卞志偉個人年終總結(jié)

個人年終總結(jié)

本人自今年年初以來，在公司各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，以較高的責(zé)任心和踏實(shí)的工作態(tài)度，順利的完成了全年的押運(yùn)守護(hù)任務(wù)。特在此新春來臨之際，預(yù)祝領(lǐng)導(dǎo)們新年快樂、萬事如意！

在全年的工作過程中，始終以“服從領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同志、認(rèn)真學(xué)習(xí)、扎實(shí)工作”為準(zhǔn)則，始終堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。不僅完成了公司安排的各項(xiàng)押運(yùn)任務(wù)，同時自身的政治素養(yǎng)、專業(yè)水平和綜合能力等都有了很大提高�，F(xiàn)將一年來的思想和工作情況以及今后的努力方向總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，努力提高自身素質(zhì)

我是08年進(jìn)入押運(yùn)公司這個大家庭的，當(dāng)時由于工作經(jīng)驗(yàn)少、社會閱歷淺，經(jīng)常會出現(xiàn)這樣或那樣的問題，不僅受到了領(lǐng)導(dǎo)的批評，還給全車的正常工作次序帶來影響。作為一名共產(chǎn)黨員，我深知問題的嚴(yán)重性。我知道自己的言談舉止代表的不僅僅是個人，還是一個公司、一個車組的形象。也知道自己的一次失誤，不僅會影響到一次任務(wù)的順利完成，還會給銀行和客戶帶來損失，給公司帶來負(fù)面的影響。

時刻以一名共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，以一名退伍軍人的身份鞭策自己，以一名押運(yùn)員的責(zé)任心告誡自己“不怕犧牲、勇于奉獻(xiàn)”。

“有一種選擇叫堅(jiān)強(qiáng)，有一種幸福叫付出”每當(dāng)別人遇到困難的時候，總是毫不猶豫的給予幫助。即使是在其他單位遇到電動車失火，而且隨時有可能爆炸的情況下，也奮不顧身、毫不猶豫地將火勢撲滅。為此，對方單位還給公司寄來了表揚(yáng)信，公司也給予了一定的獎勵。在獲得這些榮譽(yù)及獎勵之后，我依然戒驕戒躁，腳踏實(shí)地。同時，也愿意再接再厲，用實(shí)際行動繼續(xù)為自己熱愛的押運(yùn)公司增光添彩。

在平時的工作中，我不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)知識，積極參加公司組織的各種大型活動，并取得了優(yōu)異的成績。從學(xué)習(xí)中總結(jié)，在實(shí)踐中鍛煉自己的工作能力，用自己的實(shí)際行動證明了共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性、實(shí)現(xiàn)了共產(chǎn)黨員的帶頭模范作用。二、強(qiáng)化專業(yè)知識，爭做押運(yùn)崗位的先進(jìn)個人

押運(yùn)崗位非常重要，在每次執(zhí)行任務(wù)的過程中，不僅要時刻注意自己的形象，還要確保全車人員及財(cái)產(chǎn)的安全。為了更好的完成公司交予的各項(xiàng)任務(wù)，積極參加崗位技能培訓(xùn)，強(qiáng)化專業(yè)素質(zhì)。在每次學(xué)習(xí)的過程中，認(rèn)真做好筆記，查找自身存在的問題，好在以后的工作中加以克服、改正。做好工作崗位上的每件事，確保一切行動都以公司的規(guī)章制度標(biāo)準(zhǔn)，保證了全年的押運(yùn)任務(wù)順利完成。

因崗位調(diào)動，本人自年初從13號車調(diào)到63號車以來，在車長和同事的關(guān)心幫助下，擺正心態(tài)，認(rèn)真學(xué)習(xí)理論知識。嚴(yán)以律己、寬以待人、團(tuán)結(jié)同事，以全新的面貌贏得了大家的一致稱贊。

