中鐵十四局張?zhí)畦F路ZTSG安全大檢查活動(dòng)總結(jié)
中鐵十四局集團(tuán)張?zhí)畦F路ZTSG-7標(biāo)段項(xiàng)目
部一工區(qū)推進(jìn)安全大檢查活動(dòng)工作
根據(jù)最近鐵道部、集團(tuán)公司、四公司的文件精神，和1月24日，集團(tuán)公司向莆鐵路尤溪大橋臨時(shí)拱架發(fā)生垮塌事故，造成2人死亡1人失蹤，此事故給我公司產(chǎn)生不好的影響，以及關(guān)于落實(shí)"集團(tuán)公司安全生產(chǎn)工作會(huì)議紀(jì)要"的緊急通知要求,我工區(qū)開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)，我工區(qū)自接到上級(jí)文件后積極開(kāi)展各種形式的安全大檢查活動(dòng)的動(dòng)員工作,為更好地宣傳貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院、鐵道部、北京局、集團(tuán)公司、四公司關(guān)于安全生產(chǎn)的一系列方針政策,全面貫徹安全生產(chǎn)法,增強(qiáng)職工的安全意識(shí)和提高安全文化水平,推動(dòng)工區(qū)安全生產(chǎn)形勢(shì)穩(wěn)定,結(jié)合公司下發(fā)的文件通知，張?zhí)畦F路項(xiàng)目部一工區(qū)積極響應(yīng)，在整個(gè)工區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展“安全大檢查”活動(dòng)，通過(guò)開(kāi)展具有特色的宣傳教育活動(dòng)，促進(jìn)企業(yè)安全文化建設(shè)，進(jìn)一步強(qiáng)化全體員工的安全意識(shí)和提高安全文化水平。根據(jù)工程的實(shí)際情況，現(xiàn)將張?zhí)畦F路項(xiàng)目部一工區(qū)關(guān)于開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)的具體情況總結(jié)如下：
一、全面動(dòng)員，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高安全意識(shí)
按照上級(jí)文件要求，我工區(qū)組織全體動(dòng)員大會(huì)，集體學(xué)習(xí)上級(jí)文件精神，并要求科員以上及各級(jí)安全人員寫(xiě)心得體會(huì)，使每個(gè)員工都能從思想上認(rèn)識(shí)到安全的重要性。大力開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育活動(dòng)，宣傳黨和國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法律法規(guī)、安全知識(shí)、安全技能等，同時(shí)還深入宣傳落實(shí)各級(jí)人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，增強(qiáng)員工的法制觀念，強(qiáng)化安全生產(chǎn)基礎(chǔ)管理，消除事故隱患，讓安全扎根于每一個(gè)人心中。堅(jiān)持安全發(fā)展觀和“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，為進(jìn)一步強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，調(diào)動(dòng)上上下下、方方面面抓好安全生產(chǎn)工作的積極性和創(chuàng)造性，由工區(qū)經(jīng)理牽頭，分管副經(jīng)理（各架子隊(duì)長(zhǎng)），相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人及專業(yè)技術(shù)人員配合，分步驟、按計(jì)劃組織人員對(duì)工區(qū)上上下下的安全生產(chǎn)工作進(jìn)行了全面自查，
二、完善安全體系、各項(xiàng)管理制度
