201*階段二駕駛員考試場地考試技巧不合格后總結場地考試技巧圖

擴展閱讀：考駕照科目二場地考試詳解及技巧

考駕照場地考試詳解及技巧

一、單邊橋

【場地規(guī)格】

1、橋寬：20cm2、橋高：8cm

3、甲、乙橋錯位=車輛輪距+1m4、甲、乙橋間距=車輛軸距的3倍5、全橋長=1.5倍車輛軸距【考試評定標準】

1、其中一輪未上橋扣20分

2、已騎上橋面，車輪掉下橋面一次扣10分【考試要求】

在行駛中將橋分別用左右輪壓于輪下，平穩(wěn)通過。有一輪未上橋或者已騎上橋面中途有一輪掉下的都要扣分�！竟ヂ砸�點】

1.過左橋前，左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；2.上橋后，盡量減速（有必要踩一下腳剎）；3.當左后輪剛下時，方向立刻向右一圈；

4.當左車蓋線對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左二圈；

5.當右前輪上橋后，方向立刻向右一圈；再進行方向小幅修整，直至車頭擺正（若車頭已正，就不必修整方向）。二、側方停車

【場地規(guī)格】

1、車位長：1.5倍車長加1m2、車位寬：車寬+80cm3、車道寬：1.5倍車寬+80cm【考試評定標準】

1、行駛中輪胎觸軋庫位和車道邊線的，扣10分2、車輛在入庫停止后，車廂出庫位線的,扣10分3、入庫后未擺正車身位置的，扣5分【考試要求】

考C照的必考項目。要求車輛在不碰、擦庫位樁桿，車輪不壓碰車道邊線、庫位邊線的情況下，通過一進一退，將整車移入右側庫位中�！竟ヂ砸�點】

1.沿停車位慢速平行前進，當車后窗內(nèi)出現(xiàn)1號桿時停車；2.掛倒檔、按一下喇叭、打左轉向燈，準備倒車入位；

3.倒車時，當右側后車窗小三角中心與1號桿平行時，方向向右1圈半，立刻看左側后視鏡；

4.左側后視鏡內(nèi)出現(xiàn)4號桿后，方向向左到底，再看車頭；

5.車頭兩側位于1、2號桿中間，停車（方向不必回正，保持停車時的位置）；6.踩離合、掛入1檔、打右轉向燈、按一下喇叭，準備出車位；

7.車沿左側前進，當右側車蓋頭上的小后視鏡到1號桿時，方向向右3圈，駛出車位；8.當車頭正時，方向向左回1圈，繼續(xù)前行。

三、上坡定點停車與起步

【考試評定標準】

1、車輛保險桿未定于桿線上，前后超過50cm，考試不及格。2、后溜30cm的，不及格

3、車頭未在停車范圍內(nèi)，扣20分

4、車身未靠邊停止在路邊右邊線30cm以內(nèi)的，扣20分5、后溜＜30cm，扣20分【考試要求】

要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上的固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協(xié)調(diào)配合。【攻略要點】

1.聽到“上坡定點停車”指令后，立刻打右轉向燈，方向向場地右側靠；

2.即將到達路邊時，方向向左回小半圈，再迅速向右回正，使車右側與路邊保持平行，并距離在50CM內(nèi)（以前方停車點白線為參照物，不得越白線）；

3.踩離合，慢速迫近停車點，當右車蓋頭小后視鏡到停車牌時踩腳剎，停車，拉手剎（聽到2響為止）、關轉向燈；

4.起步前，掛1檔、打左轉向燈、按一下喇叭；

5.慢抬離合，手握手剎柄隨時準備起步；當車身有抖動感覺時或發(fā)出齒輪磨合聲音時，放手剎，車即向前行進；（在這里，有的教練會采用慢抬離合配合踩油門起步的技術，在場地路考時結果一樣）。四、S彎

