融資物流部每周工作匯報201*0822(監(jiān)管員)

每周工作匯報表第33周

匯報時間：201*-8-22匯報單位：融資物流部負責(zé)人：一、上周工作小結(jié)

1，運作中的項目情況/存在的問題及解決辦法

1）本周監(jiān)管項目敦信紙業(yè)、鑫盛鋼構(gòu)、盈晟紙業(yè)、金鋒鋼業(yè)四個項目的庫存價

值低于警戒線。鑫盛鋼構(gòu)與金鋒鋼業(yè)這兩項目周末均有大批量進貨，估計下周一就能解除預(yù)警。將繼續(xù)密切關(guān)注盈晟紙業(yè)、敦信紙業(yè)項目這兩個項目的進出庫情況并及時與銀行溝通，控制風(fēng)險。

2）8月17日輝源項目接受了華夏銀行的檢查，發(fā)現(xiàn)庫位圖核庫方式未很好執(zhí)行，

監(jiān)管員無法全面的掌握各種規(guī)格堆場位置和數(shù)量。8月18日、19日專職巡查人員到現(xiàn)場監(jiān)督監(jiān)管員盤點并指導(dǎo)庫位圖制作。整理該項目一些現(xiàn)場情況介紹，下周將檢查輝源監(jiān)管員對質(zhì)物存儲的熟悉情況及庫位圖的制作。3）裕泰興移庫，臨時出現(xiàn)兩個倉庫，銀行已經(jīng)同意由我司再派一監(jiān)管員臨時監(jiān)

管另外一個倉庫，時間約一個月左右。

4）18日走訪沙縣中行，銀行告知客戶預(yù)計19日還貸，20日三和食品總監(jiān)再次

告知已經(jīng)于19日將此項監(jiān)管業(yè)務(wù)的320萬余額貸款還清；計劃下周與沙縣中行明確此事。

5）整理瑞榮廣信融資項目運營管理方面存在問題反饋。瑞榮廣信項目有21種貨

物，大部分的計重方法不確定，人員辦公食宿等問題未明確，因此在確認項目可操作前，須安排再次到現(xiàn)場勘察，與出質(zhì)方確認。6）修訂融資監(jiān)管運營管理臺賬目錄。7）發(fā)放7月份監(jiān)管員工資。2，新項目情況跟進/預(yù)計收入數(shù)據(jù)1）福州盛天鋼：協(xié)議已簽，等待啟動。2）德勝能源的水陸倉項目正在推進中。

3）龍巖瑞榮／廣信項目已上OA。

4）廈門興業(yè)銀行提供福州誠盛項目，福州中貨已完成現(xiàn)場勘察，正在進一步推

進。

5）泉州華興面粉項目即將啟動。6）龍巖龍麟水泥項目已收集到材料。3，員工反映的主要問題和解決辦法：無

4，集裝箱、散雜貨和項目業(yè)務(wù)開發(fā)情況1）推進德勝能源的水陸倉業(yè)務(wù)。

2）跟蹤漳州寶燦天津到漳州的內(nèi)貿(mào)集裝箱業(yè)務(wù)。3）跟蹤東林家俱北方港口到漳州的帶鋼運輸業(yè)務(wù)。4）跟蹤鐵牛、金牛的水陸倉項目。

二、本周工作計劃1，運作中的項目

1）整理各監(jiān)管項目運作過程中存在的問題，并提出整改措施。2）8.22-8.26本部專職巡查人員林志成參加青島交叉巡檢中，學(xué)習(xí)

兄弟公司的監(jiān)管經(jīng)驗。3）制作卷筒紙監(jiān)管SOP。4）做好三和食品的收尾工作。

5）到瑞榮廣信現(xiàn)場勘查，確認項目的可操作性2，新項目

泉州華興面粉、龍巖瑞榮／廣信項目、福州岳川建行項目、龍巖龍麟項目。3，GPS定位檢測情況：

8月17日下午3點50分對泉州、三明區(qū)域的監(jiān)管員手機進行GPS定位檢測，檢測結(jié)果：手機都定位在應(yīng)屬的監(jiān)管區(qū)域并讓兩區(qū)域監(jiān)管員用GPS手

