201*年安全總監(jiān)述職報告

201*年安全總監(jiān)述職報告

“逝者如斯”，一轉(zhuǎn)眼，201*年就過去了，回顧自任項目部安全總監(jiān)以來的歷程，確實有不少的東西可以總結(jié)。盡管一年以來，杜絕了重大安全隱患的發(fā)生，但也有不少不盡人意的地方，為了更好地做好以后的工作，發(fā)揮好退休前的這份余熱，也為了能讓上級領(lǐng)導更切實地指導自己以后的工作，做以下述職報告。

一、開展全方位的安全教育，堅持特殊崗位持證上崗。

今年年初，針對項目部安全施工的實際情況，對參建員工678人次進行了系統(tǒng)的安全教育。對吊裝工、模板工、架子工、電氣焊工、爆破工、泵車司機、塔吊司機、罐車司機，針對各工種特點，編寫教材，分工點和專業(yè)隊、站進行了教育，促使參建員工從盲目的安全施工往理性的安全施工轉(zhuǎn)變，把“要我安全”切實地轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙�安全”、“我會安全”�?/p>

去年年底，為促進施工進度，針對爆破員偏少，到地方公安局審批的火工品不能滿足施工需要的情況，又組織了部分爆破工、火工品保管員參加地方組織的培訓班，拿到了特殊作業(yè)上崗證，滿足了施工生產(chǎn)的需要。三是對雷區(qū)里的避雷設(shè)施，如兩個拌合站、炸藥庫，聯(lián)系地方部門組織進行了安檢，確保了雨季施工設(shè)施、庫房的安全。四是對所有壓力容器，請地方有關(guān)單位進行了檢測，從科學安全的角度保障了設(shè)備的安全和隧道施工的順利進行。五是對上級下發(fā)的安全文件以及兄弟單位安全事故的通報，對下進...

光陰荏苒，時間如梭，歲月如流，彈指一揮間，流水又一年。歲月逝去不復返，霜鬢崔朱顏。

201*年很快就要過去了，驀然回首，無比感動。

回首這一年，內(nèi)心不禁感慨萬千，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗和磨礪，感謝陪我走過不同階段的各位同仁、感謝一直以來對我成長給予關(guān)心、支持的各位

領(lǐng)導。

201*年，我的工作分為四個階段：第一階段從201*年1月1日到201*年4月1日，全面負責北京地鐵昌平線項目收尾工作；第二階段從201*年4月2日到201*年4月20日，成都龍泉房建項目助勤，主要負責施工現(xiàn)場安全質(zhì)量管理工作；第三階段從201*年4月21日到201*年7月15日，在北京地鐵9號線及房山線項目助勤搶工，負責北京地鐵房山線項目施工技術(shù)管理工作；第四階段從201*年7月16日到目前，全面負責東莞地鐵

R2線項目安全生產(chǎn)管理工作。

為總結(jié)經(jīng)驗、克服不足、發(fā)揚優(yōu)點，結(jié)合一年來的工作，我從思想?yún)R報、201*年工作總結(jié)、

存在不足及改進措施三方面向各位領(lǐng)導及職工代表同志們述職，請審議。

一、加強學習，不斷提升政治品德，廉潔自律鑄美德

鄧小平同志說我們黨執(zhí)政以來面臨著本領(lǐng)的危機、知識的恐慌�？朔�本領(lǐng)危機和知識恐慌的唯一途徑，就是不斷學習，因此，我們要把學習意識的培養(yǎng)和學習能力的提升作為一種工作

需要來堅持，要勤學習、善學習，努力成為學習型領(lǐng)導干部。

201*年，是建黨90周年，一年以來，通過學習黨的理論知識，使我更加堅定了共產(chǎn)主義信仰，不做金錢的奴隸、權(quán)力的俘虜、情色的囚徒。忠于黨、忠于國家、忠于人民、忠于企業(yè)，當好“排頭兵”、“掌舵手”；堅決與不良傾向作斗爭，講真話、實話；不斷提高自身理論修養(yǎng)，能夠從政治上正確地看問題，審慎、周密地考慮問題，具有較強的戰(zhàn)略思維；能夠從對待社會難點、熱點和一些深層次問題的態(tài)度與措施上，去分析問題、解決問題，提高

