鐵路生產(chǎn)工作總結(jié)

生產(chǎn)車間上半年工作總結(jié)

截止XX年6月30日為止，xx車間已安全運(yùn)行1304天,車間員工本著“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了車間上半年的工作任務(wù)。為了總結(jié)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，現(xiàn)將半年以來的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：一、職工隊(duì)伍素質(zhì)長(zhǎng)抓不懈培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り?duì)伍一直是動(dòng)力車間工作的重點(diǎn)之一。為此，車間始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長(zhǎng)抓不懈。早在年初，車間就制定全年的職工培訓(xùn)計(jì)劃，力爭(zhēng)將工作做到有條不紊。2萬噸工程完工后，車間新進(jìn)了28名青工，為了使其盡快掌握車間的所涉及的電氣知識(shí)和設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的有關(guān)知識(shí)，車間在較為繁忙的時(shí)間里專門抽調(diào)人員對(duì)新工進(jìn)行培訓(xùn)，并完成了新工上崗考核工作，28名新工全部通過考核。車間還數(shù)次在班組內(nèi)部開展現(xiàn)場(chǎng)問答、事故分析,以此檢驗(yàn)員工們對(duì)知識(shí)的掌握情況和對(duì)突發(fā)事故應(yīng)急處理的能力。這使得員工們都能寓學(xué)習(xí)于生產(chǎn)，寓理論于實(shí)踐。車間在做好內(nèi)培工作的同時(shí)，也不失時(shí)機(jī)的與設(shè)備廠家聯(lián)系委派專人遠(yuǎn)赴上海凱撒公司參加空壓機(jī)知識(shí)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)，員工基本掌握了相關(guān)儀器的基本工作原理、使用方法和步驟，對(duì)其維護(hù)保養(yǎng)和性能有了一定的了解。為日后空壓機(jī)的安全正常運(yùn)行提供了技術(shù)保障。二、強(qiáng)抓安全生產(chǎn)、確保平穩(wěn)供電xx車間的工作核心是“抓安全生產(chǎn)、保平穩(wěn)供電”。為了保障人身、設(shè)備的安全,真正將責(zé)任落實(shí)到位,車間于2月初分別與各班組第一責(zé)任人、車間安全員簽定了XX年度安全承包責(zé)任書；3月底，車間配合xxxx公司為車間110KV供電設(shè)備安裝了微機(jī)防誤系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)開票、預(yù)演及操作的有機(jī)統(tǒng)一；4月--5月間,車間按計(jì)劃完成了110KV所屬設(shè)備的春季防雷試驗(yàn)、空壓機(jī)維護(hù)保養(yǎng)等常規(guī)工作；二萬噸設(shè)備順利接手后，車間根據(jù)實(shí)際情況，針對(duì)部分設(shè)備操作不便的弊端，檢修試驗(yàn)聯(lián)手對(duì)二萬噸、三萬噸循環(huán)水線路實(shí)施了改造，并為二萬噸所屬設(shè)備（4臺(tái)變壓器和循環(huán)水泵房）加裝了臨時(shí)風(fēng)機(jī)，改造既方便了操作，提高了效率，也增強(qiáng)了安全系數(shù)，收到了事半功倍的效果；安全月期間，車間又積極組織各班開展形式多樣的活動(dòng)，如“事故預(yù)想、反事故演習(xí)”等，并以班組為單位學(xué)習(xí)安全規(guī)程和操作規(guī)程，以強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，鞏固安全知識(shí)，與此同時(shí)車間積極配合公司開展“四個(gè)一”活動(dòng)，以不同的形式對(duì)員工進(jìn)行安全教育,反“三違”活動(dòng),事故分析活動(dòng)等（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）,截止目前車間已發(fā)現(xiàn)隱患8處,提出整改意見8條,并逐一進(jìn)行了落實(shí)。6月初，車間工作人員巡視中發(fā)現(xiàn)4#整流變壓器檔位指示偏差，檢修試驗(yàn)人員在處理完4#變壓器檔位傳動(dòng)軸故障后，本著將“隱患一查到底”的謹(jǐn)慎性原則和“三不放過”原則，在對(duì)其進(jìn)行的性能試驗(yàn)中，發(fā)現(xiàn)B相直流電阻偏大，三相繞組不平衡，屬一類事故隱患。車間及時(shí)上報(bào)生產(chǎn)部并于6月7日--6月18日集中車間全部力量對(duì)其進(jìn)行隱患排查，確定了故障點(diǎn)。6月26日連夜對(duì)4#變壓器進(jìn)行解體性大修，更換其繞組，將這一重大隱患消除在萌芽狀態(tài)，避免了事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大。這是繼車間成立以來，處理的最大、最嚴(yán)重事故隱患。三、管理工作全面細(xì)致車間于年初對(duì)“月明星”活動(dòng)細(xì)則進(jìn)行了完善性修改。并在車間內(nèi)部繼續(xù)推行。同時(shí)，車間緊緊圍繞“管理工作思路創(chuàng)新”的原則，在“月明星”活動(dòng)開展的基礎(chǔ)上又推行了“黨員示范崗”、“共青先鋒崗”和“巾幗文明崗”，并制定了相應(yīng)的活動(dòng)細(xì)則。將車間的全面管理融匯到“三崗一星”活動(dòng)中來，以促進(jìn)崗位成材為目標(biāo)大力推進(jìn)車間的管理工作。日前，所有活動(dòng)已正式在車間開展起來，并報(bào)送了公司黨委、工會(huì)和團(tuán)委，各項(xiàng)活動(dòng)細(xì)則也將以于下個(gè)月以版圖形式上墻。此外，車間響應(yīng)公司開展標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管理和目標(biāo)成本管理的號(hào)召，將車間各崗位責(zé)任制度，設(shè)備定置定職制度作了進(jìn)一步健全、規(guī)范，并在車間以各種不同的輿論形式大力宣傳目標(biāo)成本管理相關(guān)內(nèi)容，積極配合公司對(duì)車間各種消耗進(jìn)行核算,商討承包事宜并拿出了合理方案。工作之余,車間黨支部聯(lián)合團(tuán)支部也組織了豐富多彩的文體活動(dòng)。如迎春趣味活動(dòng)，黑板報(bào)評(píng)比、“三八”女工棋牌賽等,極大的豐富了職工的業(yè)余文化生活,積累了知識(shí)。存在的問題：1、檢修工作、試驗(yàn)工作沒有合適的工作場(chǎng)地，造成工作困難；2、由于專業(yè)性強(qiáng)，需要加大對(duì)技術(shù)檢修人員的專業(yè)培訓(xùn)工作；3、空壓機(jī)、冷干機(jī)全部滿負(fù)荷運(yùn)行，給檢修工作帶來困難，影響生產(chǎn)；4、二萬噸循環(huán)水由于設(shè)計(jì)選型原因，造成檢修維護(hù)工作困難，建議改進(jìn)；5、運(yùn)行工作人員無待班室，給正常工作帶來困難。下半年工作思路：確保安全運(yùn)行，進(jìn)一步做好設(shè)備檢修和預(yù)防性試驗(yàn)工作，加強(qiáng)對(duì)專業(yè)技人員的培訓(xùn)工作，進(jìn)一步抓好安全清潔生產(chǎn)和車間各項(xiàng)管理工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)目標(biāo)成本管理，降低物料消耗，按生產(chǎn)工藝要求，嚴(yán)格供電、供風(fēng)、供水，確保安全生產(chǎn)。

3月7日－15日，受公司領(lǐng)導(dǎo)委派到上虞工業(yè)園區(qū)進(jìn)行春季安全生產(chǎn)聯(lián)合大檢查。結(jié)合個(gè)人所了解的化工企業(yè)安全隱患存在的可能性、安全管理容易忽視的薄弱環(huán)節(jié)，及相關(guān)生產(chǎn)安全事故案例和安全工作能力談?wù)勎疫@次在上虞工業(yè)園區(qū)進(jìn)行安全檢查時(shí)的側(cè)重點(diǎn)和在以后的工作中應(yīng)該關(guān)注的重點(diǎn)。