【場地規(guī)格】

路寬：3.5米半徑：7.5米

【考試評定標準】

1、行駛中不得擠軋路邊緣線2、方向運用自如【考試要求】

小型車輛在3.5米寬的S型路面上行駛，要求不得擠壓路邊緣線，方向運用自如。

【攻略要點】

原則上進入彎道后盡量走大圈；處于彎道時，通過方向盤讓里側車蓋頭上小后視鏡始終處于外側白線邊邊緣（具體為不出線，也不能離邊緣線太遠），到S彎盡頭回正方向。

五、直角轉彎

【場地規(guī)格】

1、路長＞1.5倍車長2、路寬：軸距+100cm【考試標準】

1、車輪觸軋突出點，考試不及格2、車輪每觸軋道路邊緣線一次扣20分3、借助倒車完成的，扣10分【考試要求】

用低速按規(guī)定線路行駛，一次不停車完成向左或向右直角轉彎通過�！竟ヂ砸�點】

進入直角前，讓車在路兩邊線內(nèi)盡量遠離轉彎點的標志桿向前慢速行駛；當靠近轉彎點一側的前車窗上小三角窗中心與轉彎點重合時，向轉彎點一側打方向到底，通過后車頭正時回正方向。

六、通過連續(xù)障礙

【考試要求】

路面上錯開設置了6個凸起的圓餅，車輛要從6個圓餅之上連續(xù)通過；車輪既不能壓在圓餅之上，也不得碰擦圓餅；車輪不可超出或軋壓道路兩側的邊緣線。【打分標準】

輪壓圓餅，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分�！抉{駛技巧】

1.是打方向盤要熟練。

2.二是一擋行駛過程中不加油門。

3.是盡量貼邊。駛過右圓餅時，左輪盡量貼著右圓餅的左側行駛，反之亦然。4.是借用參照物。通過左圓餅時，一旦看到車頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向�；卣�之后，再用同樣方法繼續(xù)駛向右圓餅。

【難度系數(shù)】★★★★★七、起伏路駕駛

【考試要求】

要在障礙物前20米內(nèi)制動減速，用低速擋或使用半連動通過�！敬蚍謽藴省�

熄火，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；通過障礙不平順，扣10分�！抉{駛技巧】

起伏路其實就是設置了一處洼溝和一處凸包。關鍵在于控制車速，最好掛一擋，平穩(wěn)地低速通過障礙，盡可能避免顛簸�！倦y度系數(shù)】★

八、百米加減擋

【考試要求】

車輛在百米內(nèi)依次完成從一擋加到五擋，再從五擋減至二擋位的過程。不能越級加減擋。【打分標準】

不在規(guī)定區(qū)域停車，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分；不按順序加減擋或未完成，不及格；越中心線，扣20分�！抉{駛技巧】

換擋時把穩(wěn)方向盤，行駛路線不“游”，以免在快速行駛中越過中心線。【難度系數(shù)】★★

九、限速通過限寬門

【考試要求】

從3個門之間連續(xù)穿越，時速不低于10公里，不得碰擦門懸桿�！敬蚍謽藴省�

撞桿，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；時速10公里以下，不及格；熄火，扣20分�！抉{駛技巧】

關鍵是在第二個門。車身全過第一門后，再打方向。一旦車頭右角對準第二個門的右桿，馬上回正車身，這時車身就正好穿過了第二個門。另外，盡可能不剎車，否則時速就有可能低于10公里，被判不及格�！倦y度系數(shù)】★★★

【其他注意事項】A、起步前的準備

仔細巡視車輛四周的狀況，注意車底和車身周圍是否有障礙物。冷車啟動需預熱發(fā)動機，預熱時間視氣溫而定，一般要求怠速恢復正常即可起步。一定記住系安全帶。看看駕駛座和后視鏡的位置是否合適，如不合適請調(diào)整。

