XX鄉(xiāng)中小學(xué)關(guān)于校車安全運(yùn)營(yíng)管理工作情況的匯報(bào)

xx鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園

關(guān)于校車安全運(yùn)營(yíng)管理工作情況的匯報(bào)

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)：

歡迎到xx縣xx鄉(xiāng)檢查、指導(dǎo)校車安全運(yùn)營(yíng)管理工作。

xx鄉(xiāng)現(xiàn)有公辦中小學(xué)、幼兒園各一所，民辦幼兒園X所，鄉(xiāng)中心幼兒園歸屬xx小學(xué)，所以中心幼兒園校車一并歸鄉(xiāng)小學(xué)管理�，F(xiàn)全鄉(xiāng)校車共計(jì)21輛，這21輛車都屬私營(yíng)。其中定員7人校車16輛，定員14人校車3輛，定員28人校車2輛，這其中只有兩輛定員7人校車是接送中學(xué)學(xué)生的，其余均為接送小學(xué)和幼兒園車輛，民辦幼兒園無接送學(xué)生車輛，全鄉(xiāng)21輛校車接送中小學(xué)、幼兒園學(xué)生共392人，分布在9個(gè)線路上。自201*年開始使用私營(yíng)班車接送學(xué)生以來，xx中小學(xué)始終將班車安全管理工作放在重要地位，全力保障接送學(xué)生車輛運(yùn)營(yíng)安全、規(guī)范、有序。具體做法如下：一、健全制度，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，細(xì)化管理責(zé)任。

一是按照縣教育局校車安全辦公室下發(fā)的《》精神，中小學(xué)都建立健全了《校車管理細(xì)則》《乘車安全教師包車制度》《乘車安全管理制度》等相關(guān)制度。二是落實(shí)相關(guān)責(zé)任，細(xì)化到人。首先是細(xì)化學(xué)校責(zé)任。中小學(xué)均成立了校車管理領(lǐng)導(dǎo)小組。校長(zhǎng)為第一責(zé)任人，由副校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)主管校車安全工作，所有班子成員和全體教師全員參與統(tǒng)籌管理接送學(xué)生車輛運(yùn)營(yíng)工作。早上值班領(lǐng)導(dǎo)和教師維護(hù)好校門口的秩序，做好與司乘人員的交接、學(xué)生入校的安全管理工作。放學(xué)時(shí)校長(zhǎng)帶領(lǐng)所有校車管理人員分布在校門口和校車停放地點(diǎn)維護(hù)安全秩序。放學(xué)后班主任負(fù)責(zé)把乘坐校車的學(xué)生送到車上，每輛車上

安排一名包保教師，開學(xué)初學(xué)校與包保教師簽訂《包保教師安全責(zé)任書》，明確隨車教師職責(zé)，提高隨車教師安全意識(shí)。對(duì)乘坐校車的幼兒班學(xué)生，xx小學(xué)要求老師無遺漏把學(xué)生護(hù)送到車上；在行車時(shí)要有專人看護(hù)，確保孩子行車時(shí)的安全。其次是落實(shí)司乘人員責(zé)任。開學(xué)之初，學(xué)校首先要與校車司機(jī)簽訂《校車司機(jī)安全責(zé)任書》，使校車司機(jī)明確自己的職責(zé)，確保安全運(yùn)營(yíng)。對(duì)幼兒班的學(xué)生，xx小學(xué)要求司乘人員早上要把學(xué)生親自交到老師手中，放學(xué)后司乘人員必須把孩子親自交給學(xué)生家長(zhǎng)手中；在上下車時(shí)，司乘人員必須抱上車、抱下車。還要強(qiáng)調(diào)家長(zhǎng)責(zé)任。學(xué)校要求家長(zhǎng)早上要送學(xué)生到車上，晚上要到校車停站點(diǎn)接回學(xué)生。通過層層落實(shí)責(zé)任，形成了“校長(zhǎng)分管領(lǐng)導(dǎo)班主任包車教師車主家長(zhǎng)”為責(zé)任主體的“無縫責(zé)任鏈”。加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，為校車的安全運(yùn)營(yíng)提供了完善的制度保障。

二、防患未然，加強(qiáng)教育，強(qiáng)化生命意識(shí)。

xx中小學(xué)在校車安全運(yùn)營(yíng)管理上，堅(jiān)決摒棄“事后諸葛”，做到了制定“一個(gè)預(yù)案”、掌握“兩個(gè)信息”、開好“三方會(huì)議”。