在當(dāng)前嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢(shì)下，我單位更是對(duì)安全工作倍加重視。從項(xiàng)目部組建時(shí)就把安全管理工作作為項(xiàng)目管理的重中之重，抽調(diào)了安全管理經(jīng)驗(yàn)豐富的精兵強(qiáng)將。進(jìn)場(chǎng)后，在安全管理工作方面更進(jìn)行了大量細(xì)致的工作：建立健全了安全保證體系、完善了各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、制定了安全保證措施、組織全體施工人員進(jìn)行了安全教育培訓(xùn)，近期以安全大檢查為契機(jī)，多次組織工區(qū)自查及人員到各架子隊(duì)、作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)檢查。重點(diǎn)介紹了此次大檢查的重要性和必要性。要求層層把關(guān)，逐級(jí)檢查，打消懈怠心理，積極行動(dòng)，查找安全隱患，從標(biāo)準(zhǔn)化管理及內(nèi)業(yè)資料抓起，全面落實(shí)大檢查各項(xiàng)要求；要找準(zhǔn)重點(diǎn)，特別是規(guī)章制度、施工組織方案、技術(shù)交底、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)、資料報(bào)審、設(shè)備管理、施工總結(jié)等要合符程序，有理有據(jù)，共同確認(rèn)；在自查自糾過(guò)程中，進(jìn)行拉網(wǎng)式檢查，如實(shí)填好記錄，并備案。
三、堅(jiān)持檢查原則，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)
工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)組對(duì)安全生產(chǎn)檢查工作高度重視，將之做為當(dāng)前工作的重中之重來(lái)抓。按照安全工作小組工作要求將安全檢查任務(wù)責(zé)任劃分到人，對(duì)不能立即整改的，限期整改并指定具體的責(zé)任人負(fù)責(zé)跟蹤落實(shí)，確保每項(xiàng)檢查工作到位。在整個(gè)檢查過(guò)程中嚴(yán)格細(xì)致，始終堅(jiān)持檢查與整改相結(jié)合，堅(jiān)持邊檢查邊整改，以檢查促整改，對(duì)難于整改的實(shí)行了跟蹤管理、統(tǒng)一掛號(hào)、落實(shí)責(zé)任部門(mén)和責(zé)任人，并限期整改消號(hào)，對(duì)拒不整改的或整改不力的從嚴(yán)處理。確保了安全檢查工作人人肩上有責(zé)任，人人手中抓落實(shí)。
四、加大整改力度，全面排查隱患
工區(qū)安全工作小組根據(jù)安全檢查通知并工程的實(shí)際情況，深入現(xiàn)場(chǎng)對(duì)各拌合站、橋梁、隧道進(jìn)行了嚴(yán)格細(xì)致、突出重點(diǎn)的安全隱患檢查。主要檢查了:消防設(shè)施、應(yīng)急照明、指示標(biāo)志、疏散通道、安全出口符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的落實(shí)情況、場(chǎng)內(nèi)設(shè)施設(shè)備維護(hù)及管理情況、場(chǎng)內(nèi)治安、道路交通、住宿場(chǎng)所用電用氣和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所消防安全隱患情況。
從檢查結(jié)果來(lái)看，總體情況良好，安全生產(chǎn)制度和安全措施有保障，平時(shí)有檢查、有維護(hù)、有記錄、有安全檔案。
五、積極消除隱患，提升安全意識(shí)
但在檢查中也發(fā)現(xiàn)一些問(wèn)題，存在一定安全隱患。針對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，工區(qū)經(jīng)理、書(shū)記對(duì)安全工作提出寶貴建議和要求，并責(zé)成相關(guān)部門(mén)盡快落實(shí)整改處理，對(duì)在安全管理工作中有不負(fù)責(zé)任、玩忽職守、違章指揮的相關(guān)人員，將采取經(jīng)濟(jì)與行政雙重手段進(jìn)行嚴(yán)肅處理，并提出切實(shí)做好員工的安全管理以及安全教育工作，確保工程的安全。
