2018年路政個人述職述廉報告范文 本文簡介：
述職述廉報告是領(lǐng)導(dǎo)干部對自己在一定時期內(nèi)履行崗位職責和廉潔從業(yè)情況所進行的嚴肅認真的敘述和自我評價。述職述廉報告寫得如何，既是組織對述職者進行實地考察的重要依據(jù)，也是對述職者得一種特殊的有一定難度的論文考試。下面是第一范文網(wǎng)述職報告的小編為你整理的《路政個人述職述廉報告》，僅供參考�！ r光轉(zhuǎn)瞬即逝
2018年路政個人述職述廉報告范文 本文內(nèi)容：
述職述廉報告是領(lǐng)導(dǎo)干部對自己在一定時期內(nèi)履行崗位職責和廉潔從業(yè)情況所進行的嚴肅認真的敘述和自我評價。述職述廉報告寫得如何，既是組織對述職者進行實地考察的重要依據(jù)，也是對述職者得一種特殊的有一定難度的論文考試。下面是第一范文網(wǎng)述職報告的小編為你整理的《路政個人述職述廉報告》，僅供參考。
時光轉(zhuǎn)瞬即逝，緊張、充實的XX年已經(jīng)過去。在這一年里，我和同志們一起生活、學(xué)習(xí)和工作。彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領(lǐng)導(dǎo)的幫助和大家的支持是分不開的，在此我深表感謝!
作為管理所主抓收費、路政工作的副所長兼管理所工會主席，我深感責任重大。一年來，我始終以
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重要思想為指導(dǎo)方針，努力提高自身的政治覺悟;以嚴抓通行費征收為重點，超額完成收費任務(wù);以加強路政管理為保障，全面提高路政隊伍整體素質(zhì);以加強行風建設(shè)和工人階級代表為契機，樹立窗口形象。下面我就以上幾點，向各位領(lǐng)導(dǎo)和同志做一簡單匯報：
一、注重政治、業(yè)務(wù)知識的學(xué)習(xí)，以學(xué)習(xí)提高素質(zhì)。
認真學(xué)習(xí)，深刻領(lǐng)會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質(zhì)，為使自己的思想盡快適應(yīng)新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質(zhì)做起，深刻領(lǐng)會
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會議精神，并把
八榮八恥
的重要思想貫穿到現(xiàn)實工作中去，樹立顧全大局，團結(jié)協(xié)作意識，促進了班子的凝聚力。
二、嚴管理，挖內(nèi)潛，超額完成收費任務(wù)。
XX年，我所的收費任務(wù)是2050萬元，任務(wù)十分艱巨，為能順利完成公司下達的收費任務(wù)，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內(nèi)潛，堵漏洞，實現(xiàn)了收費任務(wù)的超額完成。
1是摸清類型，把握動態(tài)。從源頭抓起,準確掌握車輛基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，抓住與交警等有關(guān)部門聯(lián)動的有利契機，對本路段經(jīng)常通行的車輛詳細記錄車輛牌號、出廠參數(shù)等相關(guān)信息，進行認真核實登記，健全了征費基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，為領(lǐng)導(dǎo)決策和征費稽查工作的開展提供了可靠依據(jù)。
2是
大噸小標
，及時更正。從三月份開始按照國家七部委下發(fā)的計量手冊及省廳下發(fā)的車型代碼標準核實車輛噸位，加大稽查力度，發(fā)現(xiàn)一臺，制止一臺，登記一臺，讓
大噸小標
車輛無處可逃。截至10月31日
大噸小標
車輛共增收1380199萬元，同時為我所通行費增收帶來可喜成績。
3是
計重收費