在進(jìn)行檢查情況反饋時(shí)我一般都會(huì)說些廢話，“由于受檢查時(shí)間、個(gè)人能力等限制，在進(jìn)行安全隱患排查時(shí)可能存在局限性、片面性，期望企業(yè)能結(jié)合所提出的問題與建議，做好隱患整改落實(shí)的同時(shí)，進(jìn)一步觸類旁通對(duì)公司進(jìn)行全面排查，保障事故隱患發(fā)生在萌芽狀態(tài)，盡可能避免和減少人員意外傷害或財(cái)產(chǎn)損失事故的發(fā)生”。一方面是對(duì)隱患排查能力局限性的肯定，另一方面也是對(duì)部分未查到隱患的自我風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)保護(hù)。

下面從十個(gè)方面談?wù)勎覍?duì)這次檢查工作的認(rèn)識(shí)與需要進(jìn)一步關(guān)注的問題：

一、危險(xiǎn)工藝

總局發(fā)布的十五種危險(xiǎn)工藝光氣及光氣化工藝、電解工藝（氯堿）、氯化工藝、硝化工藝、合成氨工藝、裂解（裂化）工藝、氟化工藝、加氫工藝、重氮化工藝、氧化工藝、過氧化工藝、胺基化工藝、磺化工藝、聚合工藝、烷基化工藝。結(jié)合上虞工業(yè)園區(qū)相關(guān)化工企業(yè)的實(shí)際情況重點(diǎn)要關(guān)注以下幾種：1、氯化工藝2、裂解工藝3、磺化工藝4、加氫工藝5、聚合工藝6、重氮化工藝7、氟化工藝8、硝化工藝9、氧化工藝10、過氧化工藝11、氨化工藝12、高危儲(chǔ)罐等�？山Y(jié)合企業(yè)生產(chǎn)特點(diǎn)做好歸納總結(jié)。

二、危險(xiǎn)物料

主要涉及到劇毒化學(xué)品、易制毒化學(xué)品、監(jiān)控化學(xué)品、以及其他易燃液體、易燃?xì)怏w（液化氣體）、易腐蝕性的液體或固體等儲(chǔ)存與使用。須了解其物性、主要危險(xiǎn)性、應(yīng)急處置措施以及相關(guān)管理要求等。主要提一下液氯和液氨。

液氯儲(chǔ)存與使用過程安全。液氯倉(cāng)庫(kù)的設(shè)置（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）（含周邊環(huán)境與本身?xiàng)l件），存儲(chǔ)與使用現(xiàn)場(chǎng)視頻監(jiān)控的安裝與維護(hù)，液氯鋼瓶用蒸汽加熱時(shí)的溫度控制、液位控制。閑置或廢棄鋼瓶的處理，工藝系統(tǒng)緩沖罐的設(shè)置。氯氣捕消器的使用、維護(hù)與檢查，需認(rèn)真學(xué)習(xí)gb11984-201*《氯氣安全規(guī)程》、aq3014-201*《液氯使用安全技術(shù)要求》。

液氨儲(chǔ)存與使用過程安全。由于工藝需要使用冷凍鹽水，常設(shè)置制冷車間，采用氨制冷工藝。由于液氨特殊的危險(xiǎn)性，其儲(chǔ)存和使用安全必須高度重視。主要涉及到液氨儲(chǔ)罐區(qū)圍堰的高度，有毒氣體泄漏報(bào)警裝置、氨氣泄漏緊急切斷閥、儲(chǔ)罐磁翻板液位計(jì)或遠(yuǎn)傳高低位液位報(bào)警器的安裝，夏季防曬雨蓬，降溫噴淋等防高溫輻射措施。結(jié)合以上兩種危險(xiǎn)化學(xué)品，做好其他危險(xiǎn)化學(xué)品使用與儲(chǔ)存現(xiàn)場(chǎng)安全警示標(biāo)志、安全周知卡、安全操作規(guī)程張貼上墻，防化服、防毒面具等應(yīng)急救援防護(hù)器材的配備與檢查。同時(shí)要做好危險(xiǎn)化學(xué)品的定點(diǎn)分類存放，嚴(yán)禁混存現(xiàn)象的存在，對(duì)于液體還需做好泄漏防護(hù)措施。以及倉(cāng)庫(kù)與罐區(qū)的安全設(shè)施與安全管理要求。

在危險(xiǎn)化學(xué)品槽車充裝環(huán)節(jié)，要學(xué)習(xí)與貫徹國(guó)家安監(jiān)總局文件要求，推廣使用萬向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險(xiǎn)化學(xué)品。

三、靜電跨接、接地與漏觸電保護(hù)

化工企業(yè)靜電火災(zāi)、漏觸電等事故常有發(fā)生，x年x發(fā)生多起因外殼接地不完善而引起觸電的事故，x事故再次提出關(guān)于電源線防護(hù)套管與輸送泵設(shè)置罐區(qū)外的管理。在化工企業(yè)儲(chǔ)存或輸送易燃易爆物料的儲(chǔ)罐、反應(yīng)釜、管道的法蘭閥門處需做好靜電跨接。特別是涉及到潮濕性的生產(chǎn)場(chǎng)所帶電設(shè)施設(shè)備外殼接地、移動(dòng)用電設(shè)備或手持電動(dòng)工具插座的漏觸電保護(hù)器，易燃易爆易腐蝕性的場(chǎng)所使用的電器設(shè)備電源線必須加裝防護(hù)套管。

四、外來施工人員的安全管理

由于檢維修或新改擴(kuò)建工程需要外來施工單位參與合作。須做好與施工單位簽訂安全管理協(xié)議，強(qiáng)化施工人員入廠安全培訓(xùn)和落實(shí)做好涉及登高、動(dòng)火、受限空間、臨時(shí)用電等危險(xiǎn)作業(yè)的審批制度，并做好現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施和安全防護(hù)措施。

五、簡(jiǎn)易提升裝置的安全管理

大多數(shù)化工企業(yè)在車間現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)葫蘆或自制電動(dòng)貨梯等簡(jiǎn)易提升裝置，須做好行程限位、脫鉤保險(xiǎn)、關(guān)門聯(lián)鎖等安全附件的維護(hù)或更換，現(xiàn)場(chǎng)張貼醒目的限載標(biāo)志，安全操作規(guī)程和防墜落、禁止載人等安全警示標(biāo)志。對(duì)于易燃易爆場(chǎng)所電機(jī)的防爆、電源線的防護(hù)等�？山Y(jié)合db33776-201*《簡(jiǎn)易升降機(jī)安全技術(shù)規(guī)范》的學(xué)習(xí)與宣貫，督促企業(yè)做好簡(jiǎn)易提升裝置的使用與管理。

六、工業(yè)氣瓶的使用與管理

化工企業(yè)生產(chǎn)常涉及到充氮保護(hù)、空氣吹掃、色譜檢測(cè)、設(shè)備檢維修過程中使用氧氣、乙炔、氫氣、氮?dú)獾裙�業(yè)氣體。需做好氣瓶的定點(diǎn)合理存放和防傾倒措施，壓力表、減壓閥、回火阻火器等安全附件的正確安裝，與工業(yè)氣體供應(yīng)單位簽訂安全管理協(xié)議。同時(shí)部分單位還存在鋼瓶改儲(chǔ)罐后閑置鋼瓶的處理問題。

