機(jī)組檢修熱工工作總結(jié)

#1機(jī)組C級檢修熱控專業(yè)檢修總結(jié)

1.概況

#1機(jī)組C級檢修于201*年9月14日開始，計(jì)劃用時(shí)12天，實(shí)際用時(shí)10天。從總的檢修情況來看，我專業(yè)的檢修進(jìn)度緊隨主設(shè)備的進(jìn)度，從201*年9月14日至201*年9月23日止，正常的檢修工作已全部完成。所有校驗(yàn)點(diǎn)均按檢修工作計(jì)劃表的要求全部完成。本次檢修項(xiàng)目完成率100%，設(shè)備消缺率100%，整機(jī)啟動(dòng)一次成功。

2.工程工期

計(jì)劃工期：201*年9月14日~201*年9月26日實(shí)際工期：201*年9月14日~201*年9月23日

3.工作主要項(xiàng)目實(shí)際進(jìn)度

煙氣系統(tǒng)（CEMS）測點(diǎn)的檢查及表計(jì)校驗(yàn)從9月14日開始，至9月23日全部完成。

壓力變送器和開關(guān)及就地儀表校驗(yàn)從9月14日開始，至9月23日全部完成。

氣動(dòng)門的校驗(yàn)從9月17日開始，至9月23日全部完成。

4.檢修過程中消除的主要缺陷

4.1煙氣系統(tǒng)中的采樣濾芯堵塞較嚴(yán)重，反復(fù)吹掃仍無法恢復(fù)后，

更換采樣濾芯兩個(gè)。原煙氣溫度測量元件子檢查過程中發(fā)現(xiàn)熱電阻的陶瓷部分已損壞，經(jīng)工作負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，更換并檢查合格后回裝。CEMS凈煙氣溫度測量元件（PT100熱電阻）在檢查過程中發(fā)現(xiàn)熱電阻的護(hù)套腐蝕較嚴(yán)重，反復(fù)擦拭后仍無法恢復(fù)，經(jīng)工作負(fù)責(zé)人確認(rèn)后，更換并檢查合格后恢復(fù)。

4.2吸收塔除霧器沖洗系統(tǒng)更換氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)四套。利用檢修時(shí)間

將#1吸收塔除霧器沖洗水母管壓力表的信號(hào)線重新走線，滿足現(xiàn)場文明生產(chǎn)的要求。

4.3#1機(jī)組檢修現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)有5處隔膜壓力表隔膜損壞無法修復(fù)，更

換壓力表5塊：分別在3臺(tái)循環(huán)泵出口、供漿泵出口母管、#1石膏排出泵出口母管壓力。

4.4#1機(jī)組三臺(tái)循環(huán)泵電機(jī)內(nèi)部接線端子排由于長期使用已經(jīng)老

化，利用本次檢修機(jī)會(huì)對三臺(tái)循環(huán)泵電機(jī)內(nèi)部的接線端子排進(jìn)行更換。5.工作總體總結(jié)5.1檢修情況詳介5.1.1標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目完成情況

壓力變送器校驗(yàn)15臺(tái)氣動(dòng)門檢查18臺(tái)就地儀表校驗(yàn)34只采樣箱檢查2臺(tái)5.1.2檢修過程介紹

本次#1機(jī)組C級檢修我們熱控專業(yè)的主要任務(wù)是表計(jì)的校驗(yàn)，利用檢修時(shí)間可以將所有熱控測點(diǎn)進(jìn)行疏通并將運(yùn)行中無法處理的問題進(jìn)行解決。