以公司、集團(tuán)公司“安全大檢查”工作為契機(jī)，大力開(kāi)展安全的宣傳教育，營(yíng)造和諧安全的氛圍，使全體人員全面提高安全防范意識(shí)，努力做到人人講安全，事事講安全。把安全工作真正做到橫向到邊，縱向到底，使一切安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。
使大檢查后，要使全體干部職工齊心協(xié)力，嚴(yán)格按照上級(jí)工作要求，執(zhí)行大檢查的各項(xiàng)安全工作，目的就是要通過(guò)“安全大檢查”工作使全體干部職工的安全意識(shí)真正有所提高，在執(zhí)行安全制度上真正嚴(yán)格起來(lái)，形成良好的綜合安全管理氛圍。
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十堰車(chē)間安全大檢查總結(jié)
根據(jù)武通安【201*】56
號(hào)文件要求，十堰車(chē)間認(rèn)真進(jìn)行
了部署安排，確保安全大檢查工作落到實(shí)處，現(xiàn)將十堰車(chē)間安全大檢查工作執(zhí)行情況匯報(bào)如下:
一、健全組織，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保活動(dòng)有序開(kāi)展。接到文件后，車(chē)間立即成立了以車(chē)間主任、書(shū)記為組長(zhǎng)、副主任為副組長(zhǎng)、車(chē)間其他干部和工長(zhǎng)為成員的活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組。小組成員根據(jù)車(chē)間的包保安排，下到每個(gè)工區(qū)召開(kāi)安全專題會(huì)，剖析問(wèn)題，制定對(duì)策，要求每個(gè)人結(jié)合自身實(shí)際撰寫(xiě)安全反思文章。通過(guò)自上而下的宣傳與發(fā)動(dòng)，車(chē)間全體干部職工撰寫(xiě)反思文章36份，大家的安全意識(shí)得到加強(qiáng)。二、根據(jù)文件要求和活動(dòng)安排，車(chē)間、工區(qū)分別從班組作用、管理基礎(chǔ)、干部作風(fēng)三個(gè)方面進(jìn)行自查。通過(guò)自查，車(chē)間和工區(qū)共查出問(wèn)題（）條，其中問(wèn)題比較嚴(yán)重的安全隱患（）條，納入掛牌督辦的問(wèn)題（）條。針對(duì)每一條問(wèn)題，車(chē)間、工區(qū)制定了相應(yīng)的整改措施和落實(shí)責(zé)任人，經(jīng)過(guò)安全大檢查活動(dòng)的開(kāi)展，管內(nèi)自查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題已經(jīng)克服了（）條，整改率達(dá)到了%，設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量和安全基礎(chǔ)工作得到有效加強(qiáng)。三、談心活動(dòng)執(zhí)行情況。安全大檢查活動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，為很好掌握管內(nèi)職工的思想動(dòng)態(tài)，促進(jìn)車(chē)間、工區(qū)和諧健康發(fā)展，車(chē)間干部分別下到管內(nèi)4個(gè)班組，和工區(qū)職工談心120余人次，通過(guò)和廣大職工的交心、談心活動(dòng)，車(chē)間共發(fā)現(xiàn)涉及安全生產(chǎn)的問(wèn)題32條，并及時(shí)采取措施進(jìn)行了克服整治。通過(guò)談心活動(dòng)，安全基礎(chǔ)得到夯實(shí)，職工隊(duì)伍得到穩(wěn)定。四、掛牌督辦問(wèn)題推進(jìn)情況。掛牌督辦制度對(duì)于問(wèn)題的克服具有積極意
