201*年上半年熱處理車間工作總結(jié)

201*年上半年熱處理車間工作總結(jié)

201*年上半年轉(zhuǎn)眼過去了，在過去的半年時間里，作為一名

熱處理車間的領(lǐng)導(dǎo)，在自己那份責(zé)任心的推動下，我必須對產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)，必須對員工負(fù)責(zé)，必須對公司負(fù)責(zé)，也必須對自己負(fù)責(zé)，我要盡我最大的努力，將我的工作做的更好。抱著這樣的思想，我踏踏實實、認(rèn)認(rèn)真真地工作，在公司和生產(chǎn)部各位領(lǐng)導(dǎo)的幫助、關(guān)懷、激勵下，使我在面對困難的時候勇于克服，自己一點一點得到成長，工作能力得到了提高，盡職盡責(zé)履行公司給予我的管理職能，保質(zhì)保量完成公司和生產(chǎn)部交辦的各項工作任務(wù)，現(xiàn)將２０１２年上半年的工作終結(jié)如下：一、生產(chǎn)管理：

根據(jù)公司生產(chǎn)部門每周下達(dá)的生產(chǎn)調(diào)度會紀(jì)要所安排的生產(chǎn)計劃，結(jié)合本車間的實際情況編寫車間生產(chǎn)作業(yè)計劃，分清輕重緩急，合理安排生產(chǎn)，以保證生產(chǎn)計劃的按期完成。組織車間相關(guān)人員研究、解決本車間生產(chǎn)過程中存在的工藝技術(shù)和由此產(chǎn)生的質(zhì)量問題，如：今年初Ｐ系列花鍵軸經(jīng)常出現(xiàn)在熱處理調(diào)質(zhì)時硬度偏低而切不均勻，轉(zhuǎn)到下道工序精車時操作工又反映難以加工；對此問題，經(jīng)過認(rèn)真研究和到技術(shù)部門查閱圖紙與工藝，終于找到是花鍵軸在粗車時，花鍵部位操作工沒有按照工藝要求把黑皮粗車掉，從而導(dǎo)致調(diào)質(zhì)時有黑皮的存在，使硬度偏低、不均勻的現(xiàn)象發(fā)生，問題的根源找到，技術(shù)部和質(zhì)檢部分別要求操作工按照工藝操作，硬度不均勻的問題也迎刃而解。在生產(chǎn)過程中要求車間員工嚴(yán)格遵守?zé)崽幚砉に囈?guī)程，做好各種原始記錄，建立自查制度，對生產(chǎn)全過程進(jìn)行監(jiān)控，確保生產(chǎn)操作的指令能嚴(yán)格按《熱處理工藝守則》執(zhí)行。

二、質(zhì)量管理

認(rèn)真執(zhí)行龍華公司ＩＳＯ９０００質(zhì)量控制程序，堅持“質(zhì)量第一”的方針，正確處理好進(jìn)度與質(zhì)量的關(guān)系，嚴(yán)肅熱處理工藝紀(jì)律，做好車間內(nèi)部工序管理和質(zhì)量管理。今年初把車間質(zhì)量管理目標(biāo)分解到班組長和個人，實行質(zhì)量首檢合格率制度，對于首檢合格率達(dá)不到要求的個人進(jìn)行警告和處罰相結(jié)合的管理制度，并對自己所加工的產(chǎn)品負(fù)完全責(zé)任，讓每個員工時刻不忘記自己肩上的責(zé)任。通過質(zhì)量管理培訓(xùn)與宣傳等多種形式讓員工明白“質(zhì)量是企業(yè)的生命”，正如我們公司呂總在一次會議中說；產(chǎn)量是“錢”，質(zhì)量是“命”，如果我們只是一味地追求產(chǎn)量和效益，無異于“要錢不要命”。作為車間的管理者一定要重視質(zhì)量、嚴(yán)抓質(zhì)量，同時宣傳質(zhì)量帶給我們的一定比付出的更多。龍華公司正在發(fā)展期，龍力產(chǎn)品有了過硬的質(zhì)量，企業(yè)在市場中便站穩(wěn)了腳跟，得到了生存、發(fā)展和壯大，企業(yè)有了效益，員工的利益也就自然得到了保障，為公司實現(xiàn)３１３工程奠定了基礎(chǔ)。

