定崗定員時(shí)未考慮電氣檢修班和試驗(yàn)班的實(shí)際情況，未配備組長，從現(xiàn)場實(shí)際工作情況和系統(tǒng)規(guī)�？�，這兩個(gè)班組配備1-2名組長非常必要。

3、與動(dòng)力中心發(fā)電機(jī)并網(wǎng)調(diào)度關(guān)系配合不暢，事故切機(jī)及負(fù)荷情況不說明原因，造成總變與中調(diào)地調(diào)協(xié)調(diào)困難。

4、生產(chǎn)調(diào)度下達(dá)命令不夠準(zhǔn)確清晰，且不符合電氣管理程序，讓班組執(zhí)行比較矛盾，另外中壓設(shè)備的停送電操作需調(diào)度下令，但實(shí)際情況有點(diǎn)亂（工藝申請，調(diào)度下令，實(shí)際是電氣匯報(bào)，調(diào)度協(xié)調(diào)）。

5、勞保鞋出現(xiàn)質(zhì)量問題后安環(huán)部更換周期太長，影響員工上崗。6、公司節(jié)日慰問偏重于工藝儀表，應(yīng)適當(dāng)考慮電氣值班人員。7、公司應(yīng)明確大型及特殊電動(dòng)機(jī)（高空）檢修時(shí)的拆裝原則（與安檢公司的界面），化工公司有此規(guī)定但找不到。

8、勞保工作服冬裝規(guī)定四年換發(fā)一次，現(xiàn)場檢修維護(hù)人員磨損較快，能否考慮對這部分人縮短周期。

9、建議公司對110KV總變集控室進(jìn)行適當(dāng)裝修，并配備模擬屏或者液晶屏，以改善監(jiān)控全廠電氣系統(tǒng)的條件。

10、現(xiàn)有大件材料（電動(dòng)機(jī)、電纜盤、回收電纜）無處存放，公司應(yīng)考慮在電氣車間對面空地處修建材料棚，以便存放和統(tǒng)一管理。

11、電瓶車數(shù)量少，現(xiàn)有車輛電氣、儀表使用存在矛盾，造成現(xiàn)場檢修工作不能有效開展。

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