作為一名退伍軍人，我知道槍支無小事，因此時刻繃緊安全這根弦。始終做到槍不離身、槍不對人、槍彈分離，以確保槍支使用的安全。雖然我已離開了部隊(duì)，離開了自己曾經(jīng)摸爬滾打過的警營，但在過去的一年時間里，在每次執(zhí)行任務(wù)的過程中，仍然以一名武警戰(zhàn)士的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，時刻做到“看得清，打得贏”。“看得清，打得贏”不是一句空的口號，是需要付出實(shí)踐來證明的。所謂“看得清”就是指在警戒的時候，時刻保持高度警惕。遇到突發(fā)情況，能夠根據(jù)不同的人和事，果斷、迅速地采取不同的解決方案�！按虻泌A”就是通過平時的專業(yè)培訓(xùn)、體能訓(xùn)練，做到“有信心、有能力”，能夠靈活的處理各種應(yīng)急突發(fā)事件。

三、發(fā)現(xiàn)自身不足，在明年的工作中加以改正

回顧一年來的工作，雖然在思想上、學(xué)習(xí)上、工作上取得了進(jìn)步，同時也認(rèn)識到自己的不足之處。通過這次的年終總結(jié)，我知道自己今后要走的路還很長，需要學(xué)習(xí)和改進(jìn)的地方還有很多。

春風(fēng)春雨春燦爛，新年新歲新起點(diǎn)。明年的工作即將拉開帷幕，美好的生活即將開始。我相信，在我的不懈努力下，我的工作能力會越來越強(qiáng)。更相信，付出總有收獲。

在新的一年里，我愿意在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在同事們的監(jiān)督下，努力學(xué)習(xí)工作經(jīng)驗(yàn)，提高工作效率，為公司的發(fā)展做出更大更多的貢獻(xiàn)！

卞志偉201*年12月13日

擴(kuò)展閱讀：上半年工作總結(jié)

二一年上半年工作總結(jié)

（市道路運(yùn)輸管理處201*年7月15日）

今年以來，全市道路運(yùn)輸管理系統(tǒng)在市委、市政府和各級交通行政主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹落實(shí)“交通建設(shè)高潮年”的決定及全市交通工作會議精神，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，農(nóng)村客運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)管理、發(fā)展并重，突出做好農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展及道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作，各項(xiàng)工作進(jìn)展順利，確保了全市道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展，現(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：

一、主要工作及取得的成績

（一）認(rèn)真組織春運(yùn)等節(jié)假日運(yùn)輸工作任務(wù)，全市行業(yè)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長。

春運(yùn)期間，成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織執(zhí)法人員分赴各縣（區(qū)）暗訪檢查，重點(diǎn)檢查駕駛員安全管理、車輛技術(shù)安全等，督促并整改了一批安全隱患；做好運(yùn)輸組織工作，重點(diǎn)疏散客源集中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅客。201*年春運(yùn)，全市共投入客車2983輛，座位61390個，組織發(fā)送350739個班次，日均發(fā)送班次8768個，完成客運(yùn)量383.62萬人次，完成客運(yùn)周轉(zhuǎn)量43890萬人公里，比去年同期增長3.29%。

同時，做好“清明”、“五一”、“端午”等小長假的運(yùn)輸組織工作，嚴(yán)格履行“三把關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，督促客運(yùn)企業(yè)提高運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，確保假日運(yùn)力充足，優(yōu)質(zhì)服務(wù)旅客。

上半年，全市公路運(yùn)輸量穩(wěn)中有升，公路運(yùn)輸完成客運(yùn)量2840萬人，同比增長19.98%；旅客周轉(zhuǎn)量233310萬人公里，同比增長18.32%；貨運(yùn)量4846萬噸，同比增長20.7%；貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量326870萬噸公里，同比增長24%。

