汽車租賃行業(yè)可行性計(jì)劃書

汽車租賃行業(yè)可行性計(jì)劃書

一、前景分析

汽車租賃前景光明，已經(jīng)被大多數(shù)人所認(rèn)同。近年來，隨著人們生活水平的提高，人們對(duì)汽車的熱情仿佛一夜間爆發(fā)了出來。但是由于買車一次性投入大，購車手續(xù)多，養(yǎng)車費(fèi)用高，私車的利用率一般也不會(huì)太高，許多人都正在持幣觀望。這時(shí)，汽車租賃前景便顯示出了它獨(dú)有的優(yōu)勢：靈活性強(qiáng)，既不會(huì)占用大量資金，也不會(huì)出現(xiàn)閑置，而且車型還可以選擇，面對(duì)龐大的有證無車族的需求，汽車租賃市場之大顯而易見。汽車租賃作為一條在汽車流通領(lǐng)域中連接生產(chǎn)和需求的重要渠道，目前正逐漸成消費(fèi)新寵。目前，私家車在我國尚未普及，買車的人還是少數(shù)。據(jù)有關(guān)資料顯示，我國國內(nèi)持有駕駛執(zhí)照的人數(shù)約為汽車擁有量的３倍左右，而這個(gè)比例目前還在加速增長。我國潛在的個(gè)人租車用戶、企業(yè)租車用戶正在不斷擴(kuò)大，特別是國家進(jìn)行針對(duì)政府行政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位的用車制度改革，禁止公車私用后，無形中拓寬了汽車租賃的潛在市場。而現(xiàn)在隨著汽車租賃業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，以及商務(wù)需求、公車制度改革等多方面因素的刺激，汽車租賃正在由原來以假日出游、婚嫁等臨時(shí)租車為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐陨虅?wù)、公務(wù)租車為主，兼有臨時(shí)性租車，并逐漸形成相對(duì)穩(wěn)定、潛力更大的市場格局。目前，在全國各地的汽車租賃行業(yè)中，都不成程度地顯現(xiàn)出這種趨勢。因?yàn)樽廛嚤阌诳刂崎_銷，可以減少很多不必要的麻煩，企業(yè)更樂于租車而不是買車。而過去很少問津租車的"公用車"，由于國家相關(guān)管理政策、規(guī)定的不斷完善，現(xiàn)在也常常通過租車，來減少行政支出。需求預(yù)測

目前，國內(nèi)汽車租賃市場的用戶結(jié)構(gòu)可以劃分為以下幾個(gè)層次：

第一層次：單位用車。主要以三資企業(yè)、中小企業(yè)為主以及車改的大型企事業(yè)單位，一般用于滿足企業(yè)經(jīng)營及公務(wù)、商務(wù)活動(dòng)的需要，這部分消費(fèi)占整個(gè)汽車租賃市場的50%左右。第二層次：商旅活動(dòng)用車。針對(duì)的客戶是高級(jí)白領(lǐng)以上的人員，用以滿足這些人員在異地進(jìn)行商旅活動(dòng)時(shí)對(duì)交通方面的要求，同時(shí)也解決了在本地的公、私接待事務(wù)方面的需求。這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場的40%左右。

第三層次：家庭、個(gè)人用車。主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時(shí)外出等，這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場的10%左右。二、利潤分析

例:東風(fēng)悅達(dá)起亞(千里馬),舊車價(jià)格58000元(行駛40000公里),單日租金為200元.

收入:月租期18-25天,月租金收入為3600---5000元,按1年平均月收入4300元計(jì),一年的租金收入為4300×12=51600元

支出:保險(xiǎn)1年3000元養(yǎng)路費(fèi)1320元

保養(yǎng)維護(hù)5000元合計(jì):9320元預(yù)算:收入51600----支出9320==利潤42280元一年:42280元

二年:84560元(扣除2年加重保養(yǎng)及維修,余8201*元)三年:126840元(扣除2年加重保養(yǎng)及維修,余1201*0元)