制定“一個(gè)預(yù)案”：為做好校車安全事故防范處置工作，增強(qiáng)應(yīng)急處理能力，最大限度地減少師生人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，維護(hù)學(xué)校正常的教學(xué)工作和生活秩序，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、國務(wù)院《關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》和上級(jí)部門有關(guān)規(guī)定，xx中小學(xué)制定了周密、可行的《校車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》。成立了校車安全事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，確定了應(yīng)急響應(yīng)過程和應(yīng)急處理程序。

掌握“兩個(gè)信息”：為確保校車運(yùn)營(yíng)安全，xx中小學(xué)通過xx縣教

育局《關(guān)于接送學(xué)生車輛及駕駛員信息查詢結(jié)果的通知》，掌握了運(yùn)營(yíng)車輛的詳細(xì)信息，對(duì)存在問題的車輛及時(shí)上報(bào)，先取消其運(yùn)營(yíng)資格，限期整改。學(xué)校還通過多種渠道對(duì)司乘人員的品行、疾病史、飲酒情況、違章記錄等信息進(jìn)行調(diào)查、摸底，對(duì)存在問題的以整改通知的形式告知車主及駕駛員，避免了人為的安全隱患。

開好“三方會(huì)議”：每月至少召開兩次以上的司乘人員安全教育會(huì)，集中學(xué)習(xí)交通安全知識(shí)，通報(bào)前段時(shí)間車輛運(yùn)營(yíng)情況，指出存在的問題和改進(jìn)措施，做到勤教育，勤提醒；每學(xué)期至少召開一次家長(zhǎng)會(huì)，要求家長(zhǎng)按時(shí)和校車交接學(xué)生，向他們講如何教育自己的孩子安全乘車，教育他們堅(jiān)決不坐超員車和不符合規(guī)定的車輛，和家長(zhǎng)簽訂“學(xué)生乘車安全協(xié)議書”；班主任每周要召開一次學(xué)生安全乘車教育會(huì)，教給孩子安全乘車常識(shí)。學(xué)校也通過開展形式多樣的安全教育活動(dòng)，不斷規(guī)范學(xué)生的乘車行為，引導(dǎo)學(xué)生安全乘車、文明乘車；每輛接送學(xué)生車上有一名責(zé)任心強(qiáng)的學(xué)生車隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)對(duì)乘車學(xué)生進(jìn)行督導(dǎo)，將違反文明乘車規(guī)定的學(xué)生進(jìn)行記錄，記錄結(jié)果列入班級(jí)考核；邀請(qǐng)交警六大隊(duì)的警官到校對(duì)學(xué)生和司機(jī)舉辦交通安全知識(shí)教育講座。本學(xué)期中xx小學(xué)各邀請(qǐng)交警大隊(duì)x隊(duì)長(zhǎng)、X隊(duì)長(zhǎng)兩次，對(duì)學(xué)生和司乘人員進(jìn)行交通安全培訓(xùn)，從而提高他們的生命意識(shí)。加強(qiáng)教育，為校車的安全運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的思想基礎(chǔ)。

三、堅(jiān)持原則，加強(qiáng)監(jiān)管，固化安全屏障。

xx中小學(xué)嚴(yán)格執(zhí)行xx縣教育局下發(fā)的校車安全運(yùn)營(yíng)“四定”標(biāo)準(zhǔn)。“定人員”：所有接送學(xué)生車輛必須按核定載客量乘載學(xué)生。校車管理人員要在校車出校門和行車路線上檢查裝載學(xué)生數(shù)；“定路線”：

確定每輛校車的運(yùn)營(yíng)路線，決不允許越線運(yùn)營(yíng)；“定時(shí)間”：規(guī)定校車的運(yùn)營(yíng)時(shí)間：夏季：（早6時(shí)30分7時(shí)30分，晚3時(shí)15分4時(shí)30分）；冬季：（早7時(shí)7時(shí)40分，晚2時(shí)50分4時(shí)），特殊情況除外�！岸ㄋ俣取保核�有接送學(xué)生車輛行車時(shí)速不準(zhǔn)超過40公理，冰雪路面時(shí)速不準(zhǔn)超過30公里。

