公路工程監(jiān)理工作報告

清隴公路工程監(jiān)理工作報告

清隴四級改建工程項目辦公室：

陜西廣達公路水運咨詢有限公司清隴路監(jiān)理辦經(jīng)過一年多時間的對清隴公路工程施工監(jiān)理，201*年11月先后接到清隴公路A、B、C三個合同段交工申請，經(jīng)監(jiān)理辦對他們的外業(yè)和內(nèi)業(yè)的檢查驗收，對照合同工程量基本完成，且經(jīng)監(jiān)理辦抽檢評定，具備交工條件，現(xiàn)將這12個月監(jiān)理辦的工作情況予以匯報：一、監(jiān)理工作概況：

隴縣清隴公路工程經(jīng)陜西省發(fā)改委批準立項后，在寶雞市交通局精心籌劃下通過招標，投標等活動，正式確定了陜西河海工程有限公司（A合同段），寶雞市第二建筑公司（B合同段），寶雞君安第九分公司（C合同段）三家施工單位和陜西廣達公路水運咨詢有限公司一家監(jiān)理單位。我監(jiān)理公司接到中標書后，精心組織，成立了強有力的領導班子，與201*年11月正式開始了監(jiān)理工作。

坪李公路工程全線長20.002公里，標準為山嶺重丘四級路。A合同段主要任務為：K0+000----K9+500段的路工程（主要是土石方，涵洞，防護，排水），路面基層和交通工程；

B合同段主要任務為：K9+500----K20+002段的路基工程（主要是土石方，涵洞，防護，排水），路面基層和交通工程；

C合同段主要任務為：小橋，瀝青混凝土路面面層，標志，標線等工程。

根據(jù)工程規(guī)模和特點，監(jiān)理辦對監(jiān)理工作進行了職責，權(quán)限劃分。分為兩級管理。設置為監(jiān)理代表處和駐地辦。

代表處在總監(jiān)的領導下，負責各個合同段監(jiān)理的組織，協(xié)調(diào)，管理等工作，直接對業(yè)主和陜西廣達公路水運咨詢有限公司負責。

駐地辦主要按照監(jiān)理規(guī)范實施各項具體監(jiān)理細則。

本工程監(jiān)理人員先后投入7人，小車兩輛，辦公設備和實驗儀器配套。所有監(jiān)理為清隴公路工程盡心盡力。目的確保工程質(zhì)量。根據(jù)工程的具體特點，監(jiān)理辦考慮路基工程A、B合同段同時開工，加大了監(jiān)理的投入力度，為了認真執(zhí)行監(jiān)理規(guī)范，每個分項工程都按照三個階段進行監(jiān)理：

（一）施工準備階段監(jiān)理（事先監(jiān)理）（二）施工階段監(jiān)理（事中監(jiān)理）（三）交工驗收和缺陷期的監(jiān)理（事后監(jiān)理）二、工程質(zhì)量管理：

公路工程質(zhì)量，就是有關公路工程建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準，以及批準的設計文件和工程合同文件，對建設公路工程的安全，適用，經(jīng)濟，美觀等特性綜合。

監(jiān)理辦處處為業(yè)主著想，對法人負責作為出發(fā)點，形成強有力的質(zhì)量保證體系在抓好自身質(zhì)量管理的同時還認真抓了施工單位的質(zhì)量管理。

我監(jiān)理單位有一套完整的質(zhì)量管理職責：

1、陜西廣達公路水運咨詢有限公司經(jīng)工商部門注冊，執(zhí)有交通主

管部門核發(fā)的資質(zhì)證書，并按規(guī)定的監(jiān)理業(yè)務范圍，承擔了本工程的監(jiān)理業(yè)務。

2、監(jiān)理辦嚴格按照有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準、

規(guī)范和施工合同文件，對本工程施工進行全面監(jiān)督管理。3、按照監(jiān)理合同規(guī)定的任務和要求，向工程施工現(xiàn)場派出了監(jiān)理

