貨運代理實訓總結(jié)

國際貨代實訓報告總結(jié)

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國進出口貿(mào)易也發(fā)展起來.國際貿(mào)易的發(fā)展越來越快，對國際貿(mào)易方面的人才需求也越來越大，為了為了讓我們真正地接觸到貨代實際操作的環(huán)節(jié)，熟悉本專業(yè)的工作環(huán)境、工作程序、工作方法、工作對象、工作目標、工作重點，具體了解現(xiàn)代港口、航運和外貿(mào)運輸企業(yè)管理的規(guī)劃及規(guī)范，加強理論知識和實踐的相互聯(lián)系。我們物流管理專業(yè)的學生進行了為期三個星期的貨代實訓。

在這三周的國際貨運代理實訓，,在老師的指導下,在同學們的幫助和自己的努力下，我把老師交給我們的實訓任務圓滿完成了。實訓的內(nèi)容都是模擬外貿(mào)進出口的平臺來進行的。我們此次國際貨運代理使用的是華軟科技的一套系統(tǒng)。進行兩個模塊的練習。首先為了熟悉國際貨運代理業(yè)務流程，我們進行的是國際物流單個實訓，就是指各項業(yè)務之間聯(lián)系不是很緊密，這樣不會讓我們因為一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了差錯而影響全局。而另一部分的國際物流連貫操作實訓就需要我們更加細心，否則一個環(huán)節(jié)掉了鏈子，就會導致整個操作很難進行。整個系統(tǒng)的操作需要我們首先錄入基礎資料如：貨物、地點、客戶以及其他相關信息。在以各種身份進行生產(chǎn)廠商、倉儲公司、運輸公司、貨代公司、報關單位、碼頭公司、船運公司的業(yè)務操作。在各項操作中我們都需要錄入各種各樣的單據(jù)如：托運單、訂艙單、報關單、提單、派車單等等。我們練習和掌握了這些單據(jù)填制要點和方法。有時候嘜頭也要自己設計，分別是收貨人的簡稱，參考號，目的的，件號這四部分組成的。比如報關的程序一般是申報，查驗，征稅，放行四個步驟。

國際物流系統(tǒng)的管理流程是：首先基礎資料管理、對整個國際物流系統(tǒng)的相關模擬基本信息的錄入后，開始建立生產(chǎn)商業(yè)務單，業(yè)務單據(jù)分為三種類型分別為通過貨代、僅倉儲與運輸、直接到碼頭。根據(jù)不同的業(yè)務類型學生將進行不同的物流運作操作。學生在進行模擬實訓時，首先必須將系統(tǒng)中的五個系統(tǒng)單獨模擬練習，直至將五個系統(tǒng)里的各項操作流程掌握熟練后。再通過生產(chǎn)廠商制定“生產(chǎn)商業(yè)務定單”來練習系統(tǒng)中所涉及到的三種出口類型物流模擬演練。

心得總結(jié)：經(jīng)過這次實訓的實際操作，使得我對物流相關性的業(yè)務流程有了一定的了解，并且自己能夠獨立的完成一系列系統(tǒng)課題安排的實際操作演練。熟練的掌握了信息系統(tǒng)的整個流程規(guī)范化的運行，在自我總結(jié)過程中也學會了如何運用自己的語言，文字和圖形相結(jié)合的能力來重新描述了這一周實訓信息系統(tǒng)的操作，同時也鍛煉了自己良好的組織能力。學會用一種新的方式去表達出自我的一個認知上的提升，以自己的實踐來復述整個過程也是另一種的自我層面上的肯定。

最后，總結(jié)一下自己的不足之處，我覺得還有許多地方需要加強：尤其是對很多基礎知識的把握還不牢固。專業(yè)知識運用還不靈活。在實訓中，還暴露出了粗心大意、心浮氣躁等缺點。當然，我會繼續(xù)努力，改正自己的不足，加強對課程的熟悉程度，為以后的工作做好準備�？偟膩碚f，這次實訓在前三周的供應鏈管理實訓的教訓下，吸取了經(jīng)驗，進行的較順利。這次實訓讓我獲得的經(jīng)驗，促進我的學習，工作尋找到正確的方向和合理的方法。

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湖南交通職業(yè)技術學院

《國際貨代》

實訓總結(jié)

物流0903劉志娟NO.40

二0一一年六月

國際貨運代理實訓總結(jié)

