個(gè)人工作總結(jié)年終
工作總結(jié)
自201*年月,我加入********燃?xì)饧託庹疽詠?lái)已經(jīng)快一年了。在這一年的時(shí)間,我由一個(gè)燃?xì)庑袠I(yè)的門(mén)外漢變成了汽車(chē)加氣站的一名加氣工。我必須感謝****的每一位領(lǐng)導(dǎo)給我們的關(guān)心關(guān)懷,使我們更快的適應(yīng)新的工作崗位,使我們更快的融入****這個(gè)大家庭。更要感謝負(fù)責(zé)加氣站的吳總、王經(jīng)理,在這一年里,是他們鼓勵(lì)我,幫助我,教導(dǎo)我,帶我在這嶄新的道路上前進(jìn)。他們既是領(lǐng)導(dǎo)又是恩師。一年的時(shí)光,一年的收獲,總結(jié)如下:
一、學(xué)習(xí)是最大的恩惠
記得在****的企業(yè)文化里有這樣一句:“培訓(xùn)是對(duì)員工的最大的恩惠”。****一直非常重視這個(gè)對(duì)員工的恩惠,我們確實(shí)也得到的了很多的收獲。首先是企業(yè)文化的培訓(xùn),這種培訓(xùn)不僅讓我們更快的融入****、了解****,更加使我們學(xué)到了一些人生哲理與處理社會(huì)關(guān)系的方法。這對(duì)我們剛踏入社會(huì)的青年人是多么大的裨益啊。
頻繁的高強(qiáng)度的培訓(xùn)使我們更快的學(xué)到了專(zhuān)業(yè)知識(shí)。這使汽車(chē)加氣站剛投入使用初期,我們就能很快的適應(yīng)這份工作,足以保證設(shè)備正常高速的運(yùn)轉(zhuǎn)。培訓(xùn)使我們?cè)谝院蟮脑O(shè)備維護(hù)過(guò)程中更加得心應(yīng)手。
二、在工作中成長(zhǎng)、在工作中成熟
201*年3月,汽車(chē)加氣站開(kāi)始投入了正式運(yùn)營(yíng)?墒莿偼度脒\(yùn)營(yíng)的加氣站存在許多問(wèn)題。例如,加氣車(chē)輛少、人員新、設(shè)備新、各項(xiàng)裝修的未完成等。這些困難都是我們從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的。工作一下子由開(kāi)始的清閑轉(zhuǎn)到現(xiàn)在的忙碌,我們開(kāi)始有些不適用。但是路還要走,工作還要干,我們只有挺過(guò)難關(guān)才能見(jiàn)到美好的明天。于是,加氣車(chē)輛少,我們就研究開(kāi)發(fā)市場(chǎng),做調(diào)研,證明車(chē)輛油改氣的可行性;設(shè)備新返修頻率高,我們就天天上午在加氣站學(xué)習(xí),找廠家來(lái)給我們強(qiáng)化培訓(xùn);硬件配備不足,我們就從自己家?guī)。終于困難被大家一個(gè)個(gè)的解決了。當(dāng)看一輛一輛的出租車(chē)排著隊(duì)加氣的時(shí)候。201*年,加氣站進(jìn)行了子站改標(biāo)準(zhǔn)站的改建工作,8月份標(biāo)準(zhǔn)站正式投入使用,我們的工作更加的忙了,但是忙卻快樂(lè)著。
在工作過(guò)程中,我們總是在不斷的發(fā)現(xiàn)新的問(wèn)題,但是我們誰(shuí)都沒(méi)有退卻。
我們積極的出解決了各種問(wèn)題。天然氣供應(yīng)不上,我們就聯(lián)系能源物流增加運(yùn)輸車(chē)輛;設(shè)備頻繁檢修,我們就聯(lián)系廠家組織集中學(xué)習(xí),作好預(yù)防工作;最近氣源氣質(zhì)差,熱值低,我們一方面溝通用戶(hù),一方面聯(lián)系氣源。
是的,在大家的共同努力下,加氣站在越變?cè)胶谩T谶@一年的時(shí)間里,它像我們這些新員工一樣每天都在成長(zhǎng),每天都在成熟。
三、是金子就要閃光
俗話(huà)說(shuō):“是金子總會(huì)發(fā)光”。我曾經(jīng)也郁悶過(guò)也彷徨過(guò),有很多的流言飛語(yǔ)在我耳邊縈繞著我。作為一名大學(xué)生干這個(gè)運(yùn)行工、加氣工的工作讓我的很多朋友不齒,我也有很多時(shí)候自慚形穢。也有人懷疑說(shuō):“你肯定在加氣站干不長(zhǎng)”之類(lèi)的話(huà)。但是我認(rèn)為:既然我選擇了****,就不想用我大多數(shù)時(shí)間用來(lái)后悔我的選擇,是金子總會(huì)發(fā)光,是金子在哪都要發(fā)光。∫?yàn)槲抑?***的大多數(shù)老總領(lǐng)導(dǎo)都是從基層干起來(lái)的,我不應(yīng)該因?yàn)榧託饫劬拖訔壩业墓ぷ鳌!耙晃莶粧吆我話(huà)咛煜隆辈痪褪沁@個(gè)道理嗎?
