201*年上半年技術管理部工作總結

201*年1-5月份技術管理部工作總結

結合技術系統(tǒng)201*年度的工作方針、工作思路、工作計劃以及實際工作中的調整安排，現(xiàn)將我部門1-5月份完成工作情況匯報如下：一、工作計劃完成情況（一）、技術管理：

1、集團新增的第五版施工手冊編寫任務已完成初稿，下半年8月份前完成終稿。受此任務影響，盾構工程、深基礎工程、地下工程、市政工程等四大專業(yè)的施工組織設計、各類專項方案、應急預案的收集工作基本完成，但匯編工作尚未進展，將在下半年開展此工作.

2、完成七項和十一項新開工程工前任務書下達兩項。

3、完成對七項、九項、十一項、前門項目等技術問題處理10余次。4、對在京工程：按月與質量部等部門組織聯(lián)合檢查，并參加項目周例會。對外埠工程：基本保持每周與外埠工地技術管理人員對口通過辦公平臺、電話等方式進行溝通，部分形成記錄。因工作需要，第一季度外埠工程移動辦公未參加，計劃參加第二季度的移動辦公。

5、完成亦莊線、杭州斌康站等工程方案審核10余項，備案3項。6、公司內部優(yōu)秀施組及論文的評審工作尚未開始，下半年9月份以后收集，年底完成評審。（二）、科研管理：

1、惰性漿液工法已通過北京市鑒定，現(xiàn)已申報國家級工法，尚未公布結果。2、杭州地鐵一號線濱康路站/濱康路站~西興站區(qū)間穿越高壓沼氣地層施工控制技術研究因盾構尚未施工，目前無進展，下半年結合項目進展組織開展科研工作；

3、北京亦莊線盾構尚未施工，根據(jù)項目進展情況及時跟進。

(三)、資料管理：

1、完成北土城東路道路工程竣工資料交驗；

2、農(nóng)大北路道路工程竣工資料已編制完成，待交驗；3、機場二通道市政工程竣工資料已編制完成，待交驗；4、機場線03#資料正在編制中，09#標段竣工資料已交驗；5、地鐵4#線10～11標段竣工資料（含西四車站）處于編制收尾階段；6、天津和黃廣場工程竣工資料已完成，待交驗；

7、北一路道路工程竣工資料交驗；雨污水道路已交，電力熱力中水沒交8、國家博物館工程竣工資料已完成，待交驗。

9、完成本年度公司范圍內規(guī)范標準的更新并下發(fā)清單一次，購置相關書籍6000多元。

10、每月對本地在施工程的資料檢查及指導工作不少于一次。

(四)、測量、計量管理：

1、參加廣州、深圳盾構施工測量線路數(shù)據(jù)復核工作5次，目前仍在深圳項目部協(xié)助工作；

2、完成新基地的測量工作及圖紙繪制。(五)、試驗管理：

1、完成公司試驗室升一級試驗室的研究報告一份，目前正籌劃升一級實驗室的準備工作。(六)、培訓與交流：

1、組織公司技術人員外部培訓3次；

2、組織公司技術人員內部培訓3次，小范圍基坑支護設計培訓（七項、九項、十一項）；

3、安排公司技術人員換專業(yè)學習及投標20余人次。(七）、信息設備、軟件等管理

1、按月統(tǒng)計公司內信息設備及耗材購置計劃并按計劃購置耗材，1-5月份累計購置耗材約10萬，購置電腦設備等約；

2、協(xié)助各部室項目部解決重大計算機技術問題、日常信息設備管理及軟件維護300余次。(八)、公司網(wǎng)站管理

1、現(xiàn)已按期完成網(wǎng)站小樣建設（4次修改網(wǎng)站模板并補充內容），目前已發(fā)給各系統(tǒng)領導及各部長審核，待提出修改意見后修改，領導審閱無異議后發(fā)布，計劃6月底發(fā)布。

說明：網(wǎng)站正式發(fā)布后按周收取各單位需發(fā)布的信息，要求各單位提供電子版圖片及文字，由技術部負責對外發(fā)布。(九)、工作講評及改革整頓

按公司要求開展工作講評、移動辦公等工作，因工作任務安排，未能保證全部集中部室內講評，部分通過電話匯報或平臺匯報等講評，現(xiàn)已按要求改為日志上網(wǎng)講評方式，同時按公司要求開展部門學習討論工作。(十)、其他工作

1、參加文昌跨海橋、鄭州地鐵、青島地鐵、無錫地鐵等項目考察4次，準備資料及匯報10余次，并學習搜集相關資料；

2、參與鄭州地鐵、北京地鐵八號線等項目投標或審核3項；3、完成九項盾構前期籌劃及過程跟進工作。4、一月份在8項駐勤完成相關技術管理工作。

5、完成公司新辦公樓樓層布置及網(wǎng)絡布線工作等，修改約10次。6、完成公司畫冊制作的圖片及資料提供及其他系統(tǒng)之間的配合工作多項。7、按時完成平臺合同評審及文件審核等400余項。二、存在問題