要點

系安全帶的方法1、安全帶不要纏繞扭曲。2、安全帶的肩帶應跨過鎖骨位置，腰帶放在髖部。3、安全帶應當貼身。

提醒：安全氣囊又名安全帶輔助保護系統(tǒng)，如果不系安全帶，安全氣囊的保護作用就會降低。

坐姿的調(diào)整

開車要有好的坐姿可不是為了擺POSE，它與安全駕駛和乘坐舒適性可是密切相關的。良好的坐姿要求駕駛者雙手自然搭在方向盤時，后背能輕貼椅背，雙眼平視前方，雙腳能自然放置在踏板上。不能含胸駝背地駕駛汽車。面向方向盤正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盤上，肘部和膝蓋部要留有充分的活動余地。后視鏡的調(diào)整

1、調(diào)整后視鏡時，身體處于自然的開車狀態(tài)。

2、把室內(nèi)后視鏡中的景物置于正中央，并顯示出一小部分自己的車輛尾部，以利于判斷車身距離和后車位置。

3、調(diào)整室外后視鏡，讓地平線處于后視鏡水平中央位置，并顯示一小部分自身車體。B、起步的步驟

在確認周圍交通安全后，開啟左轉向燈，并把變速桿置于1擋（自動變速器置于行車擋）。一邊確認后方安全一邊放松手制動。把握好起步時機，松離合并加油。根據(jù)交通狀況，采用合適的加速方式，盡快并入車道并正常行駛。要領

注意觀察周圍狀況

準備起步時一定要確認周圍交通狀況，除了看左側反光鏡外，最好扭頭向后張望一下，因為后視鏡有盲區(qū)。打左轉向燈示意

告訴周圍車輛行人你要起步了，提醒其注意避讓。把握好起步時機

瞅準車流間的空當，在確認自己的起步不會影響他人交通的情況下果斷起步，迅速進入正常行駛狀態(tài)。C、特殊情況起步坡道起步步驟

拉緊手剎，踩住剎車，掛入一擋。松開剎車，迅速加油，抬離合。在離合處于半聯(lián)動狀態(tài)時，松手剎。加油，完全松開離合踏板。操作要領

1、掌握好自己車輛的半聯(lián)動時機。

2、坡起時油門要比平時起步加大一點，坡道越陡越大。3、一定要在離合半聯(lián)動狀態(tài)，車有向前走的趨勢后再松手剎。4、起步動作要一氣呵成。

提醒：如果坡起時車輛出現(xiàn)后溜的狀況，不要急，立即踏下離合踩下剎車，并拉緊手剎，然后再按程序起步。

如果來不及踩離合或上坡加油不夠導致發(fā)動機熄火，不過就是重新發(fā)動車輛而已，不要膽怯，大不了從頭再來。

如果坡道不陡，并且后面沒車，起步稍微后退也沒有危險的情況下，可以不拉手剎起步，但是起步動作需要更加迅速。停車停車還不簡單？踩剎車就行！不要這么認為，為什么有的人開車讓人緊張不安或者很快能讓人頭昏腦漲，原因就是停車的時機和剎車的力度沒有掌握好。從正常行駛到停車的步驟

松開油門利用發(fā)動機牽阻力減速把腳放在剎車踏板上踩剎車直到車輛停穩(wěn)

緊急制動方法

把穩(wěn)方向，大力踏下制動踏板。緊急制動會對車輛的制動、懸掛、傳動造成沖擊，而且容易讓車內(nèi)未系安全帶的乘員碰撞到車內(nèi)物品，只有在不得已的情況下而為之。

ABS系統(tǒng)能夠最大限度地保證車輛在緊急制動時車輛的穩(wěn)定性和方向的可控性，在緊急制動時可能啟動而造成車內(nèi)剎車踏板的震動，此時繼續(xù)保持踩踏力度，不要因為驚慌而放松制動踏板。

掌握剎車的輕重緩急

1、車速快或要求制動距離短時踩剎車的力度要更大，車速低或制動的距離長時剎車力度可小一些

2、盡量避免緊急制動，剎車的感覺慢慢淡化即剎車踏板力度緩緩減弱最好。3、制動力較強時，為避免車輛停止前點頭，可以在車輛即將停下的瞬間松一下剎車踏板，然后再緩緩踩下，將車停穩(wěn)。停車前應注意