201*年6月12日晚，度完周末從市區(qū)回到學校，突然看到手機上的日期顯示，心里忽地涌起一種莫名奇妙的沖動，完全無法克制，“嗷~~~明天實訓�。　笔堑�，每學期總有那么一個星期，讓我們糾結(jié)那就是實訓。

其實也沒那么如臨大敵，我一點兒也不擔心，更多的情緒是激動吧。呵呵。實訓目的：

還是那句老話：“實踐是檢驗真理的唯一標準。”我們將在實際操作中了解并熟悉國際物流系統(tǒng)中的一些相關程序的應用，重點掌握貨代系統(tǒng)、報關單位、碼頭公司以及船代系統(tǒng)的主要職能、業(yè)務和操作流程。

通過實際操作使我們能過了了解整個國際貨運代理的流程；掌握貨代業(yè)務的各個環(huán)節(jié)及其相互間的關系。并且通過實訓，使我們自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結(jié)合，能根據(jù)實際工作情況找出自己學習的差距，鍛煉獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。

實訓時間：

201*年6月13日201*年6月17日實訓地點：

湖南交通職業(yè)技術學院物流管理學院物流實訓中心指導老師：

劉春桃、肖坤斌、實訓內(nèi)容：一、貨代系統(tǒng)：

1、整箱業(yè)務管理；2、拼箱業(yè)務管理；3、貨代空運業(yè)務管理。二、報關系統(tǒng)：

1、進口報關；2、出口報關；

3、空箱業(yè)務（空箱暫進、空箱復出、境內(nèi)調(diào)撥）；

4、進出口報檢管理。三、碼頭公司：

1、靠泊計劃和堆場計劃管理；

2、進口/提箱業(yè)務（進口計劃、提箱計劃）；

3、出口/收箱業(yè)務（收箱計劃、修箱與查驗、出口計劃、收費信息管理、報表分析管理）。四、船代公司：

1、進口業(yè)務（船期動態(tài)管理、EDI管理進口艙單接收、船舶動態(tài)管理、船舶抵港申報、EDI管理海關數(shù)據(jù)收發(fā)、EDI管理船公司數(shù)據(jù)收發(fā)、外勤管理、進口單證管理---進口艙單、進口艙單申報、EDI管理貨主數(shù)據(jù)收發(fā)、到貨通知單、提貨單、代理費用項目信息、相關費用結(jié)算）；

2、出口業(yè)務（船期動態(tài)管理、出口委托書、出口貨物申報表、出口清單、EDI管理出口艙單發(fā)送、海運提單、船舶離港申報表）。實訓心得：

盡管在途中遇到了不少的問題，但感覺很充實。感觸和收獲還是非常豐富，總結(jié)下來主要有以下這些：

1、凡事要心平氣和。如果你沒有耐心，有情緒的話，電腦比你更懂得出狀況，直接錯碼死機，讓你重新來過，叫你不敢有脾氣；

2、探索精神固然可貴，但是任何工具在應用之前都要讀下使用說明書。在沒有閱讀實訓指導書之前，我的“想當然”操作可謂是步履維艱，總是吧那些環(huán)節(jié)的順序弄錯，導致接下來的步驟進行不了，又要返回重做；

3、責任心是做好工作的前提。有很多個瞬間，我都非常想關機一走了之，面對著屏幕，異常煩躁。對于剛剛接觸貨代的我們，在操作時總不停地遇到這類、那類的問題。但負責我們實訓操作的老師們卻總那么親切地一遍又一遍地為我們解決遇到的問題，并教我們該如何去解決所存在的問題。我深刻體會到了理論和實際操作的差別，深刻體會到了其中的艱辛，但是慢慢也體會到了理論與實際相結(jié)合的樂趣。

4、沒有完美的個人，只有完美的團隊。全班四十多號人，在操作中難免會不斷遇到障礙，忙碌的老師很難照顧到每一個。很慶幸同學們能互相交換經(jīng)驗，解決障礙。讓操作不那么艱辛和枯燥。

經(jīng)過對國際貨代的實訓，我們在實訓課上接處了國際貨代教學軟件系統(tǒng)，它把我們?nèi)粘�學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。同時，從這次實訓中進一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣。

針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性,真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎，可以說在這次實訓中，我們受益匪淺！

劉志娟

二0一一年六月

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