義，是解決問(wèn)題行之有效的一種管理方法。十堰車(chē)間利用掛牌督辦制度，向上級(jí)業(yè)務(wù)主管部門(mén)主要報(bào)告了2個(gè)大的安全隱患，一是襄渝線直放站設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定，故障率高，牽扯車(chē)間太多精力；二是車(chē)間管內(nèi)橋槽銹蝕嚴(yán)重，需要盡快納入整治。針對(duì)直放站設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定的問(wèn)題，車(chē)間一方面加強(qiáng)了計(jì)表質(zhì)量，一方面加強(qiáng)了故障修的檢修能力，三是向上級(jí)主管部門(mén)申請(qǐng)備品、備件，提高應(yīng)對(duì)故障的能力。雖然采取了綜合應(yīng)對(duì)措施，但由于設(shè)備選型等問(wèn)題，襄渝線直放站設(shè)備運(yùn)用狀況不容樂(lè)觀，需要進(jìn)一步采取措施確保通信暢通。在橋槽整治方面，車(chē)間配合通信段的大更新工作，對(duì)管內(nèi)很多橋槽進(jìn)行了更新，對(duì)沒(méi)有納入更新的橋槽，車(chē)間安排工區(qū)對(duì)部分銹蝕嚴(yán)重的橋槽進(jìn)行鐵絲捆扎，確保了光電纜線路的安全暢通。五、安全專項(xiàng)整治推進(jìn)情況。圍繞通信段1號(hào)文件，車(chē)間結(jié)合十堰實(shí)際及時(shí)制定了細(xì)化措施和推進(jìn)計(jì)劃。根據(jù)十堰車(chē)間設(shè)備運(yùn)用情況和安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，我們制定了6項(xiàng)整治計(jì)劃。（1）電源設(shè)備專項(xiàng)整治工作已完成谷城、六里坪、胡家營(yíng)通信樓發(fā)電機(jī)的更新工作，對(duì)黃龍、鮑峽、水磨河3個(gè)只有一路交流電的622傳輸機(jī)房，增設(shè)了小型流動(dòng)發(fā)電機(jī)并試驗(yàn)正常，確保了622傳輸設(shè)備的運(yùn)用正常。完成了花果、白浪機(jī)械室蓄電池組的更新工作。目前管內(nèi)通信機(jī)械室已基本消滅落后蓄電池問(wèn)題，設(shè)備的運(yùn)用安全得到進(jìn)一步保證。（2）在大通道專項(xiàng)整治方面，我們重點(diǎn)是光電纜線路優(yōu)化和橋槽加固整治，我們配合完成了黃家營(yíng)-浪河應(yīng)急通信通道整治90%的工作量，等待驗(yàn)收合格后投入使用。利用工務(wù)辦公網(wǎng)施工，我
們完成了花果-黃龍、小花果-鮑峽光纜的敷設(shè)工作，為下一步黃龍、鮑峽機(jī)械室的關(guān)閉做好了準(zhǔn)備。目前正在進(jìn)行丁家營(yíng)-老營(yíng)的光纜敷設(shè)工作。在橋槽整治方面，我們?cè)谌ツ陿虿鄹碌幕A(chǔ)上，今年重點(diǎn)對(duì)沒(méi)有更新的橋槽進(jìn)行安全隱患排查，對(duì)銹蝕嚴(yán)重、橋槽支架有脫焊傾向的安全隱患，采取用鐵絲加固的方式來(lái)確保光電纜線路的運(yùn)用安全。相信通過(guò)一系列的線路優(yōu)化和更新改造施工，光電纜的運(yùn)用安全可以得到有效保障。（3）在防洪安全整治方面，車(chē)間未雨綢繆早部署，在汛期未來(lái)之前就及時(shí)完善了車(chē)間的各項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，對(duì)管內(nèi)的鐵塔、漏纜電桿、通信機(jī)房建立了雨前、雨中、雨后和日常巡檢制度并補(bǔ)充了防洪沙袋、漏纜木電桿、雨具等防洪物資。根據(jù)路局防洪指揮部公布的防洪點(diǎn)，車(chē)間對(duì)涉及我們管內(nèi)的3個(gè)一級(jí)工務(wù)防洪點(diǎn)和10個(gè)二級(jí)工務(wù)防洪點(diǎn)制定了“一事一案”的防洪預(yù)案，對(duì)51處三級(jí)工務(wù)防洪點(diǎn)也制定了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施。針對(duì)管內(nèi)K59+800、K97+640、K169+000路局一級(jí)防洪點(diǎn)，車(chē)間制定了專人負(fù)責(zé)，定期試驗(yàn)以及動(dòng)態(tài)和靜態(tài)相結(jié)合的抽檢方式，確保防洪點(diǎn)的通信暢通。