201*設(shè)備管理工作總結(jié)

煅燒車間201*年設(shè)備管理工作總結(jié)

及201*年工作計(jì)劃

201*年煅燒車間的設(shè)備管理工作，堅(jiān)持以運(yùn)營轉(zhuǎn)型為抓手，主要圍繞設(shè)備基礎(chǔ)管理、設(shè)備能源管理、設(shè)備自主維護(hù)、設(shè)備無泄漏、備件及檢修管理等五方面開展工作；本著夯實(shí)基礎(chǔ)管理；促進(jìn)設(shè)備的管理提升為根本目標(biāo)；現(xiàn)將本年度的工作向領(lǐng)導(dǎo)做以匯報(bào)，以便我們更好地發(fā)現(xiàn)管理工作中存在的問題、持續(xù)改進(jìn)設(shè)備管理工作！、

一、201*年工作總結(jié)（設(shè)備運(yùn)營系統(tǒng)、管理架構(gòu)、理念行為）（一）本年度開展的主要工作：1.設(shè)備基礎(chǔ)管理：

完善設(shè)備一級點(diǎn)檢、自主維護(hù)管理激勵(lì)制度；運(yùn)行工崗位職責(zé)；檢修工崗位職責(zé)；編撰設(shè)備自主維護(hù)指導(dǎo)書；制作設(shè)備動(dòng)靜密封臺賬及示意圖；制作了《自主維護(hù)課件》、《設(shè)備缺陷單運(yùn)行培訓(xùn)教案》及《設(shè)備交接班制度教案》完善設(shè)備標(biāo)識牌，設(shè)備自主維護(hù)責(zé)任人劃分；設(shè)備檢修責(zé)任人劃分；使設(shè)備責(zé)任到人，職責(zé)明確；工作明確；

對運(yùn)行工作進(jìn)行自主維護(hù)及一級點(diǎn)檢的相關(guān)培訓(xùn)10課次以上，員工初步認(rèn)識到點(diǎn)檢的重要性并能按規(guī)定要求去發(fā)現(xiàn)缺陷，解決缺陷；逐步地參與到設(shè)備自主維護(hù)工作中來；

2.設(shè)備大修及小改小革：

參與并監(jiān)制余熱脫硫系統(tǒng)改造工程，脫硫方法采用蒸發(fā)式氨法脫硫，塔內(nèi)安裝由活性炭和強(qiáng)堿性物質(zhì)混合生產(chǎn)的SO2吸附環(huán)，脫硫環(huán)可吸附脫硫塔脫硫時(shí)過剩的氨，也可吸附在脫硫塔內(nèi)沒有與氨反應(yīng)的S02，從而減少煙氣中排放的SO2化合物。經(jīng)研究論證，改造脫硫時(shí)引風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)在脫硫前面，避免煙氣中的含水量進(jìn)入，因?yàn)闊煔夂�水量越大葉輪受到的沖蝕量也越大，葉輪越容易積灰。

201*年4月開始1#煅燒爐的大修工作，12月19日烘爐結(jié)束。設(shè)備下料口改造；加料小車時(shí)間控制料位；振動(dòng)輸送機(jī)除塵系統(tǒng)密封改造；振動(dòng)輸送機(jī)密封口改造；取樣孔改造；

瀝青過濾器改造，通過運(yùn)營轉(zhuǎn)型組和車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員和運(yùn)行人員的反復(fù)分析研究，發(fā)現(xiàn)過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞。為了解決這一問題，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。

3.能源管理：

原料系統(tǒng)及煅后系統(tǒng)增設(shè)計(jì)時(shí)器及電能計(jì)量表，余熱鍋爐房水表進(jìn)行更換、熱媒工房及衛(wèi)生間加裝水表；定期校驗(yàn)計(jì)量儀表；跟蹤斗稱故障臺賬；

4.設(shè)備自主維護(hù)：

瀝青泵的泄漏問題，煅燒系統(tǒng)設(shè)備的潤滑、清掃、調(diào)整，緊固，瀝青泵的泄漏轉(zhuǎn)變?yōu)闈B漏，煅燒設(shè)備完好率逐步提高。

5.無泄漏工作：

取得的重大突破；對頑固泄漏點(diǎn)熔化槽收塵管道進(jìn)行根治并進(jìn)行防腐刷漆；

6.備件及檢修管理

根據(jù)年度備件費(fèi)用指標(biāo)情況，避免計(jì)劃隨意性和盲目性，降低成本，使車間費(fèi)用計(jì)劃適應(yīng)生產(chǎn)發(fā)展需要。依據(jù)車間生產(chǎn)任務(wù)情況、工作任務(wù)情況、設(shè)備技術(shù)狀態(tài)情況、工具使用情況等，在滿足生產(chǎn)需求前提下，使編制計(jì)劃更趨合理化、科學(xué)化（如建立熱電偶更換跟蹤臺賬）