三、安全工作

根據(jù)公司安委會２０１２年工作的要求，強(qiáng)化班組管理，樹立安全生產(chǎn)責(zé)任意識。年初便于班長簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，全面提高員工對安全工作的認(rèn)識，在車間上下積極倡導(dǎo)“車間無隱患、人人無違章”的工作理念，進(jìn)一步規(guī)范職工的安全操作行為，實現(xiàn)安全工作精細(xì)化管理，進(jìn)一步加大監(jiān)督檢查和隱患整改力度，嚴(yán)格落實特殊工種人員安全責(zé)任制，由車間切實負(fù)責(zé)，認(rèn)真做好隱患排查和整改，同時做好了監(jiān)督車間職工有無違章作業(yè)。在高溫高熱的環(huán)境下,做到了２０１２年上半年熱處理車間安全事故為零。

四、設(shè)備管理

設(shè)備管理實行責(zé)任到人制，定期對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，隨時檢查設(shè)備的運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常和隱患及時排除。嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，要求交接班人必須將設(shè)備的安全運(yùn)行情況交接清楚，做到不清楚就不交班，不接班，防止因交接班不清楚而危及設(shè)備安全。

五、上半年工作不足

２０１２年上半年雖然取得一些成績，但是缺乏創(chuàng)作性的工作。沒有在管理上有新的開拓，工作力度還不夠大，個別細(xì)小環(huán)節(jié)沒有做細(xì)做實，今后要把工作做得更細(xì)更到位。

六、下半年工作計劃

注重理論知識學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力提升工作能力；繼續(xù)做好車間現(xiàn)場文明生產(chǎn)工作，抓住細(xì)節(jié)，努力使現(xiàn)場的文明生產(chǎn)再上一個臺階；集思廣益，群策群力，努力做一些具有開拓性的工作，為安全生產(chǎn)、節(jié)能降耗方面，做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。完善車間的日常管理制度，進(jìn)行不定期抽查，堅持以認(rèn)真、負(fù)責(zé)、一絲不茍為工作宗旨，認(rèn)真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)信任。

總之，在２０１２年下半年的工作中我會繼續(xù)加大學(xué)習(xí)和工作熱情，樹立正確的思想，認(rèn)真學(xué)習(xí)、踏實工作，完成好公司和生產(chǎn)部交辦的各項工作任務(wù)。為公司的發(fā)展壯大，實現(xiàn)３１３工程貢獻(xiàn)自己的全部力量。

熱處理車間：高善德２０１２.07.

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201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

201*年上半年工作總結(jié)

201*年上半年板材公司在鋼材市場整體不景氣的惡劣環(huán)境中

艱難度過，中厚板市場產(chǎn)能過剩給企業(yè)的經(jīng)營發(fā)展提出嚴(yán)峻的考驗。板材公司的生產(chǎn)經(jīng)營形勢依然不容樂觀，為應(yīng)對外界環(huán)境給生產(chǎn)帶來的不利因素，運(yùn)行車間職工按照首鋼總公司、首秦公司要求全方位開展增收節(jié)支、降本增利工作，同時為更好地完成201*年上半年各項工作目標(biāo)，車間廣大職工深入落實科學(xué)發(fā)展觀，解放思想、轉(zhuǎn)變觀念、勇于突破為渡過經(jīng)濟(jì)發(fā)展的低潮而不懈努力奮斗。

201*年上半年運(yùn)行車間從車間管理層到一線崗位職工，根據(jù)車間專業(yè)特點立足根本，做好電氣、動力、液壓等設(shè)備管理工作，在重要指標(biāo)上取得了新突破，實現(xiàn)了在設(shè)備故障停機(jī)工時、噸鋼電耗、噸鋼煤耗、噸鋼水耗等主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的完成方面的最小化，這也是我們一直堅持和開展的節(jié)能降耗工作所獲取的重要成果�，F(xiàn)將上半年工作總結(jié)如下：