三、風(fēng)險(xiǎn)分析

一般來說，租賃公司實(shí)現(xiàn)已將車輛向保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)、第三者保險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等主要險(xiǎn)種。同時(shí)租賃公司也會(huì)在租車協(xié)議中約定，一旦車輛出險(xiǎn)承租人需承擔(dān)的責(zé)任。

1、按照保險(xiǎn)公司的條款規(guī)定，汽車發(fā)生意外時(shí)，保險(xiǎn)公司實(shí)行限額賠償，承租人須承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償以外的所有費(fèi)用。

2、如屬承租人擅離事故現(xiàn)場，造成無法向監(jiān)理部門備案及向保險(xiǎn)公司索賠的，其一切費(fèi)用由承租人承擔(dān)。

3、租賃公司所投保的第三者責(zé)任險(xiǎn)僅限于本中心所允許的駕駛員。

4、全車丟失，承租人須賠償保險(xiǎn)公司免賠部分和失車后至保險(xiǎn)公司賠償前該期間的租費(fèi)的50%費(fèi)用。

5、索賠時(shí)，承租應(yīng)向保險(xiǎn)公司提交保險(xiǎn)單、事故證明、事故調(diào)解結(jié)案書、損失清單和各種有關(guān)費(fèi)用單據(jù)。如實(shí)填寫機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)報(bào)告單。

四、項(xiàng)目結(jié)論

我們相信，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，對(duì)外合作與交流的增加，特別是跨國公司進(jìn)入中國市場，相關(guān)政策及外部環(huán)境的逐漸完善，特別是與汽車租賃相關(guān)的上、下游行業(yè)包括金融、保險(xiǎn)服務(wù)等行業(yè)的業(yè)務(wù)拓展，必將促進(jìn)國內(nèi)汽車租賃業(yè)出現(xiàn)一個(gè)較大的發(fā)展。

擴(kuò)展閱讀：三亞汽車租賃行業(yè)可行性計(jì)劃

三亞汽車租賃行業(yè)可行性計(jì)劃（簡版）

前言

由于時(shí)間倉促，計(jì)劃中未有表格及圖表展示海南省及三亞旅游現(xiàn)狀，但所列舉數(shù)據(jù)均出自統(tǒng)計(jì)局和三亞旅游后臺(tái)管理系統(tǒng)；由于具體運(yùn)營方式、方法具有商業(yè)機(jī)密性，故在此未有所詳細(xì)展開，望體諒。

二一二年四月十八日

一、背景分析

近年來，隨著人們生活水平的提高，自助游群體越來越多，而三亞居有得天獨(dú)厚的自然資源，已成為國內(nèi)外所向往旅游必到城市之一，同時(shí)三亞也成為國內(nèi)中高端消費(fèi)者，每年冬季休閑度假的愜意小城。

1、

三亞汽車租賃行業(yè)年收入7923萬元。

海南省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，201*年海南省生產(chǎn)總值突破201*億元大關(guān)，達(dá)到2052.12億元，比上年增長15.8%，增速提高4.1個(gè)百分點(diǎn)，比全國GDP增速高5.5個(gè)百分點(diǎn)。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值539.32億元，增長6.3%；第二產(chǎn)業(yè)增加值566.55億元，增長19.2%；第三產(chǎn)業(yè)增加值946.25億元，增長19.6%。201*年，海南省接待旅游過夜人數(shù)2587.34萬人次，比上年增長15.0%。其中，三亞市全市接待旅游過夜人數(shù)882.65萬人次，其中，旅游飯店接待游客人數(shù)749.68萬人次，增長12.3%。從客源看，接待國內(nèi)旅游者841.14萬人次；接待海外旅游者41.51萬人次，比201*年增長30.6%，全年旅游總收入139.64億元。截止201*年底，三亞全年接待過夜游客(含旅游酒店、郵輪和其他旅游住宿設(shè)施)1031.13萬人次。旅游總收入158.46億元，同比增長16.8%，人均消費(fèi)1537元。