1、目前技術系統(tǒng)資料人員流動等問題仍有待于改觀。

2、目前電腦購置按5年報銷80%崗位標準的辦法已執(zhí)行，但普遍認為不合理。

3、外埠工程檢查管控有待于加強。

李總，您在看著補充一下，因時間倉促，有些數(shù)據(jù)為概數(shù)。

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技術科201*年上半年技術管理工作總結

在公司領導的正確領導下，技術科在設備、能源、計量技術管理以及工程改造、節(jié)能降耗、科技進步等方面較好地成了09年上半年各項工作任務，現(xiàn)總結如下：

一、充分執(zhí)行公司各項制度，嚴格現(xiàn)場檢查，強化設備管理。技術科嚴格按照公司制度化管理有關要求，認真進行各項制度的執(zhí)行和有關考核工作，尤其在設備管理方面，主要從以下兩方面著手：

一是加強現(xiàn)場檢查，做好設備基礎保障工作，除機車文化保養(yǎng)堅持每月兩次檢查外，對其它設備也加強檢查頻次和力度，室外信號設備、道岔以及通信設備、附屬設備也執(zhí)行每月兩次檢查，對查出的問題嚴格按照《鐵運公司運輸生產(chǎn)設備檢查考核辦法》的要求進行考核，并對查出的問題進行跟蹤復查。站段科室技術管理人員還按照各自分管的項目認真、及時、全面地組織各類設備檢查，維護工作，各類的設備的養(yǎng)護質量都較過去有很大提高，設備的故障率比過去明顯下降。線路、信號設備維修合格率維持100%。為運輸生產(chǎn)的安全有序進行提供有力保障。另外，因07、08兩年施工改造較多而暫停的設備例會制度也逐漸走入正軌，通過每月設備例會的召開，集中解決公司設備管理中存在的問題，為公司生產(chǎn)保障起到了明顯的促進作用。

二是以設備管理系統(tǒng)應用為中心，著力抓好設備基礎管理工作。年初以來，技術科兩次組織對公司設備進行歸口統(tǒng)計，通信公司根據(jù)我公司生產(chǎn)運輸組織特點，針對性進行程序開發(fā)，在站段設備管理人員的密切配合下，不斷進行調試和完善，目前設備管理系統(tǒng)已經(jīng)投入

使用，為充分保證設備管理系統(tǒng)的運行，技術科制訂了《鐵運公司設備管理系統(tǒng)運行考核辦法》。設備管理系統(tǒng)的應用為提高我公司設備管理水平邁出一大步，進一步適應1050改造后設備管理的新要求。

在機車管理方面，上半年完成機車中修2臺次，機車廠修一臺次（目前1006正在大連修理），小輔修堿廠機車1臺次。按照既定安排做好公司其它機車的小輔修和保養(yǎng)工作。為進一步明確分工，理順機車大中修程序，制定了《鐵運公司機車大中修質量保證體系》，為機車大中修質量提供了制度保障。1-5月份機車完好率95.76%,利用率是46.99%,分別比去年同期上升0.76和10.71個百分點。

另外，技術科在設備管理上還做好以下具體工作：

1、45月份組織工電段、機務段、港口站、通信信息中心四個部門，分為機車、線岔、信號、道岔和通信設備五個項目進行春季設備檢查考核評比工作，通過組織現(xiàn)場檢查，、各類臺帳檢查等基礎管理工作的開展，進一步提升了公司和站段的設備管理水平，為運輸生產(chǎn)組織提供有力的設備保障。

2、根據(jù)機械化養(yǎng)路工區(qū)的設備配備需要，結合集團09年設備購置計劃，落實有關設備的購置工作，目前二元二位繼電器實驗臺、鋼軌探傷儀、內燃發(fā)電機等有關設備已經(jīng)基本購置完成，在09年設備購置過程中，技術科對廠家的現(xiàn)場培訓、售后服務都提出了更高的要求，并將設備的質保期由1年延長至3年，確保購置的設備能夠為公司的設備維修、維護保養(yǎng)提供更好的服務。

3、公司在用衡三已經(jīng)使用十幾年，基本到報廢年限，設備性能

出現(xiàn)較大下降，計量精度也出現(xiàn)不穩(wěn)定的現(xiàn)象，針對此情況，技術科調研考察更先進的軌道衡設備，結合配合國鐵需要進行的超偏載儀安裝一并實施衡三改造工程，目前該工程正在按照7月初檢衡的時間進度要求向前推薦。