機回打電話，無異�，F(xiàn)象。三、異常事項：無

四、合同回收情況、本年監(jiān)管費收入進度和欠費情：五、本周安全生產(chǎn)情況：正常生產(chǎn)

擴展閱讀：工作總結(jié)

融資物流監(jiān)管的發(fā)展

一、融資物流監(jiān)管業(yè)務(wù)的概述

融資物流監(jiān)管業(yè)務(wù)的概述是：物流公司利用自身的物流服務(wù)能力，在為客戶提供倉儲、運輸?shù)任锪鞣��?wù)的同時，接收銀行委托，對客戶質(zhì)押給銀行處于倉儲、保管、運輸?shù)任锪鳡顟B(tài)的貨物（商品）進行監(jiān)控，對出質(zhì)人進行監(jiān)督。其中，對質(zhì)押物監(jiān)控是指對質(zhì)押物的品名、數(shù)量等進行查驗、核對，及時向銀行報告質(zhì)物狀況，如有不符之處物流公司及時報告銀行，并采取相應(yīng)措施；對出質(zhì)人的監(jiān)督是指對出質(zhì)人對質(zhì)物的入庫、提貨等過程進行監(jiān)督，一旦發(fā)現(xiàn)違反三方協(xié)議約定之行為物流公司及時制止并向銀行報告，等待銀行的處置措施。

物流公司監(jiān)管依托銀行為基礎(chǔ)，代替銀行對在銀行進行融資的企業(yè)及個人進行監(jiān)管工作，物流公司作為第三方公司進入銀行與企業(yè)之間，代替銀行進行銀行授予的對企業(yè)的監(jiān)管權(quán)利，有利于銀行風(fēng)險的防控，融資企業(yè)通過第三方物流的監(jiān)管，更加方便快捷的從銀行取得自己所需要的資金。

二、融資物流監(jiān)管的前景

融資物流監(jiān)管從06年在我國開始興起到201*年在中國市場形成一金融行業(yè)為主導(dǎo)監(jiān)管行業(yè)為輔助的一個綜合平臺，其中以中遠、中鐵、外運等等為代表的一大批物流公司對這一新興的物流行業(yè)進行了探索，在國外很大一批資金的來源是依靠各大銀行的貸款進行業(yè)務(wù)的在擴大的，而在中國相對貸款的審批是比較繁瑣的，這就迫切的要求企業(yè)找到一個相對寬松的貸款渠道進行自身的資金需要，銀行方面也進行了多方面的嘗試簡化貸款的審批程序等等，而在簡化審批的程序的前體下出現(xiàn)了很多銀行自身也出現(xiàn)了很多監(jiān)管不到位情況貸出的款項無法有效及時收回的情況，從而造成了銀行的虧空。這也促使銀行也需要找到一個能夠承擔(dān)一定風(fēng)險的物流公司來行使銀行的一部分權(quán)利，替銀行來進行監(jiān)管工作。

我們知道銀行的職能就是吸收存款發(fā)放貸款，銀行自身的規(guī)章制度限制了他們銀行是一個監(jiān)督機構(gòu)的權(quán)利，他們只能從財務(wù)報表等一些數(shù)據(jù)上來進行對一個融資企業(yè)的監(jiān)查工作，不能深入到他們企業(yè)內(nèi)部去監(jiān)督融資企業(yè)的運營狀況，造成了對融資企業(yè)的監(jiān)管的松動，尤其是對散貨類（包括煤炭、石油、鋼材、鐵粉等流動性較強的物資）的融資企業(yè)的監(jiān)管更是無從下手，這也造成了銀行有充足的資金貸不出去，而企業(yè)也沒有辦法從銀行貸出大筆的資金來壯大自己的企業(yè)，這就需要一個具有一定實力的物流公司進入企業(yè)與銀行之間來協(xié)調(diào)這個并不相互的矛盾，矛盾的產(chǎn)生是銀行怕自己的錢貸給需要融資的企業(yè)，而由于自身的性質(zhì)沒有相對的完善的監(jiān)管制度使企業(yè)在一定程度上出現(xiàn)不良的信譽行為，從而為銀行自身埋下了資金回收的隱患，而融資物流監(jiān)管業(yè)務(wù)的出現(xiàn)相對減小了這部分的風(fēng)險。