了政策理論應(yīng)用水平和領(lǐng)導水平。通過深入學習實踐科學發(fā)展觀活動，樹立大局意識，在日常工作中具有始終將自己管轄之內(nèi)的工作納入全局的意識，從而在工作中時時、處處以全局為重，服從全局、服務(wù)全局；與各級干部間團結(jié)協(xié)作共事，在應(yīng)對各種挑戰(zhàn)和突發(fā)事件的關(guān)鍵時刻，展現(xiàn)出大局觀和大局意識，

體現(xiàn)出領(lǐng)導素質(zhì)和能力。

通過認真學習各級黨組織關(guān)于黨風廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定，我深刻認識到廉潔奉公、勤政為民的重要性。常懷律己之心，增強自律意識，做到自重、自警、自勵，清正自守；堅持原則，

敢抓敢管、敢抓善管、發(fā)揚民主、嚴守組織紀律。

二、201*年工作總結(jié)

1.戰(zhàn)勝困難，恪盡職守完成昌平地鐵項目收尾工作

201*年1月到4月，北京地鐵昌平線項目接近尾聲，由于北京地鐵9號線及房山線工期緊，昌平線項目領(lǐng)導陳順勇率大部分成員組成公司工作組前往北京地鐵9號線及房山線搶

工。我同項目上部分同事留守昌平項目，由我全面負責該項目收尾工作。

昌平地鐵項目線長、量大、工法多、接口多、風險源多，同時，該項目所處地域特殊、具有高度政治敏感性，在多數(shù)同事已撤離，項目管理團隊嚴重欠缺的情況下，我們留守的一個小班底圓滿完成：豎井封閉、地鐵運營期間缺陷修補、區(qū)間隧道堵漏、項目收尾、春節(jié)期間維

穩(wěn)工作。

期間也有插曲，春節(jié)即將到來，個別作業(yè)班組工人因為沒有拿到工資而沒有“過年錢”，幾十個工人浩浩蕩蕩前往項目部討薪。通過向項目黨政主要領(lǐng)導電話匯報、請示，根據(jù)領(lǐng)導指

示，我們想盡一切辦法解決勞務(wù)隊拖欠民工工資問題，解除民工討薪事件危機。實際上，到201*年，我已經(jīng)連續(xù)7年沒能回家過春節(jié)，思親情切。但是，項目收尾工作

圓滿完成、領(lǐng)導的認可讓我感到欣慰。2.全力以赴，精誠合作屢屢奪戰(zhàn)果

在成都短暫的助勤后，201*年4月中到7月中，我參與北京地鐵9號線及房山線項目搶

工，負責北京地鐵房山線項目施工技術(shù)管理工作。

北京地鐵房山線必須在7月30日前完工，工期比原計劃工期提前一年，工期大幅度縮短，重大施工方案也發(fā)生了改變，為順利完成工作，我組織編制了隧道臺車、大斷面模板、漸斷面模板、高支模板、大體積混凝土澆筑、暗挖法、明挖法、深基坑、蓋挖法等重大施工方案，

均通過了專家論證并組織落實施工。

期間，我在一線工點和民工吃住了幾個月，靠前指揮，見證房山線項目500m隧道內(nèi)3個豎井共上了6臺隧道襯砌臺車的“臺車大聚會”、10多個作業(yè)面1000（轉(zhuǎn)載自中國教育文摘，請保留此標記。）多人同時施工場面，親歷“工地如戰(zhàn)

場”。

由于房山線技術(shù)干部分別來自北京地鐵昌平線和9號線兩個項目，之前相互并不熟悉，我組織職工夜校，讓兩個項目的技術(shù)干部相互交流學習，將磨合期縮到最短，讓其迅速投入項