雖然我們多次進(jìn)行300MW機(jī)組的檢修工作，但是我們檢修人員還在檢修之前做了大量的準(zhǔn)備工作，包括技術(shù)資料的收集、檢修缺陷的提前統(tǒng)計(jì)、向運(yùn)行了解情況等等。為這次順利完成檢修任務(wù)奠定了良好的基礎(chǔ)。此次檢修為C級檢修，工期為兩個(gè)星期，工作量較大，為了確保檢修進(jìn)度，我們每天的工作相當(dāng)飽滿，還要配合施工隊(duì)伍參加事故高位水箱的調(diào)試工作，這是考驗(yàn)我們的一道難題，對我們的檢修工作提出了更高的要求。針對這種情況，我們從做好職工的思想工作入手，要求他們在思想上高度重視，嚴(yán)把安全和質(zhì)量關(guān)。在安全生產(chǎn)部領(lǐng)導(dǎo)的動(dòng)員下，我們的檢修人員都自覺加班加點(diǎn)，毫無怨言，以緊抓工程進(jìn)度為目標(biāo)，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，確保每個(gè)工程節(jié)點(diǎn)有條不紊地完成。整個(gè)檢修過程，我們始終緊隨主設(shè)備的進(jìn)度，尤其是在與機(jī)務(wù)的配合工作方面，我們努力做到接到配合工作任務(wù)，立即完成，決不影響總的進(jìn)度。主設(shè)備檢修完成，我們立即裝復(fù)校驗(yàn)，以保證設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)的按時(shí)進(jìn)行。在我們?nèi)�體檢修人員的共同努力下，最終圓滿完成了這次檢修任務(wù)，為機(jī)組的順利啟動(dòng)貢獻(xiàn)了一份力量。5.2技術(shù)準(zhǔn)備工作5.2.1文件資料準(zhǔn)備

在檢修開始前，根據(jù)檢修計(jì)劃任務(wù)書及時(shí)進(jìn)行人員分工。由各小組人員對自己所管轄的設(shè)備范圍進(jìn)行整理分類。檢修開始后，根據(jù)檢修作業(yè)文件包進(jìn)行工作，嚴(yán)格按照檢修作業(yè)文件包的進(jìn)行作業(yè)。組織參加檢修的工作人員全面進(jìn)行學(xué)習(xí)，特別是對個(gè)別細(xì)小環(huán)節(jié)進(jìn)行了強(qiáng)調(diào)。對保證檢修安全進(jìn)行，起到了重要的保障作用。5.3檢修遺留問題及采取措施

由于#1機(jī)組兩臺(tái)分析儀使用時(shí)間接近兩年應(yīng)返廠校驗(yàn),而目前#2機(jī)組屬于停運(yùn)狀態(tài)，所以將#2機(jī)組分析儀裝在#1機(jī)組分析儀機(jī)柜內(nèi)，由于通道設(shè)置不同，所以目前#1機(jī)組的故障燈常亮，但不影響正常運(yùn)行，等#1機(jī)組分析儀校驗(yàn)完立即回裝。

熱控專業(yè)201*年9月30日

擴(kuò)展閱讀：熱工車間201*年5號(hào)機(jī)組C級檢修總結(jié)

熱工車間201*年5號(hào)爐機(jī)C級檢修總結(jié)一、本次停工檢修情況總體介紹和安排以及通過本次停工檢修解決的生產(chǎn)隱患和重大設(shè)備問題