1、觀察周圍的交通狀況，及時告知其他交通參與者你的行駛意圖

2、如果后車跟車太近，可以輕踩一下剎車讓剎車燈閃亮，提醒后車自己要停車了。3、如果對方?jīng)]有反應，依然緊跟，就不要強行停車，稍微靠前一點停車。4、如果要靠邊停車，一定要提前變到右車道，并打右轉向燈示意。特別提醒：上下車開關車門時，一定要注意周圍交通狀況，避免造成危險，另外，駕駛者也要提醒乘車人注意。另外，請養(yǎng)成上車鎖門的好習慣。定點坡起

記者看到不少學員都不同程度地存在“溜車”的現(xiàn)象。王先生告訴記者，他第一次練習的時候熄了很多次火。

學員通病：定點停車不到位、坡起過程中熄火、“溜車”。

教練糾正：定點坡起要留意兩方面。第一，停車的位置要把握好。按照規(guī)定，車輛的前保險杠距規(guī)定的停止線前后不得大于50厘米，否則考試的時候將被扣掉20分；右側離邊線不得大于30厘米，否則也要被扣掉20分。所以選好停車的時機很重要。為了防止在坡起的過程中熄火要練好油離配合，同時把握好松手剎的時機，松了手剎后繼續(xù)緩慢給油。防止“溜車”的辦法就是在定點停車后一定要把手剎拉緊。側方停車

在某駕校的教練場，側方停車的練習場地上等待練習的車輛排著長長的隊。有的學員小心翼翼地進行著操縱，最后還是會造成車輛的左方（右方）或后方出線。學員通�。夯胤较虻臅r機把握不好。

教練糾正：側方停車首先要找到一個合適的停車點，為下一步倒車入庫的操縱做預備。接下來就是及時打方向盤，然后及時回方向。假如回方向晚了，那么就會造成右側車身出線，假如回輪早了，會造成左側車身出線。還有一種情況，就是在倒車的時候，不留意判定車輛位置，輕易后方車身出線。在完成整個側方停車課目的過程中也要做得手快、眼快、車速盡量放慢。

限速通過限寬門

限速通過限寬門的項目考試要求是在7米寬的道路上共設三道限寬門，間距為3倍車長，1門、3門為同一水平位，2門交錯一個車寬位置。要求車輛以不低于20公里/小時的速度從三門之間穿過，不得擦碰兩側的懸桿。這項課目實際上也在考核學員對車的控制能力。在實際中，不少學員在剛剛練習的時候都以為以20公里/小時的速度通過有些快，很輕易就擦碰到兩側的懸桿。

學員通�。和ㄟ^限制門時速度不夠，或者擦碰到兩側的懸桿。

教練糾正：對于桑塔納車型來說，首先要留意，通過限制門時一般將車掛上2擋，車速控制在20公里/小時，從左到右穿越限寬門時車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向右打方向，待車頭左角對準下一限寬門左桿時回正方向，并調(diào)整穿過限寬門。從右到左穿越限寬門時車輛駕駛室門剛過限寬門標桿時，迅速向左打一把方向，待車頭右角對準限寬門右標桿時向左回正方向，調(diào)整穿過限寬門。直角轉彎

楊先生剛剛順利通過樁考，開始了路考項目的練習。碰到直角轉彎的項目，楊先生總是出現(xiàn)小題目，不能順利完成�！爸苯寝D彎時我經(jīng)常是手忙腳亂，拼命地左右往返打方向，但是車還是不能順利通過直角轉彎處。”楊先生說。學員通�。簺]有把握最佳的打方向時機，車速過快。

教練糾正：當桑塔納車身右側靠近外直角邊線，左、右前車門三角窗中間對準內(nèi)、外直角線時方向分別向左再向右打到底，車正時回正方向即可順利通過。考試小提示：

1、安排科學公道的學習時間

有些學員喜歡在很短的時間內(nèi)集中學習，有些學員則把整個學車的過程拉得很長。實在這兩種做法都不太妥當。一般來說約車的時間不宜過分集中，這樣沒有一個對所學內(nèi)容的消化吸收過程，一味地集中練習，效果不會太好。假如把學車的時間拉得太長也不利于對所學內(nèi)容的鞏固，很輕易學了這項，忘了那項，沒有一個循序漸進的過程。因此，學員要留意公道安排時間。

