保險公司實習總結

實習報告

時間一晃而過，到中國人壽保險股份有限公司烏蘭察布中支公司工作已經(jīng)二個月了，在這段時間里領導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我充分感受到了中國人壽“誠信天下，穩(wěn)健經(jīng)營，追求卓越”的品質，也體會到了作為車險查勘的專業(yè)和辛勤。在對您們肅然起敬的同時，也為我有機會成為烏蘭察布中支的一份子而驚喜萬分

在這二個月的時間里，領導對我們工作學習進度有著細致的安排，一至二周主要學習理論知識，輔以簡單案例的學習，二至三周則以實例案件學習為重心，理論聯(lián)系實際，加強之前的理論學習，三至四周開始實際處理一些簡單案例并學習系統(tǒng)的錄入，第四周則開始了現(xiàn)場查勘工作。在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作如下匯報。一、查勘工作

（一）查勘任務分類

1、第一現(xiàn)場查勘任務指事故發(fā)生后，標的車輛仍在現(xiàn)場未發(fā)生變動或依據(jù)相關法律、法規(guī)等規(guī)定在標注現(xiàn)場位置撤離到不妨礙交通暢通地點位置等待處理的事故。

2、非第一現(xiàn)場查勘任務指事故當事人及車輛已離開第一現(xiàn)場，車輛已在停車場或交警扣車點或修理廠，傷者已在醫(yī)院的事故

（二）接受查勘任務

查勘人員接到調(diào)度指令后，應在5分鐘內(nèi)與當事人進行電話聯(lián)系，確定事故車輛、人員位置、約定大約到達的時間。對車輛已離開第一現(xiàn)場，應當詢問車輛去向，并及時向調(diào)度人員反饋。

接報案人員應當在第一現(xiàn)場查勘任務派發(fā)后20分鐘內(nèi)對報案人員進行電話回訪，確認查勘人員是否與報案人聯(lián)系。

（三）以下情形應當查勘第一現(xiàn)場或復勘第一現(xiàn)場1、所有保留第一現(xiàn)場的事故必須查勘第一現(xiàn)場。

2、不涉及第三方人身傷亡的單方事故，無論有無警方證明，損失在1000元以上的原則上均須查勘第一現(xiàn)場或復勘第一現(xiàn)場。

3、車輛之間發(fā)生不涉及人身傷亡的事故，依據(jù)相關法規(guī)已經(jīng)撤離第一現(xiàn)場的，對屬于行業(yè)交強險“互碰自賠”的按行業(yè)“互碰自賠”規(guī)定處理；對“互碰自賠”有疑問的或其它事故，應對事故車輛各方核對碰撞痕跡，對痕跡有疑問的應當對第一現(xiàn)場進行復勘；對單車損失在201*元以上的應當復勘第一現(xiàn)場；對有疑問的案件，無論損失金額大小，未查勘第一現(xiàn)場的必須復勘第一現(xiàn)場。

4、油漆單獨損傷險、車輪單獨損壞險、盜搶險、涉水損失險、火災、自燃、非大面積自然災害事故、大面積自然災害中有疑點的事故等，須查勘或復勘第一現(xiàn)場，走訪事故現(xiàn)場目擊證人

。（五）查勘工作要求

1、現(xiàn)場查勘人員到達第一現(xiàn)場后應立即以約定通訊方式反饋給調(diào)度人員。

2、當事故現(xiàn)場尚未控制或保險車輛及財產(chǎn)尚處于危險狀態(tài)時，積極幫助客戶采取施救、保護措施，保護現(xiàn)場、搶救傷員，消除危險因素，幫助客戶聯(lián)系施救車輛，協(xié)助客戶及有關人員向事故處理機關報案。對于單方事故，出險車輛需救援時，查勘人員應協(xié)助客戶采取合理的施救措施，將損失減少到最低程度。在做好現(xiàn)場保護和傷員搶救工作后，應立即開展現(xiàn)場查勘工作。非特殊情況禁止用查勘車輛進行拖曳施救。

3、確定事故各方當事人身份，核實標的車和三責車身份，針對事故特性簡明扼要詢問事故經(jīng)過，核對標的車牌照號碼、車架號碼和交強險保險憑證并拍攝記錄，三者車輛也應同樣記載和拍攝牌照號碼、車架號碼和交強險保險憑證。