4、針對駝峰場無線調車功能需要，組織鐵科、輝煌、指揮部等單位就駝峰場無線調車監(jiān)控記錄系統(tǒng)接口進行技術方案探討和論證，6月上旬設備已到貨，目前廠家正在進行設備調試軟硬件調試，調試完成后將豐富和完善綜合管理信息系統(tǒng)，為公司運輸生產(chǎn)組織、作業(yè)安全提供更高效、優(yōu)質的服務。

二、加強能源計量管理工作，促進節(jié)能降耗。

為全面貫徹落實科學發(fā)展觀，落實責任，強化監(jiān)管，扎實做好節(jié)能降耗和污染減排工作，確保公司節(jié)能減排工作順利實施，公司于上半年，專門成立了公司節(jié)能減排工作領導小組；1050改造和院內整合工作完成后，公司的水電等能源網(wǎng)絡基本健全和完善，針對此情況，技術科結合公司開源節(jié)流工作要求，做好計量器具的加裝，及時制定了能源定額對公司各用能單位進行獎懲考核。在此基礎上，進一步深化成本控制體系，將單班的總油耗和單耗考核到甲乙丙丁四個班，并與生產(chǎn)科制訂《合理使用使用機車管理辦法》和《鐵運公司機車單班作業(yè)考核辦法》，將燃油消耗與當班司機和調度人員的效益工資掛鉤，從而促進生產(chǎn)組織人員、乘務人員提高生產(chǎn)組織水平，節(jié)約用油的動力。組織召開鐵運公司節(jié)能降耗現(xiàn)場交流會，重新配置兼職節(jié)能員，主要負責做好水、電能源的消耗統(tǒng)計及分析工作以及節(jié)能工作先進操作方法、先進技術設備、管理經(jīng)驗等的推廣應用等工作。

三、積極開展科技進步和技術攻關工作，為港口發(fā)展增添后勁。

科技進步和技術攻關是企業(yè)發(fā)展的核心和靈魂，是公司設備管理工作中的一項重要工作，技術科根據(jù)施工過程中提出的工藝改進、相關變更和設計修改，積極組織人員編寫科技進步材料和相關論文，4月份上報集團安技部科技進步材料5項，其中《港口鐵路1050技術改造》獲得一等獎（下半年公布），其中1050改造還專門編寫了申報材料并拍攝了專題宣傳片。相關材料獲得集團相關部門的認可和肯定，并打算進一步申報市或省級科技進步獎。根據(jù)公司領導指示，技術科高度重視科技進步論文發(fā)表和評比工作，3月份在公司內部組織科技進步和論文發(fā)表會，共發(fā)表論文27篇，并對公司的6項科技進步和小改小革成果進行表彰和獎勵；在《科技進步和技術攻關實施辦法》、《技術進步工作管理細則》的基礎上，下發(fā)了《鐵運公司技術攻關、小改小革及合理化建議考核獎勵辦法》，從政策、制度上進一步調動設備維護、管理及后勤、生產(chǎn)人員參與技術攻關、小改小革的熱情和積極性。

四、繼續(xù)做好各項施工改造及對外協(xié)調工作。

1、根據(jù)上海鐵路局、集團公司有關要求，配合有關部門做好中云墟溝北電氣化改造前期有關工作，此項工程牽涉面廣，時間緊迫，任務繁重，為明確職責，確保工程項目正常開展和公司生產(chǎn)組織安全運行，公司已經(jīng)成立了電氣化改造領導小組。目前，已經(jīng)審查了工程可行性研究，配合設計提出了通信、信號、電力和電牽專業(yè)的設計要求，6月底設計院出施工設計，技術科將按照集團和公司有關要求，把有關工作向前推進。

2、因海棠路立交施工，1050改造的牽出線延長改造工程6月中

旬才具備施工條件，目前，已經(jīng)具備進場施工條件。

3、完成D46信號機改移工程，完成曲4線技術改造方案（后因益海方因素未實施）等零星工程改造項目。

五、201*年下半年工作打算；

一、繼續(xù)做好運輸生產(chǎn)設備的管理工作，根據(jù)公司運輸生產(chǎn)實際，做好機車、通信、信號、電力以及其它相關設備的管理和考核工作。確保運輸生產(chǎn)設備滿足運輸生產(chǎn)需要。

二、加大力度組織、協(xié)調好技術改造工作，組織好電氣化改造和牽出線延長工程的施工管理工作，根據(jù)實際需要進一步落實駝峰場改造的可行性。

三、做好能源計量管理工作，重點做好定額考核執(zhí)行。加強水、電使用現(xiàn)場監(jiān)管力度，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生，做好節(jié)能降耗工作，確保201*年節(jié)能減排工作的各項目標實現(xiàn)，為公司增產(chǎn)節(jié)支打下基礎。

四、重視技術改造、小改小革工作，通過開展項目評審、嚴格把關，通過切實舉措為公司可持續(xù)發(fā)展、科學發(fā)展做好人才、技術儲備。

技術科

201*年6月19日

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