階段性施工總結(jié)

荊州港洪湖新堤港區(qū)綜合碼頭工程

施工總結(jié)

長江宜昌航道工程局

201*年5月22日

施工總結(jié)

我項目部自201*年2月開始荊州港洪湖新堤港區(qū)綜合碼頭工程的施工，在指揮部、監(jiān)理及設(shè)計的領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督配合下，通過全體施工人員的努力，克服了眾多困難，到201*年5月21日底已經(jīng)完成部分工作量，針對前期的一些施工情況，作一總結(jié)，總結(jié)如下：

一、工程概況

荊州港洪湖新堤港區(qū)綜合碼頭工程碼頭平臺長220m，寬28m，平臺排架間距為8m，共27跨，28榀排架；引橋共2座，引橋長分別為45m，寬9m，與碼頭平臺交接處設(shè)喇叭口，寬6m；拋石護樁總長320m。

主要工程量：Φ900mm鋼管樁直樁140根，鉆孔灌注樁80根，13m預(yù)應(yīng)力空心板42塊，碼頭平臺上部結(jié)構(gòu)由現(xiàn)澆橫梁、預(yù)制縱向梁系和疊合面板等組成，平臺前沿下部設(shè)3層系纜平臺，由鋼系靠船梁和鋼質(zhì)走道板與靠船立柱和鋼管樁焊接組成。碼頭平臺項層系船柱采用350KN鑄鐵系船柱，3層系纜平臺均采用250kN鋼質(zhì)系船柱；碼頭前沿豎向布置DAA400H標準反力型橡膠護舷，橫向布置DAA300H標準反力型橡膠護舷。碼頭平臺后沿設(shè)一座長18.0m，寬9.0m的變電所平臺，采用高樁墩式結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用6根Φ1200mm鉆孔灌注樁。

二、施工準備

自接到中標通知后，我單位把荊州港洪湖新堤港區(qū)綜合碼頭工程工作作為當(dāng)年工程中的重點，因本工程工期緊、施工難度大，我公司認真組織、優(yōu)選施工隊伍組建成立項目部，項目部成立后，合理組織人員、設(shè)備、材料，及時投入資金反復(fù)推敲施工方案，認真進行技術(shù)交底。由于精心組織，合理施工，階段性較出色地完成部分施工任務(wù)。

三、過程控制

進入全面施工后，我項目部施工技術(shù)員，通過分析確保把質(zhì)量控制、進度控制、安全控制作為控制的重點。

1、質(zhì)量控制

從接到中標通知書后，我項目部就將本工程作為精品工程進行組織施工，在

指揮部在提出精品工程的施工目標后，我項目部非常重視局長的指示精神，自始至終把質(zhì)量控制作為工程控制的首位，在施工中質(zhì)量控制主要由技術(shù)負責(zé)人牽頭負責(zé)。堅持跟班作業(yè)，一旦碰到技術(shù)難題能現(xiàn)場解決的就現(xiàn)場解決，不能解決的匯辦協(xié)調(diào)解決，甚至匯報監(jiān)理組，指揮部統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。確保質(zhì)量萬無一失，堅持監(jiān)理程序，技術(shù)人員平常所有技術(shù)工作，在嚴格的監(jiān)理程序下進行，每道工序都必須堅持自檢、報檢的監(jiān)理制度。每一道工序的完成必須堅持按數(shù)據(jù)說話，摒棄主觀臆斷、摒棄經(jīng)驗論。質(zhì)量的好壞，只有平凡的數(shù)字最有說服力，行就行，不行就不行，堅持源頭控制，每一批次的材料進場，先試驗合格后方可入場。這樣杜絕了不合格劣質(zhì)的材料進場。另外，職工的質(zhì)量意識對質(zhì)量的影響也相當(dāng)大，因此在施工過程中，堅持例會制度，在例會上反復(fù)強調(diào)質(zhì)量的重要性，每一道工序的要求、質(zhì)量的要點，每個施工人員都應(yīng)該清楚。對工藝不成熟的，應(yīng)用試驗段方法來解決�？傊�本工程質(zhì)量在指揮部的督查、監(jiān)理組的把關(guān)、施工單位的認真實施下，到目前為止可以說符合指揮部提出的精品工程的質(zhì)量要求。