（二）抓緊實(shí)施道路運(yùn)輸站場建設(shè)工作，推進(jìn)行業(yè)發(fā)展專項(xiàng)規(guī)劃編制。

著重做好遺留客運(yùn)站場續(xù)建并指導(dǎo)201*年計(jì)劃項(xiàng)目。上半年，處領(lǐng)導(dǎo)劃片包干，責(zé)任落實(shí)到人，分成三個小組分赴聯(lián)系縣、區(qū)實(shí)地考察指導(dǎo)客運(yùn)站建設(shè)，幫助解決了建設(shè)過程中的許多實(shí)際困難。

201*年我市客運(yùn)站項(xiàng)目計(jì)劃投資3858.27萬元，上半年共完成投資4435萬元，占計(jì)劃的115%，其中：

1.農(nóng)村客運(yùn)站。201*年計(jì)劃新建農(nóng)村客運(yùn)站7個已落實(shí)土地6個，并已在辦理建設(shè)資金申請手續(xù)；計(jì)劃分期分批推進(jìn)往年未完成客運(yùn)站25個，1-6月建成往年遺留農(nóng)村客運(yùn)站7個，共完成投資375萬元。

2.縣級客運(yùn)站。201*年計(jì)劃新建縣級客運(yùn)站3個，續(xù)建1個，共計(jì)劃投資3156萬元，201*年上半年，完成投資4200萬元，占全年投資的133%。其中，百色城東汽車客運(yùn)中心已完成設(shè)計(jì)評審，計(jì)劃6月底開工建設(shè)；德保漢龍汽車客運(yùn)中心正在進(jìn)行三通一平，田東汽車客運(yùn)中心已開工建設(shè)。

3.便民候車亭。201*年計(jì)劃新建便民候車亭45個，投資120萬元，目前，前期工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

同時，積極配合做好各項(xiàng)交通專項(xiàng)規(guī)劃編制工作，為實(shí)現(xiàn)公、鐵、水運(yùn)輸?shù)挠行с暯哟蛳禄�礎(chǔ)。完成了《“十二五”百色市公路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》的編制工作；做好《百色市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》的基礎(chǔ)材料收集工作，協(xié)助市交通運(yùn)輸局完成了市級評審工作；配合做好《百色國家公路運(yùn)輸樞紐規(guī)劃》的修改上報(bào)工作。

（三）加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展，努力解決群眾出行難問題。今年以來，我處緊緊圍繞加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展解決山區(qū)群眾出行難問題，加大運(yùn)力發(fā)展，優(yōu)化線路審批，初步建立了以城區(qū)為中心、以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，連接城鎮(zhèn)，輻射鄉(xiāng)村的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)雛形。

一方面，在總結(jié)試點(diǎn)工作的基礎(chǔ)上，在全市鋪開加快農(nóng)村客

運(yùn)發(fā)展工作。一是繼續(xù)指導(dǎo)各縣重點(diǎn)發(fā)展鄉(xiāng)鎮(zhèn)至村屯農(nóng)村客運(yùn)班線，堅(jiān)持公司化經(jīng)營，引導(dǎo)非法營運(yùn)小客車轉(zhuǎn)入公司合法經(jīng)營；二是以農(nóng)村客運(yùn)站為依托，推廣以靖西縣為典型的“一站帶一片”的農(nóng)村客運(yùn)占建管模式；三是開設(shè)農(nóng)村客運(yùn)綠色通道，簡化班線審批手續(xù)；四是及時總結(jié)，解決當(dāng)前存在困難。6月26-27日，在靖西縣召開全市農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展現(xiàn)場會，現(xiàn)場參觀了靖西縣龍臨鎮(zhèn)、化峒鎮(zhèn)客運(yùn)站，各縣就當(dāng)前存在的困難和問題進(jìn)行討論并提出意見建議，為進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作提供了寶貴意見。試點(diǎn)工作以來，全市新開通短途農(nóng)村客運(yùn)班線32條，投放車輛53輛，座位613座，共引導(dǎo)近500輛非法營運(yùn)車輛轉(zhuǎn)入公司經(jīng)營。截止目前，我市12個縣（區(qū)）135個鄉(xiāng)鎮(zhèn)均已開通客運(yùn)班線，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通客車率為100%；1417個行政村通了客車，占行政村總數(shù)的78.6%；自然屯通車率為48.53%；擁有農(nóng)村客運(yùn)班線394條，農(nóng)村客運(yùn)車輛1809輛，26130個座位，日均發(fā)送4355個班次；擁有鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站70個（其中三級站8個、五級站62個），便民候車亭111個。

