工地實(shí)訓(xùn)總結(jié)

暑期實(shí)踐報(bào)告

摘要：

作為當(dāng)代大學(xué)生，我們?cè)谑炀氄莆諏�業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)，更應(yīng)該注重對(duì)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用。今年暑假我到西藏山南交通局項(xiàng)目中心進(jìn)行了為期一個(gè)月的實(shí)習(xí)，通過閱讀資料大致了解了西藏山南公路概況及特色，對(duì)公路修筑中的技術(shù)和生態(tài)問題作出了思考，更在下工地的過程中對(duì)專業(yè)知識(shí)的應(yīng)用有了更深刻的理解。關(guān)鍵詞：西藏公路實(shí)習(xí)道路工程

通過對(duì)工程造價(jià)專業(yè)一年的學(xué)習(xí)，我已經(jīng)對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)有了初步的了解，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了不少問題，比如我們學(xué)的道路工程制圖、道路材料、道路測(cè)量等專業(yè)到底是如何運(yùn)用到我們的實(shí)際工作中的，還有我們作為工程專業(yè)的學(xué)生，到目前為止對(duì)整個(gè)工程的各個(gè)方面到底是怎么樣運(yùn)轉(zhuǎn)的和我們?cè)谝院蟮墓ぷ髦幸�做些什么等等都沒有一個(gè)很詳細(xì)的概念。帶著這些疑問我來到了西藏山南地區(qū)交通局項(xiàng)目中心開始了我一個(gè)月的暑期實(shí)習(xí)。

山南地區(qū)位于西藏南部，總地區(qū)面積7.97萬(wàn)平方公里（含印占區(qū)2.87萬(wàn)平方公里），東西寬400多公里，南北縱長(zhǎng)300多公里，邊境線長(zhǎng)630多公里，戰(zhàn)略位置十分重要。為了加快該地區(qū)的發(fā)展，國(guó)家增加了對(duì)西藏的公路建設(shè)，09年全年該項(xiàng)目中心負(fù)責(zé)建設(shè)的公路為九條，我工作的主要目的就是學(xué)習(xí)對(duì)公路建設(shè)的管理。

實(shí)習(xí)工作前期一周內(nèi)我的主要工作就是在資料室看關(guān)于這九條公路的招標(biāo)文件、設(shè)計(jì)圖紙和變更資料等等，負(fù)責(zé)帶我的項(xiàng)目辦公室副主任周主任對(duì)我說要想管理好公路的建設(shè)，首先我們要對(duì)我們所管理的公路的整體情況要有詳細(xì)的了解。在這一個(gè)星期中我這對(duì)條公路有個(gè)大致的了解，由于專業(yè)知識(shí)有限對(duì)于公路的設(shè)計(jì)方面和施工技術(shù)等都無(wú)法看懂，只能對(duì)公路的基本工程量和工程的基本情況做一些基本的了解。在看資料的同時(shí)我注意到了一些問題：西藏的公路建設(shè)相比內(nèi)地的公路建設(shè)來說公路沿線海拔相差較大，一天可能歷經(jīng)四季天氣，山上漫天風(fēng)雪，山下可能氣候宜人，西藏多山普遍海拔都在4000以上，地勢(shì)險(xiǎn)要還有很多沼澤、凍土區(qū)、地震區(qū)、碎石塌方區(qū)、原始森林和宿瓦卡大冰川等，同時(shí)由于海拔較高嚴(yán)重缺氧，而且西藏的生態(tài)資源比較脆弱經(jīng)不起修路時(shí)的嚴(yán)重破壞，所以在修路過程中還要投注大量的人力物力來進(jìn)行環(huán)境保護(hù)，總的來說西藏公路不管對(duì)設(shè)計(jì)還是施工來講都是個(gè)嚴(yán)重的挑戰(zhàn)。同時(shí)周主任也給我介紹了很多西藏公路修筑中遇到的問題，比如說路基問題，西藏很多公路都是在舊路面的基礎(chǔ)上建設(shè)，局部改線舊路面填方較多，填方路基需要加寬，路兩側(cè)水資源豐富，腐質(zhì)土、淤泥較多，在路基縱向裂縫的注意和處理上都有很大困難，西藏本來就屬于落后地區(qū)，雖然隨著西部大開發(fā)的進(jìn)行國(guó)家加大了對(duì)西藏的建設(shè)，但總的來說西藏的技術(shù)人才還是很少，雖然從內(nèi)地聘請(qǐng)了不少技術(shù)人才，但是從內(nèi)地聘請(qǐng)的多不能適應(yīng)高海拔地區(qū)的公路建設(shè)，所以總的來說西藏對(duì)于這方面的技術(shù)人員是相當(dāng)?shù)娜狈�。在所看的資料中不難發(fā)現(xiàn)九條公路八條為農(nóng)村公路（四級(jí)公路）一條為鄉(xiāng)村公路（三級(jí)油路），包括拉薩周圍都沒有高等級(jí)公路，我個(gè)人認(rèn)為主要原因有點(diǎn)：第一、西藏的地質(zhì)、氣候嚴(yán)重制約的西藏的公路建設(shè)，第二、人才的缺乏，第三、西藏的人口少、車輛少，沒有必要建設(shè)高等級(jí)公路。