一、解放思想、轉(zhuǎn)變觀念開展技術(shù)革新和設(shè)備改造，提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量

運(yùn)行車間各專業(yè)立足于本單位的技術(shù)力量，著手開展以節(jié)能降耗、設(shè)備穩(wěn)定為目標(biāo)的技術(shù)改造項目，全方位開展技術(shù)革新和技術(shù)改造，現(xiàn)將運(yùn)行車間上半年工作總結(jié)如下：1、主軋機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)檢修期間自動冷卻控制改造

主軋機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)為155KW電機(jī)，短時間檢修期間由于電機(jī)溫

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

度不能立即下降，因此風(fēng)機(jī)需要繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間冷卻，冬季和夏季冷卻效果不同，為避免值守電工提前或不及時停主電機(jī)風(fēng)機(jī)造成電能浪費(fèi)，運(yùn)行車間在節(jié)能方面下功夫，再不投入改造資金的情況下，利用現(xiàn)有設(shè)備自行設(shè)計圖紙編寫程序，利用主軋機(jī)PLC系統(tǒng)編制程序，當(dāng)軋機(jī)控制系統(tǒng)停止運(yùn)行，職守電工將主軋機(jī)運(yùn)行方式改為內(nèi)控時，且主軋機(jī)溫度低于40度主軋機(jī)風(fēng)機(jī)自動停止運(yùn)行，當(dāng)主軋機(jī)溫度高于50度風(fēng)機(jī)自動啟動運(yùn)行。改造完成后預(yù)計每年可節(jié)電3720度。2、聯(lián)合泵站濁環(huán)7D供水泵變頻改造

聯(lián)合泵站濁環(huán)供水泵電機(jī)為135KW電機(jī)，其控制方式為接觸器控制工頻運(yùn)行，每次檢修時濁環(huán)水用量減少，但濁環(huán)供水泵一直工頻滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成電能浪費(fèi)，由于水幕系統(tǒng)現(xiàn)在已經(jīng)不再使用，運(yùn)行車間利用水幕供水變頻器對濁環(huán)7D泵控制進(jìn)行變頻改造，改造完成后，在檢修期間由操作工將濁環(huán)系統(tǒng)供水壓力從0.5MPa降低至0.38MPa，既保證檢修期間的用水量又節(jié)約了電能，改造完成后預(yù)計每年可節(jié)能8400kw.h，每年節(jié)約電費(fèi)5880元3、生產(chǎn)線壓縮空氣排污口安裝自動排污控制閥

空壓機(jī)為生產(chǎn)線氣動元件提供動力，為避免冬季空壓機(jī)供風(fēng)排污口冰凍需要長期開放排氣，因此造成壓縮空氣損失，導(dǎo)致空壓機(jī)長期打壓造成電能浪費(fèi)和降低機(jī)械壽命。為了實現(xiàn)節(jié)能解決存在的問題，運(yùn)行車間在8#操作臺旁壓縮空氣排污口安裝了兩個電磁排污閥，通過利用程序控制器EASY進(jìn)行定時排氣編寫程序，

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

由以前的長期排污改為每小時排污1秒，改造完成后避免了長期排污實現(xiàn)了定時控制，從而大幅減少了空壓氣損失，節(jié)約了電能。4、機(jī)架輥冷卻風(fēng)機(jī)自動起�？刂聘脑�

機(jī)架輥電機(jī)冷卻風(fēng)機(jī)為15KW電機(jī)，其作用為機(jī)架輥電機(jī)提供冷卻降溫，以前控制方式為手動控制起停，當(dāng)非連續(xù)生產(chǎn)時冷卻風(fēng)機(jī)一直運(yùn)轉(zhuǎn)，在一定程度上造成了電能浪費(fèi)。運(yùn)行車間立足深入挖潛對其進(jìn)行改造，通過非連續(xù)生產(chǎn)時操作臺上控制器在零位的特點，間接控制實現(xiàn)冷卻風(fēng)機(jī)的啟�？刂�，要求機(jī)架輥電機(jī)停用5分鐘以上時風(fēng)機(jī)自動停止運(yùn)行。改造完成后實現(xiàn)了若交接班、換輥或待熱時間超過5分鐘風(fēng)機(jī)都為停止?fàn)顟B(tài)，每年可節(jié)能9000kw.h，每年節(jié)約電費(fèi)6300元