201*年度修理計(jì)劃40項(xiàng)，完成項(xiàng)目40項(xiàng)。實(shí)際設(shè)備修理計(jì)劃完成率100％，實(shí)際修理費(fèi)用比實(shí)際節(jié)省。

特種設(shè)備的檢修：特種設(shè)備涉及生命安全、包括危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器、起重機(jī)械，是車間管理的重點(diǎn)。車間特種設(shè)備8臺，為了保障特種設(shè)備的安全運(yùn)行，積極配合運(yùn)城市特種檢驗(yàn)所，對鍋爐進(jìn)行了檢驗(yàn)，由于措施有力，201*年沒有發(fā)生特種設(shè)備事故

（二）取得的工作成果

1、針對過濾器孔徑及孔間距過大就會造成瀝青泵葉輪堵塞問題車間領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)員和運(yùn)行人員的反復(fù)分析研究，將原有過濾器的尺寸：孔直徑由15mm改為8mm，孔間距由10mm改為3mm。并重新制作過濾器。

通過改造后的瀝青過濾器可以有效阻擋較大的顆粒通過，能夠長期保持瀝青泵的清潔，減少員工清理的次數(shù)。瀝青泵再造至今，未再進(jìn)行清理，保證了設(shè)備高效、平穩(wěn)運(yùn)行。

2、針對導(dǎo)熱油溫度波動(dòng)，車間在熱媒安裝混捏鍋溫度顯示表，便于及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，保證輸出溫度平穩(wěn)。

通過改造后員工可以直接很據(jù)顯示表上的溫度，進(jìn)行調(diào)節(jié)，避免了因電話詢問而產(chǎn)生的溫度調(diào)整滯后，確保了導(dǎo)熱油溫度輸出穩(wěn)定。3、編寫各工號維護(hù)作業(yè)指導(dǎo)書，提升自主維護(hù)能力

4、規(guī)范設(shè)備點(diǎn)檢

5、完善動(dòng)靜密封點(diǎn)

6、設(shè)備設(shè)施完善

設(shè)備衛(wèi)生改善對比

設(shè)備著色改善對比

設(shè)備保溫改善對比

（三）存在的問題

設(shè)備基礎(chǔ)管理依舊薄弱，設(shè)備自主維護(hù)意識差，綜合反應(yīng)設(shè)備理念沒有貫徹落實(shí)到位，車間負(fù)有管理責(zé)任。設(shè)備小改小革，設(shè)備治漏進(jìn)度差，綜合體現(xiàn)設(shè)備管理績效手段不夠，不能保證設(shè)備的持續(xù)改進(jìn)。

二、201*年工作計(jì)劃

201*年設(shè)備管理工作思路：堅(jiān)持以轉(zhuǎn)型方法為基本，管理提升為主要目標(biāo)，設(shè)備激勵(lì)為保障手段，落實(shí)設(shè)備自主完善，設(shè)備自主維護(hù)，設(shè)備能耗及設(shè)備的各項(xiàng)主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)持續(xù)優(yōu)化的問題和設(shè)備的本質(zhì)安全問題，重點(diǎn)做好以下幾方面的工作。。

1.建立設(shè)備運(yùn)行跟蹤臺賬，大型轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備運(yùn)行狀況要受控。2.做設(shè)備管理績效考核制度。提高人員工作的積極性。3.降低設(shè)備有效利用率，降低電能消耗。

4.一級點(diǎn)檢及自主維護(hù)形成閉環(huán)管理，降低設(shè)備故障率和降低檢修費(fèi)用。

5.設(shè)備小改造，設(shè)備修舊利廢工作的踏實(shí)開展。

煅燒車間

二0一二年十二月二十日

擴(kuò)展閱讀：201*設(shè)備管理上半年工作總結(jié)

銅鹽車間二Ο一二年上半年設(shè)備管理工作總結(jié)

二○一二年五月三十日

銅鹽車間二Ο一二年上半年設(shè)備管理工作總結(jié)

201*年，銅鹽車間在廠部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各科室、車間的大力支持下，在全體職工的共同努力下，以硫酸銅產(chǎn)量的提高和電極銅產(chǎn)能的達(dá)產(chǎn)達(dá)標(biāo)為主要目標(biāo)，認(rèn)真開展各項(xiàng)工作。同時(shí)車間的設(shè)備管理工作一步一個(gè)腳印的向前邁進(jìn)，積極配合工藝的需要，通過對實(shí)際生產(chǎn)過程中經(jīng)驗(yàn)的總結(jié),對車間重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行了更適合我車間生產(chǎn)工藝的改進(jìn),并且在車間生產(chǎn)成本控制方面做了積極的努力和探索，車間上半年的備品備件、加工件費(fèi)用較去年同期相比總體上趨于下降趨勢。

