設(shè)備管理如何寫工作總結(jié)

設(shè)備管理如何寫工作總結(jié)？請(qǐng)您看看下面設(shè)備管理工作總結(jié)，希望對(duì)你有所幫助。

一、對(duì)設(shè)備實(shí)行全過程管理

全過程管理就是把設(shè)備管理范圍擴(kuò)展到包括設(shè)備的購置、安裝調(diào)試、使用、維修、改造，一直到報(bào)廢為止的全過程，從整體上保證和提高設(shè)備的可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性。

1把安全放在工作的第一位，時(shí)刻牢記“防患于未然”

設(shè)備作業(yè)安全是衡量設(shè)備管理單位經(jīng)濟(jì)效益的一個(gè)重要指標(biāo)，生產(chǎn)必須確保安全，安全促進(jìn)生產(chǎn)，只有安全才能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，要將安全事項(xiàng)列為員工綜合考核的重要內(nèi)容。

在施工期間，操作員必須要確保設(shè)備的安全調(diào)運(yùn)、運(yùn)行和停放，堅(jiān)決避免機(jī)械事故和零部件被盜現(xiàn)象發(fā)生;還應(yīng)注意隨機(jī)輔助工作人員的人身安全。特別是一些大型設(shè)備，如拌和站、龍門吊，無論是在拆遷還是在正常生產(chǎn)中，都需要諸多人員的參與，這就要求我們必需制定嚴(yán)格的安全工作守則，并采取有效的安全防范措施:如要求所有的工作人員必須配戴安全帽，穿著醒目的工作服。保證人員和機(jī)械有著安全的工作、運(yùn)行環(huán)境，是確保工程施工正常進(jìn)度的重要前提條件。

2對(duì)機(jī)械從業(yè)人員要采取行之有效的管理措施

制定嚴(yán)格的規(guī)章制度，加大對(duì)操作員的管理力度。與機(jī)長(zhǎng)和操作員簽訂《崗位工作及安全責(zé)任書》，與設(shè)備維修人員簽訂《設(shè)備保修質(zhì)量責(zé)任書》，使他們明白自己的權(quán)利和責(zé)任，把機(jī)械效益與員工利益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)起每一位員工的積極主動(dòng)性和安全責(zé)任心，若機(jī)械發(fā)生人為故障或事故，則按責(zé)任書規(guī)定給予處罰。

在日常工作中，監(jiān)督操作員嚴(yán)格按照操作規(guī)程和工程所需的施工工藝操作設(shè)備，堅(jiān)決避免違規(guī)操作;并要做好設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄、機(jī)械保養(yǎng)維修記錄的填制工作:如實(shí)反映出設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行情況;如實(shí)反映出機(jī)械消耗的各種油料的數(shù)量;如實(shí)反映出機(jī)械保養(yǎng)、維修的日期、具體操作人、維修部位、更換零部件的名稱等，并在三天的時(shí)間內(nèi)及時(shí)上報(bào)設(shè)備部門。

3規(guī)范機(jī)械的保養(yǎng)、維修工作

（1）重視保養(yǎng)，減少維修

機(jī)械在施工期間，督促操作員嚴(yán)格按照機(jī)械保養(yǎng)規(guī)程，做好機(jī)械的保養(yǎng)工作，保養(yǎng)內(nèi)容包括例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)和特殊保養(yǎng)，真正做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，這是確保機(jī)械有著較高的完好率的一個(gè)重要方面。特別是在工期緊，施工任務(wù)重的情況下，有時(shí)還存在“重使用、輕保養(yǎng)”的現(xiàn)象，這是機(jī)械使用的一種弊端行為，極有可能因保養(yǎng)不及時(shí)而導(dǎo)致無可挽回的經(jīng)濟(jì)損失。

（2）對(duì)機(jī)械的維修應(yīng)做到忙時(shí)搶修、閑時(shí)精修為預(yù)防機(jī)械在突發(fā)故障，在工作中建立維修人員聯(lián)系卡。同時(shí)安排操作員配合維修人員在最短的時(shí)間內(nèi)搶修好設(shè)備，以確保機(jī)械設(shè)備有著較高的利用率，監(jiān)督維修工作，確保維修質(zhì)量，并做好維修記錄。