1.1總體介紹

1.1.1停開車過程操作執(zhí)行情況

烏石化熱電廠5號(hào)爐檢修自201*年4月26日至201*年5月15日共20天。本次熱工車間在5號(hào)爐機(jī)檢修過程中，以“科學(xué)規(guī)范，全程受控”為目標(biāo)，堅(jiān)持“應(yīng)修必修修必修好”的檢修質(zhì)量方針，秉承“安全第一質(zhì)量優(yōu)良保證進(jìn)度文明檢修”的指導(dǎo)思想。將“6S”管理貫徹到現(xiàn)場每一個(gè)角落。從車間到班組制定了嚴(yán)格的安全檢修監(jiān)督機(jī)制，嚴(yán)把檢修質(zhì)量，嚴(yán)格履行三級驗(yàn)收制度。嚴(yán)格按照統(tǒng)籌進(jìn)行日控制，每天工作任務(wù)必須達(dá)到控制點(diǎn)要求。明確分工、層層落實(shí)、各盡其職、密切配合。嚴(yán)格按照“四有工作法”組織施工檢修，每一個(gè)檢修項(xiàng)目都做到有計(jì)劃、有方案、有確認(rèn)、有總結(jié)。本次熱工車間在5號(hào)爐機(jī)檢修的內(nèi)容主要是針對5號(hào)爐機(jī)存在的缺陷、5號(hào)機(jī)DCS控制系統(tǒng)及DCS組態(tài)存在的缺陷，5號(hào)機(jī)DEH系統(tǒng)及存在的問題，5號(hào)機(jī)ETS系統(tǒng)，5號(hào)爐機(jī)執(zhí)行機(jī)全面檢修、5號(hào)爐磨煤機(jī)料位自動(dòng)控制系統(tǒng)改造、5號(hào)爐火焰檢測系統(tǒng)改造及重要表計(jì)校驗(yàn)，5號(hào)機(jī)調(diào)門LVDT易出現(xiàn)抖動(dòng)故障。脫硫5號(hào)爐煙氣吸收部分儀表設(shè)備，5號(hào)灰斗區(qū)域儀表設(shè)備、5號(hào)主變溫度儀表設(shè)備，5號(hào)號(hào)電除塵溫度儀表設(shè)備，脫硫儀表存在的缺陷、系統(tǒng)存在的問題，電源系統(tǒng)核查。車間據(jù)此進(jìn)行了認(rèn)真、細(xì)致的安排，將整個(gè)計(jì)劃進(jìn)行分解逐步實(shí)施

1）制定張貼詳細(xì)的檢修計(jì)劃統(tǒng)籌圖。檢修工作分為幾大部分，指定各小組工作負(fù)責(zé)人。

2）對參與檢修的設(shè)備制定了詳細(xì)的檢修標(biāo)準(zhǔn)，張貼上墻并且開會(huì)通知，做出明確要求。

3）補(bǔ)充完善、打印檢修作業(yè)動(dòng)作卡，做到每項(xiàng)工作均持卡作業(yè)。4）召開了檢修動(dòng)員會(huì)，對安全事項(xiàng)、檢修事項(xiàng)強(qiáng)調(diào)說明。原則是一要保證

安全檢修，二要保證檢修質(zhì)量，三要保證檢修進(jìn)度。

5）準(zhǔn)備三期聯(lián)鎖報(bào)警清單和儀表劃紅線清單，準(zhǔn)備檢修備品備件材料，打印標(biāo)志。

為了有效保證檢修工作的順利完成，熱工車間每一位員工均以飽滿的工作熱情和敢于打硬仗、勇于挑大梁的精神，積極的投入到5號(hào)爐機(jī)的檢修工作之中，為5號(hào)爐機(jī)檢修超質(zhì)、超量提前圓滿結(jié)束，做出了很大的貢獻(xiàn)。

1.2項(xiàng)目完成情況

5號(hào)爐C級檢修計(jì)劃項(xiàng)目92項(xiàng)，特殊項(xiàng)目3項(xiàng)，異動(dòng)項(xiàng)目8項(xiàng)，包括常規(guī)項(xiàng)目實(shí)際完成檢修項(xiàng)目92項(xiàng)，完成率為100%。

1.2.1常規(guī)項(xiàng)目

1.常規(guī)儀表（201件/臺(tái)）；2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)；（40臺(tái))3.工業(yè)電視；（4臺(tái)）4.保護(hù)系統(tǒng)；（2套）5.電源系統(tǒng)（3套）6.電動(dòng)門（11臺(tái)）7.DEH系統(tǒng)：1套8.DCS系統(tǒng)：1套

9.煙氣分析儀表標(biāo)定：4套10.電磁閥測試，線路整改：28臺(tái)11.氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)試：6臺(tái)12.檢查氣源管路及其附件：44套