通過以上數(shù)據(jù)保守分析，若按全年三亞旅游總收入的0.5%來源于汽車租賃行業(yè)，收入在7923萬元，三亞現(xiàn)注冊(cè)并運(yùn)營的租賃公司在40家，平均收入在200萬元，再加之三亞單位行為的汽車租賃、�？谏搪萌耸恐寥齺喍虝撼霾钭廛嚨�，三亞的汽車租賃業(yè)市場潛力巨大。2、

汽車租賃行業(yè)正在三亞悄然升起。

中國旅游從傳統(tǒng)的“觀光型”向“休閑度假型”的發(fā)展轉(zhuǎn)型過程中，以傳統(tǒng)旅行社為主的供給體系無法滿足游客個(gè)性化旅游需求，從而在旅游行業(yè)中產(chǎn)生了一系列轉(zhuǎn)軌變型中的矛盾和問題。20世紀(jì)80年代以來，世界旅游市場出現(xiàn)了“散客化”的旅游潮，歐美等主要旅游接待國的散客市場份額達(dá)到70%-80%，有的甚至高達(dá)90%，經(jīng)營接待散客旅游的能力已成為衡量一個(gè)國家或地區(qū)旅游業(yè)成熟度的重要標(biāo)志。旅游者的旅游行為動(dòng)機(jī)從傳統(tǒng)的觀光型向度假型轉(zhuǎn)變，各種度假旅游產(chǎn)品和特色旅游產(chǎn)品蓬勃興起，旅游的目標(biāo)上升到體驗(yàn)人生、感受自我和實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值的高度，現(xiàn)代通訊、交通等科技手段的不斷進(jìn)步、服務(wù)的不斷完善，增強(qiáng)了旅游者的便捷感，減弱了游客對(duì)旅行社的依賴心理，而對(duì)個(gè)性游有強(qiáng)烈的要求，加速了三亞汽車租賃行業(yè)的發(fā)展。

3、海南國際旅游島建設(shè)已成為國家戰(zhàn)略，海南發(fā)展面臨新的歷史機(jī)遇，旅游業(yè)的新興寵兒汽車租賃也將會(huì)得到政府扶持。

三亞，是中國唯一的熱帶濱海旅游城市。年十年來，建成了一批各具特色的旅游景區(qū)和國內(nèi)一流的度假酒店，開發(fā)了一批頗具吸引力的濱海度假旅游產(chǎn)品，品牌效應(yīng)日益突顯。特別是近幾年來，通過持續(xù)不斷的城市形象、旅游形象的宣傳促銷，連續(xù)四屆世界小姐總決賽、世界大力士賽等一系列國內(nèi)外知名節(jié)慶、賽事活動(dòng)的成功舉辦，大大提升了三亞的國際知名度和美譽(yù)度，三亞的旅游產(chǎn)業(yè)得到了長足發(fā)展。國際旅游島的建立，加大了海南省旅游產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)顯示，游客數(shù)量從201*年的385.39萬人次增長到201*年上半年的512萬人次，國內(nèi)旅游收入從201*年的45.10億元增長到201*年上半年的77.11億元。以旅游業(yè)為龍頭的第三產(chǎn)業(yè)比重逐年逐年上升，拉動(dòng)我市GDP大幅增長，旅游業(yè)成為三亞市的支柱產(chǎn)業(yè)、龍頭產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，成為影響力最大、拉動(dòng)力最強(qiáng)、貢獻(xiàn)率最高的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。在十二五規(guī)劃中提到“環(huán)海南島熱帶濱海觀光體驗(yàn)游依托沿海陸地和海上交通網(wǎng)絡(luò)，將城鎮(zhèn)、度假區(qū)、景區(qū)等連點(diǎn)成線，開發(fā)觀光游、自駕游、自助游等�！眹�家旅游局長邵琪偉指出“把旅游業(yè)發(fā)展成現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，政府和企業(yè)要通過信息技術(shù)共同推動(dòng)旅游業(yè)從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)體系向現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系轉(zhuǎn)變”。針對(duì)世界旅游發(fā)展和旅游轉(zhuǎn)型中服務(wù)模式的變化趨勢，國家旅游局要求轉(zhuǎn)變思維，勇于創(chuàng)新，用國際慣例發(fā)展旅游，用技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)服務(wù)個(gè)性化。而歐美國家早已興起汽車租賃行業(yè)，可見三亞的汽車租賃行業(yè)借著國家政策的東風(fēng)，隊(duì)伍也將逐漸壯大。

