集裝站年終工作總結(jié)

201*年年終工作總結(jié)

子在川上曰：逝者如斯乎！不舍晝夜。在跟隨圣人傷嘆了一下光陰似箭，年華易逝的同時，我也暗自慶幸自己并沒有因為虛度光陰而感到惆悵，相反的是我卻用自己的辛勞和智慧在工作上力克一個又一個難關(guān)，給自己給領(lǐng)導(dǎo)給公司如期交上了一份滿意的答卷。

今年的任務(wù)量由去年的100萬噸提升到了200萬噸，自然對我們來說是一個巨大的挑戰(zhàn)，也意味著我們必須付出加倍的努力才能將今年的任務(wù)完成，大家沒有絲毫松懈，在站臺王站和云站的領(lǐng)導(dǎo)指揮下，站臺員工精誠團(tuán)結(jié)，任勞任怨，盡心竭力，終于順利完成了今年的工作。

我從去年進(jìn)入公司做工作一直就勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，黃天不負(fù)有心人，終于再經(jīng)過一年多的辛苦付出之后，站臺領(lǐng)導(dǎo)將我調(diào)整到貨裝員崗位，現(xiàn)將今年我對貨裝工作的總結(jié)如下：

第一：協(xié)調(diào)和火車站的關(guān)系。對于貨裝員來說，處好與火車站人員的關(guān)系算是我們工作的一個重難點。剛做貨裝員在老員工的幫助和鼓勵下，迅速的與火車站的貨運(yùn)員，調(diào)車員，信號員等相關(guān)人員迅速打成一片，當(dāng)然和站長的溝通和交往也必不可少，他們這些人在我們有火車時處處給我們亮綠燈，自然我們的工作更好開展。第二：降低虧噸。由于鐵路在貨運(yùn)這方面的硬性規(guī)定，導(dǎo)致我們裝車不能超，所以怎么把這個虧噸降到最低自然也是我們貨裝工作的一個巨大挑戰(zhàn)，為此我們也下了很大功夫，打標(biāo)車，劃線裝車，及時的向磅房人員了解我們新上煤的輕重變化情況，裝車時上車皮嚴(yán)格查驗，堅決杜絕少裝，偏裝，漏裝，超裝的現(xiàn)象發(fā)生。

第三：協(xié)調(diào)處理好其他相關(guān)裝車事宜。平時及時與計劃單位了解車皮的審批情況，然后及時告知煤場人員火車時間和列數(shù)以及對位的情況，以便煤場人員及時對缺貨位的地方進(jìn)行補(bǔ)給，對高溫煤及時處理，對裝車可能遇見的風(fēng)險完全規(guī)避；裝車時及時通知裝卸工和裝載機(jī)裝車高度，檢查人員機(jī)械是否全部就位；檢查車皮破損情況，及時制定處理辦法，杜絕車皮在裝車后可能發(fā)生的風(fēng)險；裝完車及時進(jìn)行登記，及時通知收貨方車皮的出站時間和車皮編組，將裝車情況及贏虧噸情況及時匯報給上級領(lǐng)導(dǎo)；車皮卸車后及時與收貨方聯(lián)系了解車皮的卸煤狀況，是否有凍車和高溫煤現(xiàn)象發(fā)生。這樣根據(jù)各方反饋回來的意見和情況對我們的裝車工作的改進(jìn)勢必起到了巨大的作用。

瓜無滾圓，人無十全。當(dāng)然在貨裝工作中也還有很多地方可以改進(jìn)。在干工作時我們要變被動為主動，不能貨運(yùn)或者別人怎么說我們就怎么做，我們應(yīng)該根據(jù)我們自身情況制定正確的裝車計劃，及時與他們進(jìn)行溝通落實。和裝載機(jī)裝卸工也一樣，他們有時把活干的一團(tuán)糟，我們不能得過且過，而是應(yīng)當(dāng)及時告知，及時處理，精益求精。

