車隊上半年總結(jié)

半年工作總結(jié)

車隊在中心的領導下，在中心各部門的幫助下和每位駕駛員的共同努力下，本著安全駕駛優(yōu)質(zhì)服務的原則，我們認真工作，圓滿的完成了各級領導下達的各項工作任務。嚴格遵守道路交通安全法律、法規(guī)和規(guī)章，做到了文明駕駛、安全行車零事故，現(xiàn)將半年來的工作總結(jié)如下：

一、基礎管理方面

09年車隊建立了“車輛檢查”、“安全學習”、“車輛管理”等臺賬。今年上半年，我們針對車隊臺賬中存在的不妥之處及時進行細化、完善，讓車隊管理有章可循，有帳可查。上半年由于生產(chǎn)需要，駕駛員之間相互交換車輛頻繁，我們根據(jù)車隊工作的實際需要，及時給每輛車建立了車輛“維修、交接”檔案，使得車輛交接工作有序、清晰地進行，確保了駕駛員對新交接車的車況、性能等各個方面有明確的了解，從基本上保證了安全行駛，同時在車輛的維護保養(yǎng)方面提供了可靠的依據(jù)。二、安全教育

上半年車隊加大安全學習力度，通過多種形式使每個駕駛員加深對“交通法”和“交通管理條例”的理解和應用。定期召開了周一安全例會并每月組織一次駕駛員安全駕駛的心得體會經(jīng)驗交流，確保車輛安全行駛。并做到了“三不”原則，不系安全帶不起，不違章超車，不開英雄車，杜絕酒后開車等違章行為。認真執(zhí)行了“安全第一，預防為主”的方針，切實把安全教育放在首位，并根據(jù)天氣變化、工

作性質(zhì)、出車路線等進行安全教育。

車輛按照集團公司車輛管理條例，按時對車輛進行年審、駕駛員的證照年審，相應做好車輛保險的購置工作，最大限度減少違章，確保上半年的良好安全形勢得到延續(xù)，為力爭全年安全無事故打下基礎。

三、車輛運行及保養(yǎng)

1．根據(jù)統(tǒng)計中心車輛共出長途57次，安全行駛里程達到168546公里，其中小車行駛153873公里，大車行駛14673公里，未發(fā)生一起責任事故，做到了嚴格按照操作規(guī)程遵章行駛，安全教育工作做到了“警鐘長鳴”保證了安全行駛。

2．車隊按照規(guī)定對車輛進行了全面的維修和保養(yǎng)。保養(yǎng)次數(shù)共達到了34次，其中豐田霸道做了7次保養(yǎng)，三臺三菱做了18次保養(yǎng)，尼桑車做了6次保養(yǎng)，隨車吊做了2次保養(yǎng)，搶險車做了1次保養(yǎng)，同時針對各車輛的輪胎磨損情況，分別給京KJ9219車和鄂AE0A16尼桑皮車各更換了輪胎兩條，保證所有車輛車況良好，為中心搶險安全出行做好了充分的準備。四、思想教育

車隊每月組織駕駛員學習4次員工政治理論學習，認真學習馬克思主義、毛澤東思想、“三個代表”、“兩會”精神、其他有關車輛方面的文件及會議精神，車隊肩負著安全的使命和責任，思想上容不得半點松懈，來不得半點馬虎，深知生命只有一次，通過開展“安全教育”這些活動，讓安全深入人心，從“要我安全”到“我要安全”的

轉(zhuǎn)變。

五、下半年工作計劃

為了應對當前中心發(fā)展趨勢，按照我中心領導的工作安排，結(jié)合具體工作實際，201*年度車隊將從制度管理、油料消耗、維修保養(yǎng)、安全培訓等幾個方面進行開展工作，為車隊各項工作的開展提供強有力的保障�，F(xiàn)擬定車隊下半年的工作計劃：

1、做好駕駛員遵守職業(yè)道德，文明行車，優(yōu)質(zhì)服務的工作；2、做好車隊與駕駛員簽訂職業(yè)責任書的工作；

3、每月組織全體駕駛員學習一次，提高駕駛員的安全意識；

4、規(guī)范車隊的各類表格記錄及各類臺帳；

5、組織駕駛員針對車輛的保養(yǎng)情況，進行自檢自查整改活動（每季度一次）；

6、收集整理重大交通事故案例，組織駕駛員認真討論事故原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓（每季度一次）；