為加強(qiáng)對(duì)校車的監(jiān)管力度，及時(shí)排查安全隱患，學(xué)校不定時(shí)對(duì)校車進(jìn)行檢查，督促車主及時(shí)維護(hù)保養(yǎng)車輛。嚴(yán)禁私自改裝車輛、車輛帶病上路、司機(jī)酒后駕駛、超速行駛、超員超載等。對(duì)于違反交通法規(guī)現(xiàn)象，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理，堅(jiān)決消除安全隱患，保證車輛運(yùn)行安全。加強(qiáng)監(jiān)管，為校車的安全運(yùn)營(yíng)構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的守護(hù)屏障。四、多方協(xié)調(diào)，加強(qiáng)服務(wù)，凈化運(yùn)營(yíng)秩序。

在加強(qiáng)監(jiān)管的同時(shí)，xx中小學(xué)加強(qiáng)服務(wù)意識(shí)。下?lián)茇?cái)政補(bǔ)貼款時(shí)，學(xué)�？偸前褜�(shí)惠送到車主的手中；更換防滑胎等優(yōu)惠政策執(zhí)行的時(shí)候，學(xué)�？偸堑谝粫r(shí)間通知車主；有不法車輛非法營(yíng)運(yùn)，學(xué)�？偸锹�(lián)系交警、運(yùn)管部門進(jìn)行查處；車主對(duì)政策不清楚、有疑難問題時(shí)，學(xué)校協(xié)調(diào)各部門耐心解答、解決；學(xué)校還根據(jù)學(xué)生的數(shù)量、路程的遠(yuǎn)近，設(shè)置了每輛車的運(yùn)行路線、班次、乘坐時(shí)間和學(xué)生數(shù)等，盡量做到使每位車主都受益，每位學(xué)生都受益。校車運(yùn)營(yíng)以來，從未在司機(jī)中間出現(xiàn)糾紛，也未出現(xiàn)學(xué)生家長(zhǎng)與司機(jī)間的糾紛。學(xué)校還根據(jù)不同的季節(jié)，科學(xué)、合理地安排班車運(yùn)營(yíng)時(shí)間。確保了校車安全、有序運(yùn)營(yíng)。加強(qiáng)服務(wù)，為校車的安全運(yùn)營(yíng)提供了持久的精神動(dòng)力。

兩年來，xx中小校在校車管理工作上，不等不靠，做了大量的工作，做到了安全行車，無任何事故發(fā)生。在xx縣教育局的領(lǐng)導(dǎo)下，xx

中小學(xué)將繼續(xù)完善校車管理工作機(jī)制、加大工作力度，排除一切隱患，盡一切力量，確保學(xué)生的生命安全。

xx縣xx中小學(xué)201*年12月15日

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明永鄉(xiāng)中心學(xué)校

接送學(xué)生車輛運(yùn)行管理情況匯報(bào)

甘州區(qū)教育局：

學(xué)校安全工作是學(xué)校工作重中之重，事關(guān)家庭幸福、學(xué)校穩(wěn)定，社會(huì)和諧。為強(qiáng)化我校安全管理，切實(shí)保障廣大師生的安全，保證學(xué)校良好的教育教學(xué)秩序，促進(jìn)學(xué)校和諧健康發(fā)展，我校牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，把學(xué)校安全工作作為中心工作常抓不懈�，F(xiàn)就我校接送學(xué)生車輛管理工作的一些做法匯報(bào)如下：

一、基本狀況

明永鄉(xiāng)地處甘州區(qū)城西，全鄉(xiāng)下轄12個(gè)行政村，全鄉(xiāng)12個(gè)村，82個(gè)社，12950人，面積約95.8平方公里。全鄉(xiāng)有中小學(xué)、幼兒園6所。（其中九年一貫制學(xué)校（寄宿制）1所，小學(xué)4所，幼兒園1所。）

我鄉(xiāng)需乘坐接送車輛上下學(xué)的學(xué)生（幼兒）總數(shù)為1452人，其中日接送人數(shù)為456人，周接送人數(shù)為86人�，F(xiàn)有接送學(xué)生車輛（兼營(yíng)）數(shù)量為19輛。目前接送學(xué)生運(yùn)行線路主要線路遍布全鄉(xiāng)12個(gè)行政村。線路里程約為每天1050多公里。運(yùn)營(yíng)時(shí)間從早6：30至晚6：30，學(xué)生出發(fā)時(shí)間約為6：307：00到校時(shí)間約為7：008：00。