（4）在勞動(dòng)安全專項(xiàng)整治方面，我們根據(jù)武通安【201*】71號(hào)文件要求和上級(jí)階段性工作部署，我們完善細(xì)化了《十堰車(chē)間勞動(dòng)安全管理辦法》，根據(jù)上年度勞動(dòng)安全執(zhí)行情況和日常檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的“兩違”突出問(wèn)題，車(chē)間結(jié)合段1號(hào)文件和武通安【201*】31號(hào)文件要求制定了《十堰車(chē)間勞
動(dòng)安全專項(xiàng)整治方案和推進(jìn)計(jì)劃》并按照整治計(jì)劃要求正在逐步推進(jìn)。勞動(dòng)安全整治工作同時(shí)結(jié)合“勞動(dòng)安全宣傳教育月”、“全國(guó)安全生產(chǎn)月”等活動(dòng)的開(kāi)展和、“5.24”、“6.6”“7.27”等事故教訓(xùn)的學(xué)習(xí)，舉一反三，不斷提高大家的勞動(dòng)安全意識(shí)和工作過(guò)程中的自我保護(hù)意識(shí)，確保十堰車(chē)間勞動(dòng)安全工作健康有序的向前發(fā)展。（5）通信設(shè)備防雷和地下達(dá)標(biāo)整治工作，我們利用春季設(shè)備大檢查之機(jī)，已對(duì)管內(nèi)所有設(shè)備、機(jī)房的防雷單元和地線進(jìn)行了測(cè)試，對(duì)不合格的防雷元器件進(jìn)行了更換，對(duì)地線不達(dá)標(biāo)的部位通過(guò)采取增設(shè)地線角鋼或變更地線布放位置等方式來(lái)改善地線電阻，確保通信設(shè)備的防雷安全。（6）無(wú)線設(shè)備專項(xiàng)整治方面，我們對(duì)管內(nèi)6處直放站蓄電池存在嚴(yán)重隱患的電池組進(jìn)行了更換。為防止電氣化區(qū)段因感應(yīng)電壓對(duì)直放站模塊的損壞，我們對(duì)30處直放站漏纜加裝了隔直器，確保了直放站設(shè)備的運(yùn)用穩(wěn)定。管內(nèi)13處無(wú)線鐵塔的整治工作，我們配合維護(hù)廠家已于7月份完成對(duì)管內(nèi)無(wú)線鐵塔的整治工作。
六、主要做法和取得的實(shí)效。1、認(rèn)真分析并吸取“6.6”事故教訓(xùn)，車(chē)間全體干部職工的安全意識(shí)、責(zé)任意識(shí)得到了增強(qiáng)。
2、對(duì)管內(nèi)的10２個(gè)直放站與18個(gè)通信通信機(jī)械室進(jìn)行了地線電阻與防雷性能排查。對(duì)管內(nèi)120個(gè)站房進(jìn)行了消防器材的排查與統(tǒng)計(jì)。對(duì)管內(nèi)所有漏纜桿、塔、通話柱的運(yùn)用
情況進(jìn)行了檢查與整治，對(duì)管內(nèi)重要業(yè)務(wù)電路的組網(wǎng)情況和環(huán)路保護(hù)情況進(jìn)行了檢查，確保了安全大檢查期間的鐵路通信暢通。
3、規(guī)范了問(wèn)題庫(kù)管理，對(duì)梳理出來(lái)的問(wèn)題，建立車(chē)間、班組兩級(jí)問(wèn)題庫(kù)，限期整改落實(shí)，對(duì)車(chē)間不能解決的問(wèn)題及時(shí)納入通信段問(wèn)題庫(kù)，對(duì)涉及面比較大的問(wèn)題納入掛牌督辦，尋求上級(jí)主管部門(mén)的支持與解決。
4、通過(guò)安全大檢查活動(dòng)的有效開(kāi)展，車(chē)間干部作風(fēng)得到了進(jìn)一步提高，全體干部職工的安全意識(shí)得到了進(jìn)一步增強(qiáng)，極大的地提高了車(chē)間安全管理水平，設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量有所提高、應(yīng)急處置能力得到加強(qiáng)，安全生產(chǎn)處于有序狀態(tài)。
七、主要存在的問(wèn)題