4、按照現(xiàn)場查勘的拍攝要求完成現(xiàn)場照片的拍攝。

5、按照證據(jù)保全的要求，提取事故車輛和現(xiàn)場遺留物、碎片、血跡、毛發(fā)、衣服殘留物等，與事故當事人共同封存。。

6、對不符合自行協(xié)商處理規(guī)定以及懷疑駕駛人員冒名頂替、酒后駕駛、車輛身份有疑點（如與承保標的車架號碼不符、發(fā)動機號碼不符、車牌不符、三責車輛有套牌嫌疑、拼裝報廢車輛等）的應當立即報警，并將疑點告知出警警察，敦促交警依法查實。

7、現(xiàn)場勘查完畢后，應及時在系統(tǒng)中完成《現(xiàn)場查勘報告》（原則上當日查勘工作應當在一個工作日內(nèi)錄入查勘報告），查勘時對于明確的事故責任比例要在查勘報告中準確填寫，查勘中新增的損失項目可以在查勘報告中添加；雙人查勘的，應進行系統(tǒng)復核。

8、當日工作任務完成結束后，應當及時將第一現(xiàn)場查勘材料上傳單證影像系統(tǒng)，并將現(xiàn)場查勘材料移交業(yè)務內(nèi)勤存檔。。9、對重大疑難案件或超權限案件的現(xiàn)場查勘，應當及時將有關情況向上級理賠負責人匯報。重大疑難現(xiàn)場必須堅持雙人查勘，必要時相關機構理賠負責人應當參與處理。

10、現(xiàn)場查勘任務完成后，應將所有拍攝的照片和錄音及時下載到分支機構規(guī)定的專用電腦中集中保存（禁止修改刪減），分支機構按照事故發(fā)生時間、賠案號車牌號拍攝人建立索引，并定期刻盤備份。查勘人員對照片進行清分整理，篩選重要的能夠充分反映事故現(xiàn)場的照片上傳到影像系統(tǒng)，并建立現(xiàn)場照片文件子夾，上傳時間原則上不得超過一個工作日

11、查勘車輛不得交由任何非查勘車輛指定人員駕駛，分支機構負有嚴格審查查勘車輛駕駛人員駕駛資質之責。二、估損工作

（一）現(xiàn)場估損對事故損失小，不需拆解即可確，可以就近在現(xiàn)場不影響交通的安全地點開展估損工作。具備條件的現(xiàn)場估損盡可能采取無線上網(wǎng)方式在系統(tǒng)內(nèi)完成，正確選定車型、點選零配件和修理項目、選擇正確方式處理殘值、選定準確的維修廠。符合自動核損條件的，可直接打印估損單一式二份，經(jīng)當事人簽字后，一份交當事人作維修依據(jù)，一份交內(nèi)勤歸檔。。。

（二）非現(xiàn)場估損離開現(xiàn)場或已在修理廠的估損，對未經(jīng)第一現(xiàn)場查勘的應按照第一現(xiàn)場的查勘要求進行當事人身份核定、車輛身份核實、事故詢問、痕跡比對分析等工作，注意檢查是否存在拆解痕跡，有拆解痕跡的需要查明原因，在進行拆解前必須對全車進行拍照存查。對經(jīng)過第一現(xiàn)場查勘的，應檢查“易碎貼”是否為原封，如果破封應查明原因，防止以破舊同類型配件冒充損壞配件三、注意事項。

（一）記錄報案人關于事故過程的敘述，并記錄敘述人姓名、與被保險人的關系、電話等。

（二）核對出險車輛駕駛員的駕駛證，主要內(nèi)容包括：姓名、年齡、性別、駕駛證號、準駕車型、有效期等，并復印或拍攝留存，異常情況復印留存，對事故處理機關扣留駕駛證的，在查勘報告中說明。

（三）核實出險車輛的使用性質，與保險單不符的，記錄說明，并做好詢問記錄及錄音。。

（四）檢驗事故的接觸點或撞擊部位，對發(fā)生肇事的接觸地進行肇事痕跡檢查，從樹、墻上面的刮痕、擦漆以及碎落的玻璃碎片、燈具碎片、毛發(fā)、血跡、衣物等進行取證。四、事故照片拍攝和證據(jù)提取工作

