紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)

今年以來，紅鋼鐵路綜合站認真貫徹落實分公司各類文件精神，緊緊圍繞安全生產(chǎn)、設(shè)備（施）運修、隱患整改等工作，全面提高服務(wù)質(zhì)量，開拓創(chuàng)新，不斷進取。201*年3月，紅鋼鐵路綜合站正式對紅鋼鐵路運輸、設(shè)備（施）運修進行功能性承包，各項工作進一步規(guī)范，車間管理水平得到顯著提升，紅鋼鐵路運營工作取得了肯定的效果。

一、生產(chǎn)完成情況

綜合站始終堅持以高爐鐵水運輸為中心，堅持安全、優(yōu)質(zhì)、正點的運輸保產(chǎn)任務(wù)，通過加強運輸組織管理，優(yōu)化運輸方案，強化設(shè)備管理質(zhì)量，加強設(shè)備點、巡力度，不斷提高設(shè)備的運行質(zhì)量，使鐵水運輸正點率始終保持在99%以上。經(jīng)過全體職工的努力，至10月底為止，綜合站共完成鐵水運量1562679噸，運輸鐵水12032次，運送鐵水重罐60921個，產(chǎn)生經(jīng)濟效益427.43萬元（12月鐵水運價按0.53元/噸計，310月按功能承包協(xié)議4.3元/噸計），月均機車綜合油耗為112.87kg/kt，比控制指標(biāo)110kg/kt高2.6%。今年以來，紅鋼各作業(yè)區(qū)所有設(shè)備均滿負荷投入生產(chǎn)，期間煉鐵、煉鋼部分設(shè)備均發(fā)生過故障或檢修，但總體來說紅鋼今年生產(chǎn)比較順行。綜合站根據(jù)紅鋼鐵水運輸作業(yè)的特點，通過不斷加強內(nèi)部運輸組織、編制科學(xué)合理運輸計劃、提高司機操作技能、提高機車檢修維護質(zhì)量、成立QC質(zhì)量小組等方法，一直致力于在保證鐵水運輸安全正點的情況下努力降低機車油耗。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，今年機車油耗雖比目標(biāo)值稍高，但總體呈平穩(wěn)下降的趨勢，各項措施初見成效，逐步適應(yīng)了紅鋼生產(chǎn)結(jié)構(gòu)對運輸保產(chǎn)的需求。

二、設(shè)備（施）管理工作情況

車間每月按時完成修理計劃任務(wù)的100%，并要求修理組人員24小時不關(guān)機待命，以便對突然發(fā)生的各種設(shè)備故障及各類應(yīng)急事故進行快處快修，為紅鋼鐵水運輸提供強有力的設(shè)備保障。1、機車方面，車間要求機車修理人員每日早上必須對機車運用情況進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。至10月底共洗檢機車60臺/次，機車零修9臺/次，期間GK1C0451#機車頻繁出現(xiàn)空調(diào)故障，車間請到紅鋼相關(guān)技術(shù)人員對空調(diào)故障進行了處理，DFH211003#機車由于使用年限已久，預(yù)熱爐燃燒不良積碳嚴重，在多次處理無效的情況下，車間組織人員把整個預(yù)熱爐拆下進行徹底清洗，處理后運用情況良好。2、車輛方面，車輛維修人員每天對運用鐵水車輛進行巡檢，發(fā)現(xiàn)問題及時扣修。至10月底車間共輔修鐵水車輛57輛/次，因鑄鐵摳罐、鐵水燙傷等事故扣修鐵水車輛22輛/次。自功能承包以來，車間所報的鐵水車輛