人員，組建了駐地監(jiān)理機構(gòu)，配備監(jiān)理設備。

4、上崗監(jiān)理工程師持有交通和主管部門核準的監(jiān)理證書，其他監(jiān)

理人員經(jīng)過了崗前培訓。監(jiān)理人員具有相應的工程管理能力，技術業(yè)務素質(zhì)和公正，廉價的職業(yè)道德。5、監(jiān)理工程師認真做好了下列工作：

1、審查施工組織設計和技術措施；2、審查試驗工藝，批準了試驗報告；

3、監(jiān)督合同中有關質(zhì)量標準要求的實施；，施工標準和承包合同的工程和施工行為；

4、糾正不符合設計要求，施工標準和承包合同的工程和施工行為；

5、提出或?qū)彶樵O計變更；

6、監(jiān)督承包人的工程質(zhì)量檢測，按規(guī)范要求進行抽檢，簽認；7、組織質(zhì)量事故處理和工程驗收。對施工單位的質(zhì)量管理：

1、要求施工單位依據(jù)有關公路建設的法律、法規(guī)、規(guī)章、技術標準和規(guī)范的規(guī)定，按照設計文件，施工合同和施工工藝要求組織施工，并對其施工的工程質(zhì)量負責。

2、要求建立了施工質(zhì)量保證體系，推行全面質(zhì)量管理，制定和完善崗位質(zhì)量規(guī)范，質(zhì)量責任和考核辦法。

3、要求建立了工地試驗室，加強施工過程中，自檢和工序交接檢驗及考核辦法。

4、發(fā)生工程質(zhì)量事故，必須按規(guī)定向監(jiān)理單位，建設單位報告，并保護現(xiàn)場，接受調(diào)查，按監(jiān)理工程師的要求，認真進行事故處理。

5、竣工的公路工程項目必須符合公路工程標準及設計文件要求，并按規(guī)定向建設單位提交完整的技術檔案，試驗成果及相關資料。三、計量支付，工程進度和合同管理情況：

1、計量時按下列條件計量：

（1）、計量的項目要符合要求包括：清單中工程項目，合同中規(guī)定項目，工程變更項目；

（2）、質(zhì)量必須達到合同規(guī)范標準要求；（3）、驗收手續(xù)必須齊全。

對每一項工程或一道工序的驗收都有監(jiān)理工程師批準的開工申請報告，承包人自檢的各種資料和試驗數(shù)據(jù)，同時各種試驗的頻率符合合同規(guī)定，中間交工證書，監(jiān)理工程檢驗的各種試驗數(shù)據(jù)。

一切按照計量支付程序進行，嚴格控制了工程費用。工程進度方面：

1合同簽署后，經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦下達了開工令。承包人在7天內(nèi)開始了施工。

2監(jiān)理辦狠抓了單位，分部，分項工程的審批報告，同時按照報告時間抓了工程進度。

3每月要求施工單位上報以下內(nèi)容：

（1）施工的基本情況，（2）施工內(nèi)容（3）詳細的施工方法和工作程序（4）施工管理機構(gòu)和人員分工（5）質(zhì)量保證措施（6）安全保證措施（7）計劃進度，臨時設施（8）環(huán)保措施

合同方面：監(jiān)理辦按照合同文件對合同的執(zhí)行進行監(jiān)督監(jiān)理。在合同實施過程中，妥善解決合同管理范圍內(nèi)的工程變更，工程延期，分包，違約，爭端等問題，對保證工程進度，質(zhì)量和費用都起到重大意義。

四、設計變更情況：

監(jiān)理辦嚴格按照變更的規(guī)定，每次變更都經(jīng)業(yè)主同意，監(jiān)理辦對工程費用的增減進行業(yè)主和承包人的協(xié)商，確定工程費用。

