201*年煤礦綜采一隊全年生產(chǎn)總結(jié)綜掘一隊工作總結(jié)

二○一○年一季度工作總結(jié)

一、主要工作完成情況

截止9月24日早班，我隊共完成原煤產(chǎn)量60316.89噸，工作面累計推進108.55米。充填至第58模，充填巷道總長度為116米。

二、扎實工作，安全生產(chǎn)正常有序

我隊于201*年5月31日完成了對154305綜采工作面的回采工作。然后進入到154305綜采工作面的回收以及154307綜采工作面的安裝工程中。截止7月8日，我隊完成了對154305綜采工作面的出架工程。在整個過程中，我隊暴露出很多的問題。其中主要有：1、準(zhǔn)備工作不夠充分，導(dǎo)致在154305綜采工作面出架過程中，由于軌道不合格，出現(xiàn)了支架掉道，道夾板被壓斷等情況。給我隊的安全生產(chǎn)帶來了很大的隱患；2、沒有做好回收支架過程中的頂板管理工作。導(dǎo)致工作面在回收初期出現(xiàn)了頂板懸頂面積過大的問題；3、工作面支架沒有降到位，導(dǎo)致支架在往154307運輸過程中，不能正常通過。4、工作面內(nèi)17kw絞車多次出現(xiàn)鋼絲繩斷繩斷股問題，帶來了很大的安全隱患。

針對以上問題，我隊即使在回收和安裝工程開始的初期，制定了相關(guān)的安全技術(shù)措施。并且即使的查漏補缺，抱著“亡羊補牢，為時不晚”的心態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題處理問題，及時的整改問題。取得了良好的效果。為安裝回收工作的正常推進奠定了良好的基礎(chǔ)。

在154307綜采工作面安裝皮帶、裝載機、破碎機時，我隊就引起了足夠的重視，認真吸取了154305安裝中的經(jīng)驗教訓(xùn)，在154307

安裝初期就認真的制定了相關(guān)的管理制度，嚴格按照中線安裝設(shè)備保證了設(shè)備在日后的使用過程中不發(fā)生跑偏等問題；在設(shè)備下料前就將設(shè)備標(biāo)記清楚，運輸?shù)轿缓缶湍馨错樞蜻M行安裝，有效的節(jié)省了時間；針對154307綜采工作面皮帶巷坡度大的問題，及時安裝調(diào)整托棍，安裝防倒裝等。高質(zhì)量的完成了安裝工作。

7月16日到8月12日，我隊主要完成了155301綜采工作面出架以及155303綜采工作面的安裝工程。在這個階段的工作中，我們依然嚴格吸取原先154305綜采工作面的安裝和回收經(jīng)驗，認真組織。但是由于大量的輔助運輸作業(yè)，以及我隊對職工的管理力度還不夠大，在8月5日發(fā)生了一起工傷事故。這件事對我隊震動很大，因為平時的麻痹大意和輕易滿足心態(tài)，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。從這個事故中我隊認識到，安全是一個時態(tài)性的工作，要常抓常新，安全工作沒有結(jié)尾，每一天都是新的開始。只要稍微的麻痹大意就會導(dǎo)致嚴重的后果。事情發(fā)生后，我隊認真在職工中召開了相關(guān)會議，組織職工針對“8*5”事故進行認真的反思。從中認真吸取教訓(xùn)，舉一反三，踏踏實實的做好以后的安全工作。

8月13日我隊開始了對154307綜采工作面的回采工作。154307綜采工作面沿空留巷Y型通風(fēng)技術(shù)是集團公司重點科研攻關(guān)項目，我隊在工作面開工前就認真組織相關(guān)人員在安裝工區(qū)大院內(nèi)進行了地面的模擬充填實驗，派遣有經(jīng)驗的老工人進行認真的實踐操作，為井下工程的順利進行奠定了良好的基礎(chǔ)。

