撫州支隊高速路政管理專項治理活動總結

撫州高速路政支隊高速路政管理專項治理活動總結

根據(jù)省總隊贛路政辦字[201*]26號文件要求，我支隊圍繞活動內(nèi)容從5月份開始，分階段進行專項治理工作，現(xiàn)將專項治理工作總結如下：

一、加強領導，明確職責

一是迅速成立專項治理工作領導小組，由支隊主要領導負責，對專項治理工作進行細化，進一步明確了任務，責任中隊、責任人以及完成時間，強化責任追究力度，將工作任務責任到人，狠抓落實；召開全支隊干部職工動員大會，及時部署自查情況，讓干部職工充分認識自身的重要職責，切實履行職責，發(fā)揮好職能作用，做到一級抓一級，層層抓落實，確�；顒尤〉脤嵭�；二是結合支隊路政工作實際,研究制定了《撫州高速路政管理專項治理活動實施方案》，明確了專項治理活動的指導思想、活動主體、服務對象、總體要求、活動范圍和內(nèi)容、方法步驟和工作措施。

二、圍繞突出問題，從細微處找準工作切入點這次專項治理活動主要是圍繞路政管理、清障施救兩方面工作，對查找的突出問題和群眾反映較多的熱點、難點問題進行了認真的分析和疏理。

（一）路政管理方面，通過認真查找到目前為止未發(fā)現(xiàn)，違規(guī)執(zhí)法問題，執(zhí)法人員態(tài)度蠻橫，利用職權，吃、拿、卡、要、刁難群眾等現(xiàn)象。各項工作制度落實的較好，如24小時值班工作隨時有人負責接警，5分鐘之內(nèi)保證出警。各大隊對來辦事的車主，工作人員均能做到熱情接待，從細小之處，讓服務對象感到滿意。凡來辦事的人，要求首先端上一杯水給他們，讓低落的情緒有所緩解，使他們感到路政工作人員的熱情；設身處地理解當事人的難處，出了事故本來心情就較沉重，如果遇工作人員態(tài)度還不好，更增加人家的心理負擔，所以支隊要求每一名工作人員在辦案過程中，做到“四少”，少讓服務對象多等一分鐘、少跑一趟路、少犯一次難、少影響一次工作。

（二）清障施救方面，在群眾反映的施救亂收費問題上，要求各監(jiān)管大隊嚴格執(zhí)行清障施救各項規(guī)章制度，切實加強清障施救收費行為的監(jiān)督管理，要不折不扣地落實好清障施救派駐監(jiān)管制度，認真做到清障施救全程監(jiān)管，要認真核實每一次清障施救費，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為要當場糾正并通知整改。

三、加大宣傳力度，確保實效

要求大隊認真按照支隊實施方案中的部署，努力做好日常路政管理工作：一是加大了督促檢查力度，及時發(fā)現(xiàn)并解決高速路政管理中的突出問題，二是加大整治力度，對個別人員自查自糾不認真、整改不及時，弄虛作假頂風違紀的，一律從重處理；三是加大宣傳力度，充分發(fā)揮新聞媒體和社會公眾的監(jiān)督作用，把《公路安全保護條例》、《公路法》等政策法規(guī)深入宣傳，做到人人愛路護路，切實提高沿線群眾及路政人員本身法律意識；四是加大了行政問責力度，對不重視、不落實、組織執(zhí)行不到位的嚴格實行行政問責。此次專項治理活動，范圍廣，牽扯面大，大隊所有人員都有飽滿積極的工作熱情，認真開展活動，確保實效，有力的推動了大隊行政執(zhí)法隊伍嚴格執(zhí)法，公正執(zhí)法，文明執(zhí)法。