七、自動(dòng)化控制系統(tǒng)的安裝與使用

選用安全可靠的儀表、聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，配備必要的有毒有害、易燃易爆氣體泄漏檢測(cè)報(bào)警系統(tǒng)和火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，從本質(zhì)上提高了裝置安全可靠性。但在檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)裝而不用，或安裝位置不當(dāng)，或壞了不能及時(shí)維護(hù)或更換。需考慮腐蝕場(chǎng)所檢測(cè)報(bào)警器等自動(dòng)控制系統(tǒng)的使用壽命。電動(dòng)或氣動(dòng)聯(lián)鎖控制設(shè)施氣源與電源的備用（如usp電源以及空壓機(jī)的（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）一用一備）。對(duì)于過程控制顯示這一塊如已安裝自動(dòng)控制遠(yuǎn)傳系統(tǒng)的，建議也必須安裝現(xiàn)場(chǎng)顯示。

八、危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識(shí)

檢查中發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)的安全評(píng)價(jià)報(bào)告是201*年12月1日前編制的，里面涉及到重大危險(xiǎn)源辨識(shí)采用舊標(biāo)準(zhǔn)，或辨識(shí)時(shí)出現(xiàn)部分化學(xué)品遺漏等現(xiàn)象，需依據(jù)gb18218-201*做好危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源的辨識(shí)確認(rèn)，符合構(gòu)成當(dāng)?shù)刂卮笪ｋU(xiǎn)源分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的需落實(shí)做好相關(guān)管理措施。

九、風(fēng)險(xiǎn)管理與應(yīng)急管理

現(xiàn)代安全管理主要側(cè)重這兩個(gè)方面，企業(yè)在做好安全評(píng)價(jià)加強(qiáng)危險(xiǎn)有害因素的辨識(shí)的同時(shí)也需加強(qiáng)應(yīng)急管理。企業(yè)應(yīng)依據(jù)安監(jiān)總局17號(hào)令《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》，aq9002-XX《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》的要求，做好應(yīng)急預(yù)案的編制與修訂工作，做到預(yù)案體系清晰，方案具有實(shí)用性和可操作性。同時(shí)配備足夠有效的勞動(dòng)防護(hù)用品和應(yīng)急救援器材。

十、供配電安全管理

很多企業(yè)的配電房缺乏管理，內(nèi)部灰塵較多且存放雜物，電纜溝蓋板為木板，無應(yīng)急照明燈。絕緣墊，采用木板門，無防鼠擋板等，建議及時(shí)清理室內(nèi)衛(wèi)生，更換電纜溝蓋板為水泥蓋板或花紋鋼板，配備足夠醒目的安全警示標(biāo)志和工作標(biāo)識(shí)牌，安全操作規(guī)程張貼上墻，采用外推式防火門，門口設(shè)置50cm隔離板，室內(nèi)設(shè)置應(yīng)急照明燈，配備絕緣墊和絕緣工具，并做到定期檢測(cè)和記錄。

201*年上半年在分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確指引及全體員工上下一心、不畏艱難的團(tuán)隊(duì)奮斗精神，克服了重重困難與險(xiǎn)阻，完成各項(xiàng)工作任務(wù)，一直努力提高安全管理水平。工段員工安全意識(shí)不強(qiáng)，安全形式仍不容樂觀，現(xiàn)將上半年的安全工作總結(jié)如下：上半年安全工作總結(jié)：一、安全檢查：

1、按照分廠要求認(rèn)真開展每月安全“三違”“習(xí)慣性違章”檢查工作；

2、定期開展崗位安全操作規(guī)程、四不傷害、安全法的培訓(xùn)等安全知識(shí)的培訓(xùn)和考試驗(yàn)證工作；

3、不定期由工段管理人員對(duì)夜間人員勞動(dòng)紀(jì)律進(jìn)行檢查，對(duì)違反勞動(dòng)紀(jì)律人員進(jìn)行連帶責(zé)任考核；

4、針對(duì)節(jié)日期間人員勞動(dòng)紀(jì)律執(zhí)行不到位的特性，春節(jié)、勞動(dòng)節(jié)、等節(jié)日期間合理安排人員作業(yè)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)員工的勞動(dòng)紀(jì)律進(jìn)行檢查，有效保證了節(jié)日作業(yè)安全；同時(shí)在春節(jié)過后工段召開了收心會(huì)，保證了人員節(jié)后上崗的精神狀態(tài)；

5、停窯檢修期間工段管理人員和安全協(xié)管員，深入到各檢修作業(yè)項(xiàng)目組，對(duì)檢修作業(yè)項(xiàng)目實(shí)行了全天候的安全監(jiān)控，充分體現(xiàn)出群體管理的優(yōu)勢(shì)，使檢修作業(yè)安全得以受控。（二）、安全培訓(xùn)

1、按照計(jì)劃有組織的完成了《兩節(jié)期間安全注意事項(xiàng)》、《《強(qiáng)化主體責(zé)任、很抓工作落實(shí),為十二五良好開展提供安全保障》《托輪高溫預(yù)案學(xué)習(xí)》、《雨季生產(chǎn)抗洪搶險(xiǎn)》、《防暑降溫預(yù)案》、《安全生產(chǎn)月安全動(dòng)員會(huì)》等培訓(xùn)和考試驗(yàn)證工作；2、組織工段員工參加分產(chǎn)安全一、二季度安全考試；3、針對(duì)新進(jìn)人員發(fā)生一起輕傷事故，組織班組長(zhǎng)召開一次新進(jìn)人員定崗安全注意事項(xiàng)。防止以后新進(jìn)人員分班后，安全培訓(xùn)沒有（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）進(jìn)一步提高；

4、按分廠要求對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行上崗前的安全培訓(xùn)以及完成三級(jí)培訓(xùn)，工讀實(shí)行班組長(zhǎng)培訓(xùn)制有制定的班組長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)，上午進(jìn)行技能實(shí)踐培訓(xùn)下午針對(duì)上午的技能培訓(xùn)，培訓(xùn)相關(guān)的安全知識(shí)，新進(jìn)人員安全技能提高較快，同時(shí)定期組織談話，了解新進(jìn)人員的思想動(dòng)態(tài)，對(duì)情緒大進(jìn)行單獨(dú)談心；保證了新進(jìn)人員思想穩(wěn)定。

5、積極配合分廠對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)和新證辦理及年審工作；6、針對(duì)季節(jié)變化組織工段各班組學(xué)習(xí)“雨季作業(yè)安全注意事項(xiàng)”“防雷電注意事項(xiàng)”“防暑預(yù)案”防高溫預(yù)案等學(xué)習(xí)。（三）、安全宣傳

1、節(jié)日期間在工段張貼安全標(biāo)語以營(yíng)造出安全生產(chǎn)氛圍；

2、安全宣傳板報(bào)上墻，加大了員工對(duì)安全管理工作的認(rèn)識(shí)，從中了解公司、分廠安全管理動(dòng)向，積極的參與到安全管理中來；

3、組織各類安全事故的學(xué)習(xí)，尤其對(duì)5.03事故和6.15以及6.02全椒海螺工亡事故學(xué)習(xí)，從中吸取事故的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，并以此提高員工的自我保護(hù)和防范技能；

4、為了使停窯檢修作業(yè)安全全面受控，檢修前召開安全動(dòng)員會(huì)并要求全員在《窯檢修安全承諾書》上簽字，制定窯檢修安全ok表將各作業(yè)組負(fù)責(zé)人姓名、聯(lián)系方式上墻，有效回避交叉作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)實(shí)行安全負(fù)責(zé)制，對(duì)存在危險(xiǎn)項(xiàng)目工段負(fù)責(zé)人全過程進(jìn)行安全監(jiān)控。5、對(duì)公司要求廠區(qū)禁摩進(jìn)行宣傳，同時(shí)召開專題會(huì)議，要求每個(gè)騎車員工上交兩證復(fù)印件，對(duì)違反制度的員工一旦工段查到嚴(yán)厲考核。（四）、安全管理臺(tái)帳