（一）事故照片拍攝要求1、拍攝現(xiàn)場照片一般情況是由外向內(nèi)逐步深入拍照，即先拍現(xiàn)場方位，再拍現(xiàn)場概貌，然后拍現(xiàn)場重點部位，最后再拍現(xiàn)場細目。

（1）現(xiàn)場方位照是以整個現(xiàn)場和現(xiàn)場周圍為拍攝對象，反映事故現(xiàn)場所處的位置及其與周圍關系的專門照相，視像應覆蓋整個現(xiàn)場。一般事故可拍攝二張，重大事故應根據(jù)情況相應增加。

（2）現(xiàn)場概貌照是以整個現(xiàn)場或現(xiàn)場中心地段為拍攝內(nèi)容，反映現(xiàn)場的全貌以及現(xiàn)場有關車輛、尸體、物品、痕跡的位置及相互間關系的專門照相。主要有相向法、多向法和分段連續(xù)法。一般事故可拍攝4-8張，重大事故應情況相應增加。。五、實習心得。

綜上，實習是為將來打基礎的重要階段，不論什么人，什么學歷從事什么工作。如果少了實習這一環(huán)，那么在他真正踏入工作崗位的時候，適應期會變得很長，從而不能盡快地進入角色，甚至失去表現(xiàn)展示自己的機會，錯過好的機遇。所以我們應當正視實習，好好的體會、經(jīng)歷實習，認識自我，達到事半功倍的效果。

每個汽車查勘工作人員要做得更多，要努力提升自己，要誠信熱情，要學會自我管理，要真正為客戶考慮問題……每一個非保險人也應該對車險查勘人員多一些寬容、多一些理解，對保險多點認識，不要厭惡，不要恐懼它只不過是一份契約而已。堅持是一種美德，而在保險公司，正是有很多人因為堅持不了，所以中途放棄了這樣一份為人類造福的事業(yè)；也因為堅持不了，所以看不到保險這個職業(yè)的崇高和偉大。無論從事任何職業(yè)，只有那些堅持和守望著自己理想的人，才能繼續(xù)在自己選擇的道路上走得堅定和安穩(wěn)，努力著，打開自己成功的大門，堅持著，走出屬于自己的明天。

10級汽車檢測與維修2班

宋平

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營業(yè)區(qū)一周實習總結

感謝領導和趙經(jīng)理安排，讓我在本周能夠全程跟隨績優(yōu)組訓杜煥文老師學習人力發(fā)展方面的東西。也感謝杜老師這一段時間以來的悉心指導和大膽放權，讓我在短短的時間里了解了人發(fā)組訓的基本工作內(nèi)容，通過與隊伍溝通的方式了解了隊伍對待培訓的看法尤其是隊伍為什么不愿意參加增員培訓的原因，了解了部分業(yè)務員為什么不愿意做增員的原因，并與李燕國主管就大學生的增員與留存問題進行了深入的探討。除此之外，更是親身參與了02起飛人員名單與部經(jīng)理的溝通和宣導工作，操作了周五增員日一天的流程，不僅對人發(fā)組訓的一些工作流程有了更深的了解，更在實踐的過程中學會了如何與部經(jīng)理進行有效溝通，如何將公司的信息更有效的傳達到隊伍身上。

當然，在做好杜老師吩咐的任務之外，我旁聽了主管早會和溫情部、永安部、二部302的大早和二早，觀察了永安部、302、華英部不同營業(yè)部之間的新人留存輔導動作，并通過與主管和業(yè)務員聊天的方式了解了隊伍對待人力新政、智慧星產(chǎn)品以及輔導動作的看法。在下午自主學習的時間里，則重點學習了基本法關于維持和晉升的相關內(nèi)容，并結合業(yè)務員想我詢問的關于銷售誤導扣分的問題向翟前老師進行了品質管理方面內(nèi)容的請教。通過這些學習、觀察和實踐，讓我對營業(yè)區(qū)的工作尤其是人力發(fā)展方面有了更深的認識，也對一些問題有了一定的想法和思考，現(xiàn)將學習收獲匯報如下：