7、組織駕駛員開展討論學習夏季（冬季）安全行車所注意事項的活動；

8、做好駕駛員的考核工作；

9、組織駕駛員進行車輛安全行駛競賽活動；10、組織駕駛員討論學習安全行車的心得體會；11、做好車隊管理，完成全年用車任務的工作。

擴展閱讀：09車隊上半年總結(jié)、下半年計劃

九九六車隊

二○○九年上半年工作總結(jié)

201*年上半年，我隊在上級主管部門和集團公司、聯(lián)運公司的正確領導下，堅持鄧小平理論、三個代表重要思想和科學發(fā)展觀為指針，全隊干群積極響應號召，堅持“安全第一，預防為主”的方針，緊緊圍繞公司制定的工作目標和生產(chǎn)任務，突出以抓經(jīng)濟效益為主線的工作思路，認真貫徹上級主管部門和公司對車隊工作的各項指示，切實做好車隊各項管理工作。今年上半年，車隊投入車輛36輛，1106個座位，安全里程225萬公里，圓滿的完成了公司下達的各項任務指標；在今年的“規(guī)范經(jīng)營，優(yōu)質(zhì)服務”百日競賽中，取得顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，受到了公司的表彰。總結(jié)上半年的工作，我們主要做到了以下幾方面的工作：

一、生產(chǎn)經(jīng)營方面

1、抓春節(jié)運輸，實現(xiàn)新年開門紅

為抓住春運黃金季節(jié)，車隊首先成立領導小組，做到思想統(tǒng)一，組織落實，圍繞春運目標，制定詳細計劃。召開春運工作會議，責任明確，分工到人，車隊利用標語、橫幅、警示牌、宣傳欄、黑板報等大張旗鼓地宣傳發(fā)動，向車主及駕駛員發(fā)出一封信，使全隊人員積極行動起來，全身心投入到春運工作中去。春運期間，車隊利用民工、學生運輸旺季，合理調(diào)配車輛，千方百計增加營收，春運40天，共聯(lián)系加班班包車80余輛次。

2、加強現(xiàn)場管理，確保正班正班點

為把生產(chǎn)經(jīng)營工作做細、做實、做好，車隊每天都有人員在車站值班，早送晚迎安全交待，并健全臺帳，嚴格考核，車隊還對今年的生產(chǎn)經(jīng)營工作開展市場調(diào)查和預測，掌握第一手資料并制定發(fā)展規(guī)劃，使全年的生產(chǎn)經(jīng)營工作有序進行，車隊還協(xié)助運管部門和車站搞好班次安排，科學合理調(diào)度車輛，杜絕漏班、脫班現(xiàn)象發(fā)生，確保班車正點率。

3、克服火車沖擊影響，保持生產(chǎn)穩(wěn)定

我隊益林班線受火車沖擊影響較大，學生流、民工流明顯減少，為此，車隊積極采取應對措施，動腦筋，想辦法，車隊人員上路上線搞研，及時掌握旅客的流向、流量，同時車隊行管人員走出去，想辦法，組織聯(lián)系加班包車，為客車增加營收。，由于火車客列不斷加密，今后工作任重道遠，面臨很多困難，車隊將在班車優(yōu)質(zhì)服務，安全行車、車型結(jié)構調(diào)整上吸引旅客，做大量工作，保持生產(chǎn)經(jīng)營的穩(wěn)定。

二、安全、機務工作方面1、加強領導，落實責任

車隊始終將安全、機務工作放在一切工作之首，進一步加強對安全、機務工作的領導。在春運、安全月、夏季百日安全賽期間，車隊專門成立了安全機務工作領導小組，加強對安全、機務工作的領導，車隊每月還制定工作計劃，工作目標，以安全教育，安全檢查，隱患整改為重點，明確崗位要求，落實崗位責任統(tǒng)一思想認識，在春運和安全生產(chǎn)月，夏季百日賽活動中車隊與所有人員簽訂了安全生產(chǎn)責任狀，增強了廣大干群的安全責任感。