1、制定工段、班組安全活動(dòng)開展日期以及開展活動(dòng)的內(nèi)容，未及時(shí)開展的大力考核；

2、每月下發(fā)分廠安全培訓(xùn)，對(duì)員工個(gè)人安全檔案進(jìn)行存檔；

3、根據(jù)工段人員調(diào)整重新修改工段的消防臺(tái)賬、建立工段新的安全管理網(wǎng)絡(luò)圖；4、積極與分廠安全主管溝通，對(duì)公司購(gòu)買的安全帶不符合安全標(biāo)準(zhǔn)，要求全部更換。加大對(duì)起重工具的檢查力度。并對(duì)每次檢查結(jié)果上交分廠存檔。二、存在問題：

1、上半年工段共發(fā)生2起習(xí)慣性違章；

2、上半年發(fā)生兩起輕傷事故莫文彬輕傷事故和李大偉輕傷事故；

3、發(fā)生一起無牌無證人員在廠區(qū)騎摩托車和一起上班期間騎摩托車事件。

4、a線窯計(jì)劃?rùn)z修時(shí)工藝轉(zhuǎn)窯未通知工段窯上作業(yè)人員，發(fā)生一起安全未遂事故。三、201*年（轉(zhuǎn)載自第一范文網(wǎng)，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）下半年工作計(jì)劃：

1、注重對(duì)新進(jìn)員工安全技能的培訓(xùn)，提高其安全防范意識(shí)，并實(shí)行培訓(xùn)驗(yàn)證制度，保證每一位新進(jìn)人員均能熟悉了解本崗位的危險(xiǎn)點(diǎn)源和防范措施；

2、結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和自身安全生產(chǎn)的實(shí)際情況，將各種安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行學(xué)習(xí)宣貫和落實(shí)；

3、利用早會(huì)宣傳安全工作，布置當(dāng)日工作中的安全注意事項(xiàng)，不厭其煩的講安全，提高員工的安全意識(shí)；4、按照分廠或工段的要求，做到安全隱患整改率100%；5、積極參加分廠的安全培訓(xùn)或其他各類安全活動(dòng)；6、對(duì)窯系統(tǒng)計(jì)劃?rùn)z修，召開檢修動(dòng)員會(huì)，項(xiàng)目質(zhì)量、安全落實(shí)到人；

7、下半年安全事故率為0。

擴(kuò)展閱讀：鐵路安全工作總結(jié)

XXX年安全工作總結(jié)

XXX

XXX年是全面貫徹黨的十七大精神的第一年，也是路局進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)大發(fā)展的一年，我們緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線，認(rèn)真貫徹落實(shí)路局運(yùn)輸安全管理實(shí)施細(xì)則及七項(xiàng)安全管理機(jī)制等各項(xiàng)安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)全站干部職工的共同努力，我站安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭，全年未發(fā)生任何事故，到年底實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)829天，奪取第一個(gè)安全年。

一、落實(shí)部局有關(guān)要求，扎實(shí)開展專項(xiàng)活動(dòng)

（一）嚴(yán)格檢查，加強(qiáng)整改，確保安全大檢查質(zhì)量。為了認(rèn)真落實(shí)部、局關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的緊急通知精神，大力開展好安全大檢查活動(dòng)，我們按照哈鐵安監(jiān)電201*121號(hào)關(guān)于成立安全大檢查組織的通知和哈鐵運(yùn)管電201*50號(hào)關(guān)于落實(shí)安全大檢查要求的緊急通知的要求，對(duì)大檢查活動(dòng)進(jìn)行了宣傳教育和安排部署，及時(shí)成立了安全大檢查領(lǐng)導(dǎo)組和專項(xiàng)檢查組，立足車站實(shí)際，成立了10個(gè)專項(xiàng)檢查組，分別圍繞行車設(shè)備規(guī)章、防火、防爆、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、施工安全、道口安全、干部安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制、交通安全、人身安全、勞動(dòng)保護(hù)和鍋爐壓力容器、治安綜治、衛(wèi)生后勤保障等重點(diǎn)開展檢查，及時(shí)防范和查處安全隱患，對(duì)查出的問題和隱患，責(zé)任到人并限期整改，對(duì)一時(shí)難以解決的問題,納入安全生產(chǎn)問題庫(kù)，并采取切實(shí)有效的防范措施。安全大檢查活動(dòng)中共自查和解決各類問題602件，防止了3起行車事故。期間，根據(jù)哈鐵安監(jiān)函[201*]100號(hào)文件要求，同時(shí)深入開展了“全國(guó)安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。

（二）周密部署，嚴(yán)格落實(shí)，大力開展安全專項(xiàng)整治。根據(jù)鐵道部和路局關(guān)于深化安全專項(xiàng)整治的各項(xiàng)要求，我們出臺(tái)了關(guān)于進(jìn)一步深化安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治的通知（佳站

[201*]48號(hào)）、關(guān)于進(jìn)一步掀起安全專項(xiàng)整治活動(dòng)高潮的通知（介站[201*]51號(hào)）、關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)安全專項(xiàng)整治的通知（介站[201*]61號(hào)），不斷加大安全專項(xiàng)項(xiàng)整治力度，在搞好宣傳教育，大力宣揚(yáng)安全理念、安全環(huán)境和安全行為的基礎(chǔ)上，認(rèn)真制定了專項(xiàng)整治的組織領(lǐng)導(dǎo)，推進(jìn)計(jì)劃，明確了實(shí)施負(fù)責(zé)人、具體措施、落實(shí)時(shí)間過和預(yù)期目標(biāo)。

車站成立了安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)組。由站長(zhǎng)、黨委書記任組長(zhǎng)，車站領(lǐng)導(dǎo)班子其他成員任副組長(zhǎng)，組員由各車間、公司及科室負(fù)責(zé)人組成，辦公室設(shè)在安全科，各車間、公司也成立了相應(yīng)的組織，由主要負(fù)責(zé)人親自掛帥，親自部署，層層落實(shí)責(zé)任，精心組織實(shí)施。同時(shí)根據(jù)上級(jí)要求及我站實(shí)際，成立了十三個(gè)安全專項(xiàng)整治小組（危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全、貨物裝載加固及超限貨物運(yùn)輸安全、防溜安全、非正常情況下行車安全、道口安全、施工安全、消防安全、行車設(shè)備質(zhì)量安全、鍋爐、壓力容器安全、機(jī)動(dòng)車輛交通安全、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)、人身安全、專用線安全），各小組由牽頭部門組織領(lǐng)導(dǎo)，其他參加部門積極協(xié)同配合，細(xì)化對(duì)專項(xiàng)整治工作的運(yùn)作步驟，制定整個(gè)專項(xiàng)整治工作的推進(jìn)計(jì)劃，并明確整治效果、完成期限。

在整治過程中，我們把安全專項(xiàng)整治和安全生產(chǎn)大反思、安全意識(shí)教育相結(jié)合，與“三個(gè)代表”重要思想學(xué)習(xí)活動(dòng)相結(jié)合，與干部責(zé)任考核相結(jié)合，與當(dāng)前開展的安全文化建設(shè)相結(jié)合，以“三基”和“規(guī)范管理、強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為重點(diǎn)，進(jìn)一步牢固樹立了安全第一的思想，增強(qiáng)了安全防范意識(shí)。為了保證整治效果，我們堅(jiān)持采取領(lǐng)導(dǎo)班子帶頭查、專項(xiàng)小組督促查、業(yè)務(wù)部門專題查、車間全面查、職工個(gè)人自查相互查相結(jié)合的辦法，并突出自查，在職工自查的基礎(chǔ)上，班組召開專門的安全專項(xiàng)整治會(huì)議，切實(shí)以檢查發(fā)現(xiàn)問題、整治解決問題，消除安全生產(chǎn)隱患為目標(biāo)，對(duì)從事的安全生產(chǎn)的環(huán)境、設(shè)備、作業(yè)過程進(jìn)行全面自查、自糾，采取記名式整治，嚴(yán)格執(zhí)行誰檢查、