天可補(bǔ)，�？商睿�南山可移。日月既往，不可復(fù)追。奧斯特洛夫斯基曾經(jīng)對生命的意義有一個很好的詮釋，在回首往事的時候不因虛度年華而悔恨，不因碌碌無為而羞恥。我極力贊同他的觀點，我認(rèn)為生命的意義不僅僅是活著，而在于充實生命的每一個瞬間，創(chuàng)造生命的價值。過去的已經(jīng)過去，我們不能沉沁在過去的輝煌和喜悅之中。而要把握現(xiàn)在，贏取未來。

新年鐘聲即將敲響，也即將把201*的工作拉開帷幕，在新的一年里，我定當(dāng)繼續(xù)為公司站好自己的崗位，極力配合王站和云站把公司下達(dá)的貨裝工作任務(wù)落實，將公司業(yè)績推向另一個高度貢獻(xiàn)自己的一份力量。

集裝站貨裝員：XXX201*-12-

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鄂爾多斯市捷安達(dá)物流有限責(zé)任公司

經(jīng)營部201*年度工作總結(jié)

201*年的工作已經(jīng)接近尾聲，一年來，經(jīng)營部在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和幫助下、在兄弟部門、兄弟單位的大力支持下，精誠團(tuán)結(jié)、切實履行部門工作職能、合理整合、配置各種資源，著力建設(shè)管理制度、著力提高員工綜合素質(zhì)、著力拓展經(jīng)營范圍、著力拓展業(yè)務(wù)合作伙伴，不斷強(qiáng)化管理、統(tǒng)籌兼顧、合理安排，緊緊圍繞公司總體工作思路，狠抓落實、注重實效，本著誠實守信、雙方共贏、互惠互利的經(jīng)營理念，較好的完成了201*年度的工作，為公司打開了良好的經(jīng)營局面，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：

一、經(jīng)營部的基本情況

經(jīng)營部現(xiàn)有工作人員9人，其中部長1人、駐電廠2人、統(tǒng)計1人、裝車負(fù)責(zé)1人、過磅員2人、煤化驗室1人、司機(jī)1人。因業(yè)務(wù)需要，現(xiàn)大部分工作人員在海流素集裝站辦公。

二、以人為本、規(guī)范管理制度

（一）、一年來，經(jīng)營部根據(jù)運(yùn)營的任務(wù)和要求，努力完善各崗位的人員安排，加強(qiáng)員工的學(xué)習(xí)教育、努力提高員工的個人修為、業(yè)務(wù)水平。組織員工對東烏鐵路基本常識進(jìn)行學(xué)習(xí)、對鐵路技規(guī)、貨規(guī)、安全條例進(jìn)行學(xué)習(xí)，激勵員工之間相互學(xué)習(xí)、取長補(bǔ)短。做到自己崗位的工作熟練掌握、

其它崗位工作心中有數(shù)。在具體工作中，團(tuán)結(jié)同事、堅守崗位、集中思想、嚴(yán)格操作、認(rèn)真負(fù)責(zé)。

（二）、經(jīng)營部認(rèn)真執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行公司的考勤管理制度、嚴(yán)格執(zhí)行公司的車輛管理制度、嚴(yán)格遵守集裝站的生活和作業(yè)管理制度、嚴(yán)格遵守內(nèi)蒙古東烏鐵路有限責(zé)任公司海勒斯壕貨場的各項管理制度。同時經(jīng)營部制定了《經(jīng)營部員工管理制度》、《經(jīng)營部員工宿舍管理制度》、《經(jīng)營部車輛管理制度》、《經(jīng)營部磅房管理制度》、《經(jīng)營部煤場管理制度》、《經(jīng)營部安全管理制度》。認(rèn)真執(zhí)行各項管理制度，時刻強(qiáng)化安全教育、注重實效，獎罰分明，保障經(jīng)營部的各項業(yè)務(wù)正常進(jìn)行。

（三）日常辦公中，遵循節(jié)約、高效的原則積極投入工作中。日常辦公用品、生活材料、生產(chǎn)材料嚴(yán)格執(zhí)行出入庫制度、分類存放、分類管理、精簡節(jié)約、高效利用，絕不浪費(fèi)，為公司節(jié)約了成本。目前經(jīng)營部文件流轉(zhuǎn)基本實現(xiàn)信息化辦公，各項資料盡量保存有電子版，方便調(diào)閱。紙質(zhì)檔案、相關(guān)文件、票據(jù)進(jìn)行了分類整理、存檔。