開學(xué)初區(qū)教育局教育科會(huì)同交通、公安等部門對(duì)全鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛進(jìn)行了摸底調(diào)查。經(jīng)排查，符合接送學(xué)生條件的共19輛，其中已報(bào)區(qū)教育局、甘州區(qū)交通大隊(duì)審核的18輛，1輛待批。在目前運(yùn)行的車輛中，有荷載38人的公交車2輛，小型的個(gè)體面包車17輛，63個(gè)班次，基本滿足中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上、下學(xué)的時(shí)間要求。

二、主要做法

1.加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識(shí)

對(duì)接送學(xué)生車輛運(yùn)行管理工作，長(zhǎng)期以來區(qū)、鄉(xiāng)兩級(jí)政府和區(qū)教育局高度重視，多次召開專題會(huì)議研究部署學(xué)校接送學(xué)生車輛管理工作，出臺(tái)了許多有關(guān)治理校車的文件、制度和措施。區(qū)教育局、交通局、交警大隊(duì)聯(lián)合下發(fā)了，《關(guān)于規(guī)范運(yùn)送中小學(xué)生車輛管理實(shí)施意見》，區(qū)教育局和鄉(xiāng)中心學(xué)校簽訂了《學(xué)校交通安全管理責(zé)任書》。鄉(xiāng)中心學(xué)校把抓好學(xué)校的接送學(xué)生車輛管理作為一項(xiàng)重要內(nèi)容來落實(shí)，將其列入年度工作計(jì)劃中，做到有計(jì)劃、有要求、有檢查、有落實(shí)。根據(jù)我鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的實(shí)際情況，成立了由主要負(fù)責(zé)人任組長(zhǎng)的校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的校車管理工作，同時(shí)成立校車整治專項(xiàng)督查小組，定期不定期對(duì)轄區(qū)學(xué)校、校車進(jìn)行監(jiān)管。真正做到各司其職，各負(fù)其責(zé)。鄉(xiāng)中心學(xué)校要求各中小學(xué)、幼兒園也成立了相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)。一把手親自抓，負(fù)總責(zé)，分管副職負(fù)直接責(zé)任，通過明確職責(zé)，確保此項(xiàng)工作落到實(shí)處。形成了從上至下的學(xué)校校車安全管理工作網(wǎng)絡(luò)。

2.建立健全安全工作制度⑴建立安全工作責(zé)任制和責(zé)任追究制

將安全工作列入各校（園）的目標(biāo)考核中，制訂考核制度和責(zé)任追究制度對(duì)造成重大安全事故的，嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。

⑵簽訂責(zé)任書，加強(qiáng)安全責(zé)任意識(shí)

開校初鄉(xiāng)中心學(xué)校與全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園校（園）長(zhǎng)簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書，各中小學(xué)、幼兒園與教師、隨車教師，學(xué)生家長(zhǎng)、學(xué)生家長(zhǎng)又與接送學(xué)生車輛車主層層簽訂安全責(zé)任書，明確各自的職責(zé)，將安全教育工作作為對(duì)跟車教師考核的重要內(nèi)容，實(shí)行一票否決制度，切實(shí)增強(qiáng)了安全責(zé)任意識(shí).

⑶不斷完善乘車安全工作規(guī)章制度

不斷完善充實(shí)各項(xiàng)安全規(guī)章制度，建立定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。實(shí)行誰跟車誰負(fù)責(zé)制度，明確職責(zé)；制訂各項(xiàng)乘車安全規(guī)章制度；建立了事故及時(shí)報(bào)告制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和安全預(yù)警機(jī)制；對(duì)涉及學(xué)校安全的各項(xiàng)工作，都做到了有章可循。

三、及時(shí)排查，防患于未燃，確保乘車安全萬無一失。乘車安全工作難在一貫堅(jiān)持，安全事故多是出于麻痹大意。為了把學(xué)校安全工作落實(shí)到實(shí)處，我校一直堅(jiān)持“教育為重、預(yù)防為主，標(biāo)本兼治”，做好“防范”文章，提高乘車安全防范意識(shí)。

1.加強(qiáng)接送學(xué)生車輛管理。近年來，條件的改善和學(xué)校布局調(diào)整的深入，接送孩子上下學(xué)的個(gè)體私營(yíng)車輛應(yīng)運(yùn)而生，接送車輛安全越來越成為學(xué)校安全管理的重要內(nèi)容，成為上級(jí)教育主管部門和學(xué)生家長(zhǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。為了保障學(xué)生乘車安全，我校嚴(yán)格按照區(qū)教育局的統(tǒng)一部署，全面啟動(dòng)校車整治工作，以強(qiáng)烈的使命感和高度的責(zé)任感打造校車安全的銅墻鐵壁，取得了階段性的成效：