4、隨著汽車租賃業(yè)的發(fā)展和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，家庭用車、商務(wù)、公務(wù)租車、會(huì)務(wù)接待、公司租車逐漸形成相對(duì)穩(wěn)定、潛力更大的市場格局。

在三亞置房的消費(fèi)者，平均每年在三亞生活時(shí)間不超過3個(gè)月，在三亞購車使用率不高，且三亞天氣炎熱，對(duì)車輛的腐蝕性強(qiáng)，車輛不易長期停放及暴曬在陽光下，同時(shí)買車一次性投入大，購車手續(xù)多，更加顯示出汽車租賃業(yè)獨(dú)有的優(yōu)勢：靈活性強(qiáng)，既不會(huì)占用大量資金，也不會(huì)出現(xiàn)閑置，而且車型還可以選擇，同時(shí)，在三亞長期有各種中高端會(huì)務(wù)接待，論壇、明星活動(dòng)等，對(duì)車型的要求更為嚴(yán)格，汽車租賃市場之大顯而易見。

二、需求預(yù)測

按市場分析，三亞汽車租賃市場的用戶結(jié)構(gòu)可劃分為以下五個(gè)層次：第一層次：自駕游用車。針對(duì)的客戶是個(gè)性游的需求，這部分用車將占整個(gè)汽車租賃市場的50%左右。第二層次：大型會(huì)議、活動(dòng)用車。針對(duì)的客戶是國內(nèi)外集團(tuán)公司，用以滿足這些公司高管在異地進(jìn)行商旅活動(dòng)時(shí)對(duì)交通方面的要求。這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場的30%左右。

第三層次：商旅活動(dòng)用車。針對(duì)的客戶是高級(jí)白領(lǐng)以上的人員，用以滿足這些人員在異地對(duì)交通方面的要求，同時(shí)也解決了在本地的公、私接待事務(wù)方面的需求。這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場的10%左右。

第四層次：家庭、個(gè)人用車。主要以中高收入家庭為主，其主要用途為家庭旅游、探親訪友、臨時(shí)外出等，這部分用車占整個(gè)汽車租賃市場的5%左右。

第五層次：企業(yè)用車。主要以三資企業(yè)、中小企業(yè)為主以及車改的大型企事業(yè)單位，一般用于滿足企業(yè)經(jīng)營及公務(wù)、商務(wù)活動(dòng)的需要，這部分消費(fèi)占整個(gè)汽車租賃市場的5%左右。

三、投資預(yù)算（最低標(biāo)準(zhǔn)）

1、2、3、4、

門店租賃、裝修、硬件采購、網(wǎng)線等費(fèi)用：10萬/年廣告（報(bào)紙、燈箱、折頁等）費(fèi)用：3萬/年人工費(fèi)（財(cái)務(wù)、接待）：7萬/年

車輛采購費(fèi)：10輛*均價(jià)20萬（5萬至40萬不等）=200萬

啟動(dòng)資金合計(jì)：220萬元

四、利潤分析

1、例:東風(fēng)悅達(dá)起亞(千里馬),舊車價(jià)格58000元(行駛40000公里),

單日租金為200元（淡季價(jià)格200元，接送機(jī)每次100元，旺季價(jià)格300元）收入:月租期18-25天,則月租金收入為3600---5000元,按1年平均月收入4300元計(jì),一年的租金收入為4300×12=51600元支出:保險(xiǎn)1年3000元

保養(yǎng)維護(hù)5000元合計(jì):8000元預(yù)算:收入51600-支出8000=利潤43600元一年利潤:43600元，利潤率為84%二年利潤:71200元（已減車輛折舊價(jià)格）三年利潤:130800元（已減車輛折舊價(jià)格）2、

年租賃收入91.25萬元：

車的款式不同，租賃價(jià)格可從200-1200元/天不等，取500元/天為基數(shù)計(jì)算，出租率在50%，每年10輛車租賃收入為91.25萬元。3、