2、進度控制

我項目部積極根據(jù)指揮部要求的工作，為加快工期盡最大的力量，為此我項目部為加快工期在施工中采取了最優(yōu)的施工方案，將樁基礎(chǔ)施工，承臺施工，立柱施工及鋼管樁沉樁施工等有機的結(jié)合在一起，進行交叉作業(yè)，但相互之間并不影響，保證了工程進度：

a、優(yōu)化調(diào)整施工方案：在樁基礎(chǔ)施工過程中，根據(jù)業(yè)主、監(jiān)理組、施工單位三方面確定的施工方案（采取沖擊錘鉆孔）。

b、加大了機械的投入：為加快工期，我項目部加大了機械的投入，保證了有作業(yè)面的及時完成作業(yè)面，不發(fā)生因機械不足而引起的延誤工期的現(xiàn)象，。

通過采取以上的措施，使施工進度有效的提高，但是在抓進度的同時，我們施工單位沒有犧牲工程的質(zhì)量，在保證質(zhì)量的前提抓工程進度。

3、安全控制

堅持“以人為本”構(gòu)建和諧社會，安全工作十分重要，在整個工程當(dāng)中，安全工作一刻都沒放松過，因此，我們采取了一些措施，力保安全工作萬無一失。

1、明確項目經(jīng)理對整個項目的安全生產(chǎn)負總責(zé)。

2、明確各施工隊隊長是各隊的安全生產(chǎn)責(zé)任人并設(shè)專職安全負責(zé)人。

3、建立健全嚴格的安全生產(chǎn)責(zé)任制和獎罰制。加強安全教育，提高全體施工人員的安全生產(chǎn)意識，經(jīng)理部將定期召開安全技術(shù)交底和安全知識培訓(xùn)并定期進行安全檢查，現(xiàn)場專職安全員要跟班作業(yè)，隨時檢查，發(fā)現(xiàn)問題隱患及時排除，嚴禁違章操作。

4、對機駕手、電工等定期進行安全教育，制定措施，貫徹執(zhí)行，凡無上崗證的工人，一律不得上崗。

5、大型施工機械使用前要認真檢查，推行機械維修小組的檢修保養(yǎng)制和檢修交接制。

三、階段完成情況

自2月18日開工到5月21日為止，我項目部投入設(shè)備3臺沖擊錘，1臺吊機，1臺挖掘機，1艘打樁船，1艘定位傳，2臺發(fā)電機等主要設(shè)備，主要完成了以下工程量：

1.鉆孔灌注樁28根，其中引橋部分完成22根，完成總量得92%，碼頭平臺部分完成6根，占總量的10.7%；

2.承臺施工共完成碼頭平臺部分的4座，占總量的50%；3．墩柱施工完成6根，占總量的30%；

4.鋼管樁施工已經(jīng)完成58根，占總量的41.4%；5.預(yù)制場地建設(shè)已經(jīng)初步完成；6.高壓電已經(jīng)接通至現(xiàn)場；

到目前為止，已完成產(chǎn)值1300多萬元，占合同價的26.7%。

四、施工體會

在各級領(lǐng)導(dǎo)的熱情關(guān)心、業(yè)主的嚴格管理、監(jiān)理積極指導(dǎo)下，我項目部各項質(zhì)量保證措施得力，安全保障措施及時。工程從開工到現(xiàn)在，雖取得了不少成績，但也發(fā)現(xiàn)自身存在許多不足，諸如：大規(guī)模施工時技術(shù)人員仍然有時不足，工程管理還不夠嚴謹?shù)�。因此，在今后的工作中，我們將發(fā)揚好的做法，克服自身不足，力爭使工程質(zhì)量、安全、效益全面發(fā)展。在今后的施工中我們必須加強以下幾方面的控制

1、加強思想教育，進一步將質(zhì)量、進度、安全文明施工的思想意識灌輸于公司的每一位員工，真正推動對工程的管理。

2、嚴格管理、統(tǒng)籌規(guī)劃、精心組織、精心施工、充分發(fā)揮人的主觀能動性，調(diào)動一切積極因素，充分發(fā)揮工程機械的使用效率，確保按計劃，有步驟的完成施工任務(wù)。