1、職工的安全防范意識(shí)還有待加強(qiáng)，主要表現(xiàn)在安全預(yù)想不夠超前，應(yīng)急處置能力還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。比如8月8日鐵總組織的救援演練工作，由于工區(qū)人員應(yīng)變能力不足，不會(huì)靈活運(yùn)用其它通信手段完成應(yīng)急通信任務(wù)，造成救援應(yīng)急通信啟動(dòng)超時(shí)。
2、在勞動(dòng)安全的管理方面，重視自身的安全防范，疏于對(duì)可能發(fā)生的路外傷亡事故的防范，比如在黃家營(yíng)-浪河的光電纜敷設(shè)施工過(guò)程中，施工單位請(qǐng)的勞務(wù)人員有時(shí)候?yàn)榱粟s進(jìn)度，不聽(tīng)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員的招呼，防護(hù)人員原則性不強(qiáng)
對(duì)此聽(tīng)之任之，存在很大的安全隱患。車(chē)間干部檢查發(fā)現(xiàn)后及時(shí)予以批評(píng)糾正，確保了施工安全。
3、班組管理方面工長(zhǎng)的素質(zhì)有待加強(qiáng)，職工的整體素質(zhì)需要進(jìn)一步加強(qiáng)，目前在班組管理方面車(chē)間距離上級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)化要求還有很大差距，需要縮小差距。
八、建立健全安全管理長(zhǎng)效機(jī)制及采取的具體措施。十堰車(chē)間以深化維修體制改革為抓手，積極探索符合十堰車(chē)間實(shí)際的設(shè)備維修模式。十堰車(chē)間地處秦巴山區(qū)，地理位置十分復(fù)雜,管內(nèi)長(zhǎng)大橋梁、隧道眾多，給維護(hù)工作和職工人身安全帶來(lái)很大威脅。過(guò)去實(shí)行每月一次的巡檢制度，由于管內(nèi)各工區(qū)普遍存在人員緊張的問(wèn)題，在落實(shí)3+1制度時(shí)經(jīng)常存在執(zhí)行不到位的問(wèn)題。因地理位置限制，管內(nèi)85%以上的線路是分開(kāi)的，不能同時(shí)進(jìn)行巡檢工作，職工的勞動(dòng)強(qiáng)度比較大，因而造成3+1制度難落實(shí)，巡檢工作走馬觀花質(zhì)量不高的弊端。為克服這一弊端，我們利用巡檢制度由每月一次改為每季一次的有利時(shí)機(jī)，通過(guò)大量的調(diào)研與實(shí)踐以及和職工交流談心，我們制定了“定人員、定計(jì)劃、定任務(wù)”的“三定”“天窗點(diǎn)”維修作業(yè)模式。所謂“三定”“天窗點(diǎn)”維修作業(yè)模式，就是利用巡檢周期時(shí)間跨度比較長(zhǎng)的實(shí)際，我們將巡檢任務(wù)平均分為三段，每月執(zhí)行一段，改設(shè)備巡檢為設(shè)備集中整治，以檢帶巡。具體的步驟為：首先由工長(zhǎng)根據(jù)當(dāng)月的整治計(jì)劃，編制上道作業(yè)計(jì)劃表報(bào)車(chē)間和段安調(diào)科批準(zhǔn)。其次，工長(zhǎng)根據(jù)工區(qū)人員的實(shí)際成立設(shè)備維修整治小組，
由工長(zhǎng)帶隊(duì)任組長(zhǎng)，工區(qū)安全員任施工防護(hù)員，該區(qū)間的設(shè)備包保人任質(zhì)量監(jiān)督員，再設(shè)1-2名施工員在工長(zhǎng)帶領(lǐng)下實(shí)施設(shè)備整治任務(wù)，工區(qū)設(shè)一名值班人員和機(jī)動(dòng)人員（根據(jù)工區(qū)實(shí)際），工區(qū)值班人員或機(jī)動(dòng)人員作為駐站聯(lián)絡(luò)員，負(fù)責(zé)和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)聯(lián)系，及時(shí)通報(bào)“天窗點(diǎn)”變更情況和其它車(chē)輛（如軌道車(chē)）運(yùn)行情況，確保線路作業(yè)安全。第三、工長(zhǎng)根據(jù)“天窗點(diǎn)”的時(shí)間安排，組織工區(qū)人員召開(kāi)班前預(yù)控會(huì)，提前對(duì)當(dāng)天的整治內(nèi)容（如直放站環(huán)境整治、通話柱線纜整治、標(biāo)樁扶正除草、橋槽加固整治、鐵塔、漏纜電桿巡檢以及光電纜徑路探測(cè)等）和作業(yè)注意事項(xiàng)進(jìn)行講解，讓大家清楚每個(gè)人的作業(yè)內(nèi)容和注意事項(xiàng)。