從8月12日，我隊充填第一模開始，我隊就本著虛心學(xué)習(xí)，總

結(jié)經(jīng)驗的態(tài)度，認真對待每一次充填的工作。截止9月24日早班，我隊已經(jīng)充填58模，充填總長度116米。

整個沿空留巷的工藝，我隊一直是處于一種摸索和不斷改進的狀態(tài)。認真發(fā)現(xiàn)充填中存在的問題，有效的控制好工時利用，盡量的堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，嚴格按照規(guī)程措施施工。但是在這個過程中還是出現(xiàn)了很多的問題：其中主要有：

1、初期充填過程中，因為支模工藝的不熟悉，出現(xiàn)了模體與頂板之間的間隙較大。針對這個問題，我隊認真的改進支模和充填的工藝，在模布的鋪設(shè)質(zhì)量上下功夫，在充填材料的粘稠度上下功夫。最終取得了良好的效果，雖然現(xiàn)在還不可避免的存在不接頂?shù)膯栴}，我隊通過采取在間隙內(nèi)用木料背緊背實頂板，并且用水泥抹平防止有毒有害氣體泄露。

2、對頂板的管理不到位，脫模后，模具內(nèi)因為頂板破碎出現(xiàn)了塌矸的問題，不得不費時費力的進行清理。并且給人員進入模具內(nèi)充填帶來了很大的不安全隱患。針對這個問題，我隊及時的加強頂板管理。在支架上上板梁維護頂板，并且加強空頂較大區(qū)域的管理，加強巷道的頂板維護。

3、支架的清理工作不到位，出現(xiàn)了漿體塊凝固在支架的滑道內(nèi)，導(dǎo)致后模板支架和液壓模板的升降出現(xiàn)問題。后模板支架不能充分接頂，液壓模板不能降到位。并且因為閥組的竄漏液問題，導(dǎo)致工作面拉架速度減慢。嚴重的影響了沿空留巷工藝的順利實施。

9月21日開始我隊154307工作面進入構(gòu)造區(qū)，受F19、F26斷

層的影響，工作面可能會出現(xiàn)頂、底矸硬機組不能正常通過；工作面內(nèi)頂板破碎，需要及時加強頂板維護；工作面片幫嚴重，采高超高；機尾充填支架不能接頂需要進行人工支模；以及機尾構(gòu)造段頂板破碎，需要加強模體強度等問題成了我們所面臨的新問題。

針對以上問題，我隊組織相關(guān)人員進行了認真的研討，通過大家的討論確定了過構(gòu)造的方案，采取在模板支架上上網(wǎng)維護頂板，在充填墻體內(nèi)布筋加強模體強度，采取人工支模輔助機械支模的方式，使所充填墻體能充分接頂?shù)确椒�。雖然這些方法還有待實踐的考驗，并且需要在實施過程中不斷的得到改進，但是我們相信，通過我隊的努力我們會克服困難，順利的完成沿空留巷工程。

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生產(chǎn)情況:

201*年上半年我隊主要在三水平四盤區(qū)154305綜采工作面開展生產(chǎn)工作，并于5月底完成了回采，進入末采和回收階段。6月到8月份我隊主要是完成了154305、155301綜采工作面的設(shè)備回收及155303工作面支架的安裝工作。8月13日我隊開始對154307綜采工作面進行回采作業(yè)。154307綜采工作面為集團公司沿空留巷工程的試驗工作面。我隊從一開始就高度重視，嚴格落實相關(guān)的設(shè)計要求，認真的進行組織。截止201*年11月14日午班，我隊154307綜采工作面皮帶巷巷推進至停采線480.3米處，軌道巷推進至距停采線482.2米處，沿空留巷充填墻體共142模，充填長度309米。201*年生產(chǎn)具體情況如下：