5、東西部水暖供暖系統(tǒng)采用自動化控制改造

為實現(xiàn)節(jié)能減排、降低煤耗，運(yùn)行車間將公司東、西部水暖供暖系統(tǒng)進(jìn)行了節(jié)能改造，改造方案將白天、夜晚以及室外溫度等參數(shù)作為供暖的主要依據(jù)，通過利用可編程控制器EASY編寫控制程序?qū)崿F(xiàn)自動控制，對夜間及周六日辦公室無人期間對暖氣溫度進(jìn)行自動降溫控制，經(jīng)過3個月的使用統(tǒng)計，每天可節(jié)約標(biāo)1.2噸準(zhǔn)煤，為公司進(jìn)一步降低煤耗做出了貢獻(xiàn)。6、空壓站氣罐兩級串聯(lián)減少系統(tǒng)排污量

考慮我公司空壓機(jī)所產(chǎn)生的壓縮空氣含水氣量大，造成生產(chǎn)線各壓縮空氣排污點排水量大，而且冬季天氣寒冷時容易造成冰堵情況。為解決此問題運(yùn)行車間動力專業(yè)組織車間人員集思廣

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

益，最終確定方案將3#和4#空壓機(jī)儲氣罐與1#空壓機(jī)儲氣罐串聯(lián)使用，使供應(yīng)生產(chǎn)線的壓縮空氣壓力更穩(wěn)定含水量大幅減少。7、生產(chǎn)線加裝電量監(jiān)測

為了能夠?qū)ι�產(chǎn)線主要設(shè)備用電量進(jìn)行實時監(jiān)控，并最終能夠制定出合理有效的節(jié)電方案，同時也為設(shè)備改造后的節(jié)電效果進(jìn)行進(jìn)一步跟蹤，運(yùn)行車間配合理化中心對生產(chǎn)線設(shè)備安裝電度表及互感器，新增加監(jiān)測點32個，修復(fù)更換電度表22塊，最終保證了能源數(shù)據(jù)準(zhǔn)確有效，為制定生產(chǎn)工藝節(jié)能提供了依據(jù)。8、9#操作臺安裝鋼板打印機(jī)防撞提示警鈴

鋼板打印機(jī)作為我公司重要精密設(shè)備，負(fù)責(zé)鋼板下線時標(biāo)示打印，為保證鋼板打印機(jī)被撞，運(yùn)行車間將鄰近輥道與鋼板打印機(jī)信號進(jìn)行連鎖，保證打印機(jī)工作時鄰近輥道啟車信號無效，但是由于9#臺操作工多次因操作失誤，在鋼板打印機(jī)打印時開動較遠(yuǎn)輥道，時常由于鋼板相撞造成打印機(jī)被撞損壞，為避免事故重復(fù)發(fā)生，運(yùn)行車間通過在9#臺安裝提示鈴，當(dāng)打印機(jī)工作時對操作工進(jìn)行提示避免撞擊的發(fā)生。

同時運(yùn)行車間技術(shù)革新和設(shè)備改造項目還包括商務(wù)中心中央空調(diào)控制系統(tǒng)進(jìn)行改造，通過安裝EASY編寫定時程序控制中央空調(diào)供電，避免人為因素造成的電能浪費(fèi)；原料跨廠房照明控制進(jìn)行改造，改造為分單路、三路兩檔控制，在滿足原料工照明的前提下起到節(jié)電的目的；2#龍門吊大車電機(jī)頻敏變阻器改造，電機(jī)轉(zhuǎn)子增加一臺頻敏變阻器，減少啟動電流和機(jī)械三軸沖擊，