2、嚴格管理，大膽探索

各項工作的開展都不開嚴格的管理，安全機務工作尤為重要，車隊以上級對安全機務工作重要指示為指針，不斷提高全隊人員安全責任心，車隊以安全生產(chǎn)領導為中心，出謀劃策，為確保安全生產(chǎn)不斷出新招，建立安全包保責任制，即車隊行管人員對車隊班線、車輛、機駕人員分工負責各自班線，人員教育情況，并落實各自所負的責任，車隊還制定獎懲考核規(guī)定，不定期進行安全考核。

3、積極開展各類活動，確保安全生產(chǎn)

今年以來，我隊共開展大小活動十多次，先后開展了“安全生產(chǎn)月”“安康杯”“夏季安全生產(chǎn)百日賽”活動，公司安全管理人員上路上線對車隊駕駛員進行安全技能考核，參加公司舉辦安全知識培訓等形式，不斷提高機駕人員安全行車意識、增強了機駕人員的責任感和使命感，始終繃緊安全行車這根弦。事實證明活動的開展是扎實有效的。通過活動開展也增強了“人人重視安全、個個重視安全”的良好氛圍。

6月16日至19日舉辦駕駛員資格證年審培訓班，學習公司的有關安全管理規(guī)定、《安全生產(chǎn)法》、《保險條例》及市區(qū)安全行車管理規(guī)定，通過典型事故案例分析，特別是201*年“7.16”、重慶公交車“6.5”事故教訓，使他們懂得了安全工作的重要性和責任性，提高了他們自身遵章守法的自覺性和業(yè)務技能。

嚴把駕駛員的出入口關。針對我隊外聘駕駛員多，駕駛員綜合素質(zhì)參差不齊的特點，車主聘用時做到嚴格審查，嚴格招聘程序，對于新招聘駕駛員必須辦理勞務派遣手續(xù)，經(jīng)培訓合格后方可予以車主聘用。對所有參運駕駛員進行技術技能考核，進行A.B.C分類排隊，在加強對C類駕駛員重點幫教的同時，不放松對A.B類駕駛員的教育，對那些不服從管理、安全素質(zhì)和駕駛技能差的人員堅決予以解聘處理。

嚴把駕駛員的使用關。6月2日－6月3日，在公司的統(tǒng)一安排下，公司安管人員上路上線對我隊參運駕駛員進行了技能考核。有力的提高了駕駛員的安全意識和駕駛技能。

4、加強基礎工作，提高管理水平

車隊不定期組織人員上路上線，加強對車輛人員動態(tài)管理，發(fā)現(xiàn)問題，現(xiàn)場整改，上路上線50余人次，組織承包車主、駕駛員安全學習22期，安全機務聯(lián)合檢查車輛12次，計440輛次，駕駛員安全活動630多人次，更換滅火機12只，扎實細致的基礎工作，有力地保證了行車安全。

為落實預控措施，搞好源頭管理，按照“嚴、細、實”的要求，保證車輛例保率達100％。嚴格執(zhí)行一保、二維檢測、年審制度，保證無“病”車上路。5月份，按集團公司的要求，對車隊蘇J07900、07933、08047三車GPS監(jiān)控設備進行升級，并按要求做好相關資料的收集工作。為不斷適應市場需求，按照集團公司車輛公司化的要求，我隊在六月底，更新5臺江淮車輛，新車嚴格按照公司的標準，裝備GPS系統(tǒng)和車內(nèi)電視。

三、做好各種資料的收集整理工作。

為保證資料的規(guī)范齊全，車隊對各項安全資料和各項活動資料進行整理、匯總，裝訂成冊。

雖然我們的工作取得了一定的成績，但是我們要在總結(jié)經(jīng)驗的基礎上查找不足。目前少數(shù)承包人重效益、輕安全的思想仍然存在，我們將在以后的工作中加強管理，警鐘長鳴，在安全工作上堅持“嚴、細、實、恒”，使全隊的各項工作取得更好的成績。

二○○九年七月二日

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