3、進一步學(xué)習(xí)先進的施工方法，組織公司廣大員工學(xué)習(xí)新材料、新工藝的施工方法，并進行推廣。針對工程施工中出現(xiàn)的復(fù)雜工藝重要的工序必須進行做到嚴格的技術(shù)交底，確保工程施工的順利進行。

4、進一步加強工程施工中所使用的各種原材料的質(zhì)量控制，這是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵，特別是關(guān)鍵部位的材料必須要嚴格把關(guān)，嚴格控制各種混合料的配比，確保其強度滿足設(shè)計和規(guī)范規(guī)定的要求。

5、進一步健全質(zhì)量保證體系，加強對工程施工質(zhì)量的控制，加強對隱蔽工程施工質(zhì)量的控制，堅決推進三級質(zhì)保體系的運行，加強施工企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量控制，加強對工程資料的管理，堅決杜絕假資料，并加強對資料的歸檔工作。

五、汛期施工計劃

在資金充裕的情況下，6月15日左右完成鋼管樁所有沉樁施工，9月底以前完成對鋼管樁的接樁、截樁、較樁工作，1#、2#引橋除4號排架以外完成其他排架的所有工程量。

擴展閱讀：階段性施工小結(jié)

上海浦江鎮(zhèn)公交配套系統(tǒng)工程

階段性驗收施工小結(jié)

一、工程概況及驗收范圍1、線路情況及驗收范圍：

浦江鎮(zhèn)公共交通配套工程線路起自軌道交通8號線一期工程終點站成山路站，終點站航天公園站。線路全長約14.44km，其中地下部分線路約8.24km，高架橋部分線路約6.2km，全線共設(shè)8座車站，其中地下車站4座，高架車站4座，設(shè)停車場一處，即線路最北側(cè)的浦江鎮(zhèn)停車場。濟陽路站設(shè)存車線和菱形道岔，可實現(xiàn)上下行的轉(zhuǎn)車。

本次驗收范圍為成山路站至凌兆新村段絕緣錨段關(guān)節(jié)處，涉及接觸網(wǎng)、干線電纜和雜散電流防護三個單位工程。該區(qū)段為地下段。

里程：下行線(SK26+065至SK31+124)上行線(SK26+065至SK31+180)2、技術(shù)概況

⑴接觸網(wǎng)

成山路站至凌兆新村區(qū)段接觸網(wǎng)采用剛性懸掛方式，區(qū)間采用化學(xué)錨栓懸掛，車站采用吊柱和風(fēng)管吊架形式懸掛。共分兩個供電段，在楊思路站、凌兆新村站兩個牽引所設(shè)電動隔離開關(guān)(上下行各3臺電動隔離開關(guān))；在濟陽路站正線與存車線間設(shè)分段絕緣器，上下行各1臺手動隔離開關(guān)。

下行線從成山路站至凌兆新村站絕緣錨段關(guān)節(jié)處，共21個錨段；上行線從成山路站至凌兆新村站絕緣錨段關(guān)節(jié)處，共25個錨段；濟陽路站存車線4個錨段，接觸線共12.1條公里，

⑵干線電纜

成山路站至凌兆新村區(qū)間干線電纜屬于第八供電分區(qū)，由于江月路主所沒有送電，現(xiàn)暫由八號線一期耀華路主所送電。該區(qū)段干線電纜采用單芯300mm2聚氯乙烯電纜。區(qū)間采用涂有達克羅電纜支架。

⑶雜散電流防護系統(tǒng)

雜散電流防護系統(tǒng)主要包括監(jiān)測系統(tǒng)和排流系統(tǒng)兩部分。3、分部、分項工程劃分情況

⑴接觸網(wǎng)、干線電纜、雜散電流防護系統(tǒng)工程三個單位工程

⑵分部工程：接觸網(wǎng)工程共分9個分部（基礎(chǔ)及埋入桿，支柱，支持結(jié)構(gòu)，承力索及接觸線架設(shè)，附加導(dǎo)線，接觸懸掛，設(shè)備，號碼標志，冷滑試驗及送電開通）