1、上半年，我隊在對154305工作面開采過程中，于201*年11月14日工作面機頭老塘側(cè)涌水量突然增大，嚴重影響了工作面的正常生產(chǎn)。我隊在上級部門的指導(dǎo)下，根據(jù)工作面的水情制定了有效的排水方案。主要是采用在工溜機頭掘泄水巷、在工作面支架間鋪設(shè)軟管進行倒水、增加工作面皮帶巷水倉及水泵，工作面各類大小功率的水泵最多時達40余臺，隨后在工作面回風(fēng)巷頂頭打擋水墻，在擋水墻前掘水倉并安設(shè)4臺30kw水泵，并派專人不間斷的對工作面老塘涌水進行排水工作。通過采取以上有效措施迅速遏制了涌水量大無法及時排除的難題，確保了工作面正�；夭�。不過此次水害事故也暴露出我隊在應(yīng)對突發(fā)事故時工作安排的缺陷：首先是對工作面涌水量的觀測和預(yù)測不足，導(dǎo)致工作面在涌水量突然增大時，工作面排水設(shè)施不能滿足工作面的排水要求。其次是在對排水方案制定上缺乏經(jīng)驗，走了很多彎路，這是我們在以后的工作中一定要吸取的經(jīng)驗教訓(xùn)。

2、1月11日，工作面開始揭露皮帶巷F14斷層，工作面總共通過了3個較大的斷層，揭露時間及斷層產(chǎn)狀見表一

表一：

構(gòu)造名稱斷層位進風(fēng)巷內(nèi)距停采走向傾向傾角（°）（°）（°）4°94°35°性質(zhì)落差（m）3.51.82.53揭露時間1月11日19日1月21日28日2月9日23日（F14）線向里679米處斷層進風(fēng)巷內(nèi)距停采逆（F19）線向里656米處斷層進風(fēng)巷內(nèi)距停采2°92°10°逆（F13）線向里526米處357°87°32°逆我們總結(jié)155301工作面過構(gòu)造的經(jīng)驗及時制定了《154305綜采工作面過構(gòu)造安全技術(shù)措施》，采用了吊架吊溜墊板梁的方法：即在工作面采高突然增高，工作面支架最大支設(shè)高度不能滿足要求時，采用吊架吊溜的方式，在工作面構(gòu)造區(qū)支架下墊板梁或者道木頭的辦法，使工作面支架接頂，有效解決了空頂隱患；在工作面過斷層期間，工作面出現(xiàn)底矸較硬，為了防止機組在通過時，由于震動過大而損壞機組以及降低截齒的消耗，我們預(yù)先在工作面底矸位打震動炮進行預(yù)裂。這些措施的實施，使得我們在最短的時間內(nèi)安全通過了構(gòu)造區(qū)；

3、工作面于1月24日夜班發(fā)生了機尾瓦斯探頭報警事故，報警時間長達28秒。導(dǎo)致工作面早班停產(chǎn)6小時。經(jīng)通風(fēng)區(qū)分析，工作面瓦斯異常的主要原因為：工作面回采至向斜底部時，瓦斯在向斜底部積聚造成工作面瓦斯涌出量突然增大。在瓦斯報警事故發(fā)生后，我隊積極進行自查工作。重點是編制了《154305綜采工作面維護瓦斯尾巷安全技術(shù)措施》，加強工作面尾巷維護工作，縮小工作面尾巷木垛支設(shè)的間距；對木垛的搭設(shè)質(zhì)量進行嚴格的管理，保證木垛不被老塘垮落的矸石推翻；并要求木垛和煤柱間的間距不能小于500mm。并在生產(chǎn)過程中對瓦斯進行實時監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)瓦斯?jié)舛扔猩仙�趨勢，堅決停工處理。最大限度地將可能發(fā)生的瓦斯事故扼殺在萌芽狀態(tài)。