在實(shí)習(xí)中有機(jī)會(huì)和主任下了幾次工地，一次是去隆子縣雪鄉(xiāng)村公路某段處理一處泥石流造成塌方事故，還有一次是去公路施工的項(xiàng)目部審查施工進(jìn)度，在后期的工作中我就開始學(xué)習(xí)如何做資料，比如說學(xué)做某條公路的項(xiàng)目執(zhí)行報(bào)告、打印紅頭文件、做一個(gè)月的工程進(jìn)度報(bào)告等等。通過對(duì)這些的學(xué)習(xí)我對(duì)我的專業(yè)和工作都有了更進(jìn)一步的了解這樣更方便我在以后的工作中能夠更快的從一個(gè)剛剛畢業(yè)的學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋�(gè)公路工程的技術(shù)人員。

在實(shí)習(xí)的一個(gè)月中我學(xué)到了很多，也有了很多自己的認(rèn)識(shí)，首先我覺得西藏從地理?xiàng)l件上來講處于中國(guó)的最西部地方偏遠(yuǎn)氣候大部分生活用品都要從內(nèi)地運(yùn)輸過來，其次西藏是一個(gè)以旅游業(yè)手工業(yè)為主要經(jīng)濟(jì)發(fā)展的地方，再次西藏全省到目前為止只有拉薩到那曲段有鐵路而且西藏鄰國(guó)較多，從以上幾點(diǎn)都可以說明公路的建設(shè)對(duì)西藏的發(fā)展有著極為重要的作用，另外西藏的人口少，公路建設(shè)人才極為缺乏，加上氣候惡劣能夠適應(yīng)的人才更是少之又少，所以應(yīng)該加大西藏本地的技術(shù)人才的培養(yǎng)，還有西藏公路設(shè)計(jì)和建設(shè)受到環(huán)境等制約我覺得應(yīng)該更多的引進(jìn)一些先進(jìn)技術(shù)，比如拿測(cè)量來講高原地區(qū)惡劣的自然環(huán)境和薄弱的基礎(chǔ)測(cè)繪，使傳統(tǒng)的作業(yè)手段難以滿足工程進(jìn)度和精度要求，如果采用新的測(cè)量技術(shù)GPSPPK定位技術(shù)就可以大大提高工作效率及成果精度，所以西藏的公路建設(shè)還有很多需要加強(qiáng)和改進(jìn)的地方。一個(gè)月的實(shí)習(xí)生活，十分感謝單位對(duì)我提供的幫助。能夠擁有這樣的經(jīng)歷，無(wú)論是對(duì)現(xiàn)在的自己還是將來的自己都是有所裨益的，感覺自己真的是很幸運(yùn)。在這里，我能夠有機(jī)會(huì)通過實(shí)踐來加深自己的工程專業(yè)知識(shí)，學(xué)會(huì)了如何合理的把所學(xué)的知識(shí)運(yùn)用于實(shí)際操作中，讓我充分的體會(huì)到團(tuán)隊(duì)協(xié)作的必要性，磨練了自身的意志，得到了真正的鍛煉。學(xué)會(huì)了時(shí)刻勉勵(lì)自己，使自己始終保持自強(qiáng)不息的良好心態(tài)！這也讓我明白了許多事情，了解到生存的艱辛，工作的辛苦，端正了自己以前那種不珍惜別人勞動(dòng)的不良心態(tài)，也明白了社會(huì)的復(fù)雜和多樣性。為了能更加了解社會(huì)，適應(yīng)社會(huì)，融入社會(huì)，我們要不斷地學(xué)習(xí)新的知識(shí)，在實(shí)踐中合理的將其運(yùn)用，不斷地提高自己的素質(zhì)，鍛煉自己的能力，一遍以后更好的為西藏公路的建設(shè)貢獻(xiàn)一份自己的力量。

此時(shí)此刻最深切的感受就是，無(wú)論從何處起步，無(wú)論具體從事哪種工作，認(rèn)真細(xì)致和踏實(shí)的工作態(tài)度才是成功的基礎(chǔ)。

擴(kuò)展閱讀：建筑工地實(shí)習(xí)總結(jié)1

建筑實(shí)習(xí)總結(jié)