(1)為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo),確保學(xué)生接送任務(wù)的圓滿完成,確保不出任何學(xué)生交通事故,學(xué)校成立明永鄉(xiāng)中心學(xué)校乘車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并且建立了《接送學(xué)生車輛管理制度》。

(2)建立乘車學(xué)生及校車相關(guān)信息檔案。乘坐校車離校、返校時(shí)刻，為了強(qiáng)化校車的日常管理，我們多次召開校車安全管理專題會(huì)議，制定校車安全管理措施，建立了校車檔案制度，收集了接送學(xué)生車輛車況和司機(jī)的相關(guān)信息，包括車牌號(hào)、車型，司機(jī)的家庭住址、身份證、駕駛證等證件。加強(qiáng)接送學(xué)生上下學(xué)安全管理事宜，明確了學(xué)校、駕駛員、家長(zhǎng)三方的責(zé)任。

(3)實(shí)行安全上車制度。學(xué)校對(duì)乘車學(xué)生按乘車路線劃分了固定的集合點(diǎn)，學(xué)生按照乘車路線排隊(duì)候車。每次由路跟車教師、車隊(duì)長(zhǎng)在候車點(diǎn)值班，清點(diǎn)離校學(xué)生乘車的人數(shù)，維持秩序，一切妥當(dāng)之后由跟車教師發(fā)送放行指令，接到領(lǐng)導(dǎo)的指令后才能放行校車。

(4)填寫各種登記簿。不管工作多忙，不論嚴(yán)寒酷暑，始終如一日，學(xué)生離�；蚍敌６继顚憣W(xué)校統(tǒng)一印制的學(xué)校花名冊(cè)。根據(jù)學(xué)生家庭居住地址及乘車線路，把接送學(xué)生的的校車分為三大塊：每一塊都選出一個(gè)有責(zé)任心的學(xué)生為隊(duì)長(zhǎng)，負(fù)責(zé)學(xué)生離校、返校的安全信息，第一時(shí)間把到家和離家信息上報(bào)到學(xué)校跟車教師處.

(5)堅(jiān)持安全信息零報(bào)告制度。對(duì)乘坐校車的所有學(xué)生實(shí)行全程監(jiān)管，根據(jù)校與家的距離，測(cè)算校車在途中所需要的時(shí)間。學(xué)生離�；丶視r(shí)上車后就可得知幾點(diǎn)到家，在預(yù)測(cè)時(shí)間內(nèi)安全到達(dá)后，由車隊(duì)長(zhǎng)向?qū)W校報(bào)告學(xué)生安全到家信息，若是在預(yù)測(cè)時(shí)間內(nèi)沒有到達(dá)，也沒有車隊(duì)長(zhǎng)信息，學(xué)校就會(huì)主動(dòng)與車輛司機(jī)、跟車教師，及學(xué)生家長(zhǎng)電話聯(lián)系，以便及時(shí)掌控校車運(yùn)行情況并做妥善處理；學(xué)生離家返校時(shí)也是同樣的全程監(jiān)管、同樣實(shí)行零報(bào)告制度。

(6)確保校車安全運(yùn)行。學(xué)校要求駕駛員定期檢查車輛，督促司機(jī)不飲酒，開慢車，不超載，定點(diǎn)定時(shí)接送，嚴(yán)格執(zhí)行道路交通法規(guī)，確保學(xué)生安全。如果發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生的司機(jī)有飲酒狀況的，堅(jiān)決不讓其接送，將可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)消滅在萌芽狀態(tài)。

(7)安全教育時(shí)時(shí)講。為了更好地加強(qiáng)乘車學(xué)生的安全管理和教育，學(xué)校每學(xué)期都舉行全校師生學(xué)校安全教育講話，并通過國旗下的演講、校園廣播、班隊(duì)會(huì)不定期地進(jìn)行乘車安全提示，以便提醒學(xué)生不要乘坐“三無”車輛，不乘坐超載車輛，不乘坐酒后駕駛的車輛，極大的提高了學(xué)生安全意識(shí)和自我保護(hù)能力。