監(jiān)理辦對變更工程數(shù)量和單價審核的依據(jù)：1、變更通知和變更圖紙；2、監(jiān)理現(xiàn)場的計量結(jié)果；3、確定變更工程的單價；五、交工驗收中存在問題及處理情況：

驗收中存在下列問題：

A標段：1部分涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理2路基有2處虧坡要求盡快壓實回填3公路界碑沒有安裝要求盡快安裝B標段：1個別涵洞內(nèi)有淤泥要求盡快清理C標段：1路面接縫差平整度差

2路面有1處出現(xiàn)裂縫，要求返工處理六、對設計單位，施工單位和建設單位評價：

設計單位：清隴公路的設計總體良好，難免有不周到的地方。主要問題是：1地質(zhì)勘察不夠細致，有個別地方與實地不符。

2地形調(diào)查不詳細，涵洞設計與現(xiàn)場不符。

施工單位：三家施工單位在清隴路上都做到了盡心盡責，由于施工經(jīng)驗缺乏，在管理上都不同程度存在問題：

1、對工程風險了解不夠，低價標帶來管理難度大；

2、項目部的管理水平有限，尤其是在工程進度方面沒有管理好；3、技術力量普遍薄弱，不能形成很好的管理體系；

4、對試驗檢測指導工程質(zhì)量和進度的認識不夠，沒有科學理念。總之，清隴路的內(nèi)在質(zhì)量能達到今天的水平，說明各個標段都很努力，感謝各位在清隴路上的付出。

建設單位：清隴路工程項目辦是一個非常優(yōu)秀的項目辦，把工程質(zhì)量始終放到第一位，從來沒有休過假，真正做到了寧可犧牲自己，不能讓工程質(zhì)量受損。在這低價標帶來非常難管的情況下，項目辦每一位同志都很負責，強有力的制止了一切與工程質(zhì)量有害的一面。七、監(jiān)理工作體會：

通過清隴路工程的監(jiān)理，我陜西廣達公路水運咨詢有限公司深深體會到還有很多不足，主要是：

1、受市場經(jīng)濟的沖擊，監(jiān)理人員不穩(wěn)定，給工程造成工作上

不連續(xù)，今后要固定人員和待遇。

2、個別監(jiān)理業(yè)務素質(zhì)不夠高，給業(yè)主和施工單位帶來不良影

響。

3、管理上有漏洞。沒有把業(yè)主和承包人的關系協(xié)調(diào)好。最后希望項目辦和施工單位多提寶貴意見，來促進陜西廣達公路水運咨詢有限公司逐步完善。在今后的監(jiān)理生涯上輝煌成長。

陜西廣達公路水運咨詢有限公司

清隴路監(jiān)理辦

二OO八年十一月

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公路工程監(jiān)理工作報告

一、工程概況：

省道307線浪卡子至江孜段公路改建工程項目位于拉薩市西南部，屬省道307線的一部分。起點在浪卡子縣城以南8公里處。向西沿卡魯雄曲河、年楚河、途徑卡惹拉山口、窮堆鄉(xiāng)、熱龍鄉(xiāng)、龍馬鄉(xiāng)、滿拉水庫、滿拉鄉(xiāng)、康王鄉(xiāng)、江孜縣城、通過已建國防路止于日江路口連接處。線路全長96.005公里，扣除已建國防路1.28公里，實際全長94.731公里。途徑山南、日喀則兩個地區(qū)，山南占21公里，日喀則占73.73公里。工程總投資3.77億元。業(yè)主是日喀則地區(qū)行署交通局公路工程項目管理中心，質(zhì)量監(jiān)督單位：西藏交通廳質(zhì)量管理監(jiān)督站，工程監(jiān)理單位是西藏天鵬工程監(jiān)理咨詢有限責任公司。全線共分三個路基標，兩個路面標和兩個交通工程標。二、監(jiān)理工作概況：