三、軌枕的運(yùn)營

經(jīng)營部積極協(xié)調(diào)軌枕廠、東烏鐵路公司、三新鐵路公司、大古鐵路公司，及時掌握軌枕生產(chǎn)信息、及時掌握國鐵、東烏自備平板車車流情況、及時反饋裝卸車情況。較好的完成了201*年火車發(fā)運(yùn)軌枕的工作。

201*年3月31日至9月18日，經(jīng)營部共完成發(fā)運(yùn)軌枕546車、95394根、計費(fèi)重量29660噸。其中三新鐵路2車、272根、計費(fèi)重量80噸，大古鐵路544車、95122根、計費(fèi)重量29580噸。

三、煤炭的采購工作

（一）、煤源的把握環(huán)節(jié)：在合作伙伴鄂爾多斯市錦泰倫煤炭運(yùn)銷有限責(zé)任公司的大力配合下，煤炭采購工作有條不紊的進(jìn)行。錦泰倫煤炭公司擁有豐富的煤炭運(yùn)銷經(jīng)驗，從源頭抓起，嚴(yán)格抓好、把握好煤源、煤質(zhì)工作。煤炭運(yùn)營過程中，經(jīng)營部與錦泰倫公司對周邊煤礦做了大量的考察、調(diào)研、采購工作。在自然環(huán)境惡劣、飲食條件差的情況下，駐礦人員加班加點、較好的完成了煤源信息掌握、煤量把握、車流量把握、煤質(zhì)把握、煤礦對賬工作。至12月14日共完成了400937.12噸煤炭的采購工作。

（二）、煤炭的汽運(yùn)環(huán)節(jié)：經(jīng)營部與錦泰倫公司利用現(xiàn)有的人脈、積極挖掘關(guān)系網(wǎng)。盡力尋找運(yùn)價低廉、車輛有保障的車隊。至12月14日，共有8家有實力的車隊為我公司的煤炭汽運(yùn)環(huán)節(jié)做出了重要貢獻(xiàn)。共完成400937.12噸煤炭的汽運(yùn)工作。

（三）、煤炭過磅環(huán)節(jié)：經(jīng)營部過磅人員在海勒斯壕站區(qū)過磅人員的配合下，嚴(yán)格維護(hù)車輛過磅秩序、嚴(yán)查提煤單、嚴(yán)查煤礦磅單、嚴(yán)查煤管票，認(rèn)真填寫煤炭日運(yùn)輸統(tǒng)計表，

較好地完成了汽車的過衡工作。

（四）、煤炭的卸貨環(huán)節(jié)：煤場管理人員認(rèn)真執(zhí)行貨場各項管理制度。嚴(yán)格維護(hù)貨場汽車秩序，本著安全、卸貨分布合理的原則組織車輛卸貨。同時煤場管理人員認(rèn)真檢驗煤質(zhì)，及時與駐礦人員聯(lián)系，杜絕煤炭的裝車、運(yùn)輸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)的偷煤、換煤等各種漏洞。在貨物的整理環(huán)節(jié)，煤場管理人員合理指揮裝載機(jī)作業(yè)，盡量保證車輛的正常卸貨。

（五）、煤炭的破碎環(huán)節(jié)：為了節(jié)約成本，采購了部分原煤，在公司的大力支持下，采購、安裝了煤炭破碎機(jī)，于11月25日正式開始煤炭的破碎工作。存在的不足：由于缺乏煤炭破碎的相關(guān)經(jīng)驗，在破碎機(jī)安裝過程中延誤了工期，造成有原煤不能破碎，火車等煤的局面。

（六）、煤炭化驗室的建立：在公司領(lǐng)導(dǎo)的大力支持下，于11月上旬投資建立了煤炭化驗室。煤化驗室的建立為電廠要求的每列化驗、為煤質(zhì)的及時掌握，奠定了一定的基礎(chǔ)。但因為化驗人員都是新手、人員緊缺，化驗室未能高效利用。