機(jī)械處于閑置狀態(tài)時(shí)，要求司機(jī)要仔細(xì)、全面地對(duì)其進(jìn)行檢查，盡量及時(shí)把機(jī)械的綜合性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)，保證做到閑時(shí)精修，以備隨時(shí)動(dòng)用，堅(jiān)決不允許抱有“機(jī)械不動(dòng)不投資”這種錯(cuò)誤思想。為了保證落實(shí)，制定了機(jī)械使用管理制度，如果司機(jī)因?yàn)闄z修不到位而影響了施工生產(chǎn)，根據(jù)影響的大小、設(shè)備停用時(shí)間的長(zhǎng)短，對(duì)司機(jī)采取了相應(yīng)的處罰措施，從而提高了他們的自覺性。

4建立設(shè)備運(yùn)行動(dòng)態(tài)管理機(jī)制、定期進(jìn)行成本分析

設(shè)備的各種運(yùn)行情況和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，主要是通過統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)反映出來的。因此，作為一名設(shè)備管理者，必須充分重視機(jī)務(wù)統(tǒng)計(jì)的作用，這是機(jī)械管理的數(shù)據(jù)庫，是機(jī)械管理的基礎(chǔ)工作，不但可以為設(shè)備管理工作提供便捷、高效的服務(wù)，更重要的是為開展單機(jī)核算，準(zhǔn)確真實(shí)的反映機(jī)械費(fèi)，為控制機(jī)械成本及時(shí)調(diào)整使用計(jì)劃。

對(duì)于成本分析。根據(jù)操作員填報(bào)的《設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄》、《設(shè)備保養(yǎng)維修記錄表》和《設(shè)備油料消耗表》等報(bào)表，每月進(jìn)行一次全面的統(tǒng)計(jì)分析，由此便可清楚的反映出各種設(shè)備運(yùn)行中的費(fèi)用，哪些是合理的，哪些是不合理的。對(duì)于耗能大、維修費(fèi)用過高的機(jī)械進(jìn)行調(diào)查，及時(shí)的制定相應(yīng)的措施，以便對(duì)機(jī)械運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行有效的控制，確保機(jī)械設(shè)備始終保持較高的完好率和利用率，避免造成過多的資金浪費(fèi)。

對(duì)于機(jī)械費(fèi)的控制。要充分發(fā)揮自有施工機(jī)械、產(chǎn)量的作用，首先在任務(wù)安排時(shí)要考慮這一因素，防止靠外包隊(duì)伍完成任務(wù)而自有機(jī)械閑置的情況發(fā)生，在施工中如發(fā)生閑置，可采用對(duì)協(xié)作隊(duì)伍出租等方式提高利用率，防止機(jī)械車輛因固定費(fèi)用高而利用率低而發(fā)生虧損。要盡量減少施工中所消耗的機(jī)械臺(tái)班量，通過合理施工組織、機(jī)械調(diào)配，提高機(jī)械設(shè)備的利用率和完好率，同時(shí)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的維修、保養(yǎng)工作，降低大修、經(jīng)常性修理等各項(xiàng)費(fèi)用的開支，避免不正當(dāng)使用造成機(jī)械設(shè)備的閑置；加強(qiáng)租賃設(shè)備計(jì)劃的管理，充分利用社會(huì)閑置機(jī)械資源，從不同角度降低機(jī)械臺(tái)班價(jià)格。嚴(yán)格控制油料消耗，嚴(yán)格控制機(jī)械修理費(fèi)用，嚴(yán)格控制機(jī)械租賃費(fèi)。