1.2.2異動(dòng)執(zhí)行

1.5號(hào)機(jī)EH油站補(bǔ)水電磁閥去除

2.修改DEH邏輯：去除主汽門活動(dòng)試驗(yàn)的“閥位控制”條件。

3.修改DEH邏輯：增加了“快減負(fù)荷”功能，并快減負(fù)荷目標(biāo)值由10MW改

為0MW。

4.修改DEH邏輯：去除了電負(fù)荷低于一定功率是自動(dòng)切除中壓抽汽功能5.修改DEH邏輯：修改拐點(diǎn)過大的1號(hào)、2號(hào)高調(diào)門順序閥流量曲線6.修改DEH邏輯：閥位控制方式增加了微調(diào)按鈕

7.修改DEH邏輯：增加了“單閥”與“順序閥”切換中的進(jìn)度指示條8.脫硫系統(tǒng)4、5號(hào)取出液泵調(diào)節(jié)閥移位。

1.2.3特殊項(xiàng)目

1.5號(hào)爐磨煤機(jī)料位自動(dòng)控制系統(tǒng)改造2.5號(hào)爐火焰檢測系統(tǒng)改造

3.對2、3號(hào)高調(diào)門，1、3號(hào)中調(diào)門的LVDT線纜與信號(hào)電纜通過焊接方式連

接，以消除線路接觸問題引起的調(diào)門波動(dòng)等故障。

1.2.4外委項(xiàng)目：

無

1.3質(zhì)量驗(yàn)收以及檢修工作消除的隱患

1.3.1本次檢修統(tǒng)籌合理，現(xiàn)場能夠文明施工，沒有發(fā)生環(huán)保事故。

通過檢修消除了以下隱患：

1.解決了5號(hào)爐爐膛火焰檢測系統(tǒng)隱患。2.解決了5號(hào)爐無磨煤機(jī)料位自動(dòng)控制系統(tǒng)隱患。

3.更換了顯示點(diǎn)電池電壓報(bào)警川儀電動(dòng)裝置以及上儀電動(dòng)裝置的電池缺電問題

4.使用利舊方式修復(fù)了長期不能電動(dòng)的5號(hào)高除溢水門，通過全面的檢查解決了甲側(cè)電動(dòng)隔離門狀態(tài)不對的故障

5.更換了8條被烤壞的汽輪機(jī)本體溫度元件的補(bǔ)償導(dǎo)線，消除了汽輪機(jī)本體溫度測點(diǎn)隱患，更換了溫度元件的底座，便于今后的溫度元件更換安裝。6.對3500保護(hù)主機(jī)接線端子進(jìn)行檢查、緊固，對轉(zhuǎn)速通道進(jìn)行校驗(yàn)以及輸出檢查，對峰峰值進(jìn)行復(fù)位。對框架與模塊進(jìn)行了清掃，根據(jù)聯(lián)鎖報(bào)警值一覽表對聯(lián)鎖值與報(bào)警值進(jìn)行了核對，程序進(jìn)行了備份。

7.對各軸瓦振動(dòng)以及轉(zhuǎn)速、鍵相、偏心、軸位移探頭及前置器進(jìn)行檢查，數(shù)據(jù)記錄，對前缸內(nèi)元件及探頭線纜進(jìn)行整理固定，完成5號(hào)機(jī)本體監(jiān)視系統(tǒng)檢修維護(hù)工作。

8.由于5號(hào)機(jī)進(jìn)行的第一次檢修，對一二級聯(lián)鎖的報(bào)警值，聯(lián)鎖值進(jìn)行核對，對不正確的整定值進(jìn)行修改。

9.對5號(hào)機(jī)爐現(xiàn)場所有電動(dòng)門及執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑加油，降低了由于機(jī)械卡澀而造成的閥門故障。

10.對5號(hào)灰斗區(qū)域的電磁閥、行程開關(guān)、壓力（差壓）開關(guān)及真空變送器進(jìn)行了全面檢修，發(fā)現(xiàn)差壓開關(guān)聯(lián)鎖值提供不全面、不準(zhǔn)確。