另一方面，優(yōu)化線路發(fā)展，提高客運(yùn)管理水平。一是優(yōu)化線路發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)班線，全年計(jì)劃發(fā)展農(nóng)村客運(yùn)班線230條，計(jì)劃投入車輛549輛，投放車輛座位4161個，上半年，已開通農(nóng)村客運(yùn)班線32條，投放車輛53輛，座位613座；省際、市際班線獲批9條。二是試行客運(yùn)企業(yè)業(yè)務(wù)代表制度，由各縣（區(qū)）、各企業(yè)業(yè)務(wù)代表集中代辦各類客運(yùn)業(yè)務(wù)，極大的提高了客運(yùn)業(yè)務(wù)辦理效率，消除上訪隱患。三是完成了全市31家客運(yùn)企業(yè)和20個客運(yùn)站201*年度質(zhì)量信譽(yù)考核。經(jīng)考核，AAA級、AA級、A級企業(yè)分別有21、8、2家；優(yōu)秀、合格、不合格客運(yùn)站分別為10個、4個、3個，3個客運(yùn)站因許可手續(xù)不齊全未進(jìn)行考核。共下發(fā)了11份整改通知書并限期整改。四是上半年共申報(bào)農(nóng)村客運(yùn)耗油汽油3722217.6升、柴油92940327升。

（四）加大安全生產(chǎn)監(jiān)管力度，安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)向好。一是嚴(yán)格執(zhí)行例會、考核制度。按照每季度召開一次安全生

產(chǎn)例會制度，上半年，共召集城區(qū)客運(yùn)企業(yè)、駕駛員代表等召開2次安全生產(chǎn)例會，通報(bào)上一季度道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)情況，提出限期整改要求；對百色市轄區(qū)內(nèi)41家四級道路旅客運(yùn)輸企業(yè)開展安全生產(chǎn)評估工作，目前，此項(xiàng)工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

二是加大打擊非法營運(yùn)工作力度，規(guī)范運(yùn)輸市場秩序。1-6月，全市共出動執(zhí)法人員7146人次，查處違章2787起，暫扣非法營運(yùn)車輛898輛，其中面包車448輛，兩輪及三輪摩托車450輛，扣證296本，較好的維護(hù)了全市道路運(yùn)輸市場秩序。其中，針對“3.16”出租車停運(yùn)事件，根據(jù)《百色市人民政府關(guān)于進(jìn)一步清理整頓百色城區(qū)交通秩序的通告》，我處分兩個階段，出動執(zhí)法人員與各縣抽調(diào)執(zhí)法人員及公安交警、市政城管三部門組成綜合執(zhí)法隊(duì)伍，參加百色城區(qū)交通綜合整治。重點(diǎn)查處城區(qū)兩輪、三輪摩托車非法營運(yùn)行為以及出租車拒載、不打表、亂收費(fèi)等違規(guī)經(jīng)營行為。查處出租車違規(guī)經(jīng)營行為30多起，對乘客實(shí)名投訴有違規(guī)經(jīng)營行為的22名出租汽車駕駛員進(jìn)行為期2天的停業(yè)培訓(xùn)，城區(qū)客運(yùn)秩序日趨規(guī)范。

