貨代總結與計劃

年終總結和計劃

忽然之間，發(fā)現已接近年關，做海運業(yè)務也將近五個月了，無論是工作，生活我感觸頗深。我很感謝公司領導和同事這段時間給我的關心，照顧，讓我在剛步入貨代這個行業(yè)的五個月里學到很多東西，對我今后無論在工作，還是在生活上墊下堅實的基礎。

回想起從3月份到今天這五個月的歲月里，從當時的一無所知到現在的略有小成，我成熟了很多。這段期間，我勤奮過，偷懶過，有時收獲，有時也曾失敗，是皇航給了我一個這樣好的平臺，去展示自己，發(fā)掘自己，努力使自己的理想變成現實。現在舊的一年即將過去，新的一年馬上到來，自己寫份總結，記錄下201*年走過的路，既是對自己一年來工作的檢討，更是對201*年新的一年的鞭策。

201*年對我來說，是值得紀念的一年，是我步入貨代的第一年，有幸得到領導的關愛，來到皇航這個大家庭。當即許下諾言，一定努力工作，將來也做一名出色的業(yè)務，為公司創(chuàng)造更多的利潤。但是現實卻沒有那么簡單，單是打電話開發(fā)客戶，就讓我碰了不少壁�，F在也算是過來人了，打電話的技巧，也掌握不少。做貨代也有一段時間了，我完全掌握了海運基本的知識，在客戶有詢價時，能在第一時間反映出3~4家該港口比較有優(yōu)勢的船公司，船期，航程，并能在最短的時間內告訴客人2~3家經比較好的運價，一切為能拿下委托書而努力。當然，這些都是和同事的幫助分不開的，我真的很感謝，感謝他們這么無私的奉獻和教導。由于自己是做業(yè)務的，我就不得不說下自己的業(yè)務情況，在公司這么久，并沒有能公司創(chuàng)造出多大的價值，這點我很內疚。很對不住領導的關心，同事的幫助，也對不住自己的努力。我知道現在也快到年底了，但是我從不把我的沒業(yè)務歸于此，從不把它當成借口。我覺得只是努力不夠罷了，或者說自己的努力還沒有見成效，但是我不會放棄，我要奮勇拼搏，讓這些挫折變成我自己前進的動力，每天多打電話，多挖掘客戶，努力多拿單，以實際行動來回報公司。即使公司現在放棄了我，我也無悔因為我已經努力過了，現在的我已經開始喜歡上貨代這個行業(yè)了。也真希望將來能在這行有很好的發(fā)展！當然，這期間，自己的工作也有很多不足之處，現總結如下計劃，做下自我檢討，如有遺漏，請領導指出，我一定努力改正。

201*年工作計劃如下：

一:對于新老客戶，和固定客戶，要經常保持聯系，在有時間有條件的情況下,送一些小禮物或宴請客戶，好穩(wěn)定與客戶關系。

二:在擁有老客戶的同時還要不斷從各種媒體方式獲得客戶信息。增強對客戶的了解.

三:要有好業(yè)績就得加強海運知識的學習，開拓視野，豐富知識，采取多樣化形式，把學業(yè)務與交流技能向結合。

四：英語水平的欠缺。雖然對英語的要求不算太高，但是自己在平時發(fā)郵件，和老外聯系時，明顯感覺自己專業(yè)英語的不足，今后的工作中，一定會提高這方面的知識。

五:每周要增加2個以上的潛在客戶，每月還要開發(fā)2～３個新客戶,這個月不足下個月得努力的補回來!

六:見客戶之前要多了解客戶的信息和需求，再做好準備工作盡可能不會丟失這個客戶。

七:對客戶不能有隱瞞和欺騙，這樣不會有忠誠的客戶，在有些問題上要和客戶的想法配合一致。

八：對所有客戶的工作態(tài)度都要一樣，但不能太低三下氣，給客戶一個好印象，為公司樹立更好的形象。

九：客戶遇到問題，不能置之不理一定要盡全力幫助他們解決。自己不能解決要請教領導給予幫助，要先做人再做生意，讓客戶相信我們的工作實力，才能更好的完成任務。

十：和公司其他員工要有良好的溝通，有團隊意識，多交流，多探討，才能不斷增長業(yè)務技能。

十一:努力做到以上種種所說的計劃.明年一月份開始起每個月強制自己努力完成公司所給的800USD任務量額度。

總之，201*年是我收獲很大的一年，同時他也暴露了很多不足，是我工作的起點，在新的一年中，一定要戒驕戒躁，一心一意，端正自己的工作態(tài)度，豐富自己的業(yè)務知識，做好自己的本職工作，為公司創(chuàng)造利潤。以實際行動回報公司，回報關心我的領導和同事。

祝:自己的路越走越寬,業(yè)務越做越大,公司前景越來越好！

需要海運請致電：13825181872/QQ：339410768

顏乙華/Ewdin201*.12.

擴展閱讀：貨代流程總結

1、首先客人本周會給你一個出貨計劃，委托書的形式或者郵件，告訴你,你該給他訂哪天的船到什么目的地什么箱型交貨（運輸）方式2、然后，根據不同的船公司填寫委托書給船公司3、船公司把委托號給你，你把委托號給客戶（客服）

4、如果是貨代派車，你應該聯系客人什么時間去工廠裝貨（一般都有裝貨日期的），并自己安排時間讓車隊去場站背箱，并給車隊發(fā)派車通知。

注:派車通知內容顯示為船名/航次/提單號/目的地/背箱時間(可以讓車隊自己安排這個)/背箱場站/去工廠時間/返回場站時間(截港前2小時)

如果是客人自己派車,你應該讓客人至少在截港前4個小時到達場站(正常是2個小時前)因為他自己送貨,到了場站還要往里裝貨，所以這個時間一定要把握準確!寧可早點不能晚點有些船是沒有加急時間的!千萬注意!

5、然后等者客人給你發(fā)箱單發(fā)票。注意時間，箱號要及時給船公司。南通到上海的駁船需要一天的時間，要有充足的時間準備。

1、貨主與貨代建立貨運代理關系

2、貨代填寫托運單及時訂艙（跟班輪公司訂艙）3、訂艙后貨代將有關訂艙信息通知貨主

4、訂艙成功后，貨代申請用箱，取得EIR（設備交接單）

5、貨主自拉自送時，先從貨代處取得EIR，然后提空箱，裝箱后將重箱集港6、貨代提空箱至貨主指定地點裝箱，并將重箱集港

7、貨主將貨物送到貨代的CFS，貨代提空箱在CFS裝箱后將重箱集港注：5、6、7只能任選其一

8、貨主委托貨代辦理報關、報檢，辦妥手續(xù)后，將單證交給貨代現場9、貨主也可自行報關并將單證交貨代現場10、貨代現場將單證交碼頭堆場

11、碼頭堆場制定裝船計劃，經船公司確認后裝船12、貨物裝船后，貨代現場獲得D/R13、貨代憑D/R到船方簽單部門換取B/L14、貨代將B/L交貨主

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