誰記名、誰整治、誰簽名制度，對(duì)查出的問題落實(shí)責(zé)任、限期整改。切實(shí)做到了“五有”，即：整治有計(jì)劃、活動(dòng)有記錄、查詢有資料、問題有結(jié)果，考核有依據(jù)。同時(shí)堅(jiān)持邊檢查，邊整治的原則，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題嚴(yán)格定性，認(rèn)真歸類分析，明確責(zé)任，制定措施，及時(shí)解決，確保了專項(xiàng)整治收到實(shí)效。

此次安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治活動(dòng)開展以來，共發(fā)現(xiàn)和解決各類問題369件，其中已整改的355件，上報(bào)路局正在整改的14件（如：貨場(chǎng)26T門吊勾勾滿負(fù)荷且電氣故障多,已不適應(yīng)當(dāng)前作業(yè)量的需求和確保安全生產(chǎn)。TMIS主通道速度慢，上傳數(shù)據(jù)信息密集度高，有時(shí)會(huì)造成堵塞。駝峰壓鉤坡及牽一線路肩只有2.7m或3.2m，不利于調(diào)車組人員上下車安全等）。

二、貫徹預(yù)防為主的方針，突出解決好“三性”問題（一）針對(duì)不同季節(jié)的特點(diǎn)打好階段性安全戰(zhàn)役。做到超前培訓(xùn)，提前部署，突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。

一是重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)“三節(jié)兩運(yùn)”及兩會(huì)期間的安全防范。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn)，我們要求全站各級(jí)干部職工樹立高度的政治責(zé)任感，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施，堅(jiān)持早動(dòng)手早安排，提前預(yù)測(cè)，提早防范。利用多種形式在干部職工中開展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高干部職工的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)。同時(shí)，各級(jí)干部加強(qiáng)值班，嚴(yán)格落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)巡視制度，加強(qiáng)設(shè)備檢查力度，組織有關(guān)車間、科室開展了消防設(shè)備、駝峰設(shè)備、裝卸機(jī)械、無線電臺(tái)、列尾裝、微機(jī)設(shè)備等方面的安全檢查。加大了對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。

二是全力以赴保證“甲流”期間的絕對(duì)安全。面對(duì)突如其來的甲流疫情，在抓好“甲流”防治工作的同時(shí)，我們按照路局的有關(guān)要求，堅(jiān)持全體動(dòng)員，科學(xué)防治，并正確處理好防“甲流”與保安全、增效益的關(guān)系，加強(qiáng)對(duì)職工的積極引導(dǎo)，保持

理性心態(tài)，認(rèn)真組織，積極應(yīng)對(duì)各種變化，保證了各項(xiàng)工作的正常進(jìn)行。并把安全生產(chǎn)放在突出重要的地位，克服“甲流”給安全生產(chǎn)帶來的不利影響，從每個(gè)人自身做起，樹立遵章守紀(jì)的自覺性，落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。加大了對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控，加強(qiáng)對(duì)雙休日、后半夜的檢查，杜絕職工脫崗、私自替崗和班前飲酒以及違章蠻干現(xiàn)象，確保每天至少有一名站領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)組織人員深入到生產(chǎn)一線進(jìn)行檢查。由機(jī)關(guān)干部組成的機(jī)動(dòng)突擊隊(duì)到與外界接觸較多的客運(yùn)車間加崗，確保了“甲流”期間的安全生產(chǎn)。

三是強(qiáng)化防洪防汛安全措施的落實(shí)。首先加強(qiáng)對(duì)職工的汛期安全培訓(xùn)，熟練掌握暴風(fēng)雨天氣條件下的行車辦法和安全措施，并主動(dòng)做好與當(dāng)?shù)貧庀笏�文監(jiān)測(cè)部門的聯(lián)系，及時(shí)掌握信息，提高防范能力。切實(shí)做到了思想到位、責(zé)任到位、工作到位、指揮到位。堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮的原則，堅(jiān)決執(zhí)行鐵道部關(guān)于防洪搶險(xiǎn)的四個(gè)“不折不扣”的要求，嚴(yán)格按照分局防洪“九個(gè)到位”的工作部署，執(zhí)行暴風(fēng)雨等天氣情況不明時(shí)堅(jiān)決“攔、停、扣”列車的紀(jì)律，杜絕了臆測(cè)行車及盲目放行列車（如：8月2日，調(diào)度車間丙班值班員董春生，在客車1331次由下行場(chǎng)1道發(fā)車后監(jiān)視列車進(jìn)路時(shí)，發(fā)現(xiàn)76100號(hào)軌道區(qū)段無光帶顯示，立即使用無線電臺(tái)呼叫司機(jī)停車，防止了一起客車險(xiǎn)情），確保了汛期行車安全，

四是強(qiáng)化防寒過冬準(zhǔn)備及落實(shí)工作。為了確保冬運(yùn)工作的順利進(jìn)行，安全優(yōu)質(zhì)地完成各項(xiàng)任務(wù)，扎扎實(shí)實(shí)地做好防寒過冬準(zhǔn)備工作，貫徹執(zhí)行哈鐵安監(jiān)電第[201*]298號(hào)文件要求，我們?cè)谌攵�前認(rèn)真制定了防寒過冬安全措施。由站長(zhǎng)黨委書記任組長(zhǎng)成立了防寒工作領(lǐng)導(dǎo)組，同時(shí)，由主管副站長(zhǎng)牽頭，分別成立了設(shè)備安全檢查組、物資備品發(fā)放組及安全技術(shù)教育培訓(xùn)考試組。另外成立了八個(gè)除雪隊(duì)，對(duì)冬季除雪工作進(jìn)行了明確分工和具體安排，在早預(yù)防，早發(fā)動(dòng)，早準(zhǔn)備，早動(dòng)手，充分

預(yù)想這一系列思想的指導(dǎo)下，提前采取有效措施，加大了防寒過冬教育培訓(xùn)、勞保發(fā)放、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控及設(shè)備檢查整改力度，認(rèn)真做好防寒過冬的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作及落實(shí)工作，切實(shí)做到了思想、人員、備品、措施“四到位”，取得了冬運(yùn)工作的平穩(wěn)有序。

（二）不斷完善和落實(shí)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。1、把人身安全放在突出重要的地位。結(jié)合分局下發(fā)的哈鐵安監(jiān)電[201*]134號(hào)文件關(guān)于開展人身安全教育活動(dòng)的通知要求，加強(qiáng)了對(duì)人身安全工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和安排部署，搞好宣傳教育，大力開展學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法、職業(yè)病防治法、鐵路企業(yè)傷亡事故處理規(guī)則和國(guó)家、部、局有關(guān)人身安全管理標(biāo)準(zhǔn)、制度的培訓(xùn)教育，開展人身安全事故案例教育，組織全體干部職工開展學(xué)標(biāo)、對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，并有針對(duì)性地抓好制度落實(shí)。由安全、技術(shù)、教育、辦公等科室人員組成了人身安全檢查組，深入各車間、公司進(jìn)行安全檢查。并對(duì)全站20多個(gè)主要工種的近40個(gè)崗位進(jìn)行了綜合分析，結(jié)合歷年來發(fā)生人身事故的情況，以調(diào)車組人員、列尾作業(yè)員、商檢、裝卸作業(yè)人員、鍋爐采暖人員和"三新"人員為重點(diǎn)，嚴(yán)把橫越線路、鉤檔作業(yè)等人身安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。同時(shí)，對(duì)防寒過冬備品質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，為強(qiáng)化人身安全創(chuàng)造條件。加強(qiáng)對(duì)交通安全的管理，嚴(yán)格派車制度，防止擅自駕車和私自出車造成交通事故。