浪江項目施工監(jiān)理合同簽訂時間201*年5月8日，服務期限24個月，至201*年5月8日。

1、監(jiān)理組織形式：

本項目監(jiān)理組織形式為職能式管理：

監(jiān)理組織機構(gòu)框圖

工程部合同部公司項目負責人總監(jiān)理工程師中心試驗室綜合辦

路基A合同第一駐地辦第二駐地辦路面D合同段路路路安基基面保BCEF-A合合合合同同同同段段段段標線F-B合同段段2、監(jiān)理人員投入情況：監(jiān)理合同段結(jié)構(gòu)分類總監(jiān)理工程師高級駐地監(jiān)理工程2計量合同工程師2路面工程師路基工程師橋梁工程師試驗檢測工程師2測量工程師監(jiān)理員資料員合計后勤人員駕駛員炊事員合計總計全一監(jiān)理人1員數(shù)2844913553843

3、試驗檢測設備投入情況:

序號1234567891011121314151617181920212223242526272829

3

名稱水泥凈漿攪拌機雷氏煮沸箱水泥標準養(yǎng)護箱雷氏夾測定儀水泥稠度凝結(jié)時間測定儀水泥膠砂攪拌機水泥膠砂振實石水泥負壓篩儀水泥標準檢驗篩水泥抗折機土樣篩光電液塑限聯(lián)合測定儀物理架盤天平物理架盤天平物理架盤天平多功能電動擊實儀振篩機電熱鼓風恒溫干燥箱承載比試驗儀（CBR附件）路強儀（帶測力環(huán)）白酸式滴定管大肚移液管滴定設備路面回彈彎沉值測定儀灌砂筒電子稱砼回彈儀砼鉆孔取芯機(汽油動力)輕型觸探儀SJ-160規(guī)格型號數(shù)量1臺FA-3140ALL-50ISOJJ-5ZT-96FYS-150Ф201*000NФ300GYS-3200g201*g5000g分體式661145*55*5510T50ml10ml5.4mφ15015kgHT-225HZ-20A101臺1臺1臺1臺1臺1臺1臺1套1臺1套1臺2臺1臺1臺2臺1臺1臺1套1臺4支4支1套2臺3套3臺1臺1臺2臺303132333435363738394041424344454647484950515253545556砼壓力機砼強制式攪拌機砼振動臺坍落度筒.標尺.漏斗砼恒溫養(yǎng)護設備砼貫入阻力儀新標準石子篩新標準砂子篩針片狀規(guī)準儀石子壓碎儀砂漿攪拌機砂漿稠度儀砂漿試模泥漿三件套馬歇爾拌合機馬歇爾擊實儀馬歇爾穩(wěn)定度測定儀電子靜水力學天平恒溫水槽瀝青抽提儀紅外線測溫儀路面集料篩三數(shù)顯瀝青自動延伸儀全自動數(shù)顯瀝青針入度全自動瀝青軟化點瀝青粘度儀瀝青燃點儀

4

NYL201*50L1m2100*200*300負離子加濕1臺1臺1臺2套1套HC-80φ300φ300六孔七針φ152*12515LSZ-14570.73聯(lián)三10L分體式WT51001S600*300*150DLC-ⅢM4φ3001.5m三數(shù)顯SLR-C1臺1套1套1套1套1臺1臺30個1套1臺1臺1臺1臺1臺1臺3個1套1套1臺1臺1臺1臺

4、辦公設備投入情況：

名稱復印機打印機電腦傳真機電話機數(shù)碼相機攝像機單位臺臺臺臺部臺臺數(shù)量2442341備注總監(jiān)辦、一駐地總監(jiān)辦、一駐地、二駐地、中心試驗室總監(jiān)辦、一駐地、二駐地、中心試驗室總監(jiān)辦、一駐地總監(jiān)辦、一駐地、二駐地總監(jiān)辦、一駐地、二駐地總監(jiān)辦5、交通工具投入情況：