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

下一步準(zhǔn)備對3#龍門吊進(jìn)行改造；3#液壓站冷卻器改造，相比改造前不僅增加了換熱面積，更加大了冷卻器進(jìn)出口管徑，有效的減少了回油壓力；聯(lián)合泵站更衣室蒸汽管線改造，實現(xiàn)凈、濁環(huán)泵站內(nèi)的蒸汽管線和更衣室蒸汽管線分開控制，最大限度節(jié)能。二、保指標(biāo)、促節(jié)能，全面開展減排增效工作

為實現(xiàn)公司節(jié)能減排目標(biāo)，運(yùn)行車間將降低煤耗、水耗指標(biāo)作為上半年工作的重點，要求車間處處事事時時圍繞該目標(biāo)展開，在動力設(shè)備改造方面主要側(cè)重于煤耗和水耗指標(biāo)的完成情況展開，通過鍋爐房蒸汽管路改造，將蒸汽管路引至聯(lián)合泵站冷卻塔蓄水池，蒸汽冷凝后回收大部分水；充分利用公司管網(wǎng)系統(tǒng)回收雨水，為公司節(jié)約了大量水資源，保證了上半年水指標(biāo)任務(wù)的完成；在煤耗方面，由于3#加熱爐蒸汽管道、鍋爐房蒸汽管道以及澡堂蒸汽管道相聯(lián)通，車間充分利用3#加熱爐所產(chǎn)蒸汽為澡堂提供熱量，自建廠以來第一次在夏季將鍋爐停運(yùn)，煤耗指標(biāo)出現(xiàn)了很大下降，為公司節(jié)省了大量資金，真正實現(xiàn)了節(jié)能降耗。

201*年上半年電耗、水耗和煤耗指標(biāo)完成情況月份指標(biāo)噸鋼電耗計劃46kWh/t0.1m3/t6.0kg/t46.0kWh/t0.1m3/t5

實際50.96kWh/t0.17m3/t5.83kg/t50.75Wh/t0.18m3/t節(jié)省-4.96kWh/t-0.07m3/t0.17kg/t-4.75kWh/t-0.08m3/t1月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗2月份噸鋼水耗201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

噸鋼煤耗噸鋼電耗6.0kg/t46kWh/t0.1m3/t6.0kg/t47.0kWh/t0.14m3/t3.2kg/t46.0kWh/t0.12m3/t3.2kg/t49.5kWh/t0.12m3/t2.2kg/t5.47kg/t47.9Wh/t0.135m3/t3.7kg/t46.89Wh/t0.096m3/t2.18kg/t49.0Wh/t0.10m3/t2.97kg/t48.91Wh/t0.1m3/t0.93kg/t0.53kg/t-1.9kWh/t-0.035m3/t2.3kg/t0.11kWh/t0.044m3/t1.02kg/t-3kWh/t0.02m3/t0.23kg/t0.59kWh/t0.02m3/t1.27kg/t3月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗4月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗5月份噸鋼水耗噸鋼煤耗噸鋼電耗6月份噸鋼水耗噸鋼煤耗材料備件消耗和管理作為制約設(shè)備維護(hù)和檢修質(zhì)量的瓶頸，同時也作為增收節(jié)支的重要目標(biāo)之一，運(yùn)行車間通過召開班組長會議提出了全體動員、人人管備件、人人修備件的新理念，要求從備件源頭抓起，實現(xiàn)報備件、管備件、修備件全員參與，同時也對建立節(jié)約型班組提出了自己的觀點:人人參與“修舊利廢”，運(yùn)行車間通過一系列的措施，在201*年上半年全面完成了材料備件費(fèi)用消耗最小化。

201*年上半年材料消耗費(fèi)用

月份實際費(fèi)用(萬元)計劃費(fèi)用(萬元)6

節(jié)約費(fèi)用201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

1月2月3月4月5月6月合計1.914.1904.130.230.9711.435.134.1404.20.970.6115.053.22-0.0500.070.74-0.363.62三、落實安全文明生產(chǎn)，積極開展5S工作