2、全力以赴確保施工安全。今年我站的施工任務(wù)較重，尤其是10月22日至31日期間的站區(qū)大面積換岔施工工期長(zhǎng)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的威脅，我們堅(jiān)持在施工前對(duì)施工安全措施精推細(xì)敲，組織施工有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工計(jì)劃和安全措施；施工中嚴(yán)格執(zhí)行安全標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮車站干部、車間干部及當(dāng)班作業(yè)人員三套卡控體系的作用，堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全情況進(jìn)行跟蹤掌握，按時(shí)到崗到位，盡職盡責(zé)，加強(qiáng)監(jiān)控，嚴(yán)格落實(shí)干部不到崗，堅(jiān)決不能開工，同時(shí)加強(qiáng)崗位間的互相聯(lián)控，強(qiáng)化“四個(gè)一致”；

堅(jiān)持調(diào)度命令的接收與登記規(guī)范化、程序化，嚴(yán)把閉塞、信號(hào)、進(jìn)路、憑證關(guān)，隨時(shí)觀察設(shè)備變化，及時(shí)采取必要措施；施工完了會(huì)同電務(wù)、工務(wù)進(jìn)行設(shè)備試驗(yàn)，確認(rèn)放行條件，保證了施工期間的作業(yè)安全和人身安全，并認(rèn)真召開總結(jié)會(huì)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，明確不足，不斷完善施工安全方案，確保施工安全。

3、緊盯防溜安全這個(gè)關(guān)鍵不放松。針對(duì)不同時(shí)期的實(shí)際情況，我們結(jié)合安全專項(xiàng)整治及“防溜安全關(guān)鍵月”活動(dòng)的開展，始終把防溜工作作為重點(diǎn)來抓。集中精力加強(qiáng)了站內(nèi)及專用線的防溜工作力度，對(duì)防溜措施的采取、監(jiān)控制度的落實(shí)、防溜器具的配備、簽認(rèn)登記的執(zhí)行等關(guān)鍵嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行了檢查，對(duì)不符合要求的立即采取措施進(jìn)行了整改。期間出臺(tái)了關(guān)于介休站防溜鐵鞋管理辦法的通知（佳站[201*]25號(hào)），并根據(jù)分局運(yùn)管分處的要求，對(duì)全站12個(gè)處所的55個(gè)鐵鞋及14條專用線的116個(gè)鐵鞋進(jìn)行了更換，并督促有關(guān)車間、公司及所屬企業(yè)將鐵鞋全部油漆編號(hào)，在嚴(yán)格執(zhí)行技規(guī)、行規(guī)、站細(xì)有關(guān)防溜工作的各項(xiàng)規(guī)定的同時(shí)，嚴(yán)格落實(shí)防溜責(zé)任制及（哈鐵辦[201*]10號(hào)文件）關(guān)于防溜工作必須卡死“六個(gè)環(huán)節(jié)”和“十項(xiàng)措施”的要求。突出風(fēng)雨雪等天氣不良時(shí)的防溜工作，強(qiáng)化高坡區(qū)段取送作業(yè)的防溜措施，按規(guī)定進(jìn)行簡(jiǎn)略試驗(yàn)并涂打標(biāo)記，確保防溜工作安全穩(wěn)定。根據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)路局“關(guān)于修訂我局行車組織規(guī)則有關(guān)內(nèi)容的通知”的通知（哈鐵辦師[201*]101號(hào)）文件要求，加強(qiáng)對(duì)車輛防溜補(bǔ)充規(guī)定的完善，并特別落實(shí)好風(fēng)雨雪等天氣不良時(shí)的防溜工作，確保防溜工作安全穩(wěn)定。

4、強(qiáng)化專用線的安全管理，確保專用線取送車作業(yè)的人身及行車安全，保證專用線設(shè)備齊全完好，提高運(yùn)輸效率，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)，制定了專用線安全管理辦法(佳站[201*]31號(hào))，對(duì)專用線的管理內(nèi)容、管理標(biāo)準(zhǔn)、資料臺(tái)帳、考核標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了明確要求，使專用線的安全管理達(dá)到了經(jīng)�；�、

制度化和規(guī)范化。同時(shí)，車站成立聯(lián)合檢查組，由主管副站長(zhǎng)帶隊(duì)，車站安全科、技術(shù)科、貨運(yùn)車間、行車車間負(fù)責(zé)人組成安全檢查驗(yàn)收組，并通知工務(wù)、電務(wù)等有關(guān)部門派人參加。上下半年分別對(duì)所管轄的十四條專用線進(jìn)行了檢查驗(yàn)收，對(duì)軍專線進(jìn)行三優(yōu)文明線評(píng)比。對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，逐件進(jìn)行了登記，并通報(bào)各專用線及時(shí)整改。

5、強(qiáng)化道口安全管理。進(jìn)一步加大對(duì)場(chǎng)間道口安全的監(jiān)管力度，加強(qiáng)設(shè)備安全檢查，保證設(shè)施齊全完好，提高看護(hù)人員的業(yè)務(wù)技能，執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化道口工的應(yīng)急處理能力，明確應(yīng)急處理原則。并加強(qiáng)路外宣傳，充分發(fā)揮路內(nèi)外聯(lián)防聯(lián)保的作用，增強(qiáng)了道口安全工作的主動(dòng)性，杜絕了場(chǎng)間責(zé)任事故的發(fā)生。針對(duì)8月13日，部安監(jiān)司對(duì)我站場(chǎng)間道口安全工作存在的問題進(jìn)行了重點(diǎn)整治；對(duì)道口標(biāo)志不規(guī)范的問題立即通知工務(wù)段解決；對(duì)道口與車站聯(lián)系無記錄問題，在道口房增設(shè)了道口工電話聯(lián)系記錄本，對(duì)原有道口房進(jìn)行了徹底翻修；對(duì)所有道口工全部進(jìn)行三次系統(tǒng)培訓(xùn)。

6、加強(qiáng)消防安全管理。按照哈鐵防[201*]17號(hào)文件的要求，我站在三月份先后舉辦消防知識(shí)培訓(xùn)和消防技能演練的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)加強(qiáng)對(duì)全站消防設(shè)施的安全檢查，并結(jié)合哈鐵安監(jiān)電201*121號(hào)和哈鐵運(yùn)管電201*50號(hào)文件的要求，配合消防安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的開展，突出消防法的宣傳，，嚴(yán)格落實(shí)消防工作四到位，強(qiáng)化消防人員三懂三會(huì)，規(guī)范消防管理工作。對(duì)全站各個(gè)處所的消防器材進(jìn)行了全面檢查，并對(duì)82具滅火器的滅火劑進(jìn)行了更換，并將貨場(chǎng)、客運(yùn)等處的85具滅火器進(jìn)行了更。嚴(yán)格落實(shí)冬季焚火安全措施，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)候車室、貨運(yùn)（裝卸）、電子室（微機(jī)房）、各行車站場(chǎng)和多集經(jīng)餐廳、招待所及委外租賃房屋的防火檢查，認(rèn)真落實(shí)防火安全管理和崗位責(zé)任制，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)處理。特別是對(duì)防火預(yù)案、防火組織、防火人員素質(zhì)的到位情況認(rèn)真檢查和完善，切實(shí)消