年成本50萬元：

由于采購均為二手車，按車的折舊年限6年計(jì)，加保險(xiǎn)和車輛不可遇見成本，10輛車成本費(fèi)用35萬/年。房屋租賃，人工費(fèi)及廣告費(fèi)用15萬，小計(jì)50萬元。

三年租賃收入273.75萬元；

成本為啟動(dòng)資金220萬+另二年人工費(fèi)、廣告費(fèi)等60萬=280萬元。綜上分析得出：年平均純利潤在41.25萬元，年利潤率82.5%，3年回本。即從第四年開始，若公司規(guī)模不變，消費(fèi)指數(shù)不變，公司進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)營，每年純利潤100萬元左右；

五、風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避

租賃公司將車輛向保險(xiǎn)公司投保了車輛損失險(xiǎn)、第三者保險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等主要險(xiǎn)種。同時(shí)租賃公司也會(huì)在租車協(xié)議中約定，一旦車輛出險(xiǎn)承租人需承擔(dān)的責(zé)任。1、按照保險(xiǎn)公司的條款規(guī)定，汽車發(fā)生意外時(shí)，保險(xiǎn)公司實(shí)行限額賠償，承租人須承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠償以外的所有費(fèi)用。

2、如屬承租人擅離事故現(xiàn)場，造成無法向監(jiān)理部門備案及向保險(xiǎn)公司索賠的，其一切費(fèi)用由承租人承擔(dān)。

3、租賃公司所投保的第三者責(zé)任險(xiǎn)僅限于本中心所允許的駕駛員。4、全車丟失，承租人須賠償保險(xiǎn)公司免賠部分和失車后至保險(xiǎn)公司賠償前該期間的租費(fèi)的50%費(fèi)用。

5、索賠時(shí)，承租應(yīng)向保險(xiǎn)公司提交保險(xiǎn)單、事故證明、事故調(diào)解結(jié)案書、損失清單和各種有關(guān)費(fèi)用單據(jù)。如實(shí)填寫機(jī)動(dòng)車輛出險(xiǎn)報(bào)告單。六、運(yùn)營模式及資源

運(yùn)營模式：

1、合作（投資人入資+職業(yè)經(jīng)理人運(yùn)營）；2、加盟（神州租車、一嗨租車）；3、私家車掛靠運(yùn)營；

4、附加經(jīng)營范圍（租別墅、中高檔住宅、酒店、代駕、代購免稅商品、景區(qū)

門票、VIP導(dǎo)游服務(wù)）等旅游相關(guān)服務(wù)資源：

1.政府資源：三亞市政府、交通局、市旅游委、財(cái)政局等人脈關(guān)系；2.人力資源：公司運(yùn)營負(fù)責(zé)人具有三亞旅游業(yè)（吃住行游購?qiáng)剩╅L年的業(yè)務(wù)合作關(guān)系；有十年汽車駕齡及駕駛經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各類車型及構(gòu)造熟悉，并可維修。

3.政策資源：能第一時(shí)間掌握國家對(duì)汽車租賃行業(yè)的動(dòng)態(tài)，可走在三亞市汽車租賃行業(yè)的先列；

七、項(xiàng)目結(jié)論

我們相信，隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人民生活水平的提高，對(duì)外合作與交流的增加，特別是國家給予三亞國際旅游島大力的政策和財(cái)政上的支持，三亞的內(nèi)外部環(huán)境逐漸完善，特別是與汽車租賃相關(guān)的上、下游行業(yè)包括會(huì)務(wù)、論壇、各類活動(dòng)、旅游等的業(yè)務(wù)拓展，必將促進(jìn)三亞汽車租賃業(yè)出現(xiàn)一個(gè)較大的發(fā)展。

友情提示：本文中關(guān)于《汽車租賃行業(yè)可行性計(jì)劃書》給出的范例僅供您參考拓展思維使用，汽車租賃行業(yè)可行性計(jì)劃書：該篇文章建議您自主創(chuàng)作。

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