（七）、煤量、煤款、運(yùn)費(fèi)的統(tǒng)計結(jié)算工作：煤炭統(tǒng)計人員本著認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度按日上報日進(jìn)煤量、發(fā)運(yùn)量、存煤情況，按日兌票將磅房人員交回的提煤單（回聯(lián)）、磅單、煤管票及時核對并錄入電腦。按日期、煤礦、煤種、車隊、合理存放票據(jù)，高效利用電腦分類整理數(shù)據(jù)并出具煤款、運(yùn)費(fèi)結(jié)算單，為財務(wù)的結(jié)算提供準(zhǔn)確的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

四、煤炭的銷售工作

(一)、尋找購煤單位的環(huán)節(jié)：在公司領(lǐng)導(dǎo)及東烏鐵路的大力支持下，經(jīng)營部領(lǐng)導(dǎo)不辭勞苦、奔走四方，調(diào)研電廠購煤情況，先后與靈武電廠、大唐國際大壩電廠、寧夏大壩電廠、水洞溝電廠、鴛鴦湖電廠五家電廠建立了煤炭的供銷關(guān)系。至12月14日共發(fā)運(yùn)煤炭94列339837.18噸。同時完成了201*年冬季東烏鐵路管內(nèi)各站合計4201.66噸生活用煤的發(fā)運(yùn)工作。

（二）、車皮調(diào)運(yùn)環(huán)節(jié)：在公司領(lǐng)導(dǎo)及東烏鐵路的大力支持下，積極與寧煤集團(tuán)協(xié)商，本著雙方互惠互利的原則，爭取到了C62、C64、18DK、KM70等車皮。

（三）、火車的裝車環(huán)節(jié)：在兄弟部門海流素集裝站的大力配合下、在海勒斯壕車站運(yùn)轉(zhuǎn)、貨運(yùn)的協(xié)助下，裝車負(fù)責(zé)人員對積極協(xié)調(diào)，較好的完成了裝車工作。

（四）、煤炭到電廠的卸貨、化驗環(huán)節(jié)：駐電廠人員積極與電廠相關(guān)工作人員聯(lián)系，及時掌握、回饋了煤炭到場信息。積極與相關(guān)人員聯(lián)系將電廠結(jié)果與我方結(jié)果進(jìn)行比較，為公司的下一步經(jīng)營方向決策提供了準(zhǔn)確、有力的信息。

（五）、煤款的結(jié)算工作，我方統(tǒng)計人員與寧煤集團(tuán)統(tǒng)計人員、電廠統(tǒng)計人員及時兌票、及時核對統(tǒng)計數(shù)據(jù)。月底由電廠出具結(jié)算單予以結(jié)算。

五、不足之處

（一）、受金融大環(huán)境的影響，煤礦煤源的掌握、購煤單位的需求情況把握不是很準(zhǔn)確。

（二）、由于從今年4月23日我部門才開始大量經(jīng)營煤炭，對煤炭的經(jīng)營經(jīng)驗有限，對煤炭的供銷環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題缺乏經(jīng)驗。

（三）、人員理論知識、業(yè)務(wù)水平有待提高。隨著車流量的增大，對人員的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平要求越來越高，我們只有不斷的提高自身的綜合素質(zhì)、規(guī)范化管理、規(guī)范化作業(yè)才能完成今后的煤炭發(fā)運(yùn)工作。

（四）、人員管理、物資材料的管理有待加強(qiáng)。隨著煤炭發(fā)運(yùn)的正常運(yùn)營，對人員、對安全的高標(biāo)準(zhǔn)要求是保障運(yùn)營的法寶。物資材料規(guī)范化管理有待進(jìn)一步提高。

（五）、由于我們的煤炭運(yùn)營涉及東烏鐵路、三新鐵路、寧東鐵路、寧煤集團(tuán)、購煤電廠等單位。涉及單位多、涉及到的問題多，需要我們經(jīng)營部充分發(fā)揮協(xié)調(diào)的作用。