車輛名稱獵豹江鈴皮卡尼桑皮卡豐田皮卡數(shù)量2臺1臺1臺1臺備注總監(jiān)辦、一駐地中心試驗室二駐地二駐地三、工程質(zhì)量管理：

浪江項目是路基工程、路面工程、安保工程與標志標線工程分階段實施的招標，但監(jiān)理工作是天鵬監(jiān)理公司貫穿整個施工的全過程。

1、在施工準備階段監(jiān)理主要工作如下：

⑴、組織編制了監(jiān)理大鋼，監(jiān)理實施細側(cè)、監(jiān)理工作計劃。

⑵、按合同要求，配備了全部各類監(jiān)理人員和輔助人員。⑶、建立了中心試驗室，按合同要求試驗檢測設備全部進場，安裝調(diào)試，并經(jīng)有關部門標定合格。

⑷、審批了施工單位提交的施工組織設計。

⑸、總監(jiān)辦組織有關監(jiān)理人員對承包人的工地試驗室進行了審核。

⑹、檢查了各施工單位的質(zhì)量保證體系。⑺、審批承包人的復測結(jié)果。

⑻、審批了承包人提供的單位工程，分部工程、分項工程劃分。

⑼、總監(jiān)辦工程部統(tǒng)一了全線的工程內(nèi)業(yè)表格。⑽、依次簽發(fā)了各承包人的動員預付款支付證書。⑾、總監(jiān)主持召開了全線第一次工地會議。2、工程質(zhì)量監(jiān)理：

工程質(zhì)量目標：工程項目要求等級為合格，各單位工程，分部、分項工程質(zhì)量等級要求為合格。

本項目自201*年5月8日正式開工以來，總監(jiān)辦依據(jù)監(jiān)理合同要求與承諾，全體監(jiān)理人員本著對業(yè)主負責，對工程質(zhì)量負責的工和態(tài)度，認真履行了“嚴格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務、公正科學、廉潔自律”的十六字方針.對整個工程進行了全方位，全過程的監(jiān)理，并將“三控、三管、一協(xié)調(diào)”貫穿于整個監(jiān)理工作中，具體工作如下：

（1）、質(zhì)量控制程序

進行下道工序

不合格承包商自檢返工合格合格填報工序質(zhì)量檢測單審查開工申請單每道(步)工序完工后

不合格

分薦工程已完工監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查，簽認質(zhì)量檢驗單獎

不合格

承包商自檢返工合格

不合格填報質(zhì)量檢驗報表及分項工程完工證書監(jiān)理工程師檢查，匯總質(zhì)量驗收單合格

簽認分項工程完工證書（2）、兩個駐地辦在總監(jiān)辦的統(tǒng)一部署下進場后與各施工單位對全線的導線點、水準點、進行了復測，并及時進行了批復�，F(xiàn)場施工中兩個駐地辦始終按質(zhì)量控制程序嚴把質(zhì)量關，任一分項工程開工均要先報開工報告，每道工序完工均由施工單位自檢合格，再報現(xiàn)場監(jiān)理抽檢后再進行下道工序施工，直至分項工程完工，經(jīng)監(jiān)理檢驗認可，簽署工程質(zhì)量認可書，06年9月、07年9月總監(jiān)辦兩次部署對已完分項工程進行預驗收。在預驗收中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，令施工單位整改。

在正常施工期間，駐地辦，現(xiàn)場專監(jiān)以巡視檢查為主。對重點部位砼施工、隱蔽工程進行現(xiàn)場旁站，發(fā)現(xiàn)問題及時口頭指令，要求施工單位現(xiàn)場整改，對整改不力的監(jiān)理再下發(fā)書面整改通知。兩年來兩個駐地辦共發(fā)各類指令72份。對全線普遍存在的問題，如雨季來臨，有安全隱患之處等總監(jiān)辦及時下發(fā)通知，提醒各施工單位注意，兩年來總監(jiān)辦共下發(fā)各類通知113份，對指導全線施工質(zhì)量、安全、環(huán)保起到了指導作用。