四、著眼長效，完善管理機制

支隊對專項治理活動中發(fā)現(xiàn)的問題，及時進行了系統(tǒng)的梳理，并提出了整改意見，尤其是在自查自糾中發(fā)現(xiàn)的普遍性問題，認真進行了總結，分析原因，同時也制定了科學明確，操作性強的程序規(guī)定和行為規(guī)范，針對特別突出的問題進行了案例評析，剖析了原因，明確了整改要求，通過專項治理活動中取得了經(jīng)驗成果，建立健全了高速公路路政管理各項管理制度，完善了長效監(jiān)督機制，切實提升了大隊整體路政良好形象。

二0一一年七月二十五日

擴展閱讀：認真履職 努力做高速和諧發(fā)展的排頭兵

求新求實認真履職

努力做青島高速和諧發(fā)展的排頭兵

（二一年九月）

“善于把握機遇，應對挑戰(zhàn)，善于變壓力為動力，勇于擔當，認真履職，才能真正走在行業(yè)工作的前列”，在xxxx，我們?nèi)珕T上下始終牢固樹立這樣一種理念。

今年以來，特別是全處“創(chuàng)優(yōu)奪杯”百日競賽和“迎檢沖刺”活動開展這段時間，分處將路政綜合管理擺在重要位置，在落實路政管理各項工作任務目標的過程中，方法上求新，效果上求實，以實際行動為這一理念作出了全新的詮釋。

一、緊緊圍繞全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查，力求內(nèi)業(yè)資料更加規(guī)范完善，路域綜合整治任務圓滿完成。

迎“國檢”，時間緊，任務重，工作突擊性強。具體到路政工作，主要承擔著近五年路政內(nèi)業(yè)資料整理完善和當前路域的綜合整治兩項任務，其中，內(nèi)業(yè)資料具有時間跨度大、工作標準變化大、工作量大的特點；路域綜合整治具有涉及面廣，調(diào)查精細程度高，協(xié)調(diào)落實難度大的特點。以xxxx為例，單巡查工作一項，xxxx就有近60本巡查日記需要對照最終的檢查標準進行重新審查，并按要求予以補充完善，而平度境內(nèi)的路域綜合整治，僅前期工作，就需要把境內(nèi)90余公里沿線兩側的63處建筑物、26處墳墓、47萬平方米斷壟綠化帶的基本情況按規(guī)定格式登記清楚。分處路政目前只有9名管理人員，既要保證路政日常管理工作正常運轉(zhuǎn)，又要保證這兩項工作按要求圓滿完成，壓力之大、任務之艱巨可想而知。

人手少，時間緊，標準高，工作量大，怎么辦?成就非常之事，必須采取非常之措施。對此，分處領導班子有著清醒地認識，采取了三項措施：

第一，加強組織領導，確保迎檢準備工作緊張有序推進。建立了處長負總責，分管處長靠上抽查指導，路政科長具體落實的工作機制，特別在市處做出大干42天的工作決定之后，我們制定了《xxxx路政迎檢沖刺階段實施方案》，將需要完成的32項工作任務逐一理清，做到了目標明確，時限具體，責任清楚，打破常規(guī)開展工作。

第二，把握“規(guī)范、關聯(lián)、及時、有效”的特點，提高迎檢內(nèi)業(yè)質(zhì)量。年初，市處黨委作出了建設xxxx路政內(nèi)業(yè)示范點的決定，就示范點該如何示范、該向大家展示什么，我們分處領導班子進行了專題研究，結合迎“國檢”的相關要求，確立了“規(guī)范、關聯(lián)、及時、有效”的路政內(nèi)業(yè)工作目標�！耙�(guī)范”，就是保證路政各類文書按要求填寫完整、準確、合法合規(guī)，歸檔有序、齊全；“關聯(lián)、及時、有效”，就是在事案處理、道路設施維護（維修）等具體管理業(yè)務鏈條中，路政管理相關文書的制作、下達，必須遵守市處路政管理、設施設備維修管理辦法等相關程序、時限要求，單筆業(yè)務與養(yǎng)護管理、計劃財務管理環(huán)環(huán)相扣，形成鏈條，前后統(tǒng)一。為實現(xiàn)這一目標，在前期工作的基礎上，市處“創(chuàng)優(yōu)奪杯”百日競賽活動中，我們抽調(diào)了幾名企業(yè)編職工、聯(lián)系了兩名大學生與路政內(nèi)業(yè)人員一起，加班加點，重點強化，逐筆業(yè)務進行認真梳理，將原先的遺漏項進行了完善，對存在的缺陷重新進行了修訂。