馬上鄰近暑期，大批的在校學生又將進入駕校學習。由于學生暑期的時間一般只有50天左右，假如想在暑期考取駕照，建議提前計劃一下到駕校報名、練習的時間。2、路考時，上車先系好安全帶

真正進入考試環(huán)節(jié)時，很多小細節(jié)需要學員特別留意，否則很有可能“因小失大”，而不能順利通過考試。

在路考時，上車后第一件事情一定要記住，先系好安全帶。不少學員都由于考試時沒有系安全帶導致最后的考試不能通過。而當時由于緊張根本沒發(fā)覺自己的錯誤所在。

實在，上車系好安全帶的意識一定要有，即便是順利考取了駕照離開駕校，自己駕車上路行駛的時候也要留意。3、調(diào)整好后視鏡和座椅位置

無論是樁考還是路考，一定要把考試車的后視鏡和座椅調(diào)整到適合自己的位置，使自己能夠從后視鏡清楚地看到車兩側以及車尾邊角的情況。座椅的高度與方向盤的遠近間隔也要調(diào)節(jié)好，保證在考試時能夠清楚地看到前方路面情況，并能有效地對車輛進行正確操控。4、切忌空擋滑行路考的時候要特別留意，切忌空擋滑行。一定要在車輛停穩(wěn)后再將擋位摘至空擋。5、考試和練習時，盡量不穿高跟鞋

對于女性學員來說，考試和平時的練習時盡量不要穿高跟鞋。由于高跟鞋會在一定程度上影響駕駛員在駕駛過程中對踩踏油門、離合和剎車的感覺，終極影響練習效果和考試成績

曲線行駛難度系數(shù)：★★★

（一）考試要求：從彎道一端駛入后減速換擋，以低擋低速從另一端駛出。行駛中不得軋壓道路邊緣線

（二）打分標準：軋壓路牙，扣20分；中途停車，不及格；熄火，扣20分。（三）駕駛技巧：考場其實就是一條“S”形道路，只是路寬僅3．5米。一要保持全程一擋行駛，打方向不可過急。二是駛向右彎道時，右輪貼著其右邊路牙，反之亦然。

通過單邊橋難度系數(shù)：★★★★

（一）考試要求：駕駛員要正確掌握方向，將道路兩側的各一座窄橋先后壓在左、右輪下，并平穩(wěn)順暢地通過。

（二）打分標準：上橋后掉橋，扣10分；中途停車，不及格；一輪未上橋，扣20分；熄火，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格。

（三）駕駛技巧：單邊橋寬僅20厘米，左橋在前，右橋在后。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上，左右各有一條豎向凸起的“筋”。駛向左橋時，要將左“筋”對準左橋。后輪下到斜坡一半，就要向右打半圈方向，駛向右橋。同樣，行駛中要“右”筋對右橋，前右輪上了斜坡，迅速將方向回正，把握方向盤，低速行駛。

上坡路定點停車與坡道起步難度系數(shù)：★★★★

（一）考試要求：實際上包括兩個考試項目，先是上坡路的定點停車，再是坡道的起步行車。定點停車，車輛的前保險杠要在定點停車黃線的中間，保險杠不得超越或后縮黃線50厘米，前后右輪要停在邊緣黃線和白線之間（寬度30厘米）。坡道起步，要求車輛倒溜不超過30厘米。

（二）打分標準：不在定點停車線50厘米內(nèi)停車，扣20分；后溜大于30厘米，不及格；熄火，扣20分；右邊超出30厘米范圍停車，扣20分；起步時一旦掛擋，60秒內(nèi)不駛離原地，不及格。