5加強(qiáng)設(shè)備從業(yè)人員的培訓(xùn)，提高業(yè)務(wù)水平，更好的發(fā)揮機(jī)械效益

人是生產(chǎn)力中最為主動(dòng)的因素，人的素質(zhì)和能力的高低直接關(guān)系到勞動(dòng)成果的大小。同樣，作為機(jī)械的直接使用者機(jī)長(zhǎng)和操作手，如果沒有過硬的業(yè)務(wù)本能和較高的思想素質(zhì)，就不可能確保機(jī)械發(fā)揮出較高的機(jī)械效益。特別是隨著科技的進(jìn)步，一些新工藝、新材料和新技術(shù)不斷的應(yīng)用到工程機(jī)械領(lǐng)域，使工程機(jī)械的種類更加繁多、功能更加齊全、技術(shù)含量更高，這就對(duì)機(jī)械管理人員和操作員提出了更高的要求，不僅要懂得機(jī)械的綜合性能，掌握操作技巧，更要懂得相對(duì)應(yīng)的施工工藝和方法，以最低的投入獲得最高的經(jīng)濟(jì)效益。

要想做到以上幾個(gè)方面，就必須通過加強(qiáng)學(xué)習(xí)這一途徑，不但要充分利用冬閑時(shí)間，更應(yīng)重視日常工作中的閑時(shí)，學(xué)習(xí)內(nèi)容包括業(yè)務(wù)知識(shí)、安全知識(shí)、思想道德知識(shí)和節(jié)能知識(shí)，真正達(dá)到學(xué)為所用，使每一位從業(yè)人員有著較高的業(yè)務(wù)水平和思想覺悟，更好的發(fā)揮機(jī)械效益。二、對(duì)租賃設(shè)備管理中遇到的問題和采取的防范措施

1．設(shè)備出現(xiàn)故障延誤工期因出租單位往往離施工工地較遠(yuǎn)，機(jī)械出現(xiàn)故障修理遲緩。針對(duì)這個(gè)問題，我們?cè)诤炗喓贤瑫r(shí)規(guī)定了在租用期機(jī)械完好率必須達(dá)到90%以上，否則只付50%的租金。修理中我們積極協(xié)作，提供各種方便以使故障機(jī)械盡快恢復(fù)，或重新租用機(jī)械。

2.機(jī)械人員不負(fù)責(zé)任達(dá)不到工程質(zhì)量要求。租用機(jī)械的隨機(jī)司機(jī)，多是私人老板雇傭的操作者，老板不在工地現(xiàn)場(chǎng)，租金又是按天或臺(tái)班計(jì)算，造成不講質(zhì)量混時(shí)間。針對(duì)這種情況，按月租賃設(shè)備時(shí)，實(shí)際月結(jié)算租金=（合同月租金÷25臺(tái)班）×（累計(jì)作業(yè)臺(tái)時(shí)÷8）-應(yīng)扣費(fèi)用，月施工臺(tái)班累計(jì)超過25個(gè)臺(tái)班時(shí)按月租金額支付租金。由于天氣等不可抗力的自然因素造成連續(xù)停機(jī)10天（含）時(shí)，按照停機(jī)臺(tái)班支付租金，每天標(biāo)準(zhǔn)為公司同型號(hào)設(shè)備的日折舊額加司機(jī)日生活費(fèi)（15元/人天）。停機(jī)臺(tái)班每日歷天數(shù)按1個(gè)臺(tái)班計(jì)。

3.在急用時(shí)租用機(jī)械停工延誤工期。往往因吃住條件不滿意，或?qū)��?shí)物工程量計(jì)費(fèi)單價(jià)不滿意，司機(jī)有意延誤，造成延誤工期。針對(duì)這種情況，應(yīng)及時(shí)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，提前聯(lián)系好出租方，或以現(xiàn)金當(dāng)天支付贏得市場(chǎng)信任。

4.緊缺設(shè)備設(shè)備租金較高。在某種機(jī)械市場(chǎng)緊缺時(shí)，租金偏高使工程費(fèi)用增加。解決辦法是廣泛收集市場(chǎng)信息，聯(lián)系幾個(gè)出租方進(jìn)行比較，在保證設(shè)備性能的前提下，選擇租金較低的單位。

三、一點(diǎn)總結(jié)