實(shí)習(xí)是一個(gè)學(xué)生從學(xué)生的身份向一個(gè)職業(yè)者轉(zhuǎn)變的一個(gè)過渡過程，是一個(gè)人邁向社會(huì)的很重要一步。我在杭州興耀控股集團(tuán)有限公司實(shí)習(xí)的六星期期間，在學(xué)校老師、企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)和幫助下，順利地完成了這個(gè)十分有意義課程并且收獲很大。

給我留下的印象特別深刻的是：

1、外腳手架的高層搭設(shè)。

2預(yù)留孔洞的施工。預(yù)留孔洞施工在建筑工地施工中常會(huì)出現(xiàn)忘留，留置錯(cuò)位等通病，在建筑工地屢見不鮮，也是我此次實(shí)習(xí)所見到的最多敗筆。對(duì)此，我決定作為一個(gè)工程技術(shù)人員必須熟讀圖紙，把握細(xì)節(jié)，并加強(qiáng)與個(gè)施工班組之間的協(xié)調(diào)與交流，是孔洞預(yù)留等細(xì)部構(gòu)造處理完美。

3文明施工問題。對(duì)文明施工的印象，此次實(shí)習(xí)中確實(shí)給了我耳目一新的感覺，也改變了對(duì)工地的一些看法。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的制約下文明施工較以前幾年有了很大的改善，無(wú)論是在工地形象識(shí)別，還是材料堆放都已經(jīng)開始接近標(biāo)準(zhǔn)化，但是與書本理論相比還存在不足與瑕疵，眾觀全局還是有很大的改良。

剛到工地時(shí)，我有許多不懂的地方，我就先在辦公室內(nèi)看圖紙，可是看的時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)感到很無(wú)聊，我就會(huì)到施工現(xiàn)場(chǎng)看看。我在工地實(shí)習(xí)期間的老師是郭師傅，他告訴我多到施工現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，這樣才能學(xué)到東西。聽了他的教導(dǎo)，我在工地基本上沒有離開過施工樓上。有任務(wù)時(shí)就跟著郭師傅去干，我在工地干的最多的活就是找平、放線。有時(shí)也拿著對(duì)講機(jī)指揮塔吊，有時(shí)也干些較輕的力活。人際關(guān)系方面，我和領(lǐng)導(dǎo)們的關(guān)系一般，這是由于我不擅長(zhǎng)說話，可是我絕對(duì)服從他們的領(lǐng)導(dǎo)，完成分配的任務(wù)。我還有許多木工朋友和混凝土工朋友，由于我們之間沒有領(lǐng)導(dǎo)和下級(jí)的關(guān)系，這樣我們之間就可以說任何話，交流起來也比較方便。

通過這段時(shí)間的生產(chǎn)實(shí)習(xí)，我從無(wú)知到認(rèn)知，到深入了解了公司和社會(huì)，從開始的磕磕碰碰到后來的工作起來還算順利。在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，我每天都有很多的新的體會(huì)，想說的很多，我總結(jié)下來主要有以下幾點(diǎn)：

一、嚴(yán)格遵守公司章制度

在學(xué)校里學(xué)習(xí)生活，雖然有一些校園紀(jì)律在約束自己的行為，但相對(duì)于在公司里工作，還是非常懶散和不受控制的。因?yàn)檫@校園紀(jì)律大都是警告性質(zhì)的，不會(huì)對(duì)自己的發(fā)展有多大的影響。在公司里工作，在方方面面都有詳細(xì)的規(guī)章制度，這些制度就像高壓電線一樣，如果觸犯它們，就會(huì)受到懲罰，這些影響可能會(huì)對(duì)你以后的發(fā)展帶來很壞的影響。同時(shí)，要成為一個(gè)非常職業(yè)、非常有素質(zhì)的職業(yè)者，必須積極地去面對(duì)自己的工作，認(rèn)真刻苦的來把工作做好，想盡一切辦法把自己的工作做的完美。而作為一個(gè)職業(yè)者，認(rèn)真負(fù)責(zé)、積極進(jìn)取的態(tài)度會(huì)是自己發(fā)奮工作的原動(dòng)力。所以，要成功地進(jìn)行實(shí)習(xí)，必須首先樹立去認(rèn)真負(fù)責(zé)、刻苦、積極進(jìn)取的職業(yè)操守，像一個(gè)真正的職業(yè)者一樣要求自己。

二、多聽、多看、多想、多做、少說

我們到公司工作以后，要知道自己能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自己對(duì)待工作的態(tài)度。態(tài)度對(duì)了，即使自己以前沒學(xué)過的知識(shí)也可以在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自己有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必然的聯(lián)系，剛開始我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應(yīng)該怎樣做，然后自己親自動(dòng)手去多做，終于在短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自己也可以完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

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