二、我校接送學(xué)生車輛安全管理工作基本情況及存在的問題

近年來，我鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛安全管理工作在區(qū)、鄉(xiāng)兩級(jí)政府和區(qū)教育局的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門的支持配合下，緊緊圍繞“促規(guī)范、保安全”的工作目標(biāo)，嚴(yán)格執(zhí)行校車及駕駛員準(zhǔn)入制度，加強(qiáng)非法學(xué)生接送車輛摸排整治，加大校車安全宣傳教育和檢查力度，探索建立校車安全管理長(zhǎng)效機(jī)制，取得了較好成效，全鄉(xiāng)未發(fā)生一起校車安全事故。但是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展，人、車、路矛盾日益突出，全鄉(xiāng)校車安全管理仍然存在許多問題和薄弱環(huán)節(jié)，主要表現(xiàn)在：

1.正規(guī)營(yíng)運(yùn)校車絕跡，私營(yíng)個(gè)體營(yíng)運(yùn)在唱主角。我鄉(xiāng)鄉(xiāng)屬義務(wù)教育階段學(xué)生和幼兒園學(xué)生共計(jì)達(dá)1452人，而正規(guī)校車為零。由于這些個(gè)體營(yíng)運(yùn)車輛，總是以營(yíng)利為目的，司機(jī)素質(zhì)參差不齊，且易存在超載超員等違法行為，存在較大的安全隱患。

2.學(xué)生上下學(xué)方式五花八門，每到學(xué)校（幼兒園）上下學(xué)時(shí)間，校（園）門口及周邊道路人擠車多，交通堵塞，存在安全隱患。

3.由于現(xiàn)實(shí)諸多原因，目前我鄉(xiāng)所有接受學(xué)生車輛均為家長(zhǎng)合租性質(zhì)，營(yíng)運(yùn)車主直接和接送學(xué)生家長(zhǎng)就接送費(fèi)用極其相關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商溝通，學(xué)校無法涉入，給學(xué)校管理造成諸多被動(dòng)局面，個(gè)別駕駛員不聽學(xué)校規(guī)勸，在超載、超速方面和學(xué)校玩“迷藏”，對(duì)許多規(guī)章制度熟視無睹。

4.缺乏科學(xué)統(tǒng)一的校車管理模式。我鄉(xiāng)校車由交警、教育、交運(yùn)等部門共同管理、共同負(fù)責(zé)，校車雖隸屬于學(xué)校（幼兒園），但由于教育部門不具備執(zhí)法主體資格，重大整治行動(dòng)需聯(lián)合相關(guān)執(zhí)法部門共同完成。因此，校車管理容易出現(xiàn)多頭管理、責(zé)權(quán)不分的現(xiàn)象，缺乏科學(xué)統(tǒng)籌和規(guī)劃，有效監(jiān)管乏力。

5.我鄉(xiāng)地域遼闊，學(xué)校周邊交通環(huán)境復(fù)雜，所有學(xué)校、幼兒園校門口都臨近鄉(xiāng)村公路，來往車輛較多，近幾年私家車、摩托車購數(shù)量猛增，駕駛員素質(zhì)低，飛車、飆車事件時(shí)有發(fā)生，加之學(xué)校上公路轉(zhuǎn)彎處坡大彎急，極易發(fā)生交通事故，亟待在校門出口處與公路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立交通警示標(biāo)語。

6.一些家長(zhǎng)安全意識(shí)淡漠，加上乘坐學(xué)生費(fèi)用較高，對(duì)超載抱有僥幸心理，給接送學(xué)生車輛安全管理無形增加了難度，切是致命的難度。還有一些家長(zhǎng)經(jīng)常不能準(zhǔn)時(shí)在指定地點(diǎn)接送學(xué)生，特別是現(xiàn)在時(shí)至冬季，早晚天黑，學(xué)生的人身安全得不到保障。

抓好校車安全工作是一項(xiàng)長(zhǎng)期性的民心工程，雖然目前我校校車管理工作抓出了一定的成效，但是與上級(jí)的要求和家長(zhǎng)的愿望相比還存在一定的距離，我們決心總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查缺補(bǔ)漏，認(rèn)真貫徹落實(shí)上面各級(jí)安全管理的指示精神，牢固樹立為乘車學(xué)生服務(wù)的意識(shí)，帶著真感情，采取硬措施，為創(chuàng)建平安校園而不懈努力。

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