目生產(chǎn)搶工中去。

3.身負重任，總結(jié)經(jīng)驗，加強學習，努力做合格的生產(chǎn)管理者

7月中旬到現(xiàn)在，參與東莞地鐵R2線項目建設(shè)，任安全生產(chǎn)總監(jiān)職務(wù)。安全生產(chǎn)管理是項目管理的關(guān)鍵工作之一，對內(nèi)應(yīng)不斷提升安全生產(chǎn)管理水平要求、全面抓好安全生產(chǎn)工作；對外要組織應(yīng)對省市兩級安質(zhì)監(jiān)站、安監(jiān)局、消防局、公安局、交警大隊、公路局、軌道公

司及監(jiān)理等單位的各項檢查。

目前，我的主要工作是項目交通疏解、安全質(zhì)量管理、主線高架橋施工生產(chǎn)管理工作。另外，涉及項目建設(shè)的征地拆遷工作需要所有班子成員的參與、配合，已配合郭帆副經(jīng)理完成了經(jīng)

理部駐地、梁場用地相關(guān)征地審批手續(xù)。經(jīng)過項目黨政主要領(lǐng)導強有力的指揮、精心部署、全力支持，到項目20天后，即組織完成隧道明挖段、高架橋交通疏解方案審批；11月2日完成虎門站交通疏解方案審批；組織完成了高架橋、隧道明挖段交通疏解劃線及各個路口導行標牌施工。目前為止高架橋主線施工

圍蔽3200余米，圍護樁施工30根，破除52個承臺路面。

另外，在項目部定額管理人員極為緊張情況下，主動出擊，積極整合勞務(wù)隊人力資源，爭取

設(shè)置了專兼職安全員12名、保安6名，義務(wù)消防隊兩支。在東莞地鐵R2線項目4個月的過程中，工作亮點如下：

①施工生產(chǎn)重計劃、善組織。

面對交通疏解壓力大、管線綠化遷改難度大、場地狹窄、工期緊、任務(wù)重、外界干擾因素多的情況，我們工作開展始終堅持生產(chǎn)周例會制度、領(lǐng)導夜間巡查制度。施工生產(chǎn)重“定措施、抓落實、提要求、解決實際問題”；以現(xiàn)場協(xié)調(diào)會、安全生產(chǎn)辦公會輔助安全生產(chǎn)進度管理，通過會議及時明確各個部門各節(jié)點的生產(chǎn)組織重點環(huán)節(jié)，合理地安排安全施工順序；協(xié)同總

工研究確定施工方案、施工計劃，以確保項目按組織、按計劃進行。

②安全第一，預(yù)防為主，綜合治理。

為了全面貫徹落實集團公司“三整治一提高”活動方針，我們項目嚴格按照“誰主管誰負責”的原則，抓住“冬防”、“春防”、“安全生產(chǎn)月”、定期安全隱患排查、安全生產(chǎn)大檢查、定期安全生產(chǎn)分析總結(jié)、三整治一提高等專項活動契機，以活動為載體，突出宣傳重點。截止目前開展的各專項活動中，項目利用簡報、板報、標語、宣傳單、張貼畫等宣傳工具，向職工廣泛宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，將安全生產(chǎn)宣傳深入到工地每一個角

落，力求實效。

另外，項目部共牽頭開展安全隱患排查20余次，查處安全隱患100余起。累計安全教育培訓員工200余人次；累計安全技術(shù)交底20余份；受教育面200余人次；累計迎接各種

檢查20余次；累計編制應(yīng)急預(yù)案8份，專項安全方案6份。

③強化文明施工管理的有序性，樹文明施工新形象。

在施工管理中狠抓了現(xiàn)場文明施工管理。堅決清退不遵守文明施工的班組；領(lǐng)導班子、部門負責人、技術(shù)人員靠前指揮、靠前指導、靠前協(xié)調(diào)、靠前服務(wù)，及時解決問題，保證文明施

工。

④加強安全質(zhì)量管理工作，做到生產(chǎn)無事故。

抓好安全質(zhì)量管理工作，夯實基礎(chǔ)、抓落實是關(guān)鍵。項目針對人員流動性較大，生產(chǎn)任務(wù)重的實際情況，組織管理人員進行安全質(zhì)量培訓；安質(zhì)部門在危險地段設(shè)立安全警示牌；專職安質(zhì)人員旁站監(jiān)督鋼筋籠起吊等重大危險源；安質(zhì)人員隨時進行檢查、排查，定人、限時整