201*年經(jīng)營部為公司的運(yùn)營生產(chǎn)做了大量的工作，在公司領(lǐng)導(dǎo)、兄弟部門、兄弟單位的大力支持下，經(jīng)營部較為圓滿的完成了201*年的工作，為公司的經(jīng)營打開了良好的局面，為東烏鐵路運(yùn)輸任務(wù)的完成做出了自己的貢獻(xiàn)。同時我們還要重視工作中存在的不足之處，在下一年度的工作中，著重解決影響經(jīng)營的問題，經(jīng)營部全體人員將以滿腔的熱情與更為細(xì)致的工作，以公司的利益為本，發(fā)揮團(tuán)隊精神，注

重工作的前瞻性和時效性，把工作做到實處，為公司創(chuàng)造收益。

經(jīng)營部

二一一年十二月十四日

201*年經(jīng)營部工作計劃

根據(jù)201*年度工作情況與存在的不足，結(jié)合目前公司發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢。經(jīng)營部計劃從以下幾個方面開展201*年度的工作。

一、加強(qiáng)培養(yǎng)員工的學(xué)習(xí)教育

隨著運(yùn)營產(chǎn)量的增加，對員工的綜合素質(zhì)要求越來越高。本著對員工負(fù)責(zé)、對公司負(fù)責(zé)。201*年度計劃購買部分相關(guān)經(jīng)營的書籍，定期組織員工進(jìn)行培訓(xùn)教育，員工培訓(xùn)與開發(fā)是公司著眼于長期發(fā)展戰(zhàn)略必須進(jìn)行的工作之一，同時也是培養(yǎng)員工忠誠度、凝聚力的方法之一。計劃組織員工考察、學(xué)習(xí)同行業(yè)成熟的生產(chǎn)運(yùn)營體系。201*年我們本著安全高效的原則，積極與兄弟部門、兄弟單位團(tuán)結(jié)互助，認(rèn)真干好每一件事情。為保證201*年公司的運(yùn)營目標(biāo)提供堅實的人才保障。

二、繼續(xù)強(qiáng)化管理制度

201*年我們制度了部分相關(guān)的管理制度，但是我們的管理制度還不夠完善，201*年我們計劃參考同行業(yè)成熟的管理體系并結(jié)合自身實際工作中遇到的問題制定高效、有力的管理制度。同時組織員工學(xué)習(xí)管理制度、認(rèn)真遵守、落實各項規(guī)章制度。建立暢通的內(nèi)部縱向溝通機(jī)制，調(diào)動所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。

三、201*年軌枕的經(jīng)營

隨著周邊地方鐵路的建設(shè)和發(fā)展趨勢，201*年在建地方鐵路對軌枕的需求量將會大幅增加，經(jīng)營部計劃201*年度爭取完成15噸軌枕的運(yùn)營產(chǎn)量。

四、201*年煤炭的經(jīng)營

201*年11月30日下午，涉及寧東鐵路沿線電煤運(yùn)輸?shù)娜�線八方協(xié)調(diào)會議在東烏鐵路公司六樓會議室召開。根據(jù)此次會議的精神，201*年計劃在海勒斯壕站運(yùn)送350400萬噸電煤。經(jīng)營部全體工作人員將兢兢業(yè)業(yè)、抓住201*年的大好形勢完成350萬噸的電煤采購、發(fā)運(yùn)工作，力爭完成400萬噸的目標(biāo)。

201*年，經(jīng)營部全體人員將以滿腔的熱情與更為細(xì)致的工作，以全力支持公司的運(yùn)營為己任，以服務(wù)運(yùn)輸大局為職責(zé)，以打造強(qiáng)有力的員工隊伍為目標(biāo)，同時根據(jù)公司的發(fā)展形勢，認(rèn)真分析不足，發(fā)揚(yáng)長處，注重工作的前瞻性和時效性，把工作做到實處，為公司安全高效的生產(chǎn)運(yùn)營提供強(qiáng)有力的保障。

經(jīng)營部

二一一年十二月十四日

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