運(yùn)行車間作為公司九大B級危險源點部門之一（運(yùn)行車間占得其五），同時承擔(dān)著最具有高空作業(yè)代表性的全廠橋吊設(shè)備的維護(hù)、檢修工作。運(yùn)行車間要求從領(lǐng)導(dǎo)、安全員、到班組崗位職工，深刻認(rèn)識到安全生產(chǎn)工作的重要性，始終把安全工作放在首要位來抓，廣大職工時刻意識到安全生產(chǎn)工作的危機(jī)感和責(zé)任感。作為公司的生產(chǎn)基層，我認(rèn)真組織全員學(xué)習(xí)，積極領(lǐng)會其崗位安全規(guī)程的要領(lǐng)，要求班組全員不僅對本崗位的安全規(guī)程要會背，而且還要認(rèn)真落實到實際工作中去，作到一絲不茍。扎扎實實做好日常安全管理工作，狠抓檢修過程中的安全規(guī)范管理，以及安全規(guī)程的執(zhí)行情況，檢修中的現(xiàn)場復(fù)雜，人員密集，安全工作是一個難點，但是由于全線對安全制度的落實抓的嚴(yán)格，執(zhí)行制度一絲不茍，形成了很好的安全氛圍，并且根據(jù)檢修工作中的實際情況制定出嚴(yán)格的行之有效的安全措施。同時在工作中切實配合5S推進(jìn)辦公室的工作展開，結(jié)合公司的文明生產(chǎn)工作安排，

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

全面落實“5S”現(xiàn)場管理理念的精髓，努力改善設(shè)備環(huán)境，提高設(shè)備穩(wěn)定以及員工的工作熱情。

四、全面開展崗位技術(shù)培訓(xùn)，提高全員技術(shù)業(yè)務(wù)水平

運(yùn)行車間對影響設(shè)備正常運(yùn)行的故障采取“預(yù)防為主”的方針，為保證處理問題及時準(zhǔn)確，時刻注意加強(qiáng)車間各班組業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，從而整體提高全車間隊伍技術(shù)業(yè)務(wù)水平，針對部分班組成員業(yè)務(wù)不精，工作中處理問題應(yīng)急能力差的現(xiàn)實，通過實戰(zhàn)讓他們進(jìn)一步清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認(rèn)識到不足，及時補(bǔ)救充電，運(yùn)行車間隨著力源工的增多，職工隊伍技能水平出現(xiàn)參差不齊，運(yùn)行車間將以師帶徒為紐帶，提升新人技能水平。通過讓他們參加設(shè)備技術(shù)改造實戰(zhàn)訓(xùn)練，逐步讓他們清楚自身業(yè)務(wù)知識的掌握程度，認(rèn)識到知識的不足，及時補(bǔ)救充電，逐漸在車間各班組間、班組內(nèi)建立起講學(xué)習(xí)，比業(yè)務(wù)的風(fēng)氣，使大家積極認(rèn)真地學(xué)習(xí)和鉆研各項專業(yè)技能。技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)是一個長期積累的過程，只有平時多下苦工，才能通過量的積累達(dá)到質(zhì)的飛躍，只有在平時多干多練，才能在出現(xiàn)問題時，拉的出，打的贏，從而達(dá)到減少設(shè)備停機(jī)停工的損失，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的目的。五、全面開展黨建工作，車間職工隊伍精神面貌煥然一新

運(yùn)行車間職工近118人，涵蓋儀表自動化專業(yè)、鍋爐專業(yè)、空壓專業(yè)、水系統(tǒng)、高壓除鱗、各電磁站、主電室、變電站等14個班組，在板材公司的機(jī)制體制改革過程中，不同專業(yè)、不同車間的職工匯聚到運(yùn)行車間，車間領(lǐng)導(dǎo)班子堅持從嚴(yán)管理、加強(qiáng)班