一、201*年車間按照廠里設(shè)備管理的各項(xiàng)要求，在設(shè)備管理方面我們采取了積極有效的方法和措施，具體做了以下各工作：

(1)認(rèn)真貫徹落實(shí)廠部及車間的各項(xiàng)設(shè)備管理制度，嚴(yán)格執(zhí)行并加以考核，而且不斷在現(xiàn)場的生產(chǎn)實(shí)踐過程中完善設(shè)備管理制度和績效考核中存在的不足之處。

(2)將維修人員和崗位操作人員納入車間的設(shè)備管理人員中，開展全體職工參與設(shè)備管理工作，對崗位操作人員不僅要求加強(qiáng)點(diǎn)、巡檢，而且要培訓(xùn)和指導(dǎo)崗位人員正確維護(hù)、保養(yǎng)、操作設(shè)備，對維修人員不僅要求提高設(shè)備的維修質(zhì)量，并且要求參與日常的設(shè)備管理工作，指導(dǎo)崗位人員對設(shè)備簡單故障的處理，加強(qiáng)車間重點(diǎn)設(shè)備的點(diǎn)、巡檢及維護(hù)、保養(yǎng)工作。

(3)為了進(jìn)一步提高設(shè)備的檢修質(zhì)量，嚴(yán)格按照設(shè)備檢修制度進(jìn)行修理，將維修工的檢修質(zhì)量納入車間的績效考核，嚴(yán)格執(zhí)行。而且積極配合廠部派維修人員參加公司統(tǒng)一

組織的《全面質(zhì)量管理》的學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，在維修班組里開展以“降低離心機(jī)備件費(fèi)”為主題的QC小組活動(dòng)，并且在實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行中取得了較好的效果。

(4)為了保證設(shè)備長周期有效平穩(wěn)的運(yùn)行，提高車間維修工的點(diǎn)、巡檢質(zhì)量，逐步細(xì)化了維修工的崗位職責(zé)，明確了維修工各工種的點(diǎn)、巡檢范圍，并對重點(diǎn)設(shè)備制定了責(zé)任到人的點(diǎn)、巡檢制度。

(5)嚴(yán)格控制車間備品備件、加工件的消耗，杜絕以換代修。

(6)加大“修舊利廢”力度，改造用設(shè)備盡量用閑和廢棄設(shè)備，以提高維修人員的節(jié)約意識。

(7)完善車間的設(shè)備“三定”管理制度，明確各崗位設(shè)備管理職責(zé)，嚴(yán)格按照設(shè)備操作規(guī)程操作設(shè)備，并給生產(chǎn)系統(tǒng)兩大班組制定了“崗位設(shè)備定管理制度”。

(8)把車間精細(xì)化管理的方針，認(rèn)真落實(shí)到設(shè)備管理工作中去，切實(shí)做到人人管設(shè)備，臺臺設(shè)備被人管。

二、通過以上合理、有效的方法和措施，車間的設(shè)備管理工作取得了一定的成績，管理水平也有了較大的提高。

(1)車間維修工的敬業(yè)愛崗職責(zé)有很大提高，設(shè)備維護(hù)、檢修質(zhì)量得到提高，車間設(shè)備的“急、難、險(xiǎn)、重”的工作都能保質(zhì)、保量按時(shí)完成。

(2)通過QC小組活動(dòng)的實(shí)施，對部分設(shè)備的小改小革在實(shí)際的生產(chǎn)運(yùn)行中起到了巨大的作用，為正常的生產(chǎn)組織創(chuàng)造了有利的條件。

(3)維修人員在參與車間的設(shè)備管理后，對現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的設(shè)備違章操作行為，都能及時(shí)制止，并督促和指導(dǎo)崗位操作人員保養(yǎng)、維護(hù)設(shè)備。每天都能早、中、晚巡視設(shè)備，發(fā)現(xiàn)問題都能及時(shí)處理，沒有因?yàn)榫S修問題而耽誤車間的生產(chǎn)。

(4)制定的“崗位設(shè)備定管理制度”實(shí)行之后，崗位

操作人員在設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)方面的責(zé)任心大大增強(qiáng)，設(shè)備存在的小問題能及時(shí)上報(bào)、解決，嚴(yán)重的設(shè)備故障很少出現(xiàn)，因而車間設(shè)備的故障率明顯降低。