三是做好應(yīng)急救援運(yùn)輸安全保障�？购稻葹�(zāi)期間，認(rèn)真抓好抗旱救災(zāi)物資的運(yùn)輸組織和運(yùn)輸安全監(jiān)管。汛期，完善防汛抗洪搶險救災(zāi)應(yīng)急預(yù)案，成立應(yīng)急指揮部，分別儲備20輛客、貨運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸搶險車輛，具體落實(shí)到車號、駕駛員聯(lián)系方式等；組成安全生產(chǎn)檢查組多次赴各縣檢查，要求各級運(yùn)政部門儲備一定的應(yīng)急運(yùn)力，確保汛期全市道路旅客及救災(zāi)物資的疏散、救援運(yùn)輸。同時，加強(qiáng)與其他各部門的聯(lián)系，及時調(diào)整班次，對不符合出行條件的線路，嚴(yán)格執(zhí)行停班，嚴(yán)禁強(qiáng)行開班。

四是抽調(diào)執(zhí)法人員積極配合參加市委、市政府組織的治理超限超載等專項(xiàng)行動，為全市交通運(yùn)輸安全保駕護(hù)航。

通過努力，上半年，全市道路運(yùn)輸行業(yè)安全形勢平穩(wěn)趨好，共發(fā)生道路運(yùn)輸事故18起、死亡9人（其中責(zé)任事故死亡3人）、受傷23人（其中責(zé)任事故受傷18人），分別同比上升了20％、下

降40％、上升20%。

（五）做好各項(xiàng)業(yè)務(wù)管理工作。

1.嚴(yán)把貨運(yùn)市場準(zhǔn)入關(guān)，提高經(jīng)營質(zhì)量；鼓勵業(yè)戶購置大噸位、廂式等專業(yè)化運(yùn)輸車輛，提高貨運(yùn)運(yùn)力增長。16月，新許可貨運(yùn)業(yè)戶6戶，新增貨車1906輛，14799.03噸。上半年共檢查具有危運(yùn)承運(yùn)資質(zhì)業(yè)戶11家，較好地規(guī)范了危險貨物運(yùn)輸市場經(jīng)營秩序。對全市37家貨運(yùn)運(yùn)輸企業(yè)（11家危險貨物運(yùn)輸企業(yè)）其中，優(yōu)秀3家，合格32家，對考核不合格的2家危貨企業(yè)，已下發(fā)整改通知責(zé)令其整改。

2.進(jìn)一步理順公交管理職能。不斷探索公交管理途徑和措施，建立長效管理機(jī)制。一是針對“3.16”事件，加大城區(qū)交通綜合整治力度；二是申請編制百色城區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃，優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有公交線路網(wǎng)，科學(xué)合理設(shè)置公共汽車首未站和中途站；三是在《右江日報(bào)》等媒體對經(jīng)營權(quán)即將到期的出租車進(jìn)行產(chǎn)權(quán)回收公告，理順企業(yè)與承包經(jīng)營者之間出租車產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營權(quán)的關(guān)系；四是草擬并加快推進(jìn)《百色市出租汽車管理辦法》的出臺，目前，該辦法已經(jīng)市人民政府常務(wù)會議審議通過并于7月9日舉行聽證會，現(xiàn)已進(jìn)入規(guī)范性文件的制定程序。

3.駕駛員培訓(xùn)方面。上半年，全市駕培機(jī)構(gòu)共培訓(xùn)普通駕駛員7419人，駕駛員從業(yè)資格5435人，累證發(fā)放從業(yè)資格證48617本（其中：旅客、貨物運(yùn)輸208人，旅客運(yùn)輸300人，貨物運(yùn)輸4846人，危險貨物運(yùn)輸、危貨押運(yùn)員64人，危險貨物運(yùn)輸2人、危貨押運(yùn)員15人）。