一、人力發(fā)展組訓主要工作內(nèi)容：通過跟杜老師的溝通我了解到人力發(fā)展組訓主要負責組織開展增員輔導訓練，負責推動營業(yè)區(qū)的人力發(fā)展、晉升工程相關工作、具體到二區(qū)，根據(jù)我的學習和觀察，人發(fā)組訓的工作除了主持主管早會和其他事務性的工作外，主要有周五增員日的操作、小型創(chuàng)業(yè)說明會的主持、人力發(fā)展推動面談、組織發(fā)展意愿啟動、分公司主管養(yǎng)成培訓體系的宣導和溝通人員名單、追蹤培訓效果、了解隊伍增員及組織發(fā)展狀況等內(nèi)容。想要做好這些工作，就需要人發(fā)組訓增強自身素質，對基本法和公司政策非常熟悉，能夠運用一定的技巧和隊伍進行溝通交流，了解隊伍人力發(fā)展的實際狀況和存在的問題，進而才能更好地進行人力發(fā)展面談，激發(fā)隊伍的發(fā)展意愿。

二、隊伍對待人力發(fā)展培訓的看法：說實話，在沒有真正接觸過02起飛這種制式準主任養(yǎng)成培訓之前，我一直覺得隊伍對待培訓應該是非常重視和歡迎的，因為這是平安帶給他們的最寶貴的財富，是對自身增值的一個非常好的途徑。但是事實卻給了我很大的震撼，在周五開02起飛訓前會的時候，一部分人沒有到，來的人則對來干什么懵懵懂懂甚至一無所知，甚至一小部分業(yè)務員直接要求請假不去參加培訓，這個狀態(tài)不應該是剛轉正不久渴望在平安有所作為有所發(fā)展的員工應有的狀態(tài)�？梢钥闯觯瑢W歷越高、司齡越短、30歲以下的員工是參加培訓意愿最強烈的，那么，為什么有部分員工不愿意參加主任養(yǎng)成培訓體系呢？

根據(jù)與部分業(yè)務員的溝通和了解，我總結出以下幾個原因：

（1）增員意愿不強，不愿意去做增員，是被部經(jīng)理和主任逼得沒辦法才來參加培訓，會尋找借口和理由來請假逃避培訓

（2）對培訓目的認識不清，對培訓學習產(chǎn)生了厭倦心理，這部分員工感覺自己跟著主管學習增員技能就可以了，公司的培訓聽不懂也不愿意聽，培訓意愿不強，更有甚者表示去參加培訓就是去玩的，不指望學到什么東西。

（3）認為制式培訓授課內(nèi)容比較單調(diào)，講師授課技巧太過于平淡，學不到實際的東西，感覺聽到的東西不怎么具有可操作性

（4）02起飛需要三天培訓時間，有部分業(yè)務員感覺耽誤這三天時間會影響自己的展業(yè)，在短時間內(nèi)可能會影響自己收入

（5）三天封閉式培訓，不允許回家，對部分已經(jīng)成家尤其是孩子還小的業(yè)務員來說比較難以接受三、部分業(yè)務員為什么不愿意做增員及從業(yè)務員角度考慮增員難的原因：跟業(yè)務員溝通的多了，越來越有一個感覺，就是他們不是不想增，也不是不愿意去增，而是大多抱有這么一個心態(tài)，先做好個人業(yè)績再增員吧，碰上了就增，碰不上就算了。這種心態(tài)不是極少數(shù)人在有，而是無論是剛轉正的新員工還是工作了數(shù)年的老業(yè)務員，在我有過接觸的人里邊有這種心態(tài)的不下七八成，這也是一個非常令我感到震驚的事實。根據(jù)我的觀察和了解，業(yè)務員存在不愿意增員或者增員考碰運氣的心態(tài)的原因有以下幾個方面：

（1）業(yè)務員自我定位錯誤。

有人類以來世界上只有兩種基本模式，一種是拿固定工資的打工族，另一種則是拿績效工資的老板。正如207那天大早上說的一樣，保險業(yè)務員應是老板心態(tài)，而事實上業(yè)務員并沒有養(yǎng)成老板心態(tài)。因為打工心態(tài)，所以聊天的時候發(fā)現(xiàn)有的業(yè)務員竟然認為增員就是給公司、給營業(yè)部做貢獻，增員本是業(yè)務員份內(nèi)的工作，但自己誤認為是打工族，因此也就不愿為公司去增員。