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第1頁/共6頁備件計劃陸續(xù)到貨，車間根據(jù)鐵水車輛使用狀況逐一進行更換，以提升設(shè)備使用質(zhì)量。3、工務(wù)方面：主要完成線路維修1225.335m、維修道岔17組、道口清渣15噸、清理鐵路排水溝12800m、更換2.6m4.7m木枕180根、更換絕緣拉桿70根、更換岔芯2個、維修使用12.5m鋼軌2根，參與事故搶險3次，更換鋼軌7根、2.6m木枕17根以及其它鐵路備件。4、電務(wù)方面：20臺電動轉(zhuǎn)轍機每月整體維護一次，5組手動道岔每月進行清掃、涂油一次，105m曲線半徑鋼軌涂油每2日/次，更換鋼軌跳線61根，更換信號機燈泡35個，更換道岔驅(qū)動盒4套，更換UPS電源1臺，更換軌道中繼變壓器1臺，更換道岔鎖閉桿、表示桿1套，新鋪軌道4芯電纜60m，維修轉(zhuǎn)轍機200組/次，維護信號機400臺/次。5、至10月底，綜合站共參與紅鋼鐵路搶險事故10次，為紅鋼提供了強有力的鐵路運輸平臺。201*年110月紅鋼鐵路設(shè)備（施）計劃內(nèi)共產(chǎn)生修理費用65.9萬元，沒有超過控制指標(biāo)。

自3月份實行功能承包以來，車間加強對設(shè)備（施）維修費用的管理，在保證維修質(zhì)量的前提下嚴格控制維修費用，每月認真上報所需材料備件計劃及燃油、材料、備件消耗分析。從3月起機車燃油由昆鋼汽管處直供，車間指派4名人員做好機車燃油的過磅、監(jiān)磅、加油工作，并自行設(shè)計制作儲油箱，進一步規(guī)范了燃油管理。對于機車車輛修理庫堆放的報廢備件，車間已積極和紅鋼相關(guān)部門聯(lián)系，對其進行回收，達到車間定管理要求。一直以來，紅鋼鐵路綜合站各工種間都能互相協(xié)作互相幫助共同完成工作任務(wù)，職工“一崗多能”能力得到體現(xiàn)，確保了紅鋼鐵路設(shè)備（施）的正常運行。

三、安全管理工作情況

今年以來，根據(jù)分公司年初制定的安全目標(biāo)，綜合站安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組認真開展各項工作，健全完善安全管理制度，督促并指導(dǎo)班組完成對各類安全表、帳的填寫，與職工個人簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)承包合同書，規(guī)范安全風(fēng)險保證金的管理。每月按時上報安全工作小結(jié)與自檢、自查打分表，及時下達班組安全日學(xué)習(xí)計劃，要求班組聯(lián)系人要積極參與各班組安全日活動，對班組安全管理工作提出要求和建議，加大職工對《安規(guī)》、《技規(guī)》以及各類事故的學(xué)習(xí)力度，強化職工安全意識。45月，根據(jù)份公司要求，車間逐一組織職工進行安全教育考試，及格率達100%。對于本部換防駐勤的職工，車間做好三級安全教育工作，安全教育考試合格后方能正式進崗工作，至10月底共組織換防職工進行車間級安全教育考試16人/次。

在日常安全工作中，綜合站加大安全巡檢力度，及時糾正職工“三違”

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第2頁/共6頁行為和習(xí)慣性違章作業(yè)，在每日交接班會議上強調(diào)安全注意事項，及時指出危險因素并落實防范措施，加大作業(yè)的安全系數(shù)。在六月安全月活動中，綜合站根據(jù)分公司的要求積極開展了各項活動，粘貼宣傳海報、懸掛安全標(biāo)語、觀看安全錄像，職工撰寫安全征文稿件11篇，切實做好安全月各項工作。

在開展的隱患整改活動中，車間作出了具體部署，積極鼓勵廣大職工群眾舉報各類隱患，對查出的隱患集中精力定點限時進行整改。110月車間共整治重大安全隱患8次，使鐵路運輸安全得到進一步保障。

針對外用工的安全管理工作，車間積極和分公司安全科聯(lián)系，認真做好新工人入廠的三級安全教育工作，在安全教育考試合格后，正式進入大班由師傅帶領(lǐng)實習(xí)。今年4月車間還安排了21人/次參加由紅鋼統(tǒng)一組織的勞務(wù)用工安全培訓(xùn)，以全面提升他們的安全意識。

自成立車間以來，綜合站始終把安全工作放在首位，各項安全管理工作逐漸走向正軌，安全管理工作得到實質(zhì)性的進展和提升。經(jīng)過分公司安全管理小組的檢查，一致肯定了當(dāng)前的工作，但同時也指出存在的不足之處，綜合站將根據(jù)這些意見和要求，努力整改不足之處，使車間安全管理工作水平再上臺階。