（三）駕駛技巧：（1）定點停車的關鍵是兼顧好前后、左右的方向與距離，同樣可借用參照物。即設定車身上的一個固定點，與考場上的某一物體對齊。比如，以右車門內(nèi)的車窗按鈕，對應坡道右邊某一棵樹，一旦兩者對齊，就馬上停車。（2）坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意3個步驟。首先是輕帶油門，慢松離合器；其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；最后是車子一經(jīng)起步，就慢慢松開離合器。

側方停車位難度系數(shù)：★★★★★

（一）考試要求：要在車身不碰擦庫位樁桿，車輪不壓車道邊線、庫位邊線的情況下，通過車輛的一進一退，將整車移進道路右側的停車位。

（二）打分標準：車輛撞桿，不及格；越線，扣10分；輪壓車道邊線，扣10分；熄火，扣20分；中途停車，不及格。

（三）駕駛技巧：一是駛入停車區(qū)域，盡可能靠道路右邊停車，但不可壓到黃色的右邊緣線，以免倒車時壓到左邊緣線。二是從右后車門梯形固定車窗觀察左前樁桿，一旦看到就開始向右快打方向，等到左后車廂角對準左后樁桿，立即要回方向，但不能過猛，直到車身回正。通過連續(xù)障礙

（一）考試要求：路面上錯開設置了6個凸起的圓餅，車輛要從6個圓餅之上連續(xù)通過；車輪既不能壓在圓餅之上，也不得碰擦圓餅；車輪不可超出或軋壓道路兩側的邊緣線。（二）打分標準：輪壓圓餅，扣20分；不按規(guī)定路線行駛，不及格；中途停車，不及格；熄火，扣20分。

（三）駕駛技巧：一是打方向盤要熟練。二是一擋行駛過程中不加油門。三是盡量貼邊。駛過右圓餅時，左輪盡量貼著右圓餅的左側行駛，反之亦然。四是借用參照物。通過左圓餅時，一旦看到車頭的左角尖對準左圓餅豎向直徑線下方末端，就馬上左駕方向，到了車頭已正，再迅速回方向�；卣�之后，再用同樣方法繼續(xù)駛向右圓餅。（來源：網(wǎng)絡）

以1檔低速進入連續(xù)障礙區(qū)，將車前蓋左流水線與第一個井蓋和第二個井蓋的左邊對齊，成三點一線平穩(wěn)駛過，當車頭完全壓過第二個井蓋后的第一個白點時，向左打滿方向盤，使車向第三個井蓋方向轉移。

當車前蓋左流水線距第三個井蓋后的第一個白點目視有5公分距離時，要開始緩慢向右打方向盤兩圈，當車左流水線與第三個井蓋后的第一個白點的左邊重合時應使方向盤正好回正，此時繼續(xù)適當調(diào)整方向盤，使車的左流水線始終與第三個井蓋后的第一個白點的左邊保持重合。當車頭完全壓過第三個井蓋后的第一個白點時，向右打滿方向盤，使車向第四個井蓋方向轉移，當車左流水線距第四個井蓋后的第一個白點目視有5公分距離時，開始緩慢向左打方向盤兩圈。

當車左流水線與第四個井蓋后的第一個白點的右邊重合時應使方向盤正好回正，此時繼續(xù)適當調(diào)整方向盤，要使車的左流水線始終與第四個井蓋后的第一個白點的右邊保持重合。當車頭完全壓過第四個井蓋后的第一個白點時，向左打滿方向盤，使車向第五個井蓋方向轉移，車左流水線距第五個井蓋后的第一個白點目視有5公分距離時，此時開始緩慢向右打方向盤兩圈，當車左流水線與第五個井蓋后的第一個白點的左邊重合時應使方向盤正好回正，此時繼續(xù)適當調(diào)整方向盤，使車的左流水線始終與第五個井蓋后的第一個白點的左邊保持重合。

當車頭完全壓過第五個井蓋后的第二個白點時，向右打滿方向盤，使車向第六個井蓋方向轉移，當車左流水線過第六個井蓋后第一個白點的右邊時，向左打方向盤兩圈至兩圈半，當車頭完全壓過第六個井蓋后的第二個白點時，即可順利將車駛出連續(xù)障礙區(qū)。

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