在此次瓦斯事故中暴露出的問題是：我隊對瓦斯管理工作疏忽大意，以為前一個工作面瓦斯不大，就放松了對工作面瓦斯管理工作的力度。并且對工作面瓦斯尾巷的管理和維護不到位，出現(xiàn)了瓦斯尾巷通風(fēng)斷面不夠的問題。導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。通過此次事故，我們認識到了瓦斯事故無小事，只有搞好瓦斯治理工作，搞好安全管理為前提才能保證生產(chǎn)的順利進行。

4、我隊3月到5月份的生產(chǎn)情況比較正常。我隊利用此有力時機，狠抓生產(chǎn)管理工作。在干部管理上不放松，要求所有管理人員嚴格的要求自己，并在全身心的投入到安全生產(chǎn)中去。建立健全事故分析制度。對影響當(dāng)班生產(chǎn)的事故，要在下班后及時的進行分析事故原因。加強工作面安全生產(chǎn)管理，提高隱患排查的力度，發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。必須在隱患帶到排除后方可進行生產(chǎn)。通過一系列的管理措施，我隊創(chuàng)下了我礦15#煤月產(chǎn)量12萬噸的歷史最高記錄，并保證了全月安全生產(chǎn)無事故。

5、我隊于5月31日完成了對154305工作面的回采工作。由于15#煤工作面支架較大，其降至最低時長、寬、高尺寸為：4760×15×1700mm。且15#煤頂板堅硬不易跨落，需要重點加強對工作面頂板的管理。針對15#煤末采要求的特殊性，我們主要是吸收了155301綜采工作面的末采經(jīng)驗。重點是加強對工作面末采質(zhì)量的管理。要求驗收員嚴格進行把關(guān)，認真按照末采措施的要求進行施工。通過我隊有效的管理，充分的保障了出架通道的要求，為工作面出架奠定良好的基礎(chǔ)。末采施工中另一個重點是加強工作面的頂板管理，15#煤層直接頂為K2石灰?guī)r，致密堅硬，節(jié)理裂隙較發(fā)育，屬堅硬頂板。15#煤頂板的跨落主要是以大塊矸的形式進行。所以為了維護好末采通道內(nèi)的頂板，我隊提前對工作面支架進行了檢修，保證其不出現(xiàn)竄、漏液現(xiàn)象；工作面所有單體柱必須支護有效、迎山有力；工作面機頭、機尾安全出口采用超前20米加強支護。充分的保證了工作面頂板支護的有效和可靠。

6、6月份我隊開始進行154305綜采工作面的回收、出架，以及154307綜采工作面的安裝工程。由于回收、安裝工作涉及到起吊重物，輔助運輸?shù)任ｋU性大，職工相對生疏的工程。我隊要求技術(shù)員嚴格制定相關(guān)的安全技術(shù)措施，并且在職工中進行認真的貫徹和學(xué)習(xí)。加大對工作面起吊和輔助運輸?shù)墓芾砉ぷ�。針對起吊工作，我隊采取了必須保證工作面起吊梁能滿足起吊要求；工作面所有起吊設(shè)備必須為標(biāo)準(zhǔn)件，滿足質(zhì)量要求；起吊影響范圍內(nèi)不能有人員通過等有效措施。針對輔助運輸工作，我隊要求所有輔助運輸人員要熟悉輔助運輸線路；在運輸過程中要設(shè)立好警戒，嚴格遵守“行人不行車，行車不行人”的規(guī)定；在發(fā)生掉道事故時，要按照輔助運輸規(guī)程規(guī)定方法上道，且要打好阻車器，必要時需要打飛機杠，杜絕跑車事故的發(fā)生。除了以上方式，我隊還要求，每班在施工時，必須有有經(jīng)驗的老工人進行指揮。通過這種方式，既可以增強職工的操作熟練度，也能起到傳幫帶的作用。保證了回收、安裝工程的安全高效，保證了工程質(zhì)量。