11.對5號(hào)電除塵硅整流變壓器的8只電接點(diǎn)溫度計(jì)及回路接線進(jìn)行檢查，收集了詳細(xì)的技術(shù)資料，確定了聯(lián)鎖值，排除了5號(hào)電除塵2號(hào)甲電場超溫跳閘故障原因。

12.對5號(hào)主變的2臺(tái)溫度控制器進(jìn)行更換，增加備用溫度測點(diǎn)3只，并配合電氣專業(yè)進(jìn)行了試驗(yàn)。

13.發(fā)現(xiàn)5號(hào)預(yù)洗滌塔一臺(tái)單法蘭液位計(jì)膜片有裂紋，待備表到貨時(shí)即行更換。14.檢查更換了6臺(tái)室外氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥的空氣過濾減壓閥，確保氣路清潔。15.配合廠家對一期脫硫20臺(tái)電動(dòng)閥門進(jìn)行逐一調(diào)試，消除了一期脫硫現(xiàn)場閥門長期手動(dòng)的重大缺陷。

1.3.2其他主要工作完成情況1.3.2.1.表計(jì)校驗(yàn)

對機(jī)潤滑油系統(tǒng)壓力表計(jì)、爐膛負(fù)壓壓力開關(guān)、火檢壓縮空氣壓力開關(guān)、主汽流量變送器、給水流量變送器、爐膛負(fù)壓變送器進(jìn)行了校驗(yàn)；

1.3.2.2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及電動(dòng)門

1.對5號(hào)爐機(jī)電動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行全面檢修，檢查了5號(hào)爐機(jī)所有執(zhí)行器、電動(dòng)門

電池，檢查給水系統(tǒng)執(zhí)行器銅套子，更換了5號(hào)爐減溫水執(zhí)行器電路板模塊，修復(fù)了甲側(cè)一級減溫水調(diào)節(jié)門執(zhí)行器，。

2.對5號(hào)爐機(jī)所有閥門電動(dòng)裝置，執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了加油，清潔，行程調(diào)試。

1.3.2.3保護(hù)回路

1.對火焰檢測系統(tǒng)進(jìn)行改造、全面檢修。2.對爐膛負(fù)壓壓力開關(guān)進(jìn)行全面檢查效驗(yàn)3.進(jìn)行鍋爐保護(hù)靜態(tài)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目均合格。4.進(jìn)行汽機(jī)保護(hù)靜態(tài)試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目均合格。

1.3.2.4.DCS系統(tǒng)吹掃及切換試驗(yàn)

1.對5號(hào)機(jī)爐DCS機(jī)柜、模塊及遠(yuǎn)程柜進(jìn)行了吹掃，接線端子緊固2.對5號(hào)機(jī)爐工程師站、操作員站、OPC站主機(jī)進(jìn)行清掃，對通訊電纜進(jìn)行檢查緊固

3.對DCS控制器、交換機(jī)、電源及通訊模塊進(jìn)行了冗余切換試驗(yàn)

1.3.2.5.DCS系統(tǒng)組態(tài)及畫面修改

1.5號(hào)爐給水差壓門，調(diào)節(jié)門組態(tài)修改。

2.5號(hào)爐一級減溫器后溫度報(bào)警值修改為355-385度。3.DCS修改畫面，減溫水母管移位至給水臺(tái)后。4.送風(fēng)機(jī)出口風(fēng)量量程修改為8000Pa。5.修改料位自動(dòng)畫面。

6.修改汽包壁溫參數(shù)范圍上限。7.修改5號(hào)爐參數(shù)表。

8.檢查5號(hào)爐甲磨稀油站差壓大報(bào)警。9.校驗(yàn)5號(hào)爐機(jī)遠(yuǎn)程機(jī)柜通道。10.校驗(yàn)5號(hào)爐機(jī)盤后機(jī)柜重要通道。

11.修改DCS畫面“5號(hào)機(jī)一、二段抽汽逆止門在DCS上的布置位置相反（操作一段，動(dòng)二段）”