四、綜合管理工作情況

紅鋼鐵路綜合站在分公司的帶領(lǐng)及指導(dǎo)下，201*年紅鋼鐵路綜合站各項工作都在穩(wěn)步推進。今年以來，綜合站先后出臺了《紅鋼鐵路綜合站201*年經(jīng)濟責(zé)任制考核辦法》、《紅鋼鐵路綜合站201*年安全管理考核辦法》等一系列的管理辦法，并按照分公司的要求，和三個班組簽訂了禁毒、消防、綜治責(zé)任書，對提高職工的各種意識起到了很大的作用。在日常工作中，綜合站實時根據(jù)作業(yè)特點，及時下發(fā)各種通知、注意事項，并通過班組活動、粘貼等方式在3個班組中進行宣傳，確保各種信息能及時、有效地傳達到每個職工。

綜合站遠離本部，但在日常工作中，車間積極加強與分公司的溝通，通過ERP網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)對各類文件及時上傳下達，按時完成各項任務(wù)，每月上報各類總結(jié)、報表，建立、健全了各類臺帳管理；根據(jù)實際情況，車間購了多功能一體機，并為職工采集電子相片，將身份證掃描進電腦存檔，詳細登記個人情況，在需要時能快速檢索職工相關(guān)信息。當(dāng)前，昆鋼正面臨產(chǎn)能淘汰、產(chǎn)能轉(zhuǎn)移，根據(jù)形勢特點，車間定期在職工中廣泛開展形勢任務(wù)教育，使職工認清形勢、樹立信心，為企業(yè)的發(fā)展作出自身最大的努力。

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第3頁/共6頁作為分公司外用工試點車間，綜合站按照分公司的要求，加大力度對外用工的培養(yǎng)，做好師帶徒工作，讓他們的技能不斷提高，并建立了一套完整的安全措施及規(guī)章制度，通過培訓(xùn)、考試、考評，合格者上報分公司核準，使其獨立操作。針對部分外用工辭職頻繁、思想情緒波動大等問題，車間還將進一步與分公司探討外用工用工機制，力求得到一個良好的方法解決當(dāng)前存在的問題。

在職工培訓(xùn)方面，綜合站立足內(nèi)部，強化管理，加強各工種人員技能素質(zhì)的提升，增強員工一崗多責(zé)、一專多能的能力。至10月底共組織管理人員培訓(xùn)10人次，安全管理人員取證培訓(xùn)1人次，赴資陽機車廠學(xué)習(xí)GK1C型機車知識2人次、點檢員培訓(xùn)2人次、參加云南省QC診斷師培訓(xùn)1人次、黨員培訓(xùn)6人次、職工取證培訓(xùn)8人次、中級車站值班員取證培訓(xùn)3人次、技師綜合技能培訓(xùn)1人次、路局司機取證培訓(xùn)1人次、組織職工參加技能競賽、崗位練兵活動48人次。車間今后仍將繼續(xù)鼓勵職工參加鐵路院校專業(yè)學(xué)習(xí)以及各種取證培訓(xùn)，達到自我增值、提高職工綜合技能的目的。

五、黨建、工會、班組建設(shè)工作情況

根據(jù)分公司201*年工作的指導(dǎo)思想，紅鋼鐵路綜合站黨支部在上半年以來，認真落實安全生產(chǎn)責(zé)任制和“一崗雙責(zé)”，充分發(fā)揮黨、政、工、團的作用，提高認識，落實崗位責(zé)任，不斷地提高員工解決實際問題的能力。堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，強化安全管理，每月開展不少于2次的安全隱患和“三違”行為的檢查。有效遏制了事故的發(fā)生。綜合站緊緊圍繞節(jié)能降耗目標(biāo)，認真開展了清倉利庫、修舊利廢工作，在3個崗位開展崗位技術(shù)練兵活動共計60人次參加、提出合理化建議2項、申報五小成果2項。對于當(dāng)前昆鋼面臨的嚴峻形勢，綜合站黨支部認真開展了職工形勢任務(wù)教育活動，把公司有關(guān)文件精神傳達到每位職工，幫助職工認清形勢，堅定信心，明確任務(wù)。按照分公司黨委的統(tǒng)一安排和部署，綜合站黨支部按照“云嶺先鋒”工程相關(guān)要求認真開展各項活動。督促黨員認真自學(xué)《黨章》《蓮廉鐮》等書籍，開展好“三會一課”，并做好相應(yīng)記錄。通過各種學(xué)習(xí)教育，不斷增強黨員意識，促進黨員先鋒模范作用的發(fā)揮。