4.創(chuàng)新機(jī)務(wù)管理。一是組織對汽車維修企業(yè)安全技術(shù)管理人員及技術(shù)工人進(jìn)行職業(yè)資格培訓(xùn)，上半年累計(jì)培訓(xùn)汽車維修檢驗(yàn)員120人，機(jī)修類444人。二是啟用二級維護(hù)電子備案系統(tǒng)，凡在維修廠進(jìn)行二級維護(hù)的車輛，其車輛及車輛二級維護(hù)信息全部自動進(jìn)入電子備案系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了全市營運(yùn)車輛二級維護(hù)作業(yè)的動態(tài)監(jiān)控。今年以來，通過備案系統(tǒng)抽查發(fā)現(xiàn)并糾正了全市800余

輛次未按規(guī)定完成二級維護(hù)作業(yè)。上半年，全市進(jìn)行車輛技術(shù)等級評定9250輛次，二級維護(hù)抽檢4101輛次。三是嚴(yán)把機(jī)動車維修企業(yè)市場準(zhǔn)入關(guān)，截至6月30日，全市新增二類機(jī)動車維修企業(yè)7家，右江區(qū)新增二類機(jī)動車維修企業(yè)4家，三類機(jī)動車維修企業(yè)14家，摩托車維修企業(yè)3家；完成201*年度機(jī)動車維修企業(yè)進(jìn)行質(zhì)量信譽(yù)考核，考核結(jié)果為AAA級企業(yè)5家、AA級企業(yè)22家、A級企業(yè)37家、B級企業(yè)5家。

5.認(rèn)真開展節(jié)能減排工作。積極貫徹落實(shí)市委、市人民政府“十一五”節(jié)能減排工作精神，召集企業(yè)召開布置會、制定工作方案，加強(qiáng)宣傳，通過更新客車、優(yōu)化道路客運(yùn)班線結(jié)構(gòu)、實(shí)行教練車油改電等措施具體落實(shí)。自5月以來，已更新客車30輛，共節(jié)油1萬升；暫停實(shí)載率低車輛10輛，節(jié)油2萬升；計(jì)劃于8月份開始對全市18所駕校共48輛車進(jìn)行教練車油改電項(xiàng)目，預(yù)計(jì)節(jié)油8萬升；拉掛橫幅18條，發(fā)放宣傳單201*份。

（六）積極推進(jìn)精神文明建設(shè)工作。

上半年以來，我處堅(jiān)持一手抓業(yè)務(wù)管理，一手抓精神文明建設(shè)，積極創(chuàng)新各種活動載體，始終保持我處運(yùn)政工作團(tuán)隊(duì)扎實(shí)過硬的工作作風(fēng)和積極向上的精神風(fēng)貌。如積極發(fā)動干部職工分別為旱區(qū)、青海玉樹地震災(zāi)區(qū)捐款5600元、3600元；6月，自治區(qū)運(yùn)管局舉辦全區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)文藝匯演及攝影比賽，我處抽調(diào)本處、各縣運(yùn)管所職工組成舞蹈隊(duì)參加文藝匯演獲優(yōu)秀獎及組織獎，積極發(fā)動職工參加攝影比賽，黃鳳同、陳香同志分別獲得了攝影比賽二等獎、優(yōu)秀獎，優(yōu)秀獎。

二、存在問題及困難

（一）農(nóng)村客運(yùn)站土地?zé)o法落實(shí)，進(jìn)展遲緩。

一方面，項(xiàng)目征地拆遷難度大，無法落實(shí)建設(shè)項(xiàng)目土地；另一方面，項(xiàng)目建設(shè)資金缺口大，根據(jù)測算，五級站的建設(shè)成本約為80萬元，其中，僅征地補(bǔ)償費(fèi)就達(dá)10～30萬，而上級補(bǔ)助資

金僅為40萬元。加之我市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均屬老少邊山窮地區(qū)，地方政府無力為農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)提供支持，大多數(shù)農(nóng)村客運(yùn)站的經(jīng)營效益差，無人愿意投資，造成農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)資金缺口過大無法順利推進(jìn)的局面。