12.修改DCS畫面“5號(hào)機(jī)1、2號(hào)高加啟動(dòng)放水投自動(dòng)后，狀態(tài)不變紅”。13.修改DCS畫面“5號(hào)機(jī)DCS上給水系統(tǒng)中，1、2號(hào)高加進(jìn)、出水溫度名稱不對應(yīng)，且各自所放位置與實(shí)際位置也不對應(yīng)”14.修改5號(hào)機(jī)軸封壓力調(diào)節(jié)面板量程與變送器量程一致15.修改5號(hào)低除壓力變送器調(diào)節(jié)面板量程與變送器量程一致

16.電氣ECS缺陷“5號(hào)機(jī)開機(jī)時(shí)在后臺(tái)機(jī)未點(diǎn)“DCS允許自動(dòng)準(zhǔn)同期合閘按鈕”前332開關(guān)就已合閘”經(jīng)檢查熱工部分正常

17.配合電氣檢查VA段電流經(jīng)確認(rèn)DCS模塊正負(fù)信號(hào)線接反，倒模塊正負(fù)信號(hào)線

18.配合電氣檢查VB段電流經(jīng)確認(rèn)DCS模塊正負(fù)信號(hào)線接反，倒模塊正負(fù)信號(hào)線

19.配合電氣檢查5號(hào)主變功率因更換功率變送器后量程發(fā)生改變需要下裝待三期全停時(shí)候處理20.校驗(yàn)5號(hào)機(jī)重要DCS通道。

21.對DCS、DEH操作員站工程師站進(jìn)行了組態(tài)及畫面?zhèn)浞荨?/p>

1.3.2.6.DEH主要工作1.異動(dòng)7個(gè)：

1)執(zhí)行了電氣檢修的EH油補(bǔ)水控制的異動(dòng)，對5號(hào)機(jī)EH油站補(bǔ)水電磁閥

及其線纜進(jìn)行拆除、清理。

2）修改DEH邏輯：去除主汽門活動(dòng)試驗(yàn)的“閥位控制”條件。

3）修改DEH邏輯：增加了“快減負(fù)荷”功能，并快減負(fù)荷目標(biāo)值由10MW改為0MW。

4）修改DEH邏輯：去除了電負(fù)荷低于一定功率是自動(dòng)切除中壓抽汽功能5）修改DEH邏輯：修改拐點(diǎn)過大的1號(hào)、2號(hào)高調(diào)門順序閥流量曲線6）修改DEH邏輯：閥位控制方式增加了微調(diào)按鈕

7）修改DEH邏輯：增加了“單閥”與“順序閥”切換中的進(jìn)度指示條

2.DEH系統(tǒng)功能完善

1)主汽門活動(dòng)試驗(yàn)在“閥位控制”下不能實(shí)現(xiàn)，去除“閥位控制”不能活動(dòng)自動(dòng)主汽門的條件。

2)“快減負(fù)荷投切”功能的目標(biāo)值原來為10MW，現(xiàn)改為0MW。3)修改了順序閥閥門流量曲線中引起運(yùn)行波動(dòng)的拐點(diǎn)，使流量曲線更加平滑。

3.DEH點(diǎn)檢工作

1）對現(xiàn)場I/O信號(hào)進(jìn)行了系統(tǒng)聯(lián)校2）對機(jī)柜、端子板接地測試。3）對LVDT進(jìn)行拉閥試驗(yàn)并標(biāo)定。

二．檢修停、檢、開全過程受控管理辦法在本次停工檢修中的的實(shí)際執(zhí)行情況

1.完成使用作業(yè)卡。檢修實(shí)現(xiàn)全過程受控，完成使用作業(yè)卡55種。檢修期間

認(rèn)真填寫作業(yè)卡，做到工作有票證，有卡片，對每個(gè)驗(yàn)收環(huán)節(jié)，工作負(fù)責(zé)人、

班組驗(yàn)收人、施工單位驗(yàn)收人和工藝設(shè)備人員共同驗(yàn)收確認(rèn)簽字，切實(shí)做好質(zhì)量管理，專業(yè)技術(shù)員行使質(zhì)量否決權(quán)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保檢修過程零違章。2.風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)。檢修期間認(rèn)真填寫風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控卡進(jìn)行作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別，檢修中使用風(fēng)