于是,我沒(méi)有放棄任何一個(gè)讓自己發(fā)光的機(jī)會(huì)。我不僅證明了自己,更增加了自信。這次能夠被選為“后備人才”充分證明了領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的信任與肯定,我的信心更足了。
一年的時(shí)光很快就過(guò)去了,做了很多的工作,付出了很多汗水,也得到了很多收獲。但是成績(jī)只能代表過(guò)去,現(xiàn)在和未來(lái)的工作中依然存在很多的問(wèn)題,我一定會(huì)發(fā)揚(yáng)優(yōu)點(diǎn),改正不足,充分領(lǐng)會(huì)二次創(chuàng)業(yè)的精神,艱苦奮斗,遇河架橋,逢山開(kāi)路,爭(zhēng)取取得更大的成績(jī)。最后愿我們****集團(tuán)能夠頂住經(jīng)濟(jì)危機(jī)的壓力創(chuàng)造更加輝煌的未來(lái)。
201*-12-10
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加氣站檢測(cè)工作總結(jié)
在進(jìn)行新建加氣站檢測(cè)驗(yàn)收工作時(shí),首先要對(duì)圖紙進(jìn)行仔細(xì)閱讀,了解加氣站主要區(qū)域的分布以及工藝管道、電氣設(shè)備、接地線(xiàn)路的連接情況。并且要根據(jù)不同的設(shè)備情況區(qū)別對(duì)待。特別要注意圖紙中電氣設(shè)計(jì)說(shuō)明、總設(shè)計(jì)說(shuō)明中關(guān)于供電及信號(hào)線(xiàn)路敷設(shè)以及與防雷相關(guān)的設(shè)計(jì)要求。
從目前接觸的加氣站來(lái)說(shuō),主要分為2種:CNG加氣母站、CNG加氣子站。兩者的不同之處在于:1前者比后者增加了槽車(chē)加氣區(qū)、前置再生干燥過(guò)濾裝置及調(diào)壓計(jì)量設(shè)備;2前者輸入的天然氣一般為管道直供,后者則是由天然氣槽車(chē)運(yùn)入站內(nèi)。這些不同點(diǎn)也就決定了檢測(cè)項(xiàng)目的區(qū)別,下面分別介紹。
對(duì)于CNG母站來(lái)說(shuō),主要分為汽車(chē)售氣區(qū)、槽車(chē)加氣區(qū)、過(guò)濾裝置區(qū)、調(diào)壓計(jì)量、儲(chǔ)氣井、壓縮機(jī)房這幾個(gè)區(qū)域。
對(duì)于汽車(chē)售氣區(qū),首先檢測(cè)其罩棚、加氣機(jī)、接閃帶的接地情況。如接地良好,以其中一點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行等電位測(cè)試(加氣機(jī)機(jī)蓋、靜電球、氣體濃度報(bào)警器、加氣槍末端、防爆接線(xiàn)箱、金屬穿線(xiàn)管、工藝管道、鎧裝電纜的鎧裝層),需特別注意是加氣機(jī)內(nèi)部信號(hào)系統(tǒng)電源線(xiàn)必須采用鎧裝電纜,并將鎧裝層兩端就近接地。最后對(duì)電涌保護(hù)器安裝情況進(jìn)行檢查。一般要求在總配電安裝第一級(jí),加氣機(jī)電源開(kāi)關(guān)處安裝第二級(jí),加氣機(jī)內(nèi)部信號(hào)系統(tǒng)的電源線(xiàn)安裝第三級(jí)電涌保護(hù)器,并且注意各級(jí)電涌保護(hù)器是否相匹配。同時(shí)要對(duì)配電制式進(jìn)行檢查,確定其是否為T(mén)N-S系統(tǒng)。
槽車(chē)加氣區(qū)檢查項(xiàng)目基本同汽車(chē)售氣區(qū),不同之處為增加了靜電夾的設(shè)備,要求其接地良好。
過(guò)濾裝置區(qū)、調(diào)壓計(jì)量和儲(chǔ)氣井檢查項(xiàng)目基本一致,主要是對(duì)設(shè)備接地進(jìn)行測(cè)試,等電位方面求各設(shè)備之間管道連接良好,少于5螺栓的法蘭盤(pán)及鎧裝電纜的鎧裝層跨接。特別注意區(qū)域內(nèi)大型金屬物包括燈桿也要進(jìn)行等電位處理。
壓縮機(jī)房測(cè)試項(xiàng)目主要也是設(shè)備接地及相關(guān)管道、法蘭盤(pán)、金屬物的等電位連接情況,并且需要注意壓縮機(jī)房控制柜的電源線(xiàn)路需安裝二級(jí)電涌保護(hù)器。
對(duì)于CNG子站來(lái)說(shuō),汽車(chē)售氣區(qū)、儲(chǔ)氣井、壓縮機(jī)房檢查項(xiàng)目同CNG母站,不同點(diǎn)在于子站有槽車(chē)卸氣柱,該處需要檢查設(shè)備接地及卸氣管末端、靜電夾等電位連接情況。
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