設(shè)備管理是對(duì)設(shè)備既“管”又“理”。是對(duì)設(shè)備維修、保養(yǎng)、使用、調(diào)配等。不能單純的理解為買配件、安排司機(jī)和修理工、電工；而是應(yīng)該在設(shè)備使用的經(jīng)濟(jì)性、安全性、長(zhǎng)期性上多下工夫，在設(shè)備的融與租上多下工夫，在提高司機(jī)的積極性上多下工夫。

在蘇州參加設(shè)備管理會(huì)議的時(shí)候，苗總對(duì)我們提出了幾點(diǎn)要求：學(xué)工程、學(xué)計(jì)劃、學(xué)項(xiàng)目管理，造就自己成為綜合性人才，以適應(yīng)企業(yè)、市場(chǎng)的變化。想一想很有道理，受益非淺。自己才剛剛參加工作，有太多的膚淺和不足。在以后的工作中，努力學(xué)習(xí)，在提高自己業(yè)務(wù)水平的同時(shí)，努力提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，有超前意識(shí)的去準(zhǔn)備工作。

擴(kuò)展閱讀：機(jī)械設(shè)備管理工作總結(jié)

阿恰收費(fèi)站車輛設(shè)備管理半年工作總結(jié)

機(jī)運(yùn)工作是確保正常收費(fèi)的后勤保障，隨著收費(fèi)站體制改革管理的深化，目標(biāo)責(zé)任的落實(shí)，管理項(xiàng)目的擴(kuò)大，如何加強(qiáng)完善機(jī)運(yùn)管理工作，是迫在眉睫得問題。

阿恰收費(fèi)站在阿克蘇公路管理局和設(shè)備物資科的關(guān)心和支持下，機(jī)運(yùn)管理工作能夠認(rèn)真執(zhí)行局車輛設(shè)備管理方法，制定出相應(yīng)的制度和職責(zé)，車輛設(shè)備操作手按照要求持阿克蘇公路管理局頒發(fā)的操作證持證上崗，建立車輛設(shè)備檔案，實(shí)行定人、定機(jī)、定崗和單機(jī)核算，認(rèn)真填寫臺(tái)帳，卡片，開展紅旗機(jī)車競(jìng)賽活動(dòng)，實(shí)行車輛設(shè)備專人管理，定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行保養(yǎng)，截止201*年四月，金龍客車?yán)塾?jì)行駛6179KM,消耗燃油1113.9KG,捷達(dá)轎車行駛12399KM，消耗燃油933.9KG，柴油發(fā)電機(jī)組累計(jì)運(yùn)行3.353臺(tái)班，消耗燃油301.78KG。

一、領(lǐng)導(dǎo)重視，機(jī)械檢查到位

我站對(duì)機(jī)運(yùn)管理工作特別重視，經(jīng)常檢查車輛設(shè)備，經(jīng)常組織機(jī)駕人員進(jìn)行業(yè)務(wù)紀(jì)律知識(shí)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)機(jī)駕人員的安全行車及防范意識(shí)。對(duì)車輛發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)上報(bào)局設(shè)備科，并及時(shí)對(duì)車輛設(shè)備進(jìn)

行保養(yǎng)與維護(hù)，及時(shí)消除安全隱患，提高車輛設(shè)備技術(shù)狀況。

二、制度健全，科學(xué)管理

制度是確保各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)，有了健全的制度就可以避免出現(xiàn)責(zé)任不清，互相推諉，管理混亂的現(xiàn)象，我站根據(jù)本單位實(shí)際情況和車輛設(shè)備管理的需要，認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，學(xué)習(xí)其他單位的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，把規(guī)章制度做為處理工作問題的標(biāo)準(zhǔn)，注重在消除機(jī)械故障隱患和安全操作隱患上下功夫，通過業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)消除機(jī)駕人員違章駕駛，違章操作規(guī)程，在車輛出車前，必須填寫好派車單，由領(lǐng)導(dǎo)審核批準(zhǔn)，駕駛?cè)藛T做到見單出車，出車前做好車輛設(shè)備的安全檢查，行車時(shí)及時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)械故障，停車后檢查車輛運(yùn)行情況。同時(shí)對(duì)駕駛?cè)藛T安全提醒，使駕駛?cè)藛T和廣大職工牢固樹立珍惜生命，平安是福得思想，養(yǎng)成良好行車習(xí)慣。