除隱患，確保消防工作萬無一失。

7、加大貨物裝載超偏載的管理力度。結(jié)合安全專項(xiàng)整治工作的開展，由主管副站長(zhǎng)帶隊(duì)，成立了專門的組織領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，堅(jiān)持全面排查、不留死角，加大了對(duì)貨物測(cè)比、監(jiān)裝控制、加固材料、裝載限界、商檢工作、監(jiān)督把關(guān)等方面的檢查整改及處罰力度。對(duì)貨運(yùn)計(jì)量、安全檢測(cè)設(shè)備落實(shí)專業(yè)化管理，嚴(yán)格按照哈鐵運(yùn)管[201*]122號(hào)文件，明確責(zé)任，制定制度，建立臺(tái)帳。另外，由于我們始終以安全為主旋律，緊盯安全，強(qiáng)化安全專項(xiàng)整治，在服務(wù)質(zhì)量、基礎(chǔ)管理、規(guī)章制度、設(shè)備設(shè)施、人員素質(zhì)、增效創(chuàng)收等方面做了大量卓有成效的工作，連續(xù)十九年被哈爾濱鐵路局命名為優(yōu)質(zhì)貨場(chǎng)稱號(hào)，并被推薦為鐵道部“二星級(jí)優(yōu)質(zhì)貨場(chǎng)”。

另外，在非正常行車、設(shè)備安全、車機(jī)聯(lián)控、路外安全等方面均加強(qiáng)了管理力度，切實(shí)做到制度建設(shè)到位、監(jiān)督檢查到位、措施落實(shí)到位、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)到位、責(zé)任考核到位，。

三、堅(jiān)持推進(jìn)安全基礎(chǔ)建設(shè)，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)（一）在提高職工素質(zhì)上下功夫。

1、端正思想、深化認(rèn)識(shí)。我們教育廣大干部職工，無論形勢(shì)怎么變、任務(wù)多么重、困難多么大，都要毫不動(dòng)搖地把安全工作擺在首位，不斷強(qiáng)化“四種意識(shí)”：一是不斷強(qiáng)化問題意識(shí)。要輕看成績(jī)，重看問題，經(jīng)常在工作中進(jìn)行安全反思，時(shí)刻繃緊安全這根弦，把我站歷史上及上級(jí)通報(bào)的問題列舉出來，舉一反三，從中吸取教訓(xùn)，下力氣解決好自身的問題；二是不斷強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，尤其是廣大干部，站在“三個(gè)代表”的高度，站在講政治、講大局、講穩(wěn)定的高度，不斷提高工作標(biāo)準(zhǔn)，落實(shí)管理責(zé)任，增強(qiáng)抓安全生產(chǎn)的自覺性；三是不斷強(qiáng)化憂患意識(shí)，時(shí)刻保持高度警惕，不能躺在已有的成績(jī)上自我滿足，沾沾自喜，要在成績(jī)的背后看問題，在平穩(wěn)之中查隱患，增強(qiáng)抓好安全工作的主動(dòng)性；四是不斷強(qiáng)化法制意識(shí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫

徹安全生產(chǎn)法，將安全管理納入法制化的軌道，教育和引導(dǎo)干部職工樹立法制觀念，學(xué)會(huì)運(yùn)用法律武器，做到依法管安全。

2、提高素質(zhì)、強(qiáng)化基礎(chǔ)。進(jìn)一步加強(qiáng)了對(duì)干部職工的培訓(xùn)，重質(zhì)量、重普及、重實(shí)作、重應(yīng)變，把深化“三百”達(dá)標(biāo)和提高職工隊(duì)伍素質(zhì)擺在優(yōu)先發(fā)展和突出的地位，認(rèn)真分析職工業(yè)務(wù)素質(zhì)的薄弱環(huán)節(jié)，大力開展大比武、大練兵、大背規(guī)活動(dòng)，圍繞“三百”活動(dòng)，堅(jiān)持每月安排一定的時(shí)間對(duì)全體職工進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)，重點(diǎn)提高職工對(duì)設(shè)備、技術(shù)和環(huán)境發(fā)生變化的適應(yīng)能力，加強(qiáng)非正常情況下的應(yīng)急處理能力，使每一個(gè)職工都能真正掌握適應(yīng)本崗位工作的技能，努力解決會(huì)背不會(huì)干、會(huì)說不會(huì)干的問題。使干部職工隊(duì)伍的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)不斷適應(yīng)新形勢(shì)的要求。在201*年度路局舉辦的技術(shù)比武中共有七人取得名次，我站職教科被評(píng)為“哈爾濱鐵路分局職工教育達(dá)標(biāo)單位”，同時(shí)被推薦為“路局職工教育達(dá)標(biāo)驗(yàn)收單位”。

（二）加強(qiáng)班組建設(shè)力度

一是結(jié)合安全生產(chǎn)的需要，出臺(tái)了值班站長(zhǎng)一體化考核辦法，針對(duì)性地解決了長(zhǎng)期以來值班站長(zhǎng)工效脫節(jié)、缺乏考核、管理不到位的問題，使值班站長(zhǎng)的獎(jiǎng)勵(lì)與班組工作的整體效果掛起鉤來，并進(jìn)一步抓好班組長(zhǎng)作用發(fā)揮，嚴(yán)肅查處班組長(zhǎng)帶頭違章違紀(jì)現(xiàn)象，切實(shí)發(fā)揮班組長(zhǎng)在安全生產(chǎn)上的基礎(chǔ)保證作用和現(xiàn)場(chǎng)防范能力，保證安全生產(chǎn)。在競(jìng)爭(zhēng)中提高了值班站長(zhǎng)的工作積極性。

二是創(chuàng)建了班組長(zhǎng)工作日，在加強(qiáng)日常聯(lián)系的基礎(chǔ)上，規(guī)定了每年5月9日召開由站長(zhǎng)、常委書記和班子其他成員參加的班組長(zhǎng)座談會(huì)，共商車站穩(wěn)定大計(jì)，推動(dòng)了安全生產(chǎn)的發(fā)展。

（三）持續(xù)加強(qiáng)制度建設(shè)

堅(jiān)持對(duì)各工種的崗位責(zé)任制、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、安全卡控等制度進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)，增強(qiáng)安全管理的針對(duì)性和可操作性。

1、根據(jù)路局10號(hào)文件的要求，結(jié)合安全生產(chǎn)法的精

神，對(duì)既有管理辦法進(jìn)行了系統(tǒng)的修訂和補(bǔ)充完善，出臺(tái)了佳木斯站運(yùn)輸安全管理實(shí)施辦法（佳站[201*]32號(hào)），這一辦法囊括了我站大量的管理思想、行為規(guī)范和考核辦法，分別從25個(gè)方面對(duì)安全管理制定了較為詳細(xì)的措施，是我站安全管理的一部基本法規(guī)。它基本解決了干部職工該干什么、該怎么干、干不好怎么辦等問題，并對(duì)時(shí)間、崗位、問題、考核、分析等內(nèi)容全部以量化的形式予以明確，使管理工作尺度化、有形化、立體化，使干部考核工作扎實(shí)有效。

2、為了認(rèn)真貫徹執(zhí)行中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法，落實(shí)安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制，充分發(fā)揮車站安全生產(chǎn)委員會(huì)的職能，切實(shí)承擔(dān)起安全管理的主體責(zé)任，有效地預(yù)防各類事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)有序可控，基本穩(wěn)定，根據(jù)哈鐵安監(jiān)[201*]151號(hào)文件“路局、路局黨委關(guān)于印發(fā)哈爾濱鐵路分局安全生產(chǎn)委員會(huì)工作規(guī)則的通知”，特制定佳木斯站安全生產(chǎn)委員會(huì)工作規(guī)則（佳站[201*]52號(hào)）。對(duì)車站安全管理設(shè)三級(jí)組織機(jī)構(gòu)、車站安全管理組織職責(zé)范圍、車站安委會(huì)辦公室工作職責(zé)、會(huì)議制度等進(jìn)行了明確的規(guī)定