（2）增員短期看不到利益。

業(yè)務員是由利益驅動的，雖然基本法規(guī)定了增員后業(yè)務員的收入的提升，公司也在不斷地宣導增員會給員工帶來多么多么大的利益，業(yè)務員都少了那份堅持和耐心。在部分業(yè)務員看來，新人的前期輔導和陪訪需要消耗業(yè)務員本身的很多時間，影響了自己展業(yè)，導致自己收入減少，而有的新人卻沒有業(yè)務或者業(yè)務量很少，給業(yè)務員帶來的利益有限，這樣業(yè)務員在短期內(nèi)就感覺到不如自己做業(yè)務了。

（3）業(yè)務員對行業(yè)前途失去信心。

每個人壽險資源都是有限的，尤其是剛轉正的新業(yè)務員，隨著壽險資源的枯竭，壽險生命也將枯竭，于是他們對自己在這個行業(yè)干多久產(chǎn)生懷疑，對自己在這個行業(yè)的未來失去信心，更多的業(yè)務員的想法就是先在這兒干一段時間試試，不行再換工作，因此，便不愿費心費力的去增員。而一部分資深業(yè)務員，心態(tài)老化，沒激情沒斗志，混一天是一天，也不愿意去增員。但他們恰恰忽略了一個重要的問題，只有增員才能保證他們能在壽險行業(yè)長久干下去的一個事實，想要走的快，就一個人走，想要走的遠，就需要一群人走同樣適用于保險業(yè)。

（4）業(yè)務員自己的輔導意愿不高，輔導能力和增員技巧欠缺。每個業(yè)務員都是從剛入司被主管輔導的經(jīng)歷中過來的，有的業(yè)務員就表示自己還是個新人的時候看著主管手把手的教新人如何展業(yè)，累的半死效果可能還不好，干著賣保險的活，操著國家主席的心，對自己將來也要輔導新人心存怯意，不愿意去費力不討好的輔導新人，自然也就對增員意愿不強。

而有的業(yè)務員則是意愿強烈，但是增員技巧欠佳，導致頻繁出擊卻所獲甚微，輔導能力欠佳，導致新人留存率低，久而久之，也就喪失了繼續(xù)增員的意愿。

（5）業(yè)務員對增員的后果感到焦慮

有部分業(yè)務員一直擔心自己業(yè)績不好被被增員人超過很沒有面子，所以增員意愿不強；而有的業(yè)務員尤其是通過緣故和轉介紹方式增員的業(yè)務員則更多地焦慮被增員人一旦干不好收入低或者感覺實際工作不是跟增員人宣稱的那樣美好給自己帶來不必要的麻煩，所以也不怎么愿意去增員了。

四、大學生增員和留存問題：很幸運，在周五增員日的時候又碰到了李燕國主任領著兩個應屆大學生前來參加面試，因為李燕國本身在大學還沒有畢業(yè)的時候就加入了平安，一個外地的應屆畢業(yè)生在短短一年多的時間就晉升成為主任，也引起了我對他極大的興趣，就在面試教室門口跟他進行了一些交流，當談到人力新政的時候，他與我對大學生尤其是應屆學生的增員和留存問題進行了一些探討，讓我關注到了在增員和新人留存這么重要的環(huán)節(jié)中應屆大學生這么一個特殊的群體。

因為我本身就是應屆畢業(yè)生，而且是保險學專業(yè)的，在沒進入平安之前，我的想法估計跟很多應屆生一樣，剛畢業(yè)的大學生去做保險？沒有廣泛的社會人際關系、沒有豐厚的社會閱歷、沒有一定的經(jīng)濟基礎，還有承受家人和朋友不理解的眼光，這根本就是不可行的。但是在與李燕國主任的聊天當中，我才得知，大學生固然缺乏人際關系和社會閱歷，過于樂觀，不能吃苦耐勞，眼高手低，好高騖遠，缺乏對家庭和個人的責任感，但是也要看到這個群體在保險行業(yè)中的突出優(yōu)勢，就是年輕、精力旺盛，有想法，有激情，學習能力強，敢想敢干，而且增員大學生會給整個團隊注入新鮮的血液，讓團隊保持活力和先進性。實際上，在二區(qū)，雖說這個群體存在著客戶認同度和他們自身對市場的適應能力等諸多問題，但也不乏許多優(yōu)秀的營銷員出自這個群體，比如三個月收入十萬的范婷婷等等。