三、做好機(jī)車核算，定期組織考核

阿恰收費(fèi)站對(duì)所有車輛定期進(jìn)行技術(shù)狀況分析，掌握車輛技術(shù)狀況變化，合理安排本單位車輛，力求降低維修費(fèi)用，降低油耗，節(jié)約能源，延長(zhǎng)車輛的使用壽命，在車輛的使用過程中做到發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正，并要求駕駛?cè)藛T平常多學(xué)習(xí)有關(guān)機(jī)械常識(shí)和道路交通安全法律法規(guī)，在局考核上崗證時(shí)，我站在崗駕駛員合格率100%。

同時(shí)能夠建立健全機(jī)車設(shè)備技術(shù)檔案，做到帳卡相符，并準(zhǔn)確及時(shí)填寫各種記錄，嚴(yán)格落實(shí)阿克蘇公路管理局車輛設(shè)備油料定額，對(duì)所有車輛設(shè)備進(jìn)行單車單機(jī)核算，及時(shí)發(fā)現(xiàn)油料超額原因，并根據(jù)原因制定實(shí)施方案。

四、加強(qiáng)車輛設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)。

車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)質(zhì)量是設(shè)備安全正常運(yùn)行的前提和基礎(chǔ)，車輛設(shè)備在長(zhǎng)期的使用過程中，機(jī)械內(nèi)部零部件磨損，間隙增大，配合改變，車輛設(shè)備應(yīng)有的靜平衡和動(dòng)平衡被破壞，工作穩(wěn)定性、可靠性和機(jī)械的工作效率都顯著下降，甚至?xí)�造成某些總成和零部件的永久性傷害。我站建立了有效的管理機(jī)制，加強(qiáng)了對(duì)車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)的管理力度，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)車輛設(shè)備近幾年來的使用情況和完好狀況，制定了車輛設(shè)備的維修計(jì)劃，由專人負(fù)責(zé)和檢查，按時(shí)按級(jí)做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)申請(qǐng)上報(bào)工作，定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)情況檢測(cè)，并認(rèn)真做好車輛設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)記錄。

五、車輛設(shè)備的安全管理

1、我站車輛設(shè)備管理依據(jù)“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”以及“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，構(gòu)建了安全管理體系，形成了完整的管理網(wǎng)絡(luò)，縱到底，橫到邊，層層落實(shí)，不留死角。

在整個(gè)網(wǎng)絡(luò)中包括了第一責(zé)任人、主管負(fù)責(zé)人、日常安全業(yè)務(wù)管理責(zé)任人、操作人員，所有成員各司其職，各負(fù)其責(zé)。

2、培養(yǎng)操作人員的安全意識(shí)。制定了安全操作目標(biāo)管理責(zé)任書，提高操作人員的安全生產(chǎn)意識(shí)，使之自覺遵守安全條例和規(guī)定，切實(shí)做到三不傷害：即我不傷害他人、我不被他人傷害、我不傷害我自己，進(jìn)一步杜絕了違章指揮和違章作業(yè)的現(xiàn)象，保證車輛設(shè)備安全正常地工作。

3、搞好機(jī)械自身安全。定期、不定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行檢查審驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)隱患，及時(shí)整改。操作人員在操作機(jī)械過程中按要求嚴(yán)格執(zhí)行了“三檢”制度：工作前檢查、工作中檢查和工作后檢查，保證了車輛各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在今后的工作中，阿恰收費(fèi)站將不斷加強(qiáng)對(duì)機(jī)運(yùn)工作的管理，使各項(xiàng)工作在原有的基礎(chǔ)上更上一層樓。

阿克蘇公路管理局阿恰收費(fèi)站

二0一二年六月

車輛

設(shè)備管理工作（上半年）

二一二年五月二十二日

結(jié)總

阿克蘇公路管理局阿恰收費(fèi)站

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