按照分公司關(guān)于開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動要求，紅鋼鐵路綜合站把開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動納入日常工作重點范疇，將文件宣傳到每位職工，讓每位職工切實明白開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動的意義。根據(jù)要求，我站將車間及8名黨員的公開承諾書粘貼上墻公示，每月組織不少于2篇創(chuàng)先爭優(yōu)宣傳稿件，每月組織職工群眾對黨員進行民主評議，制作車間創(chuàng)先爭優(yōu)宣傳欄，各項工作都

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第4頁/共6頁在穩(wěn)步推進。

在紅鋼與本部相比各方面條件較為辛苦，工作之余職工生活難免枯燥乏味。針對以上問題，綜合站通過召開民主生活會等多種形式與職工進行溝通，及時、準確掌握職工生產(chǎn)生活情況和思想動態(tài)，積極疏導(dǎo)做好職工隊伍的穩(wěn)定工作，并為職工多種文體用品，豐富職工業(yè)務(wù)文化生活。在征得分公司領(lǐng)導(dǎo)的同意后，車間為去年10月新分到的紅鋼公寓配備了電風(fēng)扇，為車間值班室、機車車輛修理庫值班室配備了空調(diào)，及時發(fā)放夏季高溫飲料及驅(qū)蚊用品等，發(fā)現(xiàn)有損壞的設(shè)備及時進行更換和維修，力爭在綜合站能力范圍內(nèi)為職工創(chuàng)造更好的生活條件。對有關(guān)療養(yǎng)、分房等職工福利問題，綜合站把相關(guān)文件宣傳到每個職工，通過公平、公正、公正的原則，讓符合條件的職工能享受到相關(guān)福利待遇，有效避免了資源浪費。201*年車間共有5人次參與了昆鋼職工省外旅游修養(yǎng)。

在分公司組織的“安康杯”活動中，車間按照要求認真開展了各項活動，整改安全隱患4處，收到《現(xiàn)代安全管理》學(xué)習(xí)心得體會2篇。同時，車間鼓勵職工積極向《昆鋼鐵路》小報投送稿件，對投稿者無論稿件發(fā)表與否，每月給予一定的獎勵，至10月底職工共投稿37篇，發(fā)表11篇，發(fā)表率29.7%。另外今年車間還收到參加分公司管理人員培訓(xùn)心得體會7篇、分公司思想政治研究工作論文2篇、質(zhì)量月活動心得體會2篇、“一封家書”活動稿件2篇，值得一提的是，我站職工李紅飛的“一封家書”稿件榮獲分公司一等獎并推薦至集團公司參加評選。

按照分公司關(guān)于組織開展“對標(biāo)挖潛、增創(chuàng)效益”立功競賽活動的通知要求，結(jié)合綜合站實際，以降低機車燃油為目標(biāo)，要求全站職工積極參與，發(fā)揮大家的積極性和創(chuàng)造性，通過努力，現(xiàn)機車綜合油耗由年初的129.3kg/kt，下降為106.4kg/kt，紅鋼鐵路綜合站榮獲集團公司工會及分公司工會“優(yōu)勝車間”稱號，1人次獲集團公司工會及分公司工會“優(yōu)秀組織者”稱號，1人次獲分公司工會“優(yōu)秀標(biāo)兵”稱號，達到了開展此次活動的要求。

在班組管理工作中，車間按照《班組升級管理考核辦法》的相關(guān)要求，不斷推進班組管理工作，定期或不定期對班組長（班組管理員）、工會小組長進行針對性培訓(xùn)，完善了對班組管理臺帳的填寫，各班組管理人員都能按照車間要求，各盡其職，達到基本管理水平，對各項制度的執(zhí)行情況良好。