險(xiǎn)預(yù)控卡60張，工作中真正做到相互提醒，杜絕人身傷亡和重傷事故，杜絕人身輕傷及人身未遂事故的發(fā)生，確保人員設(shè)備安全。

3.物資準(zhǔn)備。本次檢修物資準(zhǔn)備到位，檢修所用的材料、器材、設(shè)備、及備品

配件嚴(yán)格按照規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)配備使用，在本次檢修工作中，材料計(jì)劃22項(xiàng)，已報(bào)計(jì)劃項(xiàng)目8項(xiàng)。需簽訂協(xié)議項(xiàng)目2項(xiàng)，已定貨項(xiàng)目項(xiàng)。

4.責(zé)任落實(shí)。每天工作結(jié)束后，車間召開班組長、技術(shù)員檢修工作匯報(bào)會(huì)，了

解檢修進(jìn)度，提出檢修要求，并部署下步工作。然后由班組長技術(shù)員召開本工作小組收工會(huì)，清點(diǎn)工機(jī)具是否齊全，總結(jié)當(dāng)天的工作，分析當(dāng)天工作中出現(xiàn)的問題并提出解決方法，向工作成員交待第二天的工作任務(wù)，各工作成員對第二天的工作做到心中有數(shù)，同時(shí)也有利于發(fā)揮工作小組的集體優(yōu)勢。對于檢修質(zhì)量驗(yàn)收，嚴(yán)格按制度分段進(jìn)行驗(yàn)收、確認(rèn)、簽字；到達(dá)每個(gè)控制點(diǎn)有工作負(fù)責(zé)人及時(shí)通知班組、車間等各級驗(yàn)收人員共同到現(xiàn)場進(jìn)行每個(gè)控制點(diǎn)的驗(yàn)收工作，層層把關(guān)，逐級驗(yàn)收，使個(gè)檢修步驟的都有效控制。5.人員培訓(xùn)。熱工車間利用檢修的好時(shí)機(jī)，在檢修現(xiàn)場及過程中及時(shí)開展對員

工的培訓(xùn)工作，技術(shù)員采用現(xiàn)場講課的形式，將平時(shí)遇到的不好消除的缺陷，在檢修停爐后進(jìn)行分析、解剖、講解；同時(shí)班組技術(shù)過硬的老師傅，也集中給班組成員傳授檢修經(jīng)驗(yàn)，有效的提高了員工技能。

三、本次檢修新版檢修規(guī)程、操作圖等的使用情況及檢修資料歸檔情況

檢修過程共使用檢修作業(yè)卡55份，新版檢修規(guī)程19份，操作圖97份.設(shè)備校驗(yàn)單及調(diào)試單已全部歸檔。對使用的各種方案進(jìn)行了評審工作，保證各種方案的正確性。

四、本次檢修工作的特色和經(jīng)驗(yàn)

1.車間在年初對遺留缺陷進(jìn)行了詳細(xì)統(tǒng)計(jì)，及時(shí)納入檢修計(jì)劃，確保檢修無漏項(xiàng)。

2.在檢修現(xiàn)場及過程中及時(shí)開展培訓(xùn)工作，有效及提高員工技能。3.檢修物資及各種資料準(zhǔn)備到位。

4.對于統(tǒng)籌安排的工作，能夠及時(shí)有效地進(jìn)行，大部分工作能夠提前完成。5.通過檢修收集和獲取了各種數(shù)據(jù)，檢修的基礎(chǔ)資料比較完善6.此次檢修過程中未發(fā)生人身傷害和安全事故。

7.通過本次檢修消除DEH系統(tǒng)中存在的部分隱患，為5號(hào)汽輪機(jī)安全生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。此次檢修嚴(yán)格執(zhí)行6S管理標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)場做到工完料凈場地清，很大程度上改善儀表規(guī)范狀況。