物流公司作為一個獨立的企業(yè)介入到銀行與融資企業(yè)之中，是現(xiàn)在企業(yè)和銀行之間合作必不可缺少的一個橋梁，銀行授予融資物流公司對在銀行進行融資企業(yè)的監(jiān)管工作，是銀行更好的和企業(yè)進行融資的合作，融資物流公司在其中擔(dān)當(dāng)了企業(yè)和銀行的搭橋人，融資物流公司在在為銀行和企業(yè)進行搭線的合作中也為自己的企業(yè)贏得的發(fā)展中的機會，銀行可以更加放心的對融資企業(yè)發(fā)放貸款，企業(yè)也得到了自己需要的的資金。物流作為一個服務(wù)型的企業(yè)，從自身角度出發(fā)他是聯(lián)系中小企業(yè)和銀行之間的紐帶，作為一個服務(wù)型的公司他要協(xié)調(diào)銀行，融資企業(yè)彼此之間的合作，在讓企業(yè)用到自己發(fā)展所需要的資金的同時，也在為金融公司所投入的資金承擔(dān)著監(jiān)管的職責(zé)，這就給物流公司帶來了一個全新的發(fā)展方向，我們必須在銀行和企業(yè)中充當(dāng)好自己的角色，從08年只有幾家融資物流監(jiān)管和銀行的合作到現(xiàn)在全國各地涌現(xiàn)出很多的監(jiān)管公司，這也從中說明融資物流監(jiān)管業(yè)務(wù)是現(xiàn)在我國金融行業(yè)一個新興的產(chǎn)業(yè)，融資物流監(jiān)管業(yè)務(wù)是基于銀行，融資企業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，這也符合我國現(xiàn)有的政策，也說明這個行業(yè)現(xiàn)在是有很大的發(fā)展空間的。

三、融資物流監(jiān)管業(yè)務(wù)的風(fēng)險與可控性

融資物流監(jiān)管業(yè)務(wù)的風(fēng)險可分為人為風(fēng)險和自然風(fēng)險兩大類。

A.人為風(fēng)險是指人為的違反操作規(guī)范而給銀行和監(jiān)管公司造成的損失，也包括融資企業(yè)惡意的違反協(xié)議的操作，私自進行質(zhì)押貨物的出、入庫，將質(zhì)押物在違反合同的前提下進行買賣以謀取利益，從而造成銀行的質(zhì)押物低于銀行承兌的最低控貨量而造成風(fēng)險。在融資公司無力償還銀行承兌下，銀行要對質(zhì)押物進行拍賣，以拍賣的資金來償還融資公司的貸款，如果融資公司在不遵從協(xié)議的前提下私自對抵押給銀行的質(zhì)押物品｛商品｝進行處置銀行在拍的時候是得不到自己貸出款項的回收從而造成銀行的損失，這是違反合同規(guī)定的，這就要求監(jiān)管公司在第一時間把情況告訴銀行，等待銀行的下一步行動，也要對質(zhì)押物進行封庫，等待銀行的進一步處理結(jié)果，如果監(jiān)管員制止不了融資企業(yè)的蠻橫出庫行為。

第一，監(jiān)管員在第一時間告訴自己的直屬領(lǐng)導(dǎo)等待自己領(lǐng)導(dǎo)的處理結(jié)果，并密切注意企業(yè)的動態(tài)，盡可能的對企業(yè)進行勸阻野蠻出庫。

第二，在做出以上行為后，再不危機自己安全的前提下，聯(lián)系當(dāng)?shù)匮矙z主管和同事，進行對質(zhì)押物的24小時不間斷的盤查。

第三，運用法律手段維護質(zhì)押物的安全，等待銀行、公司的最終指示。第四，在情況緊急情況下請求公安機關(guān)的幫助。

公司總經(jīng)理110公司主管副總能否控制局能銀行負責(zé)人監(jiān)管項目經(jīng)理出質(zhì)人現(xiàn)場監(jiān)管員否

B.自然風(fēng)險是指由于自然因素、物理現(xiàn)象造成的風(fēng)險,例如雷電、火災(zāi)、洪水、地震、泥石流等造成的財產(chǎn)損失風(fēng)險。在遇到上述一種情況下。