（3）、中心試驗室對全線施工單位的砼配合比、砂漿配合比、土工擊實、瀝青配合比等標準試驗進行了驗證，并及時進行了批復對水泥、鋼材，瀝青等外購材料分批次進行抽檢確保對砂、碎石、片石進行了抽檢。對于中心試驗室不能檢驗的成品，關成品如鋼絞線、橋梁支座、瀝青的部分指標均與施工單位一起旁站外委試驗，保證了合格的原材料用于工程，對有關試驗中存在的問題，中心試驗室共發(fā)指令25份，要求施工單

位整改或引起重視。

（4）、廳執(zhí)法大檢查組，交通廳質(zhì)監(jiān)站，交通局等來浪江路的歷次檢查中，也在浪江公路全線發(fā)現(xiàn)存在很多質(zhì)量、安全、環(huán)保等問題�？偙O(jiān)辦均積極配合檢查組，在檢查組查出問題的同時，總監(jiān)辦也組織監(jiān)理力量進行全面排查，對查出的問題一起要求施工單位及時整改。

（5）、工程質(zhì)量評定

A合同段91.7D合同段89.85F-B合同段93.95B合同段89.12E合同段92.09C合同段90.23F-A合同段88.7四、計量支付、工程進度、合同管理1、計量支付（1）、計量程序

合同內(nèi)分項工程完工后，由監(jiān)理現(xiàn)場檢驗合格、符合設計與規(guī)范要求后，監(jiān)理簽認認可書后便可由承包商提出計量申請。計量工程師到現(xiàn)場復核無誤后方可簽署計量支付證書。（2）、計量原則

按合同要求進行計量支付，不合格工程不得計量。

（3）、工程計量匯總表

合同段名稱A合同段B合同段C合同段D合同段E合同段F-A合同段F-B合同段合計：合同工程總量（萬元）5421.13635507.54565333.09705647.06095595.236567.530187.072327658.6787計量金額（元）55,824,347.7562489114.0259312416.9359439086.556,714,249.143,363,933.001,356,239.79298499387.13工程變更：（元）1612984.757413658.025981446.932968477.5761884.142688632485516.7921912600.132、工程進度：

（1）、三個路基標自06年5月8日以來，經(jīng)全體建設者的共同努力，在07年6月24日全部路基工程轉(zhuǎn)序結(jié)束，移交給路面單位施工。

（2）、二個路面標從07年6月初開始局部施工到6月底全面施工，在07年11月23日之前已完成了全部瀝青面層工作。

（3）、安保工程標自07年7月進場后陸續(xù)開始施工，至08年6月底已完成了全部的合同工程量。

（4）、標志標線自08年3月16日開始施工至6月8日已全部完成了合同工程量。

3、合同管理：（1）、本工程未延期。

（2）、本工程未費用索賠。

（3）、本工程未違約、未分包。保險已按合同承諾執(zhí)行。五、設計變更

1、浪江項目對工程變更及為慎重，任一方提出的變更設計均由四方在現(xiàn)場共同勘察、實地量測，確定工程量，達成一致意向后，由施工單位上報變更申請，總監(jiān)辦審核批復后，再上報項目辦經(jīng)項目法人批復。由總監(jiān)下達工程變更令，承包人再實施。

2、工程變更程序圖

承包商提出變更建議監(jiān)理提了變更建議業(yè)主指令變更監(jiān)理提出審查意見業(yè)主審定監(jiān)理下達變更通知，由承包人作詳細變更設計圖技術室完成設計監(jiān)理審定承包商執(zhí)行