7、截止7月8日，我隊完成了對154305綜采工作面的出架工程。在整個過程中，我隊暴露出很多的問題。其中主要有：1、準(zhǔn)備工作不夠充分，導(dǎo)致在154305綜采工作面出架過程中，由于軌道不合格，出現(xiàn)了支架掉道，道夾板被壓斷等情況。給我隊的安全生產(chǎn)帶來了很大的隱患；2、沒有做好回收支架過程中的頂板管理工作。導(dǎo)致工作面在回收初期出現(xiàn)了頂板懸頂面積過大的問題；3、工作面支架沒有降到位，導(dǎo)致支架在往154307運輸過程中，不能正常通過。4、工作面內(nèi)17kw絞車多次出現(xiàn)鋼絲繩斷繩斷股問題，帶來了很大的安全隱患。

針對以上問題，我隊及時在回收和安裝工程開始的初期，制定了相關(guān)的安全技術(shù)措施。并且即使的查漏補缺，抱著“亡羊補牢，為時不晚”的心態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題處理問題，及時的整改問題。取得了良好的效果。為安裝回收工作的正常推進奠定了良好的基礎(chǔ)。

8、在154307綜采工作面安裝皮帶、裝載機、破碎機時，我隊就引起了足夠的重視，認真吸取了154305安裝中的經(jīng)驗教訓(xùn)，在154307安裝初期就認真的制定了相關(guān)的管理制度，嚴格按照中線安裝設(shè)備保證了設(shè)備在日后的使用過程中不發(fā)生跑偏等問題；在設(shè)備下料前就將設(shè)備標(biāo)記清楚，運輸?shù)轿缓缶湍馨错樞蜻M行安裝，有效的節(jié)省了時間；針對154307綜采工作面皮帶巷坡度大的問題，及時安裝調(diào)整托棍，安裝防倒裝等。高質(zhì)量的完成了安裝工作。

9、7月16日到8月12日，我隊主要完成了155301綜采工作面出架以及155303綜采工作面的安裝工程。在這個階段的工作中，我們依然嚴格吸取原先154305綜采工作面的安裝和回收經(jīng)驗，認真組織。但是由于大量的輔助運輸作業(yè)，以及我隊對職工的管理力度還不夠大，在8月5日發(fā)生了一起工傷事故。這件事對我隊震動很大，因為平時的麻痹大意和輕易滿足心態(tài)，導(dǎo)致了此次事故的發(fā)生。從這個事故中我隊認識到，安全是一個時態(tài)性的工作，要常抓常新，安全工作沒有結(jié)尾，每一天都是新的開始。只要稍微的麻痹大意就會導(dǎo)致嚴重的后果。事情發(fā)生后，我隊認真在職工中召開了相關(guān)會議，組織職工針對“8*5”事故進行認真的反思。從中認真吸取教訓(xùn)，舉一反三，踏踏實實的做好以后的安全工作。

10、8月13日我隊開始了對154307綜采工作面的回采工作。工作面先已經(jīng)揭露兩個比較大的斷層構(gòu)造。其揭露時間及斷層產(chǎn)狀見表二：

構(gòu)造名稱位置走向傾向傾角（°）（°）（°）性質(zhì)落差（m）揭露時間斷層（F26）斷層（F19）工作面軌道巷內(nèi)距停采線687-682米6°96°92°22°10°逆逆1.21.82.510月5日9月21日本工作面皮帶巷距2°停采線688-668米