工區(qū)安全員配合工長(zhǎng)對(duì)施工作業(yè)所需工具、材料、儀器、儀表進(jìn)行檢查、清點(diǎn)，作業(yè)完畢后及時(shí)清理回收，歸類管理存放。第四、做好設(shè)備集中整治和線路車(chē)巡相結(jié)合工作，通過(guò)每周2次的車(chē)巡工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)危及光電纜線路安全的施工動(dòng)向和線路異常，防止顧此失彼的情況發(fā)生。檢修周期的延長(zhǎng)，對(duì)線路信息情況的掌握十分重要，因此，車(chē)間工區(qū)還要進(jìn)一步加強(qiáng)和工務(wù)、公安、電務(wù)等相關(guān)兄弟單位的聯(lián)系，對(duì)兄弟單位提供的線路信息要及時(shí)處理，確保信息渠道的持久暢通。
“三定”“天窗點(diǎn)”維修作業(yè)模式，是我們車(chē)間堅(jiān)持“從群眾中來(lái)，到群眾中去”的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)。它解決了以往巡檢作業(yè)過(guò)程中跑表、漏表和只巡不檢的弊端。周而復(fù)始的開(kāi)展設(shè)備集中整治，既提高了設(shè)備運(yùn)用質(zhì)量，又提高了職工上道作
業(yè)的安全保障系數(shù)，因此受到廣大職工的擁護(hù)。在今后的工作中，我們將繼續(xù)以改革為動(dòng)力，緊緊依靠人民群眾的智慧，在改革、創(chuàng)新的道路上不斷探索，不斷努力，為守護(hù)好路局西大門(mén)站好崗、放好哨。
九、在安全風(fēng)險(xiǎn)管理推進(jìn)方面，十堰車(chē)間根據(jù)通信段的階段性部署，結(jié)合十堰車(chē)間實(shí)際適時(shí)的對(duì)涉及管內(nèi)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)進(jìn)行了再梳理、再識(shí)別，共梳理出風(fēng)險(xiǎn)源106條；根據(jù)不同的工作崗位制定了相應(yīng)的安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施，分別對(duì)車(chē)間中層干部管理崗位梳理出了106條風(fēng)險(xiǎn)源；對(duì)車(chē)間一般技術(shù)管理干部崗位梳理出了105條風(fēng)險(xiǎn)源；對(duì)車(chē)間一般安全管理干部崗位梳理出了92條風(fēng)險(xiǎn)源；對(duì)車(chē)間管內(nèi)的外線通信工區(qū)工長(zhǎng)、通信工、傳輸室工長(zhǎng)、傳輸室通信工、汽車(chē)駕駛員等各崗位都進(jìn)行了梳理、識(shí)別并制定了相應(yīng)的控制措施。為確保安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度的落實(shí)，在車(chē)間的月末安全分析會(huì)上，當(dāng)月車(chē)間在安全風(fēng)險(xiǎn)管理方面存在哪些問(wèn)題作為一項(xiàng)重要內(nèi)容進(jìn)行分析，不斷提高大家的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。為提高工區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，車(chē)間積極引導(dǎo)工區(qū)認(rèn)真學(xué)習(xí)車(chē)間安全風(fēng)險(xiǎn)管理細(xì)化措施，要求工長(zhǎng)在上報(bào)月度總結(jié)時(shí)也要將安全風(fēng)險(xiǎn)管理制度落實(shí)情況作為重要內(nèi)容進(jìn)行分析上報(bào)，車(chē)間在生產(chǎn)會(huì)上對(duì)各工區(qū)上報(bào)情況進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，對(duì)工區(qū)上報(bào)的內(nèi)容不規(guī)范、認(rèn)識(shí)不清等問(wèn)題及時(shí)進(jìn)行糾正，逐步引導(dǎo)大家樹(shù)立正確的安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。通過(guò)學(xué)習(xí)與宣傳，理論與實(shí)踐的密