干線電纜工程分2個分部（橋支架安裝，電纜線路）雜散電流防護系統(tǒng)工程共分2個分部（監(jiān)測系統(tǒng)，排流系統(tǒng)）

二、工程合同履行情況

我單位自201*年6月10日開工以來，嚴格履行合同承諾，為確保施工任務(wù)順利地完成，項目部組建了4個施工作業(yè)隊，并調(diào)入2臺軌道車作業(yè)。在整個施工中從未出現(xiàn)分包、轉(zhuǎn)包等違規(guī)違法行為，按質(zhì)、按量、按期完成了合同任務(wù)。

三、執(zhí)行法律、法規(guī)和強制性條文、施工規(guī)范情況1、法律、法規(guī)和強制性條文執(zhí)行情況

本單位工程在施工中執(zhí)行《建筑法》、《安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護法》、《建筑工程質(zhì)量管理條例》、《建筑工程安全生產(chǎn)管理條例》等有關(guān)法律、法規(guī)，以及中華人民共和國《工程建設(shè)標準強制性條文》及其修訂部分和上海市《工程建設(shè)地方標準強制性條文》中的強制性條文的相關(guān)規(guī)定，并嚴格按照施工招標文件、施工合同文件，以及批準的設(shè)計文件和施工圖要求精心組織施工，所有分部、分項工程嚴格執(zhí)行過程質(zhì)量控制、質(zhì)量檢測，所有施工完成的分項工程經(jīng)驗收后，工程質(zhì)量均滿足設(shè)計和規(guī)范要求。2、接觸網(wǎng)工程執(zhí)行的標準、規(guī)范、強制性條文

《鐵路電力牽引供電工程施工質(zhì)量驗收標準》TB10421-201*《鐵路電力牽引供電施工規(guī)范》TB10208-98《鐵路電力工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》TB10420-201*《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303-201*《地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范》GB50299-1999《地下鐵道、輕軌交通工程測量規(guī)范》GB50308-1999《城市軌道交通直流牽引供電系統(tǒng)》GB10411-201*《地鐵設(shè)計規(guī)范》GB50157-201*《地鐵雜散電流腐蝕防護技術(shù)規(guī)程》CJJ49-1992

《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》GB50168-201*《電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗標準》GB50150-201*除按上述標準規(guī)范執(zhí)行外，尚應(yīng)符合國家和鐵道部現(xiàn)行有關(guān)標準

上海市浦江公交配套系統(tǒng)工程接觸網(wǎng)、干線電纜和雜散電流防護系統(tǒng)工程招標文件及合同文件

本單位工程設(shè)計施工圖紙及有關(guān)說明

四、施工中施工圖、設(shè)計文件執(zhí)行情況1、執(zhí)行強制條文情況

本單位工程嚴格按照批準的設(shè)計文件以及施工圖施工，滿足設(shè)計要求。在拿到接觸網(wǎng)設(shè)計圖紙后，我項目部立即組織相關(guān)人員進行圖紙會審，討論編制施工方案，在本公司對施工組織方案審核通過后，交監(jiān)理單位和建設(shè)單位相關(guān)人員進行審查，并聽取建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計方的意見，進行補充修改，貫徹新規(guī)程、新標準，對每一個環(huán)節(jié)、每一檢驗批，認真復(fù)核，經(jīng)監(jiān)理驗收通過后再進行施工。2、設(shè)計施工圖變更執(zhí)行情況

在施工過程中，本施工單位均嚴格按照設(shè)計施工圖的變更要求進行施工，并通過監(jiān)理驗收合格。

五、質(zhì)量控制措施

堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的指導(dǎo)思想，加強施工人員和技術(shù)人員的質(zhì)量意識。在本單位工程實施全過程中，按照施工、建設(shè)、監(jiān)理和設(shè)計單位始終“四位一體”的管理模式，加強施工過程控制，切實抓好工程質(zhì)量，自覺接受質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)和幫助，嚴格按照ISO9002質(zhì)量體系要求操作，該體系以項目經(jīng)理為首，項目部配置專業(yè)工程師和專職質(zhì)量檢查工程師，實行分級質(zhì)量管理，層層把關(guān)，專職檢查、自檢結(jié)合，保證工程項目嚴格按照設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程施工，并對監(jiān)理提出的要求和整改內(nèi)容，及時落實，整改完成后到監(jiān)理處消項。