兩個斷層對工作面正常生產(chǎn)的影響不大，主要表現(xiàn)為：工作面內(nèi)受構(gòu)造影響段采高較高，約2.52.7米，頂板上揚，需及時根據(jù)頂板變化情況調(diào)整工作面采高。但是受夠構(gòu)造影響，工作面模板支架處頂板比較破碎，且因為兩個斷層的落差都比較大，導(dǎo)致模板支架在通過機尾不能夠接頂。針對以上問題，我隊提前就開始著手研究相關(guān)對策。召集隊干部、技術(shù)人員及老工人一起進行討論。最后決定在機尾過構(gòu)造時，采用提前打錨桿上網(wǎng)的方法維護頂板。對于模板支架不接頂?shù)膯栴}，采用在模板支架內(nèi)豎架板的方法，保證充填高度。為了提高構(gòu)造段墻體強度，采取在墻體內(nèi)布筋的方式。通過制定詳細的過構(gòu)造措施，保證了充填人員進入模具內(nèi)支模的安全性，且順利的通過了構(gòu)造區(qū)。

11、通過我隊相關(guān)人員外出學(xué)習(xí)，我們認識到沿空留巷工作面工溜的上竄下滑管理是一個重點。因為工溜的上竄下滑將直接影響沿空留巷巷道的寬度及其穩(wěn)定性。為此我隊重點加強工作面工溜的管控工作。專門由一名副隊長負責(zé)工溜上竄下滑的監(jiān)控。加上從10月16日開始，工作面55-85#架之間出現(xiàn)一走向斜坡，坡度的落差約為3-4米。導(dǎo)致工作面工溜窩溜嚴重，增加了對工溜上竄下滑的管理難度。針對以上問題，我對主要采取磨三角、調(diào)架、加溜槽的辦法。實時的加強對工溜上竄下滑數(shù)據(jù)的監(jiān)測，滿足了工作面沿空留巷寬度的設(shè)計要求。此走向斜坡已經(jīng)于11月12日變緩，對工作面工溜的影響也逐漸減小。

12、154307工作面從10月27日開始出現(xiàn)底矸構(gòu)造。最嚴重時，工作面41-44#、74-76#、79-82#底矸厚度約201*00mm，且比較硬。機組無法正常通過，對截齒、齒座的損傷較大。我隊已經(jīng)采取了震動爆破的方法進行處理。但是因為打眼放炮影響時間較長，對工作面正常生產(chǎn)影響較大。

13、11月13日，從工作面4253#開始揭露F25斷層構(gòu)造，表現(xiàn)為頂板上揚，煤壁的片幫嚴重，采高最高達3.0米。結(jié)合地測部的地質(zhì)預(yù)報，并且吸取前兩個斷層構(gòu)造的經(jīng)驗。我隊已經(jīng)制定了相關(guān)的過構(gòu)造措施，以保證此構(gòu)造的順利通過。

沿空留巷重點工程：

154307綜采工作面沿空留巷Y型通風(fēng)技術(shù)是集團公司重點科研攻關(guān)項目，我隊在工作面開工前就認真組織相關(guān)人員在安裝工區(qū)大院內(nèi)進行了地面的模擬充填實驗，派遣有經(jīng)驗的老工人進行認真的實踐操作，為井下工程的順利進行奠定了良好的基礎(chǔ)。

從8月12日，我隊充填第一模開始，我隊就本著虛心學(xué)習(xí)，總結(jié)經(jīng)驗的態(tài)度，認真對待每一次充填的工作。截止11月14日午班，我隊已經(jīng)充填142模，充填總長度309米。

整個沿空留巷的工藝，我隊一直是處于一種摸索和不斷改進的狀態(tài)。認真發(fā)現(xiàn)充填中存在的問題，有效的控制好工時利用，盡量的堅持正規(guī)循環(huán)作業(yè)，嚴格按照規(guī)程措施施工。但是在這個過程中還是出現(xiàn)了很多的問題：其中主要有：

1）、初期充填過程中，因為支模工藝的不熟悉，出現(xiàn)了模體與頂板之間的間隙較大。針對這個問題，我隊認真的改進支模和充填的工藝，在模布的鋪設(shè)質(zhì)量上下功夫，在充填材料的粘稠度上下功夫。最終取得了良好的效果，雖然現(xiàn)在還不可避免的存在不接頂?shù)膯栴}，我隊通過采取在間隙內(nèi)用木料背緊背實頂板，并且用水泥抹平防止有毒有害氣體泄露。