8.在脫硫系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)了較大的設(shè)備隱患，電纜槽盒及穿管防水性能差，個(gè)別表計(jì)有進(jìn)水現(xiàn)象。班組已安排展開檢查和整改。

五、檢修結(jié)果

1．5號(hào)爐C級檢修計(jì)劃項(xiàng)目92項(xiàng)，特殊項(xiàng)目3項(xiàng)，異動(dòng)項(xiàng)目8項(xiàng)，包括常規(guī)項(xiàng)目實(shí)際完成檢修項(xiàng)目92項(xiàng)，完成率為100%。

2.有效的消除了5號(hào)爐在年初遺留的缺陷，修改DEH系統(tǒng)邏輯7處；對現(xiàn)場I/O信號(hào)進(jìn)行了系統(tǒng)聯(lián)校；對機(jī)柜、端子板接地測試；對LVDT進(jìn)行拉閥試驗(yàn)并

標(biāo)定；對DEH系統(tǒng)功能進(jìn)行完善和修改消除了DEH系統(tǒng)的部分缺陷。3.DCS系統(tǒng)吹掃及切換試驗(yàn)；DCS系統(tǒng)組態(tài)及畫面修改及通道校驗(yàn)；對DCS、DEH操作員站工程師站進(jìn)行了組態(tài)及畫面?zhèn)浞�，解決了DCS系統(tǒng)運(yùn)行過程中無法消除的缺陷。

4.保護(hù)回路進(jìn)行靜態(tài)試驗(yàn)，對火焰檢測系統(tǒng)進(jìn)行改造、全面檢修，解決了生產(chǎn)運(yùn)行中鍋爐頻繁出現(xiàn)的缺陷，保障鍋爐安全運(yùn)行。

5.執(zhí)行機(jī)構(gòu)以及電動(dòng)門。對5號(hào)爐機(jī)所有閥門電動(dòng)裝置，執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行了加油，清潔，行程調(diào)試，并對5號(hào)爐機(jī)電動(dòng)執(zhí)行器進(jìn)行全面檢修，檢查了5號(hào)爐機(jī)所有執(zhí)行器、電動(dòng)門電池，檢查給水系統(tǒng)執(zhí)行器銅套子，更換了5號(hào)爐減溫水執(zhí)行器電路板模塊，修復(fù)了甲側(cè)一級減溫水調(diào)節(jié)門執(zhí)行器。確保5號(hào)爐所有執(zhí)行器、電動(dòng)門，不拒動(dòng)、不誤動(dòng)，確保安全生產(chǎn)。

六、本次檢修存在的問題和不足之處

1.提前辦票沒有達(dá)到預(yù)計(jì)的效果，鍋爐簽票時(shí)間長，監(jiān)護(hù)人不到位，臨時(shí)項(xiàng)目

多。

2.本次檢修暴露出人員技術(shù)素質(zhì)不均衡，相對較差，對三期設(shè)備及系統(tǒng)掌握不

足，需要后期有針對性地開展技術(shù)培訓(xùn)。

3.5號(hào)機(jī)2號(hào)高調(diào)門檢修過后出現(xiàn)自開現(xiàn)象，無法查明故障原因，更換部件時(shí)

出現(xiàn)備件不足的情況。

4.對機(jī)柜的清掃工作不夠徹底，部分機(jī)柜內(nèi)灰塵未清除，進(jìn)行了后續(xù)的清掃。5.工作票、作業(yè)卡、聯(lián)系單的使用上以及腳手架的驗(yàn)收方面不到位，出現(xiàn)影響

開工時(shí)間的問題。

6.檢修結(jié)束后的設(shè)備衛(wèi)生清潔工作執(zhí)行的不夠好。

七、改進(jìn)措施

針對檢修過程中出現(xiàn)的問題，我車間針對性的給予改進(jìn)方案。1.辦理工作票前，與工藝車間聯(lián)系協(xié)商，縮短辦票時(shí)間，提高工作效率。

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