認真編制施工方案。在施工前由監(jiān)理單位組織防迷流設(shè)計圖紙交底，由施工單位編制施工方案，并經(jīng)監(jiān)理單位和業(yè)主審查批準付諸實施。組織技術(shù)人員學(xué)習(xí)防迷流設(shè)計文件、相關(guān)規(guī)范、驗標，合理布置施工現(xiàn)場，優(yōu)化施工方案、施工程序，配

備足夠的勞力、機械設(shè)備、材料，制定具體的質(zhì)量保證措施。

做好自檢、互檢工作，層層質(zhì)量把關(guān)，搞好工程質(zhì)量首先從材料管理抓起，每批材料進場時除質(zhì)保單同時到位外，都需要由施工單位進行檢驗，監(jiān)理單位進行見證，合格后方可使用。在本單位工程施工中對于各項施工工序均由施工單位進行自檢、互檢，并做好施工日記，然后再由監(jiān)理單位進行抽檢、復(fù)檢，發(fā)現(xiàn)問題，立即查明原因，及時采取措施整改。由于層層把關(guān)，及時把質(zhì)量隱患消滅在每道工序中，工程質(zhì)量達到預(yù)控目標，合格率100％。

各工種技術(shù)工人持上崗合格證進行技術(shù)操作，并定期進行技術(shù)考核；作業(yè)層其他勞務(wù)人員也必須進行崗前培訓(xùn)，確認具備操作資格后方可進入施工現(xiàn)場。

配備試驗人員、配齊試驗設(shè)備和完善檢測手段，嚴格按規(guī)范規(guī)定對各類原材料、半成品、混凝土等進行復(fù)檢和抽樣檢查，不合格者不使用。保證材料進場進行抽測、過程檢測和成品交接前試驗，確保整個施工能通過這些試驗數(shù)據(jù)來定量分析。

六、材料及復(fù)試情況匯總實物質(zhì)量情況

根據(jù)招標文件要求，本單位工程所需的材料由施工單位自行采購，考慮本工程所用材料品種多，生產(chǎn)廠家分散，為確保整個工程不受材料供應(yīng)影響，保證所用的材料質(zhì)量滿足設(shè)計及施工工藝的要求，我單位按招標文件和合同文件選定供應(yīng)商，部分供應(yīng)商根據(jù)現(xiàn)場實際和會議精神要求作局部調(diào)整，并組織設(shè)計聯(lián)絡(luò)會，確保調(diào)整的廠家廠品能滿足設(shè)計要求，并按要求將材料廠家的相應(yīng)的資質(zhì)報監(jiān)理審查備案。

原材料進場，都要求作好記錄，實行申報，同時提交出廠合格證書（或質(zhì)保書）、檢測報告，根據(jù)有關(guān)規(guī)范要求按批次、規(guī)定數(shù)量進行見證取樣復(fù)試，并由監(jiān)理對原材料進行了平行抽檢，從歷次的復(fù)試以及監(jiān)理單位抽檢結(jié)果看均能達到規(guī)范要求。

七、施工中發(fā)生的質(zhì)量事故情況

本單位工程自開工以來，對工程過程施工或工序檢查實行三檢制度，質(zhì)量驗收過程中所發(fā)現(xiàn)的一般質(zhì)量問題或缺陷，通過及時指正或整改處理后，再實行專檢驗收，嚴格質(zhì)量控制，把質(zhì)量問題及時消滅在萌芽中，未發(fā)生任何質(zhì)量事故。八、階段性工程自檢情況

該段工程通過自檢(主要是通過檢驗批記錄方式)，我施工單位認為外觀合格、內(nèi)業(yè)資料齊全、工程質(zhì)量滿足設(shè)計要求，自評為合格。

中鐵十一局集團電務(wù)工程有限公司

上海浦江公交配套系統(tǒng)工程接觸網(wǎng)、干線電纜和雜散電

流防護系統(tǒng)工程項目部

二八年十二月二十日

上海浦江鎮(zhèn)公交配套系統(tǒng)工程接觸網(wǎng)、干線電纜、防迷流及高架照明工程

成山至凌兆新村分區(qū)

關(guān)鍵節(jié)點驗收施工小結(jié)

中鐵十一局集團電務(wù)工程有限公司上海浦江鎮(zhèn)公交配套系統(tǒng)工程觸網(wǎng)項目部

201*年12月20日

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