第三，嚴肅、認真、細致地做好路域綜合整治工作。對

隔離柵外500米可視范圍內(nèi)的墳墓、保留建筑物和廢棄建筑物，前期我們組織人員冒著酷暑逐一統(tǒng)計、丈量面積、拍照、填寫登記表，并在建檔的基礎上，與平度綜治辦、xxxx局社會科進行了聯(lián)系溝通，共同商討整治辦法；對沿線綠化帶斷壟問題，我們除了認真統(tǒng)計外，主要與xx綜治辦、xx林業(yè)局進行了溝通。目前根據(jù)新的責任分工，隔離柵外的整治工作已全部移交平度綜治辦負責整治。對控制區(qū)內(nèi)的廣告牌，由于前期工作抓得緊，控的嚴，目前三塊高炮廣告牌都按照市處的要求進行了登記，后續(xù)工作根據(jù)市處的統(tǒng)一安排再具體開展。

二、立足科學發(fā)展，狠抓基礎管理，不斷提升路政工作效能。

全國干線公路養(yǎng)護管理大檢查，是對“十一五”期間道路養(yǎng)護管理水平的的一次集中檢閱，這次檢查所提出的新標準、新要求，也為我們今后的發(fā)展指明了方向，備檢的過程，實際就是一個促進和提升整體工作水平的過程。

抓住這一機遇，我們分處班子立足科學發(fā)展，提升路政工作效能，狠抓了以下基礎管理工作：

第一，加強路政服務大廳建設。路政大廳硬件檔次提升之后，作為對外服務的一個重要窗口，我們從細節(jié)入手，創(chuàng)新工作方法，強化服務措施，從三個方面完善了其服務功能：一是完善大廳服務相關工作制度。建立實施了服務承諾制度、首問負責制度、優(yōu)化實施了事案處理工作流程，大力推行了微笑服務、誠信服務，實現(xiàn)了事案處理“零差錯”、服務事項“零積壓”，鞏固了“一條龍”服務、“一站式”結案工作成果，切實把服務大廳變成了溫馨服務的港灣。二是完

善了大廳的對外宣傳服務功能。分處先后投資四萬多元，在大廳外部設置了路政工作公開欄，在大廳內(nèi)部設置了電子查詢機，并印制常備了便民服務卡、政策宣傳彩頁，真正把路政工作的政策、執(zhí)法依據(jù)、工作流程、事案處理標準等對外公開，自覺接受群眾監(jiān)督。三是完善了便民服務設施。配備了便民藥箱，便民充電器、便民雨傘、自動飲水機等等，使大廳的服務更加體貼入微，更加人性化。

第二，提高日常巡查工作質(zhì)量。日常巡查的質(zhì)量高低事關路產(chǎn)路權能否得到及時有效的維護。在科學調(diào)配巡查時間、確保重點時段巡查能夠得到有效落實的基礎上，我們給各中隊都劃分了重點巡查路段，對這些路段，要求路政人員巡路過程中必須雙向分別徒步巡查不少于1公里，以確保對這些重點路段的有效監(jiān)管。同時，我們把路政巡查與養(yǎng)護工作緊密結合，認真落實了橋梁養(yǎng)護“四個一”制度、橋梁動態(tài)監(jiān)管、動態(tài)報告制度；認真落實了施工現(xiàn)場安全管理制度，對發(fā)現(xiàn)的問題，第一時間對施工單位予以指正；對發(fā)現(xiàn)的設施缺失、損壞情況，第一時間通知養(yǎng)護部門進行修復，切實發(fā)揮了巡查工作應有地效用。