六、工作的難點及建議

1、作為分公司外用工試點單位，紅鋼鐵路綜合站實行外聘用工制度已

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第5頁/共6頁有2年時間，招聘的外用工多為20歲左右年輕人，部分人員思想情緒波動大，容易影響工作，今年已有15人次外用工辭職，給外用工的管理造成一定的困難，同時也增加了行車作業(yè)中不安全因素。經(jīng)過了解，大部分外用工覺得自身收入偏低是他們辭職的主要原因，車間建議由分公司和力豐公司進行談判，能否讓力豐公司為外用工購買相關(guān)保險，這樣外聘用工隊伍會得到進一步穩(wěn)定。

2、自車間3月份實行功能承包以來，各類鐵路材料、備件直接和本部對接，在增加了運輸成本之余，各類材料、備件到貨均有時間限制，加大了管理材料、備件的難度，怎樣做到既控制成本又對所需材料、備件計劃有足夠的前瞻性是車間下一步重點探討研究的問題。

3、在設(shè)備（施）修理中，缺少專業(yè)修理及監(jiān)測設(shè)備，技術(shù)力量薄弱，部分設(shè)備（施）的大、中修需運回本部或委托他方修理，建議分公司在成本允許的條件下配備必要的工、器具。

4、功能承包以后部分工作對外協(xié)調(diào)難度加大，建議部門定期與紅鋼相關(guān)部門進行溝通。

5、駐勤人員換防頻繁，給安全管理、人事管理工作造成一定難度，建議部門與紅鋼鐵路綜合站共同完成此項工作。

七、今后的打算

紅鋼鐵路綜合站在今后的工作中，以完善各種規(guī)章制度，認真抓好各項基礎(chǔ)管理工作、加大查處“三違”行為和隱患排查治理、開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動工作等為重點，繼續(xù)加強與紅鋼各部門及作業(yè)區(qū)的聯(lián)系和溝通，使部分問題得到解決。同時加大對外用工的教育與培訓(xùn)，通過不懈努力使他們能夠融入紅鋼綜合站各項工作中。請分公司各部門及車間繼續(xù)對我站工作的支持，對存在的不足給予指導(dǎo)和幫助。

201*年即將走完，在分公司黨政的帶領(lǐng)下，紅鋼鐵路綜合站今年的工作一直處于穩(wěn)步推進狀態(tài)，車間將繼續(xù)以分公司工作指導(dǎo)思想為主線，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平，增強職工隊伍素質(zhì)，使綜合站增運創(chuàng)效的實力不斷增強，為推動分公司發(fā)展貢獻力量。

紅鋼鐵路綜合站二一年十一月

紅鋼鐵路綜合站201*年工作總結(jié)第6頁/共6頁

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紅鋼鐵路綜合站黨風(fēng)廉政201*年上半年工作總結(jié)

201*年上半年，在分公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹中共昆鋼九屆四次全委會議精神，深入進行了反腐倡廉教育，進一步落實了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，有力地促進了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開展，推動了紅鋼鐵路綜合站各項工作的健康發(fā)展。在201*年上半年的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作中，我們主要做了以下工作：

一、落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，切實履行“一崗雙責(zé)”

今年三月，分公司黨委對我站領(lǐng)導(dǎo)班子進行了調(diào)整，將我站站長與運輸車間主任互調(diào)，經(jīng)過這次調(diào)整，表明了分公司黨委對紅鋼鐵路綜合站發(fā)展的重視，也使車間黨政班子既倍感鼓舞，又倍感責(zé)任重大。今年上半年以來我站黨支部最重要的措施之一就是重點落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，嚴格按照“誰主管，誰負責(zé)”的原則，對廉政建設(shè)責(zé)任區(qū)進行分工。班子成員根據(jù)工作分工，對分管范圍內(nèi)的黨風(fēng)廉政建設(shè)負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任，與分公司黨委簽訂黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書和承諾書，堅持每半年進行自檢和年度檢查，使班子成員時刻牢記“一崗雙責(zé)”的要求，把黨風(fēng)廉政建設(shè)貫穿于生產(chǎn)工作的全過程。車間還建立了領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律自查、自糾制度。堅持召開領(lǐng)導(dǎo)班子民主生活會，針對自查自糾的內(nèi)容，結(jié)合群眾提出的意見，認真開展了批評與自我批評，提出整改措施。今年3月，紅鋼鐵路綜合站對紅鋼鐵水運輸正式進行功能性承包，其中，機車燃油供給轉(zhuǎn)為由昆鋼汽管處直供，車間班子指派4名人員做好機車燃油的過磅、監(jiān)磅、加油工作，做好日常保管工作，每項工作都必須有2位以上人員經(jīng)辦并簽名確認，以防滋生各種腐敗現(xiàn)象。根據(jù)監(jiān)察部等四部委《設(shè)立“小金庫”和使用“小金庫”款項違法違紀行為政紀處分暫行規(guī)定》文件，車間嚴格管理人財物的使用規(guī)定，對車間各項支出指定2名以上人員經(jīng)辦并在相關(guān)單據(jù)簽字確認，沒有私設(shè)“小金庫”。至上半年結(jié)束我站沒有發(fā)現(xiàn)一件失責(zé)違紀事件發(fā)生。