11總工程師審定業(yè)主審批總監(jiān)下達各部備案3、變更數(shù)量表3、變更數(shù)量表

合同段合同工程量（萬元）A標3B標6C標0D標9E標5F-A標F-B標合計：67.530187.072327658.67872688632485516.7921912600.133,363,933.001,356,239.79298499387.13變更工程量（元）1612984.75竣工工程量（萬元）55,824,347.75備注5421.1365507.5457413658.0262489114.025333.0975981446.9359312416.935647.0602968477.559439086.55595.236761884.1456,714,249.14六、交工驗收中存在的問題及處理意見：1、A標：存在問題及處理方式：

①、個別段落路基沉降，造成路面開裂，比如：K28+670-K29+000段右側(cè)，處理方式：需重新填筑。

②、邊溝、擋土墻、護坡等砌筑工程中勾縫有脫落現(xiàn)象。例如：

K19+700-K19+720段左側(cè)邊溝。處理方式：勾縫脫落的重新勾縫。③、以上缺陷工程已完成處理。2、B標：存在問題及處理方式

①、部分橋涵進出口清理不徹底，處理方式：需將橋涵進出口清理干凈。

②、個別段落路基沉降，造成路面開裂。處理方式：需重新填筑。

③、個別段落邊溝高程控制有誤，高于路面并且堵水現(xiàn)象。處理方式：重新砌筑。

④、部分邊溝、護坡、擋土墻等砌筑工程中勾縫有脫落現(xiàn)象。處理方式：需將勾縫脫落的重新勾縫。⑤、以上缺陷工程已完成處理。3、C標：存在問題及處理方式

①、部分橋涵進出口清理不徹底。處理方式：需將橋涵進出口清理干凈。

②、個別段落路基沉降而造成路面開裂。處理方式：需重新填筑。

③、部分邊溝、擋土墻等砌筑工程中勾縫有脫落現(xiàn)象。處理方式：需重新勾縫。

④、以上缺陷工程已完成處理。4、D標：存在問題及處理方式

①、個別段瀝青面層存在裂縫。處理方式：瀝青灌縫。

②、個別段硬化路肩和面層連接處有裂縫。處理方式：需用瀝青灌縫。

③、以上缺陷工程已完成處理。5、E標：存在問題及處理方式

①、個別段瀝青面層存在裂縫。處理方式：瀝青灌縫。②、極個別段硬化路肩強度達不到設計要求。處理方式：重新澆筑硬化路肩。

③、以上缺陷工程已完成處理。6、F-A標：存在問題及處理方式

①、個別段護柱安裝線型較差。處理方式：將線形較差段護柱重新安裝。

②、個別段護柱、防撞護欄表面油漆，有脫皮現(xiàn)象。處理方式：重新涂刷油漆。

③、以上缺陷工程已完成處理。7、F-B標：存在問題及處理方式

①、個別段標線有脫落現(xiàn)象，處理方式：重新劃線。②、以上缺陷工程已完成處理。

七、缺陷責任期間存在的問題及處理情況

1、由于318線大竹卡至日喀則段改建，到日喀則的車輛全部從浪江路通過，各種貨車超載嚴重，載重超過50噸的貨車較多，對浪江路的路面破壞嚴重。經(jīng)項目辦、總監(jiān)辦的督促，各施工單位已經(jīng)將破壞的路面進行了處理。

2、在缺陷責任期內(nèi)，個別涵洞出現(xiàn)跳車現(xiàn)象，經(jīng)項目辦、總監(jiān)辦的督促，各施工單位已經(jīng)將出現(xiàn)跳車的涵洞進行了處理。

3、由于在缺陷責任期內(nèi)的兩年降雨量較大，局部地段出現(xiàn)泥石流病害，經(jīng)四方會審，增設了攔擋壩、攔擋墻和擋土墻等尾工工程進行防護。

八、對相關單位的評價：

1、建設單位浪江項目辦嚴格按照基本建設管理程序辦事，注意協(xié)調(diào)各方面關系，嚴格審批工程報表，及時支付工程建設資金，積極支持施工單位和監(jiān)理單位開展工作、將工程質(zhì)量放在首位，多次組織質(zhì)量檢查小組，對工程進行現(xiàn)場檢查，對施工及監(jiān)理單位工作提出許多指導性意見，為確保本項目順利實施做了大量認真而細致的工作。