第三，注重對外宣傳，營造良好的工作環(huán)境。要想獲得群眾的支持，必須注意加強日常宣傳、溝通服務。今年以來，一是重點加強了對沿線1公里范圍內(nèi)居民的入戶宣傳，散發(fā)宣傳單共計1.6萬余份；二是加強了對沿線教育部門、中小學生的宣傳。通過舉辦安全知識講座、散發(fā)宣傳單的形式，使沿線201*余名中小學生增強了護路愛路意識、增強了安全意識。三是利用法制宣傳日、安全生產(chǎn)月，在各收費口分發(fā)路政管理政策宣傳單，增強過往司乘人員的安全行車意

識。

第四，提高應急保障能力。一是加強日常與公安交警、安全監(jiān)督、消防、醫(yī)療、環(huán)保等部門的協(xié)調(diào)配合，建立信息快速溝通機制，在交通事故、突發(fā)事件、路政事案處置過程中，信息資源共享，步調(diào)協(xié)同一致，互相支持，密切配合，快速處置，確保把損失降到最低。二是內(nèi)部加強了隊伍的日常演練。先后組織了重大交通事故阻塞事件處置、惡劣天氣應對等演練工作，提高了隊伍的實戰(zhàn)能力，增強了分處內(nèi)部各部門在應急反應過程中的協(xié)調(diào)配合。

三、強化隊伍建設，樹立文明執(zhí)法新形象。

隊伍是事業(yè)發(fā)展的基石。為建設一支素質(zhì)優(yōu)良的路政執(zhí)法隊伍，我們重點從三個方面入手開展工作：

一是加強隊伍的學習教育。首先是思想政治教育。在路政科內(nèi)部建立了每日講評制度、每月集中學習日制度，注重路政人員的世界觀、人生觀、價值觀教育工作不放松。分處建立了領導班子成員與職工談心制度，不定期了解他們的思想動態(tài)，加強溝通，正面激勵，促進工作。其次是業(yè)務知識培訓教育。堅持每周組織學習法律法規(guī)知識、日常管理知識和文書制作、錄相攝影等實際操作技能，并采取抽查考試與月度考試相結合的形式，提高學習效果。

二是加強隊伍的作風建設。從兩個方面入手，一是抓住“四化”管理深入實施的有利時機，結合創(chuàng)建全國文明城市等活動的開展，在內(nèi)部大力組織開展了創(chuàng)建“五佳路政中隊”、“十佳路政管理員”活動，積極組織參與了市處組織的百日競賽活動，在內(nèi)部從正面積極營造了爭先創(chuàng)優(yōu)的濃厚氛圍。二是嚴格路政管理規(guī)定，嚴肅工作紀律。繼續(xù)貫徹“內(nèi)

強素質(zhì)、外樹形象”的工作原則，要求全體執(zhí)法人員必須做到持證上崗、亮證執(zhí)法，舉止端莊，行為規(guī)范，語言文明；嚴格遵守“八項禁令”、“文明執(zhí)法六項紀律”、“上崗執(zhí)法十不準”等紀律規(guī)定，以嚴謹文明的執(zhí)法行為，促進行風建設，樹立嶄新的文明執(zhí)法形象。

三是狠抓隊伍的星級管理考核。在明確路政管理各崗位工作職責、工作標準、獎懲辦法的基礎上，由路政科長負責，按照每天交班一檢查、每月一總結考核的要求，對每位路政人員的文明服務、工作秩序、綜合活動、勞動紀律、內(nèi)務衛(wèi)生、安全生產(chǎn)、內(nèi)業(yè)管理等工作表現(xiàn)情況進行考核，月底通報，結果公示，有力地調(diào)動了全體路政人員的工作積極性和主動性。

各位領導，同志們，以上是平度分處路政綜合管理工作的一些基本做法，不當之處，請批評指正。

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