切結(jié)合，十堰車(chē)間的安全風(fēng)險(xiǎn)管理工作逐步走向正軌。
十、在安全大檢查開(kāi)展過(guò)程中，車(chē)間根據(jù)季節(jié)性重點(diǎn)工作安排，將兩者有機(jī)的結(jié)合起來(lái)進(jìn)行，避免另搞一套重復(fù)勞動(dòng)。在6月份“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)中，車(chē)間成立勞動(dòng)安全檢查小組，對(duì)管內(nèi)4個(gè)工區(qū)進(jìn)行安全檢查，7月份組織了防洪安全專項(xiàng)整治檢查小組，對(duì)管內(nèi)防洪工作進(jìn)行拉網(wǎng)式排查。8月份車(chē)間組織了消防器材專項(xiàng)整治檢查小組，對(duì)管內(nèi)滅火器的運(yùn)用情況，機(jī)房用電情況進(jìn)行了安全檢查。9月份車(chē)間成立了秋檢及秋鑒工作小組，確保秋檢工作落到實(shí)處。通過(guò)下現(xiàn)場(chǎng)檢查，車(chē)間安全大檢查期間累計(jì)檢查162人次，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題93條，全部納入了整改。
十一、班組幫扶情況。在安全大檢查開(kāi)展過(guò)程中，車(chē)間結(jié)合段安全評(píng)估工作，對(duì)管內(nèi)各工區(qū)的安全情況進(jìn)行了綜合評(píng)定，將谷城工區(qū)列入車(chē)間重點(diǎn)幫扶班組。針對(duì)谷城工區(qū)班組管理滯后，人心渙散、戰(zhàn)斗力不強(qiáng)的問(wèn)題，車(chē)間黨政正職分別利用交心、談心的機(jī)會(huì)，聽(tīng)取工區(qū)人員的心聲，引導(dǎo)工區(qū)人員樹(shù)立正確的職業(yè)觀。通過(guò)召開(kāi)專題會(huì)，剖析工區(qū)存在的問(wèn)題，制定相應(yīng)的安全卡控措施，由車(chē)間包保干部負(fù)責(zé)督導(dǎo)落實(shí)。通過(guò)指導(dǎo)、督導(dǎo)等一系列幫扶措施，谷城工區(qū)的安全基礎(chǔ)工作逐步得到提高，班組的凝聚力、戰(zhàn)斗力得到提高。
十二、下一步的工作要求與建議
1、車(chē)間、班組人員不夠：十堰車(chē)間地處山區(qū)，交通不
便，襄渝線上下行線路85%是分開(kāi)的，維護(hù)工作比較大，人員需要補(bǔ)充。車(chē)間干部配備較少，工作調(diào)配難度大，目前需要上報(bào)的報(bào)表、總結(jié)比較多，務(wù)虛就不能務(wù)實(shí)，二者很難兼顧，普遍高強(qiáng)度工作。
2、班組管理比較薄弱，尤其是硬件建設(shè)方面，和其它鐵路單位相比存在較大差距，人員素質(zhì)也需要進(jìn)一步提高。
3、在制度建設(shè)和安全卡控方面還存在一定漏洞，需要進(jìn)一步完善制度和細(xì)化安全卡控措施，確保安全生產(chǎn)。
針對(duì)上述問(wèn)題對(duì)策：1、加強(qiáng)干部包保，下現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)關(guān)鍵人、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵設(shè)備加強(qiáng)包保。
2、車(chē)間制定培訓(xùn)計(jì)劃，進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)。
3、加強(qiáng)對(duì)班組管理的指導(dǎo)，提高班組管理水平。
十堰通信車(chē)間二一三年九月二十三日
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