改消除安全隱患，加大處罰力度，必要的時候責令停工。三、正視存在不足，創(chuàng)新工作方法，再創(chuàng)工作新局面

目前，我個人、工作中都還存在很多不足，有政治理論學習不夠自覺、工作中處理問題不夠

成熟、全局統(tǒng)籌意識不強等缺點。

首先，為了適應(yīng)新形勢、新任務(wù)、新工作的要求，在接下來的生活和工作中，我還需要主動加強學習，學習政治理論知識，用思想指導實踐；積極參與黨的爭先創(chuàng)優(yōu)活動，進一步理解新時期爭當先進的基本要求；抓住與領(lǐng)導、同事交流的機會，學習他人優(yōu)點、長處，彌補自

身不足。學習項目管理各項理論知識，提高自身管理水平。

其次，嚴格按照既定的管理辦法規(guī)范現(xiàn)場各項施工行為，標準化管理，精細化操作，讓標準成為習慣，習慣符合標準，結(jié)果達到標準；加強施工工人安全教育，強化現(xiàn)場安全質(zhì)量管理，

真正做到安全質(zhì)量管理工作全員參與、齊抓共管。

謝謝大家！本文《安全生產(chǎn)總監(jiān)述職報告》來自中國教育文摘，查看更多與相關(guān)文章請到

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201*年安全總監(jiān)述職報告

“日月如梭，轉(zhuǎn)瞬即逝”，一轉(zhuǎn)眼，201*年就過去了，回顧一年來的歷程，確實有不少的東西可以總結(jié)。盡管XXX項目現(xiàn)場施工工作還未開始，但是隨著項目組人員陸續(xù)到位，安全工作重點放在員工辦公環(huán)境、日常生活（八小時以外）、交通安全等方面。通過安全教育培訓、安全事故隱患排查、落實安全事項互相監(jiān)督機制、下發(fā)相關(guān)管理文件等多種形式，有效預(yù)防各類安全隱患的發(fā)生。給員工辦公、宿舍、出行營造了良好的健康安全環(huán)保環(huán)境，保證了公司HSE管理目標的圓滿完成。作為安全工作者，做以下述職報告。

一、開展全方位的安全教育，認真落實全員安全教育培訓工作。今年6月份，學習公司安排作為項目前期籌備工作人員之一，從北京動員到湖南，針對籌建期人員出差、出行頻繁的特點，通過碰頭會、單獨談話的形式，對籌建人員從住宿安全、乘車安全、出行交通安全等方面進行了系統(tǒng)的安全教育。保證了項目籌建期無出行傷害、無乘坐黑出租車現(xiàn)象的發(fā)生。在項目辦公室、員工宿舍、車輛租賃，辦公家具購置工作中，通過嚴格審核承包商/供應(yīng)商健康安全環(huán)保資質(zhì)文件，現(xiàn)場查勘，安全設(shè)施配置談判等方式，保證HSE管理工作落實到位。項目組租賃車輛到位后，對承包商提供的車輛進行全面安全檢查，增配炭包、除味劑、急救藥箱等用品；對承包商提供的隨車司機進行安全教育培訓，落實了提醒乘車人員系安全帶，不系安全帶不開車；不違章駕駛；不疲勞駕駛等車輛出行安全管理要求。項目公司成立后，隨著項目組各專業(yè)人員陸續(xù)到位，先后開展了6批次的入廠安全教育培訓，下發(fā)了《八小時工作以外安全管理規(guī)定》（實行）文件。通過以上措施，使全體人員從思想意識上發(fā)生轉(zhuǎn)變，把“要我安全”切實地轉(zhuǎn)變?yōu)椤拔乙�安全”、“我會安全”�?/p>

二、全員參與，齊抓共管，實現(xiàn)人人抓安全，個個講安全。到目前為止，上到項目經(jīng)理，下至每一名員工的安全管理，形成了一整套安全管理網(wǎng)絡(luò)�！鞍踩�第一，預(yù)防為主”已深入到每個管理者的思想意識。