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

組間的團(tuán)結(jié)協(xié)作，堅決杜絕各種影響團(tuán)結(jié)的行為發(fā)生，特別是車間領(lǐng)導(dǎo)班子和黨員同志以身作則，身先士卒，堅持與職工共同奮戰(zhàn)，充分體現(xiàn)出黨員的先鋒帶頭作用，正是由于他們的帶頭作用，因此在重大檢修項目開展過程中，時常連續(xù)工作到第二天凌晨，這種扎扎實實的帶兵作風(fēng)使現(xiàn)在的運(yùn)行車間形成了一股無堅不摧的合力，干部職工心往一處想，勁往一處使，在某班組遇突發(fā)設(shè)備故障時，其它班組職工總能自發(fā)地加入到搶修隊伍中，直到故障得以徹底解決。六、201*年下半年工作規(guī)劃

通過對上半年車間工作的分析和總結(jié)，可以看出車間在各項消耗指標(biāo)以及節(jié)能降耗方面取得了不錯的成績，為公司生產(chǎn)起到了保駕護(hù)航的作用，但通過車間2月份6#推鋼機(jī)電機(jī)燒損(停機(jī)工時1.3小時)在一定程度上反映出人員素質(zhì)和技術(shù)上存在不足，在設(shè)備細(xì)節(jié)問題、精細(xì)化管理方面存在薄弱環(huán)節(jié)，在201*年下半年工作中，運(yùn)行車間將在確保生產(chǎn)順暢各項指標(biāo)最優(yōu)的情況下，將加大力度針對工作中存在的不足開展工作。首先運(yùn)行車間作為設(shè)備維護(hù)部門，應(yīng)當(dāng)時刻以保設(shè)備穩(wěn)定為主，在設(shè)備維護(hù)、設(shè)備檢修、設(shè)備巡檢等方面總結(jié)以往的經(jīng)驗教訓(xùn)，在車間全面開展細(xì)化管理工作，加強(qiáng)設(shè)備細(xì)節(jié)的巡檢，杜絕小問題釀成大事故；其次，立足車間內(nèi)部以及本職崗位，做好設(shè)備改造更新工作，對設(shè)備進(jìn)行改造前應(yīng)全面考慮各種細(xì)節(jié)問題，在設(shè)備改造完成后應(yīng)全程跟蹤及時發(fā)現(xiàn)存在的缺陷和不足，并及時進(jìn)行修改和完善，

201*年上半年運(yùn)行車間工作總結(jié)

真正實現(xiàn)設(shè)備自動化水平的提高；然后，加強(qiáng)車間內(nèi)部培訓(xùn)工作，全面開展崗位技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高全員技術(shù)業(yè)務(wù)水平，針對上半年工作中員工對應(yīng)急事故處理能力差的現(xiàn)狀，車間將加大推進(jìn)教育培訓(xùn)工作，立足內(nèi)部資源，要求班組內(nèi)部開展電工應(yīng)急事故演練，車間專業(yè)組織考試的模式，逐步提高職工應(yīng)急事故處理能力以及自身業(yè)務(wù)素質(zhì)和技能水平，同時與人力資源部共同開展電工技能比賽活動，全面提升運(yùn)行車間隊伍知識層次；最后，車間應(yīng)加強(qiáng)各班組人員管理力度，針對不同崗位、不同工種包括操作人員、值守人員、設(shè)備維護(hù)人員等應(yīng)在不同方面強(qiáng)化引導(dǎo)，提高員工責(zé)任心，同時加大勞動紀(jì)律檢查力度。

運(yùn)行車間職工的不懈努力保證了生產(chǎn)線設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，在201*年上半年中設(shè)備停機(jī)工時僅為1.3h。在下半年工作中擺在我們面前的首要工作就是在當(dāng)前公司經(jīng)濟(jì)形勢下如何為下半年設(shè)備的穩(wěn)定提供保障。在今后的工作中，運(yùn)行車間職工還要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，掌握新知識、新技術(shù)，在做好設(shè)備維護(hù)工作的基礎(chǔ)上，組織開展技術(shù)革新設(shè)備改造、節(jié)能降耗工作，建設(shè)一支高素質(zhì)的職工隊伍，為中板公司完成201*年下半年生產(chǎn)經(jīng)營計劃、為板材公司的發(fā)展做出自己的貢獻(xiàn)！

運(yùn)行車間201*年7月

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