當然，并不是所有大學生都適合做保險營銷，相反，適合的還是少數(shù)。據(jù)李燕國主任介紹，根據(jù)大學生新員工大批進入又大批離開的血淋淋的教訓，他發(fā)現(xiàn)具有獨立生活意識和能力，有自我決定權，能夠自行解決食宿問題的，言談舉止沉穩(wěn)、踏實、友善，事業(yè)心強的，愿意通過自身努力成就一番事業(yè)的，應聘其他行業(yè)頻頻遭拒的，特別是已經(jīng)了解保險營銷工作性質并且認同的大學生，才可優(yōu)先考慮，否則，很難留得住。

而在搭建優(yōu)秀的大學生團隊和輔導留存方面，他則給了這么幾條建議：

（1）為其設置美好愿景。新人崗前培訓結束、合格上崗以后，要根據(jù)每個新人的具體情況，為他們設置美好愿景，讓他們看到未來，看到前途和希望，會為之全身心投入，不再猶豫和觀望。與此同時，要千方百計幫助他們早日開單、掙到底薪，這是留住大學生新人的硬件措施，必須做好，否則，10個會有9個流失了。

（2）不要過早“單獨行動”。大學生新人不同于其他新人，他們的社會面窄、心理承受能力弱、緣故市場小。因此，不宜過早將他們單獨推向市場，否則，很容易使他們夭折、前功盡棄。在一個比較長的時間內(nèi)，主管要進行陪同拜訪和輔導訓練（具體時間視新人的成長狀況而定），當然，這種陪訪和輔導一定是教授性和指導性的，而不是替代性和填鴨式的，要為大學生新人留出足夠的成長空間。

（3）充分利用主顧開拓方式進行陌生拜訪。大學生新人社會關系少，也鮮有緣故客戶，因此，他們的展業(yè)市場定位主要是陌生市場，他們大都只能選擇陌拜。主管和增員人要教他們學會如何利用主顧開拓方式與陌生人打交道，學會做陌生拜訪，這是一種生存能力，他們必須具備。當然，大學生新人的陌拜市場應當是有所選擇的，而不是盲目的，選擇什么樣的主顧開拓方式，開發(fā)什么樣的陌拜市場，以哪類客戶為主攻方向，要根據(jù)每個人的具體情況來定。也可以讓他們相互結伴而行，一方面為自己壯膽、另一方面兩人互相照應，減少疏漏，增加成功的機會。

在我看來，在壽險行業(yè)增員難和大學生就業(yè)難的今天，大學生是一個很大的準增員群體，我們不應該因為這個群體存在這樣或者那樣的不足而去回避這個群體，否則，則是將未來保險市場的生力軍推向競爭對手的懷抱。此外，增員是一項復雜的系統(tǒng)工程，加之大學生又是一個極為特殊的準增員群體，所以，對大學生的增員，要特別用心。從準增員對象應聘填表，到創(chuàng)說會召開之后進行面試，再到職前崗前培訓，參加代理人資格考試，最后再到上崗開單，直至新人留存輔導訓練后轉正，每一個環(huán)節(jié)都要耐心細致，不能掉以輕心，更不能虎頭蛇尾。

五、下周工作計劃:由于下周被培訓部借調(diào)去當02起飛班的助教，正好借助這個機會去學習調(diào)研本周存在的一些疑惑，因此，我下周的工作計劃如下：

（1）了解02起飛班的操作流程，了解02起飛班的訓練對象，訓練目的和意義（2）學習02起飛班的課程，了解增員方面的知識

（3）觀察班主任的一舉一動，思考如何當一名合格的班主任

（4）與業(yè)務員聊天，了解他們參加培訓的動機以及增員的意愿，了解他們對增員難這個問題的看法，了解大學生尤其是應屆大學生新人留存、展業(yè)和增員的內(nèi)容

（5）仔細觀察學員學習狀態(tài)，評估這次培訓對他們會產(chǎn)生什么樣的影響

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