2、山東公路設計院為搞好后續(xù)服務工作，為本項目派駐了設計代表。長期在浪江項目跟蹤服務，完善設計，設計單位對工作認真負責，對所變更項目始終到現(xiàn)場認真核實，科學、公平、公正、責任心強，工作細致，為工程所想，盡到了設計單位的責任。

3、浪江項目各施工單位均能按合同承諾完成各自的合同工程，能按業(yè)主、監(jiān)理的部署展開工作，遵守、監(jiān)理程序，主動配合監(jiān)理工作，對監(jiān)理下達的整改指令，能積極配合，按監(jiān)理的要求進行整改。

但個別施工單位，在施工中不按監(jiān)理程序，盲目施工，重

進度，輕質(zhì)量、輕內(nèi)業(yè)資料等現(xiàn)象，希望這些施工單位在今后工作中有效改正。

九、監(jiān)理工作體會：

在這四年多的監(jiān)理工作中,作為監(jiān)理單位,要對施工活動實施全面監(jiān)理,必然要和施工單位發(fā)生工作關系,有時甚至難免發(fā)生一些沖突和矛盾。監(jiān)理人員處理和施工單位關系時，通過實踐，逐步摸索出一些行之有效的方法。譬如，在工程質(zhì)量等原則問題上堅持“按施工規(guī)范和設計文件要求”執(zhí)行，在批復各種報表時“及時而不推托”在施工單位遇到技術問題時堅持“幫助而不回避”。正因為堅持了這四項原則，總監(jiān)辦在兩年多的監(jiān)理過程中，與施工單位之間逐步形成了一種良好的工作關系，既保持正常合作和配合，同時又不妨礙監(jiān)理在質(zhì)量、進度、費用等的嚴格控制。通過本項目監(jiān)理實踐，我們認識到，處在業(yè)主和承包商之間的監(jiān)理單位和監(jiān)理人員，只有保持客觀公正立場，在嚴格監(jiān)理狠抓質(zhì)量的同時為施工單位提供積極熱情的技術幫助，監(jiān)理工作才能得到各方面的信任、支持和配合，進而確保工程質(zhì)量，真正做到為業(yè)主負責。

在項目實施中發(fā)現(xiàn)部分監(jiān)理人員素質(zhì)較底、工作能力較差、業(yè)務水平偏低、責任心不強，導致一些施工面監(jiān)管力度不足，現(xiàn)場施工中小問題、小缺陷較多，對相關人員也進行了處罰或清退。

各別施工單位搶工期，輕質(zhì)量、輕內(nèi)業(yè)現(xiàn)象，較突出，現(xiàn)

場施工管理人員調(diào)動隨意，給工作造成較嚴重的影響。

浪江公路的業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工單位四方能積極配合，各自做好自己的本職工作，并相互之間主動協(xié)調(diào)團結(jié)一致，整個浪江公路建設的質(zhì)量、工期、投資均在受控之中，全線各合同段未出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，整個建設期間施工有序，文明祥和，與地方關系協(xié)調(diào)得力，當?shù)剞r(nóng)牧民的收入有較好的體現(xiàn)。

浪江公路的建成對西藏交通體系的完善，旅游業(yè)的促進，農(nóng)牧民的方便出行均達到了預期的建設目的。

今后，我們將繼續(xù)發(fā)揚成績，克服缺點，及時總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷改進工作方法，在交通廳、社會各界人士的指導和幫助下，同施工單位一起共同努力，為西藏的公路建設事業(yè)作出自己的貢獻。

西藏天鵬監(jiān)理公司浪江公路總監(jiān)辦

201*年11月7日

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