2）、對頂板的管理不到位，脫模后，模具內(nèi)因為頂板破碎出現(xiàn)了塌矸的問題，不得不費時費力的進行清理。并且給人員進入模具內(nèi)充填帶來了很大的不安全隱患。針對這個問題，我隊及時的加強頂板管理。在支架上上板梁維護頂板，并且加強空頂較大區(qū)域的管理，加強巷道的頂板維護。

3）、支架的清理工作不到位，出現(xiàn)了漿體塊凝固在支架的滑道內(nèi)，導(dǎo)致后模板支架和液壓模板的升降出現(xiàn)問題。后模板支架不能充分接頂，液壓模板不能降到位。并且因為閥組的竄漏液問題，導(dǎo)致工作面拉架速度減慢。嚴重的影響了沿空留巷工藝的順利實施。

4）、工作面沿空留巷實施了一段時間后，發(fā)現(xiàn)沿空留巷巷道內(nèi)出現(xiàn)了比較嚴重的底鼓現(xiàn)象，巷道內(nèi)最低處約1.6米，墻體也不同程度的出現(xiàn)了片層，片落現(xiàn)象。局部地段墻體面整個片落。我隊對巷道內(nèi)頂板破碎，掉矸掉渣的地段采用單體柱圓木棚加強支護，并且及時將墻體的觀測數(shù)據(jù)匯報有關(guān)部門。10月17日開始，我隊根據(jù)生產(chǎn)部的安排，更改沿空留巷內(nèi)頂板的支護方案。采取提前在頂板打錨索的方法控制頂板；在采過后，采用三排單體柱加π型鋼梁加強留巷段巷道頂板支護，并且所有單體柱要穿鞋，避免發(fā)生鉆底現(xiàn)象；在充填模具內(nèi)布筋加強充填墻體的韌性；沿空留巷充填墻體發(fā)生片層，脫落的地方采取掛網(wǎng)噴漿的方式進行處理等方式，加強了充填墻體的質(zhì)量，提高了充填巷道頂板的穩(wěn)定性。5）、9月24日開始我隊安排一個生產(chǎn)班到155303綜采工作面進行生產(chǎn)，影響了我隊的勞動組織。我隊及時根據(jù)人員勞動組織的情況，和我隊沿空留巷工藝的熟練程度。于9月29日開始，改為每2.4米充填一次。且勞動組織改變?yōu)樵绨�、檢修班為充填時間，夜班、午班為正常生產(chǎn)時間。通過以上勞動組織的優(yōu)化。保證了充填和生產(chǎn)工作的合理安排，提高了原煤產(chǎn)量。

6）、構(gòu)造區(qū)充填工藝，是我隊摸索創(chuàng)新的一個重要項目。因為，雖然可以借鑒設(shè)計單位的經(jīng)驗。但是我礦15#煤工作面頂板和構(gòu)造有其特有的特點。所以針對過構(gòu)造時遇到的實際問題。我們認真組織一一進行解決。比如過構(gòu)造時頂板不好維護，我們提前進行打錨桿掛網(wǎng)維護頂板；比如采高超過支架最高支設(shè)高度是，后模板架處無法支模，采用在后模板架尾部搭木垛的方式，既保證了支架的充分接頂，也保證了充填高度等等。通過采取這些有效的措施，保證了過構(gòu)造特殊情況下的充填順利進行。

在沿空留巷新工藝實施過程中，我隊創(chuàng)新了很多新的方法，并在實踐應(yīng)用中不斷的積累經(jīng)驗，提高充填的質(zhì)量和效率。雖然其中一些方法還有待實踐的進一步考驗，并且需要在以后的工作中不斷的得到改進，但是我們相信，通過我隊的努力我們會克服困難，我們能順利的完成沿空留巷工程。

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