（二）農(nóng)村客運(yùn)組織化水平低，嚴(yán)重阻礙加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展工作。

主要表現(xiàn)為以下幾個方面：一是農(nóng)村客運(yùn)組織化水平低，“散、小、亂、差”公司化經(jīng)營程度較低；二是農(nóng)村客運(yùn)車輛經(jīng)營稅費(fèi)負(fù)擔(dān)較重，優(yōu)惠政策得不到有效落實(shí)；三是村至屯的客運(yùn)班線市場缺位尤其嚴(yán)重，非法營運(yùn)猖獗。由于道路條件差，不少較偏遠(yuǎn)的村屯，雖然已通公路，但未達(dá)國家驗(yàn)收的等級道路，無法安排營運(yùn)客車運(yùn)行此類線路，造成市場缺位，非法營運(yùn)見空插上，嚴(yán)重干擾了班線客運(yùn)的正常經(jīng)營秩序，并存在較大安全隱患。四是農(nóng)村客運(yùn)站征地拆遷難度大、資金缺口大，建設(shè)進(jìn)展遲緩，一定程度上阻礙了加快農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展進(jìn)程。

（三）安全形勢依然嚴(yán)峻。

1-6月全市道路運(yùn)輸行業(yè)責(zé)任事故起數(shù)、受傷人數(shù)均與去年同期相比有所上升，道路交通安全生產(chǎn)形勢十分嚴(yán)峻。駕駛員安全意識淡薄、車輛超速超載行駛造成的事故時有發(fā)生。

（四）公共交通行業(yè)管理有待進(jìn)一步理順。

目前，我市公共汽車、出租車的管理仍比較混亂，由于歷史原因，所有權(quán)和經(jīng)營權(quán)沒有能夠徹底理順，公共交通管理的法律法規(guī)依據(jù)匱乏，影響穩(wěn)定和發(fā)展的隱患仍然存在。

（五）道路運(yùn)輸市場非法營運(yùn)現(xiàn)象嚴(yán)重，存在較多安全隱患。我市小型客車、摩托車非法從事客運(yùn)經(jīng)營行為嚴(yán)重，給旅客和正常營運(yùn)車輛合法權(quán)益造成較大損害；整治城區(qū)道路客運(yùn)秩序活動中，取證難、車主暴力抗法等問題突出，執(zhí)法環(huán)境惡劣；隨

著高速公路的開通，營運(yùn)客車在高速路上超載、超速、“甩客”、“宰客”、“賣客”、牌證不全等違規(guī)行為呈多發(fā)趨勢，現(xiàn)有執(zhí)法條件無法對之進(jìn)行有效監(jiān)控，存在執(zhí)法盲區(qū)；農(nóng)村客運(yùn)安全監(jiān)管存在較大隱患，據(jù)調(diào)查，全市從事非法旅客運(yùn)輸?shù)奈⑿涂蛙嚰s有3000多輛，這些“黑車”在農(nóng)村道路客運(yùn)生產(chǎn)過程中占據(jù)了一定的市場，給農(nóng)村客運(yùn)安全帶來極大的安全隱患。

（六）依法行政能力有待提高。

如依法行政制度不完善，執(zhí)法文書填寫不夠規(guī)范，處罰額度不到位，影響公正執(zhí)法的外部干擾仍未排除，部分執(zhí)法人員的綜合素質(zhì)有待提高等。