，堵漏增收。根據(jù)省廳統(tǒng)一部署開始實施的計重收費，為確保計重收費工作穩(wěn)定運行，順利完成對超過公路承載能力的載貨汽車實行計重收費的收費模式轉(zhuǎn)變，前期我們做了大量的準備工作，首先及時成立了計重收費宣傳工公文寫作作小組，有組織有安排的進行宣傳，由我親自帶隊到周邊廠礦和大型企業(yè)、汽車站等地進行實地政策講解和發(fā)放宣傳單，隨后制作橫幅和懸掛氣球，在收費車道發(fā)放傳單，同時安排各收費站設(shè)立了
計重收費政策咨詢臺
，經(jīng)過一系列的前期宣傳工作，確保了我所計重收費的順利實施，自10月15日開始實施以來，收費秩序比較穩(wěn)定，有效的控制了實施計重收費后的收費局面。同時我們?nèi)嫦到y(tǒng)的掌握超載超限車輛，使其能夠按章交費，增收了通行費，控制了違章運輸，實現(xiàn)了雙贏。自10月15日對全省高速公路實施計重收費截至11月20日，全所共征收通行費556萬元，平均日征收15萬元，拆分后實際收入330.9萬元，平均日拆分8.9萬元，比原來日平均增收4.7萬元，增收比例為45.63。促進了我所通行費征收任務(wù)提早完成，大大提高了我所的通行費征收。
4是嚴把征費關(guān)。始終堅持
應(yīng)征不漏、應(yīng)免不征
的收費政策，嚴格按照國家、省政府、交通廳的有關(guān)文件規(guī)定控制免費車輛，加大稽查力度，對免征車、u型、無卡等特情業(yè)務(wù)處理嚴格把關(guān);杜絕隨意操作、無單操作等問題，從根本上控制人情車、人情費的發(fā)生。
5是稽查思路清晰，重點突出。我們根據(jù)企業(yè)發(fā)展、員工思想動態(tài)等及時調(diào)整工作思路，改變了那種
稽查只是上路當夜貓子
的片面認識和
輕規(guī)范，重查處
的工作思路。按月組織稽查人員學(xué)習(xí)征費政策、條文、規(guī)定，定期進行考核。并根據(jù)各收費站出現(xiàn)的不同情況，有針對的進行稽查，明確上路稽查時運用的各種政策、條文、規(guī)定和注意事項，文明稽查，方法靈活。把重點放在規(guī)范行業(yè)收費上，正確處理公正通報與規(guī)范化建設(shè)的關(guān)系，努力做到
在稽查中規(guī)范，在規(guī)范中稽查
新的稽查模式，收到了良好的效果。
6是加大監(jiān)控管理，充分發(fā)揮監(jiān)控作用。嚴格把關(guān)，詳細記錄。對異常收費情況的圖象資料妥善保存、嚴格審核。對于臨時牌照的軍車，必須查驗其證件，水果車輛嚴格審核其檢疫證件。對于各種特情車輛，包括u型、無卡、欠費、車隊、緊急等嚴格按照規(guī)章制度進行操作，指揮不當?shù)陌凑铡侗O(jiān)控員考核辦法》進行處理，大大提高了監(jiān)控員的積極性和責任心。
7是進一步健全票證管理。制定了《票證管理規(guī)定》，定期檢查監(jiān)督所站票證人員票卡的領(lǐng)取、存放、收發(fā)、銷毀及清盤工作。建立健全領(lǐng)發(fā)手續(xù)，做到領(lǐng)無差錯、收無遺漏、管無丟失。科學(xué)合理的對征費形式進行預(yù)測分析和編制票證的需求計劃。
8是重視員工培訓(xùn)，提高工作效率。一季度組織征費骨干外出培訓(xùn)學(xué)習(xí)，前往先進單位全國
五一
勞動獎?wù)碌奈寄瞎芾硭褪d重點單位機場管理所學(xué)習(xí)先進管理經(jīng)驗和工作方法;二季度，邀請集團、公司、理工大學(xué)等部門，專家、教授和先進人員講課。并在5月下旬積極籌備，開展了
管理所征費技能崗位比武活動
。三季度，通過實地考察、科學(xué)調(diào)研總結(jié)以往學(xué)習(xí)經(jīng)驗，率先在我所組織開展了收費、監(jiān)控人員
輪崗
學(xué)習(xí)，輪崗結(jié)束后，得到了員工們的認可和預(yù)期前所未有的效果。經(jīng)過我所的順利輪崗，相鄰?fù)袉挝患娂娗皝韺W(xué)習(xí)并效仿，為我所的規(guī)范化建設(shè)和運營管理創(chuàng)出了新局面。四季度，聯(lián)系軟、硬件開發(fā)商組織人員學(xué)習(xí)計重收費新系統(tǒng)操作。目前所有征費崗位員工均能熟練上崗，人人懂政策，人人精業(yè)務(wù)，為管理所儲備了大批人才。
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