第一，立即通知保險公司，并在七天或經(jīng)保險公司書面同意延長的期限內(nèi)以書面報告提供事故發(fā)生的經(jīng)過、原因和損失程度。

第二，采取一切必要措施防止損失進一步擴大并將損失減少到最低程度。第三，在保險公司的代表或檢驗師進行勘查之前，保留事故現(xiàn)場及有關(guān)實物證據(jù)。第四，在保險財產(chǎn)遭受盜竊或惡意破壞時，立即向公安機關(guān)報案。

第五，根據(jù)本公司的要求提供作為索賠依據(jù)的所有證明文件、資料和單據(jù)。

四、業(yè)務(wù)種類

物流監(jiān)管業(yè)務(wù)分為質(zhì)押監(jiān)管和物流質(zhì)押監(jiān)管兩類。1.存貨質(zhì)押監(jiān)管可分為：

a.物流公司的自有倉庫監(jiān)管、客戶倉庫監(jiān)管和第三方倉庫監(jiān)管

自由倉庫監(jiān)管是指出質(zhì)人將質(zhì)物存儲與監(jiān)管方擁有所有權(quán)或?qū)嶋H控制的倉庫，監(jiān)管方及提供庫內(nèi)、場內(nèi)的監(jiān)管服務(wù)，也提供貨物的出庫裝卸、搬運、貨位管理等操作。

客戶倉庫監(jiān)管是指出質(zhì)人將質(zhì)物存儲于出質(zhì)人擁有所有權(quán)或?qū)嶋H控制的倉庫、堆場，監(jiān)管方提供庫內(nèi)、場內(nèi)的監(jiān)管服務(wù)。

第三方倉庫監(jiān)管是指出質(zhì)人將質(zhì)物存儲于非出質(zhì)人和監(jiān)管方擁有所有權(quán)或?qū)嶋H控制的第三方公共倉庫、堆場，監(jiān)管方提供庫內(nèi)、場內(nèi)的監(jiān)管服務(wù)。

b.靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管和動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管

靜態(tài)質(zhì)押監(jiān)管是指質(zhì)押物整筆出質(zhì)、整筆解押，整筆進監(jiān)管區(qū)域、整筆出監(jiān)管區(qū)域，監(jiān)管過程中無進出庫操作，質(zhì)庫庫存保持不變。

動態(tài)質(zhì)押監(jiān)管是指在監(jiān)管過程中，質(zhì)物可追加貨量、分批釋放、置換質(zhì)物，質(zhì)物庫存有變化。

c.核定庫存和非核定庫存

核定庫存監(jiān)管是指銀行根據(jù)貸款額和質(zhì)押物的價值確定質(zhì)押物的最低控貨量，實際庫存超過最低控貨量部分的質(zhì)物，監(jiān)管方可直接向客戶辦理提取手續(xù)，實際庫存低于和等于最低控貨量部分的質(zhì)物，監(jiān)管方必須根據(jù)銀行書面指令才能放貨。

非核定庫存監(jiān)管是紙所有質(zhì)物的提取、放行等處置，都必須根據(jù)銀行的書面指示操作。

2.物流質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)采用進口信用證項下未來貨權(quán)質(zhì)押監(jiān)管業(yè)務(wù)。

五、公司的實力與分支改革

公司的實力從融資企業(yè)和物流公司兩個方面考察。

物流公司的經(jīng)營實力和抗風(fēng)險，企業(yè)信譽還有對公司人員素質(zhì)等幾方面進行考核。

融資企業(yè)要從企業(yè)的經(jīng)營規(guī)模，經(jīng)營狀況，償還能力，企業(yè)的信譽，企業(yè)的抗風(fēng)險性。

分支改革是從物流公司的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)分離出來的經(jīng)營模式進行探討。

銀行委托用那個物流公司來做自己的融資監(jiān)管業(yè)務(wù)，是從物流公司的實力，物流公司的項目開發(fā)，評價，綜合實力的評估，信譽等各方面進行融資業(yè)務(wù)的委托，一個綜合實力優(yōu)越的物流公司，銀行放心他們來做監(jiān)管業(yè)務(wù)。

六、市場經(jīng)濟體質(zhì)的變化

市場經(jīng)濟體質(zhì)的改變也是促進融資物流監(jiān)管業(yè)務(wù)的發(fā)展的一個大的前提。1.我國投資銀行業(yè)務(wù)主要集中在三大傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，業(yè)務(wù)范圍狹窄

目前，我國證券公司的利潤來源主要集中在投資銀行的三大傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，即證券承銷、證券經(jīng)紀和資產(chǎn)管理業(yè)務(wù)(包括資產(chǎn)管理和自營業(yè)務(wù))。這三項業(yè)務(wù)收入在我國證券公司收入中所占的比重超過76％，如201*年，A股經(jīng)紀業(yè)務(wù)收入占證券公司總收入的76.12％。而企業(yè)兼并與收購、項目融資、理財顧問等業(yè)務(wù)在我國證券公司收入中所占比重則比較小。

由于證券公司的利潤來源主要集中在三大傳統(tǒng)業(yè)務(wù)上，導(dǎo)致其收入與證券市場的波動存在著密切的聯(lián)系。當(dāng)證券市場處于牛市狀態(tài)的時候，證券成交量劇增，經(jīng)紀業(yè)務(wù)收入隨之上升；同時，企業(yè)籌資需求增加，承銷收入也增加。當(dāng)市場處于熊市狀態(tài)時，情況則相反，證券公司的利潤大幅下降。從201*年開始，至201*年實行股權(quán)分置改革之前，我國股市持續(xù)低迷，從而導(dǎo)致我國大部分證券公司虧損，甚至瀕于關(guān)閉破產(chǎn)的邊緣。有數(shù)據(jù)表明，近十年來美國前十名投資銀行的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)量從50％下降到17％左右，投入傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的資本也從45％下降到6％左右，其業(yè)務(wù)已從傳統(tǒng)型向創(chuàng)新型和延伸型擴展，實現(xiàn)了收入來源的多元化和穩(wěn)定增長。2.過渡期結(jié)束后我國投資銀行將面臨外資更加激烈的競爭

世界貿(mào)易組織對資本市場的開放要求服從于(服務(wù)貿(mào)易總協(xié)定)和新的金融服務(wù)協(xié)議的基本原則。對于資本市場準人原則，我國所作的承諾主要有：確保在華外資證券服務(wù)提供者在取得證券服務(wù)方面享有最惠國待遇；允許外國證券服務(wù)者在華設(shè)立機構(gòu)并有開業(yè)權(quán)；確保外資證券服務(wù)提供者在我國境內(nèi)提供本國暫缺的任何形式的新金融服務(wù)。而新的金融服務(wù)協(xié)議對資本市場開放的要求是：對締約各方開放證券和金融信息市場；允許締約國在國內(nèi)建立證券服務(wù)公司并按競爭原則運行；締約國公司享受同國內(nèi)公司同等的進入市場的權(quán)利；取消跨境服務(wù)的限制；允許締約國資本在投資項目中的比例超過50％。

根據(jù)上面這些要求，特別是新的金融服務(wù)協(xié)議，我國完全開放資本市場是一種必然趨勢。由于我國投資銀行與國際著名投資銀行相比，無論在凈資本、綜合資產(chǎn)、業(yè)務(wù)種類以及創(chuàng)新能力方面都還存在較大差距，在過渡期結(jié)束后，我國投資銀行將面臨發(fā)達國家投資銀行強有力的競爭，這也促使了要一個新興的模式來帶動銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展，我國銀行占據(jù)了天時、地利還有人和，但是新的模式如果不能盡快的發(fā)展起來，資本行業(yè)將面臨這一個很大的危機。

3.在鞏固傳統(tǒng)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，積極拓展創(chuàng)新型業(yè)務(wù)和延伸型業(yè)務(wù)

投資銀行的業(yè)務(wù)可以分為傳統(tǒng)業(yè)務(wù)、創(chuàng)新型業(yè)務(wù)和延伸型業(yè)務(wù)。傳統(tǒng)業(yè)務(wù)如證券承銷、證券經(jīng)紀、證券自營等，創(chuàng)新型和延伸型業(yè)務(wù)則包括企業(yè)并購重組、資產(chǎn)證券化、金融衍生工具等。目前以美國為代表的發(fā)達國家投資銀行大量開展創(chuàng)新型和延伸型業(yè)務(wù)，朝著多樣化、專業(yè)化和國際化的方向發(fā)展。在摩根士丹利、美林、高盛這些國際大投資銀行中證券承銷、經(jīng)紀、自營這三項傳統(tǒng)業(yè)務(wù)收入占總收入的比重約為45％左右，與我國投資銀行相比要低很多。通過業(yè)務(wù)多元化，不僅增加了業(yè)務(wù)收入，而且有利于分散風(fēng)險。我國的投資銀行要發(fā)展成為現(xiàn)代投資銀行，就要利用各種可以利用的資源，開展企業(yè)并購重組、資產(chǎn)證券化、項目融資等各項業(yè)務(wù)，擴大自己的業(yè)務(wù)范圍，增加自身的收入渠道。

銀行在擴大自己投資渠道的同時，相應(yīng)的風(fēng)險也會隨之而來，他們在投資的同時也要降低資本的回收不到位的風(fēng)險，而對應(yīng)產(chǎn)促生了融資物流監(jiān)管業(yè)務(wù)的產(chǎn)生，融資監(jiān)管業(yè)務(wù)是物流公司借鑒國外的一種融資操作模式，只是他們不是投資的主體，只是從事金融投資的輔助，融資業(yè)務(wù)監(jiān)管立足于銀行和融資企業(yè)的角度從事對銀行融資企業(yè)的監(jiān)管，融資業(yè)務(wù)也在為銀行承擔(dān)著相應(yīng)的監(jiān)管風(fēng)險，融資監(jiān)管要在第一時間把在銀行融資企業(yè)的經(jīng)營狀況上報給銀行，是銀行能夠及時的調(diào)整對融資企業(yè)的了解，銀行和監(jiān)管公司共同分擔(dān)在銀行融資過程中出現(xiàn)的風(fēng)險，及時的解決風(fēng)險帶來的損失，現(xiàn)在投資銀行也不愿意自己獨自去承擔(dān)融資企業(yè)的融資風(fēng)險，也要找個“人”來共同承擔(dān)，同時來分享自己的收獲，資本論中生產(chǎn)家不愿意自己去做經(jīng)銷商一個道理，利益共同分配，風(fēng)險共同承擔(dān)。

結(jié)語

物流監(jiān)管業(yè)務(wù)是現(xiàn)在新興的操作模式，它在銀行，融資企業(yè)直接進行融資貸款的變革形式，銀行業(yè)務(wù)的多樣化和市場經(jīng)濟體制的轉(zhuǎn)變也促使融資企業(yè)的多方面籌集自己自己發(fā)展所需要的資金，但是巨額資金來源如果從銀行貸款的話是比較繁瑣的，這也促使想要用到資金的企業(yè)從民間借貸，這就給企業(yè)帶來了高額的利息，企業(yè)也是不愿意這樣做的，融資是現(xiàn)在企業(yè)迫切需要的一種方式，來解決這樣一個問題，而物流融資監(jiān)管業(yè)務(wù)的出現(xiàn)打破了這樣的僵局，融資監(jiān)管業(yè)務(wù)也符合銀行的投資理念，隨著我國逐步放開金融市場的管制，各個銀行都在探索新興的業(yè)務(wù)模式，而融資監(jiān)管模式隨之應(yīng)允而生，以最小的風(fēng)險來換取最大利益，融資企業(yè)用最小付出得到最大的利益，而融資物流監(jiān)管用最也是最小的風(fēng)險來換取最大的利益。

這只是我工作當(dāng)中一些經(jīng)驗，希望各位同仁給予指導(dǎo)。

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