三、下半年工作打算

（一）合理規(guī)劃，統(tǒng)籌協(xié)作，多渠道籌措資金，加快農(nóng)村客運(yùn)站的建設(shè)和管理。

一是科學(xué)規(guī)劃，合理布局。農(nóng)村客運(yùn)站與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收，實(shí)現(xiàn)“路、站、運(yùn)”一體化發(fā)展；二是因地制宜，根據(jù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)位條件、面積、人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展?jié)摿Φ戎笜?biāo)，在客源集散地建設(shè)多功能等級站；三是拓寬建站資金渠道，多條腿走路、多渠道籌資，按照“誰投資、誰受益”的原則，吸引社會、民間和企業(yè)的資金流到站場建設(shè)上來；四是加強(qiáng)與當(dāng)?shù)厝嗣裾�府溝通，要求政府適時出臺扶持政策，把農(nóng)村汽車客運(yùn)站建設(shè)列入地方發(fā)改委投資計(jì)劃的盤子，納入地方政府的考核范圍，切實(shí)將農(nóng)村汽車客運(yùn)站建設(shè)轉(zhuǎn)變?yōu)槊褶k實(shí)事的民心工程，形成政府重視、部門協(xié)調(diào)、推動的合力，為農(nóng)村汽車客運(yùn)站建設(shè)創(chuàng)造良好的社會環(huán)境。五是強(qiáng)化農(nóng)村客運(yùn)的安全監(jiān)管工作，建立和完善交通、公安、安監(jiān)、農(nóng)機(jī)等部門在農(nóng)村客運(yùn)市場秩序監(jiān)督檢查、農(nóng)村非法客運(yùn)整治、農(nóng)村客運(yùn)站安全管理等方面的監(jiān)管委托執(zhí)法機(jī)制。

（二）進(jìn)一步強(qiáng)化行業(yè)安全監(jiān)管。

繼續(xù)深入開展安全生產(chǎn)“三項(xiàng)行動”、“三項(xiàng)建設(shè)”，繼續(xù)加強(qiáng)對重點(diǎn)區(qū)域、重點(diǎn)部位、重點(diǎn)車輛、重點(diǎn)時段的安全監(jiān)管，進(jìn)一步開展安全隱患排查，切實(shí)提高安全監(jiān)管能力和水平。嚴(yán)格履行道路運(yùn)輸“三把關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，引導(dǎo)道路運(yùn)輸企業(yè)建立健全安全生產(chǎn)管理制度和監(jiān)管體系，強(qiáng)化對班線客車、�；�品運(yùn)輸車輛的動態(tài)監(jiān)管。

（三）加大對非法營運(yùn)車輛打擊力度，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序，促進(jìn)社會穩(wěn)定。下半年，以城區(qū)道路客運(yùn)秩序整治為重點(diǎn)，繼續(xù)加大打擊非法營運(yùn)工作力度，并加強(qiáng)宣傳，營造濃厚的輿論氛圍，形成長效機(jī)制，維護(hù)運(yùn)輸市場秩序。

（四）加快理順公共交通管理。一是編制百色城區(qū)公共交通專項(xiàng)規(guī)劃，落實(shí)公交場站建設(shè)用地，優(yōu)化調(diào)整現(xiàn)有公交線網(wǎng)；二是回購重組公共汽車，更新現(xiàn)有公共汽車；三是規(guī)劃建設(shè)公共交通場站和樞紐站，完成城區(qū)改擴(kuò)建道路公共汽車候車亭建設(shè)任務(wù)。四是理順出租汽車出租車產(chǎn)權(quán)、經(jīng)營權(quán)的關(guān)系，加快推進(jìn)《百色市出租汽車管理辦法》的出臺，為我市出租汽車行業(yè)提供規(guī)范性文件依據(jù)。

（五）不斷提高規(guī)范

一是加強(qiáng)規(guī)范和完善法律法規(guī)所要求的各類檔案、臺帳，從基礎(chǔ)管理抓起，健全管理體系。二是根據(jù)交通運(yùn)輸部《關(guān)于印發(fā)201*年全國交通運(yùn)輸行政執(zhí)法監(jiān)督檢查工作方案的通知》（交政法發(fā)201*169號）要求，不斷建立健全依法行政、執(zhí)法評議等責(zé)任制，加大對執(zhí)法人員的培訓(xùn)力度，進(jìn)一步加快推進(jìn)交通法制化建設(shè)步伐。

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