(5)修舊利廢工作取得了一定的成績,每月都能按時(shí)完成廠部下達(dá)的修舊利廢的指標(biāo)，車間在萃取相電機(jī)更換、管路中的管夾閥修復(fù)，結(jié)晶機(jī)底閥修復(fù)利用等均采用修舊利廢完成檢修任務(wù)，為車間節(jié)約了大量備件、加工件費(fèi)用。

(6)車間崗位職工的設(shè)備維護(hù)、保養(yǎng)、潤滑意識有很大的提高，生產(chǎn)各班組每月輪流潤滑、保養(yǎng)設(shè)備，日常工作中都能加強(qiáng)設(shè)備的保養(yǎng)，按時(shí)潤滑和緊固。按照誰使用，誰維護(hù)、誰保養(yǎng)的原則，將每臺設(shè)備落實(shí)到了崗位操作人員。

三、隨著生產(chǎn)工藝的不斷完善和變化，以及使用產(chǎn)品顧客對我們產(chǎn)品提出來的更高要求，也充分暴露出了我們在設(shè)備管理工作和設(shè)備滿足生產(chǎn)需要方法存在的問題。

(1)設(shè)備管理工作不夠細(xì)致認(rèn)真，沒有對備件的使用條件、使用環(huán)境等進(jìn)行深入理解，對現(xiàn)場存在的設(shè)備帶有習(xí)慣性思維。

(2)設(shè)備管理人員還需進(jìn)一步提高自身的管理水平、綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)專業(yè)水平。車間設(shè)備現(xiàn)場管理也需進(jìn)一步加強(qiáng)，強(qiáng)化夜間和雙休日的設(shè)備管理檢查力度。

(3)崗位職工隨意性操作設(shè)備時(shí)有出現(xiàn)，這在今后的設(shè)備管理工作中要加強(qiáng)這方面的管理。

(4)車間部分設(shè)備腐蝕嚴(yán)重，使用周期較短，部分備件質(zhì)量不合格，備件費(fèi)用較高，一直沒有好的方法解決。

(5)車間的設(shè)備管理制度和績效考核方面還存在著不足，有些制度落實(shí)的不夠徹底，還需進(jìn)一步的完善和落實(shí)。

四、針對201*年設(shè)備管理工作中存在的問題，我們在今后的工作應(yīng)采取以下措施加以解決：

(1)要通過落實(shí)職責(zé)，明確責(zé)任調(diào)動(dòng)和提高設(shè)備管理人

員、維修人員、崗位職工的積極性，提升車間設(shè)備管理的整體水平，認(rèn)真把車間精細(xì)化管理的方針貫穿到日常的基礎(chǔ)工作中去。

(2)進(jìn)一步完善車間現(xiàn)有的設(shè)備基礎(chǔ)資料，針對生產(chǎn)和設(shè)備的實(shí)際情況制定符合實(shí)際的設(shè)備管理制度和績效考核制度。

(3)完善和修訂、補(bǔ)充車間設(shè)備操作規(guī)程，定期對職工的操作水平進(jìn)行考試，對不及格者進(jìn)行離崗培訓(xùn)，合格后再上崗。

(4)車間生產(chǎn)現(xiàn)場的設(shè)備各項(xiàng)記錄，崗位操作人員要認(rèn)真記錄，及時(shí)準(zhǔn)確反映設(shè)備存在的問題。維修人員檢修設(shè)備后認(rèn)真填寫檢修記錄，并分析故障存在的原因，向崗位職工強(qiáng)調(diào)設(shè)備的操作規(guī)程和維護(hù)方法，杜絕以后故障的發(fā)生。

(5)通過培訓(xùn)要使崗位職工會簡單的設(shè)備檢修常識，在設(shè)備出現(xiàn)小問題時(shí)，能及時(shí)發(fā)現(xiàn)處理，不至引起大的設(shè)備故障。

五、201*年下半年設(shè)備管理主要工作

(1)在保證車間正常生產(chǎn)的同時(shí)，積極配合項(xiàng)目建設(shè)。(2)針對新修訂的設(shè)備操作規(guī)程舉辦設(shè)備操作規(guī)程學(xué)習(xí)培訓(xùn)，以便崗位職工能很快適應(yīng)生產(chǎn)的需要。

(3)進(jìn)一步提高車間設(shè)備管理工作水平，完善各種設(shè)備管理制度。

(4)加大對崗位操作人員使用、保養(yǎng)設(shè)備的考核。堅(jiān)持QC小組活動(dòng)的繼續(xù)，加強(qiáng)車間維修人員質(zhì)量管理的意識。

(5)加大對科技創(chuàng)新及小改小革的獎(jiǎng)勵(lì)力度，以此來調(diào)動(dòng)全體職工為企業(yè)的發(fā)展而出謀劃策的積極性。

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