3、堅(jiān)持在全站繼續(xù)推行了標(biāo)準(zhǔn)化六文明車間驗(yàn)收考核辦法，這一辦法涵蓋了包括車間基礎(chǔ)資料、現(xiàn)場(chǎng)控制、思想工作、職工教育、陣地建設(shè)、治安防范等內(nèi)容的全部工作標(biāo)準(zhǔn)，不僅為安全生產(chǎn)的可持續(xù)發(fā)展探出了一條行之有效的途徑，而且，也為今后車站整體工作的躍升打下了良好的基礎(chǔ)，這一曾獲得過分局質(zhì)量管理成果獎(jiǎng)的制度我們必須發(fā)揚(yáng)光大。

4、進(jìn)一步提高安全分析預(yù)測(cè)的質(zhì)量。根據(jù)哈安監(jiān)函[201*]4號(hào)、哈鐵辦安監(jiān)[201*]36號(hào)及哈鐵辦[201*]10號(hào)文件的有關(guān)要求制定了佳木斯站安全分析預(yù)測(cè)實(shí)施辦法，對(duì)指導(dǎo)思想、基本原則、源點(diǎn)建設(shè)、運(yùn)作程序及考核要求等進(jìn)行了規(guī)范和強(qiáng)化，使安全分析預(yù)測(cè)機(jī)制運(yùn)作有序、格式統(tǒng)一，進(jìn)而達(dá)到制度化、程序化、規(guī)范化、科學(xué)化，有效掌握安全生產(chǎn)狀況。

5、根據(jù)哈鐵辦[201*]10號(hào)文件事故救援的有關(guān)規(guī)定和哈鐵安監(jiān)[201*]189號(hào)文件的要求，出臺(tái)了佳木斯站區(qū)救援隊(duì)組織管理細(xì)則，對(duì)救援隊(duì)的組織領(lǐng)導(dǎo)方式、人員配備、工具備品管理、事故救援辦法、考核方法及日常演練要求進(jìn)行了詳細(xì)的規(guī)定，并在“甲流”期間制定了救援應(yīng)急預(yù)案。今年以來共進(jìn)行了三次站區(qū)演練，參加分局救援比武一次并取得了優(yōu)異成績(jī)，提高了救援隊(duì)伍素質(zhì)和全員事故救援能力。

6、針對(duì)調(diào)車作業(yè)效率不高、問題多發(fā)的實(shí)際，出臺(tái)了全站調(diào)車組一體化考核辦法，在全站12個(gè)調(diào)車組中開展了以落標(biāo)準(zhǔn)、保安全、提效率為主要內(nèi)容的考核評(píng)比活動(dòng)，對(duì)前三名實(shí)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)后三名實(shí)行經(jīng)濟(jì)處罰，促使調(diào)車人員自覺落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)防“兩違”發(fā)生，鼓勵(lì)開展安全攻關(guān)，夯實(shí)了調(diào)車作業(yè)的安全基礎(chǔ)。

7、為了認(rèn)真貫徹落實(shí)“9.30”全路運(yùn)輸安全電話會(huì)議精神和“11.3”路局安全緊急電話會(huì)議精神，吸取事故教訓(xùn)，強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，切實(shí)把安全生產(chǎn)的各項(xiàng)措施落到實(shí)處，出臺(tái)了佳站[201*]66號(hào)文件關(guān)于貫徹落實(shí)路局11.3安全緊急電話會(huì)議精神，全員決戰(zhàn)五十天，堅(jiān)決奪取安全年的決定。

結(jié)合安全專項(xiàng)整治的深入開展，對(duì)各項(xiàng)安全重點(diǎn)進(jìn)行了重申和強(qiáng)調(diào)，使全站形成了形成萬眾一心保安全、大力沖刺安全年的決戰(zhàn)態(tài)勢(shì)。

四、以落實(shí)責(zé)任制為主線，系統(tǒng)地抓好安全

一是加大干部考核力度。鑒于以往在干部管理上制度約束多，無形化的要求多，致使很多制度流于形式的弊端，我們嚴(yán)格按照七項(xiàng)安全管理機(jī)制的有關(guān)規(guī)定，以“四個(gè)通過”為指針，并對(duì)照佳站[201*]32號(hào)及52號(hào)文件要求，克服形式主義、好人主義和官僚主義，明確責(zé)任，強(qiáng)化落實(shí)，加大了現(xiàn)場(chǎng)檢查與督導(dǎo)力度，堅(jiān)持真抓實(shí)干，深入一線，對(duì)上級(jí)的要求和部署，堅(jiān)決貫徹到位，落實(shí)到位，標(biāo)本兼治，吸取教訓(xùn)，對(duì)照檢查，

舉一反三，努力發(fā)現(xiàn)和解決自身的問題。充分發(fā)揮干部在安全生產(chǎn)中的作用。

二是狠抓逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。進(jìn)一步明確各級(jí)干部和班組長(zhǎng)在安全生產(chǎn)中的所處的地位、應(yīng)負(fù)的責(zé)任和應(yīng)達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)，按責(zé)考核、按標(biāo)獎(jiǎng)懲。針對(duì)干部管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制落實(shí)過程中出現(xiàn)的新情況，及時(shí)出臺(tái)了干部安全管理逐級(jí)負(fù)責(zé)制實(shí)施細(xì)則補(bǔ)充規(guī)定（佳站[201*]42號(hào)）文件重點(diǎn)落實(shí)了對(duì)干部的考核。站長(zhǎng)、黨委書記考核分管副職，副職考核分管車間（科室）正職，各車間（科室）考核副職（科員），形成了壓力逐級(jí)傳遞，責(zé)任層層落實(shí)，管理步步為營(yíng)的管理格局，提高了安全管理質(zhì)量。

三是加強(qiáng)對(duì)動(dòng)態(tài)作業(yè)的控制。各業(yè)務(wù)科室達(dá)到了每天1/2以上的人員和2/3的時(shí)間深入現(xiàn)場(chǎng)，緊盯安全生產(chǎn)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和實(shí)質(zhì)性問題。車間干部落實(shí)對(duì)重點(diǎn)作業(yè)的過程控制，每天監(jiān)督作業(yè)不少于1/2，關(guān)鍵作業(yè)控制率達(dá)到了80%以上。6月份組建了我站有史以來第一支安全檢查小分隊(duì)，在全站營(yíng)造了全面圍剿“兩違”和干部好人主義的風(fēng)氣，現(xiàn)場(chǎng)管理明顯加強(qiáng)。

四是加大對(duì)發(fā)生同類問題從嚴(yán)處理的力度。為了集中整治“兩違”，我們?cè)诮�立崗位之間、工種之間的互控辦法和關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)控措施的同時(shí)，開展標(biāo)準(zhǔn)化崗位競(jìng)賽活動(dòng)，樹立樣板并逐步推開。對(duì)在安全生產(chǎn)中發(fā)生的同類問題和“兩違”問題加大考核，從嚴(yán)處理。對(duì)同一車間、同一班組、同一職工在一個(gè)月內(nèi)重復(fù)發(fā)生同一內(nèi)容（或相近內(nèi)容）的安全問題和“兩違”問題制定了相應(yīng)的責(zé)任追究辦法及整改措施，有效減少了同類問題的反復(fù)發(fā)生。

五是全員簽訂安全包保責(zé)任狀，全員實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)抵押承包，切實(shí)做到人人有壓力，全員有責(zé)任。強(qiáng)化干部包保制度和檢查巡視制度，制定量化指標(biāo)，加強(qiáng)日�？己恕０衍囬g、班組的安全情況同包保干部的收入掛鉤，實(shí)行同獎(jiǎng)同罰制度。

XXX年勝利在即，面對(duì)取得的成績(jī)，我們要保持清醒的頭腦，居安思危，認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問題根源，開拓前進(jìn)。在新的一年里，我們要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高經(jīng)濟(jì)效益這一中心，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作，實(shí)現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。

XXX

XXX年十二月十六日

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