二、落實黨員和干部的學(xué)習(xí)教育制度，切實開展好黨風(fēng)廉政活動黨風(fēng)廉政建設(shè)重在學(xué)習(xí)教育，重在預(yù)防，防微杜漸，一個不重視學(xué)習(xí)，不善于學(xué)習(xí)的班子，其政治綜合素質(zhì)、引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的能力、個人品質(zhì)修養(yǎng)一定令人質(zhì)疑。上半年車間班子成員認真組織黨員學(xué)習(xí)分公司黨風(fēng)廉政建設(shè)工作計劃，審議和討論紅鋼鐵路綜合站黨支部黨風(fēng)廉政建設(shè)201*年度工作計劃，每月按時下發(fā)政治理論學(xué)習(xí)計劃并督促各班組進行學(xué)習(xí)，不定期召集黨員開展黨風(fēng)廉政建設(shè)內(nèi)容專項學(xué)習(xí)，觀看反腐倡廉電教片，學(xué)習(xí)內(nèi)部警示教育材料，抓黨員隊伍建設(shè)，抓黨員隊伍學(xué)習(xí)。堅持黨員“三會一課”制度，定期召開支委會、黨員大會、民主生話會，堅持上黨課、記筆記，按時交納黨費，增強黨員組織觀念和黨性原則。堅持把學(xué)習(xí)十七大報告與學(xué)習(xí)黨章相結(jié)合，堅持把學(xué)習(xí)黨風(fēng)廉政建設(shè)的有關(guān)理論和法規(guī)與學(xué)習(xí)分公司有關(guān)文件通知精神相結(jié)合，堅持把個人自學(xué)和中心學(xué)習(xí)小組學(xué)習(xí)相結(jié)合，使每一位黨員和干部在學(xué)習(xí)中明確方向、堅定信念、凈化心靈；在學(xué)習(xí)中開闊胸襟、砥礪意志、增長智慧、在學(xué)習(xí)中增強黨性，廉潔自律、警鐘長鳴。

三、落實民主生活會制度，認真執(zhí)行民主集中制，切實加強民主管理和監(jiān)督

民主集中制是我們黨基本的組織制度，也是民主治校的基本原則。在車間管理工作中，按時召集車間班子、黨員、生產(chǎn)骨干、職工群眾召開民主生活會，對關(guān)系到職工切身利益的事項如職工的療養(yǎng)、晉升、推優(yōu)、評選先進等重大事項都采取了集體討論、民主推薦的公開制度，每月的績效分配嚴格執(zhí)行公平、公開、公正的“三公開”制度，堅持黨務(wù)公開，不斷促進班子和諧共事、務(wù)實干事的工作作風(fēng)，不斷提高科學(xué)民主決策的能力。車間班子穩(wěn)定團結(jié)，坦誠相待，理解信任，勵精圖治，我們?nèi)匀粫�按照分公司黨委的要求，進一步提升民主生活會質(zhì)量，積極開展批評與自我批評，使我們的領(lǐng)導(dǎo)水平和人格魅力進一步提升，引領(lǐng)車間高質(zhì)量發(fā)展。

今年上半年以來，紅鋼鐵路綜合站在黨風(fēng)廉政建設(shè)工作中也作出了一定的成績，但是離分公司黨委的要求還有一定的差距，我們決心不斷完善各種議事規(guī)則和決策程序，建立健全反腐倡廉長效機制，加大從源頭上預(yù)防和治理腐敗的力度，努力開創(chuàng)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作新局面。

紅鋼鐵路綜合站黨支部二一年七月三日

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