XXX總經(jīng)理從項目設(shè)計前期準備會上就提出，認真落實工程建設(shè)項目“三同時”工作，要求將健康安全環(huán)保工作作為項目管理的重中之重，明確指出，給予本項目健康安全環(huán)保管理人員一票否決權(quán)。在主持的全體員工大會上，單獨系統(tǒng)的進行了全員安全管理培訓，強調(diào)在工作、生活中始終都把安全放在第一位，為我們安全管理人員樹立了榜樣。

由于湖南襄樊地區(qū)交通狀況復雜，摩托車、電瓶車、人力車經(jīng)常有違章現(xiàn)象，曾有過多起事故案例，XXX工程師在晚上加班后，自覺承擔起女同志回宿舍的護送任務(wù)。事情雖小，但是能夠充分體現(xiàn)安全防范意識已經(jīng)深入到每一名員工思想中，在實際行動中得到體現(xiàn)。通過以上事例，目前項目組的安全管理工作從上到下，基本達到全方位，縱向到底，橫向到邊。

三、實行“三勤”工作法，保安全管理工作順利開展。除建立安全制度以外，我基本落實了“三勤”，即：腿勤、眼勤、嘴勤。安全隱患和事故苗頭，是要勤看細看才能發(fā)現(xiàn)的，為了及時排除安全隱患，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)，我每天堅持辦公區(qū)巡視工作，要求員工出差、出外人員，抵達后電話報平安，及時掌握員工安全動態(tài)。201*年7月23日，我在網(wǎng)絡(luò)上得到溫州動車相撞事故新聞后，第一時間電話落實人員出行情況，將出行提示短信發(fā)至每名項目組成員手機中。在日常工作、生活中，始終將安全掛在嘴邊，同事們都戲稱“嘮叨嘴”。通過努力，項目組安全管理工作得以有序開展，及時發(fā)現(xiàn)問題，及時教育并整改，形成了一個良好的工作氛圍。四、及時配發(fā)防護設(shè)施，建立健全應(yīng)急預(yù)案。

對安全實行人性化管理，辦公室、公務(wù)車輛配置急救藥箱，包括：應(yīng)急處理燙傷、擦傷、碰傷等外用藥品；應(yīng)急處理心臟病、抗過敏、急性腸胃疾病等內(nèi)用藥品約20種，由值班司機熟悉配置的緊急藥品用途，做到預(yù)防為主。項目組的應(yīng)急預(yù)案按照總公司應(yīng)急預(yù)案編制要求，包括：自然災(zāi)害、破壞性地震、群體性事件、恐怖襲擊事件、公共衛(wèi)生、火災(zāi)爆炸、環(huán)境污染、危險化學品等，基本涵蓋所有事件的應(yīng)急處理。隨著應(yīng)急預(yù)案的不斷完善，本項目安全管理工作將做到面面俱到的深度。六、存在問題和不足

雖然我在以往的工作中參與過幾個項目的全面管理工作，但是在健康安全環(huán)保專業(yè)管理上，專業(yè)知識和管理經(jīng)驗還存在不足，需要學習和加強鍛煉。特別在抓安全管理的工作中，有時還有遷就、松懈的思想存在，比如；對乘車員工后排未系安全帶有時未及時發(fā)現(xiàn)和糾正。上述這些，都是需要在今后工作中好好加以糾正和加強的。七、今后的打算和努力目標

201*年過去了，雖然在項目籌建前期未發(fā)生安全事故，在預(yù)防安全事件和隱患排查方面作出了一些成績。過去的都過去了，不能代表以后，201*年項目現(xiàn)場施工即將開始，安全管理任務(wù)將越來越重，面對壓力和挑戰(zhàn)，我一定不斷加強學習和努力工作，把安全管理的督導工作做得更加細致，盡最大努力確保項目實施在安全的狀態(tài)下運行。在安全施工上，為公司爭取良好